翼虎座套安装_翼虎汽车专用坐垫

1.福特翼虎怎么样？

2.福特翼虎后背箱可以放平吗?

3.福特翼虎后排座椅改装,滑道怎么安装

4.福特翼虎到底怎么样？

正常情况下，家长在安装儿童安全座椅前，需要先仔细阅读产品说明书，了解产品的相关结构和特点，确保在安装儿童座椅的时候不会出错，毕竟弄错后重新安装可能导致坐垫损坏，下面我要和大家介绍的是福特翼虎安全座椅安装步骤。

福特翼虎在儿童安全座椅接口的设置上是非常齐全的，设计了两组儿童安全座椅接口，分别是两个LATCH接口和四个ISOFIX接口，所以汽车上能够同时安装两个汽车安全座椅，大家可以根据情况选择安装方式，一般比较通用的安装方式是ISOFIX接口。

接下来我要给大家介绍的是福特翼虎安全座椅ISOFIX的安装步骤：

第一步：需要在车内找到ISOFIX接口的标示，之后把ISOFIX导向槽插入，接着要打开座椅上的ISOFIX接口，先检查没有什么问题后，确保两边伸出来的长度是一样的。

第二步：安装时候如果把座椅的ISOFIX对准了导向槽，指示系统如果从红色变成了绿色，说明已经安装好了，可是如果指示系统没有任何颜色变化，还是红色的话，那么就说明安装出现错误，需要重新安装。

第三步：需要从汽车座椅的后背袋里取出latch接口，如果车内没有latch接口那么就没有必要理会了。

福特翼虎怎么样？

小弟做做汽配的，这个问题我来说说咯。

坐垫按季节分有冬季、四季两种

冬季坐垫主要就是毛绒的、太空棉两种，如果不是那种冬天冷到零下几十度的天气，也没什么必要，用几个月就换了太浪费钱了。

夏季坐垫主要有冰丝的、亚麻的、木珠的、3D网这几类，冰丝的纯属坑爹，其实一点都不冰材料就是绳子编的，亚麻的藏了挺难洗的，木珠的价格比较贵、3D网很透气、四季座垫这种材料是属于中高档的。

按车型分有通用的、专车专用的。

这个很好理解了，肯定要选专车专用的根据车座椅大小的来做的，吻合度、设计都比通用的好很多，如果有专车专用的选，通用的就不要买啦。

按安装方式分有免绑的和绑带固定的两种。

免绑的就是不用绑带就可以固定，安装打理什么都挺方便的，原理就是背后有一层硅胶受力之后就不会滑动了，也不影响座椅侧边气囊。

绑带固定的现在比较多，个人不怎么好安装，打理也不方便，清洗的话要拆下来洗干净然后又装上去，太麻烦了，有些绑带的还影响座椅侧边的气囊。

所以基于上面几点这里推(TUI)荐（JIAN）一款卡布伦座垫淘宝网搜下就找得到，上面说到的几点，这家的都比较符合，翼虎专车专用的，用的3D网比较透气，四季都可以用，绑设计安装打理都很简单的。

再啰嗦一下，多网友说真皮座椅的没必要装坐垫，但实际夏天太阳晒在真皮座椅上，刚进车的时候非常烫，没法坐人，加个会好很多的。再者有个坐垫就有层保护，原车要是破了脏了可没办法换新的。

福特翼虎后背箱可以放平吗?

首先我觉得三口之家 家用 自驾 翼虎1.6T的都够用了，说说我开的感受：

1.虽然是1.6T不过动力不错，起步很快车也很稳轻轻踩下油门提速感觉明显。

2.车内隔音不错。

3.底盘很稳 过弯的时候倾斜很小 看来上那个弯道分配系统还是有用

4.油耗问题因为我的车还在磨合期，个人估计9—10个左右。

5.油门刹车高低落差问题 目前已经适应了不是什么问题.

6.很多朋友反映原车座椅太硬，我在淘了个翼虎专用坐垫，很好的改善了这个问题.

以上希望对你有帮助

福特翼虎后排座椅改装,滑道怎么安装

可以。翼虎在空间上相对同级车来说表现一般，最小深度为85cm，最小宽度为102cm，高度为80cm。翼虎后排可以通过拉动位于坐垫两侧的拉手可将后排座椅放倒，放倒后排座椅，日常使用不放倒座椅都够用，如果有特殊情况也能应付。

福特翼虎到底怎么样？

福特翼虎后排座椅改装，滑道不好安装。

1、结构受限，翼虎后排座椅和靠背是分体的，如果要加滑轨的话，必须整个后排换成一体式的。

2、高度受限，拆下后排座椅的坐垫后发现，坐垫下面的车底板是凸出来面积基本和坐垫相当的一大块，加装滑轨的话，会影响头部空间。

3、前后移动距离受限，后排座椅靠背与轮拱的距离也就是两三公分。

翼虎这款车比较老了，虽然经过了几次改款，但是车整体架构还是比较老。买翼虎真的不如考虑一些国产品牌。

比如如果不需要太大空间的话就选择新出的领克，如果空间需求比较大的话可以选择荣威RX8。要知道翼虎刚刚上市的时候国内自主品牌SUV还是只有哈弗H6一枝独秀，现在已经大不相同了。

2.0T的动力还是不错的。虽然在账面数据上仅比老款车型多出了3马力，但爆发峰值扭矩的转速范围从原先的3000rpm扩大到了1750-4000rpm，对于中途加速十分有利。当您轻柔地对待油门时，新款翼虎自然以温和、平顺的一面来回应你，与老款车型较为敏感的个性相比，新车的表现更贴近家庭用车的需求。6速手自一体变速箱的换挡逻辑设定合理，无论升挡还是降挡都很积极，换挡时也几乎感觉不到任何车速上的突变。除此之外也就没有什么亮点了。

新款翼虎除了“换脸”外，对于动力系统的改进和提升算得上是新车的一大卖点，经过重新调校并配备了双涡流单涡轮系统的发动机动力表现更好，平顺性也得到了提升，驾驶过程中几乎不然让人觉察出变速箱存在换挡这一动作。

新造型的中控台将挡把从T型区中央挪到了左侧，空出的位置“让”给了两个杯架，储物能力更好，原本挡把头上的加/减挡按钮也被换挡拨片取代，驾驶起来更顺手，同时还能满足消费者对于运动氛围的渴望，算是一项值得称道的亮点。