北京奇瑞瑞虎最新报价_北京奇瑞汽车销售4s店

1.顶配不到15万，瑞虎8 PLUS和启辰星各有千秋，该怎么选？

2.奇瑞发力，北京车展上一口气推出3款重磅SUV

10月15日，奇瑞全新旗舰级SUV?瑞虎8?PLUS在北京雁栖湖国际会展中心正式上市。新车共推出6款车型，其中1.6T车型售价12.49万-15.99万；1.5T+48V轻混车型售价12.99万。

作为奇瑞家族旗舰级SUV，瑞虎8?PLUS外观设计更显尊贵豪华。车头用大量镀铬包裹，尊贵感十足。中网用星钻式造型，并具有立体效果，视觉效果一流。

奇瑞瑞虎8?PLUS大灯灯组用LED光源，双L型日间行车灯很有辨识度。瑞虎8?PLUS的转向灯用流水式点亮，视觉效果精美。

瑞虎8?PLUS的车身尺寸为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。车身侧面线条刚毅有力，中高配车型将会配备19英寸轮毂，视觉效果动感。

车尾部，瑞虎8?PLUS敦实有力。双边共两出排气用金属包裹，精致感十足。尾灯内部用竖直光源，奇瑞英文LOGO位于车尾正中。

瑞虎8?PLUS主打豪华氛围。座椅用了打孔皮革包裹，舒适度一流。瑞虎8?PLUS还配备了D级豪华轿车上拥有的可调式头枕，可以调节两侧支撑缓解长途驾驶带来的疲劳感。

中控区域瑞虎8?PLUS用了双12.3英寸连屏设计，空调控制区用8英寸触控屏，科技感十足。中央通道区域用钢琴烤漆装饰，凸显尊贵感。

俗话说细节见真章。瑞虎8?PLUS还用了镀晶包边的内后视镜以及钻石式车内照明灯，无形中拉高了档次感。

奇瑞瑞虎8?PLUS配置十分亮眼。便利性配置方面，LED远近光灯为全系标配，并标配了自动大灯功能，中高配车型还将提供转向灯。驾驶位的无钥匙进入以及无钥匙启动为全系标配，减少了掏钥匙的麻烦。

瑞虎8?PLUS除入门版车型外还将提供电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、全车车窗一键升降、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠等功能。

性配置方面，瑞虎8?PLUS全系标配倒车雷达及影像，除入门版车型外其余车型均用360°环影倒车影像。瑞虎8?PLUS还全系标配定速巡航功能，中高配车型还将升级为全速域自适应巡航。

舒适性配置方面，瑞虎8?PLUS全系标配索尼8扬声器音响系统，除入门版车型外均提供多色氛围灯，高配车型还提供隔音玻璃，进一步提升NVH表现。

车机系统方面，瑞虎8?PLUS用雄狮智云4.0车机系统，全系标配车辆网并支持OTA升级。支持高德地图导航、QQ音乐、唱吧K歌、爱奇艺等。手机互联支持百度Carlife和苹果Carplay。车机系统的便利程度拥有不俗表现。

奇瑞瑞虎8?PLUS在安全性方面也做出了不小的升级。新车最多可拥有9气囊，包括主副驾驶位气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊。主动安全配置方面，瑞虎8?PLUS将提供并线、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示。

奇瑞瑞虎8?PLUS提供1.6T燃油以及1.5T+48V轻混动力系统。1.6T?ACTECO发动最大功率1马力，峰值扭矩290牛·米，性能堪比合资豪华品牌2.0T中功率发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱，以保障绝佳的传动效率。

1.5T+48V轻混系统系统综合最大功率171马力，综合最大扭矩250牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。48V电机的加入不仅提升了瑞虎8?PLUS起步阶段的动力响应，更是提升了燃油经济性。奇瑞瑞虎8?PLUS?MHEV版车型百公里综合油耗为6.4L。

奇瑞瑞虎8?PLUS主打豪华与尊贵，五大亮点成就了自主品牌陆地头等舱。在13-16万的售价区间内，瑞虎8?PLUS拥有很强的竞争力。至于瑞虎8?PLUS的表现如何，就让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

顶配不到15万，瑞虎8 PLUS和启辰星各有千秋，该怎么选？

在此次2020北京车展上，?瑞虎8?PLUS正式开启预售，预售价格区间为13.19万-14.99万元，并将于10月15日上市。?瑞虎8?PLUS基于奇瑞T1X平台打造，依然是一款中型SUV，但定位要高于目前在售的瑞虎8。

从瑞虎8?PLUS的定位和预售价格来看，与比亚迪唐有着较高的竞争关系。接下来小智就基于设计、空间和动力层面来看看两款车型谁更有竞争优势。

瑞虎8?PLUS

从外形上看，瑞虎8?PLUS和瑞虎7一样都用了几何矩阵式钻石高亮前格栅，整个前脸看起来非常的深邃，在同级别中很有辨识度。瑞虎8?PLUS尾部中间的英文标识替代了车标，使车尾看上去颇有高级感。虽然尾部双边共两出的排气装置只是一个装饰品，但是在很大程度上提升了尾部的运动感。

比亚迪唐

2021款比亚迪唐在设计层面依然使用的是比亚迪家族式的Dragon?Face设计风格，不过在一些细节处进行了优化，整体造型看起来非常大气、精致。另外，其尾部“Build?Your?Dreams”的英文标识让尾部更具质感。值得一提的是，比亚迪唐在尾部用了贯穿式的尾灯设计，让车尾看上去更有层次感，并且也具备较高的辨识度。

两款车型在设计上都用了两家最新的家族式设计语言，瑞虎8?PLUS在设计上很有视觉冲击力，而比亚迪唐的外观造型更加大气。总体来说两款车型在设计层面都非常符合当下消费者的审美。

瑞虎8?PLUS

瑞虎8?PLUS的内饰用了全新的设计风格，双12.3英寸一体式大屏的加入让内饰的科技感爆棚。并且空调控制面板的尺寸也达到了8英寸，结合钢琴烤漆的面板，内饰也更显档次感。此外，中控大屏内部的多媒体系统升级为LION4.0?雄狮智云系统，具备AR导航、双屏联动、苹果CarPlay、百度CarLife等功能，还支持AI人脸识别功能。另外，SONY品牌音响也是全系标配。

比亚迪唐

2021款比亚迪唐的内饰整体设计与比亚迪汉较为相似，中控台上覆盖了大面积的钢琴烤漆亮黑色饰板，同时还内置了“龙爪之痕”氛围呼吸灯，进一步增添了内饰的高档感。另外，为了提升内饰质感，新车还在中控台、门板处用了大量麂皮材质，使内饰的整体质感与豪华感得到明显提升。而可旋转的中控屏幕也在2021款比亚迪唐车型上继续沿用，并且屏幕内部还集成了DiLink?3.0智能网联系统，其内置的应用也非常丰富。

两款车型在内饰设计上都很有科技感，但相比之下，2021款比亚迪唐的内饰在豪华感和科技感上都要略胜一筹。

通过两车的尺寸数据来看，2021款比亚迪唐在长度、宽度和轴距方面都占据上风，而瑞虎8?PLUS仅在高度方面领先。具体两款车型的实际乘坐体验如何，接着往下看。

瑞虎8?PLUS

车内我们主要体验后排的乘坐感受，1.78米身高的体验者调整好前排座椅后，在瑞虎8?PLUS的后排腿部空间为2拳，而头部也保留1拳的余量。而且瑞虎8?PLUS的后排中央地台几乎纯平，对于后排乘客比较友好。此外，该车的后排座椅能够按照一定的角度调节，舒适度能够得到一定的保证。而在储物空间方面，瑞虎8?PLUS的后备厢的表现较为优秀，并能够按照比例放倒，储物空间能够得到大幅提升。

比亚迪唐

而1.78米的体验者来到2021款比亚迪唐的后排，其头部能够获得3指空间，而后排座椅因为可以前后移动，所以后排腿部的空间能够相应得到4指-2拳的余量。同样，2021款比亚迪唐后排中央的凸起较小，为后排带来极为舒适的空间。而在储物空间方面，2021款比亚迪唐的常规容积和扩展后的容积表现都较为出色。

从乘坐空间表现来看，两款车型各有优劣，瑞虎8?PLUS的后排座椅角度可以进行调节，能够获得更舒适的坐姿；而2021款比亚迪唐的后排座椅可以前后调节，满足不同乘客的乘坐需求。并且储物空间表现也相差不大。两车在乘坐舒适度和储物空间方面的表现算是打成平手。

瑞虎8?PLUS

在动力方面，瑞虎8?PLUS搭载的是和瑞虎8相同的1.6T发动机，最大功率为1马力，最大扭矩为290牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。从官方公布的油耗数据来看，其工信部百公里综合油耗为6.8L。

比亚迪唐

而2021款比亚迪唐在动力方面继续搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

在动力数据上，两车存在一定差距。瑞虎8?PLUS用的1.6T发动机在最大功率和油耗方面的表现较为出色，而2021款比亚迪唐搭载的2.0T发动机在最大扭矩方面较为领先。

瑞虎8?PLUS和2021款比亚迪唐经过外观、内饰、尺寸和动力等四方面的对比下，后者的优势显然要更大一些。2021款比亚迪唐不仅外观看起来更加大气时尚，而且内饰的科技感和豪华氛围也更为出色。此外，2021款比亚迪唐整体尺寸和后排座椅灵活度方面的表现也比较突出。而瑞虎8?PLUS的动力更有优势，1.6T发动机的参数出色，燃油经济性更加优秀。

由于瑞虎8?PLUS还未正式上市，目前只是从四个纬度进行简单对比，所以此次对比并不全面，等待该车正式上市后，我们再来看看两者的整体实力如何。对于这两款中型SUV，大家更看好哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞发力，北京车展上一口气推出3款重磅SUV

最近几年，国产车发展的势头越来越好，尤其是在SUV市场上，很多车型都受到了消费者的深度认可，奇瑞瑞虎8就是其中的一员。作为一款中型SUV，瑞虎8的起售价格只要8万多，完全具备了“降维打击”的实力，加上去年中期改款之后，新车对于内饰进行了全新设计，又加入了1.6T+7DCT的动力组合，性能大大提高，因此销量也是蒸蒸日上。在前不久的北京车展上，奇瑞又为带来了一款?瑞虎8?PLUS车型，相当于是瑞虎8的升级版，这台车目前的预售价是13.19-14.99万元，并且将于10月15日正式上市。在10-15万这个价格区间内，竞争还是非常激烈的，因此未来瑞虎8?PLUS也会面临众多强有力的对手，比如今天要说的这款东风启辰—启辰星，就是其中之一，启辰星的指导价为10.96-14.96万元，顶配车型和瑞虎8?PLUS处于同一水平，那么二者相较，谁会更胜一筹呢？

先来看看这两台车的尺寸和定位，奇瑞瑞虎8?PLUS的长宽高分别是4722/1860/1745mm，轴距2710mm，定位于中型SUV，而启辰星的长宽高分别是4691/1905/1694mm，轴距2756mm，虽然定位于紧凑型SUV，但尺寸一点也不输瑞虎8?PLUS，宽度和轴距反而要更大一些，从这一点能够看出来，启辰星其实是具备有越级实力的。

外观方面，两台车的风格比较类似，前脸都用了大尺寸的进气格栅搭配点阵式中网，看起来十分凶悍，LED大灯也是全系标配的，只不过启辰星的矩阵式LED大灯科技感要更浓厚一些，侧面和尾部线条以突出肌肉感为主，身材都非常魁梧壮硕，不同之处在于启辰星的尾灯使用的是时下比较流行的贯穿式尾灯，点亮之后辨识度比较高，而瑞虎8的尾灯样式就相对普通一些，在尾部下方两台车都不约而同的配备了大面积银色护板与双边排气口，让车辆更野性、运动一些。

瑞虎8?PLUS

启辰星

内饰方面，两台车都是以年轻时尚的风格为主，但设计思路大相径庭，瑞虎8?PLUS用的是双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，再搭配中控台下方8英寸的空调控制面板，在提升豪华感的同时，还增添了科技感，而启辰星则使用了一块15.6英寸的超大竖向大屏，视觉效果同样震撼，并且两台车的换挡机构都是小巧精致的电子档杆，车内用料除了软性搪塑材料和皮革包覆以外，还点缀了大量的钢琴烤漆面板，看起来都相当高级。

瑞虎8?PLUS

启辰星

配置方面，以指导价14.99万的瑞虎8?PLUS?2021款?290TGDI?DCT豪耀版和指导价14.96万的启辰星?2020款?260T?自动48V轻混增压?星曜版为例，对比之后可以看到，两台车的配置也是各有千秋，瑞虎8?PLUS比启辰星多出了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、感应后备箱、换挡拨片、座椅通风、后排老板键、自适应远近光大灯以及后排独立空调；而启辰星则比瑞虎8?PLUS多出了自动泊车入位、主动闭合进气格栅、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪、真皮座椅以及座椅功能，基本打了个平手。

瑞虎8?PLUS

启辰星

值得一提的是顶配启辰星的副驾驶带有腰部支撑和腿托调节，是标准的“女王座驾”，这一点是同价位大部分对手所不具备的，只有在奔驰、宝马等豪华车身上才会出现，再加上从日产继承过来的大沙发座椅，座椅舒适度无可挑剔。而瑞虎8?PLUS的优势在于除了常规的5座布局，还可以选装2+3+2的7座布局，空间灵活多变，能够适应更多不同需求的用户。

瑞虎8?PLUS

启辰星

动力方面，奇瑞瑞虎8?PLUS搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大马力1匹，最大扭矩290牛·米，而启辰星则搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩260牛·米，参数都很漂亮，而且启辰星还有48V轻混系统加持，在起步的时候要更加轻快一些，对于燃油经济性也能起到一定的帮助作用。传动部分，两台车匹配的都是7速双离合变速箱，底盘则是前麦弗逊+后扭力梁式独立悬架。

总结：通过以上对比可以看出，两台车在各个方面的表现可以说是棋逢对手，外观霸气运动，内饰科技感十足，风格都非常适合年轻人，瑞虎8的优点是座椅布局方式灵活，用户可以根据自己的需求进行选择，而启辰星的“女王副驾”可以让副驾驶的乘客坐得更舒服，并且启辰的很多技术都传承自日产，品质非常可靠，不知道您对哪台车更加青睐呢？（引自汽车之家）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞，曾经的自主汽车品牌老大哥，为了让自己的汽车之路走的更远、更宽，它可谓是到处“播种”，旗下的子品牌“没有十个都有八个”。不过上天不作美，奇瑞旗下的子品牌是卖的卖、停的停，能活到今天的子品牌已经是少之又少。

近几日恰逢北京车展进行时，旗下拥有有众多子品牌的奇瑞汽车当然不会错过这次表现自己的好机会。这次，奇瑞找准机会一口气发布了3款全新的SUV，它们分别涉及奇瑞、星途、捷途3大品牌。

第一款：奇瑞瑞虎8?PLUS

预售价：13.19-14.99万元

奇瑞官方给瑞虎8PLUS的定位是高于现款的瑞虎8，因此可以把?瑞虎8?PLUS当作为瑞虎8的升级版。相信很多人对瑞虎8?PLUS的设计造型并不陌生，没错，今年年初发布的瑞虎7就是用了这套设计语言。如果奇瑞的营销策略不“一天一变”，这套带有星辉点阵式进气格栅的设计造型将成为奇瑞车型的家族化设计。

内饰部分很常规，一体式大屏相当耀眼，不过除了这块大屏外，中控台下方还有一块屏，它的主要作用是控制空调温度等。另外，为了让车内氛围不沉闷，还用了拼色设计。

至于动力系统大家再熟悉不过了，1.6T+7速双离合变速箱，它的最大马力为1匹，峰值扭矩为290牛·米。目前，瑞虎8?PLUS还未正式上市，它能像前辈瑞虎8一样书写辉煌吗？我们拭目以待。

第二款：星途VX

预售价：17-18万元

奇瑞高端品牌星途问世4年之际，星途旗下的首款中大型SUV星途VX终于来了。星途VX方正的车身造型对得起它中大型SUV的身份，给人以特别健硕的感觉。它的长宽高为40mm、1940mm、1795mm，轴距为2900mm，无论是在自主品牌SUV中还是合资品牌SUV中它都是个大家伙。

得益于多种配色的搭配，星途VX内饰的质感非常不错，十分的养眼。另外，车内的电子档把、换挡拨片也值得关注，一定程度上提升了车内的档次感。值得一提的是，星途VX还配有AR实景导航功能。

动力方面，星途VX?290T车型会搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力1匹；星途VX?390T车型会搭载2.0T发动机，最大马力254匹。现在的星途品牌在市场中处于一个不温不火的状态，它急需一辆车打破僵局，星途VX会是吗？

第三款：捷途X70?PLUS

预售价：暂未公布

市场证明，捷途靠高性价比走出了一条属于自己的阳光大道，它成为了奇瑞众多子品牌中销量最好的汽车品牌。北京车展上，捷途首次亮相了捷途X70?PLUS。不过捷途方面并没有公布捷途X70?PLUS的预售价。

既然是“PLUS”，捷途X70?PLUS自然有它的过人之处，它搭载了捷途最新的设计语言。除了新颖之外，它给笔者最大的感受就是豪华感提升了不止一个阶层。

其实看完瑞虎8?PLUS、星途VX的内饰后再看捷途X70?PLUS的内饰，你会发现它们的造型没有太大变化，只是这套内饰运用在捷途X70?PLUS车上后会不会让它身价上涨就不好说了。

动力系统方面，捷途X70?PLUS依旧会提供1.5T和1.6T发动机，最大马力分别为156马力和1马力。至于传统系统方面，6速手动和6速双离合变速箱将是标配。

总结：车市已经进入第四季度，一系列的新车将有助于奇瑞完成本年度的销量目标，可它们3款车终究是谁的销量最好呢？大家应该都不用期待了吧？现在就能猜出个八九不离十。

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