雪佛兰发展现状_雪佛兰汽车发展史

1.加号的车标什么车？一个加号是什么车

2.雪佛兰是哪里生产

3.尘封多年的雪佛兰ImpalaSS谷仓

4.简述通用汽车公司旗下的主要汽车品牌，简述其发展历史，说明其车标文化内涵

是合资车。

雪佛兰是中美合资车，在国内生产的雪佛兰科鲁兹车型就是中国的上汽和美国通用合资生产的合资车，它属于紧凑型级别的轿车。在2005年时上汽通用汽车把雪佛兰引入我国并在我国开展国内市场销售。

加号的车标什么车？一个加号是什么车

每天认识一个汽车品牌——雪佛兰

基本信息

品牌名称：雪佛兰；英文名：Chevrolet；国别：美国；总部：美国一密西根州一底特律；品牌类型：美系；创建时间：1911年；创始人：威廉·杜兰特、路易斯·雪佛兰；所属集团：通用汽车公司。

品牌简介

雪佛兰是通用汽车集团全球销量最大的品牌，该品牌由美国人威廉·杜兰特、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立。如今雪佛兰车型极其广泛，覆盖轿车、SUV、厢式货车等多个分类。2020年雪佛兰名列福布斯2020全球品牌价值100强第66位。

车标

车标设计，雪佛兰的车标是一个金色蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程到师路易斯·雪佛兰的名字。

车标变化，雪佛兰最初使用手写体的“Chevrolet”英文字母作为品牌标识，字迹较为潦草。1913年10月2日，雪佛兰领结标识在《华盛顿邮报》刊登的广告中首次亮相。

1934年，雪佛兰的标志再次发生变化。直到2013年，雪佛兰领结车标迎来了百年诞辰，新款的金领结车标带有银色边框，另外作为纪念。此时，雪佛兰还启用了“Find New Roads”的全新的品牌愿景。

车系信息

雪佛兰覆盖多条产品线，轿车包含科鲁兹、迈锐宝、沃兰多、科沃兹，SUV车型包含创酷、创界、探界者、开拓者，还有变形金刚**主角中的车型跑车一科迈罗。其中最具亲民的车型就是全新上市的迈锐宝XL,凭借着运动的外观和全新的动力总成相比造型风格略显沉闷的凯美瑞与斯柯达速派都让人眼前一亮，更能获得消费者的青睐。

1.代表车系：科迈罗

指导价：暂无价格

科迈罗也就是被熟知的“大黄蜂”，设计于1960年，共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款科迈罗是以雪佛兰NoVa为原型而设计的。在**《变形金刚》以及美国电视系列剧檀岛警骑20主角的爱车，在《变形金刚》中变身的一刹那，相信很多的观众都为之惊叹。

2.代表车系：创酷

指导价：10.99-12.89万

全新雪佛兰创酷RS推出，运动化的外观和动力都给人眼前一亮的感觉。相比2021款创酷，2022款创酷RS外观更年轻运动化。相比于外观的小幅度变化，全新创酷RS的内饰可以说变化相当大，其用雪佛兰新一代运动数字座舱，全面向技化和运动化看齐，时尚氛围也更浓厚。

性能上，这台发动机最大可爆发135kW的功率，并可在1500-5000pm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩，搭配CVT变速箱，官方百公里加速只需7.8秒。

3.代表车系：科鲁泽

指导价：9.49-10.89万

随着老款科鲁滋的逐渐消逝，新车型雪佛兰科鲁泽逐渐走到了台前，运动化的设计，激进的配色还有延续了美式经典的细节让科鲁泽始终处在10万元级别家轿的第一梯队。

他在外观上添加许多潮流元素，看上去非常的前卫时尚，同时他的智能化很强，配置也是非常的丰富。动力上提供了三种动力选择，除了1.5自吸发动机，还提供了1.0T以及1.3T轻混。可以满足不同消费者对于动力配置的需求。

4.代表车系：迈锐宝XL

指导价：17.59-21.99万

迈锐宝XL外观设计时尚，更符合年轻消费者的审美风格，并且配备了外观运动套件，在众多中庸设计的中型车中，这样的风格可谓是一枝独秀。外观配置上，配备了主动闭合式进气格栅、后视镜倒车下翻、后视镜记忆以及8寸轮圈，这些配置都为迈锐宝XL的科技感提供了绝佳助攻。

在安全配置上，他考虑的十分周全，配备了并线、全车安全带未系提醒等功能。动力上，迈锐宝XL上搭载的是2T9旗舰动力组合，是一款表现非常优秀的车型。

5.代表车系：探界者

指导价：16.99-23.99万

在上汽通用雪佛兰的车型矩阵中，探界者可以说拥有举足轻重的地位。探界者提供了两种动力选择，其中535T的车型搭载了1.5T四缸发动机，发动机拥有124kW的最大功率，最大扭矩为250N·m,与其匹配的是一台6AT的变速箱。

探界者内饰设计遵循了雪佛兰经典的飞翼式双座舱理念。在安全方面，他的实力也是不容小觑的。作为一款全球车型，探界者的北美版车型Equinox连续在美国IHS碰撞测试中，获得TOP SAFETY PICK的最高评价，这对于标准极为严苛的HS来说，算得上是一个很出彩的成绩。

雪佛兰在售车型

1.科鲁泽，9.49-10.89万。

2.沃兰多，13.69-15.99万。

3.畅巡，17.508-19.79万。

4.迈锐宝XL，17.59-21.99万。

5.创酷，10.99-12.89万。

6.创界，13.99-16.49万。

7.星迈罗，13.99-16.49万。

8.探界者，16.99-23.99万。

9.开拓者，25.99-33.39万。

雪佛兰是哪里生产

最近不少朋友在问这马路上**加号的车标什么车，又或者黑色的一个加号是什么车。

**加号车标无非就是雪佛兰汽车，雪佛兰的车标logo相当于是一个蝴蝶领结，象征雪佛兰汽车品牌的大方、气派和风度，其英文名(Chevrolet)是瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰的名字；而黑色加号其实跟本田的红标一样，代表性能车，但国内见到的一般都是车主后期自己贴上去的。

雪佛兰发展史

1911年通用公司创始人比利·杜兰特与易斯·雪佛兰合伙成立“雪佛兰汽车公司”；

1912年第一辆雪佛兰轿车Little Four在底特律问世；

1927年雪佛兰成为美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司；

2004年雪佛兰全球销售超过360万辆新车，占全球汽车当年总销售的5%，相当于卖16辆新车就有一辆是雪佛兰；

2005年上海通用汽车向中国汽车市场正式推出雪佛兰品牌；

2008年上海通用汽车雪佛兰销量突破40万辆，创下“平均4分钟卖一台车”的记录。

雪佛兰以奋斗的年轻人和年轻家庭首选品牌作为中国市场定位，雪佛兰可以说是典型的美系车，质量可靠性还是较高的，毕竟出现的故障率以及小毛病相比日产、大众等品牌低，而且雪佛兰车型特点主要集中在性价比上；目前雪佛兰销量最火车型莫过于科沃兹、迈锐宝、科鲁兹以及科迈罗等。

科沃兹作为雪佛兰旗下最走量的紧凑型轿车，全新车型用家族高档次的黑标logo，而且它的顶配车型厂商指导价只要9.99万元，性价比方面新款科沃兹是没得怀疑的，动力方面搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩为180牛/米。

相对来说这款车动力表现除了三缸机的噪音和抖动外，还是能够提供饱满的动力，推荐选择2020款 Redline 325T 自动欣耀版 国VI车型，毕竟配置上更为划算，与此顶配车型也仅相差3000元。

开拓者作为雪佛兰在国内的旗舰SUV，是基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造，处于雪佛兰当前产品性的最顶端，雪佛兰开拓者凭借着兼顾家用与个性的纯正美式SUV造型设计、大7座款式空间、舒适性高品质操控以及尖端安全科技配置等优势成功跻身国内主流大7座SUV市场。

开拓者搭载的是上汽通用第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，其最大功率174kw，峰值扭矩350N/m，与之匹配的是熟悉的横置9AT变速箱，相对来说发动机的最大亮点是配备的Tripower三段式智能变缸技术能够实现四缸运动、四缸经济和两缸超经济三种模式中智能切换，同时契合不同行驶工况和驾驶习惯的要求；目前新款开拓者厂商指导价25.99-32.99万元。

尘封多年的雪佛兰ImpalaSS谷仓

雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。

雪佛兰品牌2005年1月18日由上汽通用汽车引入中国，从初期两款车型起步，依靠不断导入最新技术平台。

其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场。

扩展资料：

雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。

它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。

自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场。

百度百科—雪佛兰

简述通用汽车公司旗下的主要汽车品牌，简述其发展历史，说明其车标文化内涵

雪佛兰，一个美系品牌在国内市场竟然默默无闻，很多消费者不曾想到它。可是去年，雪佛兰仅交付了31万辆车，相比上年的数据下跌超过10万辆。这让雪佛兰品牌在近六年里连续六年下滑，着实让人唏嘘不已。

车主们纷纷抱怨变速箱问题、发动机抖动、车身异响等各种状况，这和雪佛兰曾经在美国市场创造销量神话的形象完全不符。雪佛兰品牌创立于1911年，并在1918年被通用汽车收购。

让我们先来探讨一下雪佛兰品牌的故事。1911年，著名瑞士赛车手兼工程师路易·雪佛兰（Louis Chevrolet）和威廉·杜兰特（William C. Durant）合作创立了雪佛兰汽车公司。

1912年，在美国底特律车展上，雪佛兰的第一款量产车C系列Classic Six亮相。这辆车以高性能、大排量的六缸引擎闪亮登场，几乎满足了赛车手出身的路易·雪佛兰对豪华汽车的所有幻想。至于价格，在当时来说相当高昂，大尺寸、大马力的Classic Six售价为2150美元，远高于同期大多数汽车。尽管如此，在短短两年的时间里，Classic Six共售出了5,987辆。销量虽然喜人，但另一位创始人威廉·杜兰特却认为未来汽车市场的趋势是流行化，普通人的大众化汽车才是主流。因此，他们利用首款车型带来的收益，转而将雪佛兰汽车的发展重点放在了更实惠的车型上

1913年，Classic Six的造型特点被沿用到价格更为便宜的Baby Grand车型上，售价仅为875美元，这款车一经上市便获得了无数好评，而Baby Grand也成为雪佛兰首款使用“金领结”车标的汽车，也正是这款车开启了雪佛兰一个多世纪的！

百年以来这家拥有悠久造车历史的车企推出过无数经典车型，但1964年款的雪佛兰Impala SS，被很多人认为是一辆非常漂亮的汽车，在经典车市场更是吸引到众多收藏家们的追捧，正是这样炙手可热的收藏品，最近有人在美国乡下的一间废弃谷仓中发现了其踪迹。

据介绍，这辆Impala 自1993年以来就一直被停放在那间谷仓里。值得注意的是，因为谷仓比较狭窄，所以这辆车的后部被暴露在外面，也就是说车尾一直经受着风吹雨淋。

所以毫无疑问，可能这辆车的车身和车架以及很多看不见的地方，都有着各种各样的生锈问题，并且这些问题现在的主人无法解决，我相信这也为什么出售的原因。

这辆车的推出备受期待，当时的通用汽车也将自己的先进技术统统拿到了这辆车上，1964款雪佛兰 Impala SS，标准版本搭载著名的230立方英尺（3.7 升）Turbo Thrift发动机，最大功率140 马力。

而此次谷仓发现的这款车搭载的是动力更强的283立方英尺（4.7 升）Turbo-Fire发动机，最大功率195 马力。

在选配清单上我们还可以看到，这款车当年还提供327立方英尺（5.3 升）发动机最大功率为250马力或300马力，以及409立方英尺（6.7 升）大排量发动机，最大功率分别为340、400以及425马力的。

不用多说，425马力的Impala SS 是最完美，也是最强悍的车型，同时也是目前经典车市场炙手可热的明星。

此前我们也多次对雪佛兰Impala车型进行过细致介绍，Impala这个名字源于雪佛兰旗下豪华轿车Bel Air的顶级型号。

在最初的设计上，雪佛兰设计师团队在这款车的外形上使用了当时最为新潮的设计，这样与众不同的外观在1958年一经亮相，就受到了诸多消费者们的追捧。雪佛兰感受到了这款车的成功，在上市的第二年也就是1959年推出了第二代车型，随后成为雪佛兰品牌下的一个独立系列。

1960款车型的总产量接近512,000 辆。Impala始终保持典型的"美式风格"，一直以来都是肌肉感十足，成为美国汽车文化经典的象征和标识。1965年，雪佛兰Impala单年销量突破百万辆，在当时的美国市场堪称惊人的数据，并成功的被载入史册。

话说回来，因为美国市场巨大的保有量，所以这款车的价格并不贵，发动机也并不是最大功率的大V8所以整体上平淡无奇的，并没有让人感到震惊，还有就是这辆车真的在这个谷仓内呆了太多年。

完全修复这辆车是一个很大的挑战，卖家还附上了一份详细的修复清单，列出了哪些需要修理或更换，哪些是不需要。

截至目前，这辆车的最高出价已经超过了4,000 美元（约合2.5万元人民币），所以这样的价格你认为贵吗？

旗下品牌

1、别克

1903年5月19日，大卫·别克（Did Buick）在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。1908年它的产量达到8,820辆，居美国第一位，并以别克公司为中心成立了通用汽车公司。别克部是通用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。

别克的标识是三个盾牌，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大卫·别克的名字。

2、雪佛兰

雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年，它是通用汽车全球销量最大的品牌，自1912年推出第一部产品以来全球总销量已超过1亿辆。2012年，雪佛兰全球销量超过495万辆，再创历史新高。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场。雪佛兰的品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌。

雪佛兰的领结标志是由通用汽车创始人之一威廉·杜兰特于1913年末设计的。但是这个标志成为雪佛兰品牌代名词的故事，则有许多个版本。流传最久并广为人知，而且也得到了杜兰特本人的证实的版本是：杜兰特本人创造了雪佛兰领结标志，其灵感来源于巴黎一家旅馆的墙纸设计。

根据1961年雪佛兰品牌50周年庆典时，其官方出版的《雪佛兰故事》书中记载： “1908年，杜兰特在一次环球旅行中，无意间在一间法国旅馆中看到了墙纸上无限延伸的图案。他撕下一块壁纸保留下来，并展示给朋友们看，认为它将成为绝佳的汽车标志。”

但是，也有众多关于雪佛兰领结标志设计起源的不同版本，每一个版本都能自圆其说，使得这个标志的起源更加神秘，似乎真相将永远无法揭开。诸多说法中有两个版本来自于杜兰特家族内部。1929年，杜兰特的女儿Margery出版了名为《我的父亲》的一本书。

书中提及杜兰特经常坐在餐桌边，在纸片上反复涂鸦汽车标志的情节。Margery 写到：“我想应该是某天晚上，在杯盘碗盏之间，他勾勒出了雪佛兰汽车所使用的标志。”

3、凯迪拉克

1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

凯迪拉克的标徽是其精神内涵的集中体现，从凯迪拉克标徽在各个发展阶段上的变化不难看到它独特大胆与先锋精神的追求，花冠和盾牌是凯迪拉克标徽永久不变的，然而与众不同的是，凯迪拉克标徽自诞生以来，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化，百年来竟达30次之多。

这充分折射出凯迪拉克的信心与勇气：在继承底特律城创始者胆识和荣誉精髓的同时，不断大刀阔斧地为其产品注入大胆而前瞻的设计理念。

本世纪伊始，凯迪拉克再次对标徽进行了令人耳目一新的变革。新标徽色彩明快，轮廓鲜明，整体以铂金颜色为底色，而花冠则保留了原有的色彩组合：金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；盾牌由不同色彩的块面组成：

红色象征行动果敢与追求创新，银白色代表纯洁、仁慈、美德与满足，蓝色代表着豪迈的骑士精神，新的标徽再次勾画出凯迪拉克品牌中同时呈现的经典，尊贵和突破精神。

4、GMC

GMC卡车第一次作为铭牌出现是在1912年的纽约国际车展上，当年GMC生产了372辆卡车。GMC的前身是“Rapid Motor Vehicle Company”，通用汽车在1909年将其收购并与后来收购的“Reliance Motor Car Company”合并成通用汽车卡车公司。

第二次世界大战期间，GMC生产了60万辆卡车供美国军方使用。1960年，GMC开始转型生产供个人使用的卡车，并于当年推出了该品牌第一辆全尺寸供个人使用的皮卡Sierra。

5、宝骏

2010年7月18日，通用汽车在华合资企业之一的上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。

“宝骏”取意“神骏良驹”，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为用户提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际品质和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。

6、五菱

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。

当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪。但是在中国的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。因为年复一年，这位伙伴陪着自己一起奋斗，见证了太多的辛酸，也体验了太多的感动。“五菱”，便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一。

7、霍顿

霍顿（Holden）是澳大利亚人引以为自豪的一个品牌。这个品牌自1856年就开始在澳大利亚使用。当时Holden公司主要从事运输及冶金用品的制造。1918年，Holden公司首次为顾客设计制造车身，此后渐渐涉足汽车制造行业。

1931年，通用澳大利亚公司与Holden公司合并，成立“通用-霍顿公司”。1936年，该公司在墨尔本设立总部及生产、服务、销售等各个部门，开始了在澳大利亚汽车生产的迅猛发展。

到2002年，公司年销售金额达59.4亿澳元，共销售汽车175442辆（部分从美国总部进口），占该年全澳汽车销售总数量的19.3%，在当地名列前茅。

霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，其设计灵感来自一则古老传说：埃及狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。霍顿不但称霸澳大利亚车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮也就更具象征意义。

扩展资料

通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司，1908年美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出C型车。为了推销这种汽车，杜兰特迅速建立了一个经销网络并吸引了大笔订单——远远超出了公司的生产能力。

到1908年，别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商，杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明·克里斯科有关将别克、福特、马克斯韦尔—布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议，但协商因福特公司要价达800万美元之巨而以失败告终。

同年，杜兰特以别克汽车公司和奥兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司——通用汽车公司（GM），1909年又合并了另外两家汽车公司——奥克兰汽车公司和凯迪拉克汽车公司。

一百年以来，通用汽车及其产品已触及全球无数消费者的生活。经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆（Alfred Sloan）著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略。

从全球第一款量产跑车到第一款燃油效率达到每百公里3.53升燃油（80 英里每加仑）的汽车；从收购雪佛兰、、沃克斯豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，通用汽车发展的市场已远远超出公司诞生地。