颐达牌汽车价格_颐达汽车新款最新消息

1.日产骐达2021款最新消息

2.东风日产颐达怎么样？请老车主指点！

3.关于尼桑颐达

4.东风日产都有哪些车型？价格是多少？

5.骐达和颐达的区别是什么？大家都是TIDA的

6.推荐一款15万以内的家用轿车吧

标致206

1月19日，东风标致正式宣布首批投放市场的206装配1.6升排量共四款车型的价格，价格区间为8.68-10.88万元

上市时间：2006-1

预计价格：8.68万

投产概率：100%

期待率：

奇瑞A520

A520的所有东西都具有自主知识产权，是一辆实实在在的中国车！他在奇瑞公司整整孕育了36个月，真所谓三年磨一剑……

上市时间：2006-1

预计价格：8.8888万

投产概率：100%

期待率：

力帆520

力帆轿车将于2006年1月19日全球同步上市。该车属经济型轿车，排量为1.6升，使用的是宝马的进口发动机。

上市时间：2006-1

预计价格：7.7777万

投产概率：100%

期待率：

天津一汽C1

关注C1,就是关注自主品牌小型车的发展。在最有可能打败洋品牌的小型车领域，太缺乏有水平的国产新产品了。

上市时间：2006-3

预计价格：7万

投产概率：100%

期待率：

北现Accent雅绅特

Accent也就是千里马轿车，只不过今年北京现代生产的将是新款的Accent，分为1.4升和1.6升两种排量。

上市时间：2006-3

预计价格：8万

投产概率：100%

期待率：

雪佛兰LOVA乐风

它是AVEO的三厢版。上海通用表示，雪佛兰LOVA虽然是一款小排量的小型车，却融会了诸多轿车的设计精髓。

上市时间：2006-2

预计价格：9万

投产概率：100%

期待率：

东风雪铁龙T21

东风雪铁龙紧凑型轿车T21是基于C3平台基础上的一款经济型车，其很可能会共用标致206的生产平台。

上市时间：2006-10

预计价格：10万

投产概率：90%

期待率：

东风悦达起亚Rio

起亚Rio曾在2005年1月举行的底特律车展上展出。轿车及掀背车2005年夏季同时在欧洲上市，期待早日中国上市

上市时间：2006-9

预计价格：8万

投产概率：60%

期待率：

东风日产NOTE

NOTE的大小接近与目前国内的两厢飞度，长为3990毫米，高1535毫米，宽1690毫米，轴距达到2600毫米。

上市时间：2006-10

预计价格：9万

投产概率：60%

期待率：

长安CV6/CV7

长安首款自主品牌轿车CV6、CV7分别是两厢车和三厢车，并将分别装备1.3升和1.6升两种发动机。

上市时间：2006-6

预计价格：8-10万

投产概率：80%

期待率：

全新SPARK

05年2月24日搜狐汽车曾报道了第二代SPARK—雪佛兰欧洲亮相的消息，并且当时就分析了这款车国产的可能性很大。

上市时间：2006-5

预计价格：6万

投产概率：90%

期待率：

两厢利亚纳

利亚纳将竞争对手瞄准飞度、波罗、伊兰特、凯越，利亚纳的优势在于车内空间和低油耗，而进口发动机是其最大卖点。

上市时间：2006-6

预计价格：8万

投产概率：80%

期待率：

华普206

华普女性车海尚206车里也是“三步一报警、五步一智能”，什么超速、车门、安全带，方向盘还带防盗锁...

上市时间：2006-3

预计价格：8万

投产概率：100%

期待率：

长城首款轿车

7月1日，占地1000亩的20万辆轿车生产基地在长城汽车工业园正式破土动工。该基地将陆续投资20亿元

上市时间：2006-12

预计价格：8万

投产概率：60%

期待率：

奇瑞A18/S21

A18是奇瑞A1系列的一款多功能车，是在原风云基础上开发的新车型，S21是国内唯一一款4米以内的三厢车

上市时间：2006-5

预计价格：6-10万

投产概率：80%

期待率：

10-20万元中级轿车

东风本田思域

而从近日东风本田思域的媒体广告来看，国产思域的外形与第八代北美版思域基本相同，为三厢结构...

上市时间：2006-4

预计价格：15万

投产概率：100%

期待率：

别克新车

这张谍照是通过搜狐汽车谍照通缉令独家获取的，厂方称其为别克系列全新车型，而并非君威系列的后续车型。

上市时间：2006-10

预计价格：20万

投产概率：80%

期待率：

红旗C301

在马自达平台上打造的B级车C301以及目前的红旗产品系列，以后都不叫“红旗”。可能的新名称还不详。

上市时间：2006-12

预计价格：20万

投产概率：70%

期待率：

马自达3

今日一位姓石的网友给我们寄来了，从长安汽车工厂内拍摄的马自达3的。 看来马自达3上市指日可待了。

上市时间：2006-3

预计价格：15-20万

投产概率：100%

期待率：

一汽大众新GOLF

新高尔夫上市是什么时候呢？也是没有确切的时间。由于拍到的新高尔夫和Sagitar都做了伪装，那么是不是可以...

上市时间：2006-7

预计价格：15-20万

投产概率：70%

期待率：

两厢福克斯

三厢仍在排队，两厢真不知会火到什么程度，如能更好的突出驾驶感相信会更热卖。

上市时间：2006-6

预计价格：10-15万

投产概率：90%

期待率：

华晨骏捷

内外兼修整体水平大幅提升，并汲取了大量先进的技术理念，必将成为华晨的新起点。

上市时间：2006-2

预计价格：10-15万

投产概率：100%

期待率：

长安铃木YY5

全球同步1.6升B级车，擅长小型车制造的铃木推出中级车应该不会让人失望。

上市时间：2006-3

预计价格：10-15万

投产概率：90%

期待率：

两厢伊兰特

ww突出运动感的两厢能否像三厢一样热卖关键看能否在配置，做工和油耗上有更好表现。

上市时间：2006-9

预计价格：8-10万

投产概率：70%

期待率：

海马自主新车

沉寂了几年后仍得不到新品支持的海马决定走自主研发路，这款新车还是值得期待的。

上市时间：未知

预计价格：10-15万

投产概率：80%

期待率：

起亚新远舰

众多因素使现在的远舰败走麦城，尽快导入新远舰打一个翻身仗相信是不错的选择。

上市时间：未知

预计价格：15万

投产概率：50%

期待率：

哈飞赛豹5系

哈飞将于今年推出多款新车，目前已证实的有赛豹5系和1.3L路宝。

上市时间：2006下半年

预计价格：10万

投产概率：100%

期待率：

吉利 中国龙

作为美人豹的三代在动力、外形、配置上都会有更成熟的表现，也更有跑车之实。

上市时间：2006下半年

预计价格：10万

投产概率：80%

期待率：

吉利FC-1

代号为“FC-1”的新车，这款车比自由舰大，长4.79米，轴距有2.78米。

上市时间：2006-6

预计价格：10-15万

投产概率：90%

期待率：

20-30万元中高级车

别克新君威

如能引进原版LaCrosse，新君威一定会有好销路，但要是国内自行改造的话……

上市时间：2006-10

预计价格：30万

投产概率：60%

期待率：

一汽大众速腾

挑战雅阁佳美马6等的Sagitar，各方面都有脱胎换骨的感觉，很多指标看齐宝马奥迪。

上市时间：2006-3

预计价格：20万

投产概率：100%

期待率：

三菱戈蓝

东南第1款挂三菱标产品，目标雅阁，但06年这一市场强手如林，恐怕日子不会好过。

上市时间：

预计价格：20万

投产概率：99%

期待率：

东风雪铁龙B53

被寄予厚望的东风雪铁龙翻身之作，也必然是明年列强纷争的中高级市场的一名悍将。

上市时间：

预计价格：25万

投产概率：100%

期待率：

凯美瑞

丰田扩大中国市场份额的重要棋子，全面换代的它必会给同级的竞争对手沉重一击。

上市时间：2006-5

预计价格：25万

投产概率：100%

期待率：

新蓝鸟

老蓝鸟像整容过度的杰克逊快没了人气，引进全新车型东山再起复往日辉煌指日可待。

上市时间：2006-8

预计价格：20万

投产概率：100%

期待率：

马6旅行/掀背版

从去年就传出投产的风声，在M6升级之后离我们越来越近，同时还会有旅行版推出。

上市时间：

预计价格：20万

投产概率：100%

期待率：

南汽罗孚75

海外收购才让不少国人知道了罗孚，可有几个人会花大价钱买个一般人不认识的车？

上市时间：2006-12

预计价格：45万

投产概率：100%

期待率：

上汽自主新车

上汽汽车吸纳了原MG-Rover公司的外方核心专家团队，100人在英国工程开发中心工作。

上市时间：2006

预计价格：

投产概率：100%

期待率：

上海大众斯柯达

上海大众和斯柯达汽车达成战略合作关系，将会负责斯柯达在中国的销售和生产事宜。

上市时间：2006-8

预计价格：15万

投产概率：100%

期待率：

沃尔沃S40

只有安全性出众，其他方面表现平平，内部空间小，如价格合适国产前景应该还不错。

上市时间：2006-12

预计价格：35万

投产概率：100%

期待率：

北京现代AZERA

预计先进口再国产，但形势不乐观同级有、奥迪、天籁、帕萨特B6众多好车可选。

上市时间：

预计价格：30万

投产概率：100%

期待率：

30万元以上高级轿车

克莱斯勒300C

这款颇具古典风格的纯正美国血统豪华车做为奔驰的补充国产后应该会有不错的销路。

上市时间：2006-12

预计价格：40万

投产概率：100%

期待率：

帕萨特B6

品质全面提升的PASSAT B6很可能成为公商务用车的首选，是明年车市的重磅选手。

上市时间：2006-10

预计价格：30-35万

投产概率：100%

期待率：

奔驰C级

德国三巨头里最晚入中国，但似乎最有魄力，一切准备妥当之后C级将比E级更震撼.

上市时间：2006-11

预计价格：45万

投产概率：90%

期待率：

红旗C601

新红旗正在研发C601，这三款车将“共同发力”，主攻“政务车”和“礼宾车”市场。

上市时间：

预计价格：

投产概率：100%

期待率：

2006年可能上市MPV及SUV

克莱斯勒大捷龙

商务MPV大哥级人物，国产后相信会有不错销路，足以撼动现在国内MPV的格局。

上市时间：

预计价格：30万

投产概率：100%

期待率：

长安铃木Escudo

Escudo一但投产不但CR-V的日子不会好过，欧蓝德、途胜等可能都会受到牵连。

上市时间：2006-3

预计价格：15万

投产概率：100%

期待率：

新款欧蓝德

国内销售一般，新欧蓝德已在日本上市，和三菱没太多关系的北奔还能上这款车吗。

上市时间：

预计价格：15-20万

投产概率：50%

期待率：

广州丰田RAV4

一款全球范围享有较高声誉的SUV，如顺利投产想必国内同级车都要重视这个对手。

上市时间：2006-12

预计价格：20-25万

投产概率：90%

期待率：

广本Airwe

广州本田承诺一年一个新车型，不少业内人士推测广州本田可能推出Airwe。

上市时间：2006-12

预计价格：15万

投产概率：50%

期待率：

华泰现代圣达菲

在进口车市表现出众，但不知国产的是新款还是老款，要是老款的话前景堪忧了。

上市时间：2006-6

预计价格：20万

投产概率：100%

期待率：

奇瑞B14

奇瑞首款完全自主研发的新车终于要上市了，十几二十万的MPV们可要小心了。

上市时间：2006-3

预计价格：15万

投产概率：100%

期待率：

福田MPV

北汽福田第一款乘用车MPV预计在今年底推出。国内众多商用车企业进入乘用车领域时一般都选择首先生产MPV。

上市时间：2006-12

预计价格：10万

投产概率：100%

期待率：

新款帕杰罗sport

帕杰罗sport从出厂上市那天，就没有得到市场的良好反映。相反，其在欧洲发售的皮卡版却红透了欧洲的SUV市场。

上市时间：2006-12

预计价格：

投产概率：100%

期待率：

陆风风尚

2005年12月30日，江西江铃控股有限公司成立后的第一款具有自主知识产权的“陆风风尚”在南昌陆风汽车总厂正式下线

上市时间：2006-6

预计价格：

投产概率：100%

期待率：

日产骐达2021款最新消息

对于东风日产颐达车型灯光调整，均在大灯背面有左右聚光调整螺钉和上下调整螺钉，这种作业建议去维修店进行，是需要一定的调整标准，否则将会带来行车不便。

查看更多[日产颐达]信息：://.webcars.cn/nissan-tiida_new/

东风日产颐达怎么样？请老车主指点！

2020年7月2日，东风日产2021款骐达车型正式上市！新汽车一共发布了4个配置车型供顾客挑选，官方网引导价钱为9.99-13.59万余元。

2021款曰产骐达具体指导市场价车型市场价（万余元）1.6L乐动版MT9.99万余元1.6L酷动版CVT11.39万余元1.6L铁友版CVT12.39万余元1.6L智尊版CVT13.59万余元

立懂最新款骐达：外型车内饰持续上一款的设计方案，作用配置小幅度升_，达到国六排放但驱动力小幅度下降。

外型一部分

2021款骐达因为是归属于中后期小换代，因此在外观设计领域并_有开展调整和调节，仍然保持上一款的产品造型设计。车体的外形尺寸是长4393mm、宽1766mm、高1539mm、轮距2700mm，与上一款对比仅仅高度提升了15mm，别的不会改变。

车子_部

车子的车内饰设计方案相同是与上一款保持一致，全部车内饰的设计方案给人觉得非常简洁，合乎整车家庭用的趋向。但是要抱怨的是，全部汽车方向盘的造型设计是确实不好看。

车体规格并_有很大转变，尽管高度是增多了一点，但具体车里室内空间的体验感并没什么显著不一样。

汽车后备箱的室内空间一如既往地算不上非常大，但达到基础的日常生活要求并没有问题。后排座坐椅适用4/6放平扩展室内空间，仅仅放进之后会产生一个阶梯。

配置一部分

2021款骐达从上一款的5款车型降低至4款车型，撤销的是12.59万的次高配智享车型，并且别的配置车型相匹配的价钱也没有更改，可以说此次的配置升_是进一步提高了车子的性价比高。

升_的配置主要是提高了远程操作作用，在同等级车型尤其是这一价格的车型中较为罕见。根据手机的日产智联APP，能够对车子完成亮灯及警笛、车门锁、汽车发动机及行车记录器等的远程操作。除此之外还可完成车辆状况检查及确诊、车子位置查询、电子巡更等手机上日产智联APP远程控制实时监测。

在乐动、酷动2个标配车型上，对比上一款提升了车身稳定系统系统软件和车体平稳系统软件，而启停系统系统软件也下降至从酷动版车型上就会有。

驱动力层面

最新款骐达再次应用1.6LCVT的能源组成，但是驱动力的主要参数有一丝下降，至大功率为90kW、最大马力122Ps、最大扭矩转速155N·m，而上一款车型的1.6L动力装置则能够_出93kW、126Ps、168N·m。

百万购车补贴

关于尼桑颐达

朋友你比较喜欢日本车啊。

当然，个人有个人的爱好。颐达这车比较省油，空间大是优点。

但日本车所有缺点几乎它都比较具备。而且相比锋范和花冠，该车不仅悬挂和刹

车一般，而且底盘还比较差。所以开高速比较飘。

当然锋范等车还有个最大的问题，就是钢材的使用太差。不客气的说有点忽悠

中国人的意思。（网上有个标致307和本田思域对撞的，真实的。看看

就知道什么车好了）当然针对日本车个人还有以下看法。

日本车，其实很轻，钢材还差

但为了给人一结实，稳重的感觉

人为的把悬挂设置的很硬。造成购买者的错觉。

笔者以前就有个日本车，就明显觉得硬，还以为多结实了

结果出了事故才明白

今年买了个欧洲车，那个悬挂啊，那叫一舒服

欧洲车的自重、钢材那比日本的好太多了，

对比来看，其中一下就出来了，人家欧洲车才不玩那些花哨的，实在为本

再提醒楼主一点。

如果说一个汽车操控好，不单单指提速快，转向准，入弯侧倾小等，还有最重要

的一环 就是制动。能快能慢，刹车灵敏！在这点上，日本车商可以被形容为无耻！！

因为，虚的实在感和速度是建立在牺牲车本身安全度上建立的

日本车因为悬挂设置的太硬，对汽车本来的刹车系统效果影响明显。

刹车系统受到严重影响。（楼主如果亲身对比过日本车和欧洲车，应该有明显感觉）

比较突出的是，在急刹车的时候（一般行驶差别同样明显）

虽然都配备ABS

但日本车明显像前滑行距离较长（而且是轮胎抱死，硬往前冲）

而很多欧洲车制动的时候，车身明显有下压感，同时很快制动

所以，在现实中往往很多人说日本车刹车系统很差

素不知日本车的悬挂，才是背后隐行的杀手

所以最后建议购买标致307，宝来，福克斯，世嘉， 速腾

这几款是A级车真正的王牌车型

都是欧洲车，安全、操控很好。

底盘调校，悬挂，刹车很好、

使用的钢材很好，品质保证啊。

特别是钢材，比如日本车就是一超薄铁皮车

还有刹车，悬挂啊差别很明显

买车啊，还是欧洲的好

主要是安全，而且欧洲车造车的工艺、技术和理念，是其他的完全比不了的

东风日产都有哪些车型？价格是多少？

你好 首先我很同情你的遭遇 官方报价 自动智能型的才12.68万 所以说如果你裸车手动档的 已经126000的话 肯定是吃了大亏了 遇到这样的情况你不要慌 你把拿到你买车的那个店 只要你坚信他们确实欺骗了你 不管多收的钱给了谁 你都可以理直气壮的要回来 如果他们要耍赖 最好的办法 就是 你在店里 拿着你的 给那些准备买车的人看 告诉他们这家店的老板 多么的不地道 当然 这是没有办法的办法 我相信 他们还是愿意坐下来 和你好好协商的 说实话 这个价钱可以买自动智能型了 而且我买的比你早 自动智能型才12,28万 祝愿您早日拿回属于自己的利益 等你的好消息哦 不求什么分 看在我热心的份儿上 但愿纳我的答案哦 谢谢 谢谢！

骐达和颐达的区别是什么？大家都是TIDA的

东风日产

骏逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

1.8 MT标准型 13.88万 11.83万-13.88万 6月13日

发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：6挡手动

1.8 AT标准型 14.88万 12.83万-14.88万 6月13日

发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4挡自动

1.8 MT舒适型 14.58万 12.53万-14.58万 6月13日

发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：6挡手动

1.8 AT舒适型 15.68万 13.63万-15.68万 6月13日

发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4挡自动

1.8 AT时尚版 16.23万 14.20万-16.23万 6月13日

发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4挡自动

1.8 AT尊贵型 16.18万 14.13万-16.18万 6月13日

发动机：L4 排量：1.8 马力：126 变速箱：4挡自动

骊威 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

1.6GE MT全能型 8.58万 7.73万-8.98万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5挡手动

1.6GE AT全能型 9.58万 8.68万-10.00万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4挡自动

1.6GS MT超能型 9.38万 8.18万-9.38万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5挡手动

1.6GS AT超能型 10.38万 9.18万-10.38万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4挡自动

1.6GT MT炫能型 9.68万 8.65万-9.68万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5挡手动

1.6GT AT炫能型 10.68万 9.38万-10.68万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4挡自动

1.6 手动劲锐标准版 9.98万 8.68万-9.98万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5挡手动

1.6 自动劲锐标准版 10.98万 9.38万-10.98万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4挡自动

1.6 手动劲锐智能版 10.28万 8.98万-10.28万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5挡手动

1.6 自动劲锐智能版 11.28万 9.96万-11.28万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：4挡自动

奇骏 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

2.0L XE MT 4WD 20.78万 19.08万-20.78万 6月13日

发动机：L4 排量：2.0 马力：144 变速箱：6挡手动

2.0L XE CVT 4WD 21.78万 20.08万-21.78万 6月13日

发动机：L4 排量：2.0 马力：144 变速箱：6挡CVT手自一体

2.5L XL MT 4WD 22.98万 21.20万-22.98万 6月13日

发动机：L4 排量：2.5 马力：184 变速箱：6挡手动

2.5L XL CVT 4WD 23.98万 22.20万-23.98万 6月13日

发动机：L4 排量：2.5 马力：184 变速箱：6挡CVT手自一体

2.5L XV CVT 4WD 25.88万 24.10万-25.88万 6月13日

发动机：L4 排量：2.5 马力：184 变速箱：6挡CVT手自一体

骐达 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

1.6 手动时尚型 10.68万 9.08万-10.68万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：5挡手动

1.6 自动时尚型 11.68万 9.93万-11.68万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动

1.6 手动智能型 11.68万 9.93万-11.68万 6月13日

发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：5挡手动

推荐一款15万以内的家用轿车吧

颐达比骐达多了一个后备箱。

骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。

骐达如下：

颐达作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，三厢版Tiida颐达外形俊秀，前脸造型别致生动，车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法，Tiida的进气格栅被分成了两个独立的梯形，前大灯顺着翼子板向后延展，整体感觉比较简洁。

颐达如下：

福美来二代

新三样的美誉让福美来在消费者的心目中拥有不错的地位，它的销量也确实配的上这样的名称。上半年海马汽车总共销出了6.7万两汽车，在这之中福美来二代起到了很重要的作用。

拥有全新外观的福美来二代一直保持了不错的销量，消费者也十分认同福美来作为家用轿车的定位。时尚的外型、实用的配置，关键是亲民的价格都让福美来二代在这一市场上保持风光。但比起之前提到的两款车型，福美来二代确有着其不足之处。

本应是实用先行的福美来二代并没有将家庭二字贯彻到底，细节上的浮躁让我们清楚地看到，价格和配置是这款车畅销的主要原因。至于品质方面，福美来二代确实还有提升的空间。当然，作为家用轿车的福美来二代在保养维修方面的表现还是受到大家的认同。

脱离了马自达的海马汽车今后就要完全凭借其自身力量研发新车，福美来的未来还将海马对车型生命周期的延续，改跨、推出新一代车型都是福美来保持销量措施。

自主品牌的紧凑轿车在国内家用轿车市场上的表现让我们对这些车型和企业的未来十分期待。A516、F3和福美来二代都是得到大家认可的车型，尽管在具体的造车理念上三者还有着一定的区别，但对家用经济实用的追求却是大家一致的目标。

在未来的家用轿车市场上，消费者的选择将会越来越多，大家对车型品质的要求也会逐渐提高。及时发现和满足市场需求能对自主品牌持续发展会起到关键性作用。

1.6L卡罗拉

在全球范围内将家用轿车理念贯彻地最好的就要算是丰田的Corolla了，没有多余不实用的配置，没有高性能版本的车型，Corolla就是为了家用而诞生的车型。在国内，上市不久的卡罗拉也是坚持家用的理念，尽管厂家主推了1.8L车型，但1.6L的卡罗拉同样是大家关注的焦点。

13.28～14.48万元的售价阻击1.6L速腾的目的很明显。在国内，做为日系车代表的卡罗拉，其一个主要的竞争对手就是徳系的速腾。二者在风格方面截然不同，但对于消费者而言，朴实家用还是主要的需求，在这方面，卡罗拉凭借着其平民历史表现得略胜一筹。

在国内，卡罗拉的品质还不能达到国外车型的水平，而且价格不算低，没有最大限度地地贴近工薪阶层，如果能在价格方面再平民化些，相信卡罗拉会有十分优异的表现。另外值得提出的就是卡罗拉的油耗在同级别的车型中不能算是优秀，我们实际测试的1.6L车型油耗达到了10升以上。这样的成绩很难给消费者“超值”的感觉，对于家用轿车而言，这还是需要改进的方面。

2005年开始逐渐成熟的1.6L家用轿车市场，尽管在今年前段时间受到了1.8L和2.0L降价的威胁，但1.6L车型毕竟使用成本相对较低，驾驶比较容易，在经济性、实用性、动力性和宽敞舒适度完全能满足一般家庭的日常实用，再加上市场上该排量车型的选择较多，1.6L家用黄金排量车型市场正在不断的扩展，在未来很长的一段时间内都将是家用轿车的主力。

Mazda3、速腾和卡罗拉三车风格不同，车型的偏重也不尽相同。做为家庭消费者，1.6L的排量自然是首选，具体的品牌车型则还需要依据细化的功能需求而定。购买家庭用1.6L车型的消费者多数比较理性，相信他们完全可以根据自身需求选择最适合自己使用的车型。

凯越

原型车是一台“联合国车”，由德国SiemensAutomotive提供气囊系统和排放控制，德国Bosch提供ABS系统，日本Aisin提供手动变速器，德国ZF提供自动变速器，意大利Pininfarina设计外形，从澳大利亚Holden引进并由韩国生产的1.6L发动机，德国引进的旧款Vectra前悬挂，英国Lotus重新设计的后悬挂和调较底盘共同组成了Nubira——凯越的原型车。

所以别克凯越就是通用大宇汽车公司全新开发的J平台系列车Nubira的中国版本。鉴于此车是通用的全球战略车型，因此国内生产的凯越才别克的商标。

国内销量一直名列前茅的凯越是大家熟悉的车型，上海通用夺得上半年销售冠军的宝座就和凯越的出色表现有着很大的关系，每月15000辆左右的销售成绩，在国内的紧凑型车市场上只有捷达能与之抗衡。1.6L车型（包括三厢、两厢）10.28～12.78万元的售价，在加上销售终端10000元左右的优惠，让凯越在家轿市场上具备相当的竞争力。

做为一款定位家用的车型，使用过程中的维修保养费用是消费者额外关心的。在这一方面，凯越表现的还是比较令人满意的。根据我们的调查结果，正常使用情况下凯越每年的必要保养费用不到1500元，这样的水平是普通家庭完全能够承受的。低廉的保养价格也就直接地刺激了凯越的销量，销量的增加也又会有助于维修保养成本的降低，除了车辆本身的品质（高档的外表和精致的内饰），这就使凯越在国内维持高销量的重要原因。

面对丰田卡罗拉、斯柯达明锐等紧凑型车的上市，再加上捷达和速腾的夹击，相信上海通用不会视而不理。既然官方否认了之前有关云雀Skylarkt替代凯越的消息，那么就说明凯越还将继续在市场上拼搏，但对手的不断出新又会给凯越不断的加压。因此，预计在未来上海通用很可

伊兰特

伊兰特随着北京现代上半年的销量跌出了前十名的行列，伊兰特的销量也开始了迅速下滑，从一月份的超过12000辆到四月份的8685辆，再到六月的6220辆，伊兰特销量下滑的速度就像当年其增长的速度一样令人关注。

销量的下滑可以看成是韩国车在中国车市表现的一个缩影。几年前以性价比打天下的韩国车曾经在国内创造了不小的辉煌，伊兰特更是凭借着地方较强力度的支持，一举赢得了“新三样”的美誉。丰富实用的配置，有竞争力的价格，是韩国车的特点，也是包括伊兰特在内的一部分韩国车畅销的原因。

但目前市场的发展速度绝对不是几年前能相比较的。其它合资品牌不断推出新车，自主品牌的持续发展，从车型上给了消费者更从容的选择；整个车市的降价浪潮又逐步削弱了韩国车的优势；最后加上在品牌影响影响力方面，韩国车还不是日本车和德国车的对手。因此随着市场的不断发展，在品质上没有突破的韩国车开始慢慢走下坡路了。

其实做为家庭用车，伊兰特是一款的不错的选择。实用的配置和出租车级别的保养水平，再加上不断调整的价格都让伊兰特销量还是有每月6000辆之多。只可惜伊兰特贴了韩国现代的车标，在消费者对品质追求不断提升的年代，这样一个车标还是不能像凯越的别克标那样满足消费者购物时的心理需求，尽管后者从本质上来说也是一辆韩国车。

在未来，北京现代还将推出新一代的伊兰特车型，该车能否得到市场的认可，我们还将拭目以待。

赛拉图

与伊兰特同平台的赛拉图也是1.6L家用轿车的典型代表。作为是定位相同的韩国车，赛拉图也没能逃过销量下滑的命运，从一月份的6445到六月份的4418辆，赛拉不仅没能稳住销量，而且始终被伊兰特所压制。

空间是赛拉图的一大亮点，许多消费者购买该车都是被其“外小内大”的特点所吸引。作为家庭日常用车，赛拉图还是比较称职的。另外，赛拉图的保养费用比凯越略高，每年的必要保养费用大概在1600元左右，这样的用车成本还是能让消费者接受的。

比起伊兰特，赛拉图从车辆本身的品质上来讲不会有很大的差别，但先上市的伊兰特的市场口碑决不是赛拉图能够相比的，再加上保有量上的差距，虽然厂家希望赛拉图的表现至少能和伊兰特相当，但赛拉图在销量上始终没有超过同平台的兄弟车型。

再过不久，赛拉图将推出改款车型，这就给了赛拉图一个重新定价的机会，再加上年底左右赛拉图的两厢车型也将投产面市，未来的赛拉图销量有希望回升。但从长远看，在车市普遍降价的情况下，品质和口碑将是决定汽车销售的重要因素。

三款韩国车在国内市场的命运各不相同，有持续高歌猛进的，有受挫下滑的，还有一直郁郁不得志的。面对瞬息万变的车市，凯越、伊兰特、赛拉图都不能保证自己能像捷达那样一直辉煌下去，随着市场及时的变化才是保持销量的重要手段。

家庭用车不仅追求实用、经济和便利，品质和品牌也在逐步成为影响家用1.6L车型销量的重要因素。随着市场的扩大，更多的车型将不断进入家用轿车的市场，未来在这一市场上竞争将空前激烈。韩国车还能不能凭借其性价比在市场占有方面有所突破，我们共同关注。

能会推出凯越的改款车型，以适应竞争。\

奇瑞A516

上市之初A5尾部造型的设计曾一度受到了网友们的“激烈”的讨论，可这并没有影响其成为奇瑞支撑销量的主要产品。上半年42611辆的销售成绩让A5和QQ、旗云一起保障了奇瑞在市场上的占有率，而且从目前的状况看，A5的销量还会有所增长。

作为奇瑞最新一代的紧凑车型，主打家庭市场的A5从上市就以其较高的性价比赢得了不少消费者的认可。A5的做工品质比起奇瑞原有的车型有了长足的进步，其自主研发的1.6升ACTECO发动机省油、安静是它的主要的卖点之一，自主发动机降低了整车成本，使A516的6.98～8.58万元售价有了很高的竞争力。

做为家用轿车，A5在售后保养方面同样比较亲民，由于用了国产的发动机，这就降低了保养配件价的格，廉，维修起来也比较方便，相信A5迅速增加的保有量会确保其维修保养的价格一直在家庭能够接受的范围内。

另外，配置方面同样是A5吸引消费者的主要方面，比起竞争对更加丰富的配置让车辆的售价更能发挥其威力。可以说，从A5身上我们看到了奇瑞造车水平的进步，实用的配置和合理的价格让A5维持着不错的销量。在未来，奇瑞另一款紧凑型车A3的登场无疑会帮助A5一起占领家教市场，增强奇瑞在这一市场上的整体竞争力。

比亚迪F3

05年上市的F3是近两年车市上的一匹“黑马”。仅今年上半年F3的销量就已经达到了51758辆，这一成绩已经超过了去年全年F3的销量。

F3能在竞争最激烈的家用轿车市场上持续热销，高性价比重要的原因。实用的配置和宽敞的空间是家用轿车的必修课。F3在这两方面都交出了不错的答卷。在同价位的车型中，F3的配置是比较丰富的，后排的空间更是F3的亮点。在这两方面表现不错的F3顺理成章地受到了消费者的青睐。

还算是车市新军的比亚迪，以7.38～9.98万元的低价将F3引入市场，带来的是持续增长的销量，但同时在利润方面自然也会有所牺牲，好在比亚迪汽车有身后母公司的全力支持。这就让比亚迪能将全部的精力方在完善车型上，而不会因为资金的问题而放弃对品质的追求。

目前正处在品牌建设阶段的比亚迪整在不断地完善产品线，逐步提升产品的档次。在家轿市场上取得的成功可以视作是其全面出击的一个开始，未来比亚迪的F6、F8等新车型值得关注。