朗逸汽车之家配置_朗逸车型配置

2024-10-19 17:04:16

1.外观耐看，配置实用，销量王朗逸限时0首付，月付3000多就能开走

2.朗逸豪华版值不值得买

3.换车标，去支架，2021款大众朗逸低调上市，究竟买哪一款最划算？

4.过年买车，日产轩逸对比大众朗逸，谁才是性价比之王？

5.大众朗逸1.5L排量的车型动力是不是挺肉的，家用值得出手吗？

6.朗逸卖得这么好是因为降价3万的原因吗？大众：看来再降点能更好

7.低配朗逸怎么样

朗逸汽车之家配置_朗逸车型配置

朗逸是大众汽车旗下的一款经典车型了，其在中国销量处于轿车排行榜名列前茅，是日产轩逸与丰田卡罗拉的强劲对手。所以通俗地说，大众朗逸启航也算得上是热销车型之一。新款大众朗逸还使用了大众新款的外观设计和内饰配置，让这10万左右的代步车也有着一定的豪华感。究竟这款大众旗下的热销车有哪些亮点?本次就和小编一起来说说它。

不久前，小夏谈车从相关渠道了解到，上汽大众朗逸启航正式推出4款车型，售价区间为9.99-12.29万元。大众朗逸的整车设计语言基本延续了现款车型，但外观设计上有明显调整。动力方面将配置1.5L发动机。

外观方面，大众朗逸启航使用了大众汽车全新的家族设计语言、U形格栅和穿透灯，前保险杠部分也用了穿透式设计，有点像小帕萨特。C柱稍微向后走，穿过侧面车身的腰线，使其大众朗逸整体看上去更加修长。虽然2019款朗逸比上一代更加年轻、时尚、沉稳，但与2020款朗逸相比，朗逸仍然缺乏年轻一代国内消费者所追求的运动感和美感。尤其是其“通俗”的脸庞，几千年来一直保持不变，非常平庸，没有宣义那样朝气蓬勃。此外，2020款轩逸车身更加宽敞低矮，加上轴距比2019款朗逸更长，使其车身更加时尚运动，更加美观，更符合当代人的审美理念。

大众朗逸内饰将与上一代相同，或是大众熟悉的味道。配置设计，大众朗逸标配ESP电子稳定系统,胎压监测,四门一键车窗与四探头后倒车雷达等等等。据悉，大众朗逸高配置车型上还配备了LED日间行车灯16英寸车轮，真皮/织物缝制座椅多功能方向盘,电动天窗以及巡航控制等等。

动力配置上，上汽大众朗逸依然配置1.5L发动机，发动机最大功率为(112Ps)，发动机最大扭矩为145Nm，上汽大众朗逸传动系统将搭载5速手动和6速手自一体变速箱。

编辑总结：尽管是全新一代大众朗逸已经上市有几个月了，但本次上市的大众朗逸却是基于现款车型打造而来，由此可以看出大众朗逸这款车型在中国人心中有着非同一般的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观耐看，配置实用，销量王朗逸限时0首付，月付3000多就能开走

多数人在选车时，通常会优先关注那些销量靠前且在广告营销中曝光量较大的车型，而曝光量相对不大的车型，即使销量靠前，一般人也不会第一时间想到。这种现象是人之常情，毕竟从广告营销角度看，曝光量越高，传播效果就越好，对销量的帮助就越大。

然而，有些车虽然曝光量不足，在人们口中也相对不常被提起，但却不妨碍它们依旧热销，被识货之人收入囊中。那么这类车中到底有谁？它们又是如何做到“酒香不怕巷子深”？

来源：515汽车排行网

哈弗H6的名气在中国SUV市场如雷贯耳，多年来占据国内SUV销量第一的位置，在很多人心中H6甚至就代表了哈弗品牌。而同样是销量榜前十常客的哈弗M6，就不经常被人提起，有的人还傻傻分不清H6和M6，没听过M6并以为M6就是H6。

哈弗M6?指导价：6.60-8.20万

其实M6就是上一代H6，是与现款H6、H6?Coupe、H6运动版同堂销售的车子。为了与同为上一代H6打造而来的H6运动版作出区分，故改名M6，并对外观设计进行较明显的修改（我自己都绕晕了）。

在哈弗6字辈中，M6的定位是最低的，售价也是最低的，指导价6.60万起，若算上普遍2万以上的优惠，最低落地价才不到6万，想要自动挡就多加1万。虽然M6内饰设计老，配置不算高，知名度不如H6，但消费者在店里看车，看到M6和H6差不多大，还少花三四万，而且还是前后独立悬挂、自动挡、轴距2米68的紧凑型SUV，也难免心动。

此外，哈弗品牌在国内用户心中良好的口碑，也是M6热销的先决条件。毕竟在单一车型广告曝光量不大的前提下，品牌影响力和热销兄弟车型的带动作用就很重要了，而M6很明显就是沾了哈弗品牌和晚辈H6的光。消费者因为哈弗和H6出名而到店看车，无意中看到展厅的M6，其中一部分人就因为上一段说的原因而改变主意买M6了。

M6作为一款实际上已经售卖多年的老H6，其实才是H6这一车系的开山鼻祖，如今继续热销，也是在享受自己打下江山的红利，无可厚非。多年的售卖，长城也早把M6的研发成本回收得一干二净，可以说每卖一台M6，扣除生产成本后赚的都是纯利润，可谓利润奶牛。而这也是M6为何能卖的如此便宜的原因，就算再优惠个1万，照样不赔。

来源：515汽车排行网

上汽大众朗逸时常霸占国内轿车销量榜头牌位置，大家都很熟悉，可以说聊到大众车就必然提到朗逸，选A级车就肯定跳不过朗逸。而朗逸的姊妹车一汽-大众宝来，曝光量远没有这么高，也不常被人挂在嘴边，却不妨碍它闷声发大财。

说实话，宝来在中国的资历比朗逸要老多了，朗逸2008年上市，而宝来2001年就进入中国。且与一出生就是特供车的朗逸不同，宝来引入国产时，在海外推出才3年，在当年算是全球同步的新车，还完整引进了1.6L、1.8L、1.8T，甚至是1.9T柴油各种版本，并推出了搭载高尔夫GTI同款引擎的R性能版。

宝来?指导价：9.88-15.60万

全球同步+驾驶者之车称号+R性能版，种种噱头让宝来纵使后排空间表现不佳，却让国人看到了大众的诚意并记住了宝来这个名字。因此在换代车型速腾接老宝来的班，原本宝来的名字被现在特供的宝来继承后，人们对“宝来”二字的评价也是积极正面的。

但说现款宝来热销只是因为消费者看它爹的名声，那也不全对，转变为纯粹家用车的宝来有着和朗逸一样省心耐用、养护便利，没有明显短板。而且虽然二者三大件一样，但宝来很聪明地走了和朗逸不同的年轻化设计风格，能把那部分认可朗逸产品力，但却不喜欢朗逸略显“油腻”设计的用户一把抢过来。

现款宝来的热销，既有它爹名声的功劳，又有朗逸的“助攻”，又能靠自己的本事，占尽天时地利人和。所以说它就算没有太多的曝光量，在消费者心中也已占据一席之地，销量自然是不用愁的。

来源：515汽车排行网

捷途这牌子两三年前说出来很多人都不知道是啥，而近来这牌子的广告也不常见，但却在二三线城市和农村卖得遍地都是，今年2月份捷途X70的销量还挤到了第6名，捷途究竟是何方神圣？

捷途X70?指导价：6.99-12.29万

捷途是奇瑞旗下子品牌，定位比奇瑞低，主打入门市场，车型特色简单说就是卖得贼便宜，个头贼大，看起来贼高级。举个栗子，5座中型SUV捷途X70起步不到7万，而跟落地30万的汉兰达一个尺寸的捷途X90，7座版才8万出头，典型的皮薄馅儿又大，城里人都忍不住好奇去店里看两眼，更别说村里人了，看到都惊呆了，巴不得马上刷卡。

自主品牌大家一样是造车，捷途怎么就这么便宜？不赔本吗？还真不赔！捷途用的都是奇瑞现有的成熟技术和平台，X70和X90的底盘就和瑞虎8关系密切，引擎和变速箱也是照搬奇瑞的，可以说捷途的SUV就是“换壳”的瑞虎系列，研发中真正要花点钱的只有设计，研发投入少，定价便宜就不奇怪了。

不过这种套路也不全都是好处，这导致捷途与奇瑞的车型在动态静态表现上高度相似，丧失了自己独立的品牌调性和特色，显得比较“无聊”，感觉就是卖给那些买车完全拿来“用”而不是“开”的人。

但平心而论，捷途这种产品特色和营销策略，在中国二三线城市和广大农村地区还是很受落的，既避开了合资和一线自主品牌的竞争锋芒，又抓住了传统中国人喜欢以小搏大、低价捡漏的心理，就像菜市场晚上收摊贱卖扫货、商场5折大促销抢购时的场景一样，销量能不好就奇了怪了。

来源：515汽车排行网

现代为代表的韩系车，近年来声量最高的莫过于能在马力数字和零百加速时间上秒杀本田思域的菲斯塔了，但大家有所不知，每个月真正为北京现代贡献大部分销量和利润的却是领动这款曝光量很低、加速动力都不强的家用车。

领动?指导价：10.98-14.68万

领动其实是第六代伊兰特，也就是国产第三代老伊兰特的曾孙，只不过北京现代多代同堂的销售策略不能让每一款车都得到充分的曝光和宣传，因而大部分人对领动、悦动、朗动都是傻傻分不清。

领动既然能卖得好，自身肯定有两把刷子。其中一把刷子是安全性，在中保研正面碰撞测试中，领动乘员舱结构完好，A柱无明显变形，若不是参与测试的最低配款式因为没有侧气帘而在侧碰中失分，国产版领动就能和美版一样在IIHS中拿到全“优（G）”的成绩。但即便在安全配置上有所不足，国产领动强大的结构安全性还是必须承认的。

另一把刷子就是领动宽敞的后排空间，这点就需要大家亲自到店体验了，反正我的体验是，领动的后排乘坐感受不能说是同级车中最舒适，但绝对空间大小排到前三是完全没有问题的，特别是纵向腿部空间和头部空间优势明显。

因此领动可以说就是A级车中的扫地僧，你可以主观上看不起它，但你客观上必须承认，领动在家用车最重要的两个方面——安全性和空间上表现优秀，还继承了韩系车一贯省心耐用的优点，实际销量并不算差。群众的眼睛终究是雪亮的，真正适合群众的好产品肯定会有人买，我只能说领动声量的不足，只能怪北京现代的营销策略了。

看完文章，相信大家都发现这些曝光量相对不高的热销车，其实都不是什么小众品牌小众车，基本上都是认识多年的老朋友了。最后我想说的是，大家买车别只盯着那些声量和曝光量很大的车来看，导致错过了某些同样优秀又适合自己的车子。买车多去不同品牌4S店逛逛，亲自体验试驾，说不定看着试着就遇到那款命中注定属于你的车了！

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朗逸豪华版值不值得买

经过了两个月的沉寂，车市在4月份迎来了爆发，此前买车被疫情打乱的车主都开始出手。尤其现在不少车型都有可观的优惠，是入手的好时机。

朗逸作为轿车销量王，每年都能卖出四五十万辆，可谓拥虿无数。朗逸外观耐看，配置实用，动力和油耗相对平衡，是家用出勤的不错选择。目前，朗逸有限时0首付的优惠，月付三千多元就能开走，对于首付不足的购车车主来说，可以减轻购车压力。

在汽车之家口碑榜上，朗逸评分达到了4.38分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.82分。与宝来等车型的年轻化不同，朗逸一定程度上保持了商务风。外观上用了横幅式双联镀铬饰条装点，狭长的进气格栅搭配两侧宽度相等的熏黑式头灯，视觉效果沉稳大气。车身侧面用了双腰线设计，层次感十足。

空间方面，朗逸的长宽高为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，前款后排空间比较狭窄的缺点也得到了改进，后排腿部空间有了比较多的富余。内饰还是大家熟悉的大众风，T字型的中控台中规中矩，钢琴烤漆饰条的使用增加了内饰的质感。

朗逸的配置可能算不上丰富，但都很实用。比如全系标配LED大灯和电子手刹，虽然不是多么“高科技”的配置，但对夜间行驶和刹车则有不小的帮助。同时，支持CarLife和CarPlay，更加便利。

动力方面，提供1.5L、1.2T和1.4T三种动力选择，1.5L发动机最大功率115马力，最大扭矩为150牛·米，匹配5档手动或6挡手自一体变速箱；两厢车型搭载1.2T发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米；DSG车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，均匹配7挡双离合变速箱。

具体车型方面，推荐2019款 1.5L 自动舒适版国VI，指导价为13.99万元。目前购车有两万多的优惠，资金比较充足的车主可以全款购车，加上购置税以及车险等费用，13万多可以落地。

如果购车预算不足，还可以选择0首付购车。目前汽车之家推出了限时0首付的优惠活动，朗逸2019款 1.5L 自动舒适版国VI不仅支持0首付，最长还可以分48期还款，月付3390元，且不用交购置税以及首年保险费用。

相比于普通买车，0首付买车的优势在于首付低，不用交购置税和首年车险等费用，申请门槛低，办理方便快捷；不过总的购车成本要比普通买车更高。两种购车方式各有优点，想买车的小伙伴可以根据自身情况进行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换车标，去支架，2021款大众朗逸低调上市，究竟买哪一款最划算？

朗逸是上海大众集团旗下的一款紧凑车，生产商的辅导价钱为9.99-16.19万余元，主推经济发展实用家用车行业销售市场。朗逸一共有高达15个配置车型供顾客挑选，挑选越大就证实越能达到差异顾客的要求，仅仅那么多挑选免不了花多纷乱，因此接下来就来剖析一下朗逸每个版本配置车型。

“标配很差顶配很贵，索性就选定配”，这也是许多顾客购车时的一个逻辑思维，那_做为顶配的朗逸豪华型值得买吗呢？

三厢朗逸的顶配是280TSIDSG豪华型，驱动力应用的是1.4T7挡双离合，能够_出150大马力和250N·m扭距，针对家庭用车而言如此的驱动力是特别充分的。

实际上一款车的不一样版本的关键区别_是在配置，朗逸1.4T车型仅有豪华型和舒适版，二者的参考价各自为15.89万余元和14.69万余元，价差为1.2万元，配置层面具体的区别如下所示：

从豪华型和舒适版的配置差别看来，2款车型的1.2万价钱差也是非常有效的。放多一万多块钱能够得到更大容量的车胎、头顶部气襄、前雷达探测、自动座椅及加温、大规格新闻媒体屏、系统分区中央空调、自动巡航这些，这种全是非常适用的配置，因此朗逸的顶配豪华型或是值得购买的。

看完了顶配，再一起来看看花9万余元买一个标配朗逸怎么样。

9万的标配朗逸是1.5L手动式时尚版，动力装置应用的是1.5L自吸汽车发动机5挡手动变速器，最大能够_出113大马力和145N·m扭距。113大马力针对1.2多吨的朗逸而言只有算作将就足够，12.一秒的官方网最高车速考试成绩也表明了它的驱动力很差。

配置层面，尽管是最少配的车型可是朗逸手动式时尚版或是选用了后倒车雷达，启停系统、电子驻车、陡坡缓降、LED大灯，看上去还算较为有良知。

但是如果你看到了车内饰之后，你__不愿开车截所有人，确实太简单了。中控台正中间_有多媒体系统显示器原本并没什么，可是暖心的大家在原先装显示器的部位说了手机架，使你可以用自身的手机上当做一下多媒体系统显示屏，使你更为丢脸，我情愿用启停功能、倒车雷达和电子驻车哪些的去换一个显示屏，再不济一个看上去连像模像样的录音机也比那片塑胶和手机架强。

除开顶配车型，朗逸别的配置车型应用的基本都是手动式中央空调，并且全系列配置了后排座通风口，这也是比较好的。许多日系知名品牌的中低端车型用手动式中央空调还不带后排座通风口，一个后排座通风口究竟有多艰难呢？我以前在汽车4S店给一些中低端车改装过后排座通风口，实际上便是加一段便便的黑乎乎的软绵绵的塑料管材罢了。

总体来说，9万元标配的朗逸要不是用于滴滴专车或是的士哪些的，真不建议买，过于寒碜了，还不如降低标准去买其中配的小型轿车或是加一点钱购到中配的朗逸。

百万购车补贴

过年买车，日产轩逸对比大众朗逸，谁才是性价比之王？

作为大众针对中国市场所推出的“特供车型”，?朗逸上市至今，已经创造出了350万+的奇迹销量。虽然依旧有不少网友调侃“德原朗”的梗，但却丝毫不影响国内用户对其喜爱，常年位居销量排行榜前列。

而近日，大众又低调推出了2021款大众朗逸，升级了不少配置，价格却依旧维持在11.29-15.89万，颇有几分加量不加价的样子。新车如此低调上市，它到底升级了什么？哪个配置又最值得考虑呢？今天，疆哥就来跟大家聊聊这款刚上市的大众神车。

由于只是年度小改款，新朗逸的外观造型继续保持着原原样，倒梯形进气格栅与两侧大灯融为一体，并用镀铬装饰；下包围是贯穿式设计，分居两侧的雾灯用大面积黑色塑料板包围。整个前脸唯一的变化是中间的品牌Logo，被换装成了最新的扁平化样式。

侧面依旧用平直腰线来营造修长效果，尾部继续用着那唬人的镀铬双出排气，至于那尾部大众标，也和前脸的一样，用上了最新的样式。

内饰方面，新车中控台仍旧用了简朴对称式设计，使用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。至于变化，则主要集中在中控显示屏位置，新车全系舍弃了旧款独创的手机支架，标配了一个顶配版本车型才有的8英寸中控屏。

动力方面，新车延续老款车型动力，搭载1.4T和1.5L两种发动机，最大马力分别为150匹和113匹，最大扭矩分别为250牛·米和145牛·米，均满足国六排放标准。传动系统方面，根据车型不同与之匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。

整体来看，新朗逸虽然是变化轻微，但也算得上加量不加价了。那么对于2021款大众朗逸，究竟该选哪款合适呢？对此，疆哥觉得有必要按照动力总成的不同，去进行更有针对性的选购。

1、1.5L+5MT车型，推荐风尚版

和许多只有一个手动丐版配置的车型不同，朗逸手动挡提供了两个配置选择。但是即便如此，疆哥还是推荐购买11.29万的手动低配-风尚版。这个版本的车型虽然是比舒适版少了前排侧气囊、电动天窗、车前雾灯、转向灯、外后视镜锁车自动下翻、皮/织物混搭座椅等多项功能。但是考虑到它们的差价有1.2万之多时，配置够用的乞丐版对于预算紧张的车友来说，是相当不错的。

2、1.5T+6AT车型，推荐舒适版

而1.5L的自动版车型，疆哥则推荐顶配的舒适版（13.99万）。固然，视野版的功能已经够用，但是只需多花3000块，就能买到前/后排头部气囊、主动刹车这两个安全功能，并且能把座椅升级成仿皮材质，舒适版的性价比其实也挺高的。

3、1.4T+7DCT车型，推荐舒适版

至于买1.4T版本的车友，应该对动力更为看重。所以这一动力版本的车型，疆哥也是推荐舒适版（14.69万）。1.4T舒适版的配置相对齐全了，如自动驻车、后倒车雷达、后出风口、8寸中控屏、电动天窗等都有配备，已经满足日常的使用需求了。当然，如果想要更加智能化，可以考虑豪华版（15.89万），这个版本还是增加了主动刹车、无匙进入/启动、全速自适应巡航等功能。

由于新款车型的变化不算太大，不少消费者也打算抄底正在大幅降价的旧款车型，那么买旧款的话，又该选哪个配置呢？这里疆哥就要按照年代版本、动力搭载、变速箱匹配以及两厢/三厢的不同，来进行推荐了。

一、上一代朗逸（朗逸启航），推荐风尚版

首先先看最便宜的朗逸-朗逸启航（PQ34平台），这个版本的朗逸只有1.5L动力提供，所以只要看变速箱和配置的不同来选就好，手动和自动就萝卜青菜各有所爱了，但配置，疆哥就推荐风尚版。这个版本的配置虽然比高配少了些，但考虑高配多花了1.1万，却只多出电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、LED日间行车灯等功能时，可能会觉得不太值。

二、19款1.5L+5MT朗逸，推荐手动风尚版

旧款的1.5L手动朗逸，疆哥依旧是推荐最低配-风尚版（11.29万），一方面是因为它的配置够用，另一方面是因为它和高配差的中控显示屏、手机互联/映射功能，其实花几百块钱加装个中控屏就能实现，如果不是迫切需要电动天窗、前排侧气囊的话，没有必要多花1.2万去买高配舒适版。

三、19款1.5L+6AT朗逸，推荐舒适版

19款的1.5L自动版朗逸，依旧是推荐舒适版（13.99万）车型。原因还是那多花3000块就能买到的前/后排头部气囊、主动刹车以及仿皮座椅，想想上述任一功能都差不多要3000块才能加装了，你应该是不太介意买顶配车型了的，如果实在介意，那就就买最低配的自动版车型好了。

四、19款1.4T+7DCT朗逸，推荐舒适版

动力更强劲19款的1.4T朗逸，还是买最低配舒适版（14.69万）好一些。自动驻车、后倒车雷达、后出风口、触控中控屏、电动天窗等功能的搭载，还是能让它满足日常的驾驶需求的。

五、19款两厢朗逸推荐1.4T舒适版

19款的两厢朗逸，虽然是提供了1.2T和1.4T动力可选，但是在仔细对比之后，疆哥觉得只要考虑1.4T的舒适版（15.09万）车型就好。除了是因为它仅需8000元就能拥有比1.2T版本就强许多的动力之外，还因为它的配置也看齐了1.2T高配版车型，前排侧气囊、自动驻车、可开启全景天窗、多功能方向盘、触控液晶屏等配置都一个不落。

虽然朗逸目前在售的车型有22款之多，但是通过这篇文章的大概分析之后，大家应该心里都有底了。当然，疆哥的建议仅作参考，大家还是根据自身的需求和偏好来选择的，毕竟每个人想要的都是不一样的。不过话又说回来，低调升级上市的大众朗逸，能否埋伏销冠日产轩逸一波么？值得期待！欢迎关注“车域无疆”，更多汽车干货等着你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸1.5L排量的车型动力是不是挺肉的，家用值得出手吗？

快过年了，在这魔幻的2020年来说能有一辆车代步有时候成了家庭的标配，因为疫情还看不到尽头，孩子老人过年奔波真的是心里有些胆战心惊，那么对于普通老百姓而言，十万出头的车里?日产轩逸和大众朗逸销量最好，到底应该怎么选呢？

轩逸对于打架而言已经非常熟悉了，颜值也还不错，前几日有朋友去看轩逸，12.99万的1.6L?CVT悦享版本，优惠之后11.99万。朋友家里有两个孩子，买东西都会各种对比，精打细算，同城跑了好几家4S店，总之磨到最后送了双保，还送了其他的一些东西，他自己觉得这个价格还算可以，其实我个人觉得买车如果真的在几个4S店杀价，最后还真能磨的多一些优惠，又或者多一些赠品。

朗逸，也有朋友去看，相中的是1.5L自动舒适版，指导价13.99万，汽贸公司给出的优惠将近4万，他自己表示汽贸公司里的朗逸非常多，砍价更容易，在A级轿车当中优惠力度不小，综合性价比不错。

咱们不妨来对比一下这两款车，轩逸1.6L?CVT悦享版配备了6气囊、倒车影像、上坡、电动天窗、主动闭合式进气格栅、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、8英寸中控屏幕、导航、蓝牙、LED大灯组、卤素车前雾灯、自动空调等。

再来看一看轩逸1.5L?自动舒适型的配置，这款车配备了6气囊、主动刹车、后驻车雷达、自动驻车、上坡、电动天窗、遥控钥匙、塑料方向盘、仿皮座椅、8英寸中控屏幕、支持Carplay/Carlife、LED大灯、卤素车前雾灯、外后视镜电动调节/加热/倒车自动下翻、手动空调等。两款车对比，配置对比下来，各有偏重，但是个人觉得朗逸更注重安全和舒适方面的配置，实际驾驶会更舒服。

再来看看动力方面，轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率135马力，最大扭矩159牛·米，匹配CVT变速箱。朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱。虽然都是自然吸气发动机，账面数据上也有不同，实际驾驶朗逸底盘调校更厚实，也更活跃，而轩逸底盘调校有些迟缓，但是转向灵敏，支撑性也不错，高速驾驶给人的信心更足。

总结，两款车虽然都是自然吸气发动机，但是价格上轩逸要比朗逸高出了不少钱，况且个人认为朗逸的安全配置以及舒适配置上更好一些，如果你看重性价比，也看重配置，那么朗逸无疑更划算。不过轩逸的颜值真心比朗逸高，最关键日产大沙发坐上去是真心舒服！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸卖得这么好是因为降价3万的原因吗？大众：看来再降点能更好

大众朗逸1.5L排量的车型是最走量的，虽然动力稍显肉了点，不过日常家用还是没有什么问题，油耗表现能让人满意，百公里在6-7L左右，最主要的是指导价较低，对于钱包不是很鼓的消费者来说，还是挺不错的选择。

朗逸搭载1.4T发动机的车型只有两款可选，不如1.5L车型多，如果不差钱的话那不用说啥，选择大排量的就完事了，动力输出相当有劲，这款发动机的最大马力为150匹，峰值扭矩达到了250N·m，无论是上下班还是高速行驶都有着不错的输出表现。

另外，很多人不选择1.4T还有一个重要的原因就是其匹配的双离合变速箱，这台7DCT在换挡上整体上问题不大，不过在低速行驶中2/3档升降时会有一些顿挫感，这一点会让一些消费者心有疑虑，而转而去购买1.5L+6AT的车型。

朗逸1.5L主要就是动力有点弱，其他方面还是很不错的，可以考虑自动视野版或舒适版，前者的指导价为13.69万元，而后者则是13.99万元，配置丰富齐全，性价比还是相当高的。

像6.5英寸触摸屏、LED远近光灯+日间行车灯、后视镜加热+倒车自动下翻、全车一键升降、电动天窗、倒车雷达、上坡、自动驻车、主副+前排侧气囊等均有配备，而舒适型贵了3000元主要是多了前后头部气囊、主动刹车等，个人还是更推荐后者，安全系数要更高一些。

综上，朗逸有着极高的国民度，保值率上也很不错，车子的稳定性也很靠谱，虽然1.5L排量动力有点一般，但是城市开还是没有太大问题，选择哪个排量还要看自己的用途以及预算多少了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低配朗逸怎么样

大众朗逸的火爆不仅仅体现在在市场上的口碑上，更多的是通过每月公布一次的销量数据来证明自己的实力。在7月的国内轿车销量报告中，朗逸就凭借着自己34908的销量位居排行榜的第三名，而从它自身的实力来看这款紧凑型国民车也是当之无愧。与此同时，也会有声音说它之所以卖得这么好更大程度上还是因为降价的原因。3万多的优惠无疑一定是个吸引消费者的原因，但鉴于现在各个车型基本都在降价，真正重要的还是产品本身的表现。

外观方面，目前正在降价的这款2019朗逸与与之前的老款保持一致，整体风格依旧是大众经典的稳重大气。前脸用的是多条横向镀铬格栅设计同时与两侧大灯相融合，拉长了视觉效果的同时也突出了整体感。车身侧面用的是双腰线设计，流畅地勾勒出整体轮廓的同时也彰显了不错的层次感。

内饰方面，这款车整体的设计风格还是非常的简洁大方，又带一点商务范儿。配置方面，三幅式方向盘、机械双炮筒仪表盘、以及6.5英寸的中控触摸屏组成了诠释车舱内科技感的三驾马车。在细节用料方面，中控台选用了烤瓷面板进行装饰，座椅用的是皮/织物相搭配的材质，拥有不错的舒适性。

动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，峰值扭矩为145牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

你认为这款车之所以受到市场肯定到底是因为降价还是其本身的实力就非常出众呢？

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随着国内汽车市场的不断发展，朗逸轿车在消费者中受到了一致的认可，其中低配朗逸也成为了消费者偏爱的车款，但是低配朗逸是否值得买呢？这里我们来看一下低配朗逸的优势与不足。

1.价格优势

低配朗逸的价格非常便宜，其价格低至8万多，比其他车型更具有优势，且朗逸轿车本身也是属于较为低端的车型，从性价比来说，低配朗逸是非常划算的选择。

2.实用性优势

低配朗逸的实用性也很强，它的空间大，可以满足普通家庭的出行需求，另外，它的操控性能也表现出色，这对于城市道路上的出行也是非常有帮助的。

3.燃油经济性优势