奥迪r8二手价格多少_奥迪r8报价二手车多少钱一辆

1.二手奥迪r8为什么这么便宜？

2.20万的二手奥迪r8能买吗。为什么这么便宜(已知2万公里无事故全4s店保养)。

3.二手电车横行之下，这些油车

4.最拉风的奥迪，静态体验2012款奥迪R8 5.2FSI V10硬顶版

5.奥迪r8二手车，值得买吗

网上搜索查到的特价二手车，有些价格低至1-2万就可以买到市价十多万甚至上百万的车的，全是骗子，没有一点可能是真的。

他们用各种方法赚取你的第一笔钱，可能是运费，可能是保证金，可能是订金之类。

也不多，300-500元。只要你交了，就很难找到他们了。

或者还能找到，他们是想继续骗第二笔300-500元的尾款。

不管你交多少钱，你是一个车甚至连车的零部件都看不到的。

现在做一个网站成本很低，尤其是那些特价二手车网站，基本都是你抄我，我抄他。没多少钱就运营起来了。骗上十多个就赚回本金了。

而且很多人即使被骗个300-500也不去报警，或者报警了，警察也不重视。要等到成大案要案了再破，多有面啊。呵呵

如果市面上几十万的东西，商家脑子被驴踢了，非得上着赶卖3万5万的，买的没有卖的精，永远不可能是商家疯了，真这样的价钱，他有多少车也不够卖的。既然求大于供，自然就会涨价了。

所以超低的价格，自然是不用考虑的，即使有这样的低价格，也不可能是你我这等P民可以享受得到的。骗子无疑。

就别想着天上掉馅饼了。

二手奥迪r8为什么这么便宜？

奥迪也分级别的，最便宜的是奥迪A4L 最低配置29万，价格高的Q7，A8则是80W起步，最贵的是跑车奥迪R8高达200多万。

你说的二手，也分级别和折旧程度，比如10年前的奥迪100，可能两三万就买到了，但是近几年的A6L，可能还要卖到30W+。

所以不能笼统的说奥迪多少钱一辆，或者二手多少钱一辆，楼主要说出车的实际型号，二手车还要亲自去看车，给车估价，和二手车车主讨价还价等等。

二手的评估也是一门很大的学问，有的二手是出过事故的，撞过的，那就不能买，即使买，价格也很便宜，不过有的人将出过事故的车进行整修，外行人一般是看不出来的，所以还是能卖个好价格。影响二手车价格的还有车的行驶里程，使用年限，发动机等部件的磨损情况，等等。。

20万的二手奥迪r8能买吗。为什么这么便宜(已知2万公里无事故全4s店保养)。

二手奥迪R8便宜最大原因是车龄，一台新车280万的R8，十年后还能值80万，保值率接近30%，这样的表现已经完全OK了。而且二手车市场中有个定律，价格越贵的车二手车贬值得越厉害（当然部分有特殊意义的车型除外）。

10年车龄的R8卖80万一点都不奇怪，甚至是很合理的。目前市面上R8的价格跨度比较大，61-200万元不等。最便宜的一代R8是2007-2011年款，二手车价格一般不会超过80万元，只是车龄较大个人不太建议大家选择。

2012-2014款是比较值得选择的，80-120万的价格还是比较合理的，在动力系统方面也非常接近新款车型，花老款的价格享受新车的动力体验，性价比还是很高的。

奥迪R8汽车特点

1、动感设计

新奥迪R8，是一款无与伦比的超级跑车。侧面线条结构分明，车门后的侧翼个性鲜明，对比强烈的彩色侧翼强调了侧面空气流动的感觉，这一切无不散发着跑车血统的魅力。新奥迪R8 ，3.8秒（0-100km/h）

4.2升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率，可使新奥迪R8在4.6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm，最高速度为301公里/小时。

2、奥迪电磁减振技术

可通过中央控制台按键凭个人爱好对悬架进行调节的自适应式阻尼控制系统（含舒适和运动模式），可根据车辆行使状况对阻尼特性进行调节，使悬架迅速适应路面情况，从而提升驾驶的舒适性与乐趣。

二手电车横行之下，这些油车

可以买的。

奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

上市价格

奥迪R8车型可谓是奥迪家族中性能最为强劲的一款跑车车型，奥迪正式宣布2014款奥迪R8正式在美国市场上市，新款奥迪R8起售价为11.49万美元，折合人民币汇率价格约为71万元。

奥迪R8硬顶版车型的售价为11.49万美元，该款车型搭载V8发动机，而更为强劲的V10版车型的售价则为179645美元，折合人民币汇率价格约为105万元。同时V10版重点就是用了新的S tronic变速箱。

以上内容参考：百度百科-奥迪R8

最拉风的奥迪，静态体验2012款奥迪R8 5.2FSI V10硬顶版

大环境的影响下，电车市场横行，不管是新车还是二手车，销量与价格一路飙升。不过，虽然电车目前市场一片大好。但是，油车仍占据行业主流！

价格不降反升系列：捷豹XJ、坦克300、R8

捷豹XJ，一般人还真欣赏不来它的美，欣赏的来的都觉得它有个性，18万收的车开一年卖28万，你说这事惊不惊喜！选对二手车，它就是增值产品。

坦克300，提新车比找老婆还难，提车日程一拖再拖，但是架不住它销量好啊。但是，人呐就是越得不到越想得到，导致二手车价比新车还高，这款二手车你是否入手了呢？

奥迪R8，两年涨了20万，突然觉得买啥股票呀（一片绿油油，赶上草原了），还是买车吧，这涨幅比“老师”推的基金都稳，没事还能开着玩，开腻转手卖了，净赚20个～

价格保值系列：思域、飞度、大G

思域，说起这车从它出来到现在，一直被誉为“神车”，1.5t的它让你实现跑车的梦，秋名山车神都看不到你的后尾灯，走到哪秒到哪，那简直是思域车友们的心声啊！说起保值，今天卖车，明天就有人收，都不带还价的！

飞度，又一辆“神车”，玩改车的有几个没碰过这车，对比电动神车“宏光MINIEV”，都是“神车”，二手飞度比宏光MINIEV能装还能开，飞度素来有“空间魔术师”之称，虽然飞度的车身尺寸并不出色，轴距只有2530mm，但车内前后排的乘坐空间却远超同级的比亚迪海豚等车，即使是身高接近1米8的人坐进车内，空间甚至还能有些余量，对于小型车来说尤为难得。如此“神车”值得入手代步！

大G，那浓郁的味道，让人辣眼睛啊！那拥挤不堪的空间，那浓郁的味道依然阻止不了它昂贵的价格，还有那超高的保值率，入手它，带你体验硬派越野！

实现跑车梦想系列：法拉利 F430

法拉利 F430，法拉利是多少人的梦，又是多少人的手机、电脑壁纸，不过现在不要几百万、不要几千万、几十万就能入手法拉利，对就是那匹死贵死贵的马，目前二手车价格在67-78万左右，V8发动机、3.6秒百公里加速、510匹马力，是不是你心中的梦想！没事还能跑个婚庆回回本～价格已跌到谷底，你值得入手。

对于购车人来说，二手车的价格相较于新车而言门槛更低，更加触手可及，尤其是一些中高端车型。不过二手车车况一定要看准，不然那就不是买“赚”了，而是买“坑”了！

奥迪r8二手车，值得买吗

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

奥迪旗下最拉风的跑车来了！今天带大家静态体验2012款奥迪R8?5.2FSI?V10硬顶版。作为一个奥迪S5轿跑的车主，我对这种纯正的跑车有种偏爱，尤其是奥迪旗下的旗舰级跑车，奥迪R8在我心里有着非常特殊的位置。今天我就以一个S5轿跑车主的视角，给大家讲讲我对这台奥迪R8的理解，如果说的不太对，欢迎大家指正。

虽然奥迪R8在马路上的能见度并不高，但是我相信大家对R8的外观一定也非常熟悉了，所以外观的我就不多说了。眼前这台R8全车贴了改色膜，原车是白色的。作为一台跑车来说，白色的外观确实素了一些，所以改一个非常亮眼的颜色，才是衬托跑车的正确打开方式。不过这个紫色，我个人有点接受不了，如果是我的话。

跑车出镜率最高的部位，理应是他的车尾。澎湃的动力，令人窒息的加速，才是展示自己车尾的真正实力。奥迪R8的车尾有着非常高的辨识度，尤其是这个和后尾灯连成一体的“U”型散热网，加上奥迪RS5同款的椭圆形排气口，就算让我一直看着R8的车尾，我也不觉得乏味。

既然是灯厂，R8的车灯必然是点睛之笔。作为最早用泪眼式大灯的奥迪车型，R8确实开创了很多奥迪的家族性设计元素，尽管这样的设计放在今天确实有些落伍了。

我个人觉得，尾灯的造型有些配不上R8的设计，如果是晚上，很容易误认为是一台奥迪TT。而最新款的奥迪R8则会显得更加梦幻一些。不过细想一下，今天拍的这一款R8不知不觉已经是10年前的车型了，所以设计老一些也是能够理解的。

车尾的电动升降尾翼，在R8刚刚诞生的那个年代绝对称得上是黑科技了，在中高速行驶的时候能够自动升起，提升车尾的下压力，不过这样的设计在今天已经不足为奇了。

上一代奥迪的内饰总是显得过于理性，不论是我的S5，还是今天拍的R8。一板一眼的内饰造型，黑色的寡淡配色，R8销量不够好的原因，这个内饰绝对逃不了干系。对了，作为一台当年售价高达200多万的跑车来说，这台R8居然连个无钥匙启动都没有，我的奥迪S5不仅仅有无钥匙进入和无钥匙启动，方向盘上面还有S5的LOGO呢！而这台奥迪R8，不仅方向盘造型和我的S5如出一辙，居然连个R8的标志都没有，让我如何坐在车里发朋友圈？

R8的仪表也是十足的理工男造型。他并不像同时期的意大利选手，把大大的转速表放在正中间，然后再给转速表做一个鲜艳的背景颜色，这种事情在那个年代的奥迪身上是不会发生的。若不是R8和V10的标识，以及350公里的表底，我想多半人还以为这是奥迪A6的仪表盘呢。

R8的MMI车机系统用了全英文的显示界面，这套系统应该要比我的S5更老一代，我研究了半天也没调成中文系统，我猜这个系统有可能没有中文界面吧，不过基本的功能都是有的。我想R8的车主应该对于中控系统的功能没有太多要求吧？

在中控系统下面是空调面板和座椅加热，秉承了一贯的奥迪传统，不论是按键还是旋钮，手感都是毫无挑剔的好，并且每一个旋钮的金属质感都非常强烈。

既然是一台跑车，储物空间方面就不要有太多奢求了，扶手箱内部的空间可以说是“小的可怜”，里面还被车载电话底座占用了不小的空间。

两个座椅后面有一个小的平台，可以用来放一些随身的小背包，在两个座椅靠背中间还有6碟CD机。

同样“小的可怜”的还有副驾驶前面的手套箱，里面也就能放得下随车的说明书和保养手册了，除此之外我觉得放一副墨镜都有点勉强。

好在这台R8还提供了两个杯架和一个烟灰缸，这应该是这台车上面最实用的两个储物空间了。

乘坐方面，这台R8并没有可调的腿托，也没有座椅通风。对于一台旗舰级的跑车来说，这些配置的缺失有些不应该。不过这台R8的坐姿足够的低，有贴地飞行的感觉。

这台R8也同样搭配了B&O的音响，B&O的音质我已经在我自己的S5上面体验过了，直接让我中毒，尤其是搭配上正版CD，音质真的有种音乐厅的感觉。

作为一台中后置发动机的纯种跑车，R8是没有传统的后备箱的，取而代之的是一个尺寸并不大的前备箱，内部顶多放一个标准尺寸的登机箱。开跑车的车主如果需要长途旅行，通常家里不止R8这一台车，所以R8的储物能力应该不是R8车主关心的重点。而且R8的车主，经济实力应该已经达到出门不用带行李的级别了，出门基本靠买。[憨笑]

来到重点了，这台R8可是正经八百的V10自然吸气发动机，排量达到了5.2升，525马力，530牛米。这个数据要比前段时间拍的那台兰博基尼Gallardo?LP550-2要稍微保守一些。但是这台5.2?V10的R8，0-100的加速时间也能够达到3.9秒，这个数据和兰博基尼Gallardo?LP550-2是完全一样的。能够和550-2达到同样的加速成绩，主要还是要归功于这台R8的四驱系统。

和Gallardo?LP550-2一样，这台5.2?V10的R8也同样用了一台6挡AMT变速箱，搭配有电子可调悬挂，前后的悬架均为双横臂结构。但是这台R8并没有前桥抬升系统，应对地下车库和比较高的减速带时，还是需要格外注意。

作为一台10年前的车型，这台R8依旧用了机械式的手刹结构，在后轮上还配有单独的手刹卡钳。

从轮胎也能够看得出，这台R8的上一任车主是个非常热爱驾驶的人。前后轮胎都升级成优科豪马AD08R的半热熔街道性能胎，从胎肩的磨损情况也能看出，这台车之前也是经常激烈驾驶。

由于今天这台R8并没有车牌，所以我并不能进行动态驾驶的体验。不能驾驶这台10气缸的猛兽，对我来说还是非常遗憾的。

作为一台奥迪，这台R8不仅仅有着10个气缸的尊严，同时也有着中置四驱的准跑车结构，还有拉风的造型，以及一套B&O的音响，我想这台R8应该是每一个奥迪车迷心中的终极梦想了。

不过这台R8已经是老款的车型了，并且3.9秒的加速成绩，放在今天也不够亮眼了，对于很多性能控来说，这台老款的R8可能吸引力并不算大了。但是这台5.2?FSI?V10的R8，如今二手车的售价只有70万左右了，你是不是又觉得有点香了呢？?这期节目就到这里了，咱们下期再聊！

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如果不值得，那么二手车市场早就没了，不过买二手车不像买新车，必须要对车有一定的知识，买二手车不像买新车那样省心，还有就是，一般情况下，越高档的车掉价越快，二手车也一样，看他r8给多少钱了，如果车本省没问题价格感觉自己能承受，我也会考虑要二手车的