保时捷卡宴s多少钱_保时捷卡宴s多少钱落地

1.保时捷卡宴最便宜的多少钱一辆(保时捷卡宴最低报价)

2.保时捷卡宴多少钱（保时捷卡宴50万左右）

3.卡宴s怎么样？

4.卡宴报价是多少？目前值得入手么？

5.20款国六保时捷卡宴Cayenne S提车作业，配置和内饰解析！

6.保时捷卡宴Cayenne要多少钱？

保时捷可以说是目前最火的超豪华跑车品牌，销量在同级别中名列前茅。在刚刚过去的2018年，它成为了全球最赚钱的车企之一，而保时捷之所以能有今天如此的成功，要归功于一款跨界车型——卡宴。正是卡宴的全球热销让保时捷在当时扭亏为盈，进而带动旗下其他车型走向今天的辉煌和荣耀。在普通卡宴之上，还有一款性能版保时捷卡宴S，不少喜欢速度与的车主纷纷出招。毕竟440马力的2.9T排量不可小觑。

我们这次提车的主角是一辆19款保时捷卡宴s，车主李先生说比标配省了10万左右，所以选择了平行进口版。李先生的车是19款墨版卡宴s，经过挑选，裸车价格在107万左右，相比国标中的同类配置可以节省10万左右，所以放弃了4S。

据边肖说，车主李先生一直对大马力汽车情有独钟。此前，他也开过大排量汽车。所以这次车改也很在意定位运动时尚轿跑SUV卡宴。虽然排量只有2.9，但高达440匹的马力让人很不安。再加上卡宴跑车的操控和调校，李先生很满意，也很喜欢。

在那之后，李先生自然开车去了4S了解情况。大功率卡宴S的驾驶体验深受李先生喜爱，但在了解了几家公司的市场选择后，价格并不是很理想，所以李先生没有马上入手。后来有朋友在网上知道了厦门车浩，了解到除了标准进口还有平行进口的卡宴。李先生对比了一下同样的配置，发现能省10万左右，于是放弃了4S，预订了。这一次，这19款卡宴S不到一周就到货了。

稍后是代客。李灿先生只要提交一些资料，就等着汽车经销商拿到一个好的执照。因为平行进口车的上牌手续比较复杂，很多车主担心上牌问题。在这里，边肖建议最好交给汽车经销商来处理。这样不仅更快而且更放心。一切都办好了，李先生来提车。检查完汽车后，他开车走了。因为低调，不爱拍照，李先生没有合影就走了。

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保时捷卡宴最便宜的多少钱一辆(保时捷卡宴最低报价)

不知道你说卡宴还是911。这样吧， 我帮你把价格都报一遍。 老款车型我就不说了。 就新款的。

保时捷cayenne 89.3万

保时捷cayenneS 149.7万 S是运动版sport

保时捷cayenne turbo 209.7万。 turbo 涡轮增压版。 老款的还有cayenne GTS ，cayenne turbo S。 我就不多说了。

保时捷911carrera 3.4 147.6万，

911 Carrera cabriolet 3.4 163.9万 卡雷拉敞篷版。

下面是3.6的

Carrera 142.4万

Carrera 4 152.7万

Carrera cabriolet 156.9万

Carrera 4 cabriolet 167.2万

GT2 330万。

GT2 价格不知道。。。

Targa 4 162.4万

后面三个个是2010年的

下面是3.8的

2012款Carrera S 167.1万

2012款Carrera S cabriolet 183.3万下面是2011款

Carrera GTS 170.1万

Carrera 4S 170.2万

Carrera S cabriolet 174.4万

Carrera 4 GTS 178.6万

Targa 4S 179.9万

Carrera GTS cabriolet 182.5万

Carrera 4S cabriolet 184.7万

speed Ster 319.4万

下面是2010款

turbo S 263.98万

turbo S cabriolet 278.51万

Carrera S 159.9万

turbo 235万

turbo cabriolet 249.3万。

还有其他特别版本， 像GT3RS GT2RS， 这些我就不清楚了。 希望我说的对你有所帮助。

保时捷卡宴多少钱（保时捷卡宴50万左右）

保时捷卡宴官方指导价为91.80-185.8万元，包括全新卡宴E-Hybrid版，最便宜的是91.8万元的卡宴。

保时捷卡宴是一款SUV。保时捷Cayenne插电式混合动力汽车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色制动卡钳和米其林Latitude Sport 265/50 R19低滚动阻力轮胎。其中，保时捷卡宴e-hybrid外观与汽油版基本一致，前翼子板和后部均贴有指示身份的E-Hybrid标识。新车提供运动设计套件(前后外壳、侧裙)，还提供各种车轮和运动排气。不同款式的车轮重量都很轻。多活塞制动卡钳和大尺寸制动盘是Cayenne E-Hybrid的标配，带来了强劲的性能。保时捷卡宴的内饰基本上延续了经典的保时捷风格，例如转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘以及大面积的真皮饰面。最大的区别是其五连仪表盘的中央表盘不是跑车系统上的转速表，而是用来显示与车辆行驶相关的信息。动力部分，保时捷新款Cayenne E-Hybrid配备了由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。系统综合最大功率为284kW(386PS)，动力电池组容量为14.1 kw·h，新车纯电状态下续航里程为51km。

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卡宴s怎么样？

保时捷卡宴多少钱

30万。2017年11月的保时捷卡宴在购买时的原价是59.9万，没有事故或重大磨损的情况下，二手车价格在30万到40万元。保时捷卡宴，是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳。

保时捷卡宴50万左右

低配入门50多万的是保时捷Macan，人称小卡宴，定位是中型SUV，官方指导价：54.50-102.80万。

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然”便宜“，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。

保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

车型配置

保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0TV6以及3.6TV6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。

买卡宴是什么阶层的人

;?虽然在很多人看来汽车只不过是一个代步工具，但当一款车的售价足够昂贵的时候，人们往往还能通过汽车判断出车主属于什么阶层。最近就有网友对保时捷Cayenne卡宴非常感兴趣，那么下面就来看看究竟买卡宴是什么阶层的人？

买得起保时捷卡宴的人一般属于中高阶层的人，目前卡宴新款车型的指导价在101-240万元左右，大家都知道保时捷不选装是不卖车的，所以即使是最入门的保时捷卡宴落地价往往也在150万以上，买得起一百多万汽车的人家庭条件都比较富裕，属于社会上层人士。

看到这里，相信大家对于卡宴算什么档次的车已经了解清楚了，但需要注意的是，不是所有保时捷SUV都是卡宴的，保时捷旗下还有一款定位更低的保时捷Macan，不了解车的人很容易把它误以为是卡宴，而Macan的指导价只有55-84万元，跟卡宴不是一个量级的。

此外，在当今时代中不是所有开卡宴的人家里就一定有钱的，因为有的人可能买的是水车或者二手车，有的人还可能是司机，甚至还有不少人只是租来的车，所以卡宴车主往往都是有钱人，但开卡宴的人未必个个都是车主。

开保时捷卡宴算有钱人吗

保时捷卡宴这样级别的车，可以说这几款车都不是普通的车型，无论拥有其中的哪一辆都不是差钱的人，不过土豪们的世界里也有三六九等，最近有网友在街道上就看到了一辆保时捷卡宴越野车，这辆车的车主人就有自己独有的方式证明了，自己不但有钱，并且还不是一般的有钱。

能开上保时捷应该算是有钱人了。不过呢，保时捷也有稍微便宜一些的车，保时捷Macan才60多万，60多万很多人选择了丰田霸道，或者是其他车。

一般来说，在现在这个社会，有钱人太多了，没有办法从一辆车估算出他的资产。所以，有钱人也有很低调的，当然也有高调的，在生活中还是过好自己的生活才是最好的。

扩展资料：

这类车大都是年轻的富二代

居多。家里有钱，没有经济压力。保时捷的跑车往外一

开，有面！至于油耗保养之类的，根本不在考虑范围之内。

就是有钱，就是任性。

但是不排除有一部分低调的人。可能他们的经济实力，可

以允许他们开上千万的车，但是他们更注重品质与内涵，

心灵也很富足，并不寄托于汽车来表明自己有多么有钱。

保时捷卡宴2022款落地价

价格，发动机。

1、价格方面。2023款的卡宴的起售价格在92.3万元，而2022款的起售价格在86万元。

2、发动机方面。2023款的卡宴的发动机为3.0升涡轮增压发动机，而2022款的发动机为2.9升双涡轮增压发动机。

卡宴报价是多少？目前值得入手么？

保时捷 卡宴 S是一款性能卓越的SUV，能够在同等程度上实现运动驾驶和舒适巡航。虽然保时捷不是性能运动型多用途车（SUV）的发明者，但它在2002年推出卡宴时让世界坐立不安，这是有史以来第一次尝试SUV。新款保时捷 Cayenne （ 查成交价 | 车型详解 ） S也进入我们的视野，通过全新的设计、搭载新一代发动机等改变，延续着?真正的跑车基因?。

外观方面，新款保时捷Cayenne S前脸最突出的变化就是中央进气格栅的横向饰条向外延展，与两边宽大的进气口的横向饰条形成贯通之势，更突出了车身的视觉宽度。不仅提高了前方进气量来满足车辆的冷却和制冷效果，而且也更加有利于提升车辆的空气动力学性能。新款保时捷Cayenne S全系标配LED大灯。最顶级的PD LS 升级版 LE D主大灯，通过84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。前大灯的造型也十分激进而有特点，整体感很强。

动力方面，新款保时捷Cayenne S搭载的是2.9L V6s双涡轮增压发动机，最大功率440马力,最大扭矩550牛.米，最高时速达265km/h。动力十足都已经不能形容它的强大，当你开着它，强烈的推背感绝对会刷新你对它的认知和体验。

全新保时捷Cayenne S的内饰与全新 Panamera 高度相似，更加强调豪华感和科技感。装配Sport Chrono组件之后方向盘会多出Sport R es ponse按钮，除了标准、运动、运动升级三种模式外，还会有20秒的超增压模式，发挥Cayenne的最强性能。（图/文/摄： 谢红梅） @2019

20款国六保时捷卡宴Cayenne S提车作业，配置和内饰解析！

卡宴目前的报价是94.80万。

就我个人而言，卡宴是一辆几近完美的车，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

1、外观内饰空间方面

经典的青蛙脸，使得卡宴的外观如同跑车一样犀利，车身流线非常完美，以及尾灯做得非常漂亮。真皮的内饰很上档次，晚上车里面非常漂亮，建议选上舒适照明，性价比很高卡宴的空间算是非常大的，驾驶员有一米九的身高进去也没有任何压力，后排的空间不算大。

2、动力操控方面

卡宴的动力非常强劲，3.0T的发动机马力达到333P，不论是起步还是中段加速提速都非常快，上200KM／H完全是非常轻松。促使我提这款车的原因还有一个就是舒适-适中-运动三种模式的悬挂，满足不同情况的需要。

3、配置油耗方面

车的配置也是我想要的，免钥匙进入系统这肯定是要的，车顶行李架也是原厂的，19寸的大脚和14向座椅，还有罗盘显示屏，都是很实用的配置。综合油耗7.8，多亏电动机功劳，基本在市区走走停停的话都用不了汽油。

保时捷卡宴Cayenne要多少钱？

与卡宴的缘分，应该说是因为宝马740开始，年前本来购入的，后面因为买了530，再加上已经有台240，所以在品牌与家用综合考虑后，就果断选择保时捷了,由于对动力操控有要求，所以就上到了Cayenne?S，车子是2019年10月底定的，说是二月份配额，但是我的S不算全国首提，也算前几台吧，先发下配置单吧：

说说我对配置这块的考虑吧：?首先因为对动力与操控有要求，所以底盘黑科技我建议都上了，对车子整体的操控感受还是有提升的：?PDCC:俗称电控车身防倾杆，这个过弯是时候能一定程度上抑制车身侧倾，能增加过弯信心，过弯姿态会好些，提升乘客的舒适度?后桥转向：这个对与掉头，倒车入库很有帮助的，减小转弯半径?PTV:电子后桥差速锁，调解后轮的扭矩分配，对于SUV感觉不明显，对于小炮这个操控必备神器?其次说说排气?刹车?轮毂?SC:?排气：因为是S，所以我就选了运排，但是实际的运排效果对于我来说比较一般，对保时捷声浪有要求的，我还是建议后改吧，冷启动跟普通模式声浪驾驶员基本是感受不到的，但是跑起来的感受还是可以的，我提车第二天就换了AK中尾段排气，至于AK与原厂运排冷启动跟动态的，因为本人平时少发帖，不知道如何上传，需要的车友私信我，我有空给你们分享下?刹车：本身习惯开快车，所以就选了PSCB（前10后4），在快的情况下保证用车安全，能快能慢，关键时候好的刹车是能救人命的，还有这个刹车的颜值还是可以的，不过不开快车的话，原配前6后4日常跑街是足够的，这个配置也是很多车友看了我的刹车后后悔没选的?轮毂：选的入门花瓣，这也是为了衬托刹车?最后说说其他的一些配置（我就重点说说推荐的一些配置）：?首先要说的高光SD，这个后面定的车友，我建议一定选上，虽然价格不便宜，但是对整车气质的提升有很大帮助，最最满意的是那个亮光的镂空尾翼，这个不单单颜值高，对于高速行车对车身是有下压力的作用的，至于选与没选的区别，看我后面的，这也是很多同期提车的车友后悔没选的配置，不过对于审美这块见仁见智吧?其次说说隔音玻璃，这个也是我建议后面车友一定选上的，这个能比较大程度的提升车子的静谧性，让卡宴的乘车舒适度与高级感进一步提升?还有就是柏林之声，这个音响性价比不能算很高，只能说一般吧，也是比较多车友喜欢后改的，据说奔驰S以上的柏林要比保时捷的要好，在低音部分表现还是比BOSE好不少的，中高音出来的声音跟BOSE相比还是有明显提升的，至于要不要上，看大家自己的需求了?再者说说大灯，大灯我建议必选，车灯就跟人的眼睛一样，选与不选真的很大区别，有条件直接上深色大灯吧，没有退其次?最后说说熏黑尾灯，个人建议深色车选上吧，对于尾部颜值来说提升还是有的，但是这个也是见仁见智的?其他的一些配置：SC（都S了，必选）,罗盘（这个颜值担当），碳纤维方向盘（手感颜值都很高，我后改的TURBO?柳丁方向盘），黑红内饰，座椅，碳纤维内饰这些还一定程度上能提升卡宴内饰的豪华感的，至于，舒适进入，抬头限制，座椅加热，，座椅头标，四驱空调这些自己斟酌吧，因地制宜的选。

接下来上美图?在这里附带说说我提车改装的项目：?车衣：贴的XP?PLUS?这个东西，还是主要看手工跟细节处理，据我考察，可选的还有威固，爱车必须一提车就保护好?AK钛合金中尾段排气：这个我觉得对声浪有要求，而且对排气声接受度高的最佳选择，毕竟AK号称排气中的爱马仕，BIMMER最爱排气没有之一，也是我第二套AK排气，以后排气也还是AK，当然，价格有点高，不过为了声浪，还是很值得的，排气后改我建议这个，这个真的太爽，需要的车友我可以发，相比原厂选的运动排气，这个声浪绝对值得拥有，运排太低调了，而且要想踩出回火跟声浪太刻意了?碳纤维TURBO柳丁方向盘：本来选的Alcantara方向盘，考虑到后期打理，就果断趁新换了，这个方向盘手感还是很好的，也不容易打滑?碳纤维内饰：这个还是可以的，后改比原厂选配来的便宜，而且换起来容易，不怕有啥副作用?OCT：这个官方刷完?530马力?780扭力，能改善原厂低扭差，开起来更加得心应手也更跟脚，改善原厂普通模式红绿灯或者溜车3-2顿挫，本人觉得刷了这个以后基本感觉不到了，很轻微，还有老车主体验说，中后段马力更强，不过这个2.9T发动机，奥迪开发的给保时捷用，现在也用在RS4?RS5上，潜力当然是无限的，当下个人觉得能与之媲美的，唯有宝马B58,S58还有就是阿尔法罗密欧的法拉利2.9T发动机

外观值得展示的细节图：

PSCB?碳化钨刹车?前10后4刹车卡钳，这个刹车很多车友反映不线性和异响，实际使用起来，暂时没发现异响，不知道是不是没磨合好，还有线性这个问题，目前还是很好踩得，刹车信心很足，倒是有时候开起来，轮胎不够用了，容易滑胎，后期考虑换米其林PS4或者倍耐力P?ZERO

这个角度有点霸气，哈哈

AK左边碳纤维尾嘴

洞洞特写，右边那个是镂空的，[冷汗]

AK右边碳纤维尾喉

带保时捷动态照明系统的PDLS升级版、用矩阵光束的LED主大灯，这自动打开就在转向灯往下压，晚上路况黑的时候会自动开启远光，对于单向双车道光束遮挡暂时还没试到，点睛之笔

大灯晚上点亮效果

烟熏尾灯，个人觉得深色车选这个颜值提升还是可以的，避免烂大街，呵呵

晚上尾灯点亮效果

后门LED迎宾灯

前门LED迎宾灯

重点展示高光SD组件的一些细节

前面的两侧有高光车身同色的小扰流

高光SD组件的车身侧面

尾部两侧车身同色的小扰流，还有下尾唇是高光黑的带小倒流，车顶带镂空车身同色高光小押尾（这个颜值很高）

雨棚镂空设计，大靓

镂空，哈哈

内饰值得看的一些细节：

TURBO柳丁方向盘，这个颜值跟手感还是很好的，就算手里出汗也不是太滑的，本来选的ALCANTARA，手感更好，但考虑到后期打理果断换了它

头枕压花，这个还是挺高，实际挺大一个，神器

碳纤维门板

碳纤维内饰中控部分

秒表

底盘黑科技展示：

PTV后差速锁，其实不选也是有，但是就是普通的差速锁，这个在急加速或者弯道有用，调节两后轮扭矩分配

后桥的PDCC，前面的被护板挡住了，没拍到，这个就是电子防倾杆，仪表是可以有显示的，速度较高时，变道或者弯道都会介入，这个时时刻刻都是开启的

至于后桥转向，应该在两个后轮上面哪里，没有拍到，[撇嘴]！?有写的不好的，欢迎广大车友沟通交流！

保时捷 卡宴 Cayenne Turbo S售价169.8万 ://auto.sohu/20060421/n242920287.shtml

基本信息 品牌型号 保时捷 卡宴 Turbo S 4.5T 自动四驱

指导价格(万元) 158.0

排放水平 欧 IV

车型简介 旅行车 5门 Turbo S 自动 6速 四轮驱动 4.5多点式喷射水冷式双涡轮增压

车身参数 长×宽×高(mm) 4786×1928×1699

前/后轮距(mm) 1647/1662

前悬/后悬长度(mm) --

轴距(mm) 2855

整备质量(kg) 2355

允许总质量(kg) 3080

油箱容积(l) 100

车体类型 旅行车

车体结构 承载式车身

车门数 5

座位数 5

发动机参数 排气量(ml) 4511

最大功率(kW/rpm) 383.0/6000

最大扭矩(N.m/rpm) 720/2750-3750

油耗[综合/城市/等速](l/100km) 15.9/21.9/11.9

燃料类型标号 #无铅汽油

发动机型号

发动机描述 4.5L 4冲程 V型 8缸 活塞式发动机

燃油供给方式 电子传输 多点式喷射

缸径×行程(mm) --

升功率(kW/l) 84.9

进气方式 水冷式双涡轮增压

每缸气门数 4

凸轮轴 双顶置凸轮轴

压缩比 9.50

底盘参数 变速器形式 6档 自动

悬架(前/后) null/null

制动(前/后) null/null

驱动方式 四轮驱动

排档位置 地板式

转向机形式 电动助力转向

轮胎规格 255/55 R18 109Y

行驶参数 最高车速(km/h) 270

0―100Km/h加速时间(s) 5.2

://jsp.auto.sohu/view/autotypedetail-tid-195552.html

车型种类 SUV

车型年款 200604

出厂时间 2007

产地 德国

车型用途 运动型多用途车