朗逸汽车之家口碑_朗逸,汽车之家

1.汽车之家上的报价准确吗朗逸和卡罗拉哪个贵

2.大众朗逸公认缺点

3.全款11万多入手大众朗逸，外观空间很满意，1.5L+6AT表现不错

4.15万预算 朗逸、卡罗拉怎么选？

5.朗逸1.6自动舒适版口碑怎么样

6.朗逸卖得这么好是因为降价3万的原因吗？大众：看来再降点能更好

7.再说一遍！15万内不要再买朗逸、轩逸了，难道这3款中型车不香？

大家好，欢迎收看这一期的“钦州车视”。?朗逸作为大众旗下的一款紧凑型家用车，再加上中国“特供车”的身份，自上市以来就受到了不少国内消费者的关注。特别是这一次大改款之后，在颜值以及空间方面，朗逸可以说是把消费者最想要的东西做到了最大化。

从咱们钦州地区了解到，目前2019款?朗逸280TSI?DSG豪华版有着2.20万左右的优惠幅度，指导价为15.89万，降价之后裸车价为13.69万左右，性价比还是蛮高的。

从销量数据来看，朗逸全系车型在今年的10月份一共卖出了40984辆，从1月份到10月份一共卖出了332681辆，非常的成功。

在外观方面，经过这次大改款之后，相比上一代车型，显得更加的大气稳重，尺寸更大的进气格栅与两侧大灯组相连，从远处看过去还有一丢丢帕萨特的感觉，显得特别的大气。

作为一款紧凑型家轿，相比同级别竞争对手，在空间方面的表现同样达到了这个级别里该有的水准。拿2019款?朗逸280TSI?DSG豪华版为例，在尺寸方面，它的长宽高分别达到了4670*1806*1474mm，轴距为2688mm。空间方面的表现基本能满足大部分消费者的用车需求。

来到车内，依旧给人一种浓浓的大众风格，T字形的中控布局谈不上豪华感，不过大量实体按键的保留，在操作过程中还是比较顺手的。另外三幅式的多功能方向盘手握出色，搭配上中控大屏，氛围感的营造还是挺不错的。

动力方面，2019款?朗逸280TSI?DSG豪华版搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，最大输出150匹马力，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。最高车速可达200km/h，百公里加速8.3秒。另外在油耗方面，工信部给出了百公里综合最低油耗为5.4L，实测百公里综合最低油耗在7.1L左右。

从汽车之家的用户口碑来看，该车的最大优点就是油耗低、性价比高、座椅舒适、后备箱空间宽敞等，缺点就是悬架减震不舒适、起步肉、胎噪大以及车内隔音效果不好等等。

好了，以上就是2019款?朗逸280TSI?DSG豪华版的一些基本信息。如果您也想了解更多当地汽车行情，记得关注“钦州车视”或者留言评论，咱们下一期再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家上的报价准确吗朗逸和卡罗拉哪个贵

1、油耗很低

综合网友口碑反馈，发现大部分的车友用车油耗百公里综合油耗均在6.8-8升之间，油耗表现非常不错。有网友反馈自己一公里仅4毛钱左右。

2、远程遥控配置实用

网友说，大众朗逸有一个很实用的功能，就是远程钥匙遥控关闭和升降车窗功能，非常实用。

3、实用配置低、安全配置高

大众朗逸没有配置前雾灯，也没有蓝牙电话功能。没有无钥匙进入，没有后视镜自动折叠、座椅加热。

但是大众朗逸安全配置很高，比如ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、导航、后视镜加热、胎压检测、全车玻璃一键升降等功能齐全。

4、空间有点小

大众朗逸后排座椅空间其实不是很大，乘坐舒适性也一般般。地垫凸起也很麻烦，有点不方便。

5、动力稍显不足、减震过滤好

大众朗逸动力有点不错，加速是可以的，但是上坡就显得有点吃力了。大众朗逸低速涡轮介入比较肉，大众的DSG变速箱的确是问题很多。

大众朗逸起步有点肉，如果深踩油门有容易窜，这点需要改进。但是减震过滤还是不错的。

6、中控台塑料感太强、座椅乘坐舒适性一般

大众朗逸内饰中控台材质需要加强，而且做工也有待提升，比国产轿车在做工和材质都差。大众朗逸座椅乘坐舒适性其实一般般，而且腰部支撑也不足。后排座椅坐久了很容易累。

7、前大灯太暗

大众朗逸前大灯有点暗，被网友调侃为“蜡烛灯”。前大灯照明度不够，晚上开车是很危险的，所以买车最好选择LED前大灯比较好。

8、操控比较灵敏、底盘很稳

大众朗逸底盘和悬架比较稳定，比较舒适。大众朗逸操控很精致，双离合换挡很平顺，动力输出很线性。大众朗逸跑高速还是可以的，加速比较好。

大众朗逸方向盘比较轻盈，操控性不错。

9、后备箱储物空间小

大众朗逸后备箱空间其实不大，放一些杂物其实是可以的，但是放大件物品就显得有点拥挤了。但是后备箱平整度比较好。

大众朗逸公认缺点

准确，朗逸贵。汽车之家成立于2005年，是中国领先的汽车互联网平台。该软件上汽车报价是根据该车在4s店中的价格进行报价的，在软件上的朗逸的裸车价为13.09万元，卡罗拉则为11.98万元，因此朗逸贵，用户可以在该软件上进行查看汽车的价格。

全款11万多入手大众朗逸，外观空间很满意，1.5L+6AT表现不错

大众朗逸公认的缺点在于朗逸的外形设计比较保守，缺乏新颖感和个性化、其次车内装饰和材料的质量相对较低，给人一种廉价感、同时，朗逸的悬挂系统和底盘调校较硬，无法很好地吸收颠簸和震动，对乘坐舒适性产生一定的影响。此外，虽然朗逸车型提供了多种动力选择，但油耗表现并不突出，长期使用成本较高。

尽管朗逸存在这些公认的缺点，但它仍然有着很高的市场份额和消费者忠诚度。这得益于它在其他方面的优势，例如可靠性和稳定性较强，维修保养成本较低，以及比较合理的售价和配置。此外，大众作为一家知名的汽车制造商，朗逸也得到了较好的品牌认可度和口碑评价，这也是它能够在竞争激烈的市场中占据一席之地的重要原因之一。

总之，虽然朗逸存在一些公认的缺点，但它仍是一款性价比较高的家用轿车，深受广大消费者的喜爱。在未来，随着消费者对汽车外观、内饰、舒适性等方面要求的不断提高，朗逸也需要不断进行改进和升级，以适应市场的需求和变化。

15万预算 朗逸、卡罗拉怎么选？

如果有10~15万元的预算，让你选择一台空间和动力都不错的家用紧凑型轿车，我想很多的读者都会考虑到大众朗逸这款车型的。大众朗逸这款车型的定位就是一台紧凑型的家用轿车，改款之后的新车型用了全新的设计，并且出自于大众的MQB，品控方面有了很大的提升，上市之后销量和口碑的表现一直都很不错，这也能说明消费者对这款车型的认可度很高。我身边有位朋友就是大众朗逸的车主，下面听听他的用车感受如何。

朋友说他当时的购车预算在12万元左右，这个价格也是想买一台合资家用轿车，在对比了多款车型之后，朋友觉得大众朗逸1.5L自动风尚版还是很符合自己的购车需求的。首先，大众朗逸的整车外观设计比较大气沉稳，前脸的辨识度也非常高，两个前大灯和前格栅完美地融为了一体，拉宽了整个车头的横向视觉效果，并且这款最低配的车型使用的也是LED的光源。而车身侧面的线条设计又呈现出了比较强的运动感，车尾的设计和车头相比简洁了一些。

除了等车的外观设计比较满意之外，朋友说他所购买的这款自动最低配的车型在车内配置上的表现也不错，像车身稳定系统，胎压报警，后驻车雷达，运动驾驶模式切换，发动机启停技术，自动驻车，上坡等功能都是有的。朋友说他个人对于原车自带的功能配置少并不在乎，后期自己花了3000元装了一块中央彩色屏幕，实际使用的时候还是很方便的，而且又花了600元买了一套坐垫，红/黑搭配看起来更运动一些。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台1.5L自动风尚版（自动最低配），当时全款落地的费用是115149元，这样的价格朋友还是比较满意的，因为全款落地比较符合他的购车预算，而在订车的时候还赠送了他全车贴膜和全包围的脚垫。在实际用车的过程当中，朋友表示大众朗逸的第2排空间表现确实不错，座椅舒适性和包裹性的表现很好，悬架的调教也很舒适，同时，这款车型的行李箱容积也是达到了510L。

总结：总的来说，朋友对于大众朗逸这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为113马力，最大扭矩145牛米，发动机用的是多点电喷的供油方式，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸1.6自动舒适版口碑怎么样

如果要选择一台十几万的紧凑型家用轿车，那大众朗逸和丰田卡罗拉绝对是两款必看车型，当然这两款车在2019年的销量表现也都非常不错，其中朗逸以524899辆的成绩稳坐榜首位置，卡罗拉也不甘示弱，以357798辆的成绩位居第三，那这两款车到底该如何选择呢？此次天涯君就为大家来做个对比。

成熟稳重与时尚动感你更偏爱哪一个

外观方面大家都各有主见，我们也不做过多主观评价，先来看一下大众朗逸，其基于大众MQB平台打造而来，用了全新的家族式设计语言，倒梯形的进气格栅与镀铬饰条组合起来使得整个前脸的层次感非常分明，如果说朗逸带给你的是一种成熟稳重的气息的话，那基于丰田TNGA架构下打造而来的卡罗拉则更像初出茅庐的少年，身上充满了锐气，狭长的大灯组加上梯形进气格栅以及两侧“C”字形状的雾灯区域，让整台车更加动感，并且辨识度也得到很好的提升。

两台车的车身侧面造型也是迥然不同，朗逸的腰线一直从头灯贯穿到尾灯，并且也是有板有眼，整体线条是平行的，给人最大的感觉就像是一位绅士一般，再看卡罗拉，其侧面造型前低后高，似要打破常规，气势非常凌厉。

从侧面来到尾部，朗逸的尾部整体还是比较方正的，两个排气口使用镀铬进行装饰，并且通过银色饰条连接起来，带来的视觉效果还是不错的。卡罗拉尾部给人的感觉则是短小干练，7字形的尾灯出通过一条银色镀铬串联起来，还是挺时尚的。

总体来说，在外观方面，两款车走的是完全不同的风格，朗逸更加偏向成熟稳重，而卡罗拉则充满年轻时尚的气息，至于更加偏爱哪一种，完全根据个人喜好进行选择。

内饰高级感营造上朗逸更胜一筹?空间则各有优势

内饰部分朗逸保持与外观同样的格调，商务气息会稍微重一些，卡罗拉则偏向简约风格，除此之外，朗逸用的是平底方向盘，这一点反而比卡罗拉做的要运动一些，中控部分朗逸融入了亮黑色的拉丝面板作为装饰，反观卡罗拉，则显的单调了一些。总的来说，虽然都是十几万的车，但明显朗逸的设计感会更强一些，能够营造出一种高级感，因此在内饰对比这一块朗逸还是要更胜一筹的。

当然，作为一款家用车，对空间的要求也是必不可少的，朗逸在长宽高上相较卡罗拉而言都是有优势，但是在最关键的轴距上却比卡罗拉少了12mm，这在一定程度上也会影响车内空间。

其次朗逸的后排地台隆起比卡罗拉要高上不少，对于后排空间和中间乘客的乘坐舒适度也有一定的影响。

虽说朗逸在轴距与乘坐空间这一块不占优势，但是朗逸的后备箱容积为510L，而卡罗拉则为470L，所以后备箱储物空间这一块无疑朗逸表现更佳。

入门版车型两车配置相差甚远

在配置上，我们就拿两款车的入门级车型做个对比。可以看出卡罗入版车型相较朗逸要多出了前/后排侧气囊，前/后排头部气囊，膝部气囊，车道偏离预警，车道保持，主动刹车/主动安全系统等等，这些在朗逸的入门版车型上都是没有的，不得不承认丰田对于安全性能把握这一块确实很牛，在其它配置上卡罗拉入门版车型也比朗逸高出了很多，像多功能方向盘，LED日间行车灯，自动头灯，外后视镜加热等等在朗逸的入门版车型上都是没有的，这样对比下来，同样是入门版车型，朗逸的配置就显的很寒酸了。当然，朗逸的入门级车型要比卡罗拉入门级车型便宜接近两万块的，不过多花2万块换来这么多配置和安全上的保障也是值得的。

朗逸动力性能更优，卡罗拉偏向经济实用

作为家用车，动力和油耗的表现也都是消费者考虑的一个重要方面。朗逸搭载了1.2T,1.4T,1.5L三种型号发动机，其中1.2T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大马力116匹，最大扭矩200牛米，1.4T发动机同样匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，1.5L发动机匹配了5挡手动和6挡手自一体这两种变速箱，最大马力113匹，最大扭矩145牛米。这三款动力总成可以说完全能够满足不同消费者的需求。油耗方面工信部综合油耗为5.7L/100KM。卡罗拉在动力方面搭载了1.2T和1.8L两款发动机，1.2T发动机匹配CVT变速箱，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，1.8L发动机匹配E-CVT变速箱，最大马力98匹，最大扭矩142牛米。工信部综合油耗为5.5L/100KM。当然，双擎车型的油耗更低，百公里油耗仅为4L。

从以上数据来看，朗逸能够为消费者提供更多样的动力选择，并且在动力性能方面也比卡罗拉更胜一筹，能够为消费者带来更多的驾驶快感。但是卡罗拉在油耗表现方面则比朗逸要好一些，开起来更加经济实用。

总结

总的来说，无论是卡罗拉还是朗逸，其实哪一款作为家用车都是可以的，价格方面两车相差也不是很大，朗逸9.99——16.19万的价格会有更大的优惠，卡罗拉11.98——15.98万的指导价相对朗逸来说优惠幅度会小一些，但他的口碑，耐用性，养车成本等方面都是居家的很好选择，只是各自的侧重点略有不同，如果你想选择一台年轻时尚，并且安全性能还不错的车，那卡罗拉会是更好的选择。如果你是想要一台成熟稳重，还有着不错的动力表现，那朗逸一定更适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸卖得这么好是因为降价3万的原因吗？大众：看来再降点能更好

随着社会的不断进步，现在人们对汽车的兴趣越来越高，朋友们也纷纷考驾照，对吧？现在大家都喜欢看老客户的评论，也就是大家的口碑。大家都相信老客户的真实性和可行性。朗逸1.6自动舒适版口碑如何？

1.朗逸各方面都在标准之内，油耗、保养、空房间、操作都还可以。朗逸卖得很好，说明他接触的人群很广。1.大众朗逸的优势是车多，做工相对保值来说不错。个人认为，作为家庭使用而不是步行是好的。

2.大众新朗逸是中国大众在德国大众高尔夫第四代/老宝来底盘基础上开发的车型，专为中国人的用车需求而设计。非常适合中国人的用车需求。这辆车很舒服，内饰很大。配置比较齐全。被动和主动安全配置也很齐全，比如ESP车身稳定控制系统、6个安全气囊(标配)和实时胎压监测。门是冲压成型为一体的，这样更安全。

百万购车补贴

再说一遍！15万内不要再买朗逸、轩逸了，难道这3款中型车不香？

大众朗逸的火爆不仅仅体现在在市场上的口碑上，更多的是通过每月公布一次的销量数据来证明自己的实力。在7月的国内轿车销量报告中，朗逸就凭借着自己34908的销量位居排行榜的第三名，而从它自身的实力来看这款紧凑型国民车也是当之无愧。与此同时，也会有声音说它之所以卖得这么好更大程度上还是因为降价的原因。3万多的优惠无疑一定是个吸引消费者的原因，但鉴于现在各个车型基本都在降价，真正重要的还是产品本身的表现。

外观方面，目前正在降价的这款2019朗逸与与之前的老款保持一致，整体风格依旧是大众经典的稳重大气。前脸用的是多条横向镀铬格栅设计同时与两侧大灯相融合，拉长了视觉效果的同时也突出了整体感。车身侧面用的是双腰线设计，流畅地勾勒出整体轮廓的同时也彰显了不错的层次感。

内饰方面，这款车整体的设计风格还是非常的简洁大方，又带一点商务范儿。配置方面，三幅式方向盘、机械双炮筒仪表盘、以及6.5英寸的中控触摸屏组成了诠释车舱内科技感的三驾马车。在细节用料方面，中控台选用了烤瓷面板进行装饰，座椅用的是皮/织物相搭配的材质，拥有不错的舒适性。

动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，峰值扭矩为145牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

你认为这款车之所以受到市场肯定到底是因为降价还是其本身的实力就非常出众呢？

（来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在15万以内预算买轿车基本上是合资品牌的天下，像什么大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉，就都是一些很热销的车款，老百姓之所以爱购买，一方面是这些车子品牌影响力足够大，另一方面就是它们相对信得过的产品口碑了，因此老百姓对于这几款车往往也都无法抵抗住其诱惑。

但是其实师哥要说句实话的是，这几款车型最主要优势还是因为占了品牌的红利，要是真一对一拼产品特色，它们能在和高一级同价位的中型车对比中占得优势？要我说，与其咱们花这大15万预算买台普普通通的合资品牌紧凑型车，倒不如放开思路选择一台国产中型轿车，大家想想，15万就买台中型车它难道不香吗？而且最低的一款车仅需8万多就能够入手，这当然就构成了放弃朗逸、轩逸的理由。

长安锐程CC

指导价：9.49-12.89万元

要说10万以内不买合资紧凑型选什么其它车？我首先就推荐长安家的这台锐程CC。原因也无它，就因为其是一台中型轿车。我们知道，中型车的底子往往是要比紧凑型车更好的，尤其是国产品牌车型，在某些配置上势必也就会要做得更高，所以如果能有机会入手一台中型车，那我首先肯定是建议你放弃紧凑型选择中型的。

看到长安锐程CC，外观用的是长安家族式的设计语言，看着就很凶。尺寸上，锐程CC的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，虽然尺寸不是特别的大，但也已经是正儿八经的中型车身材。内饰挺有自家特色，中控屏和宝马异曲同工，屏幕的清晰度也还不错。动力上提供1.5T发动机+6MT\6AT两种组合，发动机最大功率156马力、最大扭矩225牛米，底盘也是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，驾驶感受胜过紧凑型车。

长安锐程CC目前终端还有1万多的优惠，所以花8万多就买到一台中型轿车，我认为是比买那些合资紧凑型车要更划算的，更何况国产品牌也远没有那些合资品牌如此高的溢价。

传祺GA6

指导价：10.88-16.88万元

广汽传祺近些年的发展势头不错，从传祺GS4的爆红到GS7\GS8以及如今在新能源领域所推出的新车型埃安S，广汽传祺用一款款车型向世人证明国产品牌也是能造出好车型的。来到当下，在中型车领域广汽传祺也推出了全新一代的GA6车型，新车于去年8月正式上市，售价10.88-16.88万元区间，而作为广汽传祺倾力打造的一款中型轿车，GA6的诞生也着实让消费者拥有了放弃合资紧凑型车的可能。

简单来看外观，全新一代GA6用了广汽传祺"光影雕塑3.0"的家族化设计语言，全新凌云翼前脸设计配合两侧点阵式LED大灯组，让新车看上去十分的大气。尺寸上长宽高分别达到了4891/1850/1505mm，轴距为2815mm，全面超越了现款车型，也比前面我们推荐的长安锐程CC尺寸更大、更有优势。内饰兼顾优雅和品质感，双屏设计追赶了当下潮流，屏幕显示效果也比较细腻，不得不说广汽传祺在内饰设计这块上还真是造诣挺高。

配置也比较丰富，包括可提供L2级别自动驾驶，包括自动紧急刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、集成巡航系统、交通拥堵、车道偏移预警、车道保持、全自动泊车等功能。此外，矩阵式LED大灯、全景天窗、32色+8级亮度智能氛围灯、车内空气自动控制系统+PM2.5传感器、盲区监测等也都出现在新车上。至于动力，全新一代GA6搭载4A15J1型1.5T直列四缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手自一体变速箱。开起来的感觉挺爽快，沿袭了广汽合资品牌车型的特色。

由于传祺GA6是新车，所以目前终端只有3000元左右的优惠，不过即便如此我们还是可以看到，购买一台GA6的成本最多也就16万大洋，因此花这些钱去买一台国产品牌的中型车值不值呢？我认为你觉得值它就值，不是吗？

红旗H5

指导价：14.68-19.08万元

红旗这个品牌一直是让国人为之自豪的，首先因为它是"共和国长子"，所以其关注度本身就很高。其次，自从徐留平走马上任一汽红旗领导层之后，对红旗品牌就进行了大刀阔斧地改革，"新红旗"品牌战略下红旗也是一连发布了多款车型。除开红旗HS3\HS5\HS7等SUV车型之后，在轿车领域最早作为"新红旗"品牌战略推出的车款也就要属这台红旗H5了。对

说到红旗H5，想必大家也都有所了解，其是红旗品牌旗下全新中型车，平台依托于一汽马自达阿特兹而来，操控性得到了一定保障。售价定在了14.68-19.08万，相比合资品牌中型车，显然是不贵的，但类比紧凑型轿车，其售价又还是要略微高一些的。因此，它适合那些持币购买合资A+级轿车的人群。

产品本身，作为红旗首款豪华中型车，红旗H5的长宽高分别为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm。车辆基于全新平台与红旗H7设计语言打造，前脸扇形中网以直瀑式镀铬条修饰，四周线条从车牌方处向外延展，营造出较为动感的视觉效果。内饰比较有仪式感，但缺乏原创性，整体只能算是中规中矩。配置标配有电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、胎压监测等，此外其还率先搭载了BOSCH?9.3代ESP系统。

至于动力，全系6款车型均搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米，传动匹配6速自动变速箱。总的来说，可能买一台红旗H5的预算超出了一台合资紧凑型轿车的价格，但看到咱们的红旗H5在各方面都如此优秀，我觉得选择它也未尝不可，毕竟作为一个中国人，如果有条件支持国产，那肯定还是要支持的，你们说是吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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