奔驰迈巴赫s680普尔曼加长_奔驰迈巴赫S680普尔曼

1.你有想买奔驰S680吗？

2.修复后的奔驰 600 Pullman，还是熟悉的普尔曼吗？

迈巴赫S680普尔曼，或值40台红旗H9！国产需要学的有很多

在顶级豪华车领域当中，迈巴赫显然是有一席之地的，就拿国内富豪的座驾来说，马云经常亮相的座驾就是一台迈巴赫62s，属于加长版本，车身长度超过6米大关，所以直接挂上了**牌照。最近全新的迈巴赫s680普尔曼车型在广州国际车展豪车馆亮相，这款车此前已经在北京国际车展当中亮过相，目前在不少大城市已经可以接受预订。

迈巴赫s680普尔曼可以说是s680系列当中的王者，参考以前老款车型的定价，新款车型进口到国内市场之后肯定会非常昂贵，目前部分线下销售渠道给出的定价接近1300万，如果按这样的价格来换算，这一款车或许就能够价值40台红旗h9，这就是顶级豪华轿车的自信，更别说这款车如果数量稀少的话可能会面临非常大的加价幅度。

从整车的外观造型设计来看，全新迈巴赫s680普尔曼将会提供双色典藏版本车身涂装，车身上半部分用的是香槟金配色，下半部分则是非常高级的黑色钢琴烤漆，这种双色车身只有豪华产品才能够驾驭，如果普通家用轿车用双色车身会很奇怪。车头正前方属于迈巴赫非常经典的直瀑式镀铬进气中网，两侧搭配非常炫酷的立体式大灯光源。

车身侧面可以看到明显的加长痕迹，这款车的总长度已经达到6499mm，当然需要挂**牌照，比普通紧凑级家用轿车长了将近两米，所以车身侧面看起来很狭长，尤其是B柱位置额外增加了侧窗，搭配迈巴赫非常经典的锅盖轮毂造型，侧面气场足够霸气。车辆尾部则是比较熟悉的奔驰尾灯风格，没有过多复杂的炫技造型，沉稳大气才是这款车的主要视觉印象。

打开车门之后能够感受到极致的奢华体验，迈巴赫s680普尔曼车型的后排空间私密性非常高，不仅有双层隐私玻璃，而且有全自动窗帘系统，比较有趣的是这款车后排用了2+2座椅布局，4个人能够面对面坐在一起，完全形成类似客厅一样的效果，这就非常适合那些公务繁忙的大老板，即便在旅途当中也能够和客户面对面交谈，而且能够享受到环绕式立体声音响以及各自独立的多媒体系统，甚至还能够品尝到温度合适的香槟酒。

动力总成就更牛了，这款车型提供的是6.0升排量双涡轮增压v12发动机，极限输出可以达到640马力，这么巨大一台车的零百加速成绩可以达到6.5秒，所以看似外观笨重，真正开起来就会感觉很敏捷。

从这款车的内饰细节设计就可以看出很多百年车企的底蕴，这种顶级豪华车内饰其实就是两个字精致，就算拿着放大镜四处寻找，也看不到什么槽点，所以说红旗汽车近两年取得了一些小成绩千万不能骄傲，国产品牌需要学习的东西还有很多，什么时候红旗汽车如果能够打造出一台s680普尔曼这样的产品，那才算是国产汽车工业的真正崛起。

问题来了，你觉得这款车值一千多万吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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你有想买奔驰S680吗？

迈巴赫s680算豪车。

不管从什么方面来论，奔驰迈巴赫S680都是一款实实在在的豪车。而且，奔驰迈巴赫S680还不是一般的豪车，它整车所拥有的综合实力还极为的强劲，就算是被称之为一款全车无缺陷的豪车也是一点也不夸张。因为通过深刻地了解迈巴赫S60以后你会发现，它在颜值、配置、档次、安全性、隔音和舒适性等方面均是拥有着堪称顶级的表现。

2023款奔驰迈巴赫S680配备了头等舱级后排独立座椅、带V12标志的天鹅绒脚垫、后排电话装置、后排折叠桌、冷藏箱、互联网功能、分屏显示系统、电视信号接收器、触摸板和Burmester（柏林之声）顶级3D环绕立体声音响系统。

迈巴赫s680特点：

1、奔驰迈巴赫S680作为奔驰旗下的一款堪称顶级的豪华旗舰，它不但自身的车身和内部空间均打造得十分的细腻，同时其还在自身的内部空间用了大量以实木、真皮和环保软性材质为主的高端用料，使得它整车的内部空间充斥着非常浓烈的精致气息和奢华气息。

2、奔驰迈巴赫S680不但车身长度达到了五米五左右，而且它的车身宽度、高度和最大轴距还分别达到了1899mm*1500mm和3365mm，是一款车身数据比大多数D级车更加优秀的豪车。而优秀的车身数据不但让奔驰迈巴赫S680在开出去时有着不输同级宾利和劳斯莱斯的排面。

修复后的奔驰 600 Pullman，还是熟悉的普尔曼吗？

S560全北京只有两台，加价80万，S680全北京就一台，加价160万，加价的部分几乎可以买多一辆迈巴赫S450。可能有些人会说这样子加价还不如买宾利慕尚？但我敢肯定的是，买得起的人肯定不止一辆豪车，慕尚添越什么的肯定都会有。

迈巴赫是实打实的把豪华感做出来了，就看看迈巴赫的后排座椅设计，几乎就是陆地驾驶的公务舱。

唯一配备魔毯系统的车型只有在S600以及普尔曼（现在不知道S560有没有），至于奔驰S级的高端车型（S320 S350就别想了），是有一些非常独特的调节。在过弯的时候你不会感受到侧倾。在悬挂过弯的时候会自动充气调节，尽量让车保持平稳，而在座椅细节方面，座椅下方同时会有一个小气囊，同样会在这个时候充气，让人保持舒适感。

而S680百公里加速的4秒多，即使你地板油门，也不会感觉到突然起来的突兀背推感，不知不觉间很容易突破120，车的设计依然是以舒适感为重点。

即使在高速状态下在过减速台的时候，在魔毯系统的调节下，更加没有多余的震动了，对于舒适性真的是做到很极致了。

前几天陪朋友去奔驰4S店做保养，闲来无事去逛停车场，想着能不能遇到一台极品好车饱饱眼福，走了一圈后没想到真遇到了！奔驰迈巴赫S680——裸车价就要超过300万的旗舰车！

迈巴赫在被奔驰收购之前就是顶级豪华品牌，跟劳斯莱斯、宾利处于同一级别，比较著名的两款车型就是迈巴赫570S和迈巴赫62S，其中迈巴赫62S齐柏林均价都要超过千万，阿里巴巴马云的座驾就是它。

奔驰在收购迈巴赫之后对它的品牌工艺进行了融合，在原有的S级车型上推出了迈巴赫版，这项举措不仅让迈巴赫品牌重生，同时也让奔驰S级车型的定位更上一层楼，目前销量比较好的车型是梅赛德斯迈巴赫S400跟S600，奔驰在豪华领域中已经远远甩开宝马七系跟奥迪A8L。

这台迈巴赫S680是去年11月份推出的新车，目的就是取代奔驰S600成为新旗舰，把奔驰D级车的售价带到更高点，车子外观上有很多独特的地方，前栅栏有迈巴赫专属标志，LED大灯内部也有三个独立的光源，车身翼子板上贴着醒目的V12字样。

车子轮胎规格为245/40 R20，造型相当独特，跟老款的S600略有区别。

因为上面这台车没钥匙打不开，所以车子内饰没法拍到，只能找一些车展给大家作介绍。

其实迈巴赫680S在动力性能上和普通的S600真没啥区别，主要亮点还是在于内饰，融合迈巴赫的元素后再次将豪华做到极致，车内方向盘有迈巴赫的英文标识，整体皮层都是顶级小牛皮，白色装饰条都是铝合金材质，中控屏用了一体式液晶显示，整体排版设计风格倒是变化不大。

对于这种旗舰型轿车来说配置几乎是完美，安全性方面有6个安全气囊、并线、车道偏离预警系统、主动刹车系统、夜视系统、疲劳驾驶提醒功能，配置也有全景摄像头、空气悬挂和可变转向比，全车内饰基本没有塑料板，隔音效果可想而知，柏林之声的音响更是堪比现场。

其实从个人角度来讲，奔驰迈巴赫S680在豪华程度上绝对不会输给劳斯莱斯，在人性化设计上更是如此，劳斯莱斯在造车领域确实很牛，但最值钱的还是这个品牌，论造车经验跟设计理念，奔驰迈巴赫绝对比它更先进，当然这只是个人感觉，买反正都是买不起。

迈巴赫S680的座椅是整车最大的亮点，号称飞机头等舱式设计，前后标配加热、通风和功能，第二排的独立座椅也能进行电动调节，小腿位置还有电动升降板，档次真是没话说。

这种级别的车子已经处于整个 汽车 界的顶端，如果非要说一个缺点的话那就是太贵了！三百万左右的裸车价真是想都不敢想。

迈巴赫S680在动力方面搭载了6.0T排量的V12发动机，最大马力630匹，百公里加速4.9秒，最大扭矩高达1000牛米！

其实在拍这台车的时候我也是站得远远的，万一靠得太近刮到车漆，那估计一年的工资也不够赔，赶紧拍两张就走人，让销售看到多不好意思，真是没见过世面呀。

2017年，迈巴赫S680 在广州车展上正式宣布上市，以 309.8万的售价，成为土豪们的新目标。

迈巴赫S680，这款车是专为中国市场打造，用了全新的命名方式，这一数字组合在中国传统中代表着和财富。与此同时，这款旗舰级产品将搭载源自AMG打造的6.0L双涡轮增压V12发动机。

由于它对标的对象是宾利和劳斯莱斯，所以奔驰680的内饰极其的奢侈豪华，一坐进奔驰680的车内，扑面而来一种奢侈感，摸得到的地方全部用真皮包覆，加上哑光银饰和实木饰板的点缀，豪华感爆棚。后排那宽敞的空间就不说了，豪华的装饰，加上具有通风、加热、的座椅，坐进去以后有种仿佛身在头等舱的感觉。钢琴按键设计，空 调中间还放了一个价格不菲的万国表，显得非常非常低调有内涵。

豪车，每个男人都在做的一个梦，有的人梦想成真，有的人正在成真的路上，有的人做做梦而已。

当然有人买，年前我还在北京的街上看到了一辆呢，不过从侧面真的没看出来是S680，看到尾标震惊了。这可是裸车要309.8万的顶级奔驰豪车啊。

动力方面，必须是最强的6.0T的V12发动机，最大为630马力，绝对的悍将。此外内饰就不用多言，迈巴赫s级，绝对的奢华代表。后排空间也是大到没朋友，绝对的超级头等舱。

很多人说花三百多万还不如买个宾利，其实这三四百万的宾利可能舒适性真的不如这个，只不过牌子更响罢了。

我真实的观点就是都是一帮子穷人关心富人的事情，什么这个有钱人不止有一辆车，什么这样的有钱人会买那样的车，甚至还有观点不一样两个在那里，真正有意向买这个级别车的人应该不会在这里讨论的吧（我也是穷人呀 ）

想啊，当然想买奔驰s680了，因为奔驰在豪华车中已经算是做到了最顶端的一个级别，我觉得比同级别同价位，性价比会非常的高，而且我觉得比迈巴赫更好一些。在s系列里已经算是大s了。我最喜欢的除了外观样子，颜色之外，其实最喜欢奔驰s级的是它的安全，它在安全方面的设计，真的是其他车根本就没有办法相提并论的。车嘛，最终还是要安全一些，所以在这一方面做的非常的好。其次就是里面的内饰和 科技 ，我觉得也是目前现阶段同价位里水平最高的。这样一款车，不管在全世界任何地方，都是特别的有面子。

作为男人买奔驰或者说喜欢奔驰的人来说，买s680应该是终极目标，新款680作为顶级配置的车型无论外观还是内饰尽显奢华和尊容，无论乘坐还是驾驶都体现的是地位高贵和实力保证的价值，也方方面面展现了德意志严谨和细致的梅赛德斯纯正血统，一句话说，这才是奔驰在路上的奔驰！

迈巴赫停产之后，奔驰发现奔驰自家缺少了顶级豪华车型，为了抗衡奥迪（大众集团）的宾利、宝马的劳斯莱斯，最终选择将迈巴赫当做奔驰的子品牌重启，至此，迈巴赫S级成为了奔驰旗下最顶级的轿车，而迈巴赫S680就是顶级中的顶级。

迈巴赫S680的指导价为283.88-319.88万，终端无优惠，而且加价在50万左右，即使是入门车型落地参考价也都在400万左右，价格和宾利、劳斯莱斯比起来也不逊色多少。

迈巴赫S680搭载的是6.0T的V12发动机，匹配的是7AT变速箱，零百公里加速4.9s，虽然加速不是很快，但是迈巴赫S680主打的是商务豪华，迈巴赫S680的尺寸为5466*1899*1500mm，外观看起来非常的大气，空间非常的宽敞，再加上各种各样丰富齐全的配置，舒适度非常的高。

迈巴赫S680的主要对手是宾利的飞驰，飞驰搭载的是6.0T的W12发动机，匹配的是八档双离合变速箱，零百公里加速仅3.8s，性能比迈巴赫S680还出色，而且车身尺寸为5316*18*1484mm，外观和迈巴赫680相比也也丝毫不逊色，而舒适度豪华感也不差，是最直接的竞争对手。

迈巴赫S680无论是性能还是舒适性还是外观都是顶级的，和飞驰相比，迈巴赫S680给人的感觉是豪华大气，飞驰给人的感觉是尊贵精致，如果有400万的话，我想我会选择宾利飞驰，而不是迈巴赫S680，不是说迈巴赫S680不好，只是我更喜欢宾利飞驰。

那么问题来了，最顶级轿车迈巴赫680和宾利飞驰你会选谁？

做梦都想

想。

说起Pullman，你可能会想到在2019年成都车展上亮相的那台奔驰迈巴赫S680?Pullman，不过最初这个名字不只是我们熟悉的豪华加长大奔驰。

而是美国实业家乔治·莫蒂默·普尔曼（George?Mortimer?Pullman）的名字，他的公司主营火车的客车车厢。

（GeorgeMortimer?Pullman,1831-18）

在1867年美国大兴土木修建横跨美国的州际铁路时Pullman先生就向世人们展示了当时最豪华、乘坐感受最舒适的火车客车车厢。

乘坐火车长途旅行的人们可以躺着睡觉，拥有私密的豪华包间，还能享受如豪华酒店一般的奢侈装修。

Pullman先生还将自己的火车车厢品牌用心包装，通过一系列的宣传将?“Pullman”?这个名字与?“豪华”、“舒适”?这样的词连接在一起，让人们一看到这个名字就觉得十分高级。

甚至有人称赞别人家的装修都会用到?“Pullman”?这个名字。

当时梅赛德斯-奔驰极力推崇生产长轴距大空间的豪华轿车，于是人们便开始用?“Pullman”?指代奔驰的豪华轿车。此举并没有遭到Pullman先生的反对，久而久之奔驰也就顺势用了Pullman这个名字用作汽车产品的代号。

第一款被命名为Pullman的奔驰车叫做?W08/460Nürburg?Pullman，生产于1928年。后排座椅用独特的对向设计、将驾驶舱和乘坐舱通过隔板隔开的设计也颇得权贵富豪们喜爱，乘坐这样的汽车就像乘坐Pullman公司的火车车厢一样舒适惬意。于是奔驰Pullman名扬天下，直到今天。

在90年代以前，人们口中通常所说的奔驰600不是现在的S600，而是60年代到70年代奔驰公司代号为W100的豪华汽车，奔驰600不属于S系列，和当时生产的S级（W109－111）外形也不同，它就叫奔驰600，而且只有一种发动机配置，就是250马力的6.3升V8?M100发动机，在40年前这是世界上最大马力的轿车发动机之一。

奔驰600以复杂的液压悬挂系统著称，它用高压泵支持车身、玻璃等升降设施，这套系统非常复杂，以至于奔驰公司配备了专业维修队伍常年奔波于世界各地维修奔驰600，现在难觅状态好的奔驰600，主要在于这套液压系统损坏或老化。

在当时它的出现帮助奔驰一举登上世界级豪华轿车的顶峰的地位，对于国内的车迷来说，最早来到中国的奔驰Pullman是600?Pullman车型，当时那几台车在北京主要供国家元首和外交接待使用。

奔驰600?Pullman在当时还受到了很多国家元首政要、明星富翁们的喜爱，其中包括德国总理、英国女王、、伊朗国王、罗马教皇以及前苏联的国家***和香水女王香奈儿、影星伊丽莎白泰勒、约翰列侬、猫王普雷斯利、希腊船王奥纳西斯等。

该车型从?1963年开始生产至1981年正式停产，梅赛德斯-奔驰?600?Pullman加长豪华轿车一共生产了428台。其304台是标准的四门版本，124台是六门版本。这里面还有59台是?landaulet?（半敞篷）版本，41台是防弹版本。

可以肯定的是它是奔驰历史上最后一款大量使用手工工艺制作的高级轿车，由于产量稀少，奔驰600?Pullman如今已被汽车收藏家们视为不可多得的珍品。

照片中这辆车诞生于15年，之前曾在梅赛德斯·奔驰经典车修复中心的的帮助下进行了为期7年，耗资百万欧元的修复。

不过这不仅仅是修复，车内确实完全不同的样子。

所有的改装部件来自现代的迈巴赫62。电动座椅可调节，冰箱和香槟杯。

全尺寸电视，车顶内衬镶嵌了施华洛世奇水晶，DVD播放器，杜比环绕声系统。

它是60年代/?70年代风格与2000年代中期技术的结合。

动力系统是完全原始的。这意味着6.3升V8发动机通过自动变速箱向后轮传输250匹马力。

当然，购买这辆车比购买现款的奔驰迈巴赫S680?Pullman要贵很多。目前这辆车正在荷兰出售，价格为215万欧元（不含增值税）。

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