凯美瑞车主价格_凯美瑞汽车价位

1.凯美瑞2021款多少钱能落地？凯美瑞裸车价

2.凯美瑞2021款落地价多少？凯美瑞优惠价

3.20万B级车该选谁？凯美瑞VS天籁，五大对比给出答案

4.丰田凯美瑞2.0L车型值得买吗？

5.喜提2.0L凯美瑞豪华版，落地21.5万，很贵，但是我很喜欢

凯美瑞和荣放RAV4两款车非常具有代表性，动力总成相差无几，价格区间多有重叠，分别是广汽丰田的当家中型轿车与一汽丰田的当家紧凑型SUV，两款车每个月都有非常可观的销量，证明这两款车都获得了市场的认可，同价位紧凑型SUV与中型轿车如何选相信很多人都有这样的纠结，下面就从各方面来分析两款车的产品特征更适合什么样的消费者。

价格上在售款凯美瑞从17.98万-27.98万之间，荣放RAV4则在17.48万-25.88万之间，而从销量上看两款2.0L排量的车型更有竞争力，而荣放虽然2.0L的两驱版本销量更好，但是与凯美瑞全系没有四驱所以价格接近的2.0L四驱plus版本对比更有价值，也能够体现出轿车与SUV的不同特点。凯美瑞2019款2.0L豪华版本厂商指导价19.98万，2020款荣放RAV4四驱风尚plus版本指导价20.88万，价格相差9000，实力相比如何。

从车身尺寸上看，凯美瑞4885mm更长，2020款RAV4荣放1680mm更高，选配行李架的话高度会超过1700mm，车身尺寸来看轿车与SUV有很重要差别，轿车低爬的车身带来更低的重心，能够带来更好的操控性，更长的车身线条更流畅优美，外观上颜值更高，凯美瑞车重1555kg，荣放RAV4车重1625kg，说白话就是荣放用了更多的钢材增加油耗，降低操控，换来的是更大的内部空间与更好的通过性；虽然尺寸上凯美瑞长度占优势，但是乘坐空间感受来看，荣放的SUV拥有更大的纵向空间，只要你同时坐过两款车就会感受到无论是坐姿还是头部空间都是荣放占优势，轿车相对扁平一些造成了乘坐座椅倒放坐姿倾斜靠后，如果是家庭乘坐经常带孩子，那么SUV的空间优势就很明显，车内活动更自如。

通过性上来看，凯美瑞的离地间隙有159mm，而荣放RAV4的离地间隙为193mm，毫无疑问2020款荣放RAV4在城市与乡村道路上都有更强的通过性，对于经常修路、挖地的国内路况有更好的通过性就不容易托底，保护车辆底盘。如果经常在高速以及比较好的城市路况上来看，凯美瑞不但有操控上的优势并且油耗更低。

从车主的油耗表现上来看，凯美瑞2019款2.0L豪华版工信部油耗5.7L/100KM，车主综合油耗7.63L/100KM，而2020款荣放2.0LCVT四驱风尚PLUS版工信部油耗6.3L/100KM，车主油耗达到了8.18L/100KM，均可以加92号汽油，以当前的燃油价格，平均每公里相差0.03元，都是属于比较省油的车了。

从外观造型上看荣放RAV4有着相比上一代产品更硬朗的造型，更方正一些，凯美瑞延续经典商务轿车的风范，与前代相比更年轻运动一些，RAV4荣放是225/60R18的轮胎比凯美瑞的215/55R17更大一些，这个价格的两个版本均没有铝合金轮毂。

在中控内饰上看，两款车相比无疑，凯美瑞更显得豪华稳重，内饰设计有线条有装饰，荣放RAV4显得更廉价粗糙，尤其是中控大屏幕几乎是这款车的败笔，被很多车评人与消费者吐槽过，急需改进，但手套箱上方的储物槽保留了下来储物空间更方便。在20万级别日系车的内饰也就能与大众比一比廉价，无论是美系韩系与法系都能够吊打这两款车，更不要说当前强势崛起的华系品牌，内饰设计已经远超日系车了。当然丰田凯美瑞与荣放RAV4销量好的原因跟内饰无关，大多看重丰田的品牌、稳定性、低故障率与高保值，这样来看，凯美瑞要比荣放RAV4更保值一些。

丰田的新款汽车主动安全配置都很丰富，从差别上看，荣放RAV4配备了360影像，没有前后雷达，而凯美瑞则有前后雷达与倒车影像，我认为单纯的360环影没有前后雷达与倒车影像配合方便，尤其是在晚上，摄像头看不清楚没有雷达那么直观的感受。

舒适性配置上，凯美瑞有抬头显示，GPS导航，而荣放有前排座椅加热，第二排座椅靠背调节，后备箱12V电源接口，很多配置都是偏向于家用，一家人出去自驾旅行，荣放的配置显然更丰富一些，而凯美瑞偏向于商务接待，前排多层隔音玻璃、副驾驶位后排可调节按钮的配置更突显如此。

荣放RAV4与凯美瑞哪个更值得买？两款价格接近的车都有自己的受众群体，荣放RAV4这款城市SUV拥有更好的通过性更大的内部空间更适合对于家庭用车有需求的用户，无论是外出自驾游、接送小孩都比凯美瑞更适合，而丰田凯美瑞则拥有更好的操控与更低的油耗，内饰空间营造出豪华感，适合经常高速行驶与商务接待。

凯美瑞2021款多少钱能落地？凯美瑞裸车价

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

SUV篇

：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

凯美瑞2021款落地价多少？凯美瑞优惠价

随着人们生活水平的不断提高，不少人开始考虑购置20万元以上的车，这个价位的选择很多，而且产品也都还不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯美瑞2021款2.0S锋尚版，然后再为大家算一算它的落地价。

配置方面，凯美瑞配备了主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等七项安全性配置。同时，这款车还配备了温度分区控制、自动驻车、前排多层隔音玻璃等十七项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，凯美瑞2021款2.0S锋尚版的官方指导价为205800元，以西宁市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7961元，上牌费用500元，购置税18212元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是233823元左右。

总的来说，凯美瑞的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

20万B级车该选谁？凯美瑞VS天籁，五大对比给出答案

随着人们生活水平的上升，不少人都把自己的购车预算放在了20万以上的区间，这个价位的选择很多，且产品品质也比较出色。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——凯美瑞2021款2.5G豪华版，顺便再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，凯美瑞配备车道偏离预警系统、前/后排头部气囊、胎压显示等七项安全性配置。此外，该车还配备了自动空调、前排多层隔音玻璃、HUD抬头数字显示等十七项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，凯美瑞2021款2.5G豪华版的官方指导价为219800元，以德阳市为例，目前该地最高优惠幅度为4000元左右，所以这款车的裸车价格为215800元；如果全款购买的话，再加上商业险8228元，上牌费用500元，购置税190元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是245325元左右。

总的来说，凯美瑞的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田凯美瑞2.0L车型值得买吗？

随着时代的发展，我们生活水平也在不断地提高，汽车作为交通工具已经广泛普及，其中20万级的B级车是非常受欢迎的，符合各个年龄段的人群，年轻人开着不张扬，展现出成熟稳重的气质，中年人开着不显小气，还有一种事业有成的样子。在20万级的B级车中丰田凯美瑞和日产天籁的销量都很不错，充分说明大家对这两款车的认可，但是对于综合实力非常相近的两款车来说，该如何选择成了消费者的难题，今天我们通过五大方面的对比给出答案，接下来就让我们一起看看这两款车的详细表现吧。

一、外观对比

在外观方面两款车都用较为年轻化的设计风格，不同的是丰田凯美瑞具有两套方案，分别为运动版和豪华版，可以为用户提供更多的选择，而日产天籁只有一种外观，相比凯美瑞来说选择性较小，其次就是日产天籁的外观有些过于年轻化，硬朗的车身线条以及流线型车身充满时尚感，是年轻人喜欢的风格，但对于中年人来说难以接受，开出去似乎有些不够稳重。除此之外，全新日产的外观和新轩逸非常相似，如果不仔细看的话很难对两车进行分辨，所以辨识度不是很高。

二、车身尺寸对比

同样作为B级车，车身尺寸相差并不多，丰田凯美瑞运动版车型的长宽高分别为：4900/1840/1455mm，轴距为2825mm，日产天籁的长宽高分别为：4901/1850/1450mm，轴距为2825mm，两车的轴距相同，日产天籁的长度以及宽度稍微领先凯美瑞，不过1mm的长度几乎可以忽略不计，由于日产天籁用溜背式设计，而且在C柱位置还加入了悬浮式车顶，在视觉上看起来车身更修长。

三、内饰对比

丰田凯美瑞和日产天籁在内饰上都是用悬浮式中控大屏，但是凯美瑞的屏幕尺寸更大，边框厚度也很窄，看起来高级感十足，而日产天籁的屏幕尺寸很小，有些不匹配这个价位车型的配置，边框的厚度非常明显，科技感表现不强。日产天籁的车内用对称式设计，符合大众的审美，而凯美瑞用非对称式设计，似乎把驾驶员与副驾驶分隔，对于这样的造型有很多人是难以接受的。除此之外，日产天籁具有“大沙发”的称号，座椅的柔软度以及舒适度都是很不错的，长时间乘坐也不会感到非常疲惫，而凯美瑞的座椅表现中规中矩，可以满足日常的乘坐需求。

四、安全配置对比

不论什么车型安全性都至关重要，安全气囊的个数是检验一辆车对乘客安全性最直接的方式，丰田凯美瑞全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、以及膝部气囊，一共10个安全气囊，在这里重点说一下，膝部气囊很少出现在国内的车型上，由此可见凯美瑞对安全性还是非常重视的。日产天籁与凯美瑞相比缺少后排侧气囊以及膝部气囊，并且是全系都没有，也不支持选配。

五、动力对比

在动力方面日产天籁分别搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，2.0L最大功率为156马力，最大扭矩为1N·m，传动系统匹配的是CVT变速箱，百公里综合油耗为5.9L，2.0T发动机的最大功率为243马力，最大扭矩为371N·m，传动系统匹配的是CVT（模拟8挡）变速箱，百公里综合油耗为6.7L。丰田凯美瑞在动力方面分别为搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，最大扭矩为210N·m，传动系统匹配的是CVT（模拟10挡）变速箱，百公里综合油耗为5.7L，2.5L自然吸气发动机的最大功率为209马力，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗为6L，2.5L油电混合在油耗上的表现非常出色，百公里综合油耗仅为4.1L，相比来说，凯美瑞的动力选择多样化，油耗也比较低，但是日产天籁具有涡轮增压车型，可玩性比较高，具有丰富的驾驶乐趣。

经过对丰田凯美瑞与日产天籁的五大对比，相信大家心中已经有了答案，没有哪款车好与哪款车不好，适合自己的最

本文来自易车号作者山石AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

喜提2.0L凯美瑞豪华版，落地21.5万，很贵，但是我很喜欢

丰田凯美瑞2.0L车型可以买，但性价比不高。

丰田由于品牌价值相对高，其旗下产品的定价都偏高，同时优惠幅度也非常小，所以成交价格要比同级车型贵一些。?凯美瑞就是这样，官方指导价为17.98-27.98万元，2.0L车型售价17.98-20.98万元，终端优惠几千元，低配落地都接近20万元了，热销的2.0G豪华版落地需要22万元左右。

有人可能会觉得，22万元买一辆凯美瑞并不贵呀，但需要注意的是，这只是凯美瑞的2.0L车型，搭载的是最低规格的动力。这台2.0L发动机最大功率仅131kW，峰值扭矩210N·m，匹配CVT变速箱，11秒开外的加速成绩有些差，特别是凯美瑞还是一辆定位较高的中型车，这样的动力表现配上这样的价格，不太合格。

当然，我们也需要承认，凯美瑞有着出色的安全性、可靠的品质、较低的油耗，以及舒适的驾乘质感，对于不追求动力性的消费者来说，凯美瑞2.0L是一款非常全面的产品。但22万落地，笔者更推荐的是雅阁混动，它不仅有着可以媲美甚至反超凯美瑞的行驶品质，还有着更好的动力性。

综上，凯美瑞2.0L车型是一款买了不会让你觉得闹心的产品，更不会对你的生活造成负面影响，可以选择。但其较高的价格降低了性价比，同价位更推荐雅阁混动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以前的时候对?凯美瑞这款车没啥感觉，8代凯美瑞上市之前，感觉他和天籁的性质差不多，油腻腻的，省油省心很保值，但当时如果这价位让我买车，我可能根本不会考虑。但随着8代凯美瑞的上市，我对这款车的态度发生了360度大改变。

刚见到这款车的时候还有点不适应，感觉这造型有点太夸张了，但看的次数多了，反而越来越喜欢。相对雅阁和迈腾这种四平八稳的风格，凯美瑞显得更有设计感，更有灵动性。8代凯美瑞上市也有好几年了，它的销量和实际价格也证明了他的实力，虽然价格贵，但卖的依然好。

所以当我真正买车的时候也犹豫了很久，虽然内心更喜欢凯美瑞，但抛开个人情感只看车辆性价比的话，雅阁和迈腾比这货要实惠多了。之后上4S店分别试下了一下这几款车型，总感觉雅阁和迈腾不如凯美瑞高端，尤其是雅阁，内饰硬邦邦还毫无设计感，卖得好主要就是因为价格便宜。迈腾的空间很大，做工也挺细。同样的价格，买2.0升的凯美瑞都能买到2.0T的迈腾了。

但当大众销售一次次催着付款的时候，我感觉买这款车并不开心，有种为了金钱而向自己婚姻妥协的感觉。最终还是感性了一把，回头提了凯美瑞，有的东西性价比虽然高，但它带不给你内心的满足感。适合的才是最好的，同样的价位，感觉买凯美瑞更能让我快乐。

凯美瑞最低配两个版本是不值得买的，因为他没有TNGA架构的精髓，虽然也标配了10个安全气囊，但是主动安全配置很低，没有ACC巡航，没有主动刹车，舒适性配置方面也没有无钥匙进入和无钥匙启动等等，所以买凯美瑞必须2.0升豪华版起步。

最终我就是提的2.0升豪华版，这款车官方报价19.98万，全款买最终优惠谈到了18.68万，但是仍然有一些强制销售。购置税，上牌费，再加上一些强制消费，合计21,531元。保险费用7000块钱，全款总落地价合计215,331元。这价贵吗？我感觉挺贵的。但提车时的喜悦感证明了我的选择是对的，提车前一晚差点失眠了。

聊聊这款车的优缺点。首先凯美瑞的气场我认为很棒，给人的感觉比较儒雅。内饰做工和用料非常优秀，摸起来看起来的感觉都要比迈腾和雅阁好很多，木纹饰板看上去很有感觉，整体S型的设计曲线也很耐看。

安全性方面，凯美瑞应该算是同级别最优秀的了，堪称20万级别轿车中的沃尔沃。整体转向手感和底盘滤震表现也比较到位，没太有那种开大车的感觉。悬挂减震舒适，没有那种硬邦邦的感觉。空间表现我认为中规中矩吧，但实话实说，不如迈腾和雅阁空间大，不过座椅填充很到位，软硬舒适度比另外两者好。

再聊聊这款车的缺点。动力表现确实不如竞品车型，而且2.0升版本由原来6AT换成了CVT，虽然换挡平顺，但心里面还是感觉20多万的车配个CVT有点糊弄。另外车漆比较薄，新车的异味也比较大。重中之重，价格偏贵，优惠幅度太小，算是同级别价格最坚挺的车了，现在想想，感觉买的还是有点肉疼。

以上内容来自2.0升凯美瑞豪华版车主真实反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田凯美瑞的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。