奇瑞瑞虎车型介绍_奇瑞瑞虎系列价格

1.奇瑞瑞虎的介绍

2.此“神行”非路虎！奇瑞瑞虎7神行版值不值得买？

3.首推1.6T尊贵型 奇瑞新款瑞虎7 PLUS购车手册

4.配置很有性价比 买新款奇瑞瑞虎5x就看这两款

说起奇瑞，总是让人觉得又爱又恨，因为在我们很多人的眼中，都觉得奇瑞不行，奇瑞的车很一般，这种思维被错误的灌输了，所以导致我们很多人都不看好奇瑞。奇瑞是一个潜力股，它掌握了很高的内燃机技术，因为懂车的都知道，发动机是一款车的重中之重，而奇瑞在早些年就已经把发动机的热效率做到了37%，在国产自主品牌当中位列第一名。所以奇瑞的车型也敢有发动机十年百万公里质保，但是奇瑞的车型发展在前些年并不可观，因为奇瑞没有过多的去研究豪华感、时尚感以及科技感这些东西，虽然这些对于一款车来说只是点缀，重要的还是内在，但同样都是作为国产品牌的车型，别的车企都有，而你没有也是不现实的，这也是导致了奇瑞销量不行的关键。不过奇瑞这两年来发展得很出色，特别是瑞虎9这款车亮相了之后。

很多人说瑞虎9拥有大哥的气场、奔驰的范，从这个评价就可以看出，消费者对于瑞虎9的肯定。其实奇瑞并不是不行，而是缺少一个爆火的导火索，因为我们都知道，奇瑞是一个技术流，只要产品品质过硬，就有了资本去竞争。而它缺少的就是惊艳的颜值以及豪华感的内饰，而从瑞虎8这款车上市之后，就彻底打开了奇瑞的销量大门。也为奇瑞爆火埋下了一个伏笔，所以一款车的成功就为奇瑞带来了很高的流量以及用户群体，进而让奇瑞越来越成功。自然的，奇瑞的瑞虎系列就要发掘更高的产品以及旗舰车型，去对标更多的受众人群。所以瑞虎9就诞生了，这款车预售16万起，应该就算是奇瑞瑞虎系列目前的一款旗舰车型了，而我们今天就来简单的了解一下。

我们就先从外观上来带大家简单做一个介绍，首先是前脸，这款车用的是一个直瀑式的进气格栅，纵向的效果结合里面熏黑的内网，显得尤为高端大气。大灯方面，日行灯灯带是横向的拉伸，结合矩阵风格的大灯，高级感是不缺失的。车身侧面，这款车有种路虎的感觉，因为它的悬浮式车顶很明显，并且整个车身也比较圆润，配上隐藏式的门把手确实涵盖了高级与科技这两个元素。设计来到尾部，尾部就有点美系豪车的感觉，它贯穿式的尾灯中间还有英文字母，红色的灯带点亮之后的高级感都是跃然纸上的。所以对于这款车的外观，我觉得是非常不错的，我个人感觉融合了一些豪华品牌的元素进去，所以看上去非常显得有档次，气场很强。至于车身尺寸上的话，这款车的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，是很标准的中型SUV水准。

走进车内，内饰的设计就有奔驰范了，因为它的布局与设计和奔驰的很相似。首先它是选择了一个贯穿式的双连屏，这种设计就是在当初的奔驰上流行出来的。其次这款车还选用了一个类似于奔驰的环形出风口，这也是高级感的一种呈现。再者就是整个中控台下方的区域，布局也很像奔驰，特别是氛围灯亮起来之后就显得尤为直观。因为这款车是用了一个怀挡设计，所以布局会更接近很多。至于用料方面，这款车也很实在，中控台和方向盘上都是用了棕**的皮革包裹，看上去很奢侈。其次在棕**皮革的下方以及扶手箱前方的控制区域，它都有灰白色类似于木纹饰板的装点，这些都算是加分项，也是和奔驰车型相似的地方。至于配置方面，因为这款车没有具体公布，我们只知道它有高通8155芯片、14个索尼音响、并且有五座与七座可选。

动力上，这款车将会搭载2.0T的鲲鹏动力发动机，这个发动机最大功率为192KW，而最大扭矩为400牛米，在数据上算是比较出色的，而且匹配的还是8AT变速箱，这个很关键。其次这款车还有混动款，混动款的车型百公里加速仅需4.5S，综合续航里程为1300+公里。除此之外，这款车还有CDC电磁悬架，在乘坐的舒适性上会有很大的提升。对于这款车的动力来说，我觉得是非常出色的，因为奇瑞本来发动机的数据以及热效率都很强，但以前国人吐槽的地方就是变速箱，因为双离合的变速箱总是会让人觉得不踏实。所以这次作为旗舰产品的瑞虎9就直接用上了8AT变速箱，有了这个变速箱的加持，就让人觉得更踏实了一些，也会让人觉得不输合资品牌的车型。

总的来说，奇瑞本身就是一个产品实力出色的车企，发动机方面的造诣非常高，出口海外也是备受好评。而之前的奇瑞销量不行，就是奇瑞没有把握好颜值这两个字的含义，所以错失了机会。但是这两年过来，我们可以明显的看到奇瑞的进步与成功，特别是在高级感的塑造上，奇瑞的瑞虎9就做得很出色，外观有大哥的气场，内饰又有奔驰的豪华范，最后再配上奇瑞的2.0T发动机以及8AT的变速箱，我觉得是这款车没有什么可以给到差评的地方。所以这款车预售16万起，还是比较有性价比的，毕竟在这个价位你只能买到1.5T或者2.0L的合资紧凑级SUV车型，所以这款车正式上市之后，我相信它的订单应该不少，你们说是不是如此？

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奇瑞瑞虎的介绍

奇瑞瑞虎9是奇瑞汽车推出的一款中型SUV车型，其配置还是非常丰富的。

外观方面，瑞虎9用了家族式的设计风格，前脸用了大面积的镀铬装饰，配合锐利的前大灯和雾灯，整车看起来非常时尚动感。车身尺寸为4500/1832/1675mm，轴距为2670mm，整体造型比较大气。

内饰方面，瑞虎9用了黑色和米色的双色搭配，中控台配备了一块10.25英寸的触控屏幕，支持多媒体、导航等功能。座椅材质为仿皮材质，乘坐舒适性较好。此外，车内还配备了全景天窗、自动空调、倒车影像等配置。

动力方面，瑞虎9搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为1马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7速双离合变速器。同时，该车还提供了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配CVT变速器。

安全方面，瑞虎9配备了多项主动安全配置，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、后方交通警示等。同时，该车还配备了6个气囊以及电子稳定控制系统等被动安全配置。

奇瑞汽车品牌介绍

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司以打造“国际品牌”为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在“2016中国企业500强”中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

此“神行”非路虎！奇瑞瑞虎7神行版值不值得买？

奇瑞瑞虎1自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。能驱能省，快意驰骋。奇瑞瑞虎，时尚运动休闲车，经典内饰融于时尚运动的外观，车内空间灵活多变，宜商宜家，ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置，动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验，领略全新惬意驾驶感受，在运动中体验，在中彰显时尚。

首推1.6T尊贵型 奇瑞新款瑞虎7 PLUS购车手册

随着中国汽车品牌在各方面都达到了不错的水准后，各家厂商都开始了向多元化方向的探索，于是运动风车型不再是合资、进口品牌的专属，新出的车型不仅物美价廉，还比常规的SUV在外观内饰设计上更要符合年轻人的胃口。

今天咖哥就给大家介绍一款中国品牌紧凑型SUV：奇瑞瑞虎7神行版，提到神行这两个字，大家第一反应是路虎的发现神行这款车，而奇瑞日前新推出的这款瑞虎7神行版和路虎这款车型并没有什么直接联系，新车共推出6款配置车型，售价区间为9.99-12.79万元。作为瑞虎7的新增版车型，新车在外观、配置等方面进行了升级。那么奇瑞瑞虎7神行版有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

奇瑞瑞虎7神行版车型亮点解读

全新一代瑞虎7在今年3月份推出，在外观和内饰上都做了比较大的升级，可以说是跟上了市场主流的步伐。此次上市的瑞虎7神行版基于在售瑞虎7打造，并在局部设计上做了改变，变得更为激进和运动。比如：前格栅尺寸更大，"矩阵钻石"造型的视觉效果更直接，整体造型与现款在售的1.6T瑞虎7PRO接近。并配备了黑色后扰流板，搭配悬浮式车身的设计，进一步增强了运动感。（配图为：现款瑞虎7?PRO）

值得注意的是，奇瑞瑞虎7神行版提供了包括烈焰红在内的7种车身配色，和3种双色车身可选，在个性化和年轻化方面，进一步丰富了选择。

车身尺寸上，和瑞虎7PRO保持了一致，长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm。腰线从前门开始延伸至车尾部分，黑色的轮眉搭配双五辐式的轮圈也凸显了新车的越野感。

奇瑞瑞虎7神行版尾部设计也是比较简洁，尾灯继续用了贯穿式尾灯，在尾灯周围奇瑞还特意做了熏黑处理。

后包围上新车更是直接用贯穿式镀铬饰条加以装饰，双边单出的排气管让整车看起来更加的动感十足。

内饰用了家族化设计，延续了瑞虎7PRO整体设计，平底多功能方向盘用了真皮包裹，悬浮中控大屏很有科技感，瑞虎7神行版内饰并不是用在售车辆的单调黑色，而是运用了多种颜色结合，提供米黑、红黑两种内饰配色可选。此外，车内还带有7色氛围灯。

方向盘用了经典三幅式方向盘，在方向盘上也是用镀铬装饰，中高配车型用了7英寸全液晶仪表盘，显示功能丰富效果细腻。

中控台设计起来相对的简约，直接用贯穿式镀铬饰条，新车全系标配了一块10.25英寸悬浮式中控大屏。

智能科技配置是全新瑞虎7神行版一大亮点，搭载了最新LION雄狮智云智能网联系统，包含人脸/指纹识别解锁、OTA远程在线升级、智能语音识别、在线导航等功能，还能通过手机App，实现远程启动、一键寻车等功能。

空调出风口下方的空调控制用了触控按键式操作，不仅加强了车内的科技感同时也提升了车内质感。此外，新车还配备了AQS+N95滤芯，可能实时监测空气质量。

另外，电子驻车制动、AUTO?HOLD等实用功能依旧配备在这台车上。安全配置上，新车搭载电子儿童保护锁、一键儿童锁、360°倒车影像，另外顶配车型还配备了L2级别驾驶系统。

前排座椅也很有型，用了黑色面料及红白色缝线处理，但座椅并不是特别宽大，包裹性表现一般，中高配车型带有主驾座椅电调和前排座椅加热功能。

该车还标配了可开启的全景天窗，保证了车内光和通风环境，后排座椅材质和前排保值一致，舒适度也能有不错的表现，扶手箱也用了双色缝线工艺，前部集成设计了贯通式多功能杯架。

常规状态下后备厢容积达到了475L，宽度和高度均有着较为不错的表现，轮拱侵占幅度较小，后排座椅可比例放倒，放倒后近乎全平，可扩展装载容积至1500L。此外，后备厢盖板下方设计了较为宽大储物格，深度略浅，放置一些高度不高零碎物品还算实用。

动力方面，新车提供两种动力组合，其中神行1号、神行2号、神行3号车型均搭载一台1.5T发动机，其最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为230N·m，传动系统，与之匹配CVT无级变速箱；而神行5号、神行6号、神行7号车型搭载一台1.6T发动机，最大功率为145Kw（1Ps），最大扭矩为峰值扭矩290N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱。

此外，机舱盖配备了双液压挺杆，发动机用了全包围式设计，观感看起来也比较整洁，底盘悬架用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

外观配置小幅升级后，值不值得购买呢？

此次推出的瑞虎7神行版并没有手动版本车型，入门版神行1号车型虽然起售价相比瑞虎7普通版起售价格要高一些，但是相比瑞虎7普通版搭载CVT变速箱的入门车型售价是降低了2000元，而在配置上却和2020款瑞虎7?1.5T?CVT精英型一样，最大的变化只是瑞虎7神行版用了尺寸更大的"矩阵钻石"造型前格栅，相比普通版车型看起来更精致一些，但是不仔细观察你也发现不出太大区别。

值不值得购买呢？瑞虎7神行版一共推出了6个配置，三款1.5T+CVT，三款1.6T+7DCT车型，咖哥觉得入门版神行1号官方指导售价9.99万元，但是在政策优惠1万之后仅售价8.99万元，并且它的基础配置基本也能够满足大家日产使用需要，除了基本的安全配置之外，如倒车影像、车自动驻车、坡道缓降、全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、10.25英寸中控屏、LED大灯等等都有配置，对于预算有限的消费者来说性价比还是很高的。唯一遗憾的就是为空调为手动，而自动空调要到神行3号和神行7号车型上才有配置，但是售价上已经贵出了接近2万元。

综合来说，瑞虎7神行版的加入进一步丰富了瑞虎7的外观选择，前脸造型看上去要更有视觉张力一些，当然了外观这个东西见仁见智，自己喜欢就好，至于选择哪一款好，咖哥觉得就看大家喜欢哪一个外观了！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置很有性价比 买新款奇瑞瑞虎5x就看这两款

易车原创 在奇瑞汽车的SUV产品线中，瑞虎7是一款比较重磅的车型，其凭借不错的产品实力，受到了市场的认可。如今，为了更好地满足如今年轻人对于颜值、智能化的追求，还诞生出了瑞虎7 PLUS车型，它与瑞虎7共同细分市场。11月7日，瑞虎7 PLUS中期改款车型正式上市，新车共推出四款车型，售价区间9.99-12.19万元。此次新车全系搭载1.6T发动机，并且在细节及配置方面有所提升。接下来我们来分析一下，这四款车型哪款更值得购买？

车型亮点介绍

在外观方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS 车头变化非常明显，用家族最新的设计语言，前进气格栅尺寸变得更大，并且用了直瀑式中网设计，更显力量感的镀铬饰条填充，提升了整车的霸气感。同时下格栅还用了红色镀铬装饰点缀，两侧的散热开口为封闭式，并内置了LED光源，辨识度不错。

车身尺寸方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距2670mm，尺寸与老款基本保持不变。侧面用了悬浮式车顶造型，下方用了镀铬饰条，让整车显得不那么臃肿。尾部不仅用了当下流行的贯穿式尾灯，还配备双边共四出排气管装饰件，增强了一定的运动气息。

内饰方面，新车同样变化不大，主要在细节方面进行了提升。首先用了比较有豪华感的红黑内饰配色，车内换装了新样式的三辐运动方向盘，并且还用了一体式运动座椅，以及更具精致感的金属门把手和水晶挡杆。值得一提的是，搭载12.3英寸双联屏，中控屏用最新的LION 5.0系统，拥有LION 5.0系统，具有更强智能网联功能，提升日常的用车便利性。

配置方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS高配车型配备L2+级智能驾驶系统，提供ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等多项智能驾驶功能。此外，还有W-HUD抬头显示器、全景影像以及自动除雾功能。

动力方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。传动方面，匹配7速双离合变速器。官方0-100km/h加速成绩为8.28s，WLTC工况下百公里综合油耗为7.09L。

车身颜色设计

车身颜色方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS共有四种车色选择，分别是锐意灰、无畏白、凌厉黑、潇洒蓝。这四种颜色整体比较偏家用，不过因为外形增加了红色线条点缀，看起来也比较个性，相信能受到不少年轻人的青睐。

轮胎方面，新车提供18英寸和19英寸两种轮胎规格选择，并且样式也有所不同。其中19英寸轮胎为顶配车型专属，搭配的是固铂轮胎，尺寸为225/55 R19。其余车型搭载是18英寸阿特拉斯轮胎，尺寸为225/55 R18，造型上都用双色五辐式设计，运动感都不差。

内饰方面，新车提供有两种内饰方案选择，分别是黑色和黑红内饰，这两种颜色完全可以满足不同用户的口味。

各车型配置分析

时尚型是全系的入门车型，也是价格是最低的一款，基础配置还不错。配有18英寸轮胎、全车车窗一键升降、倒车影像、后驻车雷达、12.3英寸中控屏以及定速巡航等，就连安全气囊数也与顶配车型一样。如果放在五年前，那么这款车型配置可以说秒杀大部分合资车型了。不过也有一些配置就有点寒酸，比如用的卤素大灯有点说不过去，同时还是手动空调，对于年轻人吸引力不足。

作为次低配车型，豪华型比时尚型贵了7000元，主要增加一些舒适性配置。配备可开启全景天窗、远程启动、主驾驶座椅电动调节、车联网、SONY索尼音响品牌、LED大灯、自动头灯等功能。增加配置还是比较明显，弥补了入门版的一些不足，对于预算一般的消费者来说完全可以考虑。

尊贵型比起豪华型同样贵了7000元，但是它在配置上就上升一个台阶。除了增加了一套L2级驾驶系统外，还配备全速自适应巡航、360度全景影像、电动后备厢、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠以及自动空调等。整体配置表现十分均衡，几乎没有短板，性价比较高。

至于最后一款，旗舰型顾名思义是顶配车型，比起尊贵型贵了8000元，主要变化在于进一步强化了科技配置。比如多了并线、后方碰撞预警、HUD抬头显示功能、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风以及车载空气净化器等。整体配置虽然也有一定提升，但有些配置并不实用，完全可以把这部分钱省下来。

编辑点评：综合来看，四款车型之间的价格跨度不大，其实根据预算并不难做出判断。从实用性出发，尊贵型配置表现均衡，无论科技感，还是一些便利性配置都有配备，日常用车能享受到更多的驾驶乐趣。这款版本相比时尚型以及豪华型，其实价格并不算特别贵，所以想买低配的朋友，建议咬咬牙上尊贵型，后期不会后悔。而旗舰型拥有更多专属配置，比如19英寸轮胎、HUD抬头显示。虽然也能提升日常的驾驶体验，不过一般选择这个价位的SUV，大多是以实用性为主的消费者，所以完全可以把这8000元省下来。当然，预算充足，选择顶配，那也没毛病。

根据易车App“热度榜”数据，瑞虎7 PLUS在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。

定位于小型SUV的奇瑞瑞虎5x一直以来都有不错的销量表现，而在近期内新款奇瑞瑞虎5x正式上市。新车全系共推出6款车型，官方售价区间为6.99-9.79万元。与现款车型相比，新车在外观上进行一定改进，尤其前脸换装的点阵式六边形前进气格栅非常个性时尚。而内饰用全新设计，其中7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶触屏和8英寸空调触控面板可实现三屏联动，富有科技感。动力则搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动和CVT变速箱，产品力大有提升。那么，接下来我们就来看看，在这6款车型中，哪款值得入手？

新车分别推出手动挡和CVT版本车型。其中手动挡和CVT版本各推出3款车型。为了可以更清晰直观的进行对比和选购，我们选择先在手动挡车型中进行对比，然后在CVT版本车型中进行对比，最终选出合适的车型。

作为手动挡基础版车型的手动都市版，拥有主/副驾安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、陡坡缓降、无钥匙启动系统、塑料材质多功能方向盘、织物材质座椅、3.5英寸单色行车电脑显示屏、10.25英寸中控液晶屏、卤素远近光源组、手动空调等基础配置。

之后的手动时尚版要比手动都市版在配置上多出定速巡航、电动天窗、皮革材质多功能方向盘、皮革与织物混搭材质座椅、主驾驶座椅高低2向调节、LED日间行车灯等配置，多出的配置在实用性和乘坐舒适性上都有所提升，而两者之间差价为0.6万元。结合两者间差价和配置来看，应着重考虑手动时尚版。

手动豪华版在配置上要比手动时尚版多出前排侧气囊、前排安全带未系提醒、7英寸彩色行车电脑显示屏、皮革材质座椅、主驾座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、后排1个USB接口、LED远近光源组、全车车窗一键升降等功能。多出的这些配置毫无疑问对于车辆整体的质感会进一步增强，而两者间差价依然为0.6万元，大部分消费者都能接受。所以在两者中，应着重考虑手动豪华版，也就是说在手动挡车型中，手动豪华版值得首推。之后我们再来研究下，在CVT版本车型中该如何选择？

在CVT版本车型中有一个比较有趣的现象，CVT时尚版与手动时尚版的车型名称相同，肯定大部分消费者也能猜到，两者除变速箱的差别外，其他配置并无差异，而事实也正是这样。相同的道理同样出现在CVT豪华版和手动豪华版之间。所以，对于CVT豪华版和CVT时尚版在配置间的差异，通过之前的手动豪华版和手动时尚版的对比便一目了然。在差价上，CVT豪华版和CVT时尚版则是依旧同样相差0.6万元。所以在两者中，还是应该多留意下CVT豪华版。

最后的CVT尊贵版要比CVT豪华版多出360度全景影像、远程启动功能、内置行车记录仪、导航、语音识别、车联网系统等配置。两者间的差价还是为0.6万元。从多出的配置上来看，重点是在科技配置上的配备，以提升整车的科技氛围。而且作为CVT版本车型顶配同时也是全系顶配车型的CVT尊贵版，在配置上非常全面，也能在10万左右搞定，很有性价比。因此，在CVT版本中均值得首推。

最后再来看看，关于车型的一些重要信息。动力总成上，车辆搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为85kW，峰值扭矩为143N·m。匹配5速手动和CVT变速箱。悬架结构上，车辆用前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架结构。

对于新款奇瑞瑞虎5x而言，在外观设计上的改变让其要更显年轻时尚，而科技配置的增添，也能够很好的提升整车的科技性和实用便利性，也由此能满足更多年轻消费者的购车需求，加之其在小型SUV市场一直都有着不错的口碑。所以各位如果觉得它各方面都很合适的话，就应该多留意下。

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