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对于特拉卡我了解的比较多一些，特拉卡是山东荣成那里生产的，为了逃避关税，特拉卡是进口汽车部件，在国内组装。

我的车也是06年的2.9柴油特拉卡。当时订购价格是26.98万元，2.5柴油当时价格应该是不超过18万，两款车相差甚远，因为2.9的柴油发动机是韩国现代与梅赛德斯奔驰共同研发的发动机，是泵式柴油共轨电喷发动机并带有涡轮增压系统，而2.5发动机是韩国自行生产的泵供油式发动机没有涡轮增压系统（现在看来属于技术淘汰型发动机）不是共轨电喷系统。2.5柴油特拉卡上市后大多车主使用后发生负面反映！！而2.9特拉卡车主一般反映该车运行、使用状况良好，但2.9的柴油高压泵在冬季有漏油现象，厂家不负责任，以过保为名不予以保修，我个人看来属于质量问题厂家推卸责任。

听说后期山东荣成华泰与韩国现代发生内部矛盾，韩国现代停止向华泰供应特拉卡汽车部件，导致华泰倾销库存，使特拉卡车大幅降价销售，听说最低时特拉卡2.9车销售价格10几万元。

朋友，本人不建议你买06年特拉卡2.5，这个车还是两驱的，更不值这个钱，也就4万左右吧。3年前，有朋友买了辆06年的车，才花了7万元，而且是辆无事故车，6万元，您可以再加点买陆风柴油版的吉普车，虽然国产的，但是负面舆论比特拉卡少，特拉卡06年车，肯定没有车身稳定系统，例如防翻滚系统，这个车开起来左右打方向晃得很厉害。其二，特拉卡你别看车便宜，但特拉卡维修费用高，副厂配件买不到，原厂配件价格贵的惊人。一套离合器压盘大概1万元左右，喷油嘴8千多人民币一个，这是前年我更换的零件，现在还记忆犹新呢。其三、该车在东北不适用，冬季必须放在暖库里，如果放在室外，第二天早上肯定打不着车。

2.5特拉卡该车优点，省油，但没有2.9的省油！！车身大，容纳乘坐人员较多。自重2.5吨，百公里油耗新车时8升，现在10升（我的2.9油耗）。

朋友，记住，如果你要想买越野车，一定要买4驱的，不然你还不如买辆轿车呢，特拉卡是后驱动，遇到冰雪路面会甩尾打滑，很不安全。该说不该说的我都说了，给分啊！！如果还有什么特拉卡的问题可以直接问我。

百度搜《特拉卡敢飚X5》就是我写的。现在被转的到处都是呵呵。

是圣达菲。SANTAFE带翅膀标志的车型是原华泰自引进汽车技术生产的产品后因现代在中国国内和北京汽车合资生产所以圣达菲原来叫现代圣达菲现在叫华泰圣达菲。因为圣达菲的商标权属于华泰所以现在北京现代胜达只能叫胜达但两种车是一个英文名字都叫做SANTAFE。以下是更多相关的介绍：1、圣达菲：圣达菲是韩国现代旗下的第一款城市SUV车型历经多年磨砺之后这款有“万人迷”美称的SUV进入华泰现代旗下。该车型是华泰现代引进韩国现代的第三款SUV车型华泰现代也对该车寄予厚望。相对以往旗下曾售、在售的吉利和特拉卡圣达菲从车型定位上看拥有更宽的消费者适用面。2、圣达菲外观：全新圣达菲在车身设计上有着较短的悬挂整车看上去显得更轻巧空气动力外观较低的重心更高的性能和稳定的动力总成。现代汽车的设计师们让全新圣达菲前部看上去更具震撼力有一个超大进气格栅并且格栅和前大灯融为一体其中还包括T型LED日间行车灯这样的风格让人想到沃尔沃。前保险杠装饰亮闪闪的镀铬饰条并且有一个小小的垂直进气口。现代汽车专门研究该车的空气循环确保发动机冷却以及稳定性和降低风阻。车身侧面有一个类似“肋骨”隆起的设计看起来更运动新的铝合金轮毂提供19和20寸选择。车的尾部没什么大的变化沿袭老款圣达菲的路线不同的地方就是有一条贯穿尾部的红色反光条这样的设计让整个尾部看上去宽度感更强。