1.全系2.3T+10AT,售30.98万起,全新福特探险者正式上市

2.长安福特suv价格表(长安福特suv多少钱一辆)

3.与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

4.30万元大空间混动SUV首选 试驾长安福特锐界L

5.福特锐界L,定价和配置都有问题?

长安福特suv汽车大全价格_长安福特suv车型报价 报价表

长安福特新SUV锐际配置如何?值不值得买?

锐际是长安福特今年推出的一款紧凑型SUV,目前在售的有三款车型,售价区间为18.98万元-21.88万元(?四驱悦享款18.98万、四驱嘉享款20.48万、四驱纵享款?ST-LINE21.88万元)。

外观方面:锐际的外观,家族化的设计元素加上跨界风的造型,看着更像是一台两厢福克斯的加大升高版本,线条棱角偏向于圆润柔和。

尾部用双排气管设计,并辅以镀铬装饰。

灯饰:该车的远近光灯除入门版本为卤素大灯外,其余均为LED光源。日间行车灯全系标配LED。

侧面/尺寸:锐际的车身长宽高分别为4585/1882/1688mm,轴距2710mm,实际尺寸在合资紧凑型SUV当中并不算小。最顶配轮胎尺寸为225/55?R19,两外两款为225/60?R18。

内饰/中控:液晶仪表盘入门级为6.5寸非全液晶,其余两款为12.3寸全液晶。

配置:目前的最低配,有18吋铝合金轮圈、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、主驾座椅电调、五种驾驶模式切换(运动、经济、标准、越野、雪地,全系一样)、上坡、可开启全景天窗、无钥匙进入及启动、皮质多功能方向盘、LED日行灯、自动大灯、远程启动、主动闭合进气格栅、PM2.5过滤等。

空间:全系标配可开启全景天窗,座椅排列为3+2,第二排座椅支持40:60放倒。

动力:锐际搭载第四代EcoBoost?2.0T发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393牛·米,匹配8AT变速箱和适时四驱系统。官方公布的百公里加速成绩为7.5秒,综合油耗7.6升/百公里。

悬架/底盘:锐际用了这个级别中比较少见的轻量化铝合金悬挂,簧下质量相比普通的铸铁悬挂减轻了50%,能够提高响应速度。配备了四轮扭矩分配。这套系统能快速应对底盘系统路况反馈,快速切换两驱/四驱行驶状态。

安全:长安福特锐际整车用大量高强度钢及硼钢,高强度钢材占比接近50%,立柱使用了抗拉强度1700Mpa马氏体钢。大面积高强度钢材构成了锐际的笼形车身,形成了牢固的保护结构,另外配备了福特Co-Pilot360?智行驾驶系统和全方位7安全气囊等安全配置。

保值率:暂无二手车交易数据。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全系2.3T+10AT,售30.98万起,全新福特探险者正式上市

福特SUV:锐界、翼虎、翼搏、撼路者、探险者。其中,福特锐界(中型SUV)、翼虎(紧凑型SUV)、翼搏(小型SUV)是长安福特旗下产品;撼路者(中型SUV)是江铃福特旗下产品;而探险者(中大型SUV)以进口形式在国内销售,并未实现国产化。

目前,江铃福特只生产少数福特车型,其中包括撼路者(硬派中型SUV)、福特全顺(轻客)、新世代全顺(轻客)、途睿欧(MPV);而长安福特则承担了福特在中国的所有主力车型的生产销售。为寻求发展,很有可能在今后将福特进口车、江铃福特、长安福特三方都纳入长安福特销售渠道,由长安福特渠道统一销售福特品牌车型。

长安福特锐界是福特品牌在国内市场上的SUV销量主力,定位为中型SUV。2017年10月12日,2018款锐界正式在国内上市,其官方指导售价区间为24.98-44.98万元。福特锐界同时提供5座和7座车型供消费者选择,动力方面搭载2.0T、2.7T两款涡轮增压发动机,最大输出功率分别为245马力和329马力,传动系统均匹配6速手自一体变速箱,同时部分高配车型还搭载有一套四驱系统。

百万购车补贴

长安福特suv价格表(长安福特suv多少钱一辆)

刚刚我们从长安福特汽车官方获悉,旗下全新中大型SUV全新福特探险者正式上市,新车基于CD6纵置后驱平台打造,和林肯飞行家共享平台,全系搭载2.3T发动机匹配10AT变速箱共推5款车型,售价区间为30.98-39.98万元。在权益方面新车将提供3年免费基础保养、福特进口车/长安福特车主置换额外享受终身免费基础保养、首任车主终身车联网服务礼包+流量大礼包、24期0利率、低月供等金融政策。

外观方面新车延续了海外版硬朗的设计风格,并根据中国的国情对下包围进行了重新优化调整。具体来看新车六边形的中网内部辅以熏黑的网状格栅,并和两侧锐利的多边形大灯组连为一体,上方则加入了品牌的英文标识,配合棱角分明的运动化前杠以及经折线处理的镀铬装饰,营造出更大、更宽的视觉效果,同时也带来一定的厚重感。值得一体式的是新车根据版本不同,还提供多种不同样式的格栅。

车身侧面新车延续了历代车型经典的C柱设计,掩藏式的ABD柱则营造出一种悬浮式车顶的既视感,搭配硬朗的双肩腰线和熏黑的大尺寸轮毂,气势可谓相当的恢弘。此外部分车型还可选装双色车身,在同级车型中显得极为个性。尺寸方面新车的长宽高分别为5057/2004/1778毫米,轴距则为3025毫米,较同级竞品大众途昂、别克昂科旗以及雪佛兰开拓者相比有着绝对的领先优势,在中大型SUV中算的上是大块头了。

车身尾部相较霸气的前脸和修长的车身相比要收敛不少,甚至还有些低调,好在平直的线条和大尺寸的包围为其增色不少,以至于看上去并不是那么单调。竖置的尾灯组点亮后呈现出一个大"C"的造型,虽然面积不大但样式足够经典,见棱见角的设计看上去硬派十足。

内饰方面新车用的是极简化的设计理念,一块竖置的12.8英寸大屏较为吸睛,并将中控台一分为二,虽然褒贬不一但却颇具辨识度,配合12.3英寸的全液晶仪表盘以及旋钮式的电子换挡机构,营造出了越级的科技氛围。此同时,中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息系统,可实现导航、多媒体、蓝牙等功能。

此外,新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局,且座椅调节具有较高的灵活度,第三排座椅也有电动调节配置。动力方面新车全系搭载一台2.3T的涡轮增压发动机,其最大功率276马力,最大扭矩425牛米,传动系统方面与之匹配的是10AT变速箱,并有后驱和四驱可选。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

长安suv的报价是多少?

福特

永波

从9.88开始

翼虎15万

最近福特断轴时间严重,我们原本考虑的是永波。那就让我放弃我的想法。

看看它自己的品牌LandwindX5

2.0T

6Mt预计在8AT出售

作为一个男人,你喜欢被激励。否则,美女,老老实实被超越就不好了。

在一个空房间里足够大了。据说汽车震感没有问题。

说最关心的是油耗。从各方面都知道油耗在8-9的范围内。Open空。。剩下的是7.6。

主要价格也是最给力的。9.38陆风汽车行驶回家

品牌:福特

车型:福特小牛

动力:1.5t(海外)2.0t

价格:22.5万到27.4万

驱动类型:适时四轮驱动

品牌:福特

车型:福特夏普

功率:2.0t

2.5升(海外)

价格:28.6万到44.5万

驱动类型:适时四轮驱动

长安有多少suv车?价格是多少?

长福目前有两款主力SUV。

一个是Wingbeat,属于小型SUV。它有外形美观、运动的优点,但空的缺点很小。

一款是翼虎,属于中型SUV。外观动感大气,空比翼拍大。

还有一款是进口的福特夏普,售价30-50万,属于大中型SUV。

认为个人翼虎性价格可以。

长安SUV的落地价是多少?

大家好,长安福特的SUV在卖FocusActive、翼博、翼虎、夏普,都是不同价位的车型。一般来说,一辆车的落地价等于裸车价格加上购置税、保险、车船税、上牌等费用。

一辆长安suV多少钱?

这要看你想要哪一款SUV了。每个城市的价格不一样,优惠力度也不一样。

福特suvx5报价

指导价:799-12290万

乙类:小型车。

车身结构:掀背车和轿车

发动机:1.0T1.5L

变速箱:手动双离合

长安suv有哪些车型?

有三款:翼虎、翼博、锐界。

目前翼博和翼虎的优惠幅度比较大。翼博的平均优惠幅度小于3W,翼虎的优惠幅度在3W到7W之间。具体优惠幅度因地区而异。你可以去4S店咨询。

百万购车补贴

30万元大空间混动SUV首选 试驾长安福特锐界L

从1990年第一代车型亮相至2019年,福特探险者共推出了五代车型,该车在北美地区消费者心中地位不低,全球超800万辆的销量足以证明它的优秀。探险者在2013年引入国内市场销售,消费者接触最多的探险者也就是第五代车型。但是因为其进口身份,涉及关税,售价相对高一些,造成了探险者销量在国内没有走起量。

今年6月份,第六代探险者上市,由于进行了国产,新车在价格方面有大幅下降,售价仅为30.98万-39.98万元。全新第六代探险者以本土化的方式亮相在中国消费者眼前,目的就是要在销量上有所突破,并延续“探险者”的品牌基因。在9月份,全新探险者的销量达到了3544台,环比增长了39.3%,也占据了福特家族产品线比较大的一个份额。

霸气稳重外观,同价位能买到最大的车

第六代探险者是基于新CD6后驱平台打造而来,它和林肯飞行家一样,用了纵置平台,具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质,可以说有着豪华品牌的血统。

从外观上来看,作为福特家族的旗舰车型,探险者的车身线条充满着美式的肌肉感,非常霸气。新车前脸六边形前格栅与两侧大灯组相连,内部的横幅式镀铬饰条与菱形纹黑色中网搭配起来看上去大气十足,两侧的大灯组在造型上面相对比较低调一点,但全系都配备了LED灯源。

第六代福特探险者的车身侧面设计灵感来自豪华游艇的设计风格,隐藏式的A、B、D柱以及与车身同色的粗壮C柱,营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。再加上最大可选21寸的超大镀铬轮圈,肌肉感与运动感满满。

车尾方面,整体造型立体方正,下部保险杠加入银色护板,双边单出的排气布局显得很有力量感。在三围尺寸上,探险者也是很有竞争力,长宽高分别达到5075/2004/1778mm,轴距更是达到3025mm。

科技简约内饰,内部空间轻松满足七人出行

在内饰设计上,全新探险者用T字形的中控台造型,全系标配的12.8英寸中控大屏,配合12.3英寸全液晶仪表,极具科技与简约。中控屏内置最新版本的SYNC+智行信息系统,支持CarPlay智行信息系统、手机互联、AI智能识别等功能。值得注意的是,中高配车型还配备了B&O音箱,最高可选全车14个扬声器,带来极致的音乐体验。

全新探险者有着超5米的车长、超2米的车宽以及超3米的轴距,可以说在同价位无人能及,这也让它带来了真正的三排六座/七座内部空间。同时,第二排座椅为对立座椅,这不仅方便了进出第三排座椅,还大大提升了内部的灵活性,进一步拓展了整车的储物空间。

搭载2020年度“沃德十佳发动机”

第六代探险者动力上搭载的是2020年度“沃德十佳发动机”之一的第四代2.3T?EcoBoost发动机,最大功率276马力,最大扭矩425牛·米,与之匹配的是10挡手自一体变速器。同时,在中高配车型上还带有四驱系统,并且驾驶模式上有越野、雪地、运动等模式可选,能够应对绝大多数日常路面。

全新探险者标配L2级福特Co-Pilot?360智行驾驶系统,系统包含自动紧急刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头等功能。同时,全新探险者做到了50:50的前后轴平衡配重,进一步提升了整车的操控极限。

同级别最值得购买的车型

除以上优看得到的势外,最重要的是,全新探险者的售价为30.98万-39.98万元,一举击穿70万级别豪华SUV的阵营。

为何这么说?福特探险者定位中大型SUV,与它同级别的车型还有奥迪Q7或者宝马X5,但它们的售价都是奔着70万甚至更高,就算是凯迪拉克XT6,售价也在40-50万区间了。全新探险者你只需要花不到40万的价格,就能拥有不输以上几款车的动力、配置与空间。花更少的钱,得到相同甚至更高的品质,它难道不香吗?

文章最后

在过去的30年间,福特探险者已陆续推出5代车型,全球累计销量突破800万台,而每一次进化都在引领中大型SUV进入全新的竞争时代。全新第六代福特探险者,不仅丰富了长安福特SUV家族矩阵,也将再次以极具竞争力的价格优势满足消费者的多元用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

福特锐界L,定价和配置都有问题?

随着春季到来,去年火爆全国的露营潮又开始慢慢兴起,全家出游正成为热门话题。具有大空间、高通过性、多座位的7座SUV成为许多家庭的出行首选,尤其兼顾了油耗和动力和混动车型。

回顾大7座SUV市场,燃油车居多,混动较少,唯一几款基于5座车加长而来的7座车,渐渐地也在空间上不能满足消费者的需求,市场需要一款真正的大7座混动SUV。在此背景下,长安福特锐界L正式上市,该车型在空间、设计、动力、配置、智能化方面都有全面升级,号称“全家出行利器”。近日,编辑在云南弥勒试驾了这款车,对于其几大亮点有所体会。

超大空间:轴距2950mm 二排航空座椅

空间是具有全家出行诉求的消费者首先看重的一项。初见锐界L,编辑就被其硕大的车身尺寸震惊了。

锐界L的长宽高为5000mm×1961mm×1773mm,轴距在锐界的基础上加长了100mm,达到了2950mm,从车身尺寸上看,比同样的7座混动的汉兰达车型整整大一圈,同时轴距也比汉兰达多了100mm。

大尺寸意味着大空间。锐界L在空间上的处理可谓非常厚道,7座车型的座椅用了2+2+3布局,更方便第三排乘客出入。不仅如此,在MPV车型最看重的第二排和第三排座椅上也做足了功夫。

首先要提的就是座椅本身,锐界L根据中国人的体型特征和消费喜好对座椅进行了重新设计,并对材质进行了升级,使其更具有支撑性和包裹性,达到了久坐不累的效果。第二排座椅更是打造出了悬浮式航空座椅,不仅具有加热、通风功能,还具有腿拖功能,并可实现190mm超长滑轨调节,同时支持一键近零重力模式、云端舒躺、一键巡航复位功能,把第二排也打造出”女王座驾”功能,此外,得益于更宽更高更长的车身,身高185cm的编辑坐在第二排座椅上,腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用。为了方便第三排进出,二排座椅的侧面扶手桌板用可折叠的隐藏式设计,并带有无线充电功能,当第二排扶手踏板收起来后,中央通道的空间更大,更方便进出。

在众多消费者关心的第三排座椅空间方面,锐界L以大尺寸车身带来了同级最优的第三排空间,其腿部空间可达759mm,肩部空间达到了1414mm,身高185cm的编辑最爱第三排也完全没有问题,真正做到了“真三排”,不仅如此,第三排还有杯架、空调出风口、侧面悬窗等配置,让第三排乘客也能更安心享受旅途。

2+2+3的座椅布局不仅让出入第三排更方便,还具有多种座椅组合模式。当座椅放倒以后,可瞬间变成豪华大四座、超级大五座、舒享大七座,带来更充裕的储物和装载空间。

高效动力:2.0T E-混动 智能电控机械四驱

除了在空间上的变化外,锐界L另一个最大的亮点就是首次搭载了福特大马力E-混动系统,由第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷高功版发动机与电机组成。

其中,五代2.0T EcoBoost?发动机具有双涡流涡轮增压直喷系统以及双喷射燃油系统,让燃烧更充分,动力更强劲,最大功率202kW,最大扭矩405N·m。相较于汉兰达双擎车型搭载的2.5L自吸引擎(最大功率141kW,最大扭矩238N.m)而言,锐界L在动力方面完胜。

与之匹配的是福特自研的E-CVT无级变速电控系统,这套电控系统高度集成了驱动电机、发电机以及由电机控制器所集成的整车控制单元;并用了先进的高速扁线油冷电机,实现更高的扭矩/功率密度,和更低的噪声分贝,使得电机最大功率及最大扭矩分别达到140kW和320N·m。

福特E-混动系统还具有动力分流混动技术,实现纯电驱动/混合驱动/电力助力混合驱动/制动能量回收/驻车怠速充电五种应用场景,让整个混动系统始终运行在综合效率最优的区间,实现动力和油耗的平衡。

这款车在起步时用纯电驱动,即使自重2750kg,加上车内四位成年人,起步依然轻快且安静;继续深踩油门提速时,便进入了混合驱动状态,此时发动机开始工作,一部分动力直接驱动车辆,另一部分动力带动发电机工作,发电机作用于驱动电机,带来更强的动力;当急加速或者高速超车时,就进入了电力助力混合驱动状态,发动机的一部分动力参与直驱,一份动力同样作用于发电机并驱动电机,同时动力电池也将作用于驱动电机,多管齐下,实现最强动力输出,由此也将锐界L的百公里加速用时缩小至7.1秒。而以上的驱动模式切换、发动机与电动机动力配比等均由电脑完成,无感切换,丝毫感受不到动力切换带来的落差感。

得益于动力分流混动技术的应用,使得发动机始终处于高效运行区间,保持动力和能效平衡,混动四驱的WLTC百公里工况油耗低至6.82L(混动两驱车型最低6.31L),官方公布的一箱油1188km超长续航,而有媒体实测一箱油可以跑到1258km,告别里程焦虑。

这款车不仅在高速路上动力强劲,面对OFF ROAD路面也毫不惧色。锐界L用前麦弗逊后多连杆底盘结构,并配备了智能电控机械四驱系统,实现毫秒级切换两驱或者四驱,前后轴扭矩0-100%分配,应付各种路况,这对于全家户外出行来时非常有必要。

全面智能:SYNC?+2.0与Co-Polit 360

在年轻消费者更关注的智能化方面,锐界L也走在了同级前列。新车用福特最新的FNV智能互联架构打造,并配备了最新的人机交互和智能安全系统,为全家出游带来全面与安全。

在智能交互上,锐界L配备了SYNC?+2.0 智行互联系统,搭载虚拟人工智行伙伴VPA,可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能。新车还配备了同级唯一的12.3英寸全液晶数字仪表盘、27英寸4K中控屏和HUD抬头显示系统,带来更多信息交互体验,其中27英寸4K中控屏具有分屏显示功能,让驾驶者和副驾驶乘客各自享受屏幕空间,互不打扰,提升驾驶安全。此外,具有12个高保真扬声器的丹麦B&O音响系统、ANC主动降噪功能以及多彩氛围灯则让旅行更加轻松惬意。

在智能安全上,锐界L搭载了,锐界L配备了福特Co-Polit 360TM智行驾驶系统,具有超20项主动驾驶功能,达到L2+级智能驾驶水平。尤其是配备的BlueCruise蓝智驾功能,可在0-130km/h速度区间内实现准自动驾驶,并新增转向灯变道和车道内智能规避功能,进一步提升行车安全。有了这套系统,无论是高速行驶,还是常有弥勒的乡村风景,都更有安全保障,在陌生的地方,面对陌生的交通状况,大大地减少了驾驶压力。

此外,在被动安全方面,锐界L车身高强度硼钢覆盖占比超50%,车顶可承受10.56吨重量,全方位守护驾乘安全;此外,车辆电池来自比亚迪,并经过针刺、火烧、水淹等测试,以及福特72天盐雾试验,安全有保证。

编辑点评

通过一天的试驾,编辑感受到给力的真三排,强劲的动力系统以及一定的越野通过性,不愧是“全家出游神器”。

锐界车型自2006年上市以来,累计销量已经突破100万,自2010年进入中国市场后,已经收获了超46万用户的支持。现在,锐界L以中大型SUV的定位、大空间的享受、大马力混动的动力、全方位智能的科技,为消费者带来全面升级。

在同级别的细分市场上,大马力大七座混动SUV中,锐界L可谓最强存在,不仅在空间、动力与配置上碾压了汉兰达,而且在价格方面也更具有优势,可见锐界L对消费者的诚意,成为30万元大空间混动SUV首选车型。

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预算20-30万,你会买什么7座SUV?你会考虑最近刚上市的福特锐界L吗?目前预售价22.98-31.98万,其中燃油版22.98-28.98万,HEV混动版25.98-31.98万。这个价格一公布,很多网友都吐槽定高了。一会儿我们讨论的第一个问题就是,这个价格真的定高了吗?

但是一开始,我们先聊聊福特锐界这款车的背景。福特锐界曾经也红过很长一段时间,不过我们得追溯到8年前了。那时候长安福特国产了锐界之后,就成为了对丰田汉兰达最有威胁的一款产品,这辆车曾经的销量月月轻松过万。

我也相信不少粉丝家里的锐界,也是那个时候入手的吧?其实当年锐界畅销的原因也很简单,外观内饰比汉兰达年轻,配置比汉兰达高,动力比汉兰达好。最关键的是,汉兰达要加价2万左右还得等车,锐界有优惠,还有现车。

虽然听起来有些退而求其次的意思,但无论如何销量是不会骗人的,从2015年到2018年,福特锐界可以说辉煌过3年。但是从 2018年下半年开始,这款车的销量一路下滑,与汉兰达的差距越拉越大,虽然之后价格、配置都做了调整,终端也给了不小的优惠,但是客户似乎已经对这款车没了兴趣。

原因也很简单,一方面是福特那几年对于负面新闻的公关不力,另一方面也是这款车的改款换代迟迟不来,客户失去了耐心。直到2020年,福特锐界才出了小改款车型,也只是外观小改,内饰加了块很突兀的竖屏,毫无疑问地又引来了网友们一顿吐槽。

直到最近两年福特再次进入大家视野,是因为新蒙迪欧这款车型,外观内饰大改,特别是中控超大的带鱼屏,让不少人还是挺心动的。更关键是15.98万的起售价,即使没有优惠,看起来也很香,全系2.0T+8AT,而且福特在驾控方面的底子还是相当不错的。新蒙迪欧的定价是被大家肯定的,那锐界L的定价为什么大家一顿吐槽呢?

为什么锐界L要定这样一个价格?

首先我问大家一个问题,新蒙迪欧定价得到了大家的肯定,可是销量你知道有多少吗?自去年4月份上市以来,平均月销在5000多台。比天籁差一点,但是比亚洲龙,英仕派,君威强一些。在我看来,其实这个成绩也还算可以了。毕竟前面四个合资B级车真的很难撼动:帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞。但是这个成绩厂家会满意吗?我觉得不会。

因为在厂家看来,我已经拿出这么有诚意的定价了,可是销量还是没看到爆发式增长。这是为什么呢?很多客户跑去丰田、本田、大众店里,发现都有2-3万甚至更多的优惠,但是来到福特店里问了蒙迪欧之后,没有或者仅有小几千优惠,客户就会立刻觉得你没有诚意。

当客户离开福特店,再想回头,那就很难了。再看看湖北这一波补贴后的C6行情,这种平时谁推荐你买,你就跟他绝交的车型,竟然车企+补贴9万之后,把库存都卖空了。你说,换你是福特领导,你会怎么想?那干脆给锐界L正常定价吧,回头再让经销商给优惠。所以,就有了锐界L现在这个局面。

为什么说这是正常定价,因为老款锐界PLUS也是22.98万起,新款锐界L等于说起售价一分钱没变,但是整车尺寸放大了一大圈,而且外观内饰大改,很多人第一眼看到这个车,都以为是福特探险者换代了

你说这车给人感官上越了一级,也不为过。而混动版锐界L起售25.98万,这个价格回到2年前,你只能买到锐界PLUS 2.0T的中配,如今这个预算你能买到一款2.0T混动,还算合理吧?

另外,锐界L的竞品汉兰达混动起售价26.88万,再比一比已经停产的汉兰达2.0T曾经的定价,起售23.98万。锐界L的燃油版起售22.98万,混动版起售25.98万。正好跟汉兰达比,差价1万。有人说,福特还以为自己的锐界L可以跟汉兰达battle?差价1万,肯定无脑买汉兰达了。

你别急,汉兰达目前主售的都是31.48、32.9万的版本,优惠才1万出头。你用锐界L次顶配30.98万的版本,对比汉兰达31.48万的版本,你会发现除了空间、动力都有优势,配置也是妥妥的碾压汉兰达一大截。

你可能又要说,比汉兰达配置高的车多了,不是一样卖不过汉兰达。我知道,关键还是价格。那请问,在此基础上,如果你进到4s店咨询价格,发现锐界L还有3-4万的优惠,那你会心动不?

为什么网友觉得锐界L的定价高了?

今年是中国汽车史上价格最内卷的一年,我觉得福特高层不可能不清楚这一点,特别是锐界L的定价还是在湖北那波大降价后才放出来的,对于这个定价的判断,我的分析只有一个,就是留给经销商充足的让价空间,砸优惠让你心动。所以,网友觉得锐界L的定价高了,你问我怎么看?我直接说结论,我也觉得新车定价确实偏高。

第一,是锐界L的不可替代性。大家想想,现款蒙迪欧售价只要15.98-21.88万,最低的起售价比老款便宜了2万。卖得最好的豪华型指导价17.98万,也就是和老款最低配一样的价格。现在豪华型优惠后落地约18.5万。

放眼望去,同价位的合资B级轿车,有哪个有27寸的带鱼屏?哪个有2.0T高功率发动机+8AT?所以现在的蒙迪欧卖得真的不错,月销都在5-6千台。虽然和四大金刚不能比,但起码是真的把福特从死亡线上拉了回来

蒙迪欧能站得住脚,主要靠的还是这款产品的性价比,以及不可替代性。而锐界L就目前的预售价以及产品调性,在一众25-30万的中型SUV,可被对手替代的概率太高,所以后期降价是必然

第二,就是消费者的惯性思维。因为新蒙迪欧的定价,给大家造成了福特现在以价换量的局面,大家有了一种惯性思维。所以锐界L作为蒙迪欧之后的第二款重磅产品,所有人都会惯性认为,锐界L也会和蒙迪欧一样在价格上有很大的惊喜。可惜并没有,新款目前的预售价和老款一样,都是22.98万起。这就是大家吐槽最多的地方,新蒙迪欧是肉眼可见地官降了2-3万 ,那锐界L为什么不降?

第三,那就是锐界L的配置太保守了。锐界L的入门车型价格没变,配置没增,大家也不能接受。大家期待的是入门即高配,可以真正用入门的预算买到锐界L的中配,这才算有诚意。

可是锐界L最低配的两驱时尚版只是五座,没有前雷达、没有电动后备箱,全车也没有座椅加热,副驾驶座椅还是手动的,更没有福特新一代产品的核心卖点27英寸的带鱼屏,取而代之的是13.2英寸的小屏幕。

不光是入门的配置低,25.98万的次低配两驱7座豪华型配置也很低。就拿它和25.08万的大众途观L 380TSI自动四驱R-line越享版7座,途观L比它便宜了9000元,配置比它还多了360全景影像、感应后备箱、真皮方向盘、自动防眩目内后视镜,别忘了还有一套四驱系统。更别说现在途观L还有两三万的优惠。合着29万落地的锐界L就买个屏幕?

有人说不对,途锐界L应该打的是途昂才对,毕竟5米的车长,途观L才4米7几,不是一个级别?没错,车型定级你可以理解为锐界L高途观L半级,但是实际竞争关系,你敢说看锐界L的客户,不去看途观L吗?我相信途昂的客户,锐界L大概率是抢不走的。

不仅如此,隔壁的别克昂科旗,看似起售29.99万,实际成交价也就在22万出头。昂科旗兄弟车型雪佛兰开拓者,25.99万的车型成交价可以做到18万多。合资都卷成这样了,国产品牌就更别提了,星途揽月16万出头就能买到。

所以不管从价格还是车型配置上来说,锐界L作为福特继蒙迪欧之后的第二款重磅新车来说,从定价上来看是真的贵了。虽然目前的预售价和老款持平,但是有句成语要送给它,那就是“不降则贵”。连特斯拉、比亚迪这种年销几百万台的一线车企都降了,福特锐界L不降价,很难满足客户心理预期。

那新款锐界L又有什么亮点,敢让它不

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