昆明铃木汽车_昆明 铃木

1.长安逸动性能怎么样？有开过的朋友给点建议，本人打算买。

2.在昆明，想买一辆踏板摩托车，性价比高一点。就是骑着上上班，我60公斤，每天再载一个60公斤的人上班

3.昆明车展是什么时候?

4.昆明可不可以种红花风铃木

5.什么女装摩托车省油?

6.云南有哪几家上汽4S店？

7.女装摩托车的牌子有哪些？

钻豹 高速牛 YMH 中低速牛 铃木EN 综合性能好。

10几年前买了辆铃木王1W元 性能好几乎没修过

6年前车被偷了 买了辆钻豹125K 用了5 6年 没修过 就这几个月换掉了原装胎 。自动点火系统牛 。没杆起动果然有道理。开开个80码1点都不陡 声音特不大 难得拉到极速也很稳的 (5500转之前声音好听象跑车）

长安逸动性能怎么样？有开过的朋友给点建议，本人打算买。

在昆明市嵩明县环城西路一汽大众4S店（昆明捷通达汽车销售有限公司）。

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车，推出了CS系列，逸动系列，睿骋系列等一系列经典产品,并与福特，马自达，标致雪铁龙建有合资公司。

长安今生上市成立重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）以长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称“长安集团”）作为独立发起人。

以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权，折股5.0619亿股投入，并于1996 年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股（B股）2.5亿股而设立，总股本为人民币7.5619亿元。

长安汽车领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3 号企业法人营业执照。19年5月19日，经中国证券监督管理委员会同意，长安汽车向社会公开发行人民币普通股（A股）1.2亿股。

关系调整2005年12月，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）的最终控股公司中国南方工业集团公司（简称“南方集团”）以其全资子公司长安集团持有的长安汽车普通股850，399，200 股（占长安汽车股份总额的52.466%）作为对中国南方工业汽车股份有限公司（简称“南方汽车”）的部分出资，南方汽车因此成为长安汽车的母公司。

经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登记确认，长安集团所持长安汽车的国有法人股已过户给南方汽车。

2009年7月1日，经国家工商行政总局核准，长安汽车的母公司中国南方工业汽车股份有限公司（“南方汽车”）更名为中国长安汽车集团股份有限公司（简称“中国长安”）。

随后，长安汽车的关联企业的股权关系也进行了调整。2018年3月15日，中国长安以无偿划转的方式，将所持长安汽车的 1,035,312,673 股 A 股股份（占总股本的 21.56%）无偿划转给中国兵器装备集团有限公司。

企业合作2018年9月4日，长安汽车已与日本铃木株式会社和铃木（中国）投资有限公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，并于2018年底前完成股权交割，长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司，也标志着日本铃木全面退出中国市场。

科技研发研究院全球研发中心长安汽车全球研发中心位于重庆两江新区鱼复工业园。

于2019年4月9日正式投入使用。长安汽车全球研发中心占地1000余亩，总投资达43亿元，是一个集设计、试验等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室，以及运用云技术打造的全球数据中心。此次全球研发中心启用后，长安汽车将建立以重庆为总枢纽，与“五国九地”研发中心协同进行产品开发及实验验证的技术创新体系。

在昆明，想买一辆踏板摩托车，性价比高一点。就是骑着上上班，我60公斤，每天再载一个60公斤的人上班

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时动感中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

2015年3月6日，长安逸动纯电动车型正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为23.49万和24.99万，在享受国家4.5万和地方最高4.5万补贴后，用户的最终购车价将在14.49-15.99万元。

逸动（EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，在产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。

长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌（福特，马自达，铃木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候（怠速启停系统的时间可自行调节），发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。

逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

怠速启停系统不单单是环保的象征，还可以在你用车中省下大笔财富（油价是一个劲的在往上飙啊，油价让国民伤不起了）。

最大优点：外形美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置不错；空间宽裕；整体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好；发动机噪音小，车内非常安静。

最大缺点：动力一般；大多数网友反映定价偏高；内饰做工工艺较差；性价比比较低。

外观：外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。

内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足，个别网友反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。

空间：逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。

操控：长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，网友反映高速路上路噪较大；个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后，希望能改为6速的。

动力：搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，部分网友反映起步较肉，提速慢，高速行车发动机噪音较大。

油耗：根据大部分网友的反映来看，长安逸动的燃油经济性还比较不错，油耗在同级别中处于领先水平。

逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上丰富的线条充满时尚气息，我个人尤其喜欢逸动修长的大灯，线条微微向后挑起，看上去非常灵动，很少能在自主车型上看到这么漂亮的大灯。

逸动在2013年9月份的法兰克福车展上首发，是长安主打紧凑级平台的重要车型，开发过程历时三年，使用全新平台和BLUECORE动力系统，这款代表了现阶段长安最高造车水平的新车，肩负着提升长安品牌形象的重任。

不过略显浮华的前脸设计却并不是逸动的主旋律，其整体设计更多是偏向家用和中庸的感觉，这主要是因为简单的侧身线条和比例适中的车顶线条。应该说逸动并不是一款回头率太高的车型，至少是一款第一眼就会喜欢的车型，但简单的设计却更加耐看，属于那种并不惊艳但让人看着很舒服的车型，这点是非常适合中国人的主流审美习惯的。近几年自主品牌开始加强原创设计，但却设计出了一些太过标新立异的作品，如何在简单中寻求变化是自主车型的一大难题，从这个角度上看，逸动的外观设计还是非常成功的。

逸动的尾部设计属于不犯错类型，看得出每个线条设计师都做过仔细研究，没有亮点但也挑不出什么毛病，至少我是这种感觉。唯一值得一说的是尾灯设计了一个与前大灯相呼应的上挑的线条，不过这个设计却没有为尾灯带来和大灯相同的灵动感，相反因此增加的面积反而让尾灯显得有些臃肿，我个人不太喜欢这个设计。

逸动的内饰用常见的对称式设计，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫，在设计上运用了很多富有时代感的元素，而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。

方向盘的变化是一个亮点，很多自主品牌为了降低成本，往往都会使用统一购的方向盘，所以经常能看到某些品牌旗下的车型全部使用一款或有限的几款方向盘的情况。而逸动的方向盘明显是经过专门设计的，上面的线条与进气格栅的线条相似，与长安的新logo也有一定的相似之处，这个细节说明长安确实是在逸动的设计上下了大工夫的。

用料和做工。这方面用一句很俗的话来形容是最贴切的，“进步明显，但还有一定的提升空间”。说进步明显，是因为我开过长安汽车之前出品的一些车型，包括热销的悦翔和奔奔等，与前辈相比，逸动内饰做工及用料的提升可以用质的飞跃来形容，尤其是车内各种按键的触感及做工上，都有了质的飞跃，复杂的音响控制台就是最好的证明，要知道在以前对于大部分的自主品牌而言，把如此密集的按键都放在一起，按键之间的缝隙还能保持均匀那绝对是很难做到的。

动力方面，逸动两厢版除沿用三厢的那台1.6L发动机之外，还将提供1.5T版本选择，这款发动机的最大输出功率为165马力，峰值扭矩达到250N·m。

另外，我们从最新曝光的实车图来看，逸动两厢的外形设计和三厢有较大的不同，前脸与尾部造型更为运动。而或为“致尚XT”的全新命名也能发现长安可能想将它打造成一款全新的运动型两厢车。

中控设计也相当新颖，科技感相当不错，与外观相比毫不逊色。这种造型设计明显要比之前的长安车型高档了许多，对于年轻客户相当具有吸引力。

逸动在法兰克福车展时展出的是纯黑的内饰配色，而这次实拍的车型配备的则是上深下浅的内饰配色，就个人感觉而言，我更喜欢黑内饰，黑色更加显档次一些，且更容易营造运动感，双色内饰则偏向居家风格使用。不过暂时还不知道正式量产时会不会有多种内饰配色可供选择。

或许出于定位和成本的考虑，逸动的中控内饰用的是硬塑材质，而且表面也没有进行过多的处理，手感较为一般，如果能在材质方面改进一下效果会更好。

逸动的方向盘造型挺时尚的，功能丰富，且有不错的握感，缝边工艺显得比较精致，就是尺寸方面显得小巧了些。

多媒体控制面板的造型与英菲尼迪有神似的地方，可以说得上是有借鉴成分。整体做工还是挺不错的，就是按键和旋钮的细腻程度仍有较大的提升，希望正式量产时这些“遗憾”能不再成为“遗憾”。多媒体系统的评测则需要到正式量产时才能做进一步的体验分析，敬请期待。

空调控制区域板面用了亮漆材质，不过可能是选用材料成本的问题视觉效果并不很显档次，而且还比较容易累积指纹。该区域设计简单明了，按键都比较大，操作起来都比较顺手，且功能都十分丰富齐全。车身稳定系统功能关闭按键成为了这个区域的亮点所在，没记错的话这是长安品牌首款配备ESP（车身稳定系统）的车型，这个功能足以成为这款车型的一大卖点了。

对于一直在配置拥有巨大优势的自主品牌车型来说，逸动的表现有过之而无不及：电动后视镜、大灯高度可调功能等都似乎是理应配备的配置，而预留着的后视镜电动折叠功能按键区域让我们对其厚道程度有了更多一份的期待。

逸动的轴距达到2660mm，如果按照国际标准，这个数据其实已经越过了紧凑级车的标准，即便是在对空间数据“高标准严要求”的国内市场，它也绝对算得上是大块头了。而从实际使用上看，长安也基本把轴距上的优势转化成了车内空间的优势。

除了传统的腿部空间和头部空间问题，逸动的车身宽度也是一个值得一说的数据，因为它的车身宽度至少在数据上已经接近了凯美瑞的数据。而它的实际表现也确实不错，前后排座椅的坐垫都很宽，很好的提升了乘坐的舒适性，不过由于试驾的时间比较紧张，所以这里并不能提供具体的比较数据，我们也会在随后的本地评测中为您带来更为详细的数据对比，敬请期待。

逸动搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，最大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成也属于长安刚刚发布的BLUECORE动力品牌。

变速箱方面，我们这次试驾的都是搭载了5速手动变速箱的车型，因为这款变速箱也是长安最新的研发成果之一。说心里话虽然5速手动变速箱在国外已经是非常非常成熟的技术，但就是这个基本的5速手动变速箱，自主品牌和合资品牌的差距也还是非常大的。不过这次长安给了我们一个小小的惊喜，这款变速箱让我觉得非常满意，手感、吸入感、档位行程以及档位的准确性等方面较之前的有了相当幅度的提升，除了离合器的结合点稍微有点儿低需要一定的适应时间外，其它方面的表现都很好。

发动机

全新的发动机自动启停技术的实用性很不错，和之前开过的带自动启停功能的进口车区别不大。具体的使用方法如下：车速超过10km/h后，STT系统开始工作，当车辆再次停止后，发动机自动停止工作，踩下油门、离合器或连踩两次刹车踏板（电脑检测真空助力泵压力不足）时发动机自动启动。在严重拥堵，车速不超过10km/h的情况下系统不会启动，驾驶员也可以手动控制这套系统的开闭。长安官方的说法是这套系统可以使综合油耗降低0.5L左右，我们会在今后的本地测试中对其进行重点测试。

前后悬挂

逸动良好的噪音控制和平稳的高速表现才是逸动最让我心动的地方。

在噪音方面逸动的表现相当出色，除了对发动机的调教外，隔音材料的运用和良好的车身线条也发挥了巨大的作用，它应该是我目前开过的自主品牌中噪音处理最好的车型之一。

底盘调教方面，从逸动在车展上亮相开始，有关其后悬挂与悦动后悬挂过于相似的质疑就始终没有断过，不过我并没有花时间去研究它到底像谁的问题，或者说是懒得去想这个问题，在我看来讨论这个问题纯粹是浪费时间，你管它像谁呢，好用不就行了？

实际证明逸动的底盘也确实很好用，至少在日常驾驶时的表现是这样的，底盘在应对颠簸路面时展现出了良好的韧性，而最让我惊喜的还是它在高速上体现出的稳定性，如果有人说它的底盘结构是在借鉴或者是模仿某合资品牌车型，那么根据我对该车型的了解，我认为逸动底盘的综合表现实际上已经超过了那款被模仿的车型。而这也让我更加期待长安在未来的一年中将要陆续推出的，搭载自主5速双离合变速箱的1.6L车型，和搭载爱信6速手自一体变速箱并且使用直喷技术、涡轮增压发动机的1.5L车型。

对于这款长安全新打造的A级车型，其使用的是该级别车型中比较常见的前麦弗逊后扭转梁式的悬挂系统，与其动力系统一样都是主打舒适和偏家用型。之前我的编辑同事范鑫有在其文章中提到，逸动的底盘悬架结构与北京现代悦动车型的十分相似，而并非之前猜测的借用了CX30现有平台的改良。长安逸动在底盘方面再次借鉴了合资品牌的成熟设计，虽然这样缩短了研发周期，同时也尽量避免了自行研发的技术风险，但也因此表明了在底盘悬挂技术研发方面自主品牌仍是处于劣势的地位。

由于志翔乃至后续的CX30市场表现平淡，长安汽车力求在A级轿车市场取得突破，本次车展他们带来了新车逸动，这款车在外观内饰方面较长安以往的车型有了很大的进步。而在底盘上，逸动依然用了这个级别车型常用的前麦弗逊后扭转梁的组合，起初我们猜测它借用了CX30的现有平台，但是经过仔细辨别之后，我们发现，逸动的底盘及悬挂结构和另外一款市面上的热门车型现代悦动非常近似。

2013年4月13日，长安逸动新五星安全体验营活动正式拉开帷幕

，体验活动将选择在北京、济南、郑州、南京、杭州、长沙、深圳、昆明、成都等全国9大重点城市举行，活动持续至8月底，目前北京、济南、郑州等三站活动已经结束。

体验营现场活动除了包括以图文和多媒体形式展示的汽车安全知识以外，还有专人讲解、知识竞赛、X-BOX模拟驾驶、气囊爆破演示、钢板钻孔测试、麋鹿测试、车友试驾体验等环节，此外，还有互动游戏，车友不仅能增长安全驾驶知识，还能通过深度试驾全方面了解逸动车型性能。

昆明车展是什么时候?

五羊本田的喜悦100卖的是实实在在的质量，这种合资品牌的车虽然样子看上去不花哨，但很耐用、实用，用着省心，故障率低，是很合适的代步车。

买车首先要确定你的购车预算，这样才好选择。从你说的每天要五、六十公——且有两个大坡来看，使用强度也属较大的，这样更不宜买杂牌车，一般合资品牌的踏板，目前主销车型价位在7000－8000元左右，象五羊本田的喜悦、名悦、喜致、喜俊、佳颖，新大洲本田的DIO、飞梦，雅马哈凌鹰和丽鹰100，铃木睿彩，豪爵铃木新海王星、红宝和天玉等都在这个价位中，质量性能都比较过硬，而且都是大品牌合资车，质量和售后服务有保证。

其他一些国产品牌踏板车如豪爵天鹰、宇钻、灵迪、VN100/VM100，建设U悦，钱江朗悦、领悦，大阳格格、泰山等质量也比较好。

昆明可不可以种红花风铃木

作为一个专业的汽车媒体记者向您提供2014-昆明车展汽车行情网、搜狐网新闻上面报道的内容如下：

2014（第九届）中国西南（昆明）国际汽车博览会（简称2014昆明国际车展），将于12月20—21日（星期六—星期日），在昆明市新亚洲体育城隆重举办，近千款世界顶级豪华品牌主力车型，国内外一线顶级美女车模，将在这个冬季闪耀春城。

本次车展是西部一场品牌最全、档次最高、香车美女齐聚的大型汽车的团购车展，下面有：汽车行情网 专业展会公布2014昆明车展时间、地址、门票及交通等相关信息。希望对您购车看车有帮助：

2014昆明车展时间：12月20-21日（星期六—星期日）。

2014昆明车展地址：昆明市新亚洲体育城

2014昆明车展门票：20元。

2014昆明车展交通：车展期间启动6条线路免费巴士。

2014昆明车展展品牌：兰博基尼、奥迪、宝马、奔腾、本田、比亚迪、标致、别克、宾利、宝骏、昌河、长安、长城、大众、道奇、帝豪、东风风神、菲亚特一汽丰田、福特、海马、吉利、Jeep吉普、江淮捷豹、吉利全球鹰、凯迪拉克、克莱斯勒、雷克萨斯、雷诺、力帆、莲花、铃木、陆风、路虎、莲花、MG、马自达、玛莎拉蒂、迈巴赫、MINI、纳智捷、讴歌、、奇瑞、日产、荣威、三菱、双环、双龙、斯巴鲁、斯柯达、世爵、smart、沃尔沃、威麟、五菱、夏利、现代、雪佛兰、雪铁龙、西亚特、英菲尼迪、英伦、广汽丰田、中华、众泰特约：甘露露、兽兽

本届车展是由搜狐汽车昆明站、汽车行情网、新亚洲体育城联合主办;云南车行情网络科技有限公司承办;与中国电信、中国建设银行战略合作，汽车主流行业媒体强强联合将为昆明市民带来2014年末最振奋人心的车展盛会。展出面积近10万平米，规模再创新高，被业内称为“西南车市风向车展”，誉为“云南第一车展”。

什么女装摩托车省油?

你好，昆明可以种红花风铃木 。 红花风铃木原产亚热带美洲墨西哥、阿根廷等地,现我国也有大量栽培,主要分布在华南地区。红花风铃木性喜高温,生长适宜温度为20-30℃,它不耐寒,冬季温度不能低于5℃。

云南有哪几家上汽4S店？

世界上最省油的女装摩托车是哪种

铃木吧 由于买不到全新的也没人去买全新的 百公里1-1.3L油 化油的 汽油雾化

本田DIO 电喷的 一般 1L汽油也有45公里 必经也没全新的都是船货所有也具体看车况了

欧洲车不用看了。欧洲不考虑油耗问题的

［摩托］哪种女装摩托车最省油？

每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：

1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。

别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要"热身"过度。汽车没动时，不要开动引擎。

2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。一些节油产品。

3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800——2100转时注意缓擡油门，这样可使变速箱档位尽快升入高速档，同等转速引擎可降低200—400转，从而降低油耗。

买什么牌女式摩托车最省油?

本田的吧,省油经济性,适合家用 而且比较耐用,10年左右发动机不会出现什么问题的,质量过关,就是有点小贵

女装摩托车哪款最省油

您说是踏板车吗？目前我见过最省油的踏板车只有豪爵 不过好象样子不怎么样。至于弯梁车 （新大洲豪爵等只要牌子好一点的弯粮车都省油）楼下的朋友 您说五羊100省油 你拆开看看没有 五羊100车的发动机无一例外装的是宗申配件 整个发动机就是一个组装车 难道宗申车还有省油的——好笑！！ 可能你是卖车的吧而且你应该是卖广洲五羊的吧， 凭良心说 我是修车的八年经验。

楼上的，惭愧啊，我也是四川射洪的 现在云南昆明金世纪摩托车配件批发城2栋修理摩托请问您卖五羊车是不赚人家钱的吗？四川现在走俏的还是豪爵车而不是五羊车，为什么五羊车现在在全国都不受欢迎，卖都卖不掉，去年四川卖出去过几张五羊车？人家花工夫会卖掉你五羊会卖不掉，还有你说我讨厌小日本，你的车是日本出的吗？现在所谓的五羊可不是以前的五羊本田 而是地道的中国人生产的广州五羊，根小日本没有一点关系了（99以后）目前没有一张小排量（125以下）五羊车是通过进口或者说是合资日本生产的。难道你还要人家去开98年的五羊公主 或是95年的鹿城100 。

还有你是搞修理的拿工程师执照？说来就更惭愧我只是中级技师。除中级以外的执照对修理没有一点帮助毫无意义，更何况每升级一次要4年还要花无谓的冤枉钱，中级升工程师要几级，按4年一身需要几年啊？10年就有工程执照，佩服啊，买的还是厂家给你的有名无实的头衔。

四川的经济怎么样啊？ 如摩托车全部都用辐条 人均（成年人）有没有达到一根辐条？ 我告诉你吧，虽然重庆是中国摩托产业基地，可四川摩托车拥有量确实太少，就是去年增加了一些，平均一个100人的小队还有不起5张摩托，绝不超过5张摩托，不是吹牛呀！生意呢？他们才没有钱修摩托，除非车子实在骑不动了，街上只看见做生意的送货摩托 还有就是几张混饭的摩的 你只能骗外省人10年修理在四川能有多高技术（车都少还有你修的）。你还不如人家在外面2年的修理经验。ZCMT313 为什么不是ZSMT313（宗申摩托313） 我看你注册的时候搞错了吧？

你这个井底蛙出门去看看外面吧 除安徽，贵州以外哪个地方不比我们四川摩托多。

还请问你每年修了几张 雅马哈 玲木 新大洲本田，豪爵钻爆

哦，对了车这么少也许你根本没见拆过吧。云南这方条件好的地方基本一人一张（成年男子），芒市，瑞丽 建水 大理等

因为除新大洲发动机是本田合作在中国生产的以外 其余几种（雅马哈 玲木，豪爵钻爆）都是小日本生产的发动机。五羊嘛10年前也是小日本生产的。现在

最近几年从来没听过以上几张车在任何方面低于广州五羊。

凭良心 05年五羊公司生产的WY110 100泰本田款就是带欧2排放的那种除了装饰盖打的WY 拆开发动机全是打的“ZS”标志，什么时候五羊（WY）变宗申（ZS）了。

都知道，四大名车 雅马哈 铃木 川奇 本田，川奇已经没有踪影，本田在哪里啊？

为了真理我耗费2钟头给您辩论，太废时间了，你爱怎么说就怎么说，我是不会再进来这张贴了。按照四川的说法，难得把你教精灵了。

祝版主买一张性价比高，满意的车。再见~~~~~

女装摩托车哪种质量好又最省油

女装摩托车，不管哪个牌子都不省油，如果说省油就是骗人了。质量好的是合资品牌，如五羊本田、新大洲本田、雅马哈、轻骑铃木、豪爵铃木、常州光阳等，这些合资品牌的女装踏板车，质量性能比较好，而且车比较耐老化，车旧了以也不油耗不会增加有太明显。

女装摩托车怎么才更省油

经常清洗空气过虑器！太脏了耗油会很大的。乡下500公里，城市2000公里应该没问题。起步时别猛加油门，不象男装车。如果不是杂牌车可以叫师傅调下化油器的混合比，调稀点，这样会省油点哦。问题补充；如果是在市区，可以在离合器上加装省油装置！在农村就免了。因为乡下道路会高低不平，没什么作用咯。试试看！我的办法行不行？125cc省油20%问题！

女装摩托车怎么才更省油

不论什么摩托要想省油，这好办，要从几个方面做起、第一：把摩托车的混合气调小，第二，；起步不要太猛，缓慢起步。这样也有助于保养车。第三。尽量不要骑快车。

女装摩托车，一般油耗多少的，100公里几升油

摩托车的油耗与发动机排量有关，一般常见的100CC－125CC的踏板（女装）摩托车，百公里油耗要2.5－3.0升左右，油耗还与其他条件有关，如车况、车速、载重情况、气温、路况、驾驶习惯和方法等，都会对油耗产生影响，即使是同一款车的油耗，不同的人或不同条件下使用，油耗也会略有差别，但踏板车的油耗普遍是比较大的。

什么牌子的女士摩托车最省油

本田的吧，省油经济性，适合家用

而且比较耐用，10年左右发动机不会出现什么问题的，质量过关，就是有点小贵

男装摩托车省油还是女装摩托车省油

同等排量的摩托车，跨骑（男装）摩托车要比踏板（女装）摩托车省油。以常见的125CC摩托车为例，跨骑车百公里实际油耗一般在2.2升左右，踏板车要接近或达到3升左右，油耗明显高于跨骑车。

女装摩托车的牌子有哪些？

公司：云南一汽工贸汽车销售服务有限公司

联系电话：0871-8172539

地址：云南省昆明南过境干道石咀

公司：云南云汽实业有限公司

联系电话：0871-8339111

地址：云南省昆明市黄土坡小屯立交桥旁

公司：云南金鼎汽车贸易有限公司

联系电话：0871-3529461

地址：云南省昆明市官南大道锦苑花园斜对面

公司：昆明谊众汽车销售有限公司

联系电话：0871-8113999

地址：云南省昆明市白龙路508号

公司：云南联众伟业经贸有限公司

联系电话：0871-8651000

地址：云南省安宁市昆钢钢昆路中段

公司：云南第一汽车工贸有限公司

联系电话：0871-81738308172539

地址：昆明南过境干道石咀

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如五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、豪爵铃木、雅马哈。

质量好的女装踏板摩托车品牌，主要是合资品牌的，如五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、豪爵铃木、雅马哈、宗申比亚乔、轻骑标致、常州光阳、厦杏三阳等。

本田摩托的女士用的摩托车。我觉得女装摩托车就买个好点的牌子，价格差不了多少，所以质量牌子比较看好，我当时了解的品牌，觉得十大品牌网.CHINA-10.org上推荐的那些十大摩托车品牌就很不错，这网站上的排名比较专业吧，买个牌子的开出去也有面子些。

毫无疑问是铃木(SUZUKI)摩托车最结实、耐用了。当然本田(HONDA),雅马哈(YAMAHA)也很出色,这几个日本品牌的车都不是盖的。但价格也不便宜啊,尤其是现在推行国3标准,一辆女装的办完手续至少9000多,也砍不了多少。

国内就豪爵(Haojue)、轻骑(Qingqi)、宗绅(Zongshen)这几个品牌了,女装车比那几个日本品牌便宜一些,不过还得看型号,一般7000多~8000多可以买到一辆~ 若是想便宜些的,那就选择豪天(HaoTian)小公主系列吧,比较小巧,主要是价格给力,5000以内可以买着,做工不是很精致,质量一般吧,凑合着开没有问题的~ 其它杂牌的就别考虑了,虽然价格便宜但小毛病各种多,之后修车你会很烦躁的。