林肯mkc倒车镜在倒车时不能下翻_林肯MKC倒车后视镜下翻调节

1.入门即豪华，林肯冒险家哪款更值得买？

2.选哪款最合适？林肯冒险家购车手册

3.“不挑食”的林肯冒险家，豪华有档次，配2.0T+8AT，可加92号油

4.林肯汽车怎么样？值得购买么？

5.林肯有多少款SUV，目前价格是多少？

6.上市|冒险家24.68万入市，关于它我们应该关注什么？

7.美式豪华品牌入门SUV，林肯冒险家和凯迪拉克XT4哪个强？

8.40万左右的车有哪些值得推荐？

最近有朋友准备购置一台30万左右的车，可是难为他了，首先他不懂，所以过来询问小编，那么小编就给大家推荐以下30万左右有哪些车是可以作为你的选择目标的，有的车就是压根不用买，性价比一点也不高！买车的兄弟们可以看下我的文章，希望可以帮助大家！回头给朋友洗了下脑，有这预算为何不考虑纯进口车型？顺道就推荐了如下几款，也请各位车友做下参考嘛！

按照价格区间，目前国内市场上有这几款车，奔驰GLA、宝马X1、MINICountryman、奥迪Q5、DS 6、讴歌CDX、英菲尼迪ESQ、英菲尼迪QX30、林肯MKC、沃尔沃XC60、路虎发现神、雷克萨斯NX、大众Tiguan。

小编为大家推荐几款吧，纯属个人意见不喜勿喷!

奥迪Q3(23.42万-34.28万)或者Q5（价格比30万要多点）

奥迪Q3是2012年诞生于大众集团PQ35平台的紧凑SUV，次年经一汽-大众奥迪国产销售，这5年间经历几次改款，让它从车外看起来比较年轻、比较迎合当下设计潮流。但别忘了，咱们预算只有30万，咱们只能在30 TFSI和35 TFSI两驱的车款里，在动力、配置、预算三个因素之间根据自己的需求进行取舍。Q5已经向手里只有30万的你挥手说再见了。车还是得买，难道真的要放弃豪车梦，选择那些贵而没内涵的非豪华品牌吗？下面还有一些可以推荐给你。

英菲尼迪QX30(24.98万-38.98万)

雷诺-日产集团和戴姆勒互相持股后，随后日产旗下的英菲尼迪也就造出了QX30，这个与奔驰GLA互为孪生兄弟的紧凑SUV，英菲尼迪的QX30也可以作为备选车型进行考虑。若预算30万以内，可选车款只有1.6T(24.98万-29.46万)的部分车款在预算范围内。

林肯MKC：配置逆天，起步价不到30万

新兴美国豪华品牌似乎喜欢在配置方面下狠劲，凯迪拉克XT5是一个很好的例子，与它相似的还有林肯MKC。后者更是要将配置的优势进一步发扬。林肯MKC在配置上更是大幅超越。Q5进取型所缺乏的多功能方向盘、倒车影像、电动座椅记忆、电动折叠后视镜等全都能在林肯MKC入门车型上找到。林肯MKC只有4552mm的车长，以及2690mm的轴距，只能勉强算到中型级别。起步价29.88万，高功率四驱版车型才41.38万——与奥迪Q5的起售价接近。对于这个稍显陌生但配置逆天的豪华品牌，你怎么看？

大众Tiguan 指导价：34.60-41.92万

这款是进口的，国产把它拉长了叫途观，也就是上海大众那款神车。Tiguan全系标配四驱、更高的底盘和更大的接近角、离去角，Tiguan通过性能甩途观N条街，综合考虑下途观的销售方式，实际上Tiguan有部分车型售价已经在国产车型价格区间内了。考虑到加几万就能享受纯进口品质和更好的越野性能，值得预算较充裕的粉丝入手。

奥迪A4L

售价区间为29.28-40.98万元。内饰科技感强，软质材料和橡木装饰条的大量使用，营造了较为豪华的感觉。全液晶仪表盘功能多，易用也实用。动力方面，30 TFSI搭载的1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。2.0T发动机则没有改变，分为高低功率两个版本，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320牛米和370牛米。在传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱。喜欢轿车的同学们可以参考下！

大家可以看看小编的推荐，喜欢的给点点赞哦！

入门即豪华，林肯冒险家哪款更值得买？

40万的suv推荐车型，40万suv性价比最高的车

对于部分消费者来说，40万元这个价格并不是一件困难事，那么在40万这个价格区间中，有什么值得推荐的性价比最高的车型吗？今天我们从一大堆选择中，挑选了几款代表车型。注意今天我们推荐的车型并不包括BBA品牌，原因是相信大家对BBA品牌都非常熟悉，总是介绍这几款车型也没有太大价值，那么下面我们来了解一下吧。

1、沃尔沃XC60

指导价：36.99-47.99万

沃尔沃XC60用了全新家族设计，雷神之锤LED大灯，维京战斧尾灯使得外观识别度非常高，一改过去内敛低调的形象。配置方面，除了最低配，其他车型都配备了全时四驱系统，另外全系标配胎压监测、膝部气囊、一键启动、全景天窗、前后雷达、LED大灯、后视镜加热、发动机启停等配置。动力系统，沃尔沃搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

2、讴歌RDX

指导价：32.80-43.80万

讴歌RDX的外观设计灵感来源于讴歌PRECISION概念车，五边形钻石切割中网搭配造型犀利的LED大灯，发散性的点阵式格栅非常带感，视觉效果气势十足。主流安全配置非常齐全，包括ESP车身稳定系统、前排侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊。

根据不同配置的车型，无钥匙进入/一键启动、全景天窗、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、前排座椅加热、后视镜加热/电动折叠、并线、车道偏离预警等配置都有配备。动力系统方面，讴歌RDX搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为265马力，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

3、林肯MKC

指导价：27.58-38.88万

林肯MKC前脸告别了飞翼式格栅，用了家族最新设计进气格栅，搭配两侧造型方正的大灯，整体造型相比过去更加霸气粗旷。不过这次更新并不包括内饰，依然保留了旧款过于居家的内饰，这一点比较遗憾。

配置方面，主流安全配置同样十分齐全，另外全系还标配了远程启动、无钥匙进入/一键启动、电动后备箱、后雷达、倒车影像、前排座椅加热、发动机启停等配置。动力系统方面，林肯MKC搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

4、雷克萨斯NX

指导价：29.80-56.90万

相比前面几款车型，雷克萨斯NX的造型用了更加犀利激进的风格，车身几乎遍布棱角线条，立体感非常强烈。配置方面，全系配备齐全主流安全配置，除此之外，还标配了一键启动、定速巡航、后雷达、倒车影像、发动机启停等配置。动力系统，雷克萨斯NX提供了2.0L与2.0T两种动力可选，2.0L更适合佛系开车，2.0T动力更充沛，传动系统分别匹配CVT无级变速箱和6速手自一体变速箱。

总结：本次推荐的四款车型中，每一款都有着自己强烈特点和独特的优势，比如说雷克萨斯NX和林肯MKC都属于进口车身份，而讴歌则相对小众一些。至于哪一款更值得购买，最关键还是要看自己的需求和预算。

选哪款最合适？林肯冒险家购车手册

全新林肯冒险家Corsair于3月12日晚正式上市，推出5款车型，?预售价为24.80-35.00万元。作为林肯MKC的继任者，也是林肯首款国产车型，冒险家的到来意味着林肯正式开启了中国的本土化战略。

相比于BBA为代表的一线豪华品牌，林肯冒险家本次上市以高配置、低价格切入市场，显得颇具诚意，在这个因疫情而显得有些萧条的特别日子里为车市带来了新鲜热烈的元素。

ANC主动降噪、前排隔音玻璃、米其林Primacy?UV静音轮胎、无钥匙进入、手机解锁车辆、自动启停、超过30项驾驶系统等50项豪华配置均为全系标配，做到了“入门即豪华”。而起售价仅仅为24.8万元，甚至有媒体同行私下评价“卖便宜了”。

林肯冒险家定位于豪华紧凑级SUV，主要竞争对手包括宝马X1、奔驰GLB、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等等。冒险家的英文名Corsair有“海盗/海盗船”的意思，同时也来自拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”。它可以看做是林肯MKC的继任者，与福特锐际同平台打造。冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。

整体来看，林肯冒险家配置较丰富，这也是林肯的一贯风格。新车全系使用了一台2.0T发动机，最大马力245PS，最大扭矩390Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力在同级别中算是佼佼者。此外，还提供了专属中国消费者的AAR座舱“新风管家”系统和SYNC+智行互联系统。

既然是入门即豪华，而林肯冒险家此次又推出了5款车型，那么到底哪一款更值得购买呢？下面我们就来看一看具体的车型配置。

两驱尊悦版：24.68万元

推荐指数：★★★★

基本配置：LED远近灯、ANC主动降噪、前排座椅10向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节、后排座椅靠背角度手动调节、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互联系统、App远程控制、无钥匙进入+启动、碰撞后主动制动、倒车影像、9安全气囊、电动尾门

从参数表来看，虽然是入门级的两驱尊悦版，实际上配置相当不错。科技感、安全性都能满足日常使用，仅仅是在豪华感上差那么一点意思。值得注意的是，同平台生产的福特锐际之前曾被人吐槽还在使用卤素大灯，而在林肯冒险家的入门版上就已经搭载了LED远近灯。另外有一点就是此版本没有配备天窗，这一点见仁见智，此前曾有朋友想买一款不带天窗的车型，却发现全系标配天窗，不得不放弃该车型。实际上如果你在车内不吸烟，天窗的实际作用作用真没有心理作用那么大。

两驱尊享版：25.98万元

推荐指数：★★★

特色配置：LED前雾灯、全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、外后视镜自动折叠+防眩目、车内7色氛围灯、自动雨量感应雨刷

两驱尊享版和尊悦版价差为1.3万元，增加的配置有电动天窗、前排座椅通风、方向盘加热、氛围灯、感应雨刷等等，这些配置主要是在豪华感上进一步提升，舒适性也有提高。考虑到林肯冒险家的部分买家是冲着豪华品牌而来，这一款的推荐指数实际还不如入门版。当然如果是在气候比较极端的地区，这一款车型比入门版更值得选择。

两驱尊雅版：27.98万元

推荐指数：★★★★★

特色配置：Co-Pilot360智能驾驶系统（含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒、前雷达）、真皮座椅、智能手机钥匙、后排座椅电动折叠、感应式后备厢

两驱尊雅版比尊享版贵了2万元，主要体现在智能科技提升的方面。智能驾驶系统现在已经开始普及，无论是缓解城市拥堵路面行驶的疲劳，还是提升高速道路的驾驶安全都有很大的作用。如果不是实在差这2万，每日车讯强烈建议购买27.98万元的两驱尊雅版，带来的轻松感受和安全好处是长久的。

四驱尊雅版：30.28万元

推荐指数：★★★

特色配置：适时四驱系统

2.3万元买一套四驱系统，到底值不值，因人而异。由于我们是向大众推荐，适用场景并不是那么多，因此只能降档处理。当然如果经常要走冰雪路面或者泥泞路面，选一个四驱系统也是非常必要的事情。

四驱尊耀版：34.58万元

推荐指数：★★

特色配置：车道居中、360°全景影像、倒车制动、一键泊车、CCD自适应悬挂、矩阵式LED大灯、前排24向座椅调节、后排座椅加热、19寸轮圈、方向盘4向电动调节带记忆、后排车窗双层玻璃、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、13扬声器锐威音响、无线充电、防冻前雨刷

不愧是顶配车型，不仅在科技感方面进一步提升，豪华感也大幅上升。当然了，和所有品牌一样，作为顶配车型是没有什么性价比可言的，有多少时候能用上前排24向调节座椅、方向盘4向电动调节带记忆这样的功能呢？除非您是林肯冒险家的终极粉丝，愿意花更多的银子来实现“降维打击”，否则真没什么必要。

写在最后

作为林肯首款国产车型，冒险家全系标配的50项豪华配置是同级别中少有的诚意，这些也不难看出林肯在它身上赋予的厚望。在豪华SUV领域的竞争异常激烈，林肯冒险家能否突围而出，还很难说。但能对BBA这样的一线豪华品牌发起冲击的，一定只能是诚意十足的二线豪华品牌，拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“不挑食”的林肯冒险家，豪华有档次，配2.0T+8AT，可加92号油

前些日子，林肯首款国产车型冒险家正式上市。新车定位紧凑型SUV，新车是林肯MKC的换代车型。一共推出五款不同配置的车型，全系搭载2.0T发动机，售价区间在24.68-34.58万。先来简单的介绍下这款新车。

新车特点

外观设计出色，国产冒险家车型与海外车型Corsair保持一致，整车用了林肯最新的家族设计语言。相比上一代的MKC，冒险家整体的设计变得更加修长。从侧面看上去俨然不像是一台紧凑型SUV，倒是像一台缩小版的飞行家。新车尺寸?4615mm*1887mm*1630mm，轴距2711mm。总之，尤其是侧面看上去，外观表现非常的赞。

内饰精致上档次。相比上一代车型，冒险家整体的内饰设计有着非常大的进步，一改上一代车型中庸的局面，变得更加年轻，精致。尤其是中控的设计，全系搭载12.8英寸中控屏，给人不错的视觉效果。用了全新设计按键式电子换挡机构，很有质感。悬浮式的中控台使整个内饰看起来很别致，同时也提升了车内的储物空间。

动力上，冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型可选。

简单介绍完毕之后，我们再一起来看看哪款车型更加值得推荐。

车型推荐

2.0T?两驱尊悦版

售价：24.68万

推荐指数：★★★★

亮点配置：12.8英寸中央彩色大屏幕，驾驶模式选择，LED大灯，后驻车雷达，自动空调，PM2.5空气过滤系统，远程启动，真皮方向盘，电动后备箱，主动闭合进气格栅，倒车影像，上坡，发动机启停，拨片换挡，前排隔音玻璃，自动大灯，10扬声器，主动降噪，无钥匙进入+一键启动，前排座椅加热。

最为一台入门版本的车型，配置还是相当的丰富，还是对得起24.68万的售价。标配18英寸轮圈，12.8英寸中央大屏幕，四种驾驶模式选择，远程启动，主动降噪等等配置，表现相当不错。在安全性上，入门版的气囊个数与顶配车型保持一致，胎压监测，后驻车雷达，倒车影像等均满足了日常所需。那其实这款车的性价比还是挺高的，但是小编认为这款车型稍显遗憾则是这款车型没有配备天窗，这对于一台豪华SUV而言，似乎有点说不过去。当然，如果您不纠结天窗，那么这款车型绝对是首推。所以，没有天窗，扣一分。

2.0T?两驱尊享版

售价：25.98万

推荐指数：★★★★★

2.0T?两驱尊悦版?+1.3万

相比两驱尊悦版多增加1.3万，在配置上主要增加了，可开启的全景天窗，后视镜电动折叠，方向盘加热，前排座椅增加了通风功能，LED雾灯，在车内增加了7色氛围灯。

虽然相比入门版车型贵了1.3万，但是增加了不少实用的配置，有了天窗，有了车内7色氛围灯，这些都提升了车内的乘坐驾驶感受。同时，电动折叠的后视镜也避免下车用手拔动的尴尬局面。加上后期优惠之后，这款车的性价比那真的是无敌了。首推这款！

2.0T?两驱尊雅版

售价：27.98万

推荐指数：★★★★

2.0T?两驱尊享版+2万

相比两驱尊享版多了2万块钱，在配置上主要增加了一些高科技的安全配置，如并线，车道偏离预警，车道保持系统，主动刹车，疲劳驾驶提醒，以及前驻车雷达，全速自适应巡航，感应后备箱，真皮座椅。

这款车型，多了2万块钱，主要是一些高科技的安全配置，这对于日常使用来说，确实能提供不少帮助，以及提升安全性。如果您是喜欢这些科技的配置的朋友，选择这一款也比较合适。但是从预算上来看，它的性价比还是没有两驱尊享版好。

2.0T?四驱尊雅版

售价：30.28万

推荐指数：★★★

2.0T?两驱尊雅版+2.3万

相比两驱尊雅版多了2.3万，其主要就是增加了一套四驱系统，其它的配置与两驱尊雅版保持了一致。

相对而言，四驱尊雅版就没有两驱尊雅版的性价比高。我相信大部分买这款车的朋友应该都是以城市道路为主，所以两驱车型就足以满足。如果您特别想买四驱车型，那么选择四驱尊雅版就可以。

2.0T?四驱尊耀版

售价：34.58万

推荐指数：★★

2.0T?四驱尊雅版+4.3万

相比四驱尊耀版多了4.3万，在配置上由原先18英寸轮圈换成19英寸轮圈，增加了360全景影像，自动泊车入位，悬架软硬调节，全液晶仪表盘，前排无线充电功能，前排座椅肩部调节以及腿部调节，前排座椅，锐威品牌音响，矩阵大灯等。

多出4万，虽然在配置上多出了很多新花样，但就日常的使用而言这些配置也不是非要不可的，本着实用为主的原则，中低配车型就足矣。再说了，毕竟作为顶配车型，没有点牛逼的配置也不合适。如果您不差钱，这款车肯定推荐。但是就日常使用来说，这款车的性价比最低。

总结一下，冒险家是款不错的SUV车型，不到25万的起售价还是相当的有诚意，入门车型配置也算是相当的丰富，除了没有天窗外稍显有些遗憾。但是值得说的是，2.0T?两驱尊享版这款车型确实表现很不错，定价不高，配置丰富，相当值得推荐。看看它的竞争对手，单从车本身来说宝马X1，奔驰GLB，奥迪的Q3等它们中低配车型还真不如它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯汽车怎么样？值得购买么？

林肯 汽车 作为美系车的豪华品牌之一，如今也算是第二次进入国内 汽车 市场，之前在2008年因销量不佳，所以林肯选择退出中国，而在阔别6年后，在2014年正式回归，一直到现在。不过之前的全部车型都是以进口的方式在华销售，但是值得一提的是，今年3月份，林肯首款国产SUV冒险家在国内正式上市，新车共推出5款车型，目前厂家指导价为24.68~34.58万元之间，值得一提的是，林肯冒险家上市就特别抢眼，在过去的5月份中热销2530辆，而在6月份更是卖出了3059辆，刷新了林肯在国内 汽车 市场中 历史 上的最高单车月销量记录，那么这辆林肯冒险家到底怎么样？一起来看看吧！

其实国产的林肯冒险家是林肯MKC的继任者，在外观上仍旧延续了家族式的设计语言，整体给人一种端庄大气的风格设计。其中前脸设计辨识度非常的高，大尺寸的镀铬中网进气格栅，给人营造出一种很强的高档 时尚 的气质。另外值得一提的是，全系标配LED车头大灯，高配还提供矩阵式大灯，而且还支持自适应远近光、自动头灯、转向灯和延时关闭功能，而且还设计搭配了LED雾灯，实用性很强。

车身侧面更能体现出林肯 汽车 应有的特点，端庄大气，其中大量的弧线运用起来使得林肯冒险家更加柔美和圆润。而且车顶还用了悬浮式的造型，配合实拍车型19英寸的多幅式铝合金轮毂，造型稳重 时尚 大气，并且轮胎来自米其林品牌，其规格为225/55 R19。其中后视镜下方的铭牌已成为家族式设计元素，还增加了镀铬点缀，彰显了身份。

车尾造型设计比较有立体层次感，用了大量的平直线条，使其看起来更硬朗；另外最为抢眼的就是这个流行的贯穿式LED尾灯设计，给人一种浑然一体的流畅感，不愧是玩贯穿式尾灯的“鼻祖”。其中底部还用了双边共两排出气，非常的迎合年轻人的审美，彰显运动气息。

尺寸上，美系车一贯的风格就是以大取胜，其中冒险家也是一样，其中车身尺寸为4615/1887/1630mm，轴距表现为2711mm，定位于紧凑型SUV，在同级别中占有不错的竞争优势，所以后排空间表现很不错，空间完全够用，但是不如本田这个“空间魔术师”的设计，前排不用说了，值得一提的是后排座椅还有15cm的前后调节空间，而且1.80米的体验者，在后排腿部还有2拳左右的距离空间，而且更不用说一些个子小的家庭，简直游刃有余！唯一不足的就是后排有点小瑕疵，中间凸起较高，影响正常乘坐。另外，第二排座椅支持放倒，能让后备箱空间由594L扩展成1373L，家用完全不必担心。

来到内饰，林肯冒险家营造出一种传统豪华并且带有潮流元素相结合的感觉，其中大面积的皮质包裹，包括门板和中央扶手，并且还搭配高档的木纹装饰板。另外层次感也很不错，用了贯穿式的空调出风口，真皮的包裹的三幅式多功能方向盘设计，支持上下前后调节，而且标配换挡拨片，握感很舒服。

另外在营造 科技 感氛围上也做得相当出色，中控搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘，支持不同的驾驶模式主推切换，显示效果相当的细腻清晰，同时还有HUD抬头显。并且还搭配了12.8英寸的悬浮式中控液晶大屏，清晰度堪比ipad pro，而且搭载了SYNC+车机系统，其中人机交互系统非常强大，能识别主驾驶和副驾驶的声音，而且能和你对话，很有意思。

另外，顶配车型搭配了Revel锐威音响，配合7色的氛围灯，给人一种别具一格的享受，让你静享私密空间，享受视听盛宴。

另外，还搭配了皮质包裹的座椅，填充柔软，简直就是“美系大沙发”，而且支持电动多向调节、加热、通风、等功能。在配置上，还将会出现，胎压显示、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡、大天窗、电动感应后备箱、自动空调、PM2.5过滤装置和车载净化器等等。

动力上，冒险家全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配8AT变速箱，其中最大马力为245PS，最大扭矩为390牛米，用缸内直喷，不挑食，加92号油即可养活，其中百公里加速实测6.83秒破百，同时均满足国VI排放标准。并且高配车型将提供四驱系统，底盘上搭配前麦弗逊后多连杆独立悬架。值得一提的是，这套2.0T+8AT动力系统的调校还是相当激进的，发动机的响应十分积极，几乎是随心所欲。虽然这个8AT变速箱偶尔会有一点顿挫，但是无伤大雅，当车速起来之后，优点就比较突出了。

总之，林肯冒险家才国内紧凑型SUV细分 汽车 市场中不可不容忽视的重量级角色，而且凭借逐渐诚意满满的价格和突出的性价比，足以打动很多消费者。再怎么说林肯冒险家在骨子里就是一辆美系豪华车，其产品综合实力非常的均衡，而且在气势上并不输同级别BBA车型，总之冒险家还是性价比非常高，也非常有诚意的，至少给我感觉这是真正在为我们消费者提供合适的产品而不是套路。

林肯有多少款SUV，目前价格是多少？

林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。

林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。

并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。

扩展资料：

2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。

加上针对美国依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。

百度百科-林肯轿车

人民网-林肯现象初探：服务打折,合作伙伴能力亦堪忧

上市|冒险家24.68万入市，关于它我们应该关注什么？

林肯作为一个老牌汽车企业，现在旗下有4款SUV在售，其中包括航海家、林肯MKC。领航员、林肯MKX。其中款式、配置、价格不一。下面有勤劳的老司机为你做一下部分车型的列举。

首先就是航海家了，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI。参考价格45.88万。上市时间2019年2月，能源类型汽油，搭载着2.0T224马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速206迈，车身尺寸4849*1936*1683，属于中大型SUV，5门5座，最大扭矩368，最大功率165KW，整车质保三年或者十万公里。

接下来是林肯MKC，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V，参考价格30.22万，上市时间2018年11月，能源类型汽油，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱是6挡手自一体。车身尺寸是4552*1864*1657，属于中型SUV，最大扭矩389，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

领航员，2018款 3.5T 总统系列。参考价格119.80万。搭载着3.5T415马力V6的发动机。变速箱是10挡手自一体。最高车速1，车身尺寸5335*2073*1937，属于大型SUV，5门7座，最大扭矩670，最大功率305KW，整车质保三年或者十万公里。

林肯MKX，2018款 2.0T 四驱尊雅版。参考价格46.88万，上市时间2018年4月，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱6挡手自一体。最高车速206，车身尺寸4844*1936*1687，属于中大型SUV，最大扭矩378，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

以上就是林肯SUV系列部分车型的报价了，具体价格要以当地实体店为准。

下面由老司机为你盘点一下林肯的性价比，老司机公司的接待车就是林肯领航员，这辆车动力方面肯定是够用的，推背感是肯定有的，提速过程中没有明显的顿挫感，很平滑，毕竟价位摆在这，属于豪华车范围了，在空间方面，可以乘坐七个人，在一般商务接待也是够用，显得也很有牌面，外观方面显得大气，稳重，内饰方面做工也很细腻，座椅很有包围感，整体很上档次。综合来说，这款车的性价比还是不错的，毕竟林肯作为一个老牌企业，还是可以相信的。

这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃是快乐之根本。

美式豪华品牌入门SUV，林肯冒险家和凯迪拉克XT4哪个强？

冒险家作为林肯的第一款国产车型，按道理来说会来一场盛大的发布会才对，不过因受到疫情的影响，林肯选择了直接公布了它的价格。新车共推出搭载2.0T动力的5款车型，指导售价区间为24.68-34.58万元，相比之前的预售价低了一点~

冒险家定位于豪华紧凑型SUV，其实这个级别的在国内的车型可不少，有最有名的BBA三兄弟，奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3，还有雷克萨斯UX、讴歌CDX、英菲尼迪QX30等等，可以说几乎所有的“大众”豪华品牌都拥有了自己的豪华紧凑型SUV，冒险家显然是迟到最久的一位选手，面对强者林立的市场，它能否冲出重围？下面就跟随者笔者的视角，一起来看看吧~

林肯首款国产车型

其实在国内的豪华品牌中，我一直以为雷克萨斯会早于林肯国产，但显然我是错的，林肯虽相比较其它选手晚到，但还是迎来了自己的首款国产车型。当然了林肯肯定不会上来就给你一款旗舰车型，而是选择了家族最入门的SUV车型MKC的继任者，也就是此次上市冒险家。

虽说它的中文名字叫冒险家，但想要开着它去冒险那就真的是在“冒险”，因为它是一款标准的城市SUV模样。冒险家给你的第一印象就是一个比较斯文，穿着小礼服的奶油小生的感觉，车身的线条比较圆滑。至于车头的模样，“林肯SUV家族几乎都长这样”，只是因为车身尺寸比较小，所以没有像领航员、飞行家那么有气势。

车身尺寸方面，冒险家的长宽高为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸相比前代车型林肯MKC有所提升。车身长度和宽度比同为美系豪华的凯迪拉克XT4还要大些，轴距相比XT4要短一点，算是豪华紧凑型SUV里的大个子了。

内饰的设计我们已经看得相当多了，从最开始让人相当惊艳的全新一代领航员，林肯已经将这套内饰设计用在了很多全面更新的车型上，当然也包括这台冒险家。整个内饰设计比较淡雅，大量皮革和木饰板的装饰很显质感。

12.8英寸中控屏十分吸引眼球，知道国内消费者喜欢大屏，所以就全系标配了，内部搭载了SYNC+智能互联车机系统，使用起来很不错，UI界面看上去也比较清爽。不过不支持CarPlay，对于很多喜欢这个功能的消费者来说，有些许遗憾，不过好在自带的这套系统表现还不错。

24.58万元的入门版就不错

其实在林肯的品牌形象在国内维持的还是相当不错的，从最早的林肯城市加长到后来的领航员、大陆等。但是在冒险家国产之后，24.58万元起售的价格确实有点惊到我。当我认为定价这么低，肯定是有什么超低配车型，但是看了配置表之后我又错了~~

冒险家全系标配主动降噪、前挡/前排双层玻璃、“新风管家”、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、电动后备厢、后备厢记忆、无钥匙进入和启动、远程启动、车联网、OTA升级、LED大灯、倒车影像、10扬声器音响以及18英寸轮圈等，当然各项常见的安全配置也是应有尽有，所以最推荐大家购买的车型便是这款入门版车型。

当然了预算高一点也可以现在尊享版，即第二个配置的车型，价格贵了1.3万，多出了可开启的全景天窗、方向盘加热、座椅通风、LED前雾灯、7色的氛围灯、后视镜锁车自动折叠、自动防炫目等，雨刷也从速度感应换成了雨量感应式，并可再加3000块选装蓝牙钥匙。?性价比也还算不错，毕竟有了一块大家比较喜欢的全景天窗和座椅通风。

写在最后：

作为林肯家族的在国内的首款车型，冒险家的市场表现尤为重要，所以林肯自然也拿出了极大的诚意。从入门车型的配置和价格上我们就可以看出，虽说豪华紧凑型SUV市场早已强者林立，但是相信冒险家凭借着超高的性价比和林肯品牌的加成也会取得相当不错的成绩，让我们一同期待吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万左右的车有哪些值得推荐？

当很多人厌倦了BBA的同质感，就会把目光转向更显小众、更具个性的品牌。而一直在豪华品牌市场不算大火的美系品牌就成了很多人考虑的对象，相继迎来新款车型的林肯冒险家和凯迪拉克XT4就是其中两个令人纠结的对象。今天我们就来对比一下上述这两款车，看看作为二线豪华领跑的凯迪拉克XT4和另一款老牌强者的新车型——冒险家相比，各自的表现究竟怎样？美式豪华品牌入门SUV，林肯冒险家和凯迪拉克XT4哪个强？

外观对比：粗犷大气VS时尚精致

林肯冒险家是一款用来代替MKC的产品，延续了海外版Corsair的设计，家族化前脸特征明显，看起来有点小号林肯飞行家的感觉。而凯迪拉克XT4作为品牌旗下首款紧凑型SUV，同样也用了凯迪拉克最新的设计风格，其中最具凯迪拉克特征的莫过于獠牙式的前灯组，气势烘托很到位。那么同样作为美系SUV，这两款车从外观设计来看有什么不同之处？

从车身尺寸来看，冒险家的长宽高为4615/1887/1630mm，而XT4长宽高则是4600/1882/1634mm，两者尺寸相差无几，但可能得益于设计的愿意视觉上冒险家显得敦实一点，但实际上凯迪拉克XT4的轴距反而比冒险家多出68mm。

值得一提的是，凯迪拉克XT4提供两种进气格栅样式，分别是点阵镀铬和全黑样式。全黑样式进气格栅只配置在运动版车型上，其余车型用的是点阵镀铬样式进气格栅。

两款车的远光灯、近光灯和日间行车灯都用了LED光源，且都配备了自动头灯功能。不过凯迪拉克XT4的转向灯比林肯冒险家配备在了更多细分车型中，而林肯冒险家则是多出了前雾灯、矩阵式大灯这样的配置。

凯迪拉克XT4的车身侧面用了不少平直的线条来营造出一种平稳敦实的感觉，较短的车尾设计干净利落。相比起来，冒险家的侧身比例在视觉上更注重协调感，车身立柱均用黑色涂装，营造出了比较动感的悬浮式车顶效果。配合恰到好处的镀铬饰条和密辐式轮圈，外观的精致感得到了进一步提升。

两款车都带有无钥匙进入功能，且均支持全车车门无钥匙进入，在配置上来看，两款车型都把性价比当做了自己抢夺市场的武器。

凯迪拉克XT4的轮胎宽度和轮圈尺寸比林肯冒险家更大一些，视觉效果更佳。轮圈样式方面，两者的设计都各有特色，与整车设计风格相匹配。

凯迪拉克XT4上装配的马牌PremiumContact?6（单条价约1470元）轮胎注重静音性能和行驶里程并兼顾了一些操控性能；林肯冒险家上配备的米其林Primacy?SUV旅悦轮胎（单条价约1280元）注重的是舒适、稳定性。

总体来说，林肯冒险家更像那种传统的美式风格，整体给人平稳敦实的感觉；而XT4则是一种新美式风格，时尚感、运动感更为突出。仅从外观来看，冒险家适合中年人，XT4适合年轻人。

谁值得买：冒险家入门车型配置丰富/XT4优惠大

尽管冒险家是林肯SUV家族中的入门车型，但它在内饰豪华感的营造上也并不含糊。可以看到，黑棕双色的配色，辅以真皮、钢琴漆饰板、木纹饰板、镀铬材质以及皮质缝线等多种材料，带来了非常强烈的档次感。

XT4内部用大量的皮革材质包覆，细节上也都作了缝线处理，色彩提供黑+棕或全黑两种风格，很有质感。中控台为一套CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，可使用安吉星4G?LTE服务，系统也支持OTA在线升级。

配置上，冒险家全系标配主动降噪、前挡/前排双层玻璃、“新风管家”、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、座椅加热、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等；高配车型还提供氛围灯、带有和通风功能的24向电动调节Sannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、高度可调的电动尾门、自适应悬架、全景影像、抬头显示、智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶等。总体来说，入门级车型的实用性配置已经较为完整，很有诚意。

XT4的配置其实也不遑多让，基本冒险家有的XT4也都有，全系标配前后头部气囊、定速巡航、后雷达、驾驶模式选择、发动机启停、全景天窗、全车无钥匙进入、主动降噪、前排多层隔音玻璃、自动LED大灯等，可以说基本的舒适和安全配置已经齐全，如果有所科技追求，次低配贵2万元（27.万元）增加了感应雨刷、自动防眩目后视镜、转向灯、方向盘/前排座椅加热、电动后备厢和倒车影像……唯一的问题是，XT4在入门车型上的配置并不如冒险家。

虽然配置的直接交锋中XT4落了下风，但好在凯迪拉克近几年的市场终端优惠非常给力，这也在一定程度上抹平了配置输给冒险家的问题。

动力对比：参数接近?XT4技术更胜一筹

一款豪华品牌SUV不得不聊一下动力，两款车型都搭载了2.0T发动机，冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型可选。XT4搭载2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。两款车型在动力参数上相差无几。

不过XT4的这台2.0T发动机多出了一项自动闭缸功能，在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。

Tripower可变气门管理技术，实时监测驾驶中不同的动力输出需求，通过智能自动调节发动机进气门开闭程度使4个气缸实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况，官方给出的百公里综合油耗仅为7.2升。

但冒险家这台发动机同样也有优势，就是它可以加92号汽油。不过对于购买这样级别车型的消费者，加92还是95并不是决定性因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万左右的车推荐：凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、奔驰E180L、三菱帕杰罗、林肯MKZ。

1、第一款：凯迪拉克XTS。售价区间：34.99-47.99万元。

凯迪拉克XTS是美系豪华车一种，全新XTS风格和老款大致相同，不同的是它比老款在褐色格栅条上多了两条U星镀铬条。品牌LOGO与该家族的最新设计同步，中间的纹章图案得到横向拉伸和放大。全新XTS将“上海通用”从右上角移动到右下角,“28T”从左向右移动，并且更大，更容易识别。

2、第二款：雷克萨斯ES。售价区间：29.8-49.8万元。

新雷克萨斯ES的前面仍然遵循主轴系列设计，前保险杠两侧的雾灯格栅也非常新颖。新的雷克萨斯ES灯更锐利，尾灯内部光源也进行了调整。新ES用了新的换挡杆、仪表板和方向盘设计，前座靠背轻量化设计增加了后座乘客的膝盖空间。高质量的竹室内装饰提高了哑光效果，视觉效果更佳。

全新雷克萨斯ES将提供三个动力系统，包括用于新ES200的2.0L自然吸气D-4S双燃料喷射发动机，用于ES250的2.5L自然吸气发动机，以及ES350，ES350将由带有E的2.5L汽油发动机驱动的ES300h混合动力车取代，作为日系一款豪华车，足以配得上有身份的你。

3、第三款：奔驰E180L。售价区间：33万元左右。

梅赛德斯-奔驰E级面临更换，所以优惠幅度比较明显，但E级车换车时间比较短，所以新颖度不高，入门级E180L的交易价格已经达到33万元左右，性价比还是比较高的。甚至可以说，购买C类车型现在可以买到E级了。

4、第四款：三菱帕杰罗。售价区间：34.98-39.98万元。

第四代帕杰罗历经了10余年不换代，可以算得上是一员老将。前格栅等细节经过了重新设计，增加了几分时尚气息。在最影响越野性能的轮胎方面，帕杰罗全系车型都用了17英寸轮圈，轮胎规格为265/65 R17，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。

5、第五款：林肯MKZ?。售价区间：25.58-36.98万元。

外观方面，林肯MKZ时尚与优雅兼顾，流畅线条勾勒出整车的力量与美感，前脸方面，林肯星标置于星辉式前格栅之上，再加上造型别致的LED 前大灯组，整个前脸看起来不张扬，但是却十分吸睛。

车尾部分，林肯标志性的一体式LED尾灯，将尾灯与雾灯整合，在视觉上呈现一体式设计，视觉效果十分不错。车身尺寸方面，林肯MKZ车身长宽高分别为4925 / 1864 / 1477mm，轴距为2850mm。