全新福特翼虎配_福特翼虎1.5t中配

1.福特翼虎最高配置有没有防撞钢梁

2.福特翼虎有配备无钥匙进入和无钥匙启动吗？

3.2o15全新福特翼虎车介绍

4.歪打正着入手福特翼虎，1.5T铂翼版裸车13.5万，这提车价格给力吗

2019款福特翼虎落地需要17.6万元，配置：1、福特翼虎传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，2020款福特翼虎在此基础之上全面进化，外观及内饰都进行了一系列升级，外形整体更加运动时尚，中控新增10寸液晶大屏，搭配全新互联网汽车智能系统。经过优化的后排空间，改善了后排乘客的膝部空间，让乘坐舒适性得到进一步提升；2、福特翼虎搭载了基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力；3、得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。通过学习车主出行习惯，适时的主动提供目的地引导服务，一键点击即可轻松开启导航，并会根据前方通行状况及时反馈重要交通信息避开拥堵。

福特翼虎最高配置有没有防撞钢梁

系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。

翼虎配备了一套在城市SUV中非常常见的，基于前驱结构的适时四驱系统：使用一组多片离合器做为中央差速机构，后桥差速器为开放式，利用四轮的电子制动实现前后桥左右轮之间的动力分配。

通常情况下，在这种四驱结构中，前桥可以获得50%-100%的动力，而后桥最多分配到50%的动力，只有在两个前轮悬空这种极端情况下，后桥才能算是获得了100%的动力。

扩展资料：

四驱系统一台SUV的标配在爬坡中，复杂的路况会让车轮形成空转，不过翼虎对于这种情况还是可以轻松应对的，系统能够在2秒内对空转轮制动，让车辆继续拥有动力爬坡。下坡要比上坡难度更大，除了慢还是要慢，

因为上坡过程中已经让车轮粘上了大量泥巴，因此抓地力大幅度减弱，下坡时轮胎不仅需要提供制动力量，还需要提供转向力，我们下坡过程中，对于个别的湿滑泥泞区域，经常会发生打方向车轮并不能马上转向的情况，所以慢是下坡的重中之重，要不然很可能会把车辆搁在深沟里。

翼虎的四驱系统用电控离合式差速器调节前后驱动力，可以实现前后轮100%的自动切换，实时根据路况来调整最佳扭矩分配。官方介绍调整间隔是16毫秒，比眨眼快上20倍。巡航状态翼虎是100%的前驱，加速是四轮驱动。

加速还要视具体情况而定，一般情况前轮动力略大于后轮，全油门基本是50：50分配，上坡加速的话后轮驱动力就会大于前轮，符合抓地力的变化。走在砂石路面就自动调整为四驱状态，同样过弯时加速也是四轮驱动。

参考资料：

百度百科——福特翼虎

福特翼虎有配备无钥匙进入和无钥匙启动吗？

全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。 全新福特翼虎于2013年1月22日在国内正式上市，19.38万元～27.58万元的售价区间剑指目前消...

福特全系均有前防撞钢梁，排除部分新嘉年华无后防撞钢梁，其他均有后防撞钢梁。

防撞钢梁一般设置在，前杠内，后杠内，还有个车门中，一般为一层，谢谢，希望您能纳，有问题可以继续问哦，谢谢

大哥，你压根就不知道前后防撞钢梁到底是干嘛用的。这种低底盘的小型车装防撞钢梁就是性价比超低的东西，你出10次事故没准能用得上一次，而且唯一用上的那一次最后发现防撞钢梁保护的居然是后轮轴，压根就没保护到人。而且这种又厚又沉的大钢梁...

福特翼虎6款车中，1.6T精英型和2.0T的都是四驱，如果你的预算在20-25万左右，那首推的是1.6T精英型。 理由：1、如果只是城市或小野，1.6T的足以应对，动力等同于2.0的自然吸气。 而且油耗又低，燃油经济性好。 2、1.6T精英型是四驱，通过性和动...

240 翼虎这么牛的发动机，绝对可以爆表 我开老福克斯这种基本算是已经淘汰的车型都开到过180，而且丝毫没有飘的感觉，我说到180了，车上的人都不相信，都转头来看我的码表，说明他们的乘坐感受也没有任何异样 这还是老福克斯，翼虎这种发动机、...

2o15全新福特翼虎车介绍

福特翼虎1.6两驱版没有配备无钥匙进入和无钥匙启动，1.6四驱跟2.0低配是选配配备无钥匙进入和无钥匙启动，2.0高配是标配。

无钥匙启动系统除了使用方便以外，对车辆防盗、安全性也有很大帮助：

一，当车主上车启动车辆后,第一脚刹车，四门将会自动落锁。城市堵车或夜晚独行时，防止拎包等意外发生，做到万无一失。

二，当驾驶者进入车辆时，车辆能辨认出真正的车主，如果车主不在车内，车辆将无法启动并马上报警。

三，完备的密码身份识别器（电子钥匙）加密系统无法复制，用第四代的射频识别技术(RFID)芯片,完全达到了无法复制的要求。目前市面上已有的芯片式防盗器和原车配置芯片防盗器基本上是第二代或第三代芯片，并没有完全解决被复制的问题。

四，整车防盗——通过对电路、油路、启动三点锁定，当防盗器被非法拆除，车辆照样无法启动。

五，不误报警——产品用最先进防冲突技术，极大的增强了系统的可靠性。

六，锁车后自动关闭车窗。当车主下车后，如果忘记关闭车窗，无须重新启动发动机逐个关闭车窗，车辆安全系统会自动升起车窗，大大的提高了汽车的安全防范水平，不会因忘记关闭车窗而且发生淋雨等意外，智能钥匙系统让车主不用每次离开车辆时总是担心忘记锁车门。

歪打正着入手福特翼虎，1.5T铂翼版裸车13.5万，这提车价格给力吗

2015年1月8日，长安福特新款翼虎正式上市，新车因配置的不同共包含六款车型，搭载1.5T和2.0T两种动力，新车的售价区间为19.38-27.58万元。

福特新款翼虎在外观上“还是原来的配方”。虽然没有使用福特家族式的六边形大嘴设计，但是前脸下半部分倒梯形的设计依旧给人留下十分霸气的印象。由上到下多条横向饰条的装饰则使得其拥有很强的横向延展性。而从侧面看，向上提起的腰线富有力量感，而车顶线条并没有过多向下沉降，整体来看十分饱满而富有运动感。 长安福特新款翼虎的内饰也“还是熟悉的味道”，基本上没有什么改变。车内依旧用四辐式多功能方向盘，方向盘中央用镀铬件进行装饰。而仪表盘以及中控台的设计同老款车型相同，立体感很强。而在其余的地方，翼虎并没有太多复杂的设计，较为简洁，不会给乘客带来太多的视觉压力。 福特新款翼虎保留了之前车型所有配置，仍全系标配了ABS、制动力分配、刹车系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、上坡、后视镜电动调节等系统，十分丰富。其中，1.5T顶配车型将配备之前1.6T车型并未标配的无钥匙启动/进入系统，该车还将提供GPS导航可选，1.5T车型还将标配发动机启停系统。此外，除入门级车型外，其余车型都还将配备后视镜电动折叠功能。 动力系统的调整是新款翼虎所谓“新”的核心所在，最大的改变为之前的1.6T发动机被全新的1.5T发动机所取代。这款发动机的最大功率和峰值扭矩分别为181马力和240牛·米，在降低排量的同时最大功率反而有所增加，新的发动机在保证了高效的动力输出的同时，也能够满足更加苛刻的排放标准，这才是翼虎换装新发动机的主要目的。在传动系统部分，新款翼虎依旧使用6速手自一体变速箱。

今年年初的时候就有购车的打算，但是由于种种原因一直拖到国庆节。9月底就决定，国庆节期间一定要把车提上，一是因为不想再拖了，二是因为都说金九银十优惠力度比较大。

总预算大约15万，想买一款SUV。8月份的时候就去看过日产逍客，感觉这款车家用比较省心省油。但价格相对不是多么友好，中配豪华版裸车大约15万，选择白色还需要加价2000元，超预算有点多。于是就盘算买个二线合资品牌车型吧，毕竟手头紧。所以十月一期间着重看的雪佛兰探界者和起亚智跑。

结果路过福特4s店，想着顺路进去看一眼吧。听说福特新上市了锐际，进去瞄一眼长什么样。结果没怎么看锐际，却被?福特翼虎的价格给惊呆了，国庆期间次低配售价14.18万，全款可提车，没强制消费。这价格确实有点出乎我的意料，福特最近这几年有点销声匿迹，品牌力度每况愈下。但在我心中，福特品牌形象还是要比雪佛兰和起亚好一些的。

福特翼虎在我心中，曾经可是和大众途观一个级别的，没想到现在沦落成和起亚智跑差不多一样的价格。后来我还怀疑是不是换成了三缸发动机，结果还是原来的四缸1.5T+6AT，动力总成略显老旧，但可靠性没得说。

销售一直说现在这款车的性价比太高了，出了锐际之后，现在翼虎为它让价，过了国庆节之后就没有这样的活动。看到这价格，我当时非常心动，但是原本并没有考虑这款车，所以也有点犹豫。但所有车型都看完之后，还是感觉翼虎这价格香，于是最终折返回去定了翼虎。

之后又谈了一会儿价格，销售和经理申请了一个最低价，裸车价13.5万，只需要店内上保险，其他费用一切自理，可以选择980元买6次保养套餐。购置税算的11,947元，保险5800元，上牌费125元。再加上保养套餐总落地价153,852元。这价格能够买到福特翼虎，我认为性价比还算不错。

新款福特翼虎的前脸有点像老款锐界，横状镀络条很显板正，比之前的老款样式好看。最低配好像不生产，铂翼版就是实际的标配，但配置我认为还挺好的，日常家用没啥问题。像全景天窗，多功能方向盘，定速巡航，雷达影像，电子驻车，双区空调，后排出风口等配置应有尽有。而且低配也有7个安全气囊，很给力。低配车型的轮毂是黑色的，显得也很有运动感。

1.5T的动力开起来还算可以，不是特别激进，但也完全跟脚，变速箱很平顺，如果不看转速表，基本上感觉不出换挡。油耗表现马马虎虎吧，现在开的公里数还不是很多，目前油耗是百公里8.2升。

下面再来聊一聊这款车的缺点。首先福特品牌这几年没落了，以前福特的热度比别克高，现在不如别克。如果不是顺路进了福特4S店，我可能根本不会考虑翼虎这款车。再就是车型太老了，内饰还是老样子，感觉10年前的福克斯内饰就长这样子。不过有一说一，内饰的用料还可以，能摸到的地方基本上都很软。

日行灯是LED的，但是大灯是卤素的，有一次开夜路感觉照明效果不理想，能把大灯也换成LED的就好了。再就是8英寸的屏幕实在太小了，看上去憋屈。座椅是皮质的，但一摸就不是什么好皮子，更不是真皮，新车内的味道还是蛮大的，后期要买一些炭包才行。

总体来说，福特翼虎算是老牌子中的老车型了，最终选择这款车，完全是因为没有经住价格的诱惑。但目前我仍然感觉买这款车很赚，毕竟买个起亚SUV差不多都要这些钱。实用性很强，科技感和时尚感几乎没有，比较适合务实的消费者。

以上内容就是福特翼虎车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对福特翼虎这款车的看法。

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