比亚迪秦plus纯电实测_比亚迪秦plus纯电动续航510领先

1.23款秦ev510百公里电耗

2.锚定纯电A轿新价值! 焕然一新的秦EV何来的底气?

3.12.98万起！2023比亚迪秦PLUS EV冠军版上市

前有秦plus DM-i冠军版，后有唐汉双旗舰冠军版，现在又来一个秦PLUS EV 2023款冠军版，比亚迪，你真的是够了，到底是想卷死谁？4月7日，秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，秦家族再添一员猛将，势必加快颠覆燃油的脚步，新一代家轿冠军，携五大硬核升级而来，锚定纯电A轿市场，引领纯电A轿价值进阶，来势汹汹，各家车企请接招！

自从秦PLUS EV上市以来，深受消费者喜爱，被冠上了纯电A轿冠军的名称，如今全新升级卷土重来，杀进12万的价格区间，一共推出了六个车型：领先型分别有综合续航里程420公里的版本和510公里的版本，售价分别为12.98万、13.98万；超越型分别有综合续航里程420公里的版本和510公里的版本，售价分别为13.68万、14.98万；卓越型分别有综合续航里程510公里的版本和610公里的版本，售价分别为15.95万、17.68万。

?保持传承，不失新意

外观上，秦PLUS EV 2023 冠军版用了“EV Dragon Face3.0”设计语言，前脸封闭式格栅设计，搭配贯穿式的镀铬饰条，头灯设计为“箭羽”的形状，还有贯穿式的“龙爪之痕”尾灯，融入了满满的东方之韵，将中国元素和现代感相融合，前卫十足，加上溜背的轿跑风格设计，在车身尺寸保持不变的同时，运动感十足，尽显轿跑姿态。整个车身的设计都传承了家族设计，在具有传承性的同时也不失新意，简洁大方。除此之外，这次的秦PLUS EV 2023 冠军版还新增了墨玉蓝外观颜色，沉稳内敛又不失霸气。

车内的内饰设计，基本上也是延续了老款车型的设计语言，变化在于新车新增了一款暖阳棕的内饰颜色，颜色更加让人感到温暖舒适；搭配上一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，散热性大幅提升包裹性极强的云朵座垫，让驾乘更为舒适；中控的液晶屏也升级为显示效果更为细腻的8.8英寸悬浮式液晶屏设计。根据车款不同，提供了10.1英寸和12.8英寸两种不同尺寸的中控屏，其中12.8英寸中控屏支持自适应旋转功能。

智能焕新，动力升级

?智能配置上，秦PLUS EV 2023 冠军版全系搭载DiLink 4.0智能网联系统，更智能，响应速度更快；智能驾驶方面，新车配备了ACC全速域自适应续航、车道偏离预警、主动式车道保持系统、自动紧急制动系统、弯道速度控制系统等驾驶功能，增加了360度透明全景影像系统，让出行更加安全，省时省力更省心。

在动力方面，秦PLUS EV 2023冠军版用了比亚迪e平台3.0核心技术，科技含量满满，搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，最大功率为150kW，0-50km的加速仅需3.8秒，充电从30%-80%仅需30分钟；还配备了宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低40%，综合能耗低至12.5kWh/100km，能够有效的大幅提升综合续航里程，节能环保一步到位，做到了真正的“吃得少，跑的块”。

写在最后

一直以来，秦plus都在努力的自我革新，在不断的自我超越种代表中国品牌打破合资垄断，重塑市场格局，不论是秦plus DM-i、唐汉双旗舰还是如今新上市的秦PLUS EV 2023冠军版，秦家族都在坚持突破自我，努力就会有回报，而今的秦PLUS EV 2023冠军版以优惠的价格和过硬的产品竞争力，正式地让高品质纯电A轿也进入燃油价格腹地，展现了中国品牌的力量，开始颠覆燃油！

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23款秦ev510百公里电耗

13.54kWh/100km。秦PLUSEV510的百公里电耗是根据其电池容量、电机输出等参数来计算的，根据比亚迪汽车官方数据显示，秦PLUSEV510的综合工况续航里程为401km，电池容量为54.28kWh，因此，秦PLUSEV510的百公里电耗约为13.54kWh/100km。

锚定纯电A轿新价值! 焕然一新的秦EV何来的底气?

您要问的是23款秦ev510百公里电耗多少吗？11.6度。根据查询汽车之家显示，秦ev510领先型用的是永磁同步驱动电机，整车最大功率为100千瓦，在加速和起步表现方面相当出色，百公里电耗仅为11.6度。

12.98万起！2023比亚迪秦PLUS EV冠军版上市

自霸榜全品类轿车销冠之后，比亚迪秦家族再添强援!

2023年4月7日，比亚迪秦 PLUS EV 2023 冠军版焕新而来，全系6款车型，售价区间12.98万-17.68万元，续航里程覆盖420-610公里。全面进阶的产品力，起步价则杀入了12万区间，剑指同级燃油车价格腹地，让那些想一步到位进入新能源时代的年轻朋友们能够更轻松的畅想纯电生活。

五大焕新升级 产品力全面进阶

在纯电A级轿车领域，可以说中国品牌一直都将话语权牢牢地掌握在手中。2021年比亚迪推出的秦PLUS EV，常年霸榜A轿车冠军。作为赛道先锋，引领市场价值进阶，比亚迪秦PLUS EV 2023 冠军版迎来了五项之多的硬核升级。

其中，最大的看点莫过于技术升级。秦PLUS EV 2023 冠军版用比亚迪最新纯电平台——e平台3.0，其中包含比亚迪CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度达到40000N·m/°，轻松突破所有同级、同价燃油车极限;八合一电动力总成，系统体积、重量下降10%，综合工况效率高达89%;另外，新车换装宽温域高效热泵系统，与一般车辆配置由电热丝制热PTC空调不同，热泵空调可以有效减少能量消耗，增加续航里程。低温条件下，空调能耗降低40%，续航里程大幅提升。

再看动力，秦PLUS EV 2023 冠军版电机最大功率增至150kW，最大扭矩250N·m，0-50km/h加速时间提升至3.8秒。全系搭载刀片电池，CLTC工况下，有420公里、510公里、610公里三个版本续航里程可供选择，综合能耗低至12.5kWh/100km。

车辆外观上变化不大，和前代车型同样的龙颜设计，新增墨玉蓝和暖阳棕内饰，质感一步到位。中控曾经被吐槽巴掌大的小液晶仪表升级为8.8英寸全液晶仪表，内容丰富、观感清晰;车机搭载DiLink 4.0智能网联系统，基于5G全新平台开发，并且针对语音系统以及UI界面进行优化。此外，秦PLUS EV 2023 冠军版同样搭载手机NFC车钥匙、遥控驾驶等功能，用车便利性再提升。

全面进阶的产品力，不仅带来更高级的驾乘体验，更能提供当下年轻人最珍视、最渴望的情绪价值。诚如比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天所言：“开秦PLUS EV是一种态度，也是一种生活方式。重视价值体验，相信中国制造，选择绿色未来。”

销量强势霸榜 定义A轿市场新锚点

从“A轿销冠”到“全品类轿车销冠”，秦PLUS在轿车市场实现了从追赶者到领跑者的转变，代表中国品牌打破合资垄断，重塑市场格局!

从市场反馈看，在刚刚过去的3月分，比亚迪累计销量再破20万大关，达到了207080辆，同比增长.4%。其中，秦家族3月份销量为40850台，销量同比64.74%，2023年累计销售85575台。拿下3月份轿车销量冠军的同时也一举打破合资品牌长期以来的霸榜的局面。

从产品布局看，比亚迪秦家族可谓个个能打。今年2月份，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，百公里亏电油耗3.8L、综合续航1245公里，9.98万的起售价格更是一举击破合资燃油车的价格堡垒，率先开启“油电同价”时代，定义A轿市场价值新锚点。上市当月即收获了大量订单，且倒逼燃油车降价。正应了发布会上所言：“比亚迪希望让消费者以更合理的价格，买到更高价值的车。”

不论是家族产品布局，还是实实在在的市场表现，毋庸置疑，比亚迪秦目前已然成为一款现象级的产品。伴随秦 PLUS EV 2023 冠军版的上市，相信月销4万+还远远没有达到它的上限。

文/仁义

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4月7日，2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版正式上市，新车定位紧凑级纯电轿车，共推出6款配置，续航分为420/510/610公里三个版本，售价12.98~15.98万元。

比亚迪秦PLUS EV冠军版用新一代EV Dragon Face设计语言，封闭式前格栅粗壮的镀铬饰条贯穿两侧犀利的灯组，带来强烈的感官冲击。同时，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。

车身侧面，用溜背式轿跑的车身造型，凹凸有致的车身搭配上凌厉的车身腰线，加上下方18英寸多条辐铝合金轮圈，尽显运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

尾部用了贯穿式尾灯组，一气呵成，配合灯组上方的“Build Your Dreams”的最新字体尾标，简约又具辨识度。作为新版本车型，新车增加了墨玉蓝外观配色以及暖阳棕内饰配色。

新车内饰也进行了小幅改良，液晶仪表盘升级为8.8英寸的全液晶悬浮式仪表盘，相比现款的内嵌式设计，视觉效果更好，还能和悬浮式的大尺寸液晶中控屏交相呼应，提升科技氛围。同时，车机也升级到DiLink 4.0智能网联系统。

与此同时，新车的座椅用了舒压云朵坐垫与一体化运动座椅，加入了打孔工艺，进一步提升了驾乘感受。

动力方面，新车升级e平台的3.0核心技术，并搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，系统总功率150kW。续航方面，分为420公里、510公里、610公里三个版本，其中610公里车型配备72kWh磷酸铁锂刀片电池组。同时，新车还将配合宽温域高效热泵系统，大幅度提升低温续航里程。

4月2日，比亚迪发布最新产销数据，3月比亚迪汽车乘用车销量206089辆，同比增长.5%，插电混合动力车型销售103419辆，纯电动车型销售102670辆。其中，秦PLUS系列3月热销39100辆，环比增长42.5%，同比大增70.4%。如今，新款车型升级幅度可观，同时又保证了亲民的售价，销量值得期待。

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