奇骏2022款报价_奇骏汽车报价表

1.奇骏2021款1.5T落地价多少钱？奇骏报价

2.打算买2.0L版日产奇骏，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

报价：15.18-27.78万指导价：18.18-26.78万日产奇骏是一辆很不错的车，相比日系的同级别RAV4和CRV，要好很多。奇骏用的创驰蓝天技术发动机，效率高，马力大，专业的SUV底盘。

奇骏2021款1.5T落地价多少钱？奇骏报价

如果10年之前要我买SUV，我可能只会选择德系，因为感觉德系车做工精致，安全性也比较好，尤其是大众途观这款车，曾经是我儿时的最爱！但三十年河东，三十年河西，德系车这几年一直徘徊不前，渐渐的无论是安全性还是技术水准，都被同级别日系车超越了。

时至今日，20万的预算买SUV，我感觉还是这几个日系大品牌比较靠谱，德系车这价位貌似也就只剩下探岳一款车孤军奋战了。简单了解了一下，探岳配置没优势，后排空间无优势，变速箱略微顿，唯一的优势就是动力，我对动力的需求还不是特别高，所以完全放弃德系。

日系品牌中，丰田和本田都实行双车战略，我认为汽车就像电子产品一样，理论上是买新不买旧的，所以这两个品牌我更看好皓影和?威兰达这两个新品。两款车型外观我都很喜欢，内饰、空间表现也都很完美，主动安全配置都很齐全。但威兰达的被动安全配置更丰富，全系标配7个安全气囊，皓影就算高配也仅仅6个气囊。

更关键的原因，我要买20万级别的SUV，不仅仅是因为想要SUV的外观，更想要一套四驱系统，不求他越野性能多强悍，但求他拥有更好的操控性以及雨雪天气拥有更好的抓地力。皓影这款车的四驱版本要23.28万起，太贵了，所以无奈放弃。

之后还对比了一下日产奇骏，这车优惠力度很大，貌似性价比很高。但当我问到2.5升四驱车型时，销售竟然露出了惊讶的表情，表示没有货，奇骏基本上只卖2.0升两驱版本。这时候我才意识到，奇骏现在就是一个裸车十七八万，落地不超20万的车型，档次感已经上不去了，高配也压根没人买。

所以综合考虑，最终选择了丰田威兰达的2.0升四驱豪华版。相对于两驱豪华版，四驱版只贵了9000块，所以这套四驱系统还是很划算的。简单分享一下我的提车价格，四驱豪华版官方报价20.68万，买车优惠4000元，裸车20.28万。

现在11月份威兰达给出的政策还是很诱人的，全系所有车型都可享受最高50%首付，两年零息的金融政策。我选择了首付60%，40%，购置税约1.8万，保险约6600元，店内收了3000块钱手续费，上牌费500元，所有费用加起来总首付149,780元。月供3380元，两年零利息。

除了这个两年零首付金融政策外，厂家还提供零首付购车政策以及两成首付，第1年只还利息不还本金的金融政策，目前的政策大大降低了门槛，对预算不多又想入手威兰达的朋友很友好。此活动一直到2020年11月31号才截止。

威兰达用丰田最新的TNGA架构打造，整体重心比较低，操控感受相当出色，再配合四驱系统增加了转弯时的抓地力，让威兰达拥有了媲美轿车的操控性。主被动安全配置更是这款车的强项，配备TSS主动安全套装，包括主动刹车，L2及自动驾驶，自适应远近光灯，相当良心。

车辆整体的空间表现也非常优秀，2.0升的动力算不上特别充沛，但是很跟脚，变速箱响应也很积极，能够瞬间领会车主下一步的意图。目前开了3000公里，平均百km油耗7.1升，对于一款中型SUV来说，这油耗表现算是相当给力了。

不能光报喜不报忧，下面再来聊一聊威兰达这款车的缺点。虽然操控性还不错，但是底盘滤震性一般，过坑洼路段颠簸感还是比较强烈的，再就是整车隔音性一般，并不比本田车强多少。还有价格不是特别给力，优惠力度偏少，这一点严重制约了威兰达的性价比。

以上内容来自丰田威兰达车主的真实反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田威兰达的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

打算买2.0L版日产奇骏，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

目前，奇骏2021款的官方指导价为181900元-262900元，我们以奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD豪华版为例，其官方指导价为212900元，据了解目前宜昌市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8152元，购置税18841元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是241693元。

奇骏前脸用了个性的线条，看起来非常独特，配合V型中网，辨识度较高，让人眼前一亮。

动力方面，奇骏配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为150kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，奇骏的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

近日，有朋友找小编咨询，说他最近准备升级为三口之家，之前为了代步买的铃木雨燕明显有些空间不足，怕以后安装儿童座椅后太过局促，而且配置也显得有些落后，于是决定换车，而首选就是有更好视野和通过性的SUV，考虑到自己的预算在20万左右，同时也本着平顺好开不折腾的原则，初步选定了日产奇骏?2020款?2.0L?CVT智联尊享版?2WD，而且也有到经销商处询价过，想问一下这个版本的日产奇骏是否值得入手，经销商给出的报价贵不贵，以及后续的养车成本高不高等问题。小编朋友的疑问，想必许多想入手日产奇骏的朋友也同样关注，为此小编就将为这名朋友解答的内容分享出来，以供大家参考。

是否值得入手？

在回答这个问题之前，我们不妨先来看看日产奇骏的基本情况。日产奇骏相信许多朋友都十分熟悉，在国内市场算是一名久经沙场的SUV老将了，而现款车型在秉承奇骏特点的同时，加入了更多年轻化元素，比如V-MOTION?2.0的设计理念让车头处更加硬朗与时尚，熏黑元素的尾灯、后保险杠下方的镀铬饰条等，则在突出整车的精致感。车身尺寸方面，奇骏的长宽高为4675×1820×1722mm，轴距为2706mm，在同级别车型中保持中规中矩。

内饰方面，奇骏的亮点在于其用料，大面积软性材质包裹下的中控台突出不错的质感，而简约对称的造型则显得居家温馨，作为家庭用车来说没太多可挑剔的地方。科技配置上，9英寸的液晶触控显示屏能够满足我们绝大多数人的使用习惯，操作难度低，反应速度灵敏，显示效果清晰。而CVT智联尊享版在一些亮点配置上还包括定速巡航、360度全景摄像、LED自动大灯、全景天窗、双温区自动空调等。空间方面则是奇骏的优势，无论是乘坐空间还是舒适性，都保持了很高的水准，这样的表现也非常符合日产一贯的产品调性。

动力方面，该版本奇骏搭载了2.0L自然吸气发动机，对应的最大功率和最大扭矩为113kW/204N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里工信部综合油耗为6.2L。尽管动力参数并没什么亮点，但其具备自然吸气输出线性自然的优势，再搭配平顺性极佳的CVT无级变速箱，这样的操作非常适合城市驾驶，灵巧且利落。

综上所述，该版本日产奇骏是值得入手的，理由包括：一、造型不激进不落伍，适合成为家庭用车；二、内饰感受温馨，主流配置齐全；三、乘坐空间及乘坐舒适性家，全家出行能拥有良好的体验；四、动力平顺油耗低，日常驾驶很省心。

报价贵不贵？

就朋友给的报价情况来看，车身价格给出的优惠是2万，而参考北京、上海、广州这三大车市的经销商报价，以及小编实地探访的报价情况来看，目前的优惠应该可以去到2.2-2.3万，因此这个报价应该还有再下探的空间。

养车成本高不高？

由于车辆年限越往后，养车成本的不可控因素越大，因此我们暂以新车三年内的养车成本计算。抛开诸如车辆维修费、停车费、汽车美容费、道路通行费等不可控因素，一般的养车成本包括燃油费用、保险费用、保养费用三个方面。

燃油费用方面，2.0L版本日产奇骏的车主平均油耗为7.8L，参考广东目前92号汽油5.5元/升的价格，再按照一年跑20000公里计算，一年的燃油费用支出为8580元，三年的费用为25740元。保养费用方面，按照三年跑60000公里计算，涉及的保养项目包括发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器、制动液等，含工时费用加总的话大概为5543元；保险费用方面，我们姑且将交强险、车船税、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为7600元，如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为16720元。

这么算下来，我们就能得出日产奇骏的养车成本，其中燃油费用三年支出25740元，保养费用三年支出5543元，保险费用三年支出是16720元，三年合计总费用为48003元，平均一年16001元，平均每月1333元。这样的养车成本整体来说不算高，对于家庭用车来说比较合适。

总结

总体来看，2.0L版本的日产奇骏还是值得肯定的，其外观时尚耐看，内饰居家温馨，再加上自然吸气发动机的输出线性、平顺好开的特点，作为家用车来说基本没什么缺点。而不错的报价、日系车一贯拥有的较好保值率、后续不高的养车成本，也是这辆奇骏的优势所在，整体值得入手。如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。