2010款沃尔沃S40发动机拆车件_2010款沃尔沃v70

1.宝马 奔驰 保时捷 路虎 VOLVO 法拉利 兰博基尼我想知道它们的所有车型跟系列以及每款车型的最低价位

2.沃尔沃S60的2011款

3.沃尔沃车型介绍

4.35万元级SUV怎么选？

5.瑞典沃尔沃汽车公司的公司大事

6.沃尔沃S60的荣誉

进入7月，2020年的下半场正式开始，那些在上半年夸下的海口，如果进度表还没完成一半，今年的年终任务就岌岌可危了！年中，一向是车企们的冲刺期，不少新车、车展等都会陆续推出，有的风风火火，有的冷冷清清，感觉即将进入尾声的节奏，一起来看看本周车圈都有哪些新鲜事。

8亿美元融资已烧光?

造车新势力拜腾中国区7月1日起停止运营

6月29日晚10点，在近5个小时的董事会之后，拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会“All?Hands?Meeting”，超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。知情人士向媒体透露，这部分留岗值守员工大概率留下不到100人（中国区），生产和研发占50%。此外，拜腾北美和德国办公室已根据当地法律，启动破产申请程序，北美和德国办公室分别保留10余人。

针对资金流短缺问题

众泰汽车遭浙江证监局问询

6月29日，众泰汽车股份有限公司（以下简称“众泰汽车”）发布公告称，公司收到中国证券监督管理委员会浙江监管局（以下简称“浙江证监局”）《监管问询函》。《监管问询函》显示，针对现阶段资金流短缺问题，众泰汽车管理层制定盘活公司部分资产、启动公司项目融资、积极寻求优质合作方等对策。《监管问询函》要求，众泰汽车说明相关对策目前实施情况、拟盘活资产内容、潜在市场情况。

电池产能不足?丰田RAV4?PHV暂停预订

6月29日丰田日本发布信息，旗下全新插电式混合动力SUV?RAV4?PHV（美版车型命名为RAV4?Prime）暂时停止接受预订，再度开启时间待定。丰田官方给出的解释为：因预订订单远超出预期，目前电池产能无法满足订单需求。另外日本针对新能源车型的鼓励补贴政策即将在2021年出现变化也是RAV4?PHV暂停接受预订的原因之一。

五菱储能电站投入使用，发挥退役电池剩余价值

近日，宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入运营，蓄电量达1000kWh，具备250kW的额定功率。值得注意的是，储能电站是由宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建而成。上汽通用五菱对宝骏E100、宝骏E200退役电池进行检测重组，达到可利用标准后再进行循环使用，用于打造储能电站。储能电站通过智能微电网技术，在用电低谷时从电网蓄电，日常还通过光伏和风能发电系统吸收太阳能和风能转化为电能，存储于储能系统。当用电高峰时释放电能给电网供电，有效填补电力缺口降低电网压力。

华晨汽车成立出行公司?涉网约车、新能源车

6月29日，华晨汽车集团控股有限公司新增对外投资，成立华晨出行服务有限公司，注册资本1亿元，法定代表人为王恩龙。华晨出行服务有限公司经营范围包括网络预约出租汽车经营服务，巡游出租汽车经营服务，机动车驾驶员培训，道路货物运输，城市公共交通，道路旅客运输经营，新能源汽车整车销售，新能源汽车换电设施销售，汽车新车销售，新能源汽车电附件销售，分布式交流充电桩销售，机动车充电销售等。公司由华晨汽车100%持股。

科大讯飞与广州战略合作

八项举措力推“A.I.新基建”布局粤港澳大湾区

6月28日，科大讯飞与广州市签订战略合作协议，双方将从八个方面展开深入合作，科大讯飞用智能语音引领广州市新型智慧城市建设再进一步。这是新基建时期，科大讯飞深化布局粤港澳大湾区的战略部署。科大讯飞董事长刘庆峰表示，这次合作既有战略性的布局，又有系统性的落地方案，从源头技术创新到人工智能产业生态，从粤港澳大湾区总部到全球部分业务总部都有非常明晰的规划与部署。与此同时，对用人工智能建设美好广州，为民生事业补短板，落实当下新基建主要投资方向，均意义重大。

上汽集团子公司拟收购神州租车股份?

投资金额不超过19.02亿港币

7月2日，上汽集团发布公告称，子公司上汽香港拟以每股3.10港币的价格收购神州优车及Amber?Gem持有的神州租车不超过6.1亿股股份，投资金额不超过19.02亿港币。

上海汽车香港投资有限公司是公司在中国香港注册成立的全资子公司，注册资本为?29690?万美元，主要从事境外投融资等业务。

同日，神州租车发布公告称，神州优车有限公司、神州优车服务有限公司、优车科技有限公司及神州优车已与上海汽车香港投资有限公司于7月2日签署收购要约，内容有关上汽香港拟向神州优车卖方以每股3.10港元的价格收购不超过4.43亿股本公司股份，总代价最多为13.72亿港元。

沃尔沃史上最大规模召回?

因安全带隐患召回近220万辆车

日前，据海外媒体报道沃尔沃汽车发起大规模召回，涉及全球2006年至2019年生产的近220万辆汽车。其中包含沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L等车型。此次召回主要由于车辆安全带的约束能力存在隐患。目前，国内还未找到国家市场监督管理总局备案信息。

具体召回涉及的车型信息：

(一)2006年2月7日至2016年4月8日生产的2007-2016年款S80；

(二)2010年5月21日至2018年8月14日生产的2011-2018年款S60；

(三)2007年3月14日至2016年4月27日生产的2008-2016年款V70；

(四)2007年5月9日至2016年5月30日生产的2008-2016年款XC70；

(五)2010年6月22日至2018年8月27日生产的2011-2018年款V60；

(六)2008年3月18日至2016年4月22日生产的2009-2016年款XC60。

本次召回车辆原用来固定安全带的钢丝，在磨损的情况下，有可能降低安全带的约束力，从而存在一定隐患。沃尔沃给出的解决办法是用固定支架替换钢丝。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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历史

诞生记

volvo汽车公司的创建过程极富色彩，volvo这家在瑞典乃至全球最有名的公司却是在一次非常具有瑞典的传统特征龙虾晚宴上诞生的。?

沃尔沃

那还是在?1924年7月25日。北欧夏天的傍晚依旧迷人，在瑞典素有“水上美人?”之称的斯德哥尔摩，古斯塔夫·拉森和阿瑟·格不里森两人先后走进了一家叫斯图雷霍夫的餐厅，这两位酷爱汽车的瑞典人要了一盘大龙虾，在就餐的几个小时内，他们畅谈着对汽车的热爱和执著，最终制定出了后来闻名于世的volvo轿车公司的创建。

volvo汽车公司多年的发展史也充满了与变迁，然而它始终保持着北欧企业的鲜明特征，多年来也正因为这些特征而与众不同。?第一辆车-“jacob”(雅各布)?在瑞典的日历中，7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日。因此，为纪念volvo的诞生日，公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布ov4“。这款配备了一台动力为28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在人们关注的目光中驶出了工厂。当销售经理约翰森将这辆汽车开到一个开阔地上后，一批观众报以掌声。在当时，汽车的速度比今天的汽车相对要慢的多，据说最高时速可达90公里。但这也只不过是理想速度而已。

北欧的汽车公司向市场推出了一辆敞篷车，这在当时也被看成是大胆的行为。因此，人们对雅各布车的需求并不大，在几年内只销售了300辆。

安全车形象

volvo公司的创始人从公司创建之初就在强调汽车的使用安全。在售出第一辆汽车之前就对volvo轿车进行了首次撞击试验。?那还是在1926年，在美丽的斯德哥尔摩之哥得堡的公路上，九辆ov4原型车中的一辆就于一辆美国的轿车进行了正面撞击试验。结果，进口的美国车几近成为一堆废铁。而volvo车只有几处撞击的伤痕，车子大体上安然无恙。从此，volvo轿车就树立了安全轿车的形象。?每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行评判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。?正因为在安全领域的不懈追求，近年来沃尔沃屡获大奖，如麦克王子道路安全奖、欧洲碰撞四颗星奖、英国房车赛总冠军等。?出口之路?volvo轿车的最初出口数量十分有限，在1928年和1929年仅分别出口了24辆和27辆车。?第一个出口的国家是芬兰，后来又进入丹麦、古巴、荷兰、巴基斯坦、叙利亚、埃及、摩洛哥和阿根廷。?1955年volvo轿车开始出口美国，与强大的美国轿车品牌相抗衡，在当时被认为是非常大胆的冒险行为，也不怪当时有些瑞典人感叹到：“这无异于在北极出售电冰箱”。话虽这么说，pv444型轿车却在美国引起了轰动，美国很快发展成为volvo轿车的最大市场。

早期发展

在二十年代后期，volvo轿车在经历艰苦的创业岁月后，一度几乎成为一家美国公司，这一切仅有为数不多的人知道。?当时，具有色彩的美国汽车制造商查尔斯·纳斯就乘船来到瑞典，想要签订收购volvo轿车的协议。只是由于阿瑟·格不里森本人和skf轴承公司的联合努力，才在不受欢迎的美国客人抵达哥德堡港口之前的几个小时内，最终设法保持了这家公司的瑞典国籍。同年九月，volvo轿车公司开始首次盈利，公司从此逐渐走向发展与壮大。

设计风格

在三十年代，volvo轿车的设计灵感主要来自美国。曾经在底特律的美国汽车公司合作过，并训练有素的瑞典工程技术人员返回到祖国瑞典，最终加盟了volvo，他们为volvo注入了美式车的技术知识和设计理念。?pv36型轿车于1935年推出，这款动人的“carioca”（卡瑞奥卡）轿车，具有新颖而大胆的圆润外形以及单独的车轮悬挂等创新技术，volvo历史上的经典车型之一?。?在四十年代，pv800轿车多作为出租车在大街上川流不息。该车体积庞大而舒适，经常被用来将孕妇送往医院。时至今日，我们在瑞典能见到一些当年诞生在volvo轿车中的人。

家庭轿车和赛车-pv444

volvo轿车的设计真正形成传统，是始于pv444型轿车的设计。这款车体现了volvo的自信心。它的体积要比美国轿车小，但要比当时流行的欧洲小型轿车大一些。而且更加富有动感，该车为volvo进入美国市场立下过汗马功劳。pv444轿车内部宽敞、动力强劲，获得“家庭运动车”的美誉。

此后不久，这款车也得到赛车手们的青睐，在那以后的很多日子里。只要有volvo轿车参加，别的选手有时就会拒绝参加比赛，因为这对他们来说只能是浪费时间和汽油。?pv444车当年在场地赛和拉力赛上所取得的辉煌成就，在后来也曾多次被其他volvo轿车重演。volvo240涡轮增压轿车在八十年代的欧洲赛场上，volvo?s40赛车在九十年代的英国赛场上都有不俗的表现。?沃尔沃旅行车?1953年7月4日，第一辆完全由沃尔沃制造的pv445车已经准备就绪，可以交付使用，第一位购车人正是艾萨耳·格布里森本人。这款被定名为445?dh型的车是一辆内部宽敞且明亮的旅行车。同年11月20日，公司的第一辆厢式车也宣告诞生，型号为pv445?ds。第3款车于1955年7月19日才问世，是一款更加舒适的旅行车，型号为沃尔沃?pv?445?ph，最后两个字母在瑞典文里代表以载人为主的旅行车。推出这3款车后，被命名为“二重奏”系列的旅行车的开发工作告一段落。

沃尔沃的“二重奏”虽然算不上大型车，但行李的承载量惊人，行李厢的两侧垂直，而且顶部相当高，地板铺着油漆过的木板，大件货物可方便地推入行李舱内。沃尔沃“二重奏”p210型旅行车的总销售量达到298辆。最后1辆深蓝色p210型旅行车于1969年2月19日驶离生产线，直接进入沃尔沃汽车公司的历史陈列馆内，至今，这辆里程表记数刚超过100公里的旅行车仍然自豪地在陈列馆中占据着自己的一席之地。

沃尔沃“亚马逊”iii型车在1962年春季举办的斯德哥尔摩车展上首次亮相。该车有着纯正的美国风格，后背门由两个部分组成，上部为玻璃窗，下部为金属板。

沃尔沃“亚马逊”系列到1969年才停止生产。该系列包括两个汽车型号，即p121和p122，和一个旅行车型号，即p220。公司总共生产p220型旅行车数量为7.3万辆。

到60代中期，沃尔沃已确立了在旅行车领域的地位。1966年夏季，公司推出了“亚马逊”型车的替代产品，同时首次以数字来命名新型号汽车，这就是145型旅行车，它是依靠在开发“亚马逊”型车期间积累的经验和技术而推出的新车，对后悬挂进行了重要改进。至今，仍然有数以千计的145型旅行车在世界各地奔驰。

沃尔沃?745型旅行车在1985年的芝加哥车展上亮相后就投放美国市场，美国是沃尔沃旅行车的最大市场。在沃尔沃?745型旅行车投产的第一年，产品只在美国销售，随后成功地进入欧洲市场。在此期间，购车者不断地对该车提出了新的要求和期望，希望能够改善配置、动力。于是出现了沃尔沃?740涡轮增压型5门旅行车，这是当时速度最快的旅行车之一，0-100公里/小时加速时间仅需8.5秒，功率输出高达200马力。?90年代以前，沃尔沃旅行车全都用后轮驱动，这一点到了1991年850系列旅行车出现时才有所改变。该车取了一系列全新的设计，包括前轮驱动、发动机横向配置等。动力来自一台5缸发动机，每个汽缸用双顶置凸轮和4气门，功率输出高达240马力，最高车速首次到达250公里/小时。

1996年新年伊始，沃尔沃就在瑞典本土推出一款全新汽车，这就是s40型4门汽车，它是沃尔沃与日本三菱汽车公司合作的结晶。几个月后，又推出v40旅行车。这两款小型而迷人的车搭载了1.8升或2.0升发动机，而且按照沃尔沃的传统做法，其安全性能再度被提升到一个新的高度。它们都配置了侧安全气囊，这在同类型车内属于首创。后来还增加了whips颈椎保护系统和sips翼侧保护系统。

1996年11月，沃尔沃对850型旅行车进行了改进，使车的前端更符合空气动力学原理，从而推出v70型旅行车。新车的外形更加圆润，内部配置经过彻底更新，共涉及约1800个零部件，可谓全方位“整容”。

2000年1月，沃尔沃推出了新一代v70车型。该车前端用强有力的线条勾勒出简约的外形，臀部线条非常突出，塑造出类似于浮雕的样式，使整车的外形既典雅又抢眼。?亚评宁式设计融会贯通?意大利在五十年代引领过世界轿车设计的潮流。

volvo轿车首次任命一位首席设计师，这就是惠尔斯格德。他在1956年设计的p120型轿车将意大利的灵气和瑞典人的务实精神融为一体。此后，p120车（又称为亚马逊）的典型设计特征一直体现在volvo的诸多轿车型号中，包括v性发动机罩，鲜明的肩布线条以及垂直的水箱格栅，这些都成为volvo的象征与骄傲。

安全代名词

还是在四十年代，volvo就在pv444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置，发展到五十年代，volvo就成为了名副其实的安全代名词。

在1959年，volvo推出了由波哈林发动的三点式安全带，从此改变了整个汽车世界，三点式安全带是人类历史上对拯救生命发挥最大贡献的发明之一。volvo于1962年荣获第一个安全奖，以后类似奖项就接踵而来。

驾驶volvo轿车的“圣徒”?由于时刻遵循关爱生命的原则。volvo后来推出的一辆轿车被一位“圣徒”所用也就不足为奇了。于1958年推出的p1800运动型轿车，充满动感和优雅，因此著名**演员罗杰·摩尔在主演英国电视剧“圣徒”时就选中了这款车。?作为讲究实际的瑞典公司，volvo是绝不会让这些特性只停留在这款轿车上，在这之后又推出了此款轿车上，在这之后又推出了此款车型的运动型旅行车-p1800?es。p1800?es车上的尾端设计在以后的几款车中一再出现，包括volvo?v40轿车和最近的volvo安全概念车。

最洁净轿车

1966年推出的volvo?140车，它兼容了轿车和旅行车的双重特征。volvo在140型车以及后来的240型车中所体现出来的设计理念一直吸引了全世界客户达三十年之久。这是因为其简约而清晰的线条使功能特征达到了新的高度。当然，特征最鲜明的是volvo?245型车。它是volvo所有旅行车的鼻祖。这两款车在主动和被动安全设施以及环保领域也取得重大改进。

代表着重大技术突破的催化转换器和含氧感知器的volvo?240型车于16年引入美国，成为了在美国销售的最洁净轿车。事实上，配置了这些设施的首批volvo轿车的尾气排放量就低到不小心测试就很难发现的程度，而当时的美国测试工作组曾一度以为是他们的测试仪器失灵了，足见volvo其作为最洁净的轿车决非浪得虚名。而在今天，每一辆现代化轿车广泛的应用着催化转换器装置。

沃尔沃卡车

很多人知道沃尔沃，富豪，volvo。其实在欧洲语系中，沃尔沃的品牌一般被写为“OLVO”。而OLVO则代表了一代最先进，最安全的货车——沃尔沃重型运载货车。?

沃尔沃重型运载货车

OLVO货车集团是世界货车生产领域Y?的重要成员，它拥有VOLVO、雷诺、马克三大载重车知名品牌，其中，VOLVO?系列货车是我们最为熟悉的。

OLVO汽车公司除了大客车，各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它轿车在世界上也颇具名气。volvo轿车以造型简洁，内饰豪华舒适耳闻名，更以延长声明，保护声明，享受生活的良好安全性能享誉国际车坛。?沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包罗万象，但主要产品仍然是汽车。

造型设计

在八十年代，当全球的汽车界都风行起汽车早期的圆形流线外部设计时，volvo轿车公司却坚持了自己的设计道路。?volvo认为旗下的volvo?750和volvo?740型旅行车的大胆设计理所当然得将受到青睐。而且确信其新的700系列会轰动全世界。果不其然，volvo轿车的销售很快达到了有史以来的最高峰。当其他制造商把轿车边边角角都磨圆了时，而volvo却仍然用箱型设计，该款旅行车所拥有的大容积行李箱就是得益于这种设计，从而创造了宽敞的行李空间。?开创新时代?volvo?850型轿车的推出，开启了一个新的volvo时代。这款动感十足的轿车包容了闻名全球的volvo轿车所有的优点：安全性、可靠性、功能性和对环境的关注。它使volvo的形象在进入九十年代后逐渐发生了变化。?在世界范围内volvo?850型轿车在技术、安全和设计领域所获得的奖项超过公司其他型号。而在视设计为生命的意大利，volvo?850型系列的volvo?855旅行车被评为了“世界上最漂亮的旅行车”。

从此以后，volvo?855旅行车的明车尾设计曾遭多次模仿，然而原创设计的神韵是永远无法模仿出来的?全新的车型?全新的时代?历史发展到了今天，新款的volvo?s60轿车以及用同一平台生产的其他型号：volvo?s80?、olvo?v70?、xc，乃至最近推出的xc90车都是新时期volvo轿车公司内设计人员和工程人员密切合作的结晶。这些型号车的基本架构便是由volvo?850型车确立的，其特征是内部空间宽敞而讲究实效，发动机呈横向直线配置。在这同时，每个新型号又有着自己令人称赞的优异特点。例如：在s80轿车内的后排座椅上增加了伸腿空间。而在v70型车内增加了行李舱溶剂，在s60车内突出了动感的车顶线，而在xc90车内则拥有三排正向座椅。

未来发展

1999年4月1日，福特汽车公司正式收购沃尔沃轿车。?如今volvo轿车公司如今用了全面的数字化设计，因此设计师和工程技术人员可以比大多数竞争对手更快更智能化完成开发工作。今天，不仅可用计算机来设计一辆轿车，volvo的专家们还能做到在造出原型车之前就完成试驾和撞击试验。?在未来的岁月里，轿车会发生变化，整个社会及驾驶轿车的人也会变化，我们有理由相信：未来的社会无疑仍然会有汽车，这其中也肯定会有volvo轿车那令人自豪的身影。

加入中国

2010年3月28日，密西根州迪尔伯恩市——福特汽车公司今天宣布，已与浙江吉利控股集团有限公司就沃尔沃汽车集团及相关资产出售达成了确定的协议。

中国杭州/瑞典哥德堡2010年3月28日–中国发展最快的汽车制造商之一浙江吉利控股集团有限公司（简称：吉利集团）今天宣布已与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司（简称：沃尔沃轿车）100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。

吉利集团董事长李书福和福特汽车公司首席财务官Lewis?Booth在哥德堡签署了该协议，中华人民共和国工业和信息化部部长李毅中以及瑞典副总理兼企业能源部长Maud?Olofsson出席了签署仪式。

吉利集团董事长李书福表示：“中国这一全球最大的汽车市场将成为沃尔沃轿车的第二个本土市场。作为国际知名的顶级豪华汽车品牌，沃尔沃轿车将在发展迅速的中国释放出巨大的市场潜力。”

福特汽车总裁兼首席执行官Alan?Mulally表示：“沃尔沃是一个卓越的品牌，拥有一流的产品。本协议为沃尔沃轿车的未来可持续发展奠定了坚实的基础。”

吉利集团将以18亿美元收购沃尔沃轿车。所有的收购资金已经到位，同时，吉利集团也准备好了沃尔沃轿车今后业务发展所需的营运资金。

除了股权收购，本协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业以及未来的可持续发展。

吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂，使得生产更贴近中国市场。

李书福董事长另外表示：“我们为和福特达成最终协议感到高兴，作为新股东，吉利将继续巩固和加强沃尔沃在安全、环保领域的全球领先地位。沃尔沃轿车的用户可以放心，这个著名的瑞典豪华汽车品牌将继续保持其安全、高品质、环保以及现代北欧设计的核心价值。”

作为此交易的组成部分，吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商，特别是与用户建立的良好关系。交易完成后，沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡，在新的董事会指导下，沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营，继续保持沃尔沃轿车在安全环保技术上的领先地位，拓展沃尔沃轿车作为顶级豪华品牌在全球100多个市场的业务，并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。

此协议还有待监管部门的审批。在对退休金缺口、负债、现金和运营资金核算的基础上对收购价格进行常规性的调整后，吉利和福特预计今年第三季度完成交割。

2010年8月2日吉利控股集团完成对沃尔沃轿车全部股份收购，并任命斯蒂芬?雅克布担任沃尔沃轿车公司首席执行官，新董事会也已亮相！

近期，沃尔沃汽车公司全球总部宣布了新的高层管理组织架构。沃尔沃汽车中国总部将全面升级，拥有增强的高层管理团队。沈晖先生被任命为沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长，将负责中国区的生产和商业运营等；柯力世(Dr.?Alexander?Klose)?博士为沃尔沃汽车中国销售公司首席执行官。沃尔沃汽车中国销售公司将在市场拓展、产品开发、生产制造等方面获得来自总部的更多支持。盖里基尼（Gerry?Keaney）,?全球高级副总裁，市场销售售后服务，将依然负责督导沃尔沃汽车在中国市场的市场、销售、售后服务.?增强的高层管理组织架构体现了沃尔沃汽车公司对中国市场的高度重视，确保了沃尔沃在中国市场的持续盈利和快速发展。未来在新的高层管理组织架构下，沃尔沃汽车公司将继续执行其既定的战略，保持其在环保和安全领域的全球领先地位，致力于成为最成功、最受尊敬的豪华品牌之一。

2010?年?1?-?9?月，沃尔沃汽车中国实现销量劲增?52%?的优异业绩，延续了今年以来的高增长态势。同时，沃尔沃汽车全球销售同比增长?12.5%?。近五年来，沃尔沃汽车在中国的增长势不可挡，?2010?年优异表现昭示着必将在中国取得良好而持续的发展。沃尔沃汽车中国能够收获如此累累硕果，得益于其成功的品牌定位、愈加丰富的产品线、不断壮大的经销商销售服务网络和积极的市场策略，以及对中国市场的重视和不断投入。

沃尔沃S60的2011款

宝马：

BMW 3系四门轿车

汽车速度一般用每小时行驶的英里数或公里数表示。然而这些数据却很难描述汽车在路面上的感觉究竟如何。发动机对节气门的迅速反应带来的欣喜、又长又宽的发动机罩所带来的视觉上的满足，数据都无法表达；而观看窗外飞速闪过的田园风光所带来的愉悦、在宽敞道路上肆意飞驰的快感，数据也无法诠释。当我们衡量驾驶乐趣时，唯一可信的指标，只有您的心跳。

有一种线条叫做完美

全新BMW 3系双门轿跑车

优雅、动感、灵活：全新BMW 3系双门轿跑车让您在一瞥之间，就能感受到它的强烈特征，以及无需妥协的驾驶乐趣。完美的比例尽显其高雅气质，用轻质铝镁合金并装备了Valvetronic电子气门技术的新一代直列六缸发动机，通过更低的油耗，为您带来更强劲的驾驶乐趣。

海阔天空下的灵感

全新BMW 3系敞篷轿跑车

这是一种形式完美的运动。风自由的滑过优美而平滑的车身线条，彻底地征服每条弯道和直线，全新BMW 3系敞篷轿跑车让运动变得自然纯粹，并创造出独一无二的敞篷驾驶体验。按下一个按钮，伸缩式硬车顶便迅速收折到车尾，您即可释放自我，彻底享受敞篷驾驶的独特乐趣 – 风将成为您永恒的伙伴。

设计之作

新BMW 5系Li

感受它的强大、欣赏它的美感、体验它的智能：新BMW 5系Li将所有尖端汽车技术整合为一。目前，BMW 523Li、525Li、530Li均有最新车型上市，为您带来更多配置选择。无论您选择豪华还是典雅，无论您喜欢绚丽还是内敛，也无论您倾心性能还是关注细节，新BMW 5系Li都能全面满足您的需求。更多选择，更多愉悦。

蕴藏于每次心跳的驾驶享受

BMW 6系双门硬顶轿跑车

运动型双门硬顶轿跑车的强劲动力，令即使是最苛刻的驾驶者也足以信服，其超卓的舒适性让千里之行成为一种享受：这就是GT所蕴涵的理念。跑车精神与大型豪华轿车的结合，让无限魅力与尊贵之感得以绝佳融合。上一代BMW运动型双门硬顶轿跑车车型已经完美地体现了这一原则。而今天，BMW 6系双门轿跑车在这些最佳特性之上发展而来，并将这一理念提升到了崭新的高度。

绝对自由

BMW 6系双门敞篷轿跑车

登上BMW 6系双门敞篷轿跑车的感觉极为独特。当太阳升起时，轻触按钮降下软顶和玻璃后窗。启动发动机，体验心跳加快的感觉。所有的座椅都设计得极其舒适；宽敞的后座空间让每位乘客都倍享轻松，行李厢也提供了足够的空间。但乐趣决不仅于此：挂上BMW 6系双门敞篷轿跑车的档位，开始您的之旅吧！

豪华新定义

全新BMW 7系

没有另外一辆四门轿车，可以如此轻松地将这么多非凡品质集于一身。全新BMW 7系具备惊人的道路表现能力。它的轻盈和灵活无与伦比，但强劲动力却源源不绝。它毫不夸张的优雅和高品位的风格，也足以令它卓尔不群。它用全新的方法诠释了驾驶体验，并且意义深远。全新7系拥有100%纯正的BMW血统。BMW全新7系将让您叹服：不愧为拥有最佳驾驭感的豪华四门轿车。

任何时间 任何道路

新BMW X3

无论什么场合，驾驶新BMW X3总是合乎时宜的。休闲、商务、家庭出游、朋友聚会，新BMW X3能够很好地满足您多方面的爱好和需求。对这辆灵活的多功能用车来说，有一点从来坚持未变，那就是它的动态性能。

延展雄伟创意

全新BMW X5

专为世界精锐势力打造，SAV 的创造者带来了全新BMW X5：强劲，优雅，动力十足并具备多种功能。无与伦比的BMW X5由艺术级的技术和开拓式的设计完美结合而成，这个天生的领航者将会带给您激动人心的非凡体验。

无拘无束的驾驶乐趣

BMW X5

装备xDrive（智能四轮驱动系统）的BMW X5是一款真正的运动型多功能车：强劲、动感而灵活。一旦您开始了解X5，您很快就会忘记“妥协”一词的含义。强有力的发动机、创新的四轮驱动系统和可灵活搭配的内饰，是BMW永远无可替代的明证。

心动，灵动，全场惊动

全新BMW Z4双门跑车

启动发动机，开启无数感受：全新BMW Z4双门跑车不仅意味着无可比拟的驾驶体验，它还是对自由的另一种表达。在驶向目的地的途中，它让您专心沉浸于旅行之乐，沉浸于路面的蜿蜒起伏，沉浸于人车合一的感受。它是，是动力，是速度，是风格，它是催您上路并享受纯粹驾驶乐趣的最佳理由。

任感官自由飞扬

Z4敞篷跑车

全新的BMW Z4双人敞篷跑车，令您前所未有地亲近阳光、清风和道路。灵敏的操控、上乘的性能，还有新鲜空气的舒畅感觉，是令您深浸其中的驾驶体验。独一无二的外观设计，完美无暇的工艺品质让它魅力四射，即使静止时也是路人瞩目的焦点。现在体验BMW Z4双人敞篷跑车，让你的感官自由飞扬。

难忘的相遇

BMW M5

时尚有型的外观、毫不折中的性能--BMW M5让超级跑车的概念有了全新的释义。高转速发动机、Drivelogic 7速顺序换档手动变速箱和铝合金底盘将纯粹的赛车技术带到路上。硬朗流畅的轮廓造型、独一无二的M细节以及融合运动人体工学与豪华宽敞于一身的内部空间，无不显示着车辆的非凡个性。鉴赏性能从来没有像现在这么简单。

每一公里都更充满

BMW M6

强劲动力和动感高雅，创新技术和超凡舒适：BMW M6将征服您的感官，和您的意志。V10高转速自然吸气式发动机提供惊人的加速，Drivelogic 7档顺序换档手动变速箱是专为独一无二的F1性能设计的。然而，只有当您的手指抚摸过高级Merino真皮包覆的方向盘或中央控制台时，您才能了解这款车辆的真实个性。BMW M6不是运动型汽车，也不是豪华双门轿车--它是两者的结合。

价格大概30万到270万

2.奔驰 ：

现在奔驰的主要车系有：A级（小型厢式车）、B级（小型厢式车，但定位比A级稍高）、C级（小型豪华轿车）、E级（中大型豪华轿车，即国内说的行政级轿车）、G级（越野车，也是世界上少有的纯种越野车）、M级（中大型豪华SUV、S（大型豪华轿车）、GLK级（小型豪华SUV，竞争对手为宝马X3和奥迪Q5）、CLC级（以新C级为基础的双门轿跑）、SLK级（小型可折叠硬顶敞篷车）、CLK级（轿跑车，分为硬顶和软顶敞篷）、SL级（大型豪华可折叠硬顶敞篷跑车）、CL级（大型轿跑车，以S级为基础）、CLS级（4门Coupe，世界上第一款4门Coupe）、SLR（奔驰旗下的超级跑车，有硬顶、敞篷和722三个版本）具体就是（一下均指汽油机）：A级：A160、A170、A190、A200B级：B170、B190、B200C级：C180、C200K、C230、C280、C350、C63AMGE级：E200K、E230、E280、E350、E500、E63AMGS级：S300、S350、S500、S550、S600、S63AMG、S65AMGR级：R300、R350、R500、R63AMG（R63目前已经停产）M级：ML350、ML500、ML63AMGG级：G500、G55AMGGL级：GL450、GL550SLK级：SLK200K、SLK280、SLK350、SLK55AMGCLK级：CLK200K、CLK280、CLK350、CLK500、CLK63AMGSL级：SL350、SL500、SL63AMG、SL65AMGCL级：CL500、CL600、CL63AMG、CL65AMGCLS级：CLS350、CLS500、CLS63AMG GLK级：GLK300、GLK350而国内在售的车型价格为：C级：C200K优雅型为37.8万C200K时尚型为38.8万C230时尚型为42.8万C280时尚型为47.8万E级：E200K为49.8万E230为54.8万E280为61.8万E350为74.8万E500为109.8万E63AMG为148.8万S级：S300L商务型为93万S300L尊贵型为99.3万S350L为139.8万S350L 4-Matic为144.8万S500L为209.8万S500L 4-Matic为215.3万S600L为259.8万S65AMG为298万CLK级：CLK200K敞篷版为73.1万CLK280敞篷版为82万CLK350敞篷版为91.8万CLK200K轿跑为66.1万CLK280轿跑为75万CLK350轿跑为82.2万CLS级：CLS350为105.8万CLS500为149.8万CLS63AMG为168万SLK级：SLK200K为67万SLK280为75.4万SLK350为81.4万SL级：SL350为124.9万SL500为151.2万R级：R300L 4-Matic为66万R350L 4-Matic为81.8万R500L 4-Matic为112.8万ML级：ML350动感型为84.8万ML350豪华型为89.8万ML500为129.8万ML63AMG为173.8万GL级：GL450为147.8万G级：G55AMG为189.8万CL级：CL600为249.8万GLK级：GLK300为59.8万GLK350为69.8万

保时捷：

保时捷 918

保时捷 Panamera

112.83 - 255 万元

Panamera 112.83万 -- 7挡DCT

Panamera 4 122.43万 -- 7挡DCT

Panamera S 185.40万 4.8L 7挡DCT

Panamera 4S 195.63万 4.8L 7挡DCT

Panamera Turbo 255.00万 4.8L 7挡DCT

05款 Turbo[停产] -- 3.6L 5挡tiptro...

保时捷 卡宴

77 - 244.9 万元

Cayenne 2011款 86.60万 3.0L 8挡手自一体

Cayenne S Hybrid 2011款 137.50万 3.0L 8挡手自一体

Cayenne S 2011款 147.50万 4.8L 8挡手自一体

Cayenne Turbo 2011款 203.50万 4.8L 8挡手自一体

Edition Exclusive 2010款[停产] 108.80万 3.6L 6挡手自一体

Edition SportDesign 2010款[停产] 108.80万 3.6L 6挡手自一体

S Transsyberia4.8[停产] 160.30万 4.8L 6挡手自一体

GTS PD Edition3[停产] 189.30万 4.8L 6挡手自一体

Turbo S 4.8[停产] 244.90万 4.8L 6挡手自一体

GTS[停产] 178.80万 4.8L 6挡手自一体

3.6[停产] 88.80万 3.6L 6挡手自一体

S 4.8[停产] 146.00万 4.8L 6挡手自一体

Turbo 4.8[停产] 199.80万 4.8L 6挡手自一体

06款 3.2 AT[停产] 77.00万 3.2L 6挡AT

06款 S 4.5 MT[停产] 95.00万 4.5L 6挡MT

06款 Turbo 4.5AT[停产] 139.00万 4.5L 6挡AT

保时捷 Cayman

72.8 - 108.2 万元

2.9L PDK 09款 74.50万 2.9L 7挡DCT

S PDK 09款 103.10万 3.4L 7挡DCT

S Sport 108.20万 3.4L 6挡MT

S[停产] 102.00万 3.4L 6挡MT

2.7 MT[停产] 72.80万 2.7L 5挡MT

2.7 AT[停产] 76.53万 2.7L 5挡MT

S AT[停产] 95.73万 3.4L 5挡AT

S MT[停产] 92.00万 3.4L 6挡MT

保时捷 Boxster

68.8 - 106 万元

Boxster Spyder 2011款 106.00万 3.4L 7挡DCT

2.9L PDK 09款 70.40万 2.9L 7挡DCT

S Porsche Design Edition 2 09款 105.60万 3.4L 6挡MT

S PDK 09款 93.40万 3.4L 7挡DCT

S[停产] 92.30万 3.4L 7挡AT

S Porsche Design Edition 2[停产] 105.60万 3.4L 6挡MT

MT[停产] 68.80万 2.7L 5挡MT

AT[停产] 72.53万 2.7L 5挡AT

S MT[停产] 83.00万 3.4L 6挡MT

S AT[停产] 86.73万 3.4L 6挡AT

保时捷 911

137.6 - 330 万元

路虎：发现3、揽胜

VOLVO：

沃尔沃C30：价格36.3-38.3(万) 沃尔沃C30共有车型3款

沃尔沃XC70：价格67-67(万) 沃尔沃XC70共有车型1款

沃尔沃C70：价格59.8-64.8(万) 沃尔沃C70共有车型6款

沃尔沃XC90：价格72-115(万) 沃尔沃XC90共有车型6款

沃尔沃V70：价格66.7-66.7(万) 沃尔沃V70共有车型2款

沃尔沃S80：价格49.8-95.8(万)沃尔沃S80共有车型15款

沃尔沃S60：价格59.9-59.9(万) 沃尔沃S60共有车型1款

沃尔沃S40：价格37.8-58(万) 沃尔沃S40共有车型4款

法拉利：

法拉利最早期的型号全为跑车。

1948年-1950年 166

1951年 195 Coupe

1951年-1952年 212 Coupe/Cabriolet

1952年 340 MM Berlinetta/Spider

中置引擎 V6/V8

1968年-15年 Dino

1968年-13年 Dino 206GT

1968年-13年 Dino 246GT/GTS

15年-1989年 208/308/328 GTB/GTS

15年 308 GTB/GTS

1980年 208 GTB/GTS

1980年 308 GTBi/GTSi

1982年 208 GTB/GTS Turbo

1982年 308 GTB/GTS Quattrovalvole

1985年 328 GTB Berlinetta

1986年 GTB/GTS Turbo

1989年 348

1989年 348 TB/TS

1993年 348 GTB/GTS

1995年-1998年 F355

1994年 F355/GTS

19年 355 F1

1999年-2004年 Ferrari 360

1999年-2004年 360 Modena/Spider

2003年-2004年 Challenge Stradale

2005年 F430

2座位 Gran Turismo

1952年-1967年 America

1952年 340 America

1953年 375 America

1956年 410 superamerica

1957年 410 superamerica III

1960年 400 superamerica

1964年 500 Superfast

1966年 365 California

1953年-1962年 250

1952年 250S/250MM

1953年 250 Export/Europa

1954年-1963年 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso

1957年-1960年 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB

1964年 330

1966年 330 GTC Coupe

1966年 330 GTS Spider

1964年-1968年 275

1964年-1965年 275 GTB/ GTS

1966年-1968年 275 GTB/4

1968年 365

1968年-1969年 365 GTC Coupe

1969年-10年 365 GTS Spider

1968年-13年 Daytona

1968年 365 GTB4/ 365 GTS4

1996年-2001年 550 Maranello

1996年-2000年 550 Maranello Coupe

2001年 550 Barchetta

2002年-2006年 575M Maranello

2004年 Barchetta

2005年 Superamerica

2007年 599 GTB Fiorano

中置引擎 2+2

14年-1980年 208/308 GT4

14年-15年 Dino 308GT4

16年-1980年 308GT4

15年 208 GT4

1980年 Mondial

1980年 Mondial 8

1982年 Mondial Quattrovalvole

1983年 Mondial Cabriolet

1985年 3.2 Mondial/ 3.2 Cabriolet

1989年 Mondial T

前置引擎 2+2

1960年-1963年 250

1960年-1963年 250 GT 2+2

1964年-1967年 330

1964年-1967年 330 GT 2+2

1967年-11年 365

1967年-11年 365 GT 2+2

1968年-13年 365 Daytona

11年-12年 365 GTC4

12年-16年 365 GT4 2+2

16年-1989年 400/412

16年 400 Automatic

19年 400i

1985年 412

1992年-2003年 456/456M

1992年-19年 56 GT/GTA Coupe

1998年-2003年 456M GT Coupe

2004年-2005年 612 Scaglietti

中置引擎 12汽缸

11年-年 512 Berlinetta Boxer

11年 365 GT4 BB

16年 512BB

1981年 512iBB

年-1996年 Testarossa

年-1992年 Testarossa

1992年-1994年 512TR

1994年-1996年 F512M

超级跑车

1962年 250 GTO

年 288 GTO

1988年-1992年 F40

1995年-19年 F50

1996年 F50 GT

2003年-2005年 Enzo

比赛型号

现在

360 GTC

360 Challenge

575 GTC

FXX

旧型号

1947年 125 Sport

1948年 166

1949年 125 F1

1951年 340 America

1952年 250MM

1953年 340 MM

1953年 375 MM

1954年 750 Monza

1954年 250 Monza

1956年 250 Testa Rossa

1960年 250 TR60/61

1962年 GTO

1962年 250 GTO

1963年 330 LMB

1963年 P/LM series

1963年 250 P

1964年 250 LM

1964年 330 P

1965年 330 P2

1966年 330 P3

1967年 330 P4

1967年 412 P

1969年 312 P

1969年 512 S and 512 M

11年 312 PB

1994年 333 SP

1996年 F50 GT

2003年 F60 ENZO|ENZO

兰博基尼：

依车型生产年度及顺序排列。车型列表如下：

车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速

350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h

350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h

400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h

Miura 1966－13 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h

Espada 1968－18 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h

Islero 1968－10 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h

Jarama 10－18 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h

Urraco 10－19 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h

Countach 14－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h

Silhouette 16－17 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h

Jalpa 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h

LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h

Diablo 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h

Murciélago 2001－至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h

Gallardo 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h

沃尔沃车型介绍

沃尔沃在美国公布了2011款S60价格，起价为37700美元（约合人民币25.75万元），同时该车还将提供其他豪华轿车所没有的装备，包括行人监测安全系统。

沃尔沃还宣布该车将标配全轮驱动系统，虽然价格高于同级竞争车型，但它的配置水平超过诸如宝马、雷克萨斯和奔驰等车型。该车搭载一台功率为300马力，扭矩325磅-英尺（约合440牛米）的T6引擎。其售价比2010款奔驰C350低2000美元，比同样提供全轮驱动的2010款宝马335i xDrive低5000美元，但比雷克萨斯IS350高100美元，但这款车没有提供全轮驱动，因此这个价位还是很有竞争力的。

而该车提供的行人监测安全系统是一项非常棒的安全设备，沃尔沃称该系统可以在车辆行驶速度低于15英里（约合24公里）时避免与行人发生撞击，不过该设备属于选装件，如果加装售价将增至41400美元（约合人民币28.27万元）。

沃尔沃S60的外部颇具跑车风格，内部却又表现出宽敞的轿车特色。它那坚固而活泼的设计赋予了全车鲜明的运动特征。与此同时，它还宽敞、实用，足以保证五名乘员舒适地乘车旅行。不少于13只的扬声器,通过Öko-Tex环境认证,S60的安全带能够感知并调整它自身的激活方式,S60的前部比一般轿车的短,在碰撞安全性能方面一样达到了与它们(s80,v70)相同的高水平.0-100km/h只要五秒七,S60 R更结合了VOLVO独创的Four-C电子主动式底盘技术、2,500 c.c.高涡轮增压引擎、六速手排系统、300hp马力，与40.8kgm惊人扭力的高级豪华性能跑房车。再搭配AWD全时四轮船动系统与三段式（Comfort、Sport、Advanced Sport）电子底盘反应设定，可达到最灵敏而精准的驾驭乐趣。

在第80届日内瓦车展期间，沃尔沃全新S60在日内瓦车展全球首发。编辑从沃尔沃中国相关工作人员了解到，长安福特内部目 前已经做出部署，对即将国产的S60生产线进行了安排，与蒙迪欧共线，相关装配环节也已经对各项准备工作进行了前期筹备，人员配备情况十分成熟。

曲线，整洁而圆润的外表，并且用了黄铜色的喷涂设定。而在车身的内部，设计者也尽可能的加强了动感的表现，包括LED车灯的使用，略微侧着的控制面板以及液晶显示面板。量产版相比概念版的设计风格更加收敛一些。S60概念车上用的大胆无B柱设计以及后门独特的后拉式设计，也在量产版上回归传统。“这款全新的沃尔沃 S60是我们精心打造的，希望能够感动每一位买家。该车看上去以及驾驶起来和之前的沃尔沃的任何一款都不一样。车身上丰富的高科技装备会使得你的驾驶愈加安全和自信。”沃尔沃汽车的首席执行官斯蒂芬·奥德尔这样说，“购买沃尔沃 S60类车型的买家希望的是一种有感情的外观展现，具有运动感的设计和动力感极强的驾驶乐趣。沃尔沃 S60能够恰好的满足所有的要求，相信在类似的车型之中，我们的产品会成为强有力的竞争者。”

35万元级SUV怎么选？

家庭轿车和赛车-pv444 volvo轿车的设计真正形成传统，是始于pv444型轿车的设计。这款车体现了volvo的自信心。它的体积要比美国轿车小，但要比当时流行的欧洲小型轿车大一些。而且更加富有动感，该车为volvo进入美国市场立下过汗马功劳。pv444轿车内部宽敞、动力强劲，获得“家庭运动车”的美誉。　此后不久，这款车也得到赛车手们的青睐，在那以后的很多日子里。只要有volvo轿车参加，别的选手有时就会拒绝参加比赛，因为这对他们来说只能是浪费时间和汽油。 pv444车当年在场地赛和拉力赛上所取得的辉煌成就，在后来也曾多次被其他volvo轿车重演。volvo240涡轮增压轿车在八十年代的欧洲赛场上，volvo s40赛车在九十年代的英国赛场上都有不俗的表现。 沃尔沃旅行车 1953年7月4日，第一辆完全由沃尔沃制造的pv445车已经准备就绪，可以交付使用，第一位购车人正是艾萨耳·格布里森本人。这款被定名为445 dh型的车是一辆内部宽敞且明亮的旅行车。同年11月20日，公司的第一辆厢式车也宣告诞生，型号为pv445 ds。第3款车于1955年7月19日才问世，是一款更加舒适的旅行车，型号为沃尔沃 pv 445 ph，最后两个字母在瑞典文里代表以载人为主的旅行车。推出这3款车后，被命名为“二重奏”系列的旅行车的开发工作告一段落。　沃尔沃的“二重奏”虽然算不上大型车，但行李的承载量惊人，行李厢的两侧垂直，而且顶部相当高，地板铺着油漆过的木板，大件货物可方便地推入行李舱内。沃尔沃“二重奏”p210型旅行车的总销售量达到298辆。最后1辆深蓝色p210型旅行车于1969年2月19日驶离生产线，直接进入沃尔沃汽车公司的历史陈列馆内，至今，这辆里程表记数刚超过100公里的旅行车仍然自豪地在陈列馆中占据着自己的一席之地。　沃尔沃“亚马逊”iii型车在1962年春季举办的斯德哥尔摩车展上首次亮相。该车有着纯正的美国风格，后背门由两个部分组成，上部为玻璃窗，下部为金属板。　沃尔沃“亚马逊”系列到1969年才停止生产。该系列包括两个汽车型号，即p121和p122，和一个旅行车型号，即p220。公司总共生产p220型旅行车数量为7.3万辆。　到60代中期，沃尔沃已确立了在旅行车领域的地位。1966年夏季，公司推出了“亚马逊”型车的替代产品，同时首次以数字来命名新型号汽车，这就是145型旅行车，它是依靠在开发“亚马逊”型车期间积累的经验和技术而推出的新车，对后悬挂进行了重要改进。至今，仍然有数以千计的145型旅行车在世界各地奔驰。　沃尔沃 745型旅行车在1985年的芝加哥车展上亮相后就投放美国市场，美国是沃尔沃旅行车的最大市场。在沃尔沃 745型旅行车投产的第一年，产品只在美国销售，随后成功地进入欧洲市场。在此期间，购车者不断地对该车提出了新的要求和期望，希望能够改善配置、动力。于是出现了沃尔沃 740涡轮增压型5门旅行车，这是当时速度最快的旅行车之一，0-100公里/小时加速时间仅需8.5秒，功率输出高达200马力。 90年代以前，沃尔沃旅行车全都用后轮驱动，这一点到了1991年850系列旅行车出现时才有所改变。该车取了一系列全新的设计，包括前轮驱动、发动机横向配置等。动力来自一台5缸发动机，每个汽缸用双顶置凸轮和4气门，功率输出高达240马力，最高车速首次到达250公里/小时。　1996年新年伊始，沃尔沃就在瑞典本土推出一款全新汽车，这就是s40型4门汽车，它是沃尔沃与日本三菱汽车公司合作的结晶。几个月后，又推出v40旅行车。这两款小型而迷人的车搭载了1.8升或2.0升发动机，而且按照沃尔沃的传统做法，其安全性能再度被提升到一个新的高度。它们都配置了侧安全气囊，这在同类型车内属于首创。后来还增加了whips颈椎保护系统和sips翼侧保护系统。　1996年11月，沃尔沃对850型旅行车进行了改进，使车的前端更符合空气动力学原理，从而推出v70型旅行车。新车的外形更加圆润，内部配置经过彻底更新，共涉及约1800个零部件，可谓全方位“整容”。　2000年1月，沃尔沃推出了新一代v70车型。该车前端用强有力的线条勾勒出简约的外形，臀部线条非常突出，塑造出类似于浮雕的样式，使整车的外形既典雅又抢眼。 亚评宁式设计融会贯通 意大利在五十年代引领过世界轿车设计的潮流。　volvo轿车首次任命一位首席设计师，这就是惠尔斯格德。他在1956年设计的p120型轿车将意大利的灵气和瑞典人的务实精神融为一体。此后，p120车（又称为亚马逊）的典型设计特征一直体现在volvo的诸多轿车型号中，包括v性发动机罩，鲜明的肩布线条以及垂直的水箱格栅，这些都成为volvo的象征与骄傲。 最洁净轿车　1966年推出的volvo 140车，它兼容了轿车和旅行车的双重特征。volvo在140型车以及后来的240型车中所体现出来的设计理念一直吸引了全世界客户达三十年之久。这是因为其简约而清晰的线条使功能特征达到了新的高度。当然，特征最鲜明的是volvo 245型车。它是volvo所有旅行车的鼻祖。这两款车在主动和被动安全设施以及环保领域也取得重大改进。　代表着重大技术突破的催化转换器和含氧感知器的volvo 240型车于16年引入美国，成为了在美国销售的最洁净轿车。事实上，配置了这些设施的首批volvo轿车的尾气排放量就低到不小心测试就很难发现的程度，而当时的美国测试工作组曾一度以为是他们的测试仪器失灵了，足见volvo其作为最洁净的轿车决非浪得虚名。而在今天，每一辆现代化轿车广泛的应用着催化转换器装置。 沃尔沃卡车　很多人知道沃尔沃，富豪，volvo。其实在欧洲语系中，沃尔沃的品牌一般被写为“OLVO”。而OLVO则代表了一代最先进，最安全的货车——沃尔沃重型运载货车。 沃尔沃重型运载货车OLVO货车集团是世界货车生产领域里的重要成员，它拥有VOLVO、雷诺、马克三大载重车知名品牌，其中，VOLVO 系列货车是我们最为熟悉的。　OLVO汽车公司除了大客车，各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它在轿车世界上也颇具名气。volvo轿车以造型简洁，内饰豪华舒适而闻名，更以延长生命，保护生命，享受生活的良好安全性能享誉国际车坛。 沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包罗万象，但主要产品仍然是汽车。 主要车型乘用车　Volvo C30　Volvo C30 R-Design　Volvo C70　Volvo S40　Volvo S60　Volvo S60 Concept　Volvo S80　Volvo S80L　Volvo V50　Volvo V50 R-Design　Volvo V60　Volvo XC60　Volvo XC60 R-Design　Volvo XC70　Volvo XC90　Volvo XC90 R-Design 卡车　Volvo OLVO 客车　Volvo B10　Volvo B10 VIP　Volvo B12

瑞典沃尔沃汽车公司的公司大事

出生&定位

从第一代XC60上市距今算起已有12年的历史了。早在2006年，有关XC60面世的消息便悄然传出。2007年的北美国际车展上，作为沃尔沃面向未来设计的XC60概念车问世，当时的新车集XC系列特有的功能性和跑车的动感线条于一身，被媒体争相报导。

2008年3月，第一代XC60在日内瓦车展完成了首次亮相。当时的XC60是基于福特EUCD平台打造，使用该平台的沃尔沃车型还有沃尔沃V70、XC70、S60、V60。

在2010年被吉利收购后，拥有了更多自主权的沃尔沃终于开始研发新技术。在次年便首次提出SPA全新平台的概念，2013年SPA模块化平台诞生，2015年第一款基于SPA平台打造的新车沃尔沃XC90正式上市，基于该平台打造的第二款车便是眼前的这辆全新一代XC60。

雷克萨斯NX相比XC60而言完全属于“后浪”，其概念车型LF-NX最早在2013年日内瓦车展上发布，而后的量产车型雷克萨斯NX则是在2014年北京车展上进行全球首发。

当时的雷克萨斯在国内的境遇并不如人意，在2013年的销量榜单上被捷豹路虎超越而屈居中国市场的第五位。当时的雷克萨斯便决定要让雷克萨斯在中国市场的销量上赶超美国市场，也是由此将NX放到中国首发。

当时的NX很讨巧，因为老款RX还未换代，NX更早地启用了雷克萨斯新一代更激进的设计语言。再加上这是雷克萨斯首次搭载涡轮增压发动机，使得NX在当时看来更像是“新世代SUV”。在之后的三年里，NX确实也不负众望，在国内取得了优异的销量。但在2019年，入门款SUV被新上市的雷克萨斯UX所取代。

外形&设计语言

我们现在看到的雷克萨斯UX车型属于中期改款车型，但在外形方面，雷克萨斯UX几乎没有做出什么改动，这次中期改款基本都从配置上下手。其实仅这一点，也能读出雷克萨斯对于NX的外形设计还是十分自傲的。

雷克萨斯NX的差异化竞争从这张狰狞的前脸上便能完全读出，在德国汽车大多取“包豪斯”风格的当下，雷克萨斯却兵行险着，以更有冲击性、更具个性的设计来一改曾经雷克萨斯给人的温和观感。中央超大面积的纺锤形进气格栅加上细长且斜视的大灯造型与线条犀利的日间行车灯，一同构建起了这张凌厉的前脸。

不同于雷克萨斯NX中期改款在外形上的不作为，换代后的XC60可以说是将老款的XC60推倒重做。

第二代XC60配备了雷神之锤大灯，直瀑式进气格栅，发动机盖上隆起的线条完全与车尾两个L形尾灯相呼应。给人以相当强的未来感以及豪华感。像这类将旗舰级SUV的设计风格下放到次级车型的做法沃尔沃并非第一家，收获的效果从销量上反应也十分直观。

其实仅外形而言，两款车走的是两种不同的风格，雷克萨斯NX走的是张扬与个性化，而沃尔沃XC60走的是科技感与豪华感。如果仅从外观下判断，我会更喜欢稳重又带有一丝戏谑的XC60。

内饰&配置

进入到车内，沃尔沃XC60的内饰更像是沃尔沃XC90的翻版，黑白双色的三幅式方向盘、竖置的9英寸大面积中控屏，唯独档把没有用XC90上的那款水晶造型。

其加分项是环保材料的使用，沃尔沃XC60使用的大部分材质都通过了世界最严格的织物评分标准认证-国际环保纺织协会的防过敏标准认证，达到了同级别车型里，污染最低的水准。

相比于沃尔沃XC60的简约风格，雷克萨斯NX的内饰还是相当务实的，肉眼可见的物理按键充斥于中控区域，尺寸偏小的中控屏可玩性不高，更多时候只是起到一个装饰的作用。

好在无论是金属材料包覆的切换模式旋钮还是小巧精致的档把，以及中央的时钟都将这辆NX的豪华程度拉回到豪华车的正常水准。

其实就内饰设计而言，我更倾向于雷克萨斯NX，因为它的设计意图很明显，便是将驾驶者的注意力引导至驾驶车辆本身，这从便于盲操作的物理按键与小巧的中控屏上便不难看出。

尺寸&布局

沃尔沃XC60与雷克萨斯NX均为5门5座SUV，其中沃尔沃XC60的尺寸在换代后得到了大幅提升，长宽高分别为4688毫米、1902毫米、1656毫米，轴距达到了2865毫米，整体造型修长，而雷克萨斯NX虽然外形尺寸相差无几，但轴距却仅有2660毫米，这在后排最直观的感受就像是小了一个级别。

如果说XC60的后排乘坐体验属于“宽裕”，那么NX的后排乘坐体验就是“仅仅够用”。至于乘坐舒适性方面，雷克萨斯NX除了几乎没人会买的顶配车型（指导价54.2万元）外，均为仿皮包裹，XC60则在中配车型便搭载了真皮座椅，并且实际乘坐体验沃尔沃XC60的侧向支撑做得更好，雷克萨斯NX的包裹性较为一般。

动力&操控

动力方面，沃尔沃XC60全系搭载的是2.0T高/低功率涡轮增压发动机，其高功率版最大功率为184千瓦，峰值扭矩为350牛·米；低功率版最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛·米，两款发动机均匹配了8速手自一体变速箱。

而雷克萨斯有2.0升自吸发动机和2.5升自吸发动机+电机两种动力组合，其中2.0升发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为189牛·米，匹配CVT变速箱；2.5升自吸发动机+电机的综合最大功率为145千瓦，电机总扭矩为490牛·米。

两车在动力上的表现有着较大差异，沃尔沃XC60很乐于表现自己，2.0T发动机的涡轮机介入时机很早，前段的动力输出也来得很迅猛，8AT在降档提速时的存在感很强，是CVT所不能比拟的。反观雷克萨斯，它驾驶起来用两字来形容便是“佛系”，虽说线性的提速很流畅，但到了这个级别缺乏涡轮机的加持，总觉得少了点什么……

销量&前景

两车所处的立场与境遇从销量上看很值得玩味。雷克萨斯今年上半年累计销量达到9.6万辆，同比增长4.83%。相比于沃尔沃今年上半年累计销量6.7万辆要高出2.9万辆。

如果你就此认为UX卖得不错就错了。因为单看XC60和NX的单一车型销量，XC60的销量为25984辆，是当之无愧的沃尔沃旗下的“网红”车型。而NX的销量却仅为15952辆。这多少与雷克萨斯“低库存”的销售模式脱不开关系，再加上整个4月丰田工厂产能受限也是上半年UX销量不佳的主要原因。

而这也从侧面反映出消费者对于空间、配置的诉求要大于售后、后期养护以及品牌附加值。就目前的情况来看，雷克萨斯NX想要在销量上战胜沃尔沃XC60，恐怕得等到换代之后了。

短评

这两款车的调性差异十分明显，雷克萨斯NX主打售后保养、品牌溢价。而沃尔沃XC60的优势则是实打实的空间、安全配置、动力表现以及优惠的终端售价。如果让我选，我会选择XC60，因为除上述优势外，XC60还多了个NX所不具备的原厂Carplay功能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃S60的荣誉

2011 全新沃尔沃S60将在中国市场正式上市

2011 沃尔沃SENSUS多媒体信息交互系统引入中国，配备在多款车型上

2010 沃尔沃发布创新高效动力组合—— 2.0GTDi 发动机+ Powershift 双离合变速器

2010 浙江吉利控股集团有限公司收购沃尔沃汽车公司

2010 沃尔沃C30勇夺瑞典房车锦标赛首站冠军

2010 划时代安全科技-带全力自动刹车的行人探测系统诞生

2009 S60概念车搭载带全力自动刹车和行人探测的碰撞警示系统、带排队的自适应巡航控制系统

2009 沃尔沃旗舰豪华轿车S80实现国产，国产车型命名为“S80L加长版”

2009 C30 1.6D DRⅣe二氧化碳排放仅99克/公里，同级车中最优秀

2009 与瑞典Vattenfall能源公司合作开发插电式混合动力车，预计2012年上市

2009 C30 BEV纯电动车原型车首次亮相

2008 沃尔沃汽车在上海成立沃尔沃汽车销售（上海）有限公司

2008 沃尔沃全部车型的所有织物均通过了国际环保纺织协会的Oeko-Tex100防过敏标准认证，成为业界唯一

2008 沃尔沃推出DRⅣe环保超低排放柴油车，二氧化碳排放低于120克/公里

2008 全新XC60上市，标配City Safety城市安全系统

2008 City Safety城市安全系统诞生，有效减少或避免低速追尾碰撞

2007 沃尔沃充电概念车亮相法兰克福车展，单次充电之后可以行使100公里。

2007 酒后驾驶闭锁装置（Alcoguard）诞生

2007 全新XC70和V70上市

2006 新型2门紧凑车型沃尔沃C30问世

2006 第二代沃尔沃S80上市，装备全新主动安全技术

2006 S40豪华轿车实现国产

2006 发明了盲点信息系统（BLIS）

2005 多重锁，酒精锁，座椅安全带锁，限速钥匙（研究项目）

2005 带有3折式硬顶的新型沃尔沃C70上市

2004 沃尔沃首部V8发动机配备于沃尔沃XC90车型

2004 荷兰博恩的NedCar工厂停止生产沃尔沃车型

2004 发明了带有刹车和自动刹车功能的碰撞警示系统

2004 沃尔沃3CC概念车亮相

2004 科平工厂成为与德国Getrag 和美国Dana的合资工厂

2003 新型沃尔沃S40和V50上市，代表沃尔沃汽车新一代紧凑车型

2003 全新、申请专利的车头结构，可以缓冲碰撞力

2003 智能驾驶信息系统（IDIS）问世

2003 沃尔沃汽车和意大利的Pininfarina SpA成立合资公司Pininfarina Sweden AB，在乌德瓦拉开发并生产下一代敞篷车

2002 新型沃尔沃S60R和V70R作为家庭用车，具有良好性能

2002 沃尔沃XC90 SUV在底特律车展亮相，成为沃尔沃最畅销的车型之一

2002 沃尔沃新车型实现了整车85%的可回收率

2002 开发模拟孕妇的人

2001 沃尔沃安全概念车 (SCC)

2001 沃尔沃汽车自己设计开发的第一部柴油发动机获得了良好的市场反映

2000 沃尔沃汽车安全中心于3月29日在哥德堡落成

2000 沃尔沃V70、XC70和S60基于全球共享技术，一上市即获得成功

1999 沃尔沃汽车中国开始举办沃尔沃精英杯业余高尔夫球赛

1999 推出内部空气质量系统（IAQS），净化车内空气

1999 福特汽车公司收购沃尔沃汽车公司

1998 推出PremAir® ——散热器涂层，在空气穿过散热器时，可将臭氧转换成氧气

1998 发明了头颈部安全保护系统（WHIPS）

1998 沃尔沃S80成为基于全球共享技术的大型车系列中的首款车型

19 沃尔沃V70 XC和C70敞篷车上市

1996 沃尔沃850进行了升级，改名为沃尔沃S70/V70

1996 沃尔沃C70跑车上市，产自乌德瓦拉，是与TWR合作的产品

1995 沃尔沃汽车与中国高尔夫球协会合作开始举办沃尔沃中国公开赛

1995 沃尔沃S40和V40上市，这两个强有力的车型产自荷兰博恩的工厂，是与三菱合资开发的产品

1994 沃尔沃汽车中国代表处于1月27日在北京成立

1993 沃尔沃240在生产了19年后停产，总销量达到280万辆

1992 沃尔沃推出环保概念车（ECC）

1991 首推侧撞保护系统（SIPS）

1991 沃尔沃850上市，作为当时公司最安全、最先进的车型，在全球范围内取得了成功

1990 豪华车沃尔沃960和沃尔沃940上市

1985 沃尔沃决定在乌德瓦拉建厂

1985 荷兰产沃尔沃480ES跑车是沃尔沃首款前轮驱动的车型

1982 沃尔沃760上市，在全球取得了成功

18 沃尔沃汽车公司成立，哈坎·弗里森格成为总裁

16 沃尔沃成为全球第一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，带有氧传感器的三元催化转换器（Lambdasond&reg；）将有害废气排放降低90%

16 荷兰产的沃尔沃340上市

14 沃尔沃240上市

14 位于卡尔马的人性化车辆工厂落成

12 联合国全球环境会议在斯德哥尔摩举行：沃尔沃提出了汽车在社会中的关键作用，发表环保宣言，是汽车行业第一个厂商提出环保理念

12 沃尔沃收购荷兰的DAF及其在博恩的工厂

11 沃尔沃1800ES跑车上市，受到了市场的追捧

11 皮哈尔·吉林哈默（Pehr G. Gyllenhammar）成为沃尔沃集团的董事总经理

10 沃尔沃交通事故调查小组成立，对交通事故进行调研

1969 沃尔沃收购Svenska Stalpressnings AB，后者自1927年开始供应车身部件

1967 首个后向式儿童座椅面世

1966 沃尔沃144被评为“全球最安全车型”

1965 比利时根特工厂落成

1964 首个后向式儿童安全座椅在沃尔沃车上接受测试

1964 沃尔沃产量突破100万辆

1964 托斯兰达工厂落成

1961 沃尔沃P1800跑车正式推出，并成为电视明星

1959 沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明汽车三点式安全带，沃尔沃成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。安全带的发明迄今为止拯救了超过100万人的生命

1956 根纳·恩格列奥(Gunnar Engellau)接替阿瑟·加比利尔森（Assar Gabrielsson），成为董事总经理

1956 沃尔沃P120(Amazon) 震惊了汽车界

1955 PV444首先出口到美国

1953 沃尔沃Duett是沃尔沃第一部真正的旅行车

1944 发明安全车厢

1944 沃尔沃PV444是沃尔沃的首部“人民车”

1942 沃尔沃收购Kopings Mekaniska Verkstad，后者自1927年开始供应变速箱

1936 古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）制定了基于安全的核心品牌价值

1935 沃尔沃在瑞典证券上市

1933 沃尔沃推出首款概念车Venus Bilo

1930 沃尔沃收购其发动机供应商Penterken

1929 沃尔沃开始赢利

1927 沃尔沃第一款系列车型ÖV4 Jakob于4月27日（周四）在哥德堡工厂下线

一.Ward's AutoWorld 十佳内饰奖

沃尔沃S60荣膺AutoWorld十佳汽车内饰奖，继2010年12月凭借高性能T6双涡流涡轮增压发动机，荣获2011年度Ward's AutoWorld十佳发动机称号后，全新沃尔沃S60再次以现代北欧豪华设计，获得Ward's AutoWorld十佳内饰奖。两次获奖的好消息传递出专业汽车媒体对全新S60北欧新豪华主义设计风格的肯定与认可。

今 年，Ward's AutoWorld对51款汽车的内饰进行了评定，用与年度十佳发动机相同的评选方法选出十佳内饰奖。根据材料、人机工程学、安全性、人机接口、舒适性、配合与表面处理、整体价值和美学等项内容，对入选的各款车型进行评分。“Ward's AutoWorld”执行编辑汤姆·墨菲（Tom Murphy）评价说:“通过全新沃尔沃S60， 我们可以体会到北欧式的宁静。从漂亮而有棱角的车门到悬浮式中控台，S60是豪华汽车市场上一块备受追捧的宝石。S60的最佳设计之一是圆润的前排乘员座椅头枕，相比很多汽车纷纷加大尺寸的头枕来说，S60的头枕更显得别具一格，它使沃尔沃在保证安全的前提下平添一份优雅的设计。”

全新S60就是为拨动人的心弦而打造的，其在内饰的质量和做工方面也向前迈进了一大步。内饰设计是一种表达方式。如时装设计一样，汽车内饰的色彩和面料也是表达个性的手段。色彩和面料也会给人具体的质感，关注细节更能提升品味，内饰的姿态比以前更加外向，同时又没有失去实用的北欧传统。在内饰的质量与做工方面，S60向前迈进了一大步，达到了前所未有的最高水平。S60还能提供双色内饰与双色皮椅设计，跑车式座椅也全面列为标准配备；S60仪表和中控台向驾驶员倾斜，营造出一种以驾驶员为中心并听命于驾驶员的感觉。沃尔沃汽车的设计人员在追求全新S60完美的运动性时从赛道上汲取了灵感。扫一眼车内就可以感觉到S60具有与以往车型完全不同的动感形象，所以当你坐进S60驾驶座双手握住方向盘时，还未出发手心或许已经兴奋得冒汗。

秉承最人性化的设计传统，全新沃尔沃S60的每个设计环节都力求为车主提供最便捷的驾驶体验。新搭配的Sensus多媒体信息交互系统可说是已经超越市场上其他同类系统。简单来说，Sensus多媒体信息交互系统是目前市面上唯一一套驾驶者双手无须离开方向盘就可以随心所欲控制多媒体信息系统的最新科技。它的设计和开发理念是：“让驾驶者不用看说明书就能操控该系统，从而能够真正享受驾驶乐趣。”全新的操作界面简洁大气，集多媒体、导航、车载电话与车辆设置等六大类功能于一体，几乎可以实现所有对于车辆的操作和设置。

全新沃尔沃S60自三月份在中国上市以来就引起市场的极大关注，取得了骄人的销售业绩，高性价比使S60成为市场上强有力的竞争者，订单络绎不绝。S60作为一款全新的车型配备了沃尔沃世界首创的安全科技，用了北欧新豪华主义的设计风格，在带来领先安全科技和极富动感的驾驶乐趣的同时巩固了沃尔沃汽车“安全、低调、高品位”的独特豪华汽车品牌定位。

二. 2011 年度（ICOTY）国际轿车大奖

在近举行的 2011 年纽约国际汽车展上，沃尔沃 （Volvo） 汽车公司旗下高性能豪华轿车全新 S60 荣获由年度国际汽车 （ICOTY） 大奖评委会颁发的 2011 年度国际轿车大奖。这是继去 年 XC60 获得 ICOTY “ 2010 年度多功能风云车”之后，沃尔沃再次打动评委会，同时也是全新 S60 自去 年推出以来在全球范围内荣获的又一项国际殊荣。遵循“以人为本”的理念，全新沃尔沃 S60 美观而实用的设计风格，与消费者的生活方式密切相关，再加上先进的安全科技、出色的燃油经济性和屡获殊荣的发动机，使其成为集大成之作。这也是 S60 此次获奖的主要原因，再次印证沃尔沃汽车所代表的北欧新豪华主义设计风格，已越来越多地受到各汽车市场的青睐推崇。

秉承八十余年的传统，沃尔沃汽车一直坚持“以人为尊”的北欧新豪华主义，在欧系豪华车品牌中独树一帜。沃尔沃汽车创始人曾表示：“汽车是为人而设计的”，对于北欧新豪华主义来说，拥有自然稀缺是一种奢华的体验，瑞典国土辽阔，但人口相对很少，所以人渴望融入自然当中。北欧豪华是对自然的拥抱与拥有，对高品位生活的体验，而非单纯拥有奢华物品标榜自己，所以说北欧豪华境界更为低调、更富贵族

在全球范围内，北欧豪华在全球有着非常大的影响力，从饰品 Georg Jensen ，到专业摄影器材哈苏、再到豪华音响 B&O 及 Dynaudio ，“北欧设计”都是“顶级”的代名词。沃尔沃汽车公司副总裁、设计负责人彼得?霍布里先生曾表示：“以沃尔沃汽车为代表的北欧豪华设计，讲求以人为本，注重环保，追求舒适、时尚、动感，低调与奢华。北欧豪华处处体现了在自然、和谐以及对人性的关怀方面的独特理念，并且诠释了全新的理念：设计灵感源于自然及生活艺术。”

年度国际汽车 （ICOTY） 大奖已经历经 15 年，一直是一项受人尊敬的业界荣誉，它主要衡量汽车与驾乘者之间的感性联系，关注汽车所带给人们的生活方式。年度国际汽车大奖创办者兼执行制作人考特妮?考德威尔 （Courtney Caldwell） 说：“获奖的汽车不能仅仅要科技领先，而更需要将高科技与生活方式融合在一起。” 2011 年 4 月，全新沃尔沃 S60 曾经以北欧新豪华主义设计，获得 Ward's AutoWorld 十佳内饰奖。“ Ward's AutoWorld ”执行编辑汤姆?墨菲 （Tom Murphy） 评价说:“通过全新沃尔沃S60，我们可以体会到北欧式的宁静。从漂亮而有棱角的车门到悬浮式中控台，全新S60势必成为豪华汽车市场上一块备受追捧的宝石。”

三.沃尔沃城市安全和行人安全系统获得欧洲最大的全德汽车俱乐部（ADAC）好评

近日，在欧洲最大的全德汽车俱乐部ADAC(Allegemeiner Deutsche Automobil Club)进行的比较测试中，沃尔沃(Volvo)汽车城市安全系统和行人安全系统以明显优势胜出。全德汽车俱乐部（ADAC）设定在各种碰撞情况下，对几个品牌车型的安全性能进行了测试，参加测试的车型包括：沃尔沃V60、奥迪A7、奔驰CLS、宝马530和英菲尼迪M37等。装备城市安全系统和行人安全系统的沃尔沃V60在比较测试中以明显的优势获胜，是唯一获得“优秀”评级的车型，其装配的安全系统可以有效避免或降低事故风险。

该安全对比测试设定在各种交通情景中进行，包括与低速行驶的汽车碰撞、与正在减速的汽车碰撞以及与静止的汽车碰撞。在所有这些情景中，沃尔沃V60均以可靠的安全性能获得了令人信服的结果。沃尔沃汽车的每个车型都装配了多项安全系统，最获业界好评的当属世界首创的城市安全系统和行人安全系统。这两个系统在全德汽车俱乐部（ADAC）碰撞测试中都被评为“优秀”级别。

四.德国用户满意度调查 沃尔沃轿车第一奔驰第二

J.D. Power and Associates上周发布了关于德国用户满意度调查最新报告，中国吉利控股的瑞典汽车品牌沃尔沃超过梅赛德斯奔驰排名榜首。

此项德国消费者满意度调查从2011年1月开始，3月结束，其间共有17,000个车主参与投票，参考汽车的外观，耐用性，操作性和乘坐舒适度，主要针对汽车品牌的四个方面进行测评，即汽车的吸引力(32%)、质量和可靠性(26%)、维护成本(22%)和售后服务(20%)。在满分为1000分的测试中，沃尔沃获得了841分的总成绩，荣登榜首，排名第二的是得分为839的梅德赛斯奔驰。沃尔沃是自2002年以来第二个登顶该榜单的欧洲汽车品牌。

2009年沃尔沃以818分排名该榜第十一位，2010年得分826分，上升至品牌榜第七位。J.D. Power认为沃尔沃之所以能进步神速获得第一主要是因为汽车吸引力的大幅提升。

得分前五的除了沃尔沃和梅德赛斯奔驰，分别是马自达,得分831；MINI，得分827和本田，得分824。值得一提的是，马自达因质量和可靠性获得了高分而进入前五。

沃尔沃行人安全系统

沃尔沃汽车公司主动安全经理乔纳斯·埃克马克（Jonas Ekmark）说：“全德汽车俱乐部（ADAC）针对真实交通中最重要的碰撞情景对报警功能和紧急刹车功能进行了系统测试。全德汽车俱乐部（ADAC）还针对系统被认为无法给出警告的困难情景进行了测试，并将结果加权计入总的结果中。沃尔沃安全系统的优势得以发挥，获得了很好的结果。”通过声音信号和投射在前风挡上的红色灯光，沃尔沃的城市安全系统和行人安全系统可以对驾驶员发出双重警告，这几乎使驾驶员不可能忽视该警告；而在0-200公里时速范围内起作用的自适应巡航控制系统也可以有效控制与前车的距离，并自动减速，从而提高了驾驶安全。全德汽车俱乐部（ADAC）对沃尔沃的这些优势大加赞赏。

沃尔沃城市安全系统是具有创新理念的碰撞避免技术，有助于完全避免低速行驶时发生的车辆碰撞，或可大幅降低事故的严重性。城市安全系统利用风窗上部的激光传感器探测周围车辆，在4至30公里/时的车速范围内，可对六米内即将发生碰撞的车辆做出反应。如果前方的车辆突然刹车，或者前面有一辆静止的车辆但驾驶者并未做出反应，城市安全系统便会自动刹车或进行减速，避免事故发生。沃尔沃S60和XC60就将该安全系统作为标准配置。

带全力自动刹车功能的行人安全系统是沃尔沃最新推出的新一代碰撞避免技术，它以极富创新的产品理念，把行人的安全放在与驾驶者同等重要的位置。装配有行人安全系统的汽车不仅能够对前方静止或行驶的汽车做出反应，还可以探测到任何身高80厘米以上的行人，儿童自然也包括在内，并在发生碰撞前施加全力刹车，完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。在车速小于每小时35公里时，可使汽车避免与行人相撞。在较高的车速下，则是尽可能在发生碰撞前减小车速，完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。目前，沃尔沃S60和XC60都可选装行人安全系统。

拥有80多年的悠久历史，沃尔沃汽车以领先业界的安全技术闻名于世。从三点式安全带的发明到最新研发的行人安全系统，沃尔沃汽车挽救了无数驾驶者的生命。引领汽车行业的未来趋势，沃尔沃汽车率先提出“零伤亡”的远景目标——即到2020年沃尔沃汽车将不会发生致命事故或严重伤害事故。秉承以人为本造车理念，沃尔沃在安全技术方面不断创新，突破自我，为汽车行业创造更多奇迹。

五. 引领创新安全科技领域——沃尔沃汽车安全技术研发人员获美国嘉奖

沃尔沃 （Volvo） 汽车引领汽车安全技术不断发展，得到专业人士与广大消费者的一致好评。沃尔沃汽车安全高级安全技术顾问托马斯·布博格 （Thomas Broberg） 和埃里克·寇林格 （Erik Coelingh） 获得嘉奖，分别被美国高速公路安全管理局 （NHTSA） 授予了“特殊赞赏奖”与“美国 2011 安全工程卓越奖”。该奖项肯定了他们在汽车主动安全科技方面的杰出贡献。近年来，一共有大约 15 位沃尔沃汽车公司员工获得了 NHTSA 的嘉奖。

托马斯·布博格说：“获得该奖项表明沃尔沃汽车公司所做的安全研究工作得到了承认。我们对此十分自豪。” 美国高速公路安全管理局每隔一年便对在增强交通安全方面做出贡献的专业人士进行一次表彰。在今年的获奖者中，沃尔沃汽车公司是唯一获得该奖项的瑞典机构，引领创新的安全技术再次获得赞誉。

两位获奖者对汽车主动安全理念具有独特的个人见解，他们也都参加了沃尔沃世界首创的行人安全系统 (PedestrianDetection) 的研发。带全力自动刹车功能的行人安全系统是沃尔沃继城市安全系统后推出的新一代碰撞避免技术，第一次把行人的安全放到与驾驶者同等重要的位置进行考虑。装配有该系统的汽车，在一定车速下可主动避免汽车与行人发生碰撞。当碰撞即将发生而驾驶者并没任何反应的情况下，该系统可以强制车辆刹车或在发生碰撞前施加全力刹车，最大可能减少事故发生，降低伤亡程度。该安全系统获得了多项汽车安全技术方面的权威奖项，开创了主动安全科技的全新理念，现已被应用在 S60、 XC60 等沃尔沃畅销车型。

拥有八十余年悠久历史，沃尔沃汽车一直坚持以人为尊的安全理念。随着城市安全系统、行人安全系统等主动安全科技相继问世，沃尔沃对汽车安全标准提出了更高要求，率先提出“零伤亡”的远景目标——即到2020年实现沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故。沃尔沃汽车不断进步，突破自我，为驾驶者提供全方位的安全保护。

六.沃尔沃汽车在德国获J.D. Power获最佳客户满意奖

近日，沃尔沃(Volvo)汽车获得了著名咨询公司J.D. Power颁发的“2011最佳客户满意度”奖，这对于沃尔沃汽车公司在高品质和客户满意度方面所做的努力是一种极大的肯定。

在J.D. Power近期针对德国市场的客户满意度调研中，来自瑞典的沃尔沃汽车击败了所有德国本土豪华品牌以及日本制造商，成为2011年排名第一的汽车企业。在车型评选中，沃尔沃的两款旅行车V50和V70也分别获得了好成绩。V50获得中型车级别银奖，在全部车型排名中排第3；V70获得行政级别铜奖。

拥有八十余年悠久历史，沃尔沃汽车一直坚持以客户为尊的理念。而尊贵服务也是沃尔沃竞争力的重要组成部分。在国内，沃尔沃汽车向客户提供其全球统一的“沃尔沃紧急道路救援”服务，有效期为3年。此举旨在为沃尔沃的客户提供更加贴心、更加优质的用车服务，使车主切实感受到作为豪华车品牌的沃尔沃所能带给您的尊贵体验。

背景简介

J.D. Power and Associates创建于1968年，专业从事“用户之声”满意度研究。作为一家全球市场信息公司，J.D. Power and Associates独立从事关于产品和服务质量、用户满意度和消费者购买行为的研究服务。J.D. Power的评奖在汽车业内具有广泛的影响力，并且为业界和消费者所接受。