全顺依维柯汽车报价七座_福特全顺vs依维柯得意

1.依维柯得意和全顺哪个好

2.准备买车拉货 7座的 依维柯 全顺哪个好? 急~

3.福特新全顺和依维柯相比，哪个性价比高呢？

4.全顺与依维柯谁性价比更高

依维柯欧胜和福特全顺都是商用车的知名车型。这两家公司在规模和价格上都是真正的竞争对手。那么作为乘用车和商用车专家的依维柯应该如何选择呢？2020年1月16日，从依维柯官方获悉，旗下欧胜宝石蓝30周年车型正式上市，新车推出两种配置，指导价为168888-169999元。下面选车神探就带你看看依维柯欧胜和福特新全顺哪个好。

1.谁的商用车制造历史更长？

虽然福特以骑行岁月闻名，但其商用车也有着悠久的历史。1965年，第一辆福特完全服从英国兰利工厂，这款专为商业用途打造的福特面包车一经推出就受到广泛关注。16年，全顺全球市场销量突破100万辆。截至目前，全顺已经发展到第七代车型，2019年累计销量突破1000万辆。它和我们熟悉的甲壳虫、卡罗拉高尔夫一样，正式成为城市千万销量俱乐部的一员。19年，福特与江铃成立合资公司后，推出代号为VE83的第四代全顺，全顺商用车正式进入中国市场。

依维柯和福特不一样。是一个不折不扣的商用车品牌，从面包车、大巴到卡车，应有尽有。在中国市场，依维柯甚至是轻客的代名词。在高铁还没有普及的年代，依维柯穿梭在城市之间。像桑塔纳、捷达、富康，几乎没有人不知道依维柯。然而，每日的历史比中天的历史短。18年，依维柯推出了第一代欧版。1986年，南京汽车厂正式引进第一代欧版，开启了中国市场商用车的新时代，比福特全顺进入中国市场早了11年。

2.谁的动力更强，谁的油耗更低？

下面我们选择两款入门级车型进行对比，欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车和全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车，其中依维柯欧胜搭载F1A 2.3L涡轮增压柴油发动机，最大功率129马力，峰值扭矩320Nm；福特全顺搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率121马力，峰值扭矩300Nm。传动方面，两款车均用5速手动变速箱。从数据上看，欧胜更胜一筹，动力和扭矩都优于全顺。油耗方面，依维柯欧胜的工信部综合百公里数据是10.5L福特还没有公布，但考虑到发动机排量小，油耗会略有优势。

3.谁的能力更强？内部空比较

说到载重量，自然要拿两车的尺寸来比较。其中，欧胜的长宽高分别为5150mm、2011mm和2307mm，全顺的长宽高分别为44mm、2032mm和2066mm，欧胜的轴距为3000mm，全顺为2933。可以看出欧胜比全顺长，两车的高度和宽度相差不大。整体汽车

因为福特用的是承载式车身，而欧胜用的是带大梁的非承载式车身，所以两者在装载和操控性上差别很大。承载式车身的特点是车架通过悬挂与轮胎直接连接，具有大大减轻车重、降低重心、提高操控性能的优点。所以目前主流的SUV也是用承载式车身。非承载式车身通过大梁将车架与悬架/轮胎连接起来，车身结构非常坚固，所以用在卡车和专业越野车上。它的缺点是重心高，过弯操控性弱。所以欧胜的能力明显更强。

4.谁的驾驶座更舒服？

和轿车一样，福特全顺的前悬架是麦弗逊式独立悬架，依维柯欧胜用水平钢板弹簧，舒适性差别很大。福特全顺的驾驶座显然更舒适。两车的后悬架都是非独立的钢板弹簧悬架。福特在舒适性和载重量上做了平衡，依维柯对驾驶员没有特别照顾，载重量是意大利人的研发重点。

5.谁的性价比更高？

价格方面，福特全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车为13.99万元，依维柯欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车为15.49万元，相差1.5万元。两款车均标配主气囊，副气囊可选。但依维柯全系标配ABS制动防抱死和EBD制动力分配系统，福特需要选配。牵引力控制、制动、ESP车身稳定系统在依维柯上需要选装，但这些与驾驶安全相关的系统在福特完全没有，不能选装。另外后倒车雷达依维柯标配，福特需要选择。

一些人性化的配置依维柯也考虑的比较周到，比如标配方向盘上下调节、车窗防夹、选装倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、中控显示带导航和后视镜加热等。这些配置不是福特的标准配置或可选配置。福特虽然价格低，但是性价比不高，减去太多实用配置和安全配置。

选车神探总结:虽然福特全合规的机械定位更偏向尚易宜家，比如承载式车身、麦弗逊式独立悬架，但配置与家用不符。关系到行车安全的EBA刹车、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统甚至不能选装。考虑大空车型的建议，直接买MPV车型。依维柯从机械角度来看是一款纯粹的工具车，价格较高，但标配和

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依维柯得意和全顺哪个好

性能比较：全顺更为出色，依维柯稍逊一筹

先看安全性能，全顺用独特的发动机下防罩设计加发动机特殊的碰撞缓冲区，使碰撞能量能被车架充分地吸收和分散。依维柯康驾用独立的车架系统，碰撞能量无法有效地吸收和分散，极易造成司乘人员伤害。

再看刹车系统，全顺刹车盘用前碟后鼓式，感载比例阀，带真空助力制动器，制动距离短，安全，用直径270mm的大型制动盘，康驾前碟后鼓式，但制动盘直径只有250mm，制动力小，刹车距离长，因为其车身自重大，制动性能差，特别是在载货时安全性差。

最后看舒适性，全顺内饰工艺更为大气、细致。就2款降价车型来看，全顺快运空调8000大卡，依维柯康驾5000大卡，全顺快运高出依维柯康驾3000大卡，当严严夏日来临的时候，全顺显然更清凉舒适。

使用成本：全顺发动机凭口碑赢得人心

全顺快运总重量2835KG，依维柯康驾总重量3550KG，康驾重量高出全顺快运715KG。全顺流行型车身风阻系属仅为0.3。全顺的发动机一直国内柴油发动机行业模仿学习的对象，其油耗全顺百公里比依维柯低1－2升。保守估计按照一年跑5万公里，那么全顺快运将比依维柯康驾省油近1000升，按照现在0＃柴油的价格4.72元/升，那么全顺快运每年将比依维柯康驾节省大约4800元。

服务体系：全顺已与全球福特商用车标准接轨

2004年江铃在全国代理商体系率先推行销售升级，顾客满意度得到非常大的提升，同时江铃要求代理商按照福特商用车店面要求进行改造，使得代理商销售环境全面提高，顾客期望值大幅度提升，这也给连续三年荣获“福特全球顾客满意度金奖”奠定了坚实的基础。由于其发动机市场占有率高，全顺的维修成本更低，而就维修网络而言，全顺目前遍布全国各地的专营维修站已达500多家，而依维柯全国维修网点近200多家。

通过以上对比，我们不难理解卫士全顺作为降价的跟进者，却与对手保持了一定的价格差异。买车不光看价格，外形、配置、性能都是关键因素，我们有理继续看好全顺在2007年的国内商用车市精彩表现。

准备买车拉货 7座的 依维柯 全顺哪个好? 急~

都很好。

依维柯得意的载货空间较大，座椅数只有3座一种选择，适合货物运输，但货箱载人方面会有所局促，客运方面会更加舒适。依维柯得意顶配版的官方售价要比全顺顶配版的便宜些。

全顺的车型选择性较依维柯得意要更广，客运车型选择性也要更加广阔，全顺顶配版的价格要比依维柯得意顶配版贵一些。

福特新全顺和依维柯相比，哪个性价比高呢？

同样是1.8排量的紧凑型车，为什么大众的甲壳虫要卖二十多万而奇瑞A3才十万不到？

一是品牌和做工质量的不一样决定了价格的高低；

二是厂家根据市场订的价，没有为什么。

全顺与依维柯谁性价比更高

质量和使用感受，依维柯给我最大的优势就是能拉重活，毕竟非承载车身，当初意大利援建生产线上保留下来的动力总成、变速箱还都是不错的。但现在的依维柯真是一代不如一代，新世代全顺后桥使用了渐变钢板弹簧，也就是所谓的霍奇斯基悬架；这种悬架有利用钢板和螺旋弹簧减震器组合，实现客运轻载时通过普通减震系统带来理想的舒适体验。

这个主要看你做什么用，更倾向于哪方面，从动力和颜值上上来说依维柯好一点，而且依维柯有自动挡的，福特看着有点丑了但是福特的舒适度会比依维柯多一点！全顺好比解放CA15;依维柯好比解放CA10。不要去谈什么性质比：能让你不受风吹雨淋有个雨蓬能让你遇到险情不担惊受怕有个刹车不要要求太多了这部分应该归属于各有千秋，不一定哪个更好觉得都可以值得信赖，关键看个人偏爱和习惯。

从载货角度来说依维柯更偏向这点，福特属于载货和舒适做的比较平衡的牌子，还是看你个人用途，载货多那还是依维柯，讲究舒适和载货可以考虑福特。拉货就依维柯，坐人的话就全顺，自己开的话必须是全顺新时代，感觉是大号SUV，而依维柯完全就是开拖拉机不可同日而语差距极大。

欧胜虽然出了有史以来轻客最牛的8AT变速箱，但也只是配在C型房车平台上比较合适，用作轻客、短途物流一点价格优势都没有，全系依然都是柴油机，虽然F1C,F1A比索菲姆有了不看看两者的销量就知道了，全顺和依维柯几乎是同时在我们上市的宽体合资客车，但今天依维柯的销量远无法与全顺相比。

全顺，根据查询大众点评显示。从价格方面来看，全顺比依维柯更便宜。同等配置的全顺车型比依维柯要便宜不少。这也是为什么很多人选择全顺的原因之一。

1、全顺是一款商务车型，具有舒适、大空间和高性能等特点，广泛用于运输、旅游、接送服务等场所。依维柯不适用于多大的出行。