宝马x2_宝马c2

2024-09-12 03:42:04

1.宝马X22021款落地价多少？宝马X2购车价

2.宝马x1和x2哪个值得买

3.国产x2和进口x2的区别

宝马x2_宝马c2

在我国的汽车市场中，宝马汽车是当之无愧的一线豪华品牌，该品牌旗下的许多车型一直稳稳地占据着豪华车销量的前列，然而有一款车自上市以来就一直不温不火，这款车就是宝马X2，那么宝马x2为什么很少买？

1、外观另类

首先从外观来看，宝马X2前脸延续了宝马车型经典的双肾设计，然而和其他宝马SUV相比起来宝马X2又显得更加圆润，本来宝马X2的体型就不大，以至于车头看着少了几分硬朗和大气，甚至还有点丑萌丑萌的。

2、内饰老旧

坐进车内，宝马X2并没有给人营造出太强的奢华感与科技感，虽然悬浮式中控屏尺寸足够大，但在各种双联屏、竖置大屏的时代下宝马X2的这种设计已经很难吸引到用户的目光了，何况车内还用了大面积物理按键设计。

3、尺寸太小

对于很多消费者来说，大家之所以更愿意选择SUV就是因为这种车空间比较大，然而宝马X2的车身尺寸分别为4379*1824*1555MM，轴距为2670MM，不论是长度、高度还是轴距都比不上定位更低的宝马X1，所以空间成为了宝马X2的一大劣势。

4、定位尴尬

作为一款紧凑型SUV，宝马X2的售价在28.58-32.98万元，其中入门版价位可以买到中高配的宝马X1，而中高配价格又能买到宝马X3，在相等的价位中还能买到其他品牌产品力出色的中型SUV，在没有太大竞争优势的情况下宝马X2自然就更少人选择了。

以上便是为什么宝马X2很少人买的原因所在了，其实最主要的原因还是宝马X2的品牌溢价太高，以至于出现了所谓的“没钱的人买不起，有钱的人看不上”的尴尬现象。但如果你认为这些缺点都还能接受，并且对这款车比较感兴趣的话，那么不妨再来看看这车的优点：

1、品牌影响力大

宝马品牌在国内向来有着非常高的品牌影响力，上到七八十岁的老人，下到三四岁的小孩都能认出这个蓝天白云车标就是宝马。所以品牌是宝马X2这款车非常大的优势所在，这也是为什么有的人宁愿接受小空间、低配置也要选择豪华品牌车型的原因所在。

2、动力强劲

宝马X2搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，车辆拥有192匹的最大马力，峰值扭矩280牛米。这个动力表现不论是和宝马X1还是宝马X3比都更有优势，宝马X2有足够的实力满足年轻人激烈驾驶的需求。

3、驾驶感受不错

宝马向来以操控性好而闻名于业界，虽然纯粹的操控主要体现在后驱车型上，而宝马X2用的是前置前驱的驱动方式，但好在这款车依然有着不错的动力调校，使得车辆开起来非常轻快，不仅油门跟脚，而且方向盘指哪打哪，即使是驾驶技术不熟练的新手也能轻松驾驭。

看到这里相信大家对于华晨宝马X2优缺点有哪些也已经有答案了，如果你买车主要用于个人代步，并不在意车辆的实用受并且购车预算相对充足的话，那么宝马X2是个不错的选择；但如果买车需要兼顾家用需求，更追求车辆的性价比的话，那么更建议挑选同价位下的其他车型。

宝马X22021款落地价多少？宝马X2购车价

去年10月11日，宝马将X家族个性化的全新车系——X2实现了国产，全系售价区间为26.68-32.98万元，分为7款车型。虽然从命名顺序上看，X2应该要高于X1，但它的车身尺寸却要小于后者，定价也略低，成为X系真正的入门产品。不过，熟悉宝马的朋友也清楚，X1其实是一款中国特供车，针对中国市场加大了很多，主要卖点是大和实用。而保留了原汁原味的X2虽然同样来自UKL平台，但却保留了宝马的灵敏操控性，更有可玩性。考虑到中国消费者对于M套件的钟情，国产X2全系标配M套件，除了运动风格，还首次配备M越野，让这台车有不同的外型风格。今天我们以2020款xDrive25i?M越野套装（下称宝马X2）的实车为例，为大家介绍车型亮点并作版本推荐。

新车特点：

一、宝马X家族新车系，定位于紧凑型SUV并基于UKL前驱平台打?

二、外型高度还原概念车，时尚年轻，跨界风格十足

三、首次在前驱车型上应用电子挡杆，高配车型配备一体式运动座椅

四、提供1.5T和2.0T发动机，匹配7速DCT或8速手自一体变速器

作为宝马X家族全新车系，X2是基于UKL前驱平台打造的紧凑型SUV，造型高度还原了2016年亮相于巴黎车展的概念车，扁平化的造型看起来十分有调性。本着“创新”的Slogan，宝马X2成为宝马量产车中为数不多的造型上比较出格的车型，而“创新”主要体现在三个细节方面：梯形“双肾”格栅、M越野套装和C柱的宝马LOGO。从正面观看，X2看起来最接近生物的面像，嘴巴、鼻孔、眼睛等主要器官都一应俱全。

宝马的“双肾”格栅在X2上终于有所改变，不再是圆润饱满的形状，而是用了与猫王座驾BMW?507相同的梯形，造型与宝马最新的旗舰轿跑8系相似，向经典致敬的同时也向高端看齐。下格栅根据版本不同有所区分，M越野版边缘加入了大面积银灰色点缀，而M运动版则用车身同色，风格各有千秋。

前LED大灯依旧用宝马经典的“天使眼”造型，看起来锐利有神，灯腔内部辅以带有光泽感的镀铬条，看起来更加精致。全系标配自动头灯和LED日间行车灯，实用性较高。

与进口版不同，国产宝马X2并未配备前雾灯，而是用了三角通风道的侧腮造型，内置有蜂窝状饰板，能优化空气动力学性能。

从侧面看车身非常紧凑，有着宝马传统的干练感。前后悬较为短促，轴距所占车身比例较长，也是宝马传统的风格。不同的是，车头部分较短，用了横置发动机就不需要把发动机舱做得很长，车身的高度较低，尤其是侧窗高度被明显压缩，从上方看很像是一台两厢轿车，但底部用灰色底裙来营造出越野的味道，又贴近SUV的感觉。车身线条勾勒得比宝马X1更加大胆更有力道，C柱上设有“蓝天白云”LOGO，以此向经典的BMW?2000?CS、BMW?3.0?CSL车型致敬。

车身尺寸长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，轴距保持了标准的紧凑型尺寸，而车身长度和高度却非常收敛，显然宝马是想让这台车在操控性上有所建树，避免与X1走相同的道路。

外后视镜用黑色+车身同色，外壳光泽度很高看上去显质感，配备LED转向补偿灯来提升行车安全。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，但未配备360°全景影像侧置摄像头，整体的功能性还算齐全。

门把手为车身同色，造型比较流线。高配车型配备前排无钥匙进入功能，其余车型需要花费3500元进行选装。?

前后轮规格均为225/45?R19（低配车型为225/50?R18），搭配造型奇特的双五辐式铝合金轮毂，银灰色和黑色双色的涂装也很特别。匹配的是主打公路性能的倍耐力P?ZERO系列轮胎，抓地性能出色。

车尾造型也很有特点，尾窗的高度被压缩的非常低，而车身部分显得敦厚结实。车身加入硬朗有力的线条来突显层次感，设计出丰富的外凸和内凹的曲面变化。底部用了与车头同色的灰色保险杠，有意思的是将牌照框也划归进去，赋予更多变化，并用双边共双出的排气管布局。

尾灯造型足够锐利，边缘的轮廓与大灯基本相同，有良好的呼应度，内部LED灯带看起来像“烟斗”，夜间点亮效果辨识度较高。

车厢内部，宝马X1整体布局基本延续了进口版款式，与宝马X1也有很多的相似之处。黑红双色拼接的车厢显得年轻好动，不过整体的款式则略显沉闷，整个中控台并没有特殊设计之处，与充满设计感的外型不在一个水平线上。好在内部的配置还说得过去，丁字裤方向盘、哈曼卡顿音响和6色车内氛围灯等，这些配置能够提升用户的心理满足。

无论越野套装还是运动套装，“丁字裤”M运动方向盘是全系标配，相信宝马粉们会举双手赞成。方向盘用真皮包裹，握感和手感都很出色，功能上支持手动上下、前后调节，并未配备换挡拨片。

仪表盘用传统的机械式双圆盘，左侧显示车速和油量，右侧则显示转速、挡位等信息，下方有一块较小的彩色行车电脑显示，但显示的信息也比较有限。除入门车型，其余车型可选装HUD抬头显示功能。

搭载第六代iDrive人机交互系统的10.25英寸（低配车型为8.8英寸）悬浮式中控屏，可通过触屏和iDrive控制键操作，操作逻辑清晰，容易上手。高配车型支持导航、蓝牙、车联网和苹果CarPlay手机互联，其余车型需要花费900元选装苹果CarPlay。屏幕下方增加了一块仿碳纤维的装饰板，下方空调出风口中间为危险警报灯和智能安全系统按键。

空调控制面板用实体按键+旋钮的控制方式，这些缝隙较大的按键又让人不禁要吐槽制作的粗糙，整块面板没有设计感和想象力，已经完全OUT了。

宝马X2是首款用电子挡杆的前驱车型，可以让很多吐槽X1的粉丝们安心了。挡杆台各功能划分清晰，以挡杆为中心，前方为可开启或关闭的储物格，可以放置手机，内置有两个水杯槽和一个USB接口，左侧为ESP车身稳定系统、驾驶模式调节和驻车雷达，后方则为电子手刹、iDrive系统控制旋钮，遗憾的是全系都没有配备自动驻车功能。

挡杆台扶手箱造型狭长，空间表现一般，但足够放置手机，内置Type-C接口和12V电源。

前排座椅很容易讨人喜爱，一体式造型拥有运动化的侧翼包裹，在全红皮质的衬托下显得极具战斗气息，除了坐垫和靠背的侧向支撑，肩部也设置了单独的支撑位，在激烈驾驶时能够提供充分的支撑。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）和腿托电动调节，前排座椅配备有加热功能，驾驶位还支持记忆功能，功能足够丰富实用。

后排座椅与前排材质相同，坐垫和靠背的填充物都较为饱满，靠背的倾斜角度也很合适，整体的舒适度还不错。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间一拳有余，头部空间约为三指，较为一般。中央设置了可翻折扶手，带有开启式的杯架，这点做得还不错。

后排配备有空调出风口和两个Type-C电源，充电接口较为单一。地台有一定的隆起，对后排乘客腿部活动有影响。?

尾厢容积并未公布，目测看造型还算规整，宽度和进深足够，高度一般，地板下方并没有放置备胎，从而营造出空间可观的储物格，对于整体容积能够有效的提升。后排座椅支持4:2:4比例放倒，而且与地板基本平齐。

动力方面，提供1.5T三缸和2.0T四缸发动机，前者最大功率103kW（140Ps），最大扭矩为220Nm/1480-4200rpm，匹配7速双离合变速器；后者最大功率141kW（192Ps），最大扭矩为280Nm/1350-4600rpm，大部分前驱版车型匹配7速双离合变速器，顶配两个四驱版车型匹配的是8速手自一体变速器。

底盘方面，用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，双离合变速器全部为前置前驱车型，而8速手自一体变速器为前置四驱（适时四驱）方式。

配置方面，由于宝马X2同等价位车型仅是外观套件（越野或运动）的差异，我们姑且将同等价位车型合二为一，筛选后便剩下1款1.5T版本（M套装）和3款2.0T版本（领先型、尊享型、M套装）共计4款车型，接下来我们将其进行对比。

入门版2020款sDrive20i?M套装售价为26.68万元，中配版的2020款sDrive25i?领先型售价为28.98万元，价格贵了2.3万元，配置上多出了2.0T发动机、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后尾箱（带记忆功能）、外后视镜电动折叠、记忆、加热、锁车自动下翻、锁车自动折叠、车内化妆镜照明和后排出风口。该配置亮点主要在于2.0T发动机，我们都知道1.5T车型用的是三缸发动机，存在抖动的问题，建议购买2.0T发动机用车更加省心。

高配版2020款sDrive25i?尊享型售价为30.98万元，价格比中配版贵了2万元，配置上多出了规格为225/45?R19的轮圈、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、10.25英寸中控屏、GPS导航系统、苹果CarPlay手机互联、导航及多媒体语音识别控制、车联网、哈曼卡顿音响和12扬声器喇叭。以上配置虽然不影响实际用车，但10.25英寸中控屏和哈曼卡顿音响的加入能够极大提升用车体验，性价比还是很高的。

顶配版2020款xDrive25i?M套装售价为32.98万元，价格比高配版贵了2万元，配置上多出了8速手自一体变速器、适时四驱系统、定速巡航、感应后尾箱、前排无钥匙进入。该配置亮点主要在于变速器和四驱系统，更适合对操控有更高要求的用户。

车型结论：最具性价比的是30.98万元的2020款sDrive25i?尊享型，可根据个人需求选择M运动套装或M越野套装。

侃弟点评：

国产X1因为加大尺寸获得了消费者青睐，但也难免被吐槽已经不是“宝马”了，而全新X2则明确的告诉大家，前驱SUV依然可以很宝马，这台车适合喜欢操控追求个性的朋友，当然前提是你得忍受它较为粗糙的中控台。车型的选择，我们推荐2.0T版本，30.98万元的2020款sDrive25i?尊享型的性价比最高，可根据个人需求选择M运动套装或M越野套装。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x1和x2哪个值得买

三四十万的车型已经可以满足大多数消费者对于物质的追求，一般来说，它们的设计制造水平已经达到了一个很高的水准。作为宝马旗下车型中的一员，宝马X22021款改款sDrive25i曜夜版是不少消费者所关注的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱吧。

该车车身长宽高4379/1824/1555mm，轴距2670mm。

配置方面，宝马X2配备主/副驾安全气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等五项安全性配置。此外，这款车还配备了全车车窗一键升降、无钥匙启动系统、温度分区控制等十一项舒适便利配置。

动力方面，宝马X2配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，我们以宝马X22021款改款sDrive25i曜夜版为例，该车型的官方指导价为303800元，据了解，目前连云港没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税26885元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为343438元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是91140元，月供金额为6460元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

国产x2和进口x2的区别

宝马是一个著名的汽车品牌，它的车型种类繁多，每一款车都有其独特的特点，比如宝马X1和X2。

宝马X1是一款跨界车，它的外观时尚大气，内饰设计精致，搭载的2.0T发动机动力强劲，搭配8速自动变速箱，操控性能出色，舒适性也很不错。

宝马X2是一款轿跑车，它的外观更加时尚，内饰设计更加精致，搭载的2.0T发动机动力更加强劲，搭配7速双离合变速箱，操控性能更加出色，舒适性也更加不错。

那么，宝马X1和X2哪个值得买呢？首先，要看自己的需求，如果你想要一款跨界车，那么宝马X1就是你的不二之选；如果你想要一款轿跑车，那么宝马X2就是你的不二之选。

其次，要看自己的预算，宝马X1和X2的价格相差不大，但是X2的配置更加高级，所以如果你的预算允许，那么X2就是更好的选择。

总的来说，宝马X1和X2都是不错的选择，它们都有自己的特点，只要根据自己的需求和预算，就可以选择出最适合自己的车型。

国产x2和进口x2的区别是前后护板和侧裙护板样式不同。

两者主要区别在于前后护板和侧裙护板样式不同，其他硬件性能没有本质区别。m运动套装配备225/45R19双五辐铝合金轮圈。从轮胎尺寸可以看出，其主要关注的还是道路行驶和操控性能。国产宝马X2的车尾造型也与进口版保持一致，其中直径为90mm的双边双排气尾管运动感十足。

国产x2尾灯左上方的“华晨宝马”铭牌表明了其国产车的身份。国产宝马X2的内饰布局也“抄袭”了进口版，同时与其他家族车型高度一致。与进口版相比，宝马X2的触控面板尺寸由8.8英寸升级至10.25英寸，交互系统增加了百度Carlife手机的互联功能。

宝马x2的特点