兰博基尼有敞篷车吗_兰博基尼有敞篷车吗

1.兰博基尼有硬顶的敞篷跑车吗？

2.兰博基尼的所有型号及对应

3.兰博基尼最帅的车型

4.极速的天花板 兰博基尼限量版V12敞篷超级跑车 Sián

5.兰博基尼Huracan敞篷版实车 清新运动的设计

6.兰博基尼Veneno敞篷版实车 犀利的运动感

7.车主改装版全敞篷兰博基尼Huracan亮相

兰博基尼Veneno敞篷版实车街拍，前脸用非常复杂又锋利的车身线条，硬朗的前大灯很有精致感。侧面用简洁又很有立体感的线条，轮毂的造型很有艺术气质。尾部用黑色的蜂窝式设计以及下方巨大的空气套件，外观的造型很有战斗气质。内饰用硬朗的线条，绿色的座椅非常帅气。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼有硬顶的敞篷跑车吗？

日前，兰博基尼发布了一款Squadra?Corse赛事运动部门打造的敞篷车SC20，该车型是Squadra?Corse赛车部门推出的第二款车，在位于圣阿加塔·博洛涅塞的Centro?Stile设计，为私人订制车型，仅有一台。

在外观上，兰博基尼SC20用蓝色调的白色漆面涂装，醒目的前分流器由两个散热片框包围，前机盖上的进气口灵感来自于兰博基尼Huracan?GT3?Evo，侧面的设计让人联想到兰博基尼在2020年中期推出的Essenza?SCV12车型，车门用向上开启的剪刀门设计，尾部倾斜切割的车身元素营造出了非常动感的车身姿态，前轮的尺寸为20英寸，后轮为21英寸，用倍耐力P?Zero?Corsa轮胎。

在车身材质上，兰博基尼SC20的主体用碳纤维制成，并且为了确保最佳的空气动力学效应，来自兰博基尼的空气动力学工程师对车体进行了手工抛光和打磨处理，车身的尾部有一个大型的碳纤维扰流板，可以针对不同的路面状况分三个阶段进行调节来实现不同的下压力，前大灯和尾灯的设计非常的前卫，居中布置的圆形排气管位于一个颜色鲜明的大型扩散器上方，整体科幻感十足。

在内饰方面，兰博基尼SC20用了开放式的座舱，黑白蓝三色搭配的风格非常的醒目，仪表板的外壳和座舱的后壁、门板以及中央通道、方向盘上都有大量的碳纤维，门把手则有铝制切割而成，空调出风口用了3D打印技术。

动力层面上，兰博基尼SC20搭载了该品牌引以为傲的6.5升自然吸气V12发动机，在8,500转时刻输出770马力，峰值扭矩为720N·m，匹配7速双离合变速箱，用四轮驱动，驱动系统配有电子中央差速器，虽然兰博基尼并未给出这款车型的价格，但预计其售价不会低于百万欧元。

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兰博基尼的所有型号及对应

兰博基尼有硬顶的敞篷跑车。

兰博基尼旗下超级敞篷跑车Aventador LP700-4 RoaDSter就是硬顶敞篷跑车。

Aventador LP700-4 Roadster是基于兰博基尼Aventador LP700-4打造，用了硬顶敞篷的开启方式。新车在减重方面坡下功夫。用碳纤维框架包围的玻璃车顶，敞篷硬顶中两块玻璃的重量仅为11.8kg。

动力方面，兰博基尼Aventador LP700-4 Roadster敞篷版搭载的依然是6.5升V12发动机，最大功率为710PS，最大扭矩为690N·m，匹配7挡Graziano序列式自动变速箱。0-60英里/小时的加速时间仅为3秒，最高时速达到217英里/小时(约合349公里/小时)。

兰博基尼最帅的车型

兰博基尼Murcielago蝙蝠（2001-2010）俗称大牛，是兰博基尼进入新世纪后的旗舰产品，具体有Murcielago（基本型）、Murcielago?Roadster（帐篷）、Murcielago?LP640、Murcielago?LP640?Roadster（敞篷）、Murcielago?LP670-4?SV。还有限量的40th?Anniversary?Edition、Murcielago?LP640?Versace、Murcielago?LP650-4?Roadster和赛道版的Murcielago?R-GT。

兰博基尼Gallardo?盖拉多（2003-2012），俗称小牛，具体有Gallardo、Gallardo?Spyder（敞篷）、Gallardo?Superleggera（轻量版）、Gallardo?LP560-4、Gallardo?LP560-4?Spyder（敞篷）

和限量的Gallardo?LP560-4Noctis、Gallardo?LP570-4?Super?Trofeo?Stradale、GallardoLP550-2?Balboni、Gallardo?LP570-4?Spyder?Performante和Gallardo?LP570-4?Superleggera以及为意大利Lazio地区的高速公路警察局定制的警用Gallardo?LP560-4?Polizia。

兰博基尼Aventador?（艾文塔多），是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。具体有Aventador?LP700-4，

Aventador敞篷版和

限量一辆的Aventador?J

极速的天花板 兰博基尼限量版V12敞篷超级跑车 Sián

兰博基尼最帅的车型是AventadorLP700-4。

AventadorLP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，也是兰博基尼中最帅的一个车型。作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。

兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。该车敞篷版本于2013年2月进入中国。此后，兰博基尼又陆续发布了AventadorLP720-4的硬顶版及敞篷版车型。

兰博基尼汽车的特色

1、兰博基尼是一款超级跑车，以极致的速度和动力为卖点。其独特的发动机和引擎系统，使得兰博基尼拥有着超过500马力的动力输出，以及4.5秒左右的百公里加速时间。无论是在高速公路上还是在赛道上，兰博基尼可以呈现出令人惊叹的速度和，带给驾驶者一种无与伦比的感觉。

2、兰博基尼是一款外观设计非常独特的车型。无论是车身线条、车灯设计，还是车轮造型，兰博基尼都拥有着非常独特的外观，可以一眼辨识出来。而且兰博基尼的车身造型非常运动化，充满了强烈的时尚感和运动感，给人带来一种炫目的视觉冲击，受到了广大车迷的喜爱。

3、兰博基尼的车内配置更是充分体现出了豪华和奢侈，包括晰度的系统、顶级音响系统、精致的座椅功能等等，让驾驶者可以享受至尊的驾驶感受。

以上内容参考百度百科-AventadorLP700-4

兰博基尼Huracan敞篷版实车 清新运动的设计

7月9日，兰博基尼汽车公司推出兰博基尼Sián敞篷版车型。作为一款搭载兰博基尼标志性V12发动机的限量版敞篷混动超级跑车，Sián敞篷版用独一无二的混合动力科技，呈现出无与伦比的兰博基尼混合动力性能表现。新车的敞篷设计为专属车主打造出超凡的驾驶座舱，在拥抱天空的同时，兰博基尼史上动力最为强劲的V12发动机的标志性声浪也不绝于耳，在体验非凡性能的同时，感受兰博基尼Sián敞篷版在品牌向未来混合动力发展进程中的重要性。

“兰博基尼Sián敞篷版是品牌精神的集中体现。”兰博基尼汽车公司兼首席执行官Stefano?Domenicali先生表示。“它代表了超凡设计与卓越性能。最重要的是，兰博基尼Sián敞篷版搭载了举足轻重的未来科技。新车所用的革新性混合动力系统预示着兰博基尼超级跑车的发展方向。我们正在向寻求全新解决方案的未来迈进，?Sián敞篷版也代表着兰博基尼对于极致生活方式的追求。”

Sián敞篷版以兰博基尼Centro?Stile设计中心甄选的Blu?Uranus（蓝色）外观颜色发布，设计中心还将与Ad?Personam高级个性化定制部门及每一位Sián敞篷版车主共同为爱车进行颜色和细节的全方位个性化定制。新车将天空的蓝色和田野的绿色完美融合，并彰显出由Sián敞篷版的超凡性能所带来的自由感和驾驶乐趣。全新敞篷版车型的轮毂用了Oro?Electrum（金色）——兰博基尼特别选择了该颜色以象征其电动化。与之呼应的内饰设计用了将白色与Blu?Glauco（蓝色）细节和Oro?Electrum（金色）铝制元素相结合的优雅风格，全新设计的空调出风口用3D打印技术生产，并可根据客户姓名的首字母进行个性化定制。

面向未来的设计

兰博基尼Sián敞篷版沿袭了其硬顶版车型充满未来感的设计，而敞篷驾驶舱更为这款真正的敞篷跑车车型加入了全新的纯粹气质。Sián敞篷版的俯瞰视角清晰地展现了标志性的“Periscopio（潜望镜）”线条，其灵感源自第一台兰博基尼Countach车型。这组线条以斜对角线的形式从驾驶舱延伸至车辆尾部，并抵达座椅后方的空气动力学气流通道。兰博基尼Sián车型修长的车身轮廓和特有的空气动力学尾翼赋予了该敞篷版车型极具辨识度和力量感的外观。新车极低的前部集成了碳纤维分流器，并用了兰博基尼标志性的Y字型车灯。

兰博基尼Sián车型的纯粹设计清晰地体现出优化的空气动力学效率和强大的科技实力。气流可通过前分流器和前舱盖被导流至车身侧方进气和出气口并穿过后扰流板，敞篷的设计也不会导致空气动力学效率的损失。后部的主动冷却叶片用了兰博基尼独特的专利材料科学技术，排气系统的温度能够使智能材料部件产生反应，从而触发叶片运转，引起叶片旋转，提供从容优雅且轻量化的冷却方案。

车辆后部用了兰博基尼经典的六边形设计，呈现出具有力量感的极致尾部外观。6个六边形尾灯的设计灵感源自兰博基尼Countach车型。尾翼集成于车身之中，仅在车辆行驶时向外开启，从而提升性能表现。

为全新未来而生的电动化和混合动力科技

用低位设计的强大底盘搭载了下一代V12发动机。“Sián”在博洛尼亚方言中意为“闪光”或“闪电”，寓意着Sián敞篷版的电动化是兰博基尼未来混合动力战略的一部分，同时秉承了兰博基尼自然吸气式动力形式超级跑车的超凡和动态表现。

兰博基尼Sián敞篷版的混合动力系统将V12发动机与全新动力系统相结合，通过最轻量化的方案提供最高动力。变速箱内设有一台输出功率为34马力的48伏电机，能够带来迅敏的响应速度和更佳的性能表现。该电机还可为倒车和泊车等低速下的操作提供电动动力支持。

新车搭载了兰博基尼革新性的超级电容应用。这一全球首创的科技能够储存十倍于传统锂电池的能量。超级电容位于驾驶舱与发动机之间的隔板中，保证了完美的重量分配。在重量相同的情况下，超级电容的输出能量比普通电池高出三倍；在输出功率相同的情况下，超级电容的重量可比普通电池减轻三倍。搭载超级电容和电机的电动系统重量仅为34千克，重量功率比仅为1.0千克/马力。对称的功率流能够保证超级电容在充电和放电周期内保持相同的效率，使其成为最为轻量化、效率最高的混合动力解决方案。

这项先进科技与用钛合金气门的V12发动机相结合，发动机在转速为8,500转/分时，输出功率高达785马力（577千瓦）；此外，混合动力系统能够提供额外的34马力，这使兰博基尼Sián敞篷版的总动力达到了819马力（602千瓦），最高速度超过350公里/小时。

兰博基尼Sián敞篷版搭载了自主专门研发的先进制动能量回收系统。与传统锂电池不同的是，超级电容的功率流拥有对称的特性，能够以相同的功率进行充电和放电。在每次制动时，兰博基尼Sián敞篷版的储能系统均能够恢复满电。储存的电能可即时用于增强动力，令驾驶者在加速过程中瞬时增加扭矩；当车速达到130公里/小时时，电机则自动断开；在提高操控灵活性的同时提升速度：与未搭载该系统的车型相比，车速可提高10％以上。

这一革新系统还可让车辆在低挡位下实现瞬时加速。V12发动机与混合动力系统相结合，可提供更高的牵引力。Sián敞篷版在2.9秒内即可从静止加速至100公里/小时。操控灵活性方面的提升也更为显著，例如，车辆在三挡下的牵引力提升了10％。

兰博基尼Sián敞篷版在拥有卓越动态操控和性能的同时，其混合动力系统更将驾驶舒适性提升至全新高度。搭载传统内燃机动力系统的车型在换挡时，驾驶者会感到车速降低、扭矩不足；而混合动力系统的电机可通过升挡扭矩补足将其抵消，从而避免了令人不适的顿挫感，驾驶者只会感受到车辆加速的推背感。

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兰博基尼Veneno敞篷版实车 犀利的运动感

兰博基尼Huracan敞篷版实车，蓝色的外观造型很有精致又运动的设计，前脸用三段式的造型搭配很精致的前灯设计，侧面用上扬又简洁的腰线设计，轮毂的造型很有时尚的运动感，尾部造型很有层次感，贯通式的蜂窝式格栅很有运动感。内饰中控的设计很有机械的运动感，硬朗的方向盘设计很有硬朗的风格。

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车主改装版全敞篷兰博基尼Huracan亮相

兰博基尼Veneno敞篷版实车，前脸用非常锋利的线条，很有犀利的运动感。侧面用很简洁流畅的车身设计，轮毂的造型非常运动。尾部用夸张的设计，非常拉风又很有运动感。

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[汽车之家?资讯]?日前，YouTube汽车博主DailyDrivenExotics在网站上发布了自己与改装商共同打造的兰博基尼Huracan?Evo?RWD?Aperta。从车名就能看出，新车基于量产的Huracan?Evo改造，在切割掉A柱、车顶并移除挡风玻璃之后，新车呈现出了早年间开放式座舱赛车的风。

Aperta在意大利语中的意思是开放、打开的意思，引申出来便代表了“敞篷”这个概念。在这辆车之前，意大利也有法拉利LaFerrari?Aperta、SA?Aperta等以该单词为后缀的敞篷车型。根据车主的描述，此款订制车型想要实现的便是那种全敞开式的驾驶体验，由此便去掉了量产车上的车顶与前风挡和A柱。

尽管新车在外部结构上进行了大刀阔斧的改变，但得益于兰博基尼极高整体性的设计，新车的前部视觉效果依然犀利，暴露在外的座椅上半部分与发动机舱线条丝毫不显得突兀。同时，新车仪表台上方的遮光结构也进行了一定修改，同样位置在新车上仅有一块车身同色的饰板装点。

对这款车进行改造的厂商是加拿大的SR?Auto?Group，该厂曾经出品过不少知名的兰博基尼整车解决方案。本次针对Huracan?Evo?RWD的改装联合了知名的碳纤维供应商，在前唇、侧裙和后包围部分都打造了视觉效果出众的碳纤维套件，其中侧裙部分的套件还延伸至了车门槛部位。

新车内部并没有发生很大变化，除了上文提到的仪表台部分的小幅变化外，依然延续了Huracan?Evo量产车上的基调，碳纤维骨架的赛车座椅被上好的真皮包裹，带来了优秀支撑与舒适性。当然，坐进车内最明显的体验还是毫无遮挡的前方视野，这一点相比低矮、狭窄的标准版Huracan来说进步明显。

动力方面，新车依然用了5.2升V10发动机，只不过在原厂车型自然吸气的基础上新增了一个机械增压器，而最大功率也从610马力暴增至840马力。这样的动力在全新排气新系统的加持下，声浪异常撩人。这辆车作为一款爱好者的非官方订制作品，并没有量产属性，而具体的订制价格也不可考，不过要是真有兴趣，可以尝试联系一下SR?Auto?Group进行询价。

编辑点评：

最近两年不少厂家都推出过官方的”全敞“式超级跑车，比如法拉利Monza?SP1/SP2、迈凯伦Elva、阿斯顿·马丁V12?Speedster等，10多年前还有梅赛德斯-奔驰SLR?Sterling?Moss。这般具有经典开放式座舱赛车风范的车型从视觉效果上便抓人眼球，实际驾驶体验也因为没有挡风玻璃而变得更加具有真实感，而这款车型正是这种精神在兰博基尼身上的一种新诠释。（文/汽车之家?丁伯骏）