奔驰suv车型30万左右图片报价_奔驰suv车型30万左右2021款车型

1.试驾2021款奔驰GLE，销量超过宝马X5，不是没有道理

2.锐速递2021款奔驰GLE上市，原3.0T车型换装2.5T发动机

3.锐速递2021款奔驰GLS上市，排量降低、增加新车型

4.1.5T就卖30万，\"割韭菜\"还得是奔驰C级，评测C 260

对于许多年轻一族而言，他们都会将购车目标锁定在中型车，比如亚洲龙、迈腾、君威这类的，通常情况下都是拿自己的第一桶金换来的。今天作者君为各位请来的嘉宾是：奔驰C级。某汽车著名评论员曾说，奔驰C级是北京奔驰汽车迄今为止最为成功的一款中型车车型，因为无论它的外观设计，还是内饰、动力等方面，都受到市场一致好评。

据公开资料显示，奔驰C级在仅仅用了1个月的时间，就成功卖掉了1.35万台，在中型车级别中排在了第4位，可以说是硕果累累。值得注意的是，奔驰C级一出手，亚洲龙与迈腾便成了手下败将。如奔驰C级在下个月能够再接再厉，傲视群雄将是指日可待。奔驰C级获得如此辉煌的业绩，究竟有什么过人之处？事不宜迟，马上请出嘉宾：奔驰C级。

奔驰C级拥有让人过目不忘的颜值，它的前脸设计用了前包围两侧的雾灯均为卤素光源，比亚洲龙还气派。而它的侧面更加令你拍手称快，车顶弧线倾斜的极富空气动力学，再加上贯穿式的尾灯，更具备亲和力。

颜色方面，奔驰C级给它的伯乐们提供多种不同的选择。本文仅以奔驰C级2020款改款C300L运动版为例，它车身颜色就涵盖了蓝色、偏银色、灰色、银色、蓝色、红色、蓝色、黑色、绿色、白色、白色等，真是琳琅满目，眼花缭乱了，作者君相信总有一款颜色是你喜欢的。文章配图来源于网络，并不一定是该车型最新版，请各位读者知晓！值得注意的是，奔驰C级使用了铝合金缸体与承载式结构，此外它还是一款国六车型。

据相关资料显示，奔驰C级2020款为最新款，改款包括了C200L动感型运动版、C260L、C260L运动版、C260运动版4MATIC、C260运动版、C300L运动版、C200L时尚型运动版、C260L运动版4MATIC、C200L时尚型、C260L4MATIC、C300L。如此众多车型，你会喜欢哪一种呢？

动力方面，奔驰C级在动力上也表现不错，它共提供2种排量的发动机，据资料显示，这款车并没有提供自然吸气版本，只有涡轮增压，它的排量为1.5T、2.0T。而这款车由工信部测得的油耗值为6.1L，由此可见，奔驰C级的综合油耗并不会太多，比较适合于家用。可以说体现一款车的动力够不够强大，关键在于它的发动机的马力(或者说功率)，而这款奔驰C级的发动机整体表现十分不错，所以还是很值得各位关注的，根据资料显示，它的匹数从156匹~258匹，最适合在城市中使用。

中型车作为中国汽车市场的一个细分领域，竞品间的竞争也是十分激烈的。可喜的是，奔驰C级经过了多年深耕，目前已经达到了同级的主流水平。此外，奔驰C级在价格方面的跨度还是不小的，据相关消息显示，它的官方指导价介乎于30.78万~47.48万，相信这样的价格区间，对于很多朋友而言，只不过是小菜一碟。您说是吧？好了，今天就跟各位分享到这里，最后祝愿各位朋友身体健康，万事如意！

试驾2021款奔驰GLE，销量超过宝马X5，不是没有道理

9月25日，2021款?奔驰E级正式上市，新车此次共推出12款车型可选，新车售价为43.08万元-64.28万元。

新车的外观方面，用奔驰家族式全新的设计语言，整体造型非常的端庄大气，并且相比老款车型更加年轻运动。前脸提供供立标和大标两种外观风格，满足不同消费者的用车需求。前脸格栅设计非常的时尚大气，搭配两侧犀利的大灯造型，看上去非常的时尚动感。

车身侧面，整体造型延续了现款车型的设计风格，流畅的车身线条，搭配时尚大气的轮毂造型，看上去非常的沉稳大气，并且有着十足的运动感。新车的尾部方面，整体造型非常的沉稳大气，精致的尾灯造型，带来了出色的视觉效果，并且有着很高的辨识度。

新车的内饰方面，整体设计非常的时尚豪华，用了全新样式的方向盘设计，搭配精致的空调出风口，以及液晶显示屏幕，带来了十足的科技感。在车机系统方面也进行了升级，有着极佳的人机交互体验。

新车的动力部分，E?260?L车型搭载的1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统，最大功率为184马力；E?300?L车型搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；E?350?L搭载高功率版2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为299马力。与之匹配9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐速递2021款奔驰GLE上市，原3.0T车型换装2.5T发动机

在中大型豪华SUV市场，宝马X5综合销量遥遥领先，但是在最近几个月，逐渐被?奔驰GLE超越，两个老对手之间，又一次分出了高下。从口碑而言，宝马X5因为保有量巨大，所以能够得到更多的车主真实评价，操控性好、动力强劲是最常见的两个词汇，而关于奔驰GLE的车主评价相对比较模糊，关键词是舒适和豪华，总是显得有些模糊，所以这一次，辣哥就给大家送上自己的试驾感受。

本月初的时候，我对2021款GLE450?4MATIC动感型进行了深度试驾，今天就和大家说一下驾驶感受，发动机依然用了直列六缸，虽然排量从3.0L降低到了2.5L，不过最大功率依旧为270KW，最大扭矩500N·m，同样装备了48V智能电机系统，可额外输出16KW功率和250N·m扭矩，变速箱为9速手自一体，动力参数和3.0T发动机一致，而实际的加速时间快了0.1秒。

从动力输出而言，2021款450?4MATIC动感型已经属于储备过剩。这里主要说一下驾驶感受，在任何一种驾驶模式下，轻踩油门都不会感觉动不足，动力来的都很直接，而且变速箱升降档也科学合理，通过油门就能准确地掌握好车速，不过运动和舒适模式之间的差距非常明显，一个犹如西装暴徒、一个犹如翩翩君子，能够呈现出不同的两个状态，正如男人不止一面一样。

其中让人记忆比较深刻的是它的双涡轮增压器，其中电子涡轮在低速时介入，可以实现车辆滑行降低噪音和油耗，而废气涡轮在高速时介入，能够提供更好的动力输出。这是一个很好的发动机技术，因为对于奔驰GLE来说，飙车显然不是它的正确打开方式，能够让车主和驾乘人员有安心舒适的感受才是关键，所以电子涡轮保证了市内用车的安逸需求，而废气涡轮只有在高速时才会工作，明确的分工带来了完全不同的体验，所以让人记忆深刻。

其次就是奔驰车GLE搭载的车道保持系统也很先进，它不是以硬性控制方向盘来实现功能，而是通过单侧刹车来保证方向，比如在没有开启左转向灯的时候，车辆如果朝着左侧偏离车道，那么系统会对左侧的前后车轮进行轻微制动，第一、能够保证车辆航向，第二、能及时提醒车主，第三、这种方式比控制方向盘更加安全，也不会突然惊扰到车主。

在底盘方面，除了全系标配的前双叉臂、后多连杆悬挂之外，还增加了高低软硬可调的系统，配合上全时四驱之后，这款车不仅有着很好的公路性能，而且也具备了较好的越野能力，可以穿越河坝、戈壁、河谷等场地，但是不能和硬派越野车一样进行极限越野，但是对于大部分车主而言已经足够，特别是在攀爬陡坡的时候，全时四驱的抓地力非常有力，落地车轮不会打滑，悬空车轮不会空转，动力利用率非常高。

虽然这一次我没有进行拍摄，但是辣哥的后台也有2020款奔驰GLE的越野评测，实际感受和2021款车型没有任何变化，有兴趣的朋友也可以翻出来了解一下，但是不要说什么城市SUV也能上去，因为那个河坝当初宝马X5没有直接爬上去，而是通过侧行才得以通过。事实上，这一代奔驰GLE上市之后，在产品迭代更新上做的还是相当不错，在综合驾乘体验上超过了上一代。

不能说它就比宝马X5更好，但也的的确确提供了另外一种不同的驾乘体验，和宝马X5偏向公路不同，奔驰GLE有着更均衡的性能表现，而且在科技性上也做得更加周全一些，对于大部分城市用户而言，宝马X5是被限制的猛兽，而奔驰GLE才是出行的良友，所以它的销量超过宝马X5也不是没有道理，而且这是好事儿，或许会倒逼着宝马X5提高优惠。今天的分享就到这里，觉得辣哥说得有理，就劳烦一个点赞关注，谢谢！

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锐速递2021款奔驰GLS上市，排量降低、增加新车型

2020广州国际车展上，奔驰推出了旗下中大型SUV?GLE的2021年度小改款，新车增加了一个插电式混合动力版，共3种动力，7款车型，价格变化具体如下：

2021款变化主要集中在GLE?450的动力变化，由原先的直列六缸3.0T+48V轻混动力改为了直列六缸2.5T+48V轻混动力，动力参数依然是367马力、270千瓦、500牛米不变，此外GLE?450动感型配置上减去了无钥匙进入。

GLE作为奔驰旗下中大型SUV，主要与宝马X5、奥迪Q7等车型同属一个级别，此前GLE?2.0T车型在国内货源充足，但3.0T车型一直货源紧张，此次450车型用2.5T发动机替换3.0T与之前的20款GLE?Coupe车型做到了统一，有望解决车源紧张的问题。近年来为了满足欧盟严苛的排放法规，奔驰一直在降低主流车型的排量，比如为旗下A级、B级、CLA级、GLA级、GLB级等车型配备1.3T发动机、C级、E级、CLS级等车型配备1.5T发动机，但之前E级轿车换装1.5T发动机后对其销量产生了不好的影响。如今?GLE这样的中大型SUV也开始降低排量，但其同级车型X5、Q7等还未出现类似举动，使得奔驰不得不在这一市场使用2.5T对抗对手的3.0T，最终消费者是否能够接受还是未知。此外，推出GLE?350?e插电式混合动力车型，可以让消费者在在2022年12月31日前享受国家免征购置税的政策，使其上路价格并没有比350燃油版车型更高，如果在上海、广州等限牌城市还可解决上牌问题，使其具有一定吸引力。

附1：2021款奔驰GLE?350配置表：

附2：2021款奔驰GLE?450配置表：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.5T就卖30万，\"割韭菜\"还得是奔驰C级，评测C 260

近日，奔驰推出了旗下大型SUV?GLS的2021年度小改款，新车由原先2020款的1种动力、2款车型，增加到2种动力、3款车型，价格变化具体如下：

2021款变化主要为动力总成的变化，由原先的直列六缸3.0T+48V轻混改为了直列六缸2.5T+48V轻混动力，其中450车型动力参数依然依然保持367匹、270千瓦、500牛米不变，此外新增了GLS400车型为低功率版，动力参数为313匹、230千瓦、400牛米。

其中，GLS400与20款GLS450动感型相比，除了动力变化，配置几乎相同，售价略低1万元为102.8万元；

新增的GLS450时尚型，在GLS400的基础上增加了自适应远光灯、20寸轮毂、平视显示系统、实景穿越导航、皮革包裹中控台、后排座椅加热、高光炭灰色椴木木饰、智能领航限距功能(包括ACC自适应巡航)、交通拥堵系统、交通标志识别系统等，售价为113.6万元；

GLS450豪华型，相对20款增加了平视显示系统、后排系统、空气质量控制系统，售价上调了3.1万元为129.9万元。

GLS作为奔驰旗下大型全尺寸SUV，曾经在欧系豪华SUV中独树一帜，如今宝马推出X7后成为GLS的主要竞争对手。此次GLS与21款GLE450车型一样换装了动力总成将排量降低至2.5T，近年来为了满足欧盟严苛的排放法规，奔驰一直在降低主流车型的排量，但目前其它品牌还未取这样激进的措施，使得奔驰不得不在这一市场使用2.5T对抗对手的3.0T甚至更大排量车型，如果消费者想要购买到奔驰旗下的3.0T甚至更高排量车型，只能选择AMG高性能系列或迈巴赫超豪华系列。这样剑走偏锋是否能被消费者认可，成为悬在奔驰头上最大的疑问。

附：2021款?奔驰GLS?配置表：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在豪华品牌B级车市场中，?奔驰C级名列前茅，尽管C?200和C?260均只是1.5T，但它仍然能够在这一细分领域取得一个不错的成绩，说到底，其最大的竞争力还是"标"所带来的品牌效应。多数人在选择这一级别车型时，首先要看的是它的品牌够不够，如果品牌够那么其他似乎也并不是很重要。

而C级在奔驰家族中扮演的便是这样一个角色，现如今的2021款更是已经上市，但2020款车型仍然在售，这波"割韭菜"般的操作其实已经见怪不怪了。尽管类似的"操作"在其他品牌和车型上也经常会出现，但要说谁玩的好，还得是奔驰C级。

目前奔驰C级的指导价在30.78-47.48万元，其优惠幅度算是比较高的，2020款优惠4.5万元，而2021款优惠3.5万元，但哪怕是优惠过后低配奔驰C级，其落地价格仍然能够达到30万元左右。但我们要知道，C?200和C?260所用的只是1.5T发动机，相较于BBA的其他两位标配2.0T发动机来说诚意并没有给足。

映入眼帘的是一台C?260运动版本，而作为运动版本它有着相对运动的整体外观设计，但家族标志性设计并没有丢失，反而其中网中央的LOGO仍然是其最大的亮点。而两边的LED日间行车灯在点亮之后更是给人相对犀利的视觉效果，透过灯组内部，则能够看到其内部层次感分明的灯组粒子。

尽管已经是2021款，但车内仍然用了家族上一代设计，并没有用全新的双联屏设计，这一点还是比较遗憾的，不过C?260的车内仍然能够给人相对豪华的氛围。其中控屏的质感还是比较不错的，所具备的功能和配置也是比较高的。

三幅式的方向盘不仅用打孔设计，甚至有着平底设计，可以说当下主流的设计在它身上都能够看到。空调控制区域均为钢琴按键，操控时还是比较直观且简单的，并且能够感受到按键式的阻尼感。

作为一台标轴版本，C?260的轴距仅有2840mm，但尽管是这样，其尺寸依旧能够达到B级车的标准，并且其后排的腿部空间还是相对不错的。中间地板凸起并不是很高，配合后排出风口，其乘坐舒适性较之同级竞品车型相差不大。

动力方面C?200用低功率1.5T发动机，最大功率156匹马力，其动力中规中矩，对于日常代步来说自然是够用了，但还是有些说不过去。而多数人选择的C?260用用高功率1.5T发动机配合48V轻混，其184匹的马力加上48V轻混还是相对不错的，但说白了，它还是一台1.5T发动机。至于用2.0T发动机的C?300价格实在是太高了，落地甚至能够达到48万元左右，这样的价格完全可以入手一台更高一级别的奔驰E级。全系匹配的均为9AT变速箱，并且用前置后驱的驱动方式，前后多连杆独立悬挂的组合还是能够带来一定的操控性，但相较于同属BBA的另外两位还是差了一些。

结语：

综合来说，奔驰C级的确有着属于它的亮点和竞争力，但1.5T就卖30万也只有奔驰能够做出来，甚至这还不是最贵的1.5T，而最贵的1.5T车型——CLS?260同样是奔驰旗下。而"割韭菜"这波犀利操作还得是奔驰C级，尽管对它有着不少不太满意的地方，但不可否认的是，奔驰C级在豪华B级车市场中仍是一台可选性高的车，从它的销量便能够看出来这一点，由此也能够看出奔驰对国内消费者的吸引力。

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