2021年的思域是第几代_2022思域是第几代

1.2022款思域换代消息

2.2022款思域钢材强度

3.2022款本田思域后排能和后备箱通吗

4.本田十一代思域亮相 2022年引入国产

本田思域工信部综合油耗5-6(L/100km)。全系标配ECON智能绿色节能系统，油耗表现尚可。本田思域是一款紧凑型车，售价11.59-16.99万元。第十代思域发动机搭载1.0T/1.5T车型，变速箱搭载日系车省油的

2022款思域240真实油耗 本田思域工信部综合油耗5-6(L/100km)。

全系标配ECON智能绿色节能系统，油耗表现尚可。

本田思域是一款紧凑型车，售价11.59-16.99万元。

第十代思域发动机搭载1.0T/1.5T车型，变速箱搭载日系车省油的CVT无级变速器。

思域的前后悬架都是独立悬架系统，即前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

EPS(电动助力)是全系标配。

综合分析车速、车身状态、发动机转速等信息。

输出合理的转向动力，实现精确控制。

其实从硬件配置分析，思域也是一款省油的车。

搭载CVT变速箱，1.5T发动机肯定比1.6/1.8排量发动机省油。

油耗和你的车的路况、速度、驾驶水平有关，硬件配置是其中之一。

所以，如果抛开很多人为因素，从车的硬件配置来看，思域之所以是思域，在于CVT变速箱的高平顺性和燃油经济性。1.5T车型起步快，符合年轻人的审美价值。 2022款斯巴鲁傲虎顶配落地 油耗是许多车主关心的问题，原因只有一个。钱包里有钱还是最舒服的，所以很多人都迫不及待想试试斯巴鲁傲虎。油耗怎么样？

斯巴鲁傲虎百公里多少油？

斯巴鲁傲虎发动机

从以上来看，斯巴鲁傲虎的油耗还是很不错的。不过斯巴鲁傲虎的油耗和它的发动机有很大关系。斯巴鲁傲虎搭载2.5L水平对置四缸自然吸气机。这款发动机最大功率129kw，最大马力175ps，最大扭矩235Nm，匹配CVT无级变速器。

斯巴鲁傲虎不值得买。

斯巴鲁傲虎有自己独特的个性化设计，前脸的进气格栅给人一种肌肉男的感觉。内饰配备大型中控显示屏，方便驾驶者操控。安全方面，斯巴鲁傲虎最抢眼的就是眼力功能，可以减少事故。

从上面的介绍可以看出斯巴鲁傲虎的油耗。它拥有非常高端的技术，比如左右对称的四驱系统，使得它的操控性和越野通过性更强。它还具有视力功能，可以减少斯巴鲁傲虎的交通事故。 2022款思域240真实油耗 @2019

2022款思域换代消息

2022款思域底盘低可以改高。通常来讲，可以更换更大尺寸的轮胎，同时还可以更换加长的减震弹簧就可以提升汽车底盘的高度。汽车的底盘高度一般在汽车设计的时候就已经固定，如果感觉汽车的底盘太低，可以通过改装提升汽车底盘的高度。

外观

东风本田第十一代思域用本田全新设计语言，整体风格爽快简洁。狭长的大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展；侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯，腰线下调带来低重心视觉感的同时，也使得车内乘员视野更开阔通透；双L形组合尾灯，点亮后辨识度十足。

通过调低前引擎盖，轮胎显得更大，呈现牢牢抓地的低重心姿态，打造姿态优美的车身结构。从前翼子板到后翼子板，水平基调贯穿始终，实现舒展的车身比例。狭长的大灯与黑色前格栅相连，车型线条流畅舒展，车身比例明亮轻快。

2022款思域钢材强度

本田思域自打发布第十代车型之后，便凭着这套激进派的外型持续两年位列销售量榜前列，殊不知由于_间的变化，新车也将要迈入全新升级更新换代，从车型更新换代的时间段开展测算，新车预估会在2022年和我们碰面。

从思域公布的官图上还可以见到，最新款车型的外型拥有显著的转变，在其中前脸运用了类似雅阁、INSPIRE的设计方案，飞机翼式前中网与细长造型设计的车大灯结合为一体，配搭上熏黑了的下包围着，全部车前给人造成一种炫酷中又不乏高贵的__体会。

车身侧边，挺直索性的车身线框从车前一直围绕到车尾，促使车身看上去更为和睦、当然，车尾代表性的“C”字型后尾灯荡然无存，取代它的的是分离式后尾灯设计方案，在其中车尾选用了很多线框开展刻画，让全部车尾看见更有质感，上翘的“小鸭子尾”配搭上双向双出排气管依然含有一些“超级跑车”的气场。

新车的车内饰也具有天翻地覆的转变，2022款本田思域的_饰以简洁为主导，该款车型的很多物理学按钮均被加入到触碰控制面板当中，配搭上升降式中控台大屏幕看起来很有现代感。在其中空调风口选用了围绕式设计方案，不但让车里的纵向视觉冲击获得拓宽，也让车箱越来越更为个性化，具备辨识度。

从中国工信部公布了第三42批新车申请文件目录中还可以见到，新一代本田思域的车身长短为4674mm，总宽为1802mm，高宽比为1415mm，轮距为2735mm。无论是长短、总宽或是轮距，新车都比该款车型大上一圈，车里的应用性必然也获得了很大的提高。

驱动力层面，新款思域申请了1.5L和1.5T二种驱动力，在其中1.5L版发动机型号为L15C7，至大功率为95kW，申请耗油量5.5L/100km；1.5T版发动机型号为L15C8，至大功率为134kW，申请耗油量5.8L/100km。

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2022款本田思域后排能和后备箱通吗

2022款思域钢材强度在1500Mpa。在被动安全方面，第十一代思域也诚意十足，上下边梁都用了1500Mpa超高强度热成型钢，A柱、B柱就连上下边梁均用级别最高的S级钢，在众多测试车辆中，第十一代思域可是唯一一款连上下边梁都用S级钢的车型。值得一提的是，第十一代思域还用一体式铝合金副车架，不仅重量更轻，刚度也更加优异。

本田十一代思域亮相 2022年引入国产

能

2022款燃动版思域后排能放倒了第十一代本田思域的设计依旧有着第十代思域的影子，只是相比于第十代车型来说，它整体的设计变得更加内敛，曾经中网上明显的镀铬装饰条已经消失不见了，相比于第十代思域来说，缺少了那种虎视眈眈的感觉

说到"本田大法"，那就不得不提神车"思域"，?神之所以成为神，是因为他做到了人做不到的事，而思域为什么被称为神车，那相信也不用老司机再多赘述了。第十代思域自2016年国内上市以来，凭借着极具个性的造型设计、不俗的动力表现以及巨大的改装潜力，成为不少年轻用户口中的"本田神车"。

当然，神车也是需要与时俱进更新换代的，在11月18日，本田官方正式发布了全新一代本田思域的原型车，原型车虽然不是最终的量产车状态，但也是无限接近量产版的预热版本。

外观设计更加接近现款雅阁

从外形来看，第十一代思域原型车延续了本田最新家族化设计，整体视觉观感与现款雅阁接近，平直且修长的车头造型看起来更加沉稳大气。不过在细节处理上，新车有着尺寸更大的前格栅以及进气口，同时这一代思域的前大灯组还用了内嵌折线式的日间行车灯带设计，质感较现款第十代车型有明显提升。

车身侧面，新车保留了与现款车型相似的溜背式造型以及前长后短的运动型三厢轿车车身比例，不过该车的车身高度将会进一步降低，车顶圆润流畅的过渡以及后门的饰件与雅阁如出一辙，配合硬朗的车身腰线，还真有点四门轿跑的感觉。

尾部设计则显得有些收敛，尾灯造型不再用夸张的"C"造型，车尾则来了个翻天覆地的变化，C型尾灯不再，而是更换成常规造型，并以熏黑设计突出运动感。同时，灯腔内部的"L"造型LED示宽灯带与车头LED日行灯相呼应，从而使整车元素协调统一。全新一代思域原型车上我们也能看到两边共两出的排气设计，运动感表现依然值得肯定。

细节方面，原型车还配有19英寸黑色轮毂，本田官方表示这两项配置最终也会出现在量产车型上。但预计新车未来国产不会应用这套复杂轮毂，大大提升了成本，所以国内车友看看就好。

内饰设计更加简约

内饰设计也有了很大改动，用了分层式布局，通过大量水平线条划分出丰富的层次。同时，车内实体按键数量减少，本田表示，这样设计的目的是考虑到人体工程学以及驾驶时的视线安全性，并且希望新车的内饰视觉可以实现类似纯电动车型本田e那样的简洁效果。另外，中控屏用了悬浮式设计，尺寸从现款的7英寸提升到了9英寸。乍眼一看，内饰还有点德系车的味道。

延续现款的动力系统

至于动力方面，全新思域预计将搭载现款的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配6速手动以及CVT无级变速箱。

不可否认，第十代思域将思域提升到前所未有的高度。去年思域在北美市场的销量就力压丰田卡罗拉，成为轿车销量冠军。国内市场里，思域终端市场售价坚挺，月销量超2万辆，可见消费者对这辆个性的买菜车喜爱程度有多高。虽然目前第十一代车的原型车已经发布，但第十一代思域的正式的量产版车型最快也要到2021年第一季度才发布，国产版要2022年才会换代。

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