丰田卡罗拉性价比高吗_丰田卡罗拉便宜

1.深圳地区 2021款卡罗拉降价1万元

2.为什么都不建议买卡罗拉混动，车主评卡罗拉双擎真实缺点

3.卡罗拉1.5自动挡落地价

4.丰田两厢卡罗拉多少钱?

青海车友分享?卡罗拉双擎精英版降1万4?看来丰田积极应对车市低迷了随着TNGA架构系列产品导入，丰田旗下多款车型深受不明真相的围观群众热捧，加之中保研碰撞测试中，TNGA各车型成绩都不多，更像是一条强有力的硬广，将丰田旗下车型推向了一个新的高潮。

日前探店京城丰田经销店，卡罗拉双擎优惠幅度仅在5000元左右，这个优惠力度实在没啥意思，不过这就是产品力的硬气所在，即便遭受“机油增多”舆论困扰，但丰田旗下车型并未出现跳楼价甩的现象。

今日中午车友群聊天，青海车友祭出了一张报价单，卡罗拉双擎精英版，指导价14.38万元，开票价低至13.08万元，其中优惠包括1.1万元现金优惠，2000块购物券，细目见下图：

要知道笔者购买的2016款双擎卡罗拉精英版当初可是将近十五万元，最后实际开票价十三万七千八，购买后半年左右，优惠幅度又多降了5000左右……让人唏嘘不已，但居然这不是终点，在青海车友用了各种方法议价后，又拿到了这样一张报价单，见下图：

这位青海车友订车的最终开票价落在了12.98万元，实际优惠力度高达1.4万元，和前段时间京城一丰经销店的优惠力度相比，青海丰田车友真的很幸福了。

接下来我们简单了解下丰田卡罗拉双擎精英版的一些基础信息，车长4635mm，车宽1780mm，车高1455mm，轴距2700mm，就车身尺寸而言，唯一让人不爽的就是车宽了，要知道该级别很多车型车宽已经达到了1850mm的级别，车内横向宽适表现更好，不过作为丰田车型来说，您就得容忍这些不足。

关于卡罗拉搭载的两款动力系统，笔者也更推崇双擎版本，这一代卡罗拉双擎搭载了型号为8ZR-FXE的直列四缸阿特金森循环发动机，排量1.8L，燃油发动机最大功率72kW/5200rpm，最大扭矩142Nm，发动机压缩比10.0:1，燃油供给形式为I燃油分层喷射，作为这个排量的自吸发动机来说，其输出参数很弱，但有电机的加持，其实际城区内加速表现还算不错，消费者最关注的是其官方综合工况油耗数据为4.1L/100km，并且确实有车友跑平官方数据的案例。

如此之高的燃油经济性却成了有些车友认为不值得购买的重要原因，他们认为双擎和燃油版本的油耗差异赚不回车辆差价差异。

对于这部分车友，笔者只想说：请各位首先不要忽视电机+动力电池本身价值，另外，卡罗拉D-4T旗舰版指导价14.58万元，卡罗拉双擎精英版指导价14.38万元，谢谢。

关于卡罗拉双擎，其核心价值是油电混联，其电机用了永磁同步电机，峰值功率53kW，峰值扭矩163Nm，混动系统综合输出最大功率为90kW。

电机的好处是不管转速高低，瞬时就能实现峰值输出，所以其低中速加速表现还是相当不错的。也经常有车友问卡罗拉双擎高速加速表现如何？这一点其实不用太担心，毕竟国内高速公路上限才120km/h，卡罗拉双擎版本能轻松应付这个速度区间，车速再高……不建议车友们违法行车哦。

卡罗拉的动力电池用了金属氢化物镍氢电池，稳定性不错，其实自普锐斯入市以来，鲜见电池保修更换案例，其实车友们没有必要担心动力电池。

至于进水导致的动力电池+动力分配单元损坏，一句话，上齐保险吧，进水谁也没辙。

TNGA架构下的卡罗拉双擎精英加持了麦弗逊式独立前悬+双叉臂式独立后悬，这一点安抚了部分顾虑扭力梁驾控表现不好的车友，本身也就一个买菜车，强调操控，其实有点难为这辆车了。

关于车身防护安全，本来丰田GOA安全车身在防护方面的表现就值得称道，加持了TNGA架构光环的最新一代卡罗拉双擎在这方面更不必担心了。

不过行车安全还是要放在驾驶员手中，一个优秀的驾驶员，对于保证行车安全来说，远比一堆主被动安全配置更管用。

文末吐槽下丰田广宣部门，即便是摆拍也要稍微讲究点，看上图咱们这位救援师傅握**姐那手握的那个紧，当真以为我们维修师傅不知道基本的社交礼仪么……哈哈。

综合点评：

即便受“机油增多”舆论困扰，笔者仍然认为卡罗拉双擎是该价位、级别区间值得推荐的一款家轿，因为省油只是其优点之一，更好的驾控表现，更好的稳定和耐久性等优点都是值得推荐的理由。

以笔者双擎卡罗拉为例，目前使用3年出头，行驶里程超过10万公里，除了保修过一次刹车总泵外，其余没添过任何麻烦。

在车辆维修养护方面，例如10万公里更换一次火花塞，8万公里更换一次E-CVT变速箱油，迄今为止都没换过前后制动片，没有外部皮带类辅件，从来没有遭遇过机油增多、或者乳化困扰……相当省心了，难道这不是选家用车最重要的决策因素么？

或受车市低迷困扰，卡罗拉双擎在青海地区出现了超过万元的优惠力度，这可能是拉开了降价促销的帷幕，打算买车的车友持币待购做好准备吧。

注：文内配图源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳地区 2021款卡罗拉降价1万元

丰田汽车卡罗拉做为“人民好车”，此车的销售量曾不断攻占着紧凑车销售量的前三甲，尽管这新款车外型长得不好看、驱动力不强，但胜在它结实经久耐用，也有着很低的耗油量。那_针对想买卡罗拉的消费者来讲，卡罗拉买标配就可以了？

依据现阶段正在销售的卡罗拉看来，价钱最少的车型为1.5L的手动式先峰版，这新款车标准配置了充足的安全系数配置，车里运载了4.2英寸液晶显示器、5.5英寸中控台液晶显示屏、手机蓝牙/车载电话、语音识别技术自动控制系统、LED远近光灯、车窗玻璃一键升降机、车窗玻璃防夹、后视镜加热等配置。

乍一看这款标配车吸引力十足，但要明白它运载的只是1.5L自吸的3缸发动机，并配对6挡手动变速器，最大马力只有121匹，最高值扭距也仅为148Nm。坚信并没人要花十多万买一辆手动档的卡罗拉。

因此卡罗拉并并不是买标配车型就可以的，放到两年前，标配车型也许很合适买车人作为生产设备出来跑网络约车，可是现如今网络约车是国内新能源汽车的乾坤，即使要买丰田汽车，那_购买者也会首先选择性价比高更好的雷凌。

那_卡罗拉的用户当然就转为了一般个人用户，那_家庭用卡罗拉强烈推荐买哪一个版本？

1.5L驱动力车型（3缸）：强烈推荐选购CVT精英版。

版本价钱（代理商价格）手动式先峰版9.4八万CVT先峰版10.4八万CVT精英版11.2八万CVT精英CARE版11.7八万

最先手动式版本也不考量了，一来手动档开了不方便，二来卡罗拉的这一点驱动力没法给手动挡汽车主给予安全驾驶快乐。而先峰版车型的配置又太低，价钱与精英版仅差距了8000块，但精英版多了倒车后视、自动天窗、一键启动、9英寸中控台液晶显示屏、GPS导航、导航栏实时路况表明、智能语音导航栏/全景天窗、车联网平台、6音响喇叭等配置。

而精英CARE版车型的价格对比精英版贵了5000元钱，基本配置却相差无异，只多了防皮坐椅、智能语音中央空调、后排座空调风口罢了。这种配置全是无关紧要的，对咱们的真实出行并_有很大的危害，因此整体看来这一驱动力版本车型挑选1.5升精英版最合适。

1.2T驱动力车型（4缸）：强烈推荐选购S-CVT豪华型。

版本价钱（代理商价格）S-CVT先峰PLUS版11.0八万S-CVT精英PLUS版11.6八万S-CVT豪华型12.3八万S-CVT精英SPORT版12.4八万S-CVT专业版13.3八万

一样，先峰PLUS版配置太低，并不列入家庭车考虑到范畴。豪华型比精英PLUS版贵7000元钱，但配置层面多了前座无匙进入、牛皮汽车方向盘、防皮/汽车真皮座椅、后排座坐椅按百分比放倒、前后左右杯架、后排座杯托、后排座空调出风口等配置。

而精英SPORT版的配置与精英PLUS版的配置基本上一致，只是多了外型健身运动模块，而汽车的价钱却比精英PLUS版贵了8000元钱。对于专业版车型，在这个价格下挑选混动车型会更具有性价比高，因此1.2T驱动力版车型中S-CVT豪华型更具有性价比高。

1.8L混动驱动力车型（4缸）：强烈推荐选购E-CVT精英版

版本价钱（代理商价格）E-CVT先峰版12.3八万E-CVT精英版13.1八万E-CVT专业版14.7八万

精英版车型比先峰版贵800零元，但精英版车型在配置层面提升了倒车后视系统软件、自动天窗、前座无匙进入、9英寸中控台液晶显示屏、GPS导航系统软件、导航栏实时路况表明、语音识别技术操纵导航栏/中央空调/全景天窗、车联网系统、后排座空调风口等配置。

而专业版车型比精英版贵1.六万元，但配置只多了牛皮汽车方向盘、7英寸液晶显示屏仪表盘、皮/纺织物配搭坐椅、主驾智能调整、座椅加热、后排座坐椅按百分比放倒、前后左右杯架、12.1英寸中控台液晶显示屏、LED远近光灯、纯色车内氛围灯等配置。

从而能够看得出，先峰版车型尽管划算，但缺乏应用性配置，就算是中后期改装价钱也很有可能远超价差；而专业版车型尽管许多舒适度配置，但价钱过度昂贵，在落地式1七万的价位里看起来不蛮便宜，仅有精英版车型才算是最平衡，也最具性价的。

总的来说

1、如顾客非常重视经济实惠，而且针对驱动力、汽车发动机气缸数_有非常的规定，那_选购1.5L卡罗拉CVT精英版的性价比高最大；

2、如用以一般家庭用，买车费用预算充足但不富裕，那_选购1.2T的S-CVT豪华型性价比高最大；

3、如司机对机动车辆的行车质量具有较高的规定，而且手头上相对比较富裕，那_选购1.8L混动E-CVT精英版最合适，丰田汽车的混动系统软件一定不容易令你心寒，而且做为节能车还能轻轻松松摇中广州车牌指标值。

百万购车补贴

为什么都不建议买卡罗拉混动，车主评卡罗拉双擎真实缺点

2021款丰田卡罗拉的在售车型指导价区间为11.98-15.98万元。在8月9日，深圳地区某经销商处了解到，2021款丰田卡罗拉有较大的优惠力度，其中优惠力度较大的是2021款的燃油版车型，最高优惠1万元。具体优惠条件还是以店内为准，如此一来丰田卡罗拉的裸车起售价可低至10.98万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在12万元左右。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下2021款丰田卡罗拉的基本情况。外观方面，2021款丰田卡罗拉的前脸用了大尺寸的进气格栅，看起来非常有气势。犀利的前大灯由镀铬装饰进行连接，一定程度上增加了前脸的视觉宽度。车身侧面的造型较为紧凑，搭配上扬的腰线，营造出向前俯冲的视觉效果。车尾部分的造型较为简洁，两侧的尾灯由一根镀铬饰条进行连接，看起来非常精致。内饰方面，2021款丰田卡罗拉的内饰造型整体是简洁时尚的风格，很有居家氛围。动力方面，2021款丰田卡罗拉的燃油版车型将搭载1.2T四缸发动机，该款发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为185牛·米。传动系统匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱。双擎版车型搭载的是由最大功率为98马力的1.8L自然吸气发动机加电动机组成的THS?Ⅱ混合动力系统。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。底盘悬架方面，2021款丰田卡罗拉用的是前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架。

2021款丰田卡罗拉近期优惠力度较大，如果喜欢这一款经济实用的紧凑型轿车，现在是入手的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉1.5自动挡落地价

销量世界第一" 卡罗拉 ”虽然几经更换，但依然销量第一，可谓车坛常青树。新一代 卡罗拉双擎 版上市后，有人表示后悔买了丰田卡罗拉双擎！那么为什么不推荐买卡罗拉混动呢？

1.折扣少，取车慢。

卡罗拉双擎售价13.58-15.98万。设你买的是中型车型，落地价已经达到16万以上，丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多优惠。就算消费者的软磨硬泡也只能便宜几千元。另外，双擎车型的核心部件都是进口的，由于产能限制，新车都是按照订单安排生产，所以卡罗拉双擎车要等两个月左右。

2.低对冲率。

卡罗拉双擎的价值略低于燃油版。该车前三年的价值分别为72.27%、66.06%、57.87%，纯燃油版分别为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎车型买的时候比燃油版贵，卖的时候便宜，所以很多人卖车的时候都表示后悔。

3、电池维护成本高。

以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。这种情况下，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。

4.后排座椅舒适性差。

为了不占用后备箱的空空间，新款卡罗拉双擎将电池组放在了后座下方。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间空。在搬运一些大件物品时，不如燃油版方便。

当然卡罗拉双擎的优势也很突出。

1、非常省油

卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。无论车主开车多猛，即使遇到严重拥堵，卡罗拉双擎的综合油耗依然可以保持在4-5L左右，非常适合经常在城市出行的朋友。与汽油版相比，每百公里可以节省2-3L左右的燃油，这样算下来，一年跑2万公里，一年下来可以节省3000元左右的燃油。

2.强大的乘坐舒适性。

由于卡罗拉双擎在低速行驶时由电机驱动，车辆在低速行驶时可以给车主带来纯粹的电车般的驾驶体验。而车辆在加速过程中很难察觉到发动机的介入，整车速度非常线性，没有任何突兀感。

3.出色的噪音控制

卡罗拉双擎，1.8L自然吸气发动机，表现不错。据相关测试，怠速时车厢内噪音仅为36.2分贝，远小于43分贝的推荐值。在纯电动模式下行驶时，只能听到风噪和胎噪。发动机介入后，隔音效果相当不错，非常符合家庭代步车的身份定位。

卡罗拉买燃油版还是双擎版？

从目前在售的车型来看，卡罗拉分别推出了1.5L、1.2T、1.8L双擎三款动力版本，其中1.5L自吸车型最大马力121匹，峰值扭矩148牛·米；1.2T涡轮车型最大马力116匹，峰值扭矩185牛·米；1.8L双擎车型最大马力98匹，双擎车型在72PS电机的加持下动力感是最好的。

综上所述，如果消费者更注重经济效益，为了便宜和运输而买车，建议买更实惠的1.5L自吸车型；如果你有经常跑高速的需求，那么建议买1.2T涡轮的型号；如果消费者购车预算充足，更注重车辆的驾驶品质，追求油耗，那么双擎卡罗拉一定不会让你失望。

@2019

丰田两厢卡罗拉多少钱?

1.5L卡罗拉只卖9万。

卡罗拉1.5L版共有5款车型在售，指导价为10.98-13.68万元，其中卡罗拉手动先锋版价格便宜，该车型优惠裸车价为92.800元。

卡罗拉落地10万

以9.28万元的裸车价计算，花费了8212元的购置税、500元的牌照费、350元的车船使用税、950元的交强险和4742元的商业险费用，最终卡罗拉的落地价为10.75万元。

丰田两厢卡罗拉售价是在10.78万--15.20万元：

1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；

2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；

3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

百万购车补贴