现代车为啥降价这么快_现代汽车价格为什么跌了这么多了

1.汽车为什么越来越便宜了

2.为什么现在基本没人买韩国现代车了？

3.为什么北京现代领动这款车销量暴跌的如此严重？有哪些缺点呢？

4.31天卖了19305辆，这款合资车由10.98万跌至8万多，你会考虑吗？

5.现代的汽车颜值那么高，为何销量却一直不好？

6.现代和起亚已经不值得买了吗？原因是什么呢？

7.现代ix35：降价就卖得动，跌至9.59万，月销8211辆

曾经街头巷尾都有身影的现代汽车，今年却不是那么好过。现代汽车2016年还是中国年销百万俱乐部中的一员，意气风发的开启了他们的第四工厂，然而好景不长，才进入2017年，现代汽车似乎就一直没有顺畅过，今年在中国上半年创下了65%断崖式销量下跌。

就在8月的成都车展上，现代汽车为了挽回颓势，一连发布了三款新车，其中包括北京现代新款索纳塔九及新款ix25将正式上市，全新瑞纳也将同时公布预售价格。

然而屋漏偏逢连夜雨，才刚发布完新车，还没来得及高兴，8月29日，北京现代被曝出由于拖欠供应商货款，导致4家工厂全面停产的消息。

8月的第一次停工一样，拖欠供应商货款，供应商停止供货，逼迫现代汽车结清了款项。或许这样的做法给其他供应商起了一定的示范作用。同样是付款延误，导致另一家供应商拒绝为其提供进气系统零部件，使得现代汽车刚经历短暂的平静，又一次面临停工的危机。

销量急速下跌，工厂停工，国产汽车的飞速发展，这些因素无一不在打击着这个曾经的辉煌车企，现代汽车的衰落或许，现在已经开始。

一代神车可能暂时跌落神坛。

汽车为什么越来越便宜了

最近市场上关注度很高的车，莫过于现代的第十代索纳塔。这款车可以说是现代汽车在中国市场的一款翻身之作，而且也是最近几年北京现代拿出的最有诚意的一款车。

最近，北京现代公布了索纳塔的预售价16.48~20.58万元。从预售价上看，新车的价格还是远远低于德系迈腾，帕萨特的，甚至是低于雅阁，凯美瑞的。不过，我想说，虽然索纳塔的预售价格不高，但是价格绝对不是决定索纳塔胜败的唯一因素。

1合资中型车市场普遍都再降价，索纳塔的预售价格并无优势

首选环顾整个中型车市场，雅阁，凯美瑞，天籁也都是最近两年完成的全新换代，也算是新车型。全新索纳塔上市之后，其实并不能够对日系三强实现明显的隔代竞争关系。迈腾上市的时间是很早了，但是近期也完成了自己的中期改款。因此从车型的新旧程度上，第十代索纳塔没有说比竞争对手领先特别多。

其实索纳塔在海外市场早已经上市了，国产的时间又比海外市场晚了很久，所以说，索纳塔的领先优势不明显。而在价格方面，同样也是。

今年由于车市下行，包括疫情的原因。汽车的销量本身增长的就不明显。最近，各家汽车厂商都开始了降价模式，试图能够在疫情和市场下行的双重打击下活下来。

目前市面上，主流的合资中型车，全是有优惠的。特别是畅销的车型，雅阁，天籁，迈腾，优惠幅度都不小。最近因为中保研碰撞成绩不好的帕萨特，销量一般般，因此优惠幅度也更大，动辄4万多的优惠，其实就让索纳塔的价格优势也变得不那么明显了。而索纳塔全新换代上市之后又不可能那么快的降价。所以拼价格，索纳塔肯定是不行的。

2索纳塔的核心竞争优势是什么呢？

那么索纳塔的核心竞争优势是什么呢，我觉得有索纳塔还是有两个优势是比较明显的。一个是高配车型上使用的2.0T+8AT。这套动力总成是现代集团自主研发的，主打性能，发动机和变速箱的匹配也很强。其实这套动力总成，在韩国本土市场的索纳塔上是没有的，韩国市场目前索纳塔使用的动力是2.0自然吸气发动机+6AT，主打性价比。1.6T涡轮增压发动机+8AT主打性能。韩国人认为1.6T的性能就可以了。没有必要非搞到2.0T。

韩国市场搭载2.0T+8AT的车型是胜达，因为胜达是尺寸更大，自重也更大的SUV，而现在索纳塔高配上使用了2.0T+8AT，可见性能是很大的卖点。

其实我们纵观目前中国中型车市场，使用2.0T+8AT，在性能，换挡平顺性，都很好的车型，凤毛麟角。德系车都是7速双离合。凯美瑞是8AT，但匹配的是2.5L自然吸气发动机。雅阁是1.5T跟现代的2.0T也没法比。君威，君越虽然是2.0T+9AT，但是平顺性并不好，而且车型也老了。所以如果现代能把这套动力系统用好，那基本上就无敌了。?

3没有国产的索纳混动版也有竞争优势

索纳塔的第二个优势，国产车型上没有体现出来。是索纳塔混动版。它是一款油电混动的车型，不是插电混动。竞争的车型就是凯美瑞混动和雅阁混动。因此目前市面上竞争对手很少。而这款车有一个黑科技是太阳能天窗，利用太阳能对电池进行充电，从而进一步降低油耗。但是这款车在预售价公布的时候并没有同时公布出来。

总结：

如今的中国中型车市场，价格的比拼已经到了白热化阶段，16.48万的起步价，绝对不是市场最便宜的。所以除了价格，索纳塔必须要拿出真本事来才可以。而索纳塔的真本事是什么呢？在我看来就是2.0T+8AT的动力总成，以及混动的车型。如果这两款车车型表现好的话，索纳塔或许还有救。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么现在基本没人买韩国现代车了？

促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢？

根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。

降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。

只是这些车在补贴阶段里的价格低了很多，补贴结束之后还能涨回去吗？

如果涨不回去的话，那之前以高价购买车辆的老车主就要流泪了！因为哪怕前后只差几天，这些车也都等于损失了几万元的价值。

未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行，所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。

但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。

为什么北京现代领动这款车销量暴跌的如此严重？有哪些缺点呢？

这款专门为中国开发研制的车型大有替代大哥索纳塔的趋势，一直是现代轿车里的扛把子。前2月均销量万余辆，3月数据不会太好看，至于原因，众所周知，不需多言。大家在行动，总体来说，名图的性价比还行。

全新悦动，现代车名字老是有动，傻傻分不清有木有，什么领动、朗动、领动，有些还是几代同堂。这款车销量也不咋的，排名几十名开外，可能是新上市的缘故。

屌丝三宝之一，非要对标主流B级车，下场只有一个，惨。有些人已经似乎忘记还有这款车型。在大街上出镜率也不高。

国内SUV热度不减，现代乘机推出的小型SUV ,前2月月均6000来辆。表现规规矩矩，论性价比，跟国内哈弗H2,吉利SUV等车型比起来，只有呵呵2字。

3月份现代汽车只有5.6万辆，暴跌44.3%，什么概念，等于把你下半身给截了。同样，相信这款车销量不会太高，途胜，某种程度上说是一次成功的换代，在SUV竞争这么激烈的情况下，前2月还有月均万余量。但是有句话说的好，自己不作死，就不会死。

31天卖了19305辆，这款合资车由10.98万跌至8万多，你会考虑吗？

销量和车检人员的节目和观点很容易结合起来，毕竟真正看车检节目的人数有限。 看了也相信节目观点的人可能更少，你挑毛病也相信的人可能更多。 夸耀某辆车会让人觉得被充值，相信的人应该不多吧。 另外，就现代这个品牌而言，最近销量全面恢复。 不仅引领这辆车，还引领现代品牌起亚品牌，或者韩系车吧今年以来销量有所回升。

有时候，我们会说认识车的消费者毕竟没几个，他们买车的时候，有时很感性。 但是，从总体上看，消费者都是眼睛闪闪发光，了解人，让我们来引领这辆车吧，一贯保持现代外观，要求造型巧妙，深受国民喜爱，另外，现代质量管理非常好，质量的稳定性得到了多年市场和消费者的认可，还有油耗和耐久性。

这款车的各项性能非常平衡，动力、内饰、空间、配置，以及底盘的吸振性都很好，在这个价位上，这个级别的车身尺寸、轴距、空间等很多方面都是数一数二的再加上这辆车的优惠幅度越来越大，平均有两万多辆，其性价比真的很高，所以消费者不会错过产品实力这么强，还有这么便宜性价比这么高的韩系车。

所以，综上所述，我认为这是国内汽车市场消费者成熟的表现。 现代领导力自2016年推出以来，以时尚体育的设计风格和超高的性价比一举成名。 目前，2020款现代翻领的动作，脸部保持在线，前脸六角形进气格栅，镀铬边框，镶嵌大车标识，给人一种前卫动感的视觉感受，现代指导售价10.98-14.68万元，再加上2.2万元的优惠幅度，让很多人觉得性价比很高。

现代的汽车颜值那么高，为何销量却一直不好？

对于北京现代来说，2019年可以说是调整的一年，在这一年里先后推出六款新车，包括两款SUV（第四代胜达和新一代ix25）、两款轿车（新款领动和新一代悦纳）和两款新能源车型（昂希诺纯电动和领动插电混动）。从乘联会公布的2019年销量数据来看，北京现代全年乘用车零售销量为70.4万辆，同比下跌5.7%，在国内乘用车市场整体下跌7.4%的情况下，北京现代的整体表现还算不错。

从北京现代主要车型的全年销量来看，销量最好的是现代ix35，全年销量131894辆。其次是三款轿车：现代领动全年销量126937辆，现代菲斯塔全年销量99404辆，现代悦动全年销量98052辆。值得一提的是，2019年12月北京现代销量得到爆发，达到10.8万辆，五款车型销量过万，其中现代悦动销量19570辆，现代领动销量19305辆，现代ix35销量14315辆，现代菲斯塔销量13707辆，现代悦纳销量11300辆，年底可谓收获满满。

领动是北京现代旗下的一款紧凑型SUV，属于朗动的升级车型，定位高于现代悦动，与丰田卡罗拉、日产轩逸同一级别，新车于2016年3月25日正式推出市场。新车上市后，消费者的认可度比较高，上市当年销量就达到132210辆；2017年卖了116459辆；2018年随着朗动的淡出市场，领动销量更是高达216884辆；而2019年虽然车市低迷，仍然获得126937辆的销售业绩。可以说，现代领动上市后，基本上都保持在月均1万辆以上的水平，性价比高是领动在竞争激烈的紧凑型轿车市场上能够获得成功的关键因素。

2019年7月19日，2019款领动正式上市，新车对外观细节进行微调，并能够满足国六排放标准。现代领动在售车型指导价10.98-14.68万元，目前终端优惠较大，以上海地区为例，终端最高优惠达到2.6万左右，新车的起售价仅8.38万左右，自动挡车型起售价9.38万起，相比同级别的丰田卡罗拉等车型要便宜不少。

现代领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距2700mm，属于主流紧凑型轿车的身段，与丰田卡罗拉尺寸相仿。在实际乘坐体验上，身高1.73米的体验者坐进驾驶位，头部空间为一拳左右，属于正常水平；来到后排，头部空间为三指左右，表现不算好，腿部空间两拳有余，毕竟有2700mm的轴距。

配置上，以入门级的2019款?1.5L?手动智炫·活力型为例，指导价10.98万元，终端售价8.38万左右，主要配置包括：前排/前侧气囊、胎压报警、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、上坡、多功能方向盘、织物座椅、座椅调节、蓝牙/车载电话、6喇叭、电动车窗/一键升降、后视镜电动调节、手动空调等，配置不算丰富，多媒体配置较弱。

更受欢迎的2019款?1.5L?CVT智炫·精英型，贵1万元，终端售价9.38万左右，匹配CVT变速箱，相比入门级车型增加了倒车影像、驾驶模式切换、电动天窗、皮质方向盘、仿皮座椅、8寸中控屏、手机互联/映射、自动头灯、后座出风口等，性价比更高。

现代领动基于现代汽车流体雕塑2.0设计理念打造，增添了“Low?&?Wide”、“静中有动”的设计元素。新车前大灯组样式犀利，保险杠两侧嵌入了造型别致的雾灯组，使领动的前脸看上去非常具有立体感。由于领动的车身造型比较低矮，车身尺寸更宽，因而从侧面来看其视觉效果更具运动范儿。

现代领动的内饰则用了简约明快的设计风格，内饰的线条造型都比较规矩，这种简约设计风格也带来了不错的科技感。内部整体用了黑色配色，辅以亮银色装饰条点缀，看上去简约沉稳，与外观造型形成了较大反差。

动力系统方面，现代领动分别提供1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为84.5kW和95.6kW，峰值扭矩分别为143.9牛米和211牛米，传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6速手动和CVT变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

总的来说，现代领动的起售价仅8万出头，顶配车型的售价也才12万多。如果您的购车预算是9-12万，您会选择现代领动吗？还是选择相近价格的日产轩逸、本田凌派等车型？欢迎讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代和起亚已经不值得买了吗？原因是什么呢？

北京现代车型的销售量可以说比一年差一年，很多人不明白为什么会出现这种情况。按理说，有些已经过去了，不会影响这么久。从事汽车行业的13年里，4S店经理来总结了几个理由，你看对吗？北京现代汽车品种的销售量下降，13年经验的4S店经理告诉我们真正的原因。

北京现代现在销售量的下降不是一种型号的下降，而是所有车型的全面下降。有人认为这种现象是品牌的原因，有人认为是产品的原因，但其实我个人认为主要原因是两点，品牌和产品只是其扩张的一部分。产品要素的绝对销售仔细看看第一点。在这里，我不是指产品，而是指产品的要素。产品)这么说的话，是因为现在北京现代后期推出的产品，各款车型确实不太有吸引力。

车型仍然站在时尚的最前列，时尚的事物是可爱的，但不一定喜欢。好吧，一个人看到这辆车，觉得这辆车确实漂亮，但只是对它美丽的认可。爱的是对这个事物的美丽和好的赞成想拥有它。无论是第七代伊朗特还是第十代奏鸣曲都是如此。另一方面，现代和北汽集团因合作协议问题没有经过下一阶段，因此新车没有引入我国国内，因此北京现代近4年来新车型没有进入国内市场。

现在市面上销售的基本都是吃前的本。世代交替也是如此。只是在以前的车型的基础上稍加修改，没有一款能引人注目。这导致北京现代产品中没有引入新鲜血液，品牌关注度和热度暴跌。营销战略的失败北京现代希望在国内汽车市场获得一定的/市场份额，取高配置、高性价比、低价格的战略，冲击了大众、本田和丰田的汽车市场。不用说，这招确实敲了我们国内的汽车市场，一度北京现代也确实获得了辉煌，直接带动了大众的销量，远远甩开了丰田。

现代ix35：降价就卖得动，跌至9.59万，月销8211辆

众所周知，现代和起亚都属于韩系车。很多人说，现代和起亚已经不值得购买了，有以下几点原因。首先是从车的品质上来看，现代和起亚等韩系车与日系车比较像，但是相比于日系车来说有很多小毛病。由于车的底盘质量一般，所以车的稳定性比较差，耐用性也不高，驾驶过程中甚至会听到油耗响声非常大。其次就是随着国产车水平的技术的发展，现代和起亚这类韩系车已经在配置和性能方面比不上国产车，而价格又比国产车贵，所以不值得购买。

现代和起亚这类车没有混动技术，落后于日系车、德系车，还有国产车。虽然现代和起亚模仿日系车，但是配置更低，没有自己的特色。现代和起亚外观比不上本田、质量比不上丰田、安全比不上美德、价格比不上国产。现代和起亚这类车最大的优点就是可以使用很久的时间，但是同样的时间，可能汽车早就更新换代了，相比最新的汽车，那现代和起亚就显得比较落后。

现在国产车的配置远高于现代和起亚等韩系车，价格低，并且配置和性能更好，噪音也小。现代和起亚这类韩系车在发动时噪音很大，影响出行体验。并且使用时间久了，刹车系统也会出现一些缺点，综合来看性价比不高。现代和起亚的方向盘也很重，影响开车体验。与国产车相比，现代和起亚没有什么竞争力。

现代和起亚在十几年前还是比较先进的，但是这类车不保值，时间一久，贬值得很快，相同的价格可以买性能和配置各方面都更好的国产车。并且这类车油耗比较大，小毛病不断，需要经常修车和保养，花费很多的时间和精力，不值得购买。

众所周知，同级别车型中，国产车的价格要比合资车便宜，正是凭借亲民性这点，国产车才在国内竞争激烈的汽车市场上站稳了脚跟，而随着当前国内汽车市场竞争力的不断加强，一些合资车受到了很大的生存危机，不得不效仿国产车也取亲民的措施，其中韩系车算是众多合资车中最亲民的，一旦销量不好就取降价的措施，可以说屡试不爽，而今天咱们要说的是一款非常亲民的韩系SUV——现代ix35。

作为北京现代旗下最经典且也是最畅销的一款SUV，?现代ix35在国内有着一定的市场影响力，可以说是合资SUV中最具性价比的车型，即便是长时间没有换代，产品力略显不足，但现代ix35在国内依旧是比较畅销，在9月份中卖出了8211辆的好成绩，深得广大国内消费者的青睐，其中很大一部分消费者选择现代ix35，都是看中了这款车的价格，目前很多地区入门裸车价跌破了10万（9.59万），甚至比同级国产车还便宜，展现出了非常大的诚意，高性价比的一面得到了淋漓尽致的体现。

对于现代ix35的外观，说实话真的不是很抢眼，给人的感觉比较另类，硬派的风格比较传统，前脸的设计用了家族经典的六边形进气格栅，中间镀铬饰条的装饰增添了几分精致感，两侧灯组造型饱满，远近光灯均为卤素光源，日行灯为LED光源，车身线条很硬朗，营造出了比较强的肌肉感，尾部的打造略显老气，虽说不是很好看，但却很耐看。

此外，在尺寸方面，现代ix35的长宽高分别为4435mm、1850mm、1680mm，轴距为2640mm，表现很一般，内部空间还算够用。

内饰方面，现代ix35的设计有着强烈的年代感，整个的布局非常的复古，面板用了搪塑材料包裹，线缝细节的处理略显粗糙，廉价感非常的明显，而在功能性配置上，除了低配车型外，多功能方向盘、仪表盘、液晶中控屏均有体现，另外像后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗以及多种驾驶模式也都有配备，这样的配置表现对于一款10万级的合资车来说已经不错了。

动力方面，现代ix35搭载了是大家比较熟悉的1.4T和2.0L两款发动机，这两套动力在智跑中也有搭载，最大功率分别为140马力和160马力，峰值扭矩为242Nm和193Nm，传动力方面，与之匹配的是6挡手动、6AT和7挡双离合变速箱，?这样的动力表现完全满足了家用代步的需求，并且在燃油效率上很高效，百公里油耗低至6.2L，非常的省油。

点评：现代ix35整个的表现符合了10万级车的标准，尽管综合实力与主流合资SUV还有差距，但在性价比、实用性等方面却丝毫不逊色，甚至还有一定的优势，对自主SUV来说造成了不小的威胁，但从长远的角度来看，现代ix35单靠降价是走不长远的，还得从根本上（产品力）解决问题才行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。