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1.北京车展 | 一定要了解的3款家轿

2.北京车展有哪些重磅的国产新车？这3款我建议你重点关注！

3.红旗LS7领衔，6月自主上市新车盘点

4.北京车展热度颇高车型，网友：随便选都很不错

5.北京吉普2020 这车厂里还造吗？

6.2020北京车展：奔腾B70实拍 这台轿车应该有排面！

7.2020自主新锐对决，奔腾B70、吉利星瑞，都是有颜值有实力

家用轿车在中国有着极大的市场，一直以来都是兵家必争之地，各大品牌也是毫不吝啬于在这片领域的投入。在刚刚过去的2020年北京车展上，就有不少重磅新车的发布，其中第三代?奔腾B70和吉利星瑞尤为引人注目，一个是一汽奔腾的开山之作，曾凭着出色的产品力火遍全国，一个是基于吉利架构打造的全新轿车，两款车都非常硬核。可以说这两款车型是各有看点，让不少钟意这两款车型的消费者犯了难，那么这两款车型谁更出色一些呢？让我们来一起聊一聊。

这两款车型还未公布正式售价和具体配置信息，虽然星瑞预售价已经曝光，但第三代B70还未有价格消息传来，所以我们只能就着目前所知的信息和大家聊一聊。

虽然外观审美一向是见仁见智的事，但这两款车有着明显不同的风格还是值得说一说。从整体来看，奔腾B70给人感觉非常大气，宽大的进气格栅搭配的极具辨识度的前大灯将整车的气质都衬托了起来，年轻之余又不失气势。

而吉利星瑞则显得更为精致、灵巧一些，新车依旧用了家族化的盾形进气格栅，不过内部的造型从经典的“回”字型进气格栅变成了竖直的瀑布造型。两侧的头灯虽然没有B70头灯造型那么夸张，但也比较有辨识度，三段式日行灯特色十足。

再从车身线条来看，B70整车的线条比较饱满，星瑞则锐利一些，两款车都用了溜背的设计，突出了运动风格，不过B70还用了时下比较流行的隐藏式门把手，看起来更加时尚一些。

尾部方面，星瑞会更紧凑一些，上翘的小鸭尾的设计进一步增强了整车的运动感，B70的尾部分割感比较强，整体要比星瑞视觉上也会更宽，而尾灯上奔腾B70用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计。

其实，从视觉上说，两款车都非常年轻、时尚，尤其是奔腾B70作为全新一代车型可以说是颠覆性的变化，在它身上你还能看到一些豪华车的元素，是比较能俘获人心的。

在车身尺寸上，虽然两车级别不同，但从参数来看两款车的差别不大，而星瑞作为一款紧凑级车型，能有着逼近中型车的尺寸，可以说是这款车的一大亮点。

在内饰上，第三代奔腾B70用了曲面环抱式设计，搭配超大尺寸的双联屏科技感十足，而星瑞内饰则层次感更强，内饰颜色也用了拼色的搭配，清新简洁。整体来看，虽然B70内饰科技感极强，但设计上还是星瑞更显年轻一些。

具体细节来看，第三代奔腾B70用时下比较流行的双联屏的设计，由12寸的全液晶仪表和12寸的中控大屏共同组成，内部显示清晰、细腻，操作起来也比较流畅。3D全息投影行车伙伴也没有在这款车上缺席，通过多种人物形象、多套个性装扮等，以精准趣味的语音交互，让智控变得更加立体、更加自如。

在新车下方设有调节空调、座椅通风等日常功能的触控面板，因为整车的物理按键较少，所以从视觉感受来说整个内饰非常规整简洁。

新车方向盘用了两幅式的平底造型，保证手感的同时底部还能让驾驶员的腿获得更好的活动空间，同时这样设计也增强了一定的豪华感。

在用料方面，新车也用了大面积软质材料包裹，其在车门处还搭配彩色缝线，亲戚面板，铝合金饰条，以及翻毛皮材质的软质包裹，这用料及搭配带出了更多的豪华感。

再来看星瑞，在科技感方面也有不俗的表现，12.3寸全液晶仪表以及12.3寸的悬浮式中控屏符合当下的潮流。而整个中控台以空调为分割线分成了上下两个部分，层次感非常强。在中控台上也会看到很多的直线条，线面之间相互交错，形成了官方口中的时空交叠座舱。

新车的中控台与门板最上沿用的是软质的材质，下方则会有一些金属的饰板，而最容易被手触碰到的区域则用带缝线的真皮覆盖，可以说在用料方面星瑞十分厚道。在内饰配色上，新车用了拼色的设计看起来清新、干净，从视觉感受上确实要比B70活泼不少。

在常用功能的操作方面，新车用的都是物理按键，比较方便盲操作，在这一点上，可能会比较受老司机的喜欢，毕竟触控面板还是有误触的风险。

新车的方向盘用的比较常见三幅式方向盘，样式较为运动，也符合这款车年轻时尚的定位。

在配置上，第三代奔腾B70十分注重人性化的智能科技配置，数字钥匙可实现手机解锁、查找车辆等。还配备了车载WiFi、手机无线充电以及远程家居互联等功能。此外，新车还配备了限速信息提醒、车道保持、发动机启停、交通拥堵、360全景影像、全自动泊车、盲区检测、远程启动、3D全息投影以及L2+级自动驾驶等。

而吉利星瑞将配备智能领航、前碰撞预警、行人识别、盲区监测、自适应巡航、抬头显示、全自动智能泊车系统、遥控自动泊车、智能远光灯控制等功能。

动力上，第三代奔腾B70搭载了”1.5T涡轮增压发动机，热效率高达39.06%，属于目前国内涡轮增压发动机的领先水平。发动机最大功率169Ps，峰值扭矩为258N·m，传动系统方面，匹配了7挡双离合变速箱。而吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E?2.0T发动机涡轮增压发动机，这系列的发动机广泛应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型。其最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m。传统系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

从动力参数上来看，星瑞更胜一筹，但具体的驾驶表现还是开过才知道，日后我们试驾到这两款车型也会给大家做更详细的分析。

这两款车型可以说各有优劣，第三代奔腾B70大气、豪华，吉利星瑞时尚、活泼，都非常适合年轻人驾驶。虽然B70没有价格信息曝出，但预计和星瑞价格区间会有一定重叠，如果你喜欢造型大气、科技感强的车型，可以选择第三代B70，这款车在各方面设计都很到位，在它身上还能看到很多豪华车元素，空间足够，动力也能满足日常驾驶；如果你喜欢时尚、精致的车型，同时对动力也有一定追求，可以选择星瑞，这款车型或许更适合你。在这两款车身上我们也看到了中国品牌不俗的实力，不过，正如我们前面所说，这个市场竞争很激烈，未来表现如何还有待时间的证明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展 | 一定要了解的3款家轿

自主品牌的B级车，第一时间会想到哪款？是吉利的博瑞，还是广汽传祺的GA6？这两款车型的确是这个级别中为数不多且存世时间较长的两款代表产品，但如果有一定的汽车阅历的人，可能还会想到一款车——一汽奔腾B70。

这是一款非常特殊的车型，从市场来看，在此之前已经退市的?B70的确不是一款销售成绩出色的B级车，但在不少真实车主眼里，它的操控性却是非常值得称赞的优点；而B70跟老款马自达6所具有的千丝万缕的联系，也成为了当年B70在不少喜欢研究车型的的人口中津津乐道的关键词。

自主品牌轿车市场远没有SUV景气，成本颇高的B级车更是换不来相应的市场利润，因此B70也最终落得了沉寂的下场，随着近年来自主品牌汽车的市场格局逐渐成熟，完善且多元的产品布局也势必要重新提上日程，一汽奔腾便借此契机让B70重回人们的视线，并在北京车展上正式亮相，作为全新一代车型，不失惊艳的同时还在不少细节处十分值得推敲与玩味。

外观设计：看得出不少国风设计元?

从奔腾T77开始，一汽奔腾便展露出了全新的品牌家族式设计语言，包括品牌标志和大体外观设计元素的转变也让人们对于这个老牌的自主汽车品牌有了全新的认识。一汽奔腾B70同样秉承了从奔腾T77开始的设计元素。

全新样式的纵向车标置于大尺寸前脸的正中央，与类似铠甲鳞片般的竖状金属质感装饰有相似的风格，让整车前脸看上去更醒目且具有一定气场；而头灯的设计更值得推敲，向下方延展的LED日间行车灯带设计让整个LED日行灯看上去犹如中国古代冷兵器——战戈，锐利的造型与大尺寸前脸相得益彰，凶悍的外表下透露出的是对近年来国潮风格致敬的内涵。

奔腾B70的车身线条用标准的三厢轿车设计造型，从侧面看可以发现隐藏式门把手的设计，这种为了减低风阻影响的细节性设计也是近年来十分流行的汽车设计细节，但值得注意的是，这一代的B70并不是常规的三厢B级车，大掀背的后备厢被巧妙地隐藏在了C柱后方，既保证设计上的一体感，同时掀背尾门换来的大开口后备厢也更具实用性。

内饰布局：用料与科技的结合相当得体

更为潮流的设计风格从车外延续到了车内，B70的中控台是当下非常流行也是大部分观众都表示十分熟悉的大连屏风格，而全液晶的空调触控面板、电子挡杆、握感充盈的运动造型方向盘等细节点也一应俱全，充分考虑到了当下主流的汽车审美需求，从而让B70的车厢氛围提升至一个全新的高度。

车机系统用的是奔腾家族化的D-Life5.0，该系统主要特点在于保证了主流的智能软件应用（如语音控制、导航、在线音乐等常见功能）之外，更支持OTA的升级，这一特点也的确需要更多的厂商加以重视，以求在车型体验上能更加根据时代的更迭而变得更为长效。

而在内饰用料和细节工艺上，车展现场的展车已经表现地相当不错，大量的软质材料包裹是这个级别的B级车的基本操守，而装配工艺上也看不出有太多工艺纰漏的地方，包括缝线的齐整、不同材质的拼接处的毛边处理等层面处理水平基本符合人们预期。

B70是一款标准尺寸的B级轿车，车内的乘坐空间自然是不用担心，初步静态体验下前排座椅的总体表现要比后排更出色，前排座椅设计得相对宽大且填充柔软，舒适度较高。而后排为了家用方便也提供了三排头枕且靠背可以支持完全放平，但也许就是考虑到这个因素，导致后排乘坐时靠背感受较薄，略微影响腰背以及肩部的承托感；但总体瑕不掩瑜，毕竟腿部空间宽敞这一点，足以吸引大多数家庭用户的注意力。

核心动力：全新平台值得期待

全新的B70已经不是当年那台与老款马自达6有关系的老车，而是基于一汽奔腾最新的FMA架构打造的一款全新车型，全新奔腾B70用的1.5T发动机热效率超过39%，配7速双离合器变速箱，全新的技术平台和动力总成，将给曾经在操控性上有不错风评的B70怎样的提升和表现，无疑是未来上市后试驾车到手之后重点的评测项目所在。

结语：预计车价不贵，或许能突破细分市场

北京车展的奔腾B70仅做发布，而没有公布预售价格和透露相关的售价信息，但从编者与官方工作人员的交流中得知，价格将会是这一代奔腾B70非常具有吸引力的一个优势所在，而预计这一代B70上市的时间将会在今年年内，因此这款在自主阵营中较为稀有的掀背B级车究竟什么价格将在不久后便一见分晓。

掀背B级车，这是目前自主品牌B级车阵营中较为罕见的一个细分品类，而B70的换代表现出了全新的产品力，包括设计、配置、技术平台等等，而如果真的如同官方人员所说价格具有竞争力的话，在目前自主品牌认知度越来越高的前提下，B70将有可能以年轻化消费人群为主要目标对象，在自主品牌B级车阵营中赢得市场上的突破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展有哪些重磅的国产新车？这3款我建议你重点关注！

在经历了日内瓦车展、北美车展的停摆之后，2020北京国际车展是终于如期的召开了，而作为今年全球唯一的国际大型车展，这里也成为了名副其实的新车“角斗场”。只是在众多豪车的光环下，相信众多消费者在看热闹的同时，最关心的还是那些属于普通百姓的热门车型。今天咱们就说说你可以不买，但你一定要知道3款新车。

韩系高颜值?伊兰特

在近几年，韩系在国内表现完全可以用不愠不火来形容，尤其是几世同堂销售的?伊兰特甚至成为了不少的网友茶余饭后的调侃项目，不过在2020北京车展上，曾经熟悉的伊兰特在全新的第七代车型上，带来了一次彻头彻尾的大换代。

新车用了现代家族最新的设计语言，充满棱角的年轻化造型，与当下的潮流文化也是相当应景。进气格栅用与头灯贯穿式的设计，同时车头的视觉重心也是较为低矮，再加上Fastback溜背造型，整车给人的视觉效果是极具动感效果，也给人带来了更多的想象空间。

车尾运用了更多的锐角锋利线条，家族贯穿式的尾灯也没有缺席，相比传统三厢轿车，第七代伊兰特整体的视觉效果明显要更为灵动一些。

内饰的设计自然也是家族最新的风格，尽力营造科技感的同时也秉承了以驾驶者为中心的设计理念，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控液晶屏用了同级独有的连屏设计，并且中控屏微微偏向驾驶员一侧。新车轴距依旧为2720mm，前后乘坐空间基本没有变化。

动力系统部分，基于全新i-GMP平台打造的第七代伊兰特分别搭载1.5L及1.4T发动机。前者最大功率84.5kW（115马力），峰值扭矩143.9Nm。后者最大功率103kW（140马力），峰值扭矩242Nm。传动部分，匹配CVT变速箱及7速双离合变速箱。

大众精神图腾?第八代高尔夫

全新的第八代高尔夫其实并不陌生，早在2019年就已经在海外发布并上市销售了，这次一汽-大众国产的第八代高尔夫也是在北京车展首次正式亮相，并开启了预售，价格为15.00-16.50万元。作为大众家族的图腾，高尔夫的每一次换代都会引起轩然大波，而这次多项全新技术的应用自然也不会例外。

首先在外形上，新车在尽可能的保持了高尔夫的经典味道的同时在外观细节处和内饰等方面都发生了翻天覆地的变化，而且整车的视觉效果更加低矮，运动的味道更佳浓厚。同时，这一代车型同样提供普通版和R-Line两种设计语言，主要差异体现在前脸的包围和尾部的排气设计上，只是比较遗憾的是，即便是R-line版本车型，也依然使用了的四出装饰排气。

至于内饰的变化就可以用翻天覆地来形容了，全新的设计语言一改大众车型千篇一律的设计风格，同时也被赋予了全新数字高尔夫的名号，而这就要得益于诞生的MQB?Evo平台了。10.25英寸仪表盘搭配8.25英寸中控屏用流行的贯穿式设计，多媒体系统升级到了最新的MIB?3，支持车联网、无线CarPlay等主流科技配置。除此之外，传统的换挡杆被保时捷同款的电子拨杆取代。

动力系统应该是国产第八代高尔夫最大遗憾了，新车将继续搭载1.4T发动机，最大输出功率110kW（150马力），全新1.5T发动机预计要等到中期改款以后才能取代现有的1.4T发动机。

国产家轿新高度?奔腾B70

北京车展亮相的一汽奔腾B70已经是全新的第三代车型，对于一款自主品牌轿车来说，能发展到第三代绝对是相当难得了，毕竟大红大紫的哈弗H6也不过刚刚上市了第三代。第三代奔腾B70在外观的变化可以说是大刀阔斧的，用了奔腾最新的“光影哲学之曲面”的理念，在沿袭家族特点的同时也带来了全新的演绎。整车给人的感觉也是更加的时尚动感，家族化的点阵式镀铬格栅搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，进一步提升了前脸的整体辨识度。

车尾也是亮点颇多，大幅度的溜背设计配有当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，双边共两出式的排气布局提升了尾部的精致感。

作为全新的第三代车型，奔腾B70的内饰用了较为简约的设计理念，时尚气息也更加浓厚。全液晶仪表和中控屏用流行的连屏设计，同时，搭配全新设计的电子换挡杆也进一步衬托出内饰的科技感，空调控制区域也用了触摸屏设计，操作形式为旋钮与触摸相结合形式。

新车的长宽高为4810*1840*1455mm，轴距2800mm，内部驾乘空间还是比较宽裕的。后排座椅也配备了三个头枕，且支持完全放平，配合掀背式尾门设计，能提供非常出色的装载能力。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗LS7领衔，6月自主上市新车盘点

一转眼，两年一度的北京车展就又要拉开帷幕了，虽然今年北京车展受疫情原因没有能够如愿在4月份举行，但延后至9月26日照常进行的消息也并非不可。毕竟，消费者们在这个时候往往更愿意去买一台车回家，而"金九银十"也向来是厂家们所最为关注的销售旺月，所以在北京车展期间一些车企就更愿意抢先上市一些车型。至于目的，其实很简单，无非不就是为了在10月份的购车旺季增加一波销量。既然这样，在这届北京车展上有什么重磅的国产新车将会到来呢？说实话，在我的眼里只有这3款，下面一起来看看。

第一款，全新奔腾B70

进程：9月26日亮相

一汽奔腾自从近两年发布了"新奔腾"品牌战略以来，旗下所推出来的新车就一款接一款，从最早的奔腾T77\T99到后来的T33，奔腾品牌的进阶之路可谓是堪比"升级打怪"。有了一定的技术沉淀，同时整个品牌调性也变得更年轻，所以新车自然就更受老百姓所欢迎了。

这不，马上在9月26日即将开幕的北京车展上，一汽奔腾就又将为我们带来一款新车，全新一代奔腾B70。新车用了全新的家族式设计和全新的无限方程FMA架构，整体来说可以说全面革新。外观上，新车用了窄条幅式前格栅，内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，配合中央奔腾全新LOGO，让其看上去十分耐看。

个性化设计上，奔腾B70也用了溜背式造型和隐藏式门把手设计，尾部还有贯穿式LED尾灯，不得不说，如今的奔腾轿车真的是非同寻常，让人有购买的冲动。内饰的话整体还算简洁大气，方向盘是四辐设计，比较偏商务。中控区也是用了液晶大屏和触控式设计两种布局，看着还算简约科幻。

至于尺寸和动力，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。动力则将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力（124千瓦），总体来说这台自研的发动机动力参数还算不错，符合主流水平。

点评：奔腾B70的全面革新势必会让国产中型车领域竞争变得更加激烈，对于那些想买高颜值国产中型车的人来说，全新奔腾B70会是一个不错的选择，现在就看最终售价是否亲民了。

第二款，吉利PREFACE

进程：9月26日亮相

吉利自从收购沃尔沃乘用车部门之后，就与沃尔沃共同研发了目前的这套CMA架构模块化造车平台，如今该平台下的首款新车也马上即将与我们见面，它就是吉利PREFACE，一款定位紧凑型轿车但拥有全新平台、全新设计的车型。

具体来看，吉利PREFACE用了全新的"扩散宇宙回想"前格栅，盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，一定程度上提升了新车的运动气息和未来科技感。尺寸上，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。车尾用镀铬饰条贯穿尾部的设计，看上去比较大气，同时还有双边共两出的排气布局。

内饰的话，大面上还是现款吉利车型的影子，看着算是比较时尚、简约的类型。方向盘用平底三幅式设计，搭配12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，质感比较?突出。另外，据说该车还配备了头层牛皮座椅、BOSE音响系统、车载香氛系统、氛围灯以及G-Clean生态净化系统等，让用户可以获得更优质的驾乘感受。

动力部分，新车将直接搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机），最大功率为190马力，峰值扭矩为300N·m，属于低功率的版本，驾驶感受则有待试驾体验。

点评：作为吉利CMA架构下的首款轿车，PREFACE的到来肯定会让吉利在轿车领域的关注度再次提升许多。有着还算耐看的外观、不错的内饰设计，动力也还算中规中矩，所以最终还是看它定价到底是多少了，拭目以待吧。

第三款，哈弗大狗

进程：预计9月25日上市

长城旗下哈弗品牌近些年可以说是动静不大，但正是如此就越值得关注，因此它们可能在私下里搞"大动作"。这不，哈弗大狗的到来就很好地印证了这一点。从最早的谍照图曝光，到后来的全网征名，再到前不久的具体车型名称启用一些"犬种"的名称来命名，不得不说，长城哈弗大狗这次是把营销给玩到了极致。而如今这台哈弗大狗也预计会在北京车展期间上市，所以你是否会入手一台呢？

外观来看，哈弗大狗的造型由前路虎设计总监、现长城契合全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯亲自操刀设计，整体给人的感觉，哈弗大狗是一台个性十足同时又兼顾越野气质的SUV。不论是复古的前脸、圆形的大灯，还是蚌壳式的发动盖设计，这台哈弗大狗看上去都足够的经典且大气。再加上方方正正的车身和侧面的黑色轮眉又增添了几分越野属性，所以说实话这车开卖之后应该会受到很多人的极大关注。

内饰同样很有设计感，粗犷的感觉也让你知道这是一台有越野能力的SUV。配合巨大的扶手和外露的铆钉，一定都只为给你带来狂野的气息。但同时它又有全液晶仪表、抬头显示以及中控12.3英寸液晶大屏，所以某些地方还是有很浓的城市型SUV风格，相信能够够驾驶者带来更好的驾乘体验。

至于动力，哈弗大狗可能会搭载1.5T以及2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩285牛·米。传动匹配长城自研的7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米。传动方面，依然匹配7速双离合变速箱，并提供五代Haldex四驱系统和后桥配备牙嵌式差速锁。目前新车已经给出了12.50-14.60万元的预售区间，正式上市后在此基础上应该不会有大变化，所以想买的朋友可以开始关注。

点评：以往我们对于哈弗的印象往往就是一台哈弗H6，而如今随着长城全新平台的推出，像哈弗大狗、坦克300这样的车型也将会与我们见面。不得不说的是，长城的设计和制造功底都还是在的，而哈弗大狗的到来也一定会取悦到更多喜欢个性、想要去越野的消费群体，所以对于这款车的到来，我觉得将来其销量不会太差，翘首以待吧。

好了，以上就是目前已知的9月北京车展上即将上市的国产新车，对于它们的即将到来（上市），你更看好哪一款呢？下方说说吧，咱们一起交流下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展热度颇高车型，网友：随便选都很不错

转眼5月过去，6月来临，在2022年上半年的最后一个月里，车市将迎来众多重磅车型，包括：比亚迪唐EV、一汽-大众新款速腾、无界Pro、奇骏欧萌达、荣威鲸、北汽魔方、长安LUMIN、红旗LS7、几何E等等，其中自主品牌的新车真不少，今天就聊聊6月自主上市新车都有哪些吧。

新款奔腾B70/奔腾T55（6月5日）

一汽奔腾品牌新品发布会活动将于6月5日开启，届时2022款奔腾B70中型轿车，以及2022款奔腾T55紧凑型SUV两款主打产品将会上市公布售价。

奔腾B70前进气格栅用74颗雨滴造型装饰，可通过不同角度映射出极具美感的光线。在全新的“光影哲学之曲面”理念加持下，六边形中网与灯组相融合，体现出当下流行的设计语言，从前到后都展现了年轻、运动的风格。

内饰方面，进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性。整体中控台用了黑色皮质和钢琴漆面以及银色镀铬装饰条三种元素拼接，中控屏尺寸为12.3英寸，同时支持OTA整车升级。

动力方面，1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩258牛·米。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

今年3月份，2022款奔腾T55正式上市。新车在搭载1.5T发动机基础上，根据配置的差异化共推出5款车型，售价区间8.59-10.49万元。作为年度改款车型，2022款奔腾T55在延续现款车型造型设计的同时，配置部分略有小幅调整。此外，新车继续提供两种前脸造型风格可选。

动力部分，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m。传动部分，均匹配7速双离合变速箱。

哈弗大狗追猎版（6月6日）

哈弗大狗追猎版整体延续了现款车型的造型，只是针对细节进行了调整，中网、进气格栅、车灯装饰罩、前保险杠、雾灯、泊车雷达等进行了重新设计。同时，外露固定式的轮眉、全新样式的轮圈都是新款车型的特点。在官方的宣传中，轮胎规格为佳通235/60 R19，更加突出追猎版的越野氛围，进一步满足用户的个性化需求。

新车依旧配备了全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控中央用了内嵌式的多媒体显示屏，中央过道区域上还配备了旋钮式的电子换挡机构。

据了解，新车将继续搭载1.5T和2.0T两款四缸发动机，其中1.5T最大功率169马力，最大扭矩285牛·米；传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率204马力，峰值扭矩则为325牛·米。传动方面，与之匹配的将是7DCT变速箱。

北汽魔方（或6月上市）

北京魔方，2021年广州车展正式亮相，是北京汽车旗下全新紧凑型SUV，新车是首款搭载鸿蒙OS系统的燃油车型，也是北京汽车集团3.0时代的开山之作。据了解，新车定价在11-15万左右，或许将于2022年6月上市销售。

新车用更加科技和运动的设计理念，整个前脸拥有较强的未来感，同时无边界封闭式格栅设计营造出新能源车型的视觉效果。车尾用颇具层次感的设计，尾灯组之间将会配备黑色饰板，同时后包围处配备尺寸夸张的黑色护板，能够营造出更加浓郁的跨界氛围。此外，新车还将拥有运动版套装，用了全新的前后包围套件，让整车看起来更加个性。

北京魔方长宽高分别为4620mm、1886mm、1680 mm，2735mm的轴距和第三代哈弗H6可媲美，并且内部乘坐空间也非常宽敞。

北京魔方内饰的风格同样强调了未来科技感，中控台用非对称式设计，同时加入了高亮的饰条来拉动视觉跳跃感；配置方面，新车将提供电子外后视镜、60英寸AR-HUD并支持FOTA升级，此外该车还将搭载华为智能座舱——鸿蒙OS车机系统。

北京魔方搭载北汽魔核1.5T发动机，其最大功率为138kW（188马力），最大扭矩或为305N·m，该发动机也是行业首款量产搭载VGT增压器技术的车型，其优势是动力输出平顺、低油耗、低噪音、还能提供出色的高速动力，动力响应速度提升43％；与北汽魔核1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。

红旗LS7（6月内）

作为红旗品牌打造的全新旗舰级SUV，红旗LS7将于4月24日正式上市，新车定位全尺寸SUV，同时也是红旗品牌的全新旗舰级SUV车型。据经销商爆料，红旗LS7销售指导价，售136.58-146.58万元。

设计上，红旗LS7用了家族化设计语言，其中前脸为尺寸巨大的直瀑式进气格栅。车侧的造型十分方正，配合多条辐镀铬轮圈，从而彰显出大气蓬勃的气势。尾部则用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后有着不俗的显示效果。

车身尺寸方面，新车长宽高为5695/2095/1985mm，轴距3309mm，其车身尺寸更是超过了林肯领航员及劳斯莱斯库里南。

同时，红旗LS7后排配备了两个独立显示屏及带腿托功能的独立座椅、座椅中间拥有宽大的中央扶手并带有空调控制功能。动力方面，新车将会搭载4.0T V8发动机，发动机最大功率为265kW，车辆极速可达200km/h。

长安深蓝SL03（6月底）

作为长安汽车打造的全新品牌首款车型，SL03内部代号C385，基于全新EPA1平台打造而来，提供纯电版和增程版，之后还将提供氢燃料电池车型。据了解，长安深蓝SL03将于6月底上市，预计售价在20万元区间。

深蓝SL03的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距2900mm。外部另外一个值得关注的是用了掀背式尾门设计，实用性大为提升。

内饰方面，整体设计很“新势力”，强调简洁和科技感，功能也主要集中在中控屏内。双幅式方向盘和“怀挡”位置的换挡杆，同样看齐“新势力”；新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。

纯电版本将提供2种续航，其中主打续航的版本CLTC续航里程可达700km以上，而主打性能的纯电车型最高功率可达190kW以上。增程版车型满油满电情况下，CLTC综合工况续航里程1200km以上，纯电续航200km以上，亏电油耗低至4.5L/100km以下。氢燃料电池车型CLTC续航里程可达700km以上，亏电氢耗0.65kg/100km以下，加氢可实现3分钟补能。

几何E（6月内）

几何E于5月26日已经正式开启预售，新车预售区间8.78-10.48万元。作为几何汽车打造的全新纯电小型SUV，几何E基于吉利4.0超级智慧工厂（钱塘工厂）生产制造，提供320km及401km两种续航版本可选。

预售期间，几何汽车还为下订用户准备了多重好礼，包括2000抵5000多彩礼、电量出彩礼、赋能喝彩礼、流量精彩礼等，更有加888元即可尊享6888元“E享包”，内含取送上门、保值焕新等。

几何E用全新矿彩风物设计理念，前脸造型极具辨识度，并用当下流行的分体式大灯，上方LED日行灯为贯穿式设计，下方大灯组外形用圆与方的融合，并加入多彩饰条进行点缀。此外，几何E提供青蔓、茉莉、薄荷及蓝莲在内四种配色供消费者选择。

双腰线由前至后贯穿并交汇，形成力量感的动感曲面，配以16英寸熏黑式轮圈进行点缀。尾部新颖的造型与前脸相呼应，用双尾翼造型设计的同时，宛如宝石般的高位刹车灯镶嵌其中，配合不规则造型的尾灯组，点亮后有着不俗的辨识度。

几何E的内饰延续了几何品牌一贯前卫不失温馨的设计风格，新车用3大高级感材质、4项特殊高质感工艺及4大健康用料及配置。超纤皮抗菌方向盘、免洗科技皮材料、高透亚克力材质出风口兼顾品质感与实用性；车内配备了由10.25英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏所组成的双联屏，车机系统配备的全新虚拟助手“小何”，用科大讯飞3.5代智能语音，满足打电话、听音乐、查天气、查导航、开车窗、开空调等多种车内功能。

动力部分，几何E搭载最大功率60kW，峰值扭矩130N·m的驱动电机，配备33.5kWh及39.4kWh磷酸铁锂电池，综合工况续航里程分别为320km及401km，并配备L2级驾驶系统。

总结：6月自主品牌除了新款奔腾B70/奔腾T55、哈弗大狗追猎版、北汽魔方、红旗LS7、长安深蓝SL03、几何E等以外，比亚迪唐EV、拿铁DHT-PHEV、奇瑞欧萌达、长安UNI-V 2.0T车型、长安LUMIN也将于本月正式上市销售，准备近期买车的小伙伴可以持续关注。

北京吉普2020 这车厂里还造吗？

10月5日，2020北京汽车展落下帷幕。本次车展是后疫情时代举办的第一个全球顶级车展，因而各展馆人头攒动，气氛火爆，整体看点颇多，众多新车也在本次车展上完成亮相，并将在四季度正式上市。

下面，我们就为大家盘点几款在本次北京车展上已经正式亮相，并将在四季度上市的重磅新车，其中或许就有你期待已久的车型。

一汽-大众高尔夫

预计上市时间：11月

在北京车展上，全新一代?高尔夫开启预售，预售价为15-16.5万元，预计11月正式上市。

作为最“了解”中国用户的大众品牌，第八代高尔夫外观与现款车型变化并不明显，但ID.Light全LED灯组设计，以及从车标贯穿至灯组上沿的装饰灯带，确实让这款车年轻了许多。

新车最大的变化是内饰，比现款车型更加科技化，8.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表的双联屏组合，以及大量物理按键的取消，更加凸显大众品牌所要表达的“数字化座舱”。

动力方面，新车依旧搭载代号为EA211的1.4T发动机，其最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速DSG双离合变速器。虽然仍是1.4T，但相对于现款也进行了优化，综合油耗由5.8L下降至5.5L。

长安欧尚X5

预计上市时间：11月

备受关注的长安欧尚X5在北京车展上开启预售，预计将在11月正式上市。

长安欧尚X5针对年轻用户群体，用“塑光设计美学”的设计理念，在外观、内饰设计上极具辨识度，视觉冲击感很强，整体上把欧尚品牌的年轻运动范提高到一个新的层次。

值得一提的是，7英寸的液晶仪表盘加上10.25英寸的悬浮式中控屏，有效提升了内饰的科技感，看起来也很讨喜，还将搭载Onstyle3.0智能生态系统，迎合现代年轻人对用车生活的需求与特征，并具有FOTA整车自升级功能。

动力方面，新车搭载蓝鲸NE?1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，配合7速湿式双离合变速箱，通过参数来看动力输出应当不俗。

新车定位为紧凑型SUV，基于长安MPA平台打造，综合实力领先同级，或将成为长安欧尚汽车的下一个“爆款”车型。

全新第三代奔腾B70

预计上市时间：11月

奔腾B70是一汽奔腾的开山之作，曾凭借其出色的产品力火遍全国。在本次北京车展上，全新第三代奔腾B70完成首发。

新车基于全新设计语言和全新技术架构“无限方程FMA”打造，造型设计上借鉴了GT轿跑车的姿态元素，整体视觉效果比较低矮，溜背式车身配合掀背尾门，在同级中也比较少见。

和外观不同，其内饰设计较为稳重，用黑色主色调，12英寸液晶仪表与中控屏连为一体，在科技感上进步明显。

新车将搭载奔腾第三代1.5T发动机，其最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合。同时，新车搭载交通拥堵、全自动泊车系统等多达14项ADAS功能，为用户带来L2级智能驾驶体验。

作为奔腾的“新国民家轿”，新车上市后能否重现当年的辉煌？让我们拭目以待。

上汽大众途观X

预计上市时间：11月

作为途观L的轿跑SUV车型，途观X用了Coupe造型设计，看上去更为时尚动感。

途观X兼具SUV车型和Coupe车型的设计风格，显得活力动感，并且全系搭载R-Line运动套件，相较普通版车型更加动感，也更有辨识度。

途观X的内饰设计基本延续了途观L，不过为了迎合年轻人的审美需求，全系车型的内饰配色方案都用了时尚化搭配，应该会受到年轻消费群体的喜爱。

动力方面，新车将搭载高低功率版本2.0T发动机，最大功率分别为137kW、162kW，最大扭矩分别为320N·m、350N·m，匹配7速双离合变速箱，高配车型预计将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。

吉利星瑞

预计上市时间：11月中旬

在此次北京车展，吉利汽车正式亮相了旗下全新的紧凑级轿车PREFACE，中文名星瑞。

比较特别的是，该车的外观像极了沃尔沃的S60，直瀑式中网正是沃尔沃的家族式设计，这次出现在吉利的车型上，直接提升了车型的整体颜值，比以往的回字形格栅看起来更加高大上。

不仅是外观相似，星瑞还搭载了源自沃尔沃的Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（T4版本），最大功率达140kW,最大扭矩为300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

新车定位A+级轿车，也是吉利品牌旗下首款基于CMA平台开发的产品，是吉利品牌实现形象升级及产品上攻的重磅产品，将为家轿用户带来全新的用车体验，非常值得期待。

国产奥迪e-tron

预计上市时间：年底前

在本次车展上，奥迪旗下重要的新能源车型——奥迪e-tron国产版首次亮相。

新车的外观与进口版车型基本保持一致，前脸大尺寸多边形中网配合锐利的灯组，营造出凶狠的视觉效果。车身尺寸上，国产奥迪e-tron的长宽高分别为4901/1935/1640mm，高度比进口版车型高12mm。

国产奥迪e-tron的外观还融入了奥迪S运动家族的设计，相比在售的进口奥迪e-tron更加运动。不过，新车的续航里程也小幅下调至465km。

价格方面，省去进口关税等成本后的国产e-tron起售价预计在50万元左右，相比进口e-tron（69.28-82.86万元）降幅接近20万元。

写在最后

后疫情时代，随着车市回暖以及北京车展的成功举办，即将上市的新车依旧非常多。无论是一汽-大众高尔夫、长安欧尚X5、全新第三代奔腾B70、上汽大众途观X，还是吉利星瑞、国产奥迪e-tron，都非常值得期待。另外，全新名爵5、新款北京现代ix35、哈弗初恋、沃尔沃XC40?RECHARGE等新车也将在年底前上市，感兴趣的小伙伴不妨提前关注。（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展：奔腾B70实拍 这台轿车应该有排面！

北汽2020是原212吉普车的改进升级车型，但是现在已经停产。

马上下半年即将上市的北汽B50、B70车型很不错，性价比很高，在同档越野车中算是不错的了，你可以在网上百度一下B70车型，很好看的！！

2020自主新锐对决，奔腾B70、吉利星瑞，都是有颜值有实力

2020年北京国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!

在今年首个国际线下车展上，全新第三代?奔腾B70正式亮相，作为奔腾首款基于无限方程FMA架构以及全新设计语言打造的首款产品。前几年一汽奔腾在SUV领域收获颇丰，这次再度旗舰级轿车会有什么表现呢？

第一眼看到全新第三代奔腾B70的灯组，直接就让我想到了凯迪拉克，但这台新车的漆面效果着实令人感叹，现阶段自主品牌不仅在三大件上取得了长足进步，在整车工艺制造方面也达到了炉火纯青的水准。

新奔腾B70的侧面用了溜背式的设计，并在掀背式尾门上增加了一个小鸭尾。B70溜背设计并不像宝马3GT那样臃肿，比较协调流畅。新车的尾灯用了贯穿式设计，与尾门上的小鸭尾形成对应。

B70的内饰风格与外观同样优雅，车内用了三屏联动的设计，整个中控台稍稍偏向主驾驶位，平底方向盘和电子换挡杆让这台车不经意间流露出一丝运动气息。这台中型车的空间也无可挑剔，虽然有溜背设计，但后排的头部空间相当充裕。

全新第三代奔腾B70将搭载与奔腾T77同款的CA4GB15TD-30?1.5T发动机，最大功率124kW（169PS），最大扭矩258Nm，变速箱应该会用上爱信的6AT。不过，关于动力和配置的具体信息还是得等到11月新车上市时才能知晓。

奔腾B70截止已有三代车型，从08年诞生的第一代车型算起，可以说B70这是自主品牌历史上少有的甚至是唯一的一款完成了三代车型演变的轿车产品。这种带有意义的传承对于自主品牌来说显得格外珍贵。

因此这款被定义为国民新家轿的第三代奔腾B70不仅是对一汽奔腾的新产品，也是自主品牌轿车的再度起航。

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今年北京车展，吉利只亮相了一款?星瑞，可以见得这款车在吉利车型中的重要性，基于CMA架构下打造的首款紧凑型轿车吉利星瑞成为了近期自主品牌的热门车型，而近期官方公布售价13.77万元的星瑞设计师推荐款车型更是把该车的热度推向了高潮，由此可见星瑞的售价也将被锁定在10几万区间。除此之外，还有一款自主品牌轿车也将在近期上市，一款是来自一汽集团FMA架构下的首款中型轿车，全新的平台以及全新的内饰和外观设计也让这辆车在北京车展上火了一把，鉴于这两辆车在近期的热度，决定把这两辆车单独拿出来比较比较，不妨看看哪款更适合你。

奔腾B70定位中型轿车，在车身尺寸上并不占优势，除了车身长度优于星瑞外，其他参数均不如星瑞。B70车头用雨滴样式中网造型，体积也较大，看起来更加魁梧，大气。大灯造型侧与凯迪拉克雷同。

星瑞的车头类似沃尔沃和吉利的合体，直瀑式中网来自于沃尔沃家族式设计，围着中网由外向内延伸的设计则来自于吉利，大灯造型对比B70更有自主设计意义。

B70车身侧面十分舒展，溜背式造型更富有运动感，还用隐藏式把手设计，同级别少有。19寸的轮毂非常抢眼，轮毂的花式也非常美观。

星瑞侧面的设计就简单了许多，一条平直的腰线从车头一直贯穿到车尾，也没有用溜背式设计，车身长度不及B70，但轴距和B70相同，为2800mm。

两车车尾有挺多相似之处，都有一个微微凸起的小鸭尾，同样用贯穿式布局，但星瑞只用了一条简单的镀铬装饰，没B70整体可以点亮式的大气。两车的排气都是双边共两出布局，不同的是B70排气有外露，而星瑞为隐藏式，不过从视觉效果上来看，还是星瑞的椭圆形排气更显运动。

B70的内饰设计非常简洁，三块大屏的设计增加了整体内饰的科技感。还有全息投影模块，可以语音召唤二次**姐，很有意思。

星瑞在内饰配色上更加丰富，虽然科技感不如B70，但这块悬浮样式的中控屏看上去质感非常不错，界面设计得也比较清爽，好上手。

B70后备箱用掀背式设计，打开后开口较大，便于安放行李，整体后备箱空间也更为出色。

星瑞后备箱为普通样式设计，内部用植绒面料，地台较高，在实用性上不及B70。

在动力上B70用了一套1.5T+7速双离合组合，最大功率为169Ps，最大扭矩为258N·m。

而星瑞在动力上用了所属沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机+7速双离合组合，最大功率为190Ps，最大扭矩300N·m，无论是参数还是口碑，星瑞这款车的动力系统都更有优势。

从表明上来看奔腾B70和星瑞都各有自己的特点，但到了整车的性能和品质方面，继承沃尔沃血统的星瑞或许更有优势。

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