奥迪tt车报价2021款官方指导价_奥迪tt跑车2021款报价

1.新款奥迪TT/TTS特别版：我不信你不喜欢我？

（TTS?Coupe?competition?plus）

说起奥迪家族的性能车型，想必大家跟教授一样，最强买菜车、西装暴徒等之类的个性标签会立马浮现在脑海之中，或许这些年来奥迪旗下S系列车型和RS系列车型存在感太强。以至于大家都忘了奥迪还有那么一款车叫做?奥迪TT。相比于奥迪性能家族RS系列车型，奥迪TT作为入门级别跑车来说处于相对“小众”的地位。

而近日，奥迪TT家族发布2021款新车型官图，TT车型发布Coupe?bronze?selection、Roadster?bronze?selection版本，TTS车型发布Coupe?competition?plus、Roadster?competition?plus特别版，新车作为中期改款车型，在现款车型基础上进行优化升级。

（TTS?Coupe?competition?plus）

奥迪TT在整体外观方面利用硬朗的线条勾勒其凌厉战斗的风格。与老款车型横幅式中网相比，家族式蜂窝状熏黑格栅更能突显出战斗的气息。而TTS在下包围用贯穿饰条，两侧格栅设计用不同设计样式，相比于TT车型，TTS更能突显出性能运动的氛围。另外，为了加强TTS专属的辨识度，前脸标有专属的TTS标识，发动机盖“四个圈”也经过了黑化。

（TTS?Coupe?competition?plus）

奥迪TT与TTS车型侧面依然延续精致小巧的风格，Cuope车型经典溜背造型营造出跑车该有的流线感。轮毂样式的变化是最大亮点之一，相比于老款车型太过“家用”的银色镀铬轮毂，新款TT的古铜色轮毂要更加个性一些。而TTS车型轮毂则是经过熏黑处理，搭配红色卡钳。

（TTS?Coupe?competition?plus）

新款奥迪TT在车尾整体视觉效果上相比于老款车型来说要更具有层次感，用黑色饰条贯穿整个车尾两侧尾灯，而尾灯灯体也发生了变化，不规则矩阵式的点亮效果极具辨识度。而TTS车型车尾大灯组别与头灯组别点亮效果一致，下包围扰流设计有区别与TT车型，排气设计变成双边双出的设计，搭配黑化的尾翼，还真有点奥迪RS性能家族的既视感。

（TTS?Coupe?competition?plus）

奥迪TT与TTS内饰布局与老款车型大体上保持一致，座舱设计灵感来源于战斗机，空调出风口形似战斗机涡轮十分惹眼，搭配多功能运动方向盘，坐进车内能让人爆发肾上腺素。TTS车型座椅用乌木色Na皮质包裹，在门把以及方向盘等多处加入了Alcantara材质包裹。中控台用碳纤维材质覆盖，方向盘下标有专属的TTS标识。

（TTS?Coupe?competition?plus）

奥迪TT与TTS车型并未设计中控多媒体大屏，大胆猜测是因为升降中控屏幕尺寸太小而不够“档次”，立体式悬浮大屏会破坏其中控整体设计的美感。但中控台仍保留着多媒体操作实体按键，换而言之所有的信息显示就要通过液晶仪表来获取。

（TTS?Coupe?competition?plus）

目前有关于该新车信息配置单还不得而知，在主动安全配置方面，并线、车道偏离预警系统、车道保持系统等配置在老款车型身上均需要通过选装来得到。如果新车能够在标配的同时在售价方面涨幅不高，会不会增加一定性价比呢？

（TTS?Coupe?competition?plus）

动力部分，奥迪TT或将搭载现款车型动力总成。奥迪TTS车型同样用2.0T发动机，但经过工程师的调教，其最大输出功率由原来的286马力增加到302马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统则是匹配自家的7速S?tronic双离合变速箱和quattro四驱系统。

说到品牌竞争，德系BBA作为国内一线豪华品牌阵营，品牌旗下序列产品在各个细分领域均有车型分布，在入门级别跑车这一细分领域更是少不了竞争，而奥迪TT家族的直接竞争对手为宝马Z4。与奥迪TT一样，宝马Z4进入国内的时间不算短，但与奥迪TT不同的是，全新换代的宝马Z4在2018年亮相之前，经历了一段停产的空窗期，而现如今全新换代的宝马Z4重新回归。那么对比新奥迪TT家族车型，对于消费者来说谁更吃香？

在动力表现方面，2020款宝马Z4提供2.0T发动机匹配埃孚8AT变速箱，用前置后驱的布局方式，其最大输出功率145千瓦，峰值扭矩为320牛·米。从账面数据来看，奥迪TTS系列的动力水平要更高一些。而宝马Z4后驱的动力布局与奥迪TTS的Quattro四驱相比在操控性能上各有千秋。

从选购方面的角度来说，宝马Z4均为两门软顶敞篷车型，虽说目前也有发布日出特别版以及烈日版车型，但均属于限量车型。而奥迪TT车型以及TTS车型提供硬顶和软顶敞篷车型，TT版本与TTS版本车型在动力上有所区分。对于消费者来说，在产品选择的考量标准中，奥迪TT家族的选择空间要更加的丰富一些。

在奥迪车型产品序列当中，奥迪TT家族的光环虽不及自家的S系列或者是RS系列等性能车型，但奥迪TT家族此次的改变也同样注重性能上的提升。在不久的未来，全新奥迪TT家族引入国内销售时，其市场竞争力如何？让我们一起拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪TT/TTS特别版：我不信你不喜欢我？

近段时间代号GD、GK的第一代、第三代飞度在二手车市场价格简直是水涨船高，妥妥的二手车届理财产品。记得上一年小编去收过一台06年精品车况的1.5L手动挡GD，价格才1.3W左右，而现在一年过去了同年份伊拉克车况的GD都要1.6W+。这一切的原因跟第四代飞度GR全系没有手动挡有很大的关系。这个时候大家就想去寻找它的替代车型，或许两厢版锋范会是一个不错的选择。

外观方面，两厢锋范提供了两种外观设计风格。普通版用较为简约的造型，车头一根贯穿式镀铬将两侧大灯连接起来，下面是蜂窝状进气格栅和三段式包围，没有过多复杂的设计。

RS版本则更加激进，把车头的镀铬，车窗的饰条，外后视镜外壳均用了黑化的处理，并搭配了15英寸的枪灰色轮圈，有点运动性能内味了。此外，高配车型还配备全LED大灯。

侧面其实还是比较简洁的，一条腰线从大灯贯穿至尾灯，简单却足够犀利。尾灯部分用的是“双L”型灯带，车窗上还有个小鸭尾，搭配富有运动感的后包围，就算在大哥思域面前也毫不逊色。

如果你觉得RS套件都还不够运动的话，可以选本田为锋范两厢版提供的“Modulo”改装套件，前唇，侧裙，更大的尾翼统统给安排上了。

车身尺寸方面，新车的长宽高达到了4345/1748/1488mm，轴距为2589mm，车身的长度比三厢车型短了208mm。比起车长4.1米，车宽不足1.7米的飞度来说，新车足足大了一圈。

内饰方面，布局与飞度基本一致，但三辐式的方向盘和机械式的仪表盘会更加纯粹。8英寸的中控屏虽然尺寸不大，但支持CarPlay手机互联，算得上是车内比较彰显科技的配置了。

空间依旧是魔术师理念，根据官图我们可以看到座椅前后排移动的范围相对较大，后排放倒之后可以形成全平的空间，平时搬个家连“货拉拉”的钱都省了。

动力部分，锋范两厢版用1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动为CVT变速箱。不知道这样的动力组合您能接受不？

价格方面，目前两厢版锋范在泰国的售价为59.9-74.9万泰铢（约为12.-16.22万元），参考目前飞度的价格售价区间为8.18-10.88，这样一对比是不是觉得飞度不贵啦？这个还得感谢我们中国品牌车企的崛起。

面对国内两厢车市场叫好不叫座的情况，在加上广本和东本都有相应的产品布局，新车大概率不会进入国内，但种草的朋友们也不要失望，连两厢思域都进来了，还有什么不可能的吗？

随着Supra，BRZ的回归，我们都在感叹JDM的时代要回来了。但对于德系粉来说，它们的吸引力远远不如奥迪TT。

这一次奥迪发布了海外2021款TT/?TTS新车的官图，新车又硬顶版和敞篷版可选，具体的车型可以分为TT/TTS?Bronze?Selection（青铜套件版）和TTS?Competition?Plus版。

新车的外观方面的改动其实并不大，但就是小细节的修改让它看起来会更加年轻。像青铜套件的外观用了青铜色为主色调，看起来金属感满满。铜色的20英寸轮圈和蜂窝状格栅则会让人想起钢铁侠同款的配色。

在内饰部分，青铜套件版在中控台、空调出风口、座椅处用了多处的铜色装饰，处处彰显着尊贵的气息。

看到这里，肯定会有部分网友觉得这种青铜套件版太过于土豪气，有点油腻。那么TTS?Competition?Plus绝对是为了少部分“年少有为”的朋友。这个版本相比于TTS运动属性会更浓厚一些。

标配全LED大灯、私密玻璃、红色刹车卡钳、20英寸亮黑色轮圈和固定式尾翼，而且车身还有多处黑色彰显身份的装饰。

内饰部分则用了大面积的Na皮质+Alcantara材质进行包裹，空调的出风口和面板出都用了镀铬和碳纤维的装饰，座舱的战斗氛围再一次提升。

动力部分，TTS?Competition?Plus搭载的是2.0TFSI发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和Quattro四驱系统，硬顶版零百加速仅为4.5秒，敞篷版4.8秒。

近些年来，随着造车新势力的迅速发展，零百加速电动车似乎已经有了绝对的优势。但在燃油车爱好者看来，不是快就是王者，这个快乐的过程往往夹杂着汽油味、引擎声。连卡罗拉都快要三缸的时代，距离全面电动化的日子还会远吗？趁着这个最好且最后的燃油车时代，赶紧赚钱去实现自己的Dream?Car吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在同为国内一线豪华品牌阵营中的奥迪，相比于奔驰的豪华感，宝马的操纵性，奥迪的科技感似乎是存在感较弱的标签，但其实这些所谓的标签也只是大众的对其表面的看法，毕竟能够登上国内一线豪华品牌的阵营，奥迪的车型产品，靠的不仅仅是科技感。

许多经典车型的高颜值，无不吸引着年轻人的目光，什么最美轿跑，西装暴徒，地表最强买菜车等标签也使得奥迪的性能车型具备了一些特殊的魅力，当然每当说起这些标签时，人们总想起奥迪旗下的车型都是A5、A7亦或是RS4等车型，但是在奥迪旗下，还有这么一款车型值得我们关注，它就是奥迪TT。

作为一款小众车型产品，?奥迪TT跑车的第一版于1999年问世，而其继任者则于2007年推出，到现在已经推出了第三代车型，要说这款车在国内的知名度，其实并不低，不仅是因为它圆润的造型在一众跑车产品中看上去有点鹤立鸡群的感觉，在随后的产品更换代中，TT也十分注重提升驾驶性能，开始扮猪吃老虎的行为。

在近日，奥迪汽车官方正式发布了2021款奥迪TT?Coupe/Roadster?bronze?selection和2021款奥迪TTS?Coupe/Roadster?competition?plus特别版车型的官图。从官图上来看，2021款奥迪TT?Coupe和Roadster?bronze?selection车型主要在普通版基础上对诸多细节进行了调整，整体没有太大的变化，只是在细节上用了诸多铜色的设计，例如其匹配的铜色20英寸轮圈，在车门后方还有铜色的品牌LOGO。

在内饰上，该车的中控台、通风孔、座椅装饰等也都用特殊颜色的装饰。在车身颜色上，新车提供chronos灰色、glacier白色、mythos黑色三种车身颜色供选择，。

而2021款奥迪TTS?Coupe?plus和Roadster?competition?plus则在普通版车型的基础上进行了更加运动化的升级，整体没有太过明显的变化。例如，新车搭载了十辐式黑色高光轮圈、红色刹车卡钳、固定式后扰流板，同在多处细节加入黑色品牌LOGO，辨识度有所提升，同时运动感得到了一定提升。

而内饰方面，新车用了更加高级的乌木色Na皮质，并且多处细节还使用了Alcantara材质包裹，因此车内氛围的体现以及档次感上，会更加优秀。

动力方面，新车均搭载了一台2.0T发动机，最大输出功率可达235kW，峰值扭矩400N·m，传动匹配7速S?tronic双离合变速箱，并搭载了quattro四驱系统。据官方数据，新车百公里加速仅需4.5s?(敞篷版为4.8秒)。

作为一款外观圆润的跑车，奥迪TT系列与其他的跑车产品相比，会显得更为低调与内敛，但是这款车开在街上的回头率并不亚于一些外观炫酷的跑车，虽然此次2021款的奥迪TT/TTS在外观内饰上的改动不大，但是其本身就具备的及高颜值也能够吸引大批的有钱朋友对其“虎视眈眈”。

据了解，Coupe版本的TTS?Competition?plus将于本月在德国率先发售，起价61000欧元。而Roadster?plus版本的价格还未公开，该车将于2021年初开始交付。而TT版青铜选装套件的价格为6190欧元，TTS版的稍微便宜一些，为4490欧元，奥迪将在明年三至四月开始交付青铜版定制车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。