09年宝马轿车_09款宝马夹克

1.急急急```` 后天去和初恋情人见面穿什么样的衣服好看点？合适我一点！！！以下是我的相片希望大家能帮助我

2.奔驰宝马奥迪，哪个档次会高一些呢。？

3.化身私享专属空间，BMW i3 Urban Suite脑洞大开

4.为什么宝马、保时捷都想赚年轻人的钱？

当然是TT啊，MINI跟TT不是一个级别的…………应该没悬念吧…………。?

甲克虫就更不用说了吧。?

详情可以上汽车之家去看看的。?

TT最贵的要70万（08款TT?S?Roadster?2.0TFSI?），最差的要50万左右（08款TT?Coupe?2.0TFSI）还有一款是TT?3.2?quattro，64.50万。推荐！！！！！！?

MINI最贵的41万（08款?COOPER?S?CLUBMAN），最便宜的30万（COOPER?FUN）。而且不好看，性价比也低，不推荐。?

甲克虫就便宜了，便宜的19万（2.0?标配版），贵的29万（2.0?敞篷豪华版）性价比很高的说。

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有一句老话说的好，人不可貌相，海水不可斗量。

通常没有多少钱的人反而注重外表。很多人被忽悠，上当受骗。

有钱的人通常深藏不露。这叫不露面。

具体我也说不清楚，只知道曾经上班的公司，有一天集团大老板心血来潮，自己一个人走公司后门，被保安拦在外面不给进。

老板个子不高，穿着普通的黑夹克衫，没有宝马车，没有司机，更没有秘书 ，一个人走一里多的路到后大门，说是老板，没人信，看起来就一普通老头啊！[呲牙][呲牙]

这个问题不太容易回答，因为能答得很完美的人就是有钱人。

也许有钱人手里很少有太多的现金。“金融”两个字重点在“融”字上，也就是说重点在流通上，而不是让钱在家睡大觉。你把钱放到口袋中或者放到黑暗的保险柜里，那钱就憋得慌，它还会愿意和你在一起吗，迟早会跑路的。即便是现如今的数字货币时代，你把钱藏到手机中，那钱也许更憋屈，没有一点自由，没有一点流动性，迟早会被你坐吃山空的。

因此，所谓的有钱人，也许就是那些拥有丰富现金流的人，而不是看他手上存多少钱。

而现金流第一眼是看不出来的。

一个人越缺什么就会越炫耀什么，因此，有钱人或许比较低调，没有什么明显的特征。

钱不是你的，你只有使用权而没有所有权。只可惜90%的男人一辈子也没有突破人生的第一关———“金钱关”。

钱只是个中间媒介，钱需要流动起来才有价值。

延伸资料：

有则小故事：某个小镇，每个人都债台高筑，靠信用度日。外地来了一位旅客，他进了一家旅馆，拿出一张1000元钞票放在柜台，说 想先看看房间，挑一间合适的房间过夜。就在此人上楼的时候，店主拿了这张1000元钞，跑 到隔壁屠户那里支付了他欠的肉钱。屠夫有了1000元，横过马路付清 了猪农的猪本钱。猪农拿了1000元，付了他欠的饲料款。那个卖饲料的老兄，拿到1000元赶忙去付清他欠商人服务的钱 ，商人冲到旅馆付了他所欠的房钱。旅馆店主忙把这1000元放到柜台上。此时那人正下楼来，拿起1000元钱， 声称没一间满意的，把钱收进口袋，走了……这一天，没有人生产了什么东西，也没有人得到什么东西，可全镇的债务都清了。

当然，以上债务问题也可以通过信用、通过协议达成，无需用钱如此折腾。

有钱的男人与家人和朋友相处，一般不会计较得失，有钱男人的妻子一般都很注重容貌保养和穿着打扮，对父母和儿孙比较舍得花钱，衣食住行都比较讲究，说话往往比较强势武断，特别注意自己的 健康 和安全问题，遇难事往往愿意用钱解决……

谢谢你的邀请！

很高兴为你解答这个问题，不知道你是否满意！

如果是熟悉的人，你一定知道他是穷人还是一般的人或比较富有的人。

如果面对一个陌生的男人，你就不一定能看出他是有钱的人，或者是普通的人了。

实际上，人的原有属性和生命历程，以及现时的状况，都会从他的体貌特征上表现出来，阅历丰富的人，都会从他的体貌特征以及言语行为上读懂这个人！

一个男人迎面走来，一眼望去，眼晴炯炯有神，气质超越常人，神态自若，不卑不亢，脸皮不论黑白但萤光荣净，即使穿着普普通通，这样的男人也一定是一个不会缺钱的主。

俗话说得好：‘有钱的人命主贵，钱少的人钱主贵’！

有钱的男人很注重身体 健康 ，从衣，食，住，行上就能表现出来。

有钱的男人，并不会因自己有钱，就买名贵的服饰来装饰自己，平常的穿着若混在普通人群中间，俨然就是一个普通人，但他的气质会告诉你，他是一个有钱的人。

有钱的人，并不会因为有钱就大鱼大肉，山珍海味的胡吃海喝，但他的吃相会告诉你，他是一个有钱的人，因为他会吃，他知道各种食物的精髓在哪里，这一点，一般的人是不具备的，甚至也是难以理解的。比如：吃鱼，一般的人下筷子，直取鱼的背部肌肉，有钱的人才不会急着去夹鱼肉来吃，而是在鱼的头部来作文章，因为鱼身上最味美的地方是腮肉与咽喉处的那块肉，尤其是大花鲢鱼的头部！

有钱的男人，走路绝不会左顾右盼，或一步三摇，或头行过步。更不会两个胳膊甩来甩去。如果一个男人走路，步态稳健，脚步声轻微，目视前方，无喘息声，无哼哈咳嗽等怪相，此人一定在钱财上不会缺乏。

有钱的男人遇事不急躁，不会乱发脾气。反而神情自若，天大的事，对他来说也是小事一桩！

有钱的人帮人，往往是授之以渔，不是授之以鱼！所以易被人误解是吝啬！或冷血！或不近人情！

看一个男人是否是有钱人，当然不止这几种表现，还有很多细节，在此就不啰嗦了！

举手投足之间温文尔雅、谈吐有礼，这种人未必一定是土豪，但肯定不缺钱，精神上也很富足……

特征就是。妹儿，约不？

有钱人善于张扬

奔驰宝马奥迪，哪个档次会高一些呢。？

其实穿什么并不是最重要的，只要穿得整洁、合体，况且从上看，你的形象气质都不错，穿衣品味也有，不要太在意你的穿着。你们曾经交往过，所以她对你大致还是了解的，两个曾经的恋人，再见面重要的是感觉，如果彼此都还有感觉，外在不会是问题。做为一个男性，你应该凸显的是你的个人魅力，比如你的成熟，稳重，你的幽默，机智，你对事业对感情的追求，以及内心对她的关注，这应该都能吸引到她。记住自信才是最大的魅力！

化身私享专属空间，BMW i3 Urban Suite脑洞大开

无论宝马、奔驰、还是奥迪，都属于德系车中档次较高的车型了，这个问题有点大，这三个品牌都旗下档次很高的车型，同样有档次不高的车型。

但总的来说，宝马、奔驰、奥迪历史非常久远，在汽车历史的长河当中也占有很多的戏份。

当然，在奔驰宝马已经成为世界顶级车企的时候，在汽车产业当中奥迪还没能扮演重要的角色，尤其是奔驰，首先我们得知道，奔驰的创始人其实就是汽车的发明者，卡尔本茨。也可以翻译为卡尔奔驰。英文的Benz其实就是公认的汽车创始人。

所以从这个角度讲，奔驰确实在底蕴方面要强于宝马和奥迪汽车，尤其是奥迪成为大众旗下的品牌之后，它的底气显然就没有奔驰和宝马那样足。

不过在中国其实最早的时候开奥迪比奔驰和宝马更有面子，原因大家都懂。奥迪过去可是作为公车的存在，而奔驰，宝马你只不过是个私企老板。

奥迪归属大众之后做工没有过去那么严谨了，因为大众的理念是需要降低制造成本，让每一名工薪阶层都买得起。

奥迪、奔驰、宝马这三款车的定位也略有不同，奥迪和宝马其实在欧洲主打的是运动性，而奔驰更注重商务型和舒适性，中国人常说，开宝马，坐奔驰嘛。奔驰的后排绝对是超越宝马的存在，是一款适合去乘坐的车型。

而宝马的操控性更好，给人们留下的印象更深，你如果拥有一台高端的宝马车，他更希望上手去体验他的驾驶乐趣。

如果让我个人去做出选择，我个人觉得奔驰大于宝马，而宝马又大于奥迪，但是我知道国人对奥迪的感情其实比奔驰和宝马更深，毕竟进入中国市场最高嘛。这个就仁者见仁智者见智了。

为什么宝马、保时捷都想赚年轻人的钱？

有没有想过，汽车可以是一个私人咖啡厅？或者是移动办公室？

在11月12-11月15日，成都远洋太古里的游客们欣喜地看到了这种可能。创新纯电动BMW限时快闪空间在此举办，来自宝马的BMW?i3?Urban?Suite城市出行概念车，吸引了无数游客的围观，跃跃欲“乘”。

BMW?i3?Urban?Suite根据车型BMW?i3基础之上打造。BMW?i3一直是全球公认的兼具电动驾驶乐趣、可持续性及智能互联的代表城市车型，这使它成为全球最畅销的紧凑型豪华电动汽车。而BMW?i3?Urban?Suite城市出行概念车，创建了一个具有高舒适度的车内空间，让乘客度过轻松美好的时光，在悠闲自在的空间中享受或专注工作。

时尚而脑洞大开的设计

BMW?i3?Urban?Suite取对开门设计，方便乘客以各种姿势进入专属空间。

在这个专属空间里，没有传统意义上的后排座椅，取而代之的是一张宽大舒适座椅，让乘客以无比惬意的姿势平躺，在原本的前排座椅位置则变成了一张脚凳。

与座椅相连的小木桌可以放置咖啡机或者笔记本电脑，造型别致的台灯可以随时供应照明。虽然车内的空间不大，但储物空间和配置却非常丰富。在驾驶者座椅和小木桌之间有专门的储物盘，此外车内还配有衣架，适用于夹克、西装外套或大衣。

车内多处配备了110伏充电插座，可以为中控台电热杯托供电，随时随心加热或制冷饮品。位于车顶的屏幕可进行灵活扩展，播放本地或者来自网络的内容。并可以根据需要翻转，提供最佳的观影角度。

此外，座椅头枕中还集成了私密音响设计，可以模拟出隔音的私人空间效果。屏幕也避开了驾驶者的视线，这意味着乘客在享受节目时不会受到打扰，或进行电话交谈时拥有较好的私密性。

立足未来，畅享智能互联

同时，BMW?i3?Urban?Suite是一台倡导环保理念的车，车身内饰大面积用了天然亚麻合成材料，座舱中的所有按钮均未使用铬材料，小木桌与托盘均由经过认证的油橡木制成。此外，车内的所有织物内饰均完全由可回收的PET材料制成，下面的羊毛衬里至少70%可回收。

BMW?i3?Urban?Suite?城市出行概念车具有5G热点，在车载方面也开创了先河。宝马集团已与Amazon?Fire?TV合作，在CES期间为乘客提供独家内容，充分展示了乘客通过语音控制获得音频与流媒体的愿景。

什么，你以为BMW?i3?Urban?Suite仅仅是提供一个更高级的“女王副驾”？

对于宝马集团来说，推出BMW?i3?Urban?Suite是基于对未来出行方式的思考。在宝马的愿景中，BMW?i3?Urban?Suite将是在实现L5级自动驾驶后，驾驶者可以自由选择是坐在司机位置还是选择去副驾享受生活。

当然，即使是在智能驾驶还不够成熟的今天，BMW?i3?Urban?Suite也是具有市场卖点的。

BMW?iX3，豪华纯电新选择

与BMW?i3?Urban?Suite同时亮相展出的，还有备受瞩目的创新纯电动BMW?iX3。

在北京车展首发亮相的BMW?iX3，目前已经开启了预售工作，预售价格为47-51万元。作为华晨宝马首款面向全球出口的全球车型，BMW?iX3实现了同级领先的500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。

相比目前宝马i家族其它车型，基于X3燃油版打造的iX3外观更加传统。内饰整体布局与燃油版车型基本保持一致，方向盘和电子挡杆都加入了蓝色饰条，彰显其新能源车型的身份。动力上搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术，未来将竞争奔驰EQC、奥迪e-tron、极星2等豪华品牌纯电动车。

BMW?iX3依旧具有宝马纯粹驾驶乐趣。保留了后轮驱动、车身前后重量比1：1的经典设计，同时，基于纯电环境下带来了新的驾驶乐趣：在D模式下，车辆具有怠速行驶的功能，更易于习惯汽油车驾驶风格的客户上手；在B模式下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止。

在智能驾驶方面，BMW?iX3标配最新宝马自动驾驶系统Pro，提供包括驾驶、交通拥堵以及变道等功能。根据不同车型配置，BMW?iX3还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车、远程3D驻车影像等全方位自动泊车系统功能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当下无论各行各业，年轻人都成为了香饽饽，任何一个品牌都不会放过能够吸引年轻人的机会。对于汽车，不断推出的联名限量版，甚至品牌联名周边服饰越来越多。

基于这一现象，华尔街日报的Jacob?Gallagher撰写了名为《Why?Porsche?and?BMW?Are?Gunning?for?Hoodie-Wearing?Teens》的文章，宝马客进行编译后为你揭开包括宝马在内的豪华品牌与潮流品牌互动背后的故事，告诉你为什么大家都想赚年轻人的钱。

——译者按

（美国潮牌Kith主理人Ronnie?Fieg，与他翻新整备的宝马E30?M3）

前不久，宝马和纽约街头潮牌Kith进行了一次史上最大规模的合作，包括了94件联名的服装和配件，一台翻新整备的E30?M3，以及150辆Kith与宝马联手打造的全新M4双门轿跑车（G82），这150辆车后期将运抵宝马经销商，售价为109,250美元。

在上周的预售会中，Kith主理人Ronnie?Fieg很快指出，众人可能低估了其品牌追捧者的数量。事实的确如此，等到上周五一早，Kith联名限量150辆的全新M4仅在发布后一个小时，就已经全部售出。

（Kith与宝马联名的所有产品均已售空）

通过销售正儿八经的真车，宝马与Kith的联名让人联想起往事：曾经也有很多专注于生产与时尚品牌联名的限量版汽车的厂家，包括19年林肯与纪梵希（Givenchy），年标致与鳄鱼（LACOSTE），2004年奔驰与阿玛尼（Armani），以及2013年英菲尼迪与汤姆·布朗（Thom?Browne）。

（林肯大陆Mark?V纪梵希联名款（19））

（标致205鳄鱼联名款（））

（奔驰CLK?500阿玛尼联名款（2004））

（英菲尼迪Q50汤姆·布朗联名款（2013））

然而，对于2020年与潮牌的合作，销售汽车不是唯一的（甚至不是主要）目标；对于汽车品牌来说，通过合作他们希望锁定年轻群体，或将年轻人变成其未来潜在客户。正如宝马北美市场总监Uwe?Dreher所说，买联名卫衣，或买联名汽车并不重要，发布会前，他接受记者访时表示许多Kith消费者甚至还不到开车的年纪，合作的目标是让年轻人们增进认知，提前种草。

今年二月，在疫情改变世界前，纽约市中心曼哈顿区的杰弗里·戴奇画廊（Jeffrey?Deitch?Gallery）因为一辆独一无二的保时捷的到来而人潮涌动。

这辆经过独特修复改造的风冷时代?保时捷911?Carrera?4（964），是由来自纽约皇后区成立7年的街头潮牌Aimé?Leon?Dore（简称ALD）的主理人Teddy?Santis设计。

通体白色车身借鉴了ALD旗舰店的白色元素，并辅以致敬保时捷赛车历史的飞马徽标，内饰则是蜜色搭配千鸟格羊毛的Recaro座椅。

这是一次ALD与保时捷的官方合作，这台964被展出在画廊的中心位置，衬以波斯风格的地毯。在展出的四天里，ALD主理人Teddy?Santis的粉丝蜂拥而至，观赏着这台拥有大量诺悠翩雅（Loro?Piana）千鸟格羊绒面料的保时捷964，并且大量抢购现场的联名服饰，拍照打卡，整个现场都在为这仅限一台，不对外销售的稀有品而疯狂。

2020年豪华汽车品牌与众星捧月的潮牌服装一系列合作真不少。今年4月，兰博基尼还与大家非常熟悉的Supreme联名推出了一系列连帽衫，夹克，T恤等，并印上了闪亮的金色兰博基尼徽标。

到了今年9月，奔驰首席设计官Gorden?Wagener与Off-White主理人兼LV男装艺术总监Virgil?Abloh，一起设计推出了G级SUV的艺术概念车——“Project?Gel?ndewagen”。宣传铺天盖地，但坦白说此次合作令人有些摸不着头脑。唯一实实在在的结果是：双方将通过苏富比“当代策展专拍”来拍卖这辆艺术概念车的唯一一件三分之一小型复制模型，并将全部收益捐赠给支持国际创意群体的慈善机构。

对于汽车制造商来说，年轻人越来越难以琢磨。“现在购置新车的人都和我一样，是婴儿潮时期的人，”美国密歇根州的汽车研究中心总裁兼CEO?Carla?Bailo表示。

市场研究公司Sivak?Applied?Research在2019年发布的一项研究显示，2017年，美国一半的汽车购买者年龄超过54岁，而34岁及以下的购买者仅占14%。相较于购买汽车，很多年轻人目前仍选择用Uber、Lyft这类打车软件出行。

前文提到的Aimé?Leon?Dore主理人Teddy?Santis表示，在合作之初，保时捷曾对他说过他们的困扰，“他们找到我说，他们的跑车购买者和品牌粉丝似乎已经老了。而年轻人，往往选择用Uber和Lyft打车。”

在与ADL主理人Teddy?Santis共事时，保时捷品牌管理负责人Denis?Keskin表示，“能了解年轻人，当然是再好不过了”。而Teddy?Santis也说到，“涌进杰弗里·戴奇画廊来看这款车的许多观众只为服装品牌而来，通常是不会参加保时捷活动的。”

来自纽约州水牛城的27岁商业摄影师Brandon?Watson就是其中一员，作为ADL的忠实顾客，他表示保时捷与ADL的联名刷新了他对于保时捷的固有印象。

那么，什么才是最吸引不了解汽车的年轻人关注的呢？答案是服装。对于街头潮牌来说，它们可以通过和别的大品牌联名来证明自己拥有足够的影响力和江湖地位，也可以通过一件联名T恤或卫衣，让它们的合作伙伴轻易地吸引更多人。Kith就证明了这一点。它最近的合作伙伴包括餐厅Nobu、华纳兄弟的乐一通动画（Looney?Tunes）和可口可乐。

（Kith联名乐一通）

且不论这种随机性，Kith主理人Ronnie?Fieg表示，他认为他与所有Kith的合作方都存在个人情结，宝马也不例外：Ronnie?Fieg的祖父就有一辆1989年的E30?M3。

（Kith修复的联名款E30?M3）

似乎与其他潮流品牌一样，万物皆可“盖章”并且颇有收益，对此Ronnie?Fieg表示：“我从来不会陷入到某种设中，但是经过九年的发展，我们的确积累了忠实的客户群”。但“忠实”一词还是轻描淡写了，事实上最近Kith的所有联名产品一经推出都被瞬间扫光。

在宝马，保时捷的联名合作中可以看出，销售联名T恤、钥匙链等纪念品的灵感均来自服装品牌。

Kith的主理人Ronnie?Fieg和Aimé?Leon?Dore的主理人Teddy?Santis都认为这点对于合作的成功很重要。Teddy?Santis表示：“必须有实实在在的商品让这些年轻人知道我们是谁”。所以结果，保时捷推出的联名服装，在两天内全部售罄。

前文提到的Aimé?Leon?Dore画廊活动也让保时捷能够在Instagram这样的社交媒体上增加曝光度，因为这里是年轻人的天堂，整个空间就是一个巨大的背景墙，还有社交媒体上必有的盆栽点缀。即便现场的联名产品全部售罄，现场依然是个很多人会拍照打卡的地方，毕竟能站在保时捷旁边来一张自拍。

如今汽车厂商们都需要想办法更精准地利用有限的来传播品牌，与潮流品牌的联名似乎就在这样的大环境下达成了品牌间的共识。

对于国内，一个例子是很多易烊千玺的粉丝都还不到合法驾驶的年纪，但为什么宝马中国选择易烊千玺成为新生代代言人？其实这跟宝马全球联名合作Kith是同一个道理，目标不在于现在就要卖车给他们，而是先在他们心里埋下品牌的！

时代在变，年轻一代的后浪已经袭来，这并非是一个不努力就要被搁浅的问题，而是回到初衷去想，像宝马这样的豪华品牌也正是百年来坚持与用户做同道中人，便换来今日的惺惺相惜。

你如何看待像宝马这样的传统豪华品牌越来越多的年轻化营销？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。