江淮瑞风汽车尾灯_江淮瑞风汽车尾灯怎么拆

1.江淮s7质量怎么样

2.江淮瑞风S7怎么样？

2020北京车展即将于明天（9月26日）正式拉开帷幕，网上车市探馆小分队已经提前抵达北京新国展为大家带来车展新车的第一手信息。在展馆内我们拍摄到?江淮瑞风M6?MXA实车，作为M6的高阶车型，新车有着全面的提升。

或是受到丰田埃尔法车型的影响，现阶段MPV车型对于前脸的设计愈发的大气，而本文的主角瑞风M6?MAX便是一个鲜明的例子。超大尺寸的进气格栅，赋予了新车十足的气场，而内部镀铬网状的格栅，在大气的基础上更能凸显出精致感。

大灯组造型相对方正，虽说不出彩，不过对于这样一款MPV车型来说却是恰到好处，光源部分，实拍车型为LED大灯组，不过这可能仅是高配车型专属配置。

相信见过丰田埃尔法车型的朋友，对于这款车的侧面都会很亲切，并且很熟悉，因为它与埃尔法比较形似。不过这些都是次要的，因为如此设计对于MPV车型来说更吃香。在配置方面，实拍车型提供了前排无钥匙进入、后排侧隐私车侧与双侧侧滑门，这对于一款10多万元的MPV来说已经足够了。

车尾部分，方正的造型是MPV的惯用的设计，尾灯处与前大灯组有的不错的呼应，不过尾灯组由镀铬饰条相连接，进一步拓宽横向视觉效果。

内饰方面新车的设计对于这类MPV车型来说足够时尚，用传统的T字形对称式中控台设计并辅以悬浮式大屏，让新车在时尚的同时，还拥有了一定的科技感。配色方面，同样以商务为主，用上深下浅的配色，上部分还用了仿木纹材质饰板。

新车为7座布局，第二排座椅则是一大亮点，用两个独立的航空座椅，两侧配有独立扶手，下部还提供了可调节腿托，对于后排乘客的舒适性不言而喻。

动力方面，瑞风M6?MAX预计将会继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率140ｋW，峰值扭矩290N·ｍ，传动系统匹配6速双离合变速箱，不论动力参数还是变速箱对于一款MPV车型来说都足够。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮s7质量怎么样

在经历“以价换量”的时代后，自主品牌开始谋求向上突破，力争以高品质捍卫市场销量，造型设计的进化成为核心发展目标。如今，不少自主品牌已经形成家族设计语言，通过打造更具国际化的内外饰造型，提升新车产品品质，从而与合资车型展开正面较量。江淮汽车算是较早开始普及家族设计的自主品牌之一，无论是曾经的“京剧脸谱”前脸还是“宝瓶口”中网，都给人留下了深刻印象。2019年11月，用全新一代家族设计的嘉悦A5车型问世，“垂瀑式”立体格栅造型成为江淮最新的设计元素，随后的广州车展上，同样用最新设计的瑞风S7?PRO正式亮相，新车相比现款车型在外观和内饰上进行了大刀阔斧的改变。以全新面貌示人的瑞风S7?PRO能否吸引年轻消费者的关注，为江淮瑞风家族销量贡献更多的销量？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的瑞风S7?PRO进行详细解析。

1、品牌影响力

乘用车领域加大投入?市场销量有望回暖

江淮汽车的最初创建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体的综合型汽车企业集团。相比在商用车市场上稳定的表现，江淮近几年在乘用车市场销量方面出现了较大的波动，主要原因与产品投放相对缓慢，设计品质进步不明显有关。为此，从2018年开始，江淮乘用车进行了一系列调整，通过发挥海外设计团队的优势力量，打造国内首个安全技术品牌“安+”等举措，不断提升新车产品的竞争力。与此同时，江淮还积极推进与德国大众的合作，引入德国VDA质量管理体系，对旗下生产线进行了升级，确保新车品质符合标准。

作为江淮乘用车战略调整后推出的首款车型，嘉悦A5的外观由江淮意大利设计中心主导设计，并且参照了德国VDA质量标准进行生产，综合产品力有了质的飞跃。新车自2019年11月上市以来，截至2020年1月31日，累计销量已达13,162辆，为逆境中的江淮乘用车带来了一丝希望。未来，随着瑞风S7?PRO以及后续更多高品质产品的推出，江淮乘用车整体销量有望进一步回暖。因此在品牌影响力评判中，暂时给予江淮汽车四星评价。

2、消费者期待值

外观内饰全面革新?看起来更有档次

对于瑞风S7?PRO的消费者期待值，我们引入了车质网大数据集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至发稿，针对瑞风S7?PRO共集到互联网信息66条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于瑞风S7?PRO的报道最早发表于2019年9月16日，文章标题为《有望年底上市?新款江淮瑞风S7效果图》。而全网声量最高峰出现在2019年11月23日，也就是广州车展期间，共产生916篇相关报道。

从集到的66条信息分析来看，目前关于瑞风S7?PRO的报道信息99.8%均为正面以及中息，负面信息仅占0.2%。其中，大部分观点认为瑞风S7?PRO的外观内饰变化明显，设计更加时尚运动，看起来更有档次，因此十分看好新车的前景。

3、产品亮点分析

全新家族设计品质感更强?内饰原创度更高?安全配置进一步提升

作为瑞风S7的中期改款车型，此次瑞风S7?PRO的变化可谓是天翻地覆。最新家族化的设计语言使其外观造型品质感更强，更具辨识度，前脸用了与嘉悦A5相同的设计风格，内凹式的多边形进气格栅经过黑色处理，内部排布着矩阵式的金属装饰，配合金属勾勒的边框烘托出犀利的视觉效果。狭长的前大灯与下方宽大的进气口装饰形成巨大反差，底部镀铬装饰的前唇则展现出一定的运动感。车身侧面整体造型与现款瑞风S7保持一致，全新的双五辐铝合金轮圈同样用黑色涂装，进一步凸显其运动特质。尾部造型变化明显，除了用全新设计的贯穿式尾灯，原有的双边两出排气也升级为双边四出的布局，看起来更有气势。

现款瑞风S7内饰一直被人诟病原创度不高，而全新的瑞风S7?PRO内饰经过了重新设计，不仅原创度更高，整体质感也有了明显提升。新车内饰用简洁实用的设计风格，宽体结构的悬浮式中控屏尺寸较大，科技感有所增强。中控面板使用了大量的软性皮质包裹，用料和工艺均有进步。此外，瑞风S7?PRO升级为电子挡杆，同时抬高了中控地台，更符合人机工程的设计。

配置方面，瑞风S7?PRO重点针对智能和安全方面进行了升级。在智能方面，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的双屏组合，中控大屏集成最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制三大模块，内置高德地图、酷我音乐、咪咕等丰富的车载软件，为日常用车提供便利。在安全方面，新车全系标配了江淮汽车首创的TESS爆胎应急安全系统，能保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后仍可安全、可控的行驶一段距离，保障用户在高速行驶发生险情时的安全性。

4、新车质量口碑

老款投诉相对分散?新车口碑有待观察

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于瑞风S7?PRO为瑞风S7的中期改款车型，因此将参考江淮瑞风S7车型以往的投诉情况进行分析。根据车质网数据显示，2019年1月1日至2019年12月31日，车质网共收到关于瑞风S7车型的投诉44宗，其中绝大部分的投诉集中在早期的2017款车型当中。从故障问题分布来看，主要集中在发动机、变速箱和车身附件及电器方面，主要问题包括变速箱异响、发动机抖动以及漆面起泡开裂等，不过投诉相对分散，并无集中问题出现。目前来看，瑞风S7车型并未出现过共性缺陷问题和集体投诉，考虑到瑞风S7?PRO用了全新的造型设计，且截至目前2018款车型尚未接到有关“漆面起泡开裂”问题的投诉，因此可以暂且认为厂家已经针对此前的问题在工艺方面进行了改进升级，但实际情况如何，还有待其上市使用一段时间后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

据乘联会数据显示，瑞风S7车型在2019年1月-12月的累积销量为1,686辆，由于销量数据偏低，导致投诉销量比数值高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。至于未来新车口碑是否能有改观，还有待后续进一步观察。

通过对江淮瑞风S7车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于瑞风S7?PRO未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中等水平。

5、售后服务口碑

经销商覆盖较广?服务满意度较高

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对江淮瑞风S7车型，我们随机抽取了40位车主进行回访，其中有39位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度很高。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，江淮汽车目前在国内的经销商门店共461家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在自主品牌中的表现基本令人满意。

总结：

相对于在商用车和新能源领域顺风顺水的发展，江淮近年来在乘用车市场的确遇到了一些困难。好在江淮及时调整了发展战略，凭借为蔚来汽车代工以及与德国大众的合作积累了丰富的技术经验和品控经验，并及时应用于自己的产品制造中。值得欣慰的是，首款战略转型之作嘉悦A5已经取得了不错的市场反响，相信用全新设计理念及领先智能安全配置打造的瑞风S7?PRO有望改变现款车型销量不佳的局面，助力江淮乘用车整体销量进一步回升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮瑞风S7怎么样？

好。根据查询汽车之家显示江淮s7质量表现的非常出色。在车身质量方面，江淮瑞风s7用了高强度钢材，车身结构牢固，具有较好的安全性能。瑞风S7是一款紧凑型SUV。外观方面，瑞风S7用了江淮家族式“宝瓶口”的进气格栅，搭配三条镀铬装饰条，上沿与两侧头灯组连通，车尾贯穿式镀铬装饰条与两侧横置式尾灯相连。

在2017年的6月，江淮推出了一辆全新紧凑型SUV车型——瑞风S7，虽说江淮将瑞风S7摆在了紧凑型的级别里，但实际上无论从瑞风S7的尺寸还是实际乘坐空间，它都无愧于中型SUV，那么这辆“身材魁梧”的紧凑型SUV上市半年以来，究竟车主对它有什么评价呢？

动力不是一般的猛

瑞风S7有两种动力总成，分别为1.5TDGI和2.0T+涡轮增压发动机。其中1.5TDGI发动机装备了缸内直喷、涡轮增压、双VVT等主流发动机技术，最大功率达到了128kW，峰值扭矩则为251Nm。2.0T+发动机则没有配备缸内直喷技术，最大功率为140kW，峰值扭矩为300Nm。

从数据上看，瑞风S7的1.5T发动机一点都不输给主流合资品牌的1.5T发动机，实际动力感受又是怎么样呢？根据汽车网评的车主口碑显示，该名车主称1.5T车型在市区里开，只要稍微踩深点油门，超车是非常轻松的事情，并且想开快车的时候，只要挂上S档，发动机转速始终保持在2000转以上，动力非常的猛，同时与之搭配的6挡双离合变速箱也表现得非常优秀，几乎感觉不到换挡的动作。

当然了，江淮瑞风S7这么大的车身以及这么给力的动力表现，可能不少人都会觉得其油耗表现肯定不会太好，但根据汽车网评的油耗数据显示，瑞风S7的1.5T平均油耗9.81L/100KM，而另外根据车主口碑显示，该名车主最满意的一点也是油耗表现，其中平均油耗为9L/100KM，在跑高速的过程中油耗甚至跌到了7L/100KM，令这位车主非常惊喜。

至于这名车主也说出了不满之处：“不满意的地方就是挂D档的时候离合器结合的稍微有点慢，我又是个急性子，平常红绿灯用空档停车，等绿灯了挂D档起步，感觉这个过程有点长，挺不适应的，也可能是我开惯了手动档的大货车，还没适应”。

至于在外观方面，瑞风S7是法国设计师FredericDupuis-Jung带领团队在江淮位于日本东京的设计中心设计的，而该团队在此前已经参与设计多款的江淮车型，所以瑞风S7拥有家族化设计之外还具备了自身的特色。而该名车主也表示：“当初买这款车一大部分原因也是因为这款车外观好看，有大又霸气，而且车尾的尾翼简直太出彩了，整个车看起来运动气息非常浓厚。”

内饰方面，该名车主大大表扬了江淮的做工质感，并称：“用料很厚道，大部分都是软质材料包裹，一看就很有档次的。”

而在操控方面，该名车主也表示车身虽然很大，但是转向很灵活，感觉很轻便。底盘及悬架：底盘就是感觉很整，不会松散。至于舒适性上，座椅的包裹很到位，侧翼的支撑都很足，平常急转弯的时候感觉信心很足的。

最后整车的性价比这名车主也作出了总结：“标配配置：我的低配车像胎压检测，定速巡航，液晶仪表，天窗什么的全都齐。”确实，在瑞风S7上，配置基本都齐全了，性价比非常的高。

总结

江淮瑞风S7为什么动力表现如此优秀呢？其实从一开始江淮就期望将瑞风S7打造成运动型SUV，但后续又考虑到了实用性，随后又将车身尺寸增大了，最后还考虑到了性价比，因此在配置上也非常丰富，也难怪车主在瑞风S7的口碑中有如此高的评价了，所以要选择一款动力强悍空间又大的SUV，不妨考虑一下江淮瑞风S7。