1.五菱三款营运版车型上市

2.2022款五菱宏光有23年刚出厂的吗?

3.试驾新款威然，一向低调的威然也玩改装？

五菱宏光v2023款改装_五菱宏光改装版

汽车改装哪些违法，哪些不违法？

汽车改造文化来源于赛车的运动，加上尾翼和运动套件等改造行为，多用于提高赛车的性能， 随着汽车工业的发展，汽车改造进入日常生活，成为许多汽车迷的业余爱好， 在欧洲、美国乃至日韩和中国香港台湾地区都很受欢迎，奔驰、宝马、三菱、本田等企业拥有专业的改造品牌和工厂。但是在我国对于汽车改装还有一些限制，有些地方能改，有些地方不能改。不过呢，很多人并不是很清楚这些法规，为了避免各位想改装的车友违规改装，就把汽车改装上哪些违法，哪些不违法的说清楚。

车身颜色能不能改？

车身颜色是车友们比较喜欢改装的地方，而车身的颜色不管是用车贴改，还是喷漆改，都是可以的。只不过改之后要去车管所办理相关手续，也就是登记备案，拿到新的行驶证后，就可以合法上路了。

车灯能不能改？

车灯可以说是改装党的必改之处。有些人觉得原车的灯光不够亮，有些人觉得原车的灯光不够炫，总之就是要改得与众不同，一般来说卤素灯改成氙气和LED车灯是可以的，那种爆闪、强光和奇奇怪怪的灯源则不可以。

轮毂能不能改？

轮毂能改，但是不能随便改，因为轮毂事关行车安全。一般来说轮毂的尺寸不能变动，变了就算非法改装。改装轮毂时要注意轮毂的质量，别选到什么山寨产品，跑几下断了可还行！

内饰能不能改？

内饰能不能改得看你想改成什么样，如果只是改装内饰的材质，比如把座椅包上真皮，把内饰颜色改正自己喜欢的颜色，氛围灯什么的都能改，但要是因为改装内饰使得车辆的用途发生了变化就不被允许了，比如买了一辆五菱宏光，本来是用来拉人的，但是你却把座椅拆了用来拉货，这是非法的。

另外，加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许，年检过户要尤其注意。

五菱三款营运版车型上市

2023五菱最新款车包括五菱宏光PLUS、五菱凯捷和五菱星辰等，它们具备时尚外观、宽敞空间、舒适乘坐体验、优秀动力表现，价格亲民，性价比较高。五菱星辰作为银标首款SUV，时尚大气，动力强劲，操控灵活，适合家庭出行和城市代步。五菱凯捷拥有灵活多变的座椅布局和宽敞的后备箱空间，适合家庭和商务出行。

2022款五菱宏光有23年刚出厂的吗?

上汽通用五菱宣布旗下多款国六b排放车型集体上市，涵盖搭载1.2L/1.5L/1.5T动力的宏光/荣光/荣光小卡/之光/之光小卡/宏光S3/宏光V/荣光V等多个车系，指导售价为3.48-7.48万元。据了解，此次上市的五菱宏光V营运版和五菱宏光PLUS营运版均是基于各自车系的最低配车型打造，主要面向短途客运等用途。

此次上市的多款新车换装了经过升级的1.2L/1.5L/1.5T动力，满足将于2023年7月1日在全国范围实施的国六b排放标准。除排放升级外，五菱荣光小卡、五菱荣光S和五菱荣光加长版还进一步升级了中控锁、遥控钥匙、电动车窗以及电动助力转向；而五菱荣光V、五菱宏光V、五菱宏光S和五菱宏光S3则升级了胎压监测，提高了行车安全性。

在五菱宏光V/五菱宏光PLUS最低配的基础上，两款新车简化了部分舒适性配置，配备钢制轮圈。另外，五菱宏光PLUS营运版有7座和8座两种座位布局可选。五菱730营运版是全新车型，基于宝骏730打造，同样提供7座和8座版本。其外观内饰设计与老款宝骏730大体相同，长宽高分别为4710/1765/1740mm，轴距为2750mm。

五菱宏光V营运版和五菱730营运版均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW（105PS），峰值扭矩分别为140N·m和135N·m，匹配6挡手动变速箱。五菱宏光PLUS搭载最大功率108kW（147PS）、峰值扭矩为250N·m的1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。三款车型均满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾新款威然，一向低调的威然也玩改装？

2022款五菱宏光有23年刚出厂的。根据查找的相关信息表示，2022款五菱宏光S预计会在2022年上半年才上市，并且新车将会以年度改款的方式推出，所以2023年会有22年款的五菱宏光出厂。

自2015年开放二胎政策以来，中大型SUV以及MPV市场的需求量就不断增长，而三胎政策开放以后，MPV市场或许又会迎来一波热潮。因为彼时三胎家庭会拥有5口甚至更多人口的家庭成员，如果想要满足全家出行，MPV车型就成为了家庭出行的刚需。在40万级中，威然是其中低调又有实力的一员猛将。

2023款威然去于年9月上市，此次试驾让我感受到了它的魅力。它提供六种车色可选，相比之前的版本新增了行云白颜色，今天试驾的是2023款威然380TSI 旗舰版（以下简称新款威然），也就是顶配版本，选择比较大气低调的冰岛银色。

德系品质一如既往地高级

新款威然在动力部分并无变化，我们这次体验是高功率版本380车型，还有低功率版本330车型可选，并且全系搭载2.0T的第三代EA888发动机，搭配七速湿式双离合变速箱。最大功率220马力，峰值扭矩350N·m。

在大众车系中，威然的发动机响应偏灵敏，可以体会到其起步比较冲，加速需要的反应时间不长，随踩随有，中段提速更快，驾驶感受更贴近SUV一些。另外，威然提供D挡和S挡两种驾驶模式，D挡能够满足大多数工况下的需求，更加平顺，而S挡则能给到更多的驾驶信心，提供更充沛的动力。

悬架方面，新款威然用前麦弗逊+后多连杆式，对于细碎震动过滤得干脆利落。虽然其受制于尺寸和悬架调教的原因，在经过比较颠簸路段的时候会有一些较为明显的晃动，但总体来说乘坐舒适度还是不错的，并且在市区行驶时新款威然隔音表现也不错，基本上只会听到一些闷闷的声响。

除了良好的驾驶感受之外，新款威然拥有Trel Assist全旅程智能驾驶系统加持，360全景影像、自动泊车、全速自适应巡航等L2驾驶配置也让女性车主有很强的安全感及自信心。

座椅舒适性是重头戏

随着城市化和中年化的不断提升，MPV的舒适性是其他车型所不能比拟的，这是其显而易见的优势。对于MPV来说，重头戏就是座椅舒适性，尤其是二排座椅。

新款威然座椅填充物厚实，支撑性足，拥有四项电动调节，并且还配备了加热通风功能，不过其空调面板稍远，如果能改为扶手处调节就更好了。当然，充电接口、伸缩式水杯支架、手机支架、储物格、遮阳帘也应有尽有，只是其储物格相对来说稍微有点小，实用性并不太高。另外，安全带还可以再优化以下，由于其基座设置在C柱，并不能很好地贴合人体的同时，也会跟扶手对冲。

进入第三排可以通过二排中央通道，也可以翻折第二排座椅从两侧进出。第三排座椅坐垫较高，舒适度可以，不过空间方面不是特别理想，身形较大的成年人坐下就没有多少余量了。

有意思的是，新款威然升级后从商务转变为生活，可以对其进行改装，拆除2、3排座椅后可以将其变成办公、露营、移动直播间等场所。

最后再来简单说说外观和内饰，新款威然的造型也基本没有变化，侧身修长，溜背造型，更像是一台7座的SUV，不过虽然其地板两侧台阶做了下沉设计，但是与地面距离依旧比较大，如果没有脚踏板，上下车就不是很方便了。

内饰用简洁风格，仍旧是悬浮式设计。10.3英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏，同时还配备了哈曼卡顿音响。不过物理按键的取消可能对大部分买这台车作为家用的消费者来说有些不便。

虽然相比去年一月份，MPV销量同比和环比都下降了大约40%，但可以发现销量下滑的车型都是定位比较低端的MPV，例如五菱宏光、风行菱智等，而定位中高端的赛那、传祺M8以及发布没多久的别克世纪等等都有不错的成绩。由此可见，物美价廉已经不再是消费者放在首位的追求，而是开始对高端化、品质感、智能化等有所求。

威然致力于更好看、更好开、更好坐，侧重居家休闲和出行旅游两大场景。这款车展现出德系素有的高质感，同时还有舒适的座椅，无论是自己驾驶，还是家人乘坐，或是接待客户都能有不错的体验。另外，威然还是比较低调的车型，开上它，别人还不容易摸透你的底。

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