宝马x7m50i_宝马x7m50i报价

1.宝马X7 M50i海外实拍，搭载4.4TV8发动机，百公里加速只需4.5秒！

2.身披盔甲的“黑金刚”，宝马X7越野版改装车官图来啦！

3.宝马X7 M50i实车图曝光

4.宝马X7 xDriveM50i展厅实拍！搭4.4T引擎，内饰亮眼了

5.宝马X7 M50i美国售价近10万美元，而国内售价达160多万元

6.准备好越野了吗？Manhart改装宝马X7 M50i

区别在于油耗、气缸容积、马力、最大扭矩都不一样。

宝马X7是宝马公司旗下一款汽车。

宝马X7将在美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂投产，并已在2018洛杉矶车展上首发亮相，于 2019 年正式进入中国市场。?

2019年4月15日，宝马旗下全新旗舰SUV——宝马 X7正式宣布国内上市，新车基于CLAR平台打造而来，定位为大型豪华SUV。

此次新车共带来40i和50i两种动力规格，分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，有6座和7座座椅布局可选，共4款车型，售价在100.00-162.80万元之间。

宝马X7全系标配全方位气囊、自动防眩目后视镜、远光自动控制、主动保护系统、铝制车顶行李架、前排座椅电动调节/腰撑/加热/驾驶者一侧记忆、第三排座椅、无钥匙进入（所有车门,行李箱盖），含行李箱储物套件、智能触控钥匙、智能感应氛围灯。

此外还标配：碰撞防御、增强型泊车、智能互联驾驶、CarPlay无线连接、手机无线充电、专业型互联套件、实时路况信息、动态减震控制系统、自适应双轴空气悬架等等。

宝马X7 M50i海外实拍，搭载4.4TV8发动机，百公里加速只需4.5秒！

外观方面，新车配备了7系同款大尺寸金属双肾格栅，并配备一体式激光大灯组。

车尾为双边双出式排气布局，尾门上方还标有M50i车型专属标识，金属镀铬饰条贯穿至整个车尾。

车身侧面，新车车型用了车顶行李架的设计，并且新车车型的车身车门下方还继续用了银色的镀铬装饰条进行设计。

内饰方面，新车车型用了三幅式的多功能方向盘设计，搭配新车车型内饰也用了双大屏相连接的设计风格，中控大屏下方还将会继续用的是矩形的空调出风口设计，进一步体现出宝马家族式的设计风格。

动力方面，新车将搭载一台4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率可达423kW，峰值扭矩750N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。零百加速只需4.5秒内。

大家认为这款宝马x7M50i怎么样呢？欢迎大家留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

身披盔甲的“黑金刚”，宝马X7越野版改装车官图来啦！

外观方面，宝马X7?M50i比普通版本的车型在前进气格栅的尺寸上也将会得到进一步的升级，前格栅的尺寸也设计得更加的宽大，周围还继续用了银色的镀铬装饰进行设计，搭配两侧的大灯灯组也是设计得更加的修长，新车前脸下方的进气格栅还将会设计成倒梯形的风格。

动力方面，宝马X7?M50i将搭载一台4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率可达423kW，峰值扭矩750N.m，百公里加速仅仅为4.5秒，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。

大家认为这款宝马X7?M50i怎么样呢？欢迎大家留言讨论！

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宝马X7 M50i实车图曝光

德国知名改装厂商曼哈特(MANHART)近期又发布了新车型，他们可能对于目前宝马旗下没有一款纯正的硬派越野车而感到遗憾，因此便设计了这台：BMW?X7?Dirt?Edition?by?Manhart，没错！越野版宝马X7！

大家对于曼哈特(MANHART)这个改装厂应该并不陌生了，它有几个非常鲜明的特点，比如专注升级宝马旗下车型、喜欢使用哑光黑色涂装、注重车辆性能的提升等等。但这一次，他们为宝马X7?M50i换装了一套强悍的越野性能套件。

BMW?X7?Dirt?Edition?by?Manhart

如果不通过改装，可能谁也不会将宝马X7和越野扯上什么联系，毕竟这台豪华旗舰SUV更注重舒适的公路体验，可想而知曼哈特需要对这台车进行一番彻底的改变。

还是先从外观开始，宝马X7车型最大的一个特点当属尺寸巨大的“双肾”进气格栅了，也正是因此整个车头都看上去霸气十足，曼哈特对这两个“大鼻孔”进行了黑化处理，可能视觉上不如镀铬夸张，变的有些低调了，但风格上去更加深邃和野性。

整个前包围的造型也进行了重新设计，样式上比原车更激进，但比宝马M性能套件要收敛了不少。没有办法，毕竟这是一台“硬派越野车”，尺寸太大、太低矮的前唇肯定会影响通过性。

车身侧面的视觉效果变化最为明显，首先要知道宝马X7的车身长度超过了5米，曼哈特又为它换装了他们惯用的哑光拉丝黑色涂装，另外为了增加硬派属性，他们还在车窗下方设计了外露的铆钉装饰，最终原本奢华风格的宝马X7摇身一变成为了一台“黑金刚”。

另外，曼哈特还为该车准备了一套20英寸的Black?Rhino轮辋，而轮胎则选用了Maxxis?Bighorn?MT-764型号，尺寸达到了305/50?R20。另外为了增加离地间隙，他们还对宝马X7配备的空气悬挂系统进行了改装升级，相比原厂状态，改装后最大离地间隙升高了40mm。

车尾的造型基本没有什么变化，只不过随着车身高度的提升，宽大的车尾看起来更有气势了。

曼哈特本没有发布关于该车内饰的，但内饰的改装和升级其实也是该改装厂的拿手好戏，并且他们也很擅长定制化改装，所以很有可能他们更想把这个机会留给车主来完成。

动力系统方面，新车依旧延用了4.4升双涡轮增压V8发动机+8挡手自一体变速箱的组合，并配备xDrive四驱系统。曼哈特对ECU、进排气系统等方面进行了调整，最终该车的最大功率提升至650马力、峰值扭矩达到了920牛·米。目前已知曼哈特为其换装了带阀门控制的HJS排气系统，其它方面的调整还没有公布。

不得不说曼哈特带来的这台越野版宝马X7确实带来了不小的新鲜感，也弥补了一些目前宝马旗下没有硬派越野车的遗憾。但说实话，虽然它很酷，可比起奔驰G级来说在硬派方面似乎还是有些差距，此时您是否也在想，如果宝马真的有一天推出一款硬派越野车，它会是什么样子呢？

宝马X7 xDriveM50i展厅实拍！搭4.4T引擎，内饰亮眼了

日前，有媒体曝光了?宝马X7?M50i的实车图。

新车的外观方面，用家族式最新的设计语言，整体造型非常的时尚大气，前脸用标志性的双肾造型格栅设计，内部用直瀑式的竖条进行填充，搭配左右两侧犀利动感的大灯造型，以及下方蜂窝式的中网，带来强大的气场，运动感十足。

车身侧面，整体造型非常的运动大气，硬朗的贯穿车身有着十足的力量感，搭配舒展的窗线设计，以及动感大气的轮毂造型，带来了强烈的运动气息。

车尾部分，整体造型设计非常的简洁大气，用大量平直的线条设计，层次感分明。两侧扁平的尾灯造型带来了更加精致的视觉效果，两侧尾灯之间用贯穿式的银色镀铬饰条进行装饰，提升了整车的质感。

新车的内饰方面，用棕色作为配色营造了大气的奢华感，多功能方向盘搭配精致的档把以及空调出风口，以及液晶显示屏幕，营造了强烈的科技感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X7 M50i美国售价近10万美元，而国内售价达160多万元

作为宝马家族旗舰级的重要一款，X7全尺寸SUV车型于去年在全球市场陆续开售，而新车的推出也进一步丰富了宝马旗下大型SUV产品布局，并与奔驰GLS、凯迪拉克凯雷德等车型展开了竞争。近日海外媒体曝光了一组宝马X7?xDriveM50i展厅实拍，新车海外市场售价为99,600美元（约为70万人民币）。

动力方面，新车搭载一台4.4T?V8双涡轮增发动机，最大功率可达390kW，峰值扭矩750N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统，百公里加速4.5s内即可完成。内饰方面，新车装配了宝马家族最新三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及悬浮式液晶屏幕，部分区域还加装了宝马家族代表性的蓝色运动氛围灯，下方水晶档把进一步提升了车型豪华感。外观方面，新车配备了7系同款大尺寸金属双肾格栅，并配备一体式激光大灯组。车尾为双边双出式排气布局，尾门上方还标有M50i车型专属标识，金属镀铬饰条贯穿至整个车尾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

准备好越野了吗？Manhart改装宝马X7 M50i

在大型豪华SUV领域，宝马X7无疑是一款新车型，但是，它的最新车载技术和强悍的动力总成让国外有钱人乐意花大价钱去购买。根据不同车型，有钱人需要花大约10万美元去购买宝马X7豪华SUV。

入门级宝马X7 xDrive40i版本在美国的起价为73,900美元（约合人民币51万元），而升级到xDrive50i车型则需要花费92,600美元（约合人民币64.5万元）。与此同时，宝马X7 M50i的价格超过了99600美元（约合人民币69.3万元），而国内2019款 xDrive M50i售价高达162.8万元，真是不可同日而语啊。

宝马X7 M50i搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为523 HP（530 PS）和553 lb-ft（750 Nm）的扭矩，从零加速到60 mph（96 km / h）在4.5秒内。

宝马X7外观足够霸气，内饰做工、用料都是宝马巅峰之作，而M50i车型更是强悍，V8发动机、更具侵略性的保险杠，进气口更大，全新的后保险杠和门踏板，22英寸的车轮，带有M标志的蓝色卡钳和M Sport排气系统。不愧是扛鼎之作。

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日前，Manhart将?宝马X7加入了改装车目录，这款德国品牌的旗舰SUV进行了越野化改造，动力更强。

灵感来自于特种部队的装甲车，车身用了定制的铝箔包裹，表面用了哑光黑色拉丝工艺和3D铆钉。此外，它还用了改装商的20×10英寸黑犀牛轮辋，粗壮的Maxxis?Bighorn?MT-764?305/50橡胶和经过改装的空气悬挂，离地间隙增加了约40毫米（1.6英寸）。

基于M50i版本的X7，MHX7?650?Dirt?Edition也就是这个项目的正式名称，由于Manhart的HJS下管可以减少背压，不锈钢排气系统与阀门控制，以及重新整合的软件，也拥有更强的动力。因此，经过调校的X7现在拥有650?PS（641?HP?/?478?kW）和920?Nm的扭矩。

这使得Manhart的MHX7?650?Dirt?Edition比621?PS（612?HP?/?457?kW）和800?Nm的Alpina?XB7更强大，它可以在12.6秒内跑完四分之一英里，最高时速为290公里/小时（180英里/小时）。

相比之下，原厂双涡轮增压4.4升V8发动机可产生530?PS（523?HP?/?390?kW）和750?Nm的扭矩，并与八速自动变速器和带M运动后差速器的四轮驱动装置相连接。这种组合使X7?M50i百公里加速能够在4.5秒内完成，并达到电子限制的最高时速130英里/小时（209公里/小时），或在夏季高性能轮胎下达到155英里/小时（250公里/小时）。

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