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1.思域加装 改装价格

2.改装小白提本田思域 分享买菜车的进化之路

说起来改装，对于很多车友们来说应该都觉得是一件非常酷的事情，毕竟一台非常平常的车，如果你的动手能力强的话，那么在你的手中这台车可以变成众人都喜欢的车型。但是很多人苦于没有动手能力所以在有改装的车型在他手里也是白搭。比如说买思域的人不少，但是改装的并不多，那么这车改了以后到底是啥样？我们来看一个改装案例，这位车主当时买思域的时候裸车花了不到14万，用7天时间让其回头率超百万级。下面一起去看看吧。

首先这位车主也是以为动手能力并不好的人，不过这个改装的想法其实在买车的时候都已经有了。所以在买了之后就开始了改装的事项，第一步就是最简单的更改车身颜色，这位车首先找到了一家贴膜店，将原本白色的车身换成了现在大家看到的这种深色的贴膜，并且这种颜色还是渐变色的，在太阳下它能够呈现出来多种不同深度的颜色，看上去显得非常的运动。?

车头上其实车主并没有做什么大的改动，我们能够看到它只是把中网处进行了熏黑的处理，不过这样处理下使得它整个前脸的层次感变得更强烈，配合上两个大灯给人的感觉，让车主也是越看与喜欢。然后就是引擎盖上的线条轮廓也更加的明显，和原来思域相比确实一个天一个地。

车身一侧我们能够看到，溜背的车顶设计加上更加明显的腰线，让这台车的运动感变得更强，然后轮毂也是做了改动，并且卡钳变成红色也是肯定要做的。并且在轮圈上海贴上了红色的胶圈，这样跑起来更是增加了它的运动感。车尾部分并没有做什么大的改动，也就是将尾灯的颜色变成了深色的，使得它和车身颜色更加的般配。

内饰部分这位车主的重点是放在了改装音箱上，因为像座椅或者方向盘的改装都需要大功夫，所以他也知道自己的能力，所以只是选了一个国产的品牌音响，经过将近一天的换装，最后出来的效果还是很不错的，不过因为这个改装所以也造成了一些共振，最后又做了一个隔音，完美的解决了。至于动力部分车主并不敢去改动，毕竟这一块是不允许。

思域加装 改装价格

近日本田于日本市场推出Civic?Type?R小改款，御用改装品牌Mugen自然没有错过时机，推出对应的专属改装套件，包含外观套件、排气套件、底盘件、轮圈、刹车、内饰等等，都有提供选购方案，满足Type?R车主的性能需求。

首先来看Mugen针对Civic?Type?R推出的外观套件，包括有：前保杠(日币未税59,000元，后同未税)、侧裙(日币75,000元)、车尾下分流器(日币82,000元)、碳纤维引擎盖(日币1百万元)、CFRP与GFRP材质的后尾翼(CFRP?90万、GFRP?27万)、碳纤维材质后视镜(日币59,000元)等等，除了呈现更夸张的视觉效果之外，许多的部品也提供有轻量化的实际功效。

碳纤维引擎盖，日币1百万元，重量仅6公斤。

接着排气管套件方面，Mugen提供中尾段的方案，根据原厂表示，此套件可强化车辆的再加速性能，售价为日币59万。底盘件部分，Mugen推出有专用的强化拉杆件，可提升车辆操控时的稳定度，售价日币10万元。

轮圈部分，Mugen推出切削锻造铝合金材质的部品，直径20吋宽8.5吋，轮圈外唇形状J，前轮ET值为45、后轮53，单个轮圈售价为15万日币，此轮圈需搭配专用的螺帽，无法使用原本的螺帽。

针对安全性，Mugen也有提供性能提升版的刹车来令片套件，原厂强调此套件特别在极限状态下，依然能够稳定发挥性能，并且兼顾一般日常行走的耐用性，售价为一组3万日币。最后内饰部分，Mugen提供专用的改装赛车椅，符合FIA规范，拥有轻量化与高刚性特色，售价24万日币。另外方向盘部分，也提供有专用的部品，售价日币81,000元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装小白提本田思域 分享买菜车的进化之路

我想你只是想凸显个性，不会去参加飙车赛或者越野赛，所以我建议你小改

1、改车灯，天使眼+奥迪Q5双光透镜+飞利浦HD灯+日本速闪安定器，不要装恶魔眼，这玩意太容易坏，然后还可以考虑加个泪眼，费用不超过2500。

2、加装运动包围，大包围约5000，小包围约3400，加装以后，很有运动气质，显得车子更锐利。但是要提醒你一点，加装包围以后，会损失一定的通过性，也就是太高的地方过不去，会擦到底下。

3、尾翼建议不要加了，没有实际意义，思域车本身风阻小，外形收敛，加了尾翼，会改变气动外形，高速的时候，横风一来，反倒会导致甩尾。

4、音箱基本不用动，如果觉得音质不好，可以在前挡玻璃左右两侧最靠前的位置增加一对小喇叭，安装位置是固有的，只不过低配车没装罢了。

“2019年4月无意跟老爸说了一下要买车，结果第二天去买了，指标还在摇的我只能上别人的，提车照居然找不到了。”

“那个时候真的是天天洗车，小白买来就去T宝看怎么改，看着一堆淘宝件上车，有没有鬼火的味道?虽然那时候没改什么，不过还是感觉自己的车是最好的。”

“19年末参加第一次车友会，那种感觉我现在还记忆犹新车友在一起评论各自的车，交流经验。”

“好了开始正式的进化之路，TEINSAZ是群里御用改装店老板的强力推荐。性价比不错，跑街也舒服不是很硬，其他避震我也没用过，反正比原厂的好多了。”

“前轮是1指半?后轮是1指。以前不懂说一低遮百丑，现在看看动了避震对车的底盘已经有些改变了。也为我后面的改装增添了些小麻烦，这个下面再说。”

“SAF?raing?s40四活塞，这卡钳是我一直打算入手的卡钳，不为啥，就是这个**吸引了我。恰好群里有大佬要换布雷博GT6?，打算卖了正好那消息我看到了，果断毫不犹豫的买下。大佬果然是大佬，他的刹车皮刚换的也一同送我了。叮咚!又打开了竞技刹车皮知识大门?。”

“什么?16寸轮毂装不下怎么办?那就买轮毂!!!!迈斯盾18寸旋压?，车子放在店里有一个礼拜。哎，谁叫咱离公司近呢，走路10分钟~”

“Poner锻造轮毂螺帽，小蓝你等着，等我有钱了给你换更好更骚的。”

“装完以后发现，装绞牙避震的时候还是个小白。后轮倾斜角度有点大，前轮基本与叶子板平齐。后来在河马大神的帖子中发现，这是没装束脚跟倾角的导致。”

“盗用一下河马大神的图，改完以后才知道自己的问题出在哪。不比不知道，一比才知道问题的所在，很感谢论坛的大神无私的改装经验，让我们初学者少走很多弯路劝一句要改装的小白，一定要做好功课再改，这也是我接下来要改的。”

“我目前阶段对于很多大神来说才是起步，但我也一直在追呀，有哪里说的不对的地方欢迎大神们指导交流，欢迎各位车友滴滴。”

本期?思域改装案例鸣谢车主：纽北第一轮车

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