1.2013三菱劲炫收音机设置

2.2013进口三菱有没有胎压监测

13年三菱_三菱汽车2013款

三菱劲炫2013款1.6跑高速噪音很大。夹在中间位置，这个没有多大的效果，因为这个共振的话，主要是这个排气管前端的这个位置，然后把那个位置裁掉一点，然后把这个软连接加在那个位置就可以，就是第一个这个后面的这个位置，看一下，可以加装的，就可以。

2013三菱劲炫收音机设置

最满意的一点漂亮的外形配上骚蓝，街上回头率超高；2.0发动机动力澎湃，超车起步毫无压力，而且

还比较省油；底盘高但是支撑很好，过弯侧倾很小，方向盘指向精准。

最不满意的一点车价掉价太快，拉低品牌档次。

空间前排空间没有问题，头部、膝部空间都很宽裕，而且视野很好。后排空间就一般了，靠背虽然有

点直，但是比较长，配上一个靠枕就好多了，但是是头部空间不行，我178的个子坐后排，头发就能擦到车

顶了，好在我的车主要是家用，平时媳妇和老妈坐后面，空间够用了，个子高的就别坐后面了。后备箱是

真心不大啊，好想把那个备胎拿下车，想想有风险就还是算了，好在后排可以放倒，需要拉大件物品的时

候直接放倒后排空间就大多了。

动力动力真的没话说，4B11配合5档手动动力随叫随到，市区超车起步毫无压力，高速上满载试过170

码，感觉还有提速空间。夏天开空调，发动机也不像别的车有动力下降的情况，高速上急加速时可以听到

发动机轰鸣的的声音特别悦耳很过瘾。曾经载满5个人（4个东北来的客人，都是人高马大的东北汉子）去

九华山的百岁宫烧香，开着空调爬上半山腰，一点压力都没有。

操控据说是欧蓝德的底盘，底盘随后有点高，但是告诉过弯支撑很好，车里的人没有那种要甩出去的

感觉。后视镜很大很好，配上较高的坐姿和良好的视野，在市区的车流里面穿梭很轻松，我爹开过我的车

以后说比他的马六好开，哈哈。关于卡档，新车刚拿到手的时候发现偶尔发现3档难挂，后来发现是我开车

的习惯不好，只要从2档推3档的时候方向稍微往右偏一点就可以顺利挂上。

油耗每天上班20公里，主要是都高架桥和环线，只有三四个红绿灯，平均速度30码，首保前，行车电

脑显示的油耗基本上在6.5L左右，首保后上升到7L左右，实际油耗我算了一下在8L~8.5L的样子，对比了别

的车，算是省油的，毕竟是SUV，风阻比较大，这个油耗我很满意了，希望能继续保持下去。

舒适性正常行驶，主要的噪音就是胎噪了，除了热车的时候，很少听到发动机的声音，总体来说噪音

虽然有，但是能够接受，音响开大点就听不见了。悬挂偏硬，过坑过坎一定要减速，不然震动很大。空调

很棒，不论是制冷制热，效果都又快又好，而且后排有出风口，藏在座椅下面。关于中控异响，曾经虚惊

了几场，后来发现都是车上物品没有放好，发出的声音，听有的车友说过烂路会有异响，特地去合肥正在

修的合淮路走了几次，暂时没有发现异响，对广汽三菱真心无语。

外观鲨鱼嘴！骚蓝！真是百看不厌，而且不是街车，很有个性。做工就一般般了，接缝虽然大，但是

还好基本对称的，没有因为装配不好发生的碰漆现象。

内饰内饰貌似是三菱的短板，黑色内饰还是很有运动感的，可惜明明中控很大一块是手感很好的软塑

料，但是非要做的跟硬塑料感觉差不多，拉低了整个内饰的档次，低配的座椅布料看起来跟面包车差不

错…..

性价比进口发动机配上专业的SUV底盘，加上良好的驾驶感觉，劲炫作为一个家用车还是非常合格的，

性价比还是不错的。

其它描述其实劲炫看似犀利的外表下，还是一个称职的家用车，不挑食，好保养，毛病小，开起来很

舒服。同期提车的朋友很多遇到了卡档或掉漆发现，就是希望广汽三菱做工水平要提高，这样销量才能上

去。

2013进口三菱有没有胎压监测

2013三菱车上收音机设置方法，打开汽车驾驶员这边的车门。踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。按下汽车的一键启动键。汽车的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。

按一下汽车位于中控台上面的收音机电源开关按键，就可以使用汽车的收音机了。

三菱劲炫特点

ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为RVR，而在中国和欧洲地区的名称则是ASX。

三菱劲炫的造型延续了三菱家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。

有胎压监测。

2013款进口三菱2.4L四驱精英GT版7座车型配备了胎压监测系统。系统实时监测车辆轮胎的胎压，在胎压异常时提供警示。这项安全功能有助于驾驶员及时发现轮胎胎压问题，避免潜在的安全隐患。胎压监测系统在车辆行驶过程中持续工作，确保轮胎保持适当的胎压，提高行车安全性和驾驶舒适性。