大众高尔夫一公里油耗_一汽大众高尔夫多少钱一公里

1.2011年大众高尔夫1.4t跑了10万公里还值多少钱？

优点：太多了，方向盘指向精准灵活，autohold方便,内饰精细，行驶稳重等等。

缺点：有点贵

外观：蛮不错的

内饰：内饰简单大方，用料讲究！但是后排的软料为什么没有？被大众吃了接口平滑，缝隙小！这方面大众还是很严谨的！

空间：前排空间绝对够用， 后排一般 家用绝对够了！

配置：个人感觉很高！

动力：超车不费劲，动力输出在D4以后可以随叫随到，车速过100码，深踩，还是有蹿的感觉

操控：相比液压助力的车，感觉方向盘很活，据说高速时方向盘会变重，没试过。底盘扎实，方向盘指向精准，高速过弯侧倾不明显。减震较硬，过坎时感觉震动较大，这可能和非独立后悬有关系吧。刹车杠杠的，确实让人很有信心。

油耗：北京市区油耗较高，车提回来15天没怎么开，才行驶186KM。开也是在市区开，平均百公里10.5个油，最好的一次启动后开完全程平均8.5个油。所以没填上面表格中的油耗和公里，感觉没有参考意义。

舒适：静音一般，胎噪和发动机声音都传进驾驶室，悬挂不好

优点：动力不错，操控灵敏

缺点：入手一年，小毛病真心不少：天窗异响召回、更换玻璃升降器控制模块、更换中央扶手、更换右后避震器、左前叶子板重新喷漆（小事故后4S店没有处理好），又赶上7月份的召回（燃油泵）。。。。。。

外观：外观漂亮，适合年轻人

内饰：内饰用料都不错

配置：性价比大家都知道 不高 同级别中价格算是高的 就冲着口碑 做工 动力去的

动力：动力澎湃 家用足够了

操控：不飙车，所以高尔夫这个级别里不错了，底盘很扎实，车不重，但是开出很沉的效果（高档车没开过，呵呵）。油门需要踩深点才能有，不像日产车那么灵敏，躲个路障什么的，一打轮就ok，挺稳的。可惜了后悬挂减配了，现在板车了，国外这个配置的都是独立的，一汽直接统一板车了，你丫的够狠，我忍了。

油耗：目前磨合期5.8的平均油耗，希望能一直这样

舒适：舒适性是我最满意的，胎噪也不太，关上窗户的话，基本上听不到外面的杂音。储物盒设计的也很合理。虽然减配了悬挂，但一般的小颠簸不会感觉太明显。

优点：皮实，提速快！

缺点：买车的时候居然方向盘是个歪的，还有方向的虚位大!过沟沟坎坎的声音太大了，异响也比较多！

外观：低调却不失时尚的美感，中庸亦不显世俗之粗鄙。传承经典设计DNA的C柱贯穿了整个高尔夫将近40年的光辉历程。拥有，别无他求。（当然赐我一个泪眼大灯和LED尾灯的话是极好的）

内饰：内饰还好，挺精致的，中控上面镀铬的饰条为整个内饰加分不少。

空间：4人乘坐足够使用，5人稍微有点挤，6个人也坐过。。。。

配置：多连杆独立悬挂，全车激光焊接，前后液压杆，三段式铰链，后排出风口，低速时的转向，全系标配雾灯、ESP、4气囊等等，我觉得我不用说太多，性价比是没多说，当然是建立在不加价的前提下。

动力：1.4T发动机算不上强，但属于是低转高扭的发动机，很适合市区行车，暴发比较早，涡轮带来的推背感比较强，但后劲不足。涡轮有延迟现象。

操控：没有开过跑车，不敢多说，但是就简单的操控而言还是不错，地盘沉稳扎实，不像韩系车日系车，中速度拐弯会发生侧翻，这点对车体比较有信心

油耗：油耗是我最满意的地方了，我以前的一个1.3吉利车百公里都要烧7个左右。小高同样的速度跑一样的路最多也就6个，最省的话这个车随便开到5.5以下

舒适：舒适性还可以，前排有中央扶手，后排没有，后排简配了喇叭，有中低音喇叭没有高音喇叭，但是都没有线。高速100KM以上时，风燥比较大，嗡嗡的，有点乱。

2011年大众高尔夫1.4t跑了10万公里还值多少钱？

优点：长相俊美，空间利用率高，动力够用，油耗低，保养便宜

缺点：隔音不是很好，噪音有点大，座椅设计可以再长点

外观：外观绝对可以称得上大气，时尚而不失低调，不张扬，个性十足

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：空间比想象中的大，前后排的空间感觉都很宽大，储物空间也很不错

配置：配置还是挺多的，各种高科技的配置都有我挺满意的

动力：动力一般吧，不过挺平顺，整车轮胎的抓地力非常强，起步平稳，动力非常的线性

操控：没有开过很多车也没开过什么好车。对于家用代步车而已，K2是称职的。转向精准，悬挂是真的略硬。

油耗：很满意，行车电脑显示的和自己实际计算的基本一致，一公里5毛左右，基本不堵车

舒适：舒适度还行，内饰用的材料都还不错，空间也增加了舒适度

优点：外观靓丽，配置丰富，想要的基本都有啦，开起来倍儿有面。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：外观非常满意，外形设计非常漂亮，出类拔萃的设计，但是接缝有点不均匀，勉强接受。

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：大，非常非常宽大，乘坐空间非常宽敞，储物空间充足。

配置：无钥匙启动/进入系统，发动机启停技术，并线等等。

动力：动力家用完全够了，只是加速有点慢。

操控：转向清晰，指向精准，极速过弯不会有很强烈的偏离感。

油耗：目前行驶了800公里，油耗11左右，基本上跑国道省道就会降到7.9，跑市区就又会升起来。

舒适：高级车咱也没坐过多少，这个价位级别里，算是不错的了。

优点：一汽的明星车型，大名鼎鼎的神车如雷贯耳。品质优越，选它定有选它的道理。

缺点：配置略低了些，不过还好了，没钱选今年新出的最贵的那一款，配置赶超迈腾。

外观：延续经典的高尔夫7外形，大灯和进气格栅和后尾灯都有所小改，更加的犀利。

内饰：说不上华丽丽的豪华内饰，设计上也略显平庸，不过这是大众一贯的内饰风格，用料做工还是蛮不错。

空间：空间很宽敞，之前我开老宝来都不觉得拥挤，这车的空间要比宝来更加宽敞。

配置：配置上来说不算是非常的丰富，不过该有的都有了，够用

动力：这款车排量小，相应油耗就小，然而涡轮增压又提高了动力。很适合高速行驶，省油。。

操控：方向盘指向非常精准，挂挡平顺，对得起神车称号。

油耗：看驾驶习惯了，开的好了相对比较省，我开一般也就6个油左右。

舒适：座椅稍硬，也许是更倾向于运动风格，当然比我原来开的老宝来要强得多。

大概还值4.2-4.8万元。

大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在14年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

大众最新的第六代高尔夫是基于现有的源于第五代高尔夫的PQ35平台设计的。该车是在2008年巴黎车展上首次亮相的。第六代高尔夫清晰简洁而又强有力的设计风格标志着大众汽车未来的发展方向，其鲜明的外观特征和全面的舒适性，突破了车型级别的界限。

新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；LED前大灯用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的档次感。

进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果；新高尔夫尾部线条更加流畅，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，同时还配有流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管、全新的17寸十辐轮毂。