lng天然气汽车改装_小车改装lng

2024-10-31 21:49:53

1.lng车没劲什么原因

2.你做LNG改装的嘛，有些问题咨询你，现在LNG汽车改装是否需要审批，改装多少钱呀，技术成熟不？

3.汽车改天然气还是液化气好啊

4.汽车自动档的能改天然气吗？

5.天然气改装CNG后能否还能加LNG

6.汽车天然气改装改装后如何进行装路试

lng天然气汽车改装_小车改装lng

好处在于，能节省相当一笔，用车方面的开销，烧气即便开的猛一点，也只有烧油费用的一半

如果驾驶习惯良好，节省的比例会更大

缺点在于，动力性会比较差，如果车况好，会下降15%-25%的动力性

如果车况本身不太好，下降的就会更多了

因为同转速下的功率输出效率要低于烧油的效率，所以，通常烧气的转速比油略高

对于发动机的损耗也略大一些，在噪音上，也要略大一些，负载，以及提速性也略差一些

如果家用，不拉货，不跑大山路，改气还是能节省一笔不小的用车费用

如果习惯开快车，或者小型货车，再或者经常在坡度较大的山路中穿梭，就不要改了。

lng车没劲什么原因

根据已改装天然气汽车，实际使用情况的对比，1立方天然气约等于1.1L汽油或柴油，节约比例大约在35%左右。

天然气汽车是清洁燃料汽车.天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。

可节省维修费用.发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。

扩展资料：

按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：

1、压缩天然气（CNG）汽车。

压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷， [1]? 由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。

2、液化天然气（LNG）汽车。

天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成LNG，其燃点为650℃，爆炸极限为5%~15%，安全性较高。LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。

百度百科-天然气汽车

你做LNG改装的嘛，有些问题咨询你，现在LNG汽车改装是否需要审批，改装多少钱呀，技术成熟不？

汽车缺乏天然气动力，大部分是因为汽车改装时发动机没有换。

改装天然气汽车时，为了兼顾燃油和燃气，一般来说发动机是不会改装的。在这种情况下，当汽车使用天然气时，其功率将比燃料降低5-15%。

解决方案:

1.将点火提前角在原来的基础上扩大12度至17度。天然气的化学物质相对稳定，燃点高于汽油，燃烧缓慢。增加点火提前角可以减少功率损失。

2、高能点火，更换较好的点火线圈。火焰传播比汽油慢，更换后天然气燃烧更充分，可以增加汽车的动力。

当然，对于燃气汽车来说，可能会出现以下故障:汽车经常逆火爆炸，天然气用气量不稳定，行驶中换挡熄火，汽车启动时熄火，启动困难等。，每一种原因都不同。

影响天然气消费不稳定的因素很多，如:天气因素、车龄、驾驶习惯、管接头泄漏等。

天然气启动困难的影响因素有:气缸线路是否有电，油路是否正常，气缸压力是否正常等。

各位，建议及时解决问题，防止更多隐患。

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汽车改天然气还是液化气好啊

恩，外形的改装应该是没有太多的问题的，交通部也比较容易审批下来。

但是，内部改装，必须要在地下进行，而且不能让别人知道。

内部改装，基本包括：引擎、悬吊、涡轮增压、氮气系统。

引擎V6改成V8的要，25000-100000不等，主要看引擎的动力性和进气量。

悬吊是一个比较大工程，要一边的跑一边的测试一边的改装。

涡轮增压，根据你的发动机的不同，从而改成高或低的RPM转速

氮气系统，也是根据你的发动机进气与出气的量来决定的。

我的卡玛洛，从头到尾改下来，差不多花了不到8万块。包括一些喷漆与外形的更改。

但是比较爱好这方面，所以会经常研究一下。如果你的车是新车，改装会省不少钱，因为在你车体上拆下的全新件也能买个好价。如果你是牡丹江的，我介绍你去一个俄罗斯人开的工厂，在绥芬河边境。而且件都是走私的，很便宜，也很好用。

汽车自动档的能改天然气吗？

汽车改天然气或液化气都有好处，看个人更看重那个方面。

汽车改天然气的好处；

1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。

2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。

3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。

4、可减少发动机的机油消耗量。

5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

汽车改液化气的好处；

液化天然气（LNG）汽车。天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成LNG，其燃点为650℃，爆炸极限为5%~15%，安全性较高。LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。与CNG汽车相比，LNG汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。

液化石油气（LPG）是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。

天然气改装CNG后能否还能加LNG

你好，自动挡汽车当然是可以改天然气的。自动挡只是车辆的变速箱类型，与发动机是无关的。天然气是燃料种类，发动机经过技术改造后是可以使用天然气作为燃料的。

当然，天然气作为燃料，对发动机本身确实没什么好处，第一是发动机磨损会比烧油时更大，第二因为热值低于汽油，所以动力表现来的要差一些，而且是可以明显感觉到的动力变差。巨大的气瓶还要占据后备箱很大的空间，因此合适不合适就车主要自己想好。

如果是出租车那自然无所谓，毕竟燃料费用比汽油低很多很多，私家车的话，就要三思而后行了。

汽车天然气改装改装后如何进行装路试

考虑到前期CNG汽车改装量较大，部分城区站点会考虑既能加注LNG同时也兼容CNG。

CNG是压缩天然气的英文缩写，是气态 ;LNG是液化天然气的英文缩写，是液态。

另外，LNG用户基本为重卡或大巴（包括公交），如果你原来是CNG出租车，改装难度较大，另外年审也成问题。在LNG加注站不能加CNG，如果是L-CNG加注（气）站则可以加注。

CNG比较适合国内目前的情况，加工成本相对较低，管道气到加气站，经过脱硫脱水等工艺后加压到200多公斤压力，通过加气机充装到CNG车上，通过减压装置减压后进入发动机燃烧使用。?

LNG生产成本相对较高，造成最后到用户的气价增加，保存也是个问题，气态液化后是超低温状态，通过蒸发气化进入发动机燃烧。虽然LNG气瓶是真空隔热的，但是要长期保存，仍然会蒸发泄露，不如CNG保存时间长。

扩展资料：

新能源醇基燃料：

就是以醇类（如甲醇、乙醇、丁醇等）物质为主体配置的燃料。它是以液体或者固体形式存在的。它也是一种生物质能，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，是各国大力推广的环保洁净能源。

面对石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潜力的新型替代能源，深受各国企业组织的青睐。醇基燃料生产易得，将来可以像醇酒一样获得。未来有两种酒，一种用于喝的酒，一种将用于燃烧的“酒”就是醇基燃料。

调试：1)将三档开关打到“气”档，关闭主气阀，用汽油起动发动机，将怠速调整至700～800rpm，在热车状态下调整；2)待汽油烧完，发动机转速下降时，立即打开主气阀，发动机烧天然气；3)将功率阀开度调到最大，将油门踩到底，慢慢旋入功率阀阀芯，至发动机转速开始下降时停下，退至发动机能打到最大转速后，再旋出1/2圈即可，旋多会亏气；4)烧气后，发动机怠速可能下降，此时调整化油器上的怠速螺钉，使发动机怠速在700～800rpm；热车状态下反复调整混合器的空气补偿螺栓，a.旋入螺钉，空气补偿量变小，混合器变浓，转速开始下降；b.旋出螺钉，混合气变稀，发动机转速先升高后下降，此时再旋入螺钉，调至发动机转速最高为止，再调整化油器上的怠速螺钉至600～700rpm为止。怠速空燃比的检查：将手挡住混合器空气进口，流出一指宽度，转速不变为正常。若转速提高，说明混合气过稀，反之混合气过浓。调整空气补偿螺栓时需要清洗混合气膜片，空气滤清器或调整空气进气间隙，调整方法如下：

①混合气过稀：减小纸垫厚度，即减小空气进气间隙。②混合气过浓：增加纸垫厚度，即增加空气进气间隙。

新车烧汽油时，最好将混合器内的膜片拆除，否则会亏油，油耗上升10%

一、使用操作基本知识

1、每次出车前，应检查各部件的紧固情况，及时处理松动的紧固件，检查气瓶、管路及连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。

2、每月检查减压器电磁阀阀芯密封胶垫是否变形。检查拆卸前，应将钢瓶上的高压截止阀关闭，然后把点火开关扳到“点火”位置，再将燃料开关反复扳到“气”位3-5次（每次间隙5秒钟）使高压天然气排完，然后才能拆卸电磁阀及部件，否则高压作业有较大的危险，不安全。

3、驾驶人员应经常注意压力表和气量显示是否统一，如发现问题，应及时调整或更换。如显示灯灯亮情况与压力不统一，应调整传感器滑动电阻，如压力表损坏，应按第2条方法将天然气排尽，更换压力表。

4、减压器电磁阀使压缩天然气系统的重要部件，要特别注意其运行情况，一但发现有打不开或漏气现象时，应进行维修保养。检查维护时，应按第2条所述方法排尽天然气，按故障诊断及排除要求处理。

5、每月卸下一次减压调节器上的排污塞，放掉油污和凝结物。如果堵塞物未放出，将严重影响减压调节器的性能。

6、驾驶人员应经常保持天然气系统及空气滤清器芯子的清洁。如滤清器芯子较脏或损坏，混合器处的真空度变化，将影响天然气供气系统的性能，致使天然气装置性能不佳，启动、怠速不良。

7、贮气瓶一般安装在汽车底盘下，运行中附着潮湿的泥土，会对贮气瓶和接头等部件腐蚀，所以应经常清洗车辆，保持部件的清洁。

8、半年应全面对天然气系统检修一次，按要求调整整个系统。

9、在用贮气瓶应按国家质量技术监督总局《气瓶安全监察规定》和gb17258《车用天然气钢瓶》的规定，定期对天然气钢瓶进行检测，特殊情况下，可提前检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。