比亚迪汽车最新款混合7万级的车型是什么_比亚迪汽车最新款混合7万级的车型

1.7万左右的家用轿车有哪些

2.预算裸车7万，紧凑级三厢家轿！比亚迪秦/吉利帝豪/现代悦动咋选

3.比亚迪的新款宋经典版SUV起售价不到7万元

4.比亚迪海鸥正式上市7万多还有快充

5.起售不到7万的比亚迪SUV！新款宋经典版值不值得买？

6.最便宜比亚迪轿车！续航动力够硬 7万出头死磕五菱？

今天小编辑给各位分享7万元左右最好的车排行榜的知识，其中也会对7万元左右最好的车排行榜苏州分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

7、8万元左右买什么车好？

第一款：吉利汽车-帝豪GS

指导价：7.78-11.68万

首先看一款SUV车型，在车型数量众多的国产小型SUV领域中帝豪GS可以算是一款“当红花旦”车型了，这款车自推出开始便凭借着出色的外观颜值和亲民的售价吸引了众多消费者为之买单。

目前该车在市场终端的优惠幅度大概是在8千左右，个人比较推荐选择的车型是2019款1.8L手动领尚型；帝豪GS的优点是性价比高、车内乘坐空间大、油耗低、配置丰富等，而缺点是后备箱空间小、胎噪大、悬架减震不舒适等。

第二款：广汽本田-飞度

指导价：7.38-10.28万

在10万内这个价位区间中，本田飞度可谓是“神车”一般的存在了，这款车被很多朋友称之为是“平民超跑”，并且在合资小型车这个领域本田飞度也是长期占领着销量榜前列的位置。

大家都知道日系车一般优惠幅度都比较小，所以本田飞度也是如此，这款车在市场终端一般只有5、6千的优惠幅度；本田飞度的优点是动力充沛、空间大、操控出色、保值率高，而缺点则是配置低、内饰廉价、悬架减震硬等。

第三款：上汽集团-名爵ZS

指导价：7.88-11.28

与上边讲到的帝豪GS一样，名爵ZS也是一款当下销量比较出色的国产小型SUV，这款车整体的外观设计非常时尚漂亮，属于绝大多数消费者都能够轻易接受的类型。

除了外观，名爵ZS的内饰设计也一样很出彩，整个内饰在同价位的车型中都是能够处在比较靠前的位置的。

而这台车我个人也是比较推荐它1.5L版本，而1.3T版本由于搭载的是三缸发动机，所以并不推荐；另外名爵ZS的优点是性价比高、油耗低、空间出色、操控不错等，缺点则是路噪风噪比较大、起步会比较肉一些。

第四款：上汽大众-桑塔纳

指导价：8.69-11.59万

其实相信在大家身边都有这样一些朋友，虽然岁数不大，但对汽车的兴趣也不高，买车只要省心好开就行，像这样消费者觉得选择一款桑塔纳这样中庸的车型反而会更适合。

另外桑塔纳这款车个人觉得选择手动挡或自动挡都是完全没有问题，手动挡变速箱换挡手感很好，而自动挡版本用的是传统的6AT变速箱，所以稳定可靠性也没有问题；并且该车在市场终端的优惠幅度都在2万开外，所以性价比还是比较高的。

第五款：科沃兹

科沃兹就是一台天生适合家用的车型，而且也是一款基于中国市场特别打造的车型，人机工程的设计上也更符合国内消费者的习惯。而全新雪佛兰家族式外观也有越级的效果，迎面开来并不会觉得这只是7.99万起步的车。

科沃兹有两种动力选择，一种是搭载1.5L自然吸气发动机，另一种则是搭载最近让人关注的1.0T涡轮发动机，相对于同级车型来说动力选择较丰富。

从参数上看也是非常符合家用设定，1.5L发动机最大马力113匹，最大扭矩141牛米；1.0T发动机最大马力120匹，最大扭矩165牛米。

对于“家庭暖男”教授比较倾向于推荐科沃兹，油耗确实让人感到惊喜，1.0T动力的加持下，油耗更是降到了5L/100km的水平，用车成本能得到很有效地控制。同时，科沃兹还有着越级的空间表现。

宽敞的后排座椅配合上平整的后排中央地台，让科沃兹2600mm的轴距几乎有着2700mm的体验。对于这个级别的家用车而言，空间上的优异表现才是王道。

第六款：比亚迪元

6万左右可以考虑1.5L手动酷炫时尚、自动酷炫时尚，这两个入门版车型。元这款车的亮点就是外观设计，喜欢小书包风格的对这款车爱不释手，不喜欢的会觉得这是款设计怪异无比的车，见仁见智。

第七款：宝骏510

聊6万级的小型SUV，元和510都是绕不开的车型，这款车也是很不错的SUV。外观设计比较个性，大灯位置改为了LED日行灯，虽然不是首创但是玩的还是很漂亮的。

第八款：长安CS35

CSS5这款车，怎么说呢？长安品质是越来越好了，这个是优点值得依赖，车身长x宽x高4170x1810x1670空间也比较大，不足之处就是外形有点像面包车，内饰会做得比较好。另外就是1.6L搭载4AT的手自一体变速箱，这个有点老了。

第九款：哈弗H1

哈弗SUV现在在国产SUV中可谓是老大哥的位置了，自从哈弗H6火了之后，所连带的H家庭销量都往上涨得厉害啊，H1摆脱了套娃系列。内饰也是做工用料非常精良，另外被动安全配置配置可谓是齐全，在这个价位的车上真的是极为少见了，此处应该有一个赞。

购买新车注意事项

检查车辆外观

1、首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，车辆在数千公里的运输途中免不了会沾染上一些脏东西，有的新车车头车侧就有很多飞虫的尸体，这些位置你一定要仔细检查，确保这些地方没有剐蹭，漆面没有问题，同时看看防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。

2、然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。因为车体钢板轻微的凹陷近距离是不容易发现的，因为凹陷的地方反光有别于其他地方，所以用这种方法这些小凹陷很容易发现。

检查各车门

1、分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂现象，将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用。

2、我们把车门拉开一个很小的角度，然后轻轻的关车门听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。

3、检查完车门的漆面和钣金后，我们检查下各车门的密封条。用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。上面这张是同事用了两年的车的密封条，虽然没有破损但是和新车相比你明显能看到老车上的密封条已经没有什么光泽了，对比很明显。

4、检查的最后后备箱门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常，里面的照明灯是否能正常工作。

5、打开后备箱就顺便检查下备胎，看看备胎是否完好，气压是否正常。备胎和随车工具一般都在一起，检查工具的同时自己也可以熟悉下这些工具怎么使用。

7万落地最热销十款车？

1、哈弗M6

官方指导价：6.60-9.29万

级别：紧凑型SUV

哈弗的紧凑型SUV真的太多了，每一项消费者需求它都要做一款车出来，哈弗M6就是针对用户空间方面的需求而生产的。你看它的后悬长度就知道了，突出了一大截，所以M6的空间是很好的。同时。

7万左右的价格也是它的杀手锏，用这点钱就能买到空间大、长得还不错、配置挺丰富的车，做梦都要笑出来。不过车无完车，哈弗M6的舒适性、用料、动力表现都是“麻麻地”。

2、宝骏510

官方指导价：5.38-8.28万

级别：小型SUV

宝骏510一定是一款为年轻人打造的代步车型，8万出头的价格，丰富的配置，性价比非常高。外观不好评价，但显然就是要对年轻人的口味。动力输出很积极，不过很容易会被榨干，作为代步使用已经足够了。不过噪声的抑制一般，但这个价位的车都是这样，也没有什么好再吐槽的了。

3、艾瑞泽5

官方指导价：4.99-8.49万

级别：紧凑型轿车

艾瑞泽5是一款有着较高性价比的车，价格不高，空间和配置可圈可点，外观在同价位还是能给人眼前一亮的感觉，内饰设计符合品牌调性，在能看得到的地方，艾瑞泽5让我们看到特点和亮点。要说可以提升的地方，动力是其中一方面，如果加速性能能够提高一点，那就更好了。

4、瑞纳

官方指导价：4.99-7.39万

级别：小型轿车

瑞纳是北京现代旗下的一款低端小型车，是代步车不错的选择。一方面，瑞纳的价格比较低，5万多就有交易；另一方面，合资品牌始终比自主品牌香，但就是配置没自主品牌的来得丰富罢了。省油耐用好养是瑞纳的主要卖点，如果你是工薪阶层需要买车上下班代步，那么瑞纳是一个不错的选择。

5、宝骏730

官方指导价：6.08-10.88万

级别：MPV

宝骏730是五菱旗下的一款紧凑型MPV，如果早诞生个几年，或许香港黑帮专用车就没有丰田海狮什么事了。它的价格够便宜，作为家用车，能够装下一家七口，多媒体、手机互联、倒车影像、定速巡航都有；作为货车，250N·m扭矩超重个一两倍不是问题。

6、五菱宏光PLUS

官方指导价：5.88-7.98万

级别：MPV

五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。

仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。

7、远景

官方指导价：4.79-7.39万

级别：紧凑型轿车

远景作为一款国产入门级轿车，一直保持着良好的口碑。实用的配置、亲民的售价，更是使它成为实打实的性价王。如今，为了迎合更多年轻消费者的需求，吉利对现款远景的部分外观、内饰及配置进行了升级改进，对于一台入门级家轿来说难能可贵。

8、瑞虎5x

官方指导价：5.99-11.09万

级别：紧凑型SUV

瑞虎5x是一台紧凑型SUV，外观内饰时尚年轻、配置丰富、动力算不上充沛，但油门调校风格适合日常使用，总体而言满足了大部分入门级车辆的需求。如果预算在十万元以内，那瑞虎5x是一个不错的家用选择，适合刚参加工作的年轻人，以一个稍低的价格就可以买到一台紧凑型SUV。

9、宝骏360

官方指导价：5.68-8.08万

级别：MPV

宝骏360是一款定位略低于宝骏730的紧凑型MPV，如果觉得宝骏730比较贵，那么宝骏360也是不错的选择。与宝骏730相同，宝骏360也是宜家宜商，只是动力没有730来得猛。相应的配置也都俱全，如触控多媒体、倒车雷达倒车影像、电动天窗、上坡，8万都不到就能买到这么多东西，你还能有什么怨言呢？

10、悦翔

官方指导价：4.99-6.79万

级别：小型轿车

悦翔是长安旗下的一款小型代步车，其有英俊的外观，同时驾驶感受舒适，可见长安在悦翔的硬实力上下了一番功夫。作为一款代步车，燃油经济性自然非常重要，悦翔的1.5L发动机不仅动力顺畅，同时油耗表现也很好。不过作为一款5万上下的车，悦翔还是有非常明显的缺点，车机不好用、仪表台用料一般，这些都是需要去接受的。

七到八万左右的车有哪些推荐？排行榜是什么？

对于很多刚毕业的大学生而言，买一台驾驶起来还不错的入门家用小车是一个非常不错的选择，售价不高，保养还十分便宜。今天，我就来给大家推荐几台这样的小车。

第一台我要给大家推荐的就是来自本田的飞度，虽然这个价钱只能买到最低配的CVT车型，但它却是所有飞度里面性价比最高的。131匹的最大动力让这台车开起来十分有活力。虽然用的是一台CVT变速箱，但它的连接效率是相当高的，加速的感受也是十分明显。除了在低速情况下容易出现顿挫，噪音大之外，这台车再无槽点。

第二台我要给大家推荐的就是来自大众的捷达。虽然这台车仅仅用大众的小型车平台，但它所表现出的行驶质感是现在很多国产车依然无法相比的。1.5的发动机参数相当羸弱。6AT的变速箱更是加重了这种感受。不过好在日常驾驶时它给人的舒适性还是很不错的，除了避震较硬之外，这台车的表现也是相当不错，后期保养更是不用担心。

第三台我我要给大家推荐的就是来自艾瑞泽5，这台车无论是在外观，还是空间，内饰方面的精细度都要远远超过飞度，捷达。而且，这台车用奇瑞自行研制的底盘，在行驶质感上是完全不输合资A级车的。1.5+CVT的动力组合也是表现得足够顺畅。但缺点也很明显，即使是跑高速，这台车依然要百公里8升以上的油耗，令人汗颜。

其实，在8万这个价位里，还是有其他很多不错的选择的。比如说起亚的K2，现代的悦纳。但综合来看，飞度，捷达，艾瑞泽5还是比较值得选择的。

7万左右自动挡买什么车好

7万左右自动挡有丰田威驰、艾瑞泽5、比亚迪秦、瑞虎3、V3菱悦等。

1、丰田威驰

威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。

2、艾瑞泽5

艾瑞泽5SPORT搭载的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱。

3、比亚迪秦

比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统，与之匹配的是6速DCT变速箱。

4、V3菱悦

东南三菱用传统的4G18发动机，最大功率达到了73.5kw/6000rpm，最大扭矩达到136N.m/4500rpm；而V3菱悦则用4G15MIVEC1.5L发动机，带有可变气门正时系统，最大功率达到了81kw/6000rpm，最大扭矩达到137N.m/3000rpm

自动挡车的优点

1、自动档汽车比手动档汽车更容易操作。自动档汽车可以自动匹配档位与速度，而手动档汽车则需要根据行驶速度，手动实现档位的转换。因此，自动档汽车更容易操作，更方便驾驶，尤其是对于缺少驾车经验的女司机而言，自动档汽车是非常好的选择。

2、自动档汽车驾车舒适度更高。自动档汽车不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合。自动档汽车在驾驶时可以不用一直进行换档位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，因此，很大程度上可以提高驾车舒适度。

3、自动档汽车安全系数更高。自动档汽车各方面性能要求更高，汽车动力装置、安全装置也都做工更优质，车速控制上也相对更容易一些，所以，自动档汽车的安全系数也就相对地高于手动档汽车。

想买人生中第一辆车，价位在7-8万左右有什么推荐？

对于手头比较紧张的工薪族，选择一款7万元左右的代步车，该如何选择呢？在这个SUV盛行的年代如何花7万元左右购买一款性价比较好的小型SUV呢？下面我们就来盘点一下比较热卖的四款车型。

推荐一：长安CS15

官方指导价：5.59-7.54万元

长安CS15是长安旗下的一款小型SUV，其外观设计时尚漂亮，一经推出就凭借着较低的售价以及丰富的配置，迅速吸引了不少手头紧张的年轻消费者。尤其是改款后的前脸设计有着几分雷克萨斯的影子！

长安CS15在这个价位中主打的是性价比、实用性。内饰方面设计表现中规中矩，没有太多突出的亮点，黑色跟棕色的搭配，给人整体感觉比较稳重大气！2510mm的轴距让内部空间算不上宽敞，但是够用。

动力方面：搭载了一台1.5L的自然吸气发动机。最大输出功率为107马力，峰值扭矩为145牛·米。传动部分与之匹配的是5速手动和自动变速箱。不过长安CS15有不少网友反应存在发动机抖动变速箱异响问题。

推荐车型二：哈弗H2

官方指导价：7.49-9.49万元

哈弗H2是长城旗下的一款小型SUV，其外观也是沿用了“老大哥”H6的设计风格，比较令人满意的是它的外观设计以及超高的颜值，虽然没有H6那么大，但是也比较紧凑时尚，总之是比较耐看的一款车。

内饰方面比较豪华，配置丰富实用。其车内用大面积软质材料包裹使整车瞬间提高一个档次，作为小型SUV的销量标杆，车内配置像人机交互、电动调节座椅、定速巡航、真皮方向盘等配置相当丰富，还有就是所配备的电子档杆让整车显得比较高大上。

动力方面：全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达110KW，最大扭矩达210N·m，传动方面则是匹配了比较成熟的7速湿式双离合或6速手自一体变速箱，换挡迅速，可靠性好，同时也拥有不错的燃油经济性。在大哥H6的“销量光环下”H2也有着不错的表现，用户口碑也是比较不错的！

推荐车型三：宝骏510

官方指导价：5.58-7.78万元

宝骏510是五菱旗下的一款小型SUV，凭借其扎实的做工良好的品质，从发布之时就秒登小型SUV排行榜首。在外观方面宝骏510设计比较精致，在这个看脸的时代，高颜值的外表也是吸引消费者的重点，分体式的大灯、悬浮式车身都是时下比较流行的设计。

内饰方面没有什么太大亮点，设计也是比较大众，在高配车型中配备了像一键启动功能、自动空调无钥匙进入、一键启动、旋转式换挡、换挡拨片、全景天窗、胎压监测、自动恒温空调、多功能方向盘，真皮座椅等不过车内给人感觉塑料感严重，整体档次有待提高，在这个价位中也不能要求太高，毕竟价格摆在那里！追求配置的建议选择7.78万元的高配车型！

动力方面：宝骏510全系标配的是1.5L发动机，匹配的是手动和AMT变速箱，最大马力112匹，最大扭矩146N·m，在这个涡轮当道的年代，这款发动机的表现对于一款小型SUV也只能说是勉强够用的，在满载的情况下动力就明显有点差强人意了，如果你是追求动力那么宝骏510可能有点让你失望。

推荐车型四：瑞虎3X

官方指导价：4.99-6.29万元

瑞虎3X是奇瑞旗下一款家用小型城市SUV，其外观设计在同级别中颜值也是比较高的，家族式进气格栅辨识度极高，小巧的车身停车方面灵活，2555mm的轴距也使得内部乘坐空间比较宽敞，完全符合家用。

内饰方面奇瑞3X的设计比较年轻时尚，内饰以黑色为主调，加上鲜明装饰条的点缀，还是比较耐看的。配备方面比较实用像ABS，EBD，主副气囊，巡航控制，后部倒车雷达，ESP上坡等配置也是相当丰富的！

动力方面：全系只提供一台1.5L自吸发动机，最大106马力，最大扭矩135牛·米，传动系统匹配了5速手动挡和4AT变速箱，4AT变速箱结构简单，耐用性可靠，遗憾的是燃油经济性表现不是很好。这个价位的小型SUV能做到这样已经很不错了，三大件没有问题，其它方面也就没必要计较了。

7万左右的家用轿车有哪些

7万—37万，值得买的8款新能源车

7-8万比亚迪海鸥厂商指导价7.38-8.98万元

比亚迪在海鸥上用了长寿命的刀片电池，磷酸铁锂材料。CLTC续航在305到405公里不等。电动车大家最关注的还是安全问题，海鸥车身用的是高强度架构，高强度高用量达到61%。全系标配的车辆稳定系统有效提升了车辆的安全性与操控性。别看车小，安全配置不少，前后贯穿式侧气帘是标配。

8-10万哪吒V厂商指导价7.99-12.38万元

内饰方面，哪吒V虽然做工尚可，但用料一般，以塑料为主，显得并不是很高档。不过一体式座椅看起来比较高档，还支持多向调节。

价格虽然不高，但哪吒V的车机表现还是比较出色的，运行流畅、不卡顿这是最基本的。APP远程操作可以实现开关门、空调的操控，语音控制可以实现的功能也比较多。

10-15万比亚迪海豚厂商指导价11.68-13.68万元

说了海鸥的内饰，海豚有异曲同工之处，不过海豚加入了旋转的PAD屏幕，还有跃幕式全景天窗，带遮阳帘那种，这可比二三十万的某国外品牌的配置要走心。

续航方面，同样用磷酸铁锂刀片电池和的海豚续航在401到420公里，市区通勤非常实用，偶尔长途也可以应对。电池质保同样拥有首任车主不限里程/年限的政策。

15-20万吉利帝豪LHi-P厂商指导价12.98-16.88万元

吉利帝豪LHi-P外观辨识度较高，主要特点都体现在前脸上。前脸设计比较复杂，用了大面积的交织线条格栅组成。前唇两侧的导流槽和日行灯点阵设计也很有个性。车辆的LOGO用了淡蓝色设计，在车辆启动时会亮起，平时则是熄灭状态，感觉像是退了色。

吉利帝豪LHi-P是一台混合动力车型，配备了1.5L涡轮增压发动机，最大马力181匹，最大扭矩290牛米，油耗感人。WLTC纯电续航里程80公里，出行版以上车型提供8年或15万公里质保，其余车型提供首任车主不限年限/里程政策。

20-25万埃安AIONV厂商指导价18.76-26.98万元

在内饰配色上，AIONV也下足了功夫。提供了本草纲目、元气空间、角逐之夜、橙灰蜃景四种配色，各有所长。AIONV配备了15.6英寸的中控大屏，可实现看片、看球、打游戏等诸多功能。

AIONV最高续航在702公里，常规续航在500-600公里，厂家还提供了首任车主不限年限/里程的电池组质保。

25-30万比亚迪护卫舰厂商指导价20.28-31.98万元

内饰方面，桶式座椅是海洋系列的标配，在前文的两款车型中也是同样的造型设计。座椅在舒适性上做得不错，电动腰撑、通风、加热和记忆都有。中控台用料讲究，大面积软性材质包覆，双色拼接，档次不错。同样的大全景天窗，依然带着遮阳帘。

护卫舰是一款插电混动车型，配有一台1.5T发动机。WLTC综合油耗仅为2.1L。续航方面，WLTC纯电续航里程从82到170公里不等。

30-35万理想L7厂商指导价31.98-37.98万元

理想L7Pro和Max标配了自研的理想魔毯空气悬架，由CDC连续可变阻尼减振器、空气悬架和全自研XCU中央域控制器组成的整套系统，具备毫秒级的响应能力。即便面对崎岖的道路，也像坐在“魔毯”上一样，平稳安静和舒适。

续航方面，L7WLTC续航里程170公里，配备154匹增程式发动机，官方最低电荷状态油耗在7.6L左右。

37万理想L8厂商指导价33.98-39.98万元

L8的三排座椅用全车电动调节，并且可以实现一键复位，使用方便，而且在L8也实现了三排座椅加热，配置感人。此外，大床模式、全景天窗、双层隔热玻璃也是外出露营的不错配置。

L8的WTCL续航在168公里，比ONE的155公里多了不太多，但已经换成了4缸发动机，抖动的问题得到了解决。

预算裸车7万，紧凑级三厢家轿！比亚迪秦/吉利帝豪/现代悦动咋选

　7万左右的车，在总体的性价比上来说还是相当不错的，对于广大的家庭来说，算是非常适用的。下面是我分享的7万左右的家用轿车推荐，一起来看看吧。

7万左右的家用轿车推荐：东南-菱悦V3

　指导售价：5.98~8.69万元

　车型特点：EVO血统，底盘具有运动色彩，操控乐趣高

　首先说V3已经不年轻了，它是东南汽车利用老款菱帅的平台升级进化而来的，整体车身线条仍然保持着上世纪90年代的风格，不过东南公司对其进行了大规模的整容手术，其外观已经融入了当前流行的大嘴式进气格栅，不规则三角型大灯设计继承了三菱家族的神韵，蜂窝式的进气格栅也凸显出其运动气质。

　菱悦V3保持了自菱帅开始的内饰设计，只是在细节造型上进行了重新设计，中控台面板进行了重新设计，整体稍稍偏向了驾驶者一侧，更加突出了这是一台驾驶者之车，各个按键触手可及，但是CD机的位置有些过低，尤其是在有导航的车型上，开车时看导航十分不方便。不过这个问题已经引起了厂家的重视，在新款的菱悦V3 CVT上已经得到改变。

　菱悦V3保持了自菱帅开始的内饰设计

　普通版的V3搭载的是三菱4G15发动机，带有三菱最新的MIVEC可变气门技术，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm。81KW的最大功率推动仅1.1吨的车身还是很轻松的，动力上足以媲美主流的1.6L车型，而且这款发动机被调教的很积极，只要轻点油门，时速便可轻松破百，丝毫感觉不到有吃力的感觉。而如果您对动力还有着更高的要求，还可以选择装备4A91发动机的车型，不过相应的价格也就更高。

　如果您对动力有着更高的要求，或者需要购买CVT车型，那可以选择装备4A9发动机的菱悦

　在底盘悬架方面是V3最大的优势，前麦弗逊+后多连杆式4轮独立悬架，让V3在6万元一级的车型中拥有着足够炫耀的资本，而且V3的底盘悬架与三菱的街车之王EVO同族同脉，充满了驾驶乐趣，从我们实际的测试情况来看，11.2秒的180米穿桩速度在同级别车型中名列前茅，用多连杆结构的后悬挂赋予了后轮更多的活力，整个穿桩过程中后轮的表现都相当积极，循迹性很好，让驾驶者很有信心。

　小结：

　因为和EVO有着远房的血缘关系，东南公司甚至一度以?改装胚子?最为菱帅的卖点，而由菱帅衍变而来的菱悦V3也继承了老菱帅上的运动基因，再加上更强劲的发动机与更加轻便灵活的底盘调教使得V3成为了一款充满着驾驶乐趣的车，不过菱悦V3车内空间偏小的弱点也很明显，所以相比家庭用户而言，我们觉得V3更加适合喜好运动的年轻人。

7万左右的家用轿车推荐：海福星 .6手动标准型

　指导价格：6.68万

　参考价格：6.38万

　车型特点：底盘扎实，耐用省油

　海福星继承了老福美来的外形，仅仅只是更换新的海马车标。车身的长宽高指标维持不变情况下，轴距更是达到了2610mm，与捷达的2471mm，比亚迪F3和奇瑞(参数配置)A516的2600mm的相比都要大一些。厂家给海福星手动标准型的配置较为厚道，195轮胎，四轮碟刹，ABS+EBD，双安全气囊，四门电动车窗以及电调后视镜一应俱全。

　海福星拥有卓越的运动型底盘，兼顾了高速行驶时的稳定性和崎岖路面的舒适性;优化改良的麦弗逊前悬挂有效减轻车辆震动;超越同级的TTL多连杆后悬挂提升了整车的抗侧倾能力和后轮循迹性;更匹配加强变截面双纵梁、195/55R15宽轮，让用户随时随地体验驾驭的与速度的快感。这一点和福美来一样，继承了马自达3(报价 参数 论坛)23的优良品质。

　作为入门车型，海福星幸福版不可避免的出现了配置降低情况，不但后轮用了鼓刹，而且更换成了185轮胎和钢轮毂，同时少了副驾驶安全气囊，音响也只有两个喇叭了。作为一款售价仅仅5.98万元的紧凑型车，海福星幸福版的表现已经超出了我们的想象。它虽然还有这样那样的缺点，但是它让我们拥有一部紧凑型车的理想一下子变得近了很多，从这一点上来说意义也非同一般。

　小结：

　海福星无论是外观还是内饰，再到乘驾感受，都可以用中规中矩来评价。作为自主品牌车型，整车的设计亮点不是很多，但是超高的性价比确是他最大的优势，很好的满足广大家庭用户和工薪阶层的需求。

7万左右的家用轿车推荐：比亚迪F3 自动档

　指导售价：6.48~8.08万元

　车型特点：经济实惠的自动档车型，性价比超高，是同级车销量冠军，维护便宜

　依靠着?超级模仿秀?的身份，比亚迪F3很快被人们所熟知并且接受，由于属于?高仿?F3开起来后还真有些老丰田的轻盈与快捷，不过 F3能够取得同级车的销量冠军，这最主要的原因还是低廉的售价。

　外型上大家以及非常熟悉了，9代花冠(报价 参数 论坛)的车身前脸加上三厢飞度(报价 参数 论坛)的车尾，赋予了F3良好的卖相，而与花冠极其接近的外形满足了不少消费者的虚荣心，自动档车型在外观上与普通版车型相比并没有更多的改进。经过数次内部模具调整，现款F3在做工上有些进步，诸如接缝不齐、装嵌松动、钣金不均匀等情况大大好转。

　内饰方面F3延续了9代老花冠的风格，但是内饰材质与做工都无法与被仿造者相提并论。2600mm的轴距，让F3有了一副标准的家轿身材，前后排空间对于正常身高的消费者来说完全够用，即使身高1.8米，在前后排也完全能够找到舒适的坐姿。另外，比亚迪的行李厢空间尺寸达到了480L，在同价位车型中位居翘楚，不过低配的手动标准型和手动实用型后排座椅无法放倒，行李厢空间不能扩展。

　在动力系统上，F3自动档轿车装备的是三菱4G18发动机，最大功率73.5Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm，与之匹配的是一台来自日本JATCO公司的四速自动变速箱。所以要用老旧的三菱4G18发动机实属无奈，主要是为了匹配自动变速器，而这台四速变速器也是JATCO的早期产品，总体来说这套动力系统无任何亮点可言，但对一台低价位的家用车来说，它的表现还算成熟稳定，同时综合表现也可以让人接受，另外这套?高龄?的动力组合在日后的维护保养费用方面也相对便宜。

　小结：

　比亚迪F3凭借超高的性价比已经获得了市场的极大成功，虽然它在车身做工以及内饰用料方面还显得很廉价，但让人眼花缭乱的配置，以及轻快的驾驶感觉还是让人觉得物有所值。而售价6万多元的自动档F3更是整个F3车系的顶级车型，天窗真皮一样不少;另外很关键的一点上，F3在底盘方面用料很实在，再加上一套成熟稳定的动力系统，虽然F3的表面做工比较粗糙但它的耐用度没有问题。所以F3适合那些对做工要求不高，更注重性价比的消费者。

7万左右的家用轿车推荐：奇瑞A51.6 手动舒适型

　指导价格：7.48万

　参考价格：6.68万

　车型特点：大气沉稳，配置丰富，技术较先进

　奇瑞A5的外形用了欧洲流行的Sky-line天穹的设计，总体布局比较协调，线条流畅，不过由于车身较短，使得尾部C柱以后线条过渡比较生硬突兀，让整体的协调性有所折扣。不过单从前脸来看，三角形大灯配合粗大的亮条式进气格栅让A5显现更为大气十足。整体来讲，A5虽然外形不是很时尚，但实用性和性价比综合得分较高，很适合普通家庭使用。

　A5搭载奇瑞自主的ACTOCO发动机，主要技术来自奥地利AVL公司，用了双顶置凸轮轴16气门，以1.6排量发动机最大功率达到80千瓦，最大扭矩144牛米。最大扭矩转速4300-4500转。

　配置丰富是A5最大的特色。拥有行车电脑、CD、后座空调出风口等丰富高档的舒适性配置，更有ABS+EBD、4轮碟刹、双安全气囊、电加热后视镜、四门防撞钢梁等完备的主被动安全配置，以及Can-Bus局域网控制系统、激光焊接等高科技含量，全面展现了奇瑞A5强大的综合实力水平。3年6万公里的保修期限也能够让大家对自主品牌更为放心。

　小结：

比亚迪的新款宋经典版SUV起售价不到7万元

文/磊磊

立足当前车市，7万元预算是一个较为宽泛的选择面。在这个预算中，你可以买到高大威猛的紧凑级SUV，也能买到强调实用的MPV。而现在的年轻族群，也在愈发关注起三厢轿车这一级别。大气精致的印象、足够宽敞的空间、轻松便捷的驾驶都足以让它们扮演好城市精灵的角色。

比亚迪秦

随着奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格的加盟，比亚迪迎来了Dragon?Face家族式设计语言。换上新颜的全新一代秦也拥有更加霸气的外观。同时，全系标配LED矩阵式头灯，这样的配置在同级竞品中是少有的。

全新一代秦的内饰换上了比亚迪家族式的T型设计，显得特别简洁，又富有层次感。燃油版和EV车型的内饰造型也只有细微区别，比如两种车型的挡把样式会不一样。

中控台下方保留了少量的物理按键。大部分的车机功都是通过触控操作中控屏进行。屏幕可旋转成竖屏，清晰度是比较高的，操作的逻辑没有问题，也很流畅。这一代秦搭载的是DiLink?2.0系统，支持OTA在线升级，可安装300万+个APP。

空间方面，前排储物空间很丰富，单个的储物槽也较大。

后排乘坐空间对于大部分人来说是适用的。即便是身高1.8米以上的人坐在后排，腿部也有余量空间。同时，前后排座椅的填充物都较为柔软。

动力部分，新一代秦燃油版搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，匹配5挡手动和CVT变速箱。这一套动力系统对于日常通行来说是够用的，而且秦燃油版拥有平顺的换挡，配备了偏向于舒适性调校的底盘，以及可圈可点的车辆静谧性等，这些都让它成为一款开起来比较舒服的车。

吉利帝豪

外形层面，帝豪整体具备有一种“和蔼可亲的大气”。整体观感简练却不无聊。车头处水波涟漪中网相比此前更为立体，与下方双金属饰条的配搭颇具时代感。侧面轮廓朴实耐看，整体线条较为平直，有利于挖掘车内空间。车尾延承远景车款一贯的低调朴实，上翘式小尾翼配合双横贯金属饰条点缀，为这款家用车做了小有趣味的收尾。

内饰层面，内饰层面，帝豪应用了吉利家族经典的断桥设计，金属撞色映衬出这款内饰相当不错的纹路肌理。虽然囿于定位级别，未曾像帝豪GL、缤瑞等吉利品牌高阶车款有软质材料、缝线装饰这样的档次融入，但规整的做工依旧散发出相当程度精致。

全系标配的无钥匙进入/启动足以为车主带来便利的使用体验。从次低配——官方指导价7.48万元的“领军版?1.5L?手动豪华型”便有配备的8英寸触控大屏及原厂导航功能，也足够传达贴合时代的年轻。数量繁多且形制规整的储物格，也为每个人的随身物品找到安身之所。

空间层面，基于2650mm的较长轴距与相对平坦的后排地板，帝豪整体有着同级别相当优渥的乘坐舒适性，靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有一定的沙发感。中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间。全系标配的后排比例放倒功能，可以为大件行李的装运提供必要的方便。

动力层面，帝豪车款主销1.5L+CVT的动力布局，有着偏向城市的活跃积极。脚底对油门的轻微撩拨，便足以引发发动机出力的活跃积极。80Km/h以下随踩随有的觉悟，也能为城市驾驶带来充分的自如与信心。虽囿于较为袖珍的基础排量，它很难做到怎样的延展，但精明强干的调校，却帮它实现了一款城市代步工具的本职。

操控层面，帝豪整体驾驶感受轻捷干练。转向调校轻柔，悬架追求那种彻底的舒适，应对起一般破损路面和窨井盖路况，悬架“噗呲”两下便能将震动足够圆润地修饰掩盖，但在以较快速度通过减速带这样的较大颠簸时，车身动态缺乏一些稳如老狗般的坚实。

现代新悦动

[这是一辆屁股带字母的现代]外形层面，新悦动车头的整体造型灵感来源于建筑设计的结构式风格，有一种较为强韧的视觉效果。中网两侧的棱线向左右延伸，勾勒出雾灯区的轮廓，层次分明。现代家族标志性前多边形中网，呈横向外扩分布，整体颇具延伸感。侧面线条整体比例非常协调，偏硬朗和运动。类溜背式车顶的应用，也赋予了这款悦动一些向前俯冲的态势。轮圈风格乍一看似乎感觉造型复杂，但仔细观摩就会发现，其实它的设计思路主次分明。最外侧银色的部分呈现出一种棱角分明的花瓣状样式，花瓣之间又用枪灰色的结构进行点缀，很有设计感。车尾上翘式尾翼具备一些跑车感。屁股上的字母，也阐释着一台足够现代的现代。

内饰层面，悦动的内饰风格与外观相呼应，同样具有强烈的、可感知的层次感。各个功能区划分清晰。虽然没有什么高档元素应用，但各个功能区块的布置和质感的营造，依然颇有调性与章法。黑底白字的仪表设定，虽无怎样炫目绮丽，但足够清晰易读，直观醒目。

乘坐空间，轴距2650mm的悦动整体空间足够宽裕，腿部空间充裕，椅垫和椅背的材质有着韩系车一贯的柔软，地台中央的凸起不大。只是为了迁就偏向时尚的车身流线，头部空间略有欠缺。但全系均无的后座出风口与后排椅背放倒功能，也多少不够纯粹意义的使用。

动力层面，悦动搭载一款无甚新意，却也稳如老狗的1.6L多点电喷发动机，搭配现代集团自研派沃泰传统6AT变速箱。整体调性有着韩系车一贯的敏锐积极，脚踝对油门踏板的轻微撩拨，就能触发活跃的动力响应，在城市道路上完全可以充当防加塞小能手。较为不错的燃油经济性，也是它身上一项原生优势。

操控层面，悦动有着清晰鲜明的韩国味道操控轻盈，极易上手。但相比全新K3、菲斯塔等“新韩系”确也欠缺了一些“脚踏实地感”。首先，方向盘不具备多少重量感，阻尼的加大与减小，也欠缺些容易预判的趋势。悬挂在快速通过减速带时，也会再多摇晃两下。但以它家用车定位来说，这样的表现也无从指摘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪海鸥正式上市7万多还有快充

一款具有良好配置和性价比的国产紧凑型SUV：?比亚迪宋经典版。日前，2021年宋经典版正式发布。总共推出了4款车型，价格区间为6.98至9.38万人民币，新款宋经典版发生了什么变化？值得购买吗？

在外观上，新款宋经典版继续用老款的设计语言，用比亚迪的经典“Dragon?Face”设计语言。格栅内部镀铬横幅式装饰，增加了凹陷处理，以改善车辆的侧面线条。除了最低配一款车型为卤素灯光源外，其他型号均使用LED光源。

尾部还使用了当前流行的贯穿式尾灯。尾灯具有明显的棱角，并饰有镀铬元素。最吸引人还是流水造型后转向灯，不仅非常易于识别，而且还增加了运动气息。

内饰和老款的整体设计也保持一致，整体造型非常简单，并保留了最实用的物理按键，并且质地和技术氛围都有所改善。同时，双侧的圆形出风口也改进了汽车的运动感。

新车用了10.1英寸的大型悬浮式中控屏。根据配置级别，新款宋经典版的中控屏的大小也会有所不同。手动舒适型配备了8英寸屏幕，而其他型号则配备了10.1英寸的屏幕。

所有车型均标配皮质座椅。前排座椅配备6向手动调节和4向手动副驾驶员调节。新款宋经典版它的主驾驶员座椅增加了新的电动座椅调节功能。后排座椅的材料与前排座椅的材料相同，并且座椅还支持按比例倾斜放倒。后排座椅还具有独立的隐藏式头枕。与其他三款车型相比，入门车型减少了后中央扶手和后排空调出风口、?后杯架和后USB充电端口。

比亚迪宋Pro推出后，老款的宋就处于停产状态。今年3月，官方将优化宋车型的配置，并以宋经典版重新返回市场。六个月后，官方为该车例行改款，这也丰富了该车型的配置。

作为宋经典版的入门款，它仍然可以满足许多寻求空间、实用性和较少预算的用户的需求。?拥有一定的市场空间，加上起价不到7万元。该车性价比很高，1.5T的动力性能基本可以满足日常出行的需求，总体来讲该车非常值得考虑，推荐需要的用户选购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售不到7万的比亚迪SUV！新款宋经典版值不值得买？

比亚迪如今在新能源市场的火爆不用多说，但在纯电细分领域里，比亚迪此前最便宜的车型是10.28万起售的e2，始终没有一款价格更低、更入门的选择。就在本周，比亚迪全新A0级纯电小车海鸥正式上市，新车售价7.38-8.98万元，成为了目前售价最低的比亚迪纯电动车。

关于海鸥的外形设计，大家应该都很熟悉了，毕竟这款车在前几天的上海车展上就已经公开亮相。简单来说，海鸥的造型非常年轻运动，并且整车的设计元素并不繁杂，看起来甚至比自家大哥海豚、海豹等车型更时髦。

在车身尺寸方面，海鸥整体介于五菱缤果和零跑T03之间，不到3.8米的车长以及1.7米出头的车宽，在城市内使用非常方便。不过，如果你追求后排空间的话，那么尺寸更大的五菱缤果显然是更好的选择。

内饰方面，海鸥有着非常浓厚的比亚迪家族风格，中控台设计了波浪式的曲线，与门板的装饰件形成环抱式的风格，这个线条的灵感来自海上飞行时海鸥展开的翅膀。在方向盘设计上，海鸥则与海豹、海豚等车型比较类似。

配置方面，海鸥标配7英寸液晶仪表以及10.1英寸中控屏，并且标配DiLink智能车机、倒车影像、皮革座椅、定速巡航、无钥匙进入、4气囊、3.3kW外放电、手机NFC钥匙、前后碟刹、ESP等配置。高配车型还将提供前后排侧气帘、LED大灯、手机无线充电、真皮方向盘等配置。

动力方面，比亚迪海鸥全系均搭载一台前置永磁同步电机，最大功率75马力，最大扭矩135N·m。电池方面，中低配海鸥搭载30.08kWh刀片电池，CLTC续航305km，支持30kW的直流快充。高配车型电池容量提升至38.88kWh，CLTC续航405km，快充功率也提升至40kW。

从竞品来看，前段时间上市的五菱缤果毫无疑问是比亚迪海鸥最直接的对手。不过，二者在定位上其实是有所不同的。缤果的售价区间为5.98-8.38万元，整体要比海鸥便宜一些。但入门版的缤果没有快充、续航只有203km、电机功率也只有41马力，如果没有私家桩的话，显然是不太方便的。而缤果只有到7.38万这个配置，才支持快充，并且续航提升到333km，电机功率提升到68马力，整体硬件规格与同价位的海鸥比较接近。在价格相同的情况下，海鸥配置更高，五菱空间更大，这就要看不同用户的需求了。

中保研C-IASI一口气公布了14款车型的碰撞测试成绩，这些车型分别为大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、日产轩逸、零跑C11、大众凌渡、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5以及北汽魔方。从整体成绩来看，除了北汽魔方在车内乘员安全项目上获得A（良好）以外，其余车型均拿到了G（优秀），说明如今大部分车型的安全性都已经不是什么问题了。

实际上，自从2018年中保研公开首批车型成绩以来，各大车企都在陆续针对中保研的正面25%偏置碰撞进行加强优化，在历经5年的推广后，中国市场销售的车型在安全性层面已经有了巨大的提升，这对于消费者来说显然是一件好事。其实如今的这个局面是我们可以预期的，毕竟任何形式的碰撞测试都是开卷考试，只要车企足够重视车辆安全，就可以做出安全性出色的产品。

最便宜比亚迪轿车！续航动力够硬 7万出头死磕五菱？

今天的双十一又让网购“剁手党”疯狂了一把，电商平台名目繁多的打折促销“节日”越来越多了，让人挑花了眼，如今买车选车时候也会让大家越来越难以选择，还有朋友甚至抱怨，好不容易攒出来10万多块，想买一辆紧凑型SUV，结果发现只能买低配车型，甚至还有人自嘲买了“乞丐版”，难道就没有性价比高的车型吗？

当然有了，今天咖哥就给大家介绍一款配置和性价比都还不错的国产紧凑型SUV：?比亚迪宋经典版。日前，2021款宋经典版正式上市（以下简称：新款宋经典版），共推出4款车型，售价区间为：6.98-9.38万元，作为年度改款车型，新车新增了一款自动豪华配置车型，进一步丰富了用户的选择。那么新款宋经典版具体变了什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

外观层面，新款宋经典版继续延用了老款车型的设计语言，用了比亚迪经典的“Dragon?Face”设计语言，两侧酷似“龙爪”的大灯组搭配大尺寸进气格栅，大嘴式格栅内部的横幅式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。前大灯组除了最低配一款车型为卤素光源，其余车型均使用了LED光源。（配图为：2020款车型）

车身侧面用分段式的腰线设计，使得新车视觉效果上更具力量感，两条腰线与下车窗平行，从车头一直延伸到车尾，看上去带给人一种俯冲的视觉感受。车身尺寸上，其长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距为2660mm。

尾部同样用了目前流行的贯穿式尾灯，尾灯棱角分明，并加入镀铬元素进行点缀，最吸引人的是流水造型的后转向灯，不仅仅辨识度高，更增加了运动气息。

后杠下部用较大尺寸的银色下护板作为装饰，排气为隐藏式布局。此外，尾部梯形的牌照架区域设计，也适当的增强了尾部层次感。

内饰和老款车型整体设计也保持一致，用了比亚迪家族最新的设计风格，整体造型非常简约，并保留较为实用的物理按键，质感及科技氛围都得到了一些提升。同时，左右两侧圆形的空调出风口也提升了车内运动质感。

新车用一块10.1英寸悬浮式设计的中控大屏，根据配置等级不同，新款宋经典版中控屏尺寸也有差异，手动舒适型配备8英寸固定Pad大屏，其它车型配备10.1英寸电动旋转Pad大屏，并且车机系统也进行了升级。除入门配置车型外，其余三款配置车型将提供4G模块、云服务、GPS导航系统、后排中央空调出风口、手机蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等。

另外值得一提的是，新款宋经典版音响系统的扬声器数量由之前的2个增加到4个，自动豪华型更将配备6扬声器音响。

在安全配置上升级的也比较到位，配备了博世第九代车身电子稳定系统，整合了包括ESP车身电子稳定、VDC车辆动态控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡缓降、HBA液压制动等功能。此外还配有TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、前排侧安全气囊等。

此外，车内还配备了具备“CN95”级高效空调符合滤芯，可对细菌常依附的飞沫、颗粒物进行有效阻隔，让车内空气质量更安全。

全系车型标配皮质座椅，前排座椅具备6向手动调节，副驾驶4向手动调节，新款宋经典版的顶配车型主驾驶位新增了电动座椅调节功能。

后排座椅材质和前排保持一致，座椅也支持按比例放倒，后排还带有独立隐藏头枕，而入门版车型相比另外三款车型减少后排中央扶手、后排空调出风口、后排杯架、后排USB充电接口。

后排地板平整度不错，中央位置凸起也不是很明显，后备厢给人第一感觉是开口比较低，内部也很规整，当后排座椅放倒后，整体平整度还是比较出色的。

动力方面，新款宋经典版继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245N·m，并满足国六排放标准，这个动力也和比亚迪宋Pro燃油版保持一致。传动系统，与之匹配6挡手动及6挡双离合变速箱。

底盘悬架结构用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

新款宋经典版相比老款车型新增了一款自动豪华型车型（售价为9.38万元），价格要比原来的顶配版车型（售价为8.99万元）上涨4000元，配置上也要更加丰富，比如增加了：有电动折叠功能的外后视镜、带有防夹功能的四门车窗、蓝牙/NFC车钥匙、主驾驶位电动调节、车联网、6扬声器等配置。其它三款新车和老款车型售价基本保持一致，但是在配置上也是有所升级，除了低配版车型外，都增配了：蓝牙/NFC车钥匙、4扬声器、可以旋转10.1寸大屏以及具备车辆网的系统等配置，可以说在整车智能化升级上还是比较明显，丰富了人机互动。

比亚迪宋Pro上市之后，老款车系宋就处于停产在售的状态，而在今年年3月官方将针对宋车型进行配置优化，并以宋经典版重新进入市场，而在半年之后，官方为该车进行了年度改款，进一步丰富了这款车型的配置。

综合来说，宋经典版作为家族的入门款车型，还是能满足很多追求空间、实用性和预算有限的用户，有一定的市场空间，结合不到7万元的起售价格，咖哥觉得整车性价比还是不错的，1.5T动力表现也基本能够满足日常城市代步使用，还是一款值得推荐购买的车型！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新车型海鸥最早从去年8月开始曝光谍照，借此向外界宣布比亚迪将在10万元以下市场作出新品布局。

只是新车在这大半年时间里一直鲜有消息，直至近来新款零跑T03、五菱缤果相继上市之后，官方才加快了海鸥的预热节奏。

显然，比亚迪是在等着主要竞品的出牌，以使出一招“螳螂捕蝉，黄雀在后”的大招。

在前些年消费升级的浪潮下，个人代步车市场多少容易被忽略，然而随着2018年国内汽车市场首次出现负增长，以及后来疫情的爆发蔓延以后，实用型消费趋势又再出现了抬头迹象。

在此其中，五菱是第一个察觉到消费风口变化的车企，于是它很快在2020年7月推出宏光MINIEV，该车型上市至今不到3年时间便收获了超110万辆销量，在入门级个人代步车需求如此旺盛之下，其它厂商也纷纷跟进推出同类产品。

纵观全市场数据来看，2021年A00级纯电动车销量约89.85万辆，占据了新能源整体市场的30%份额。

到了2022年，尽管该级别市场总量提升至107.75万辆，但份额却下滑到了19%，其中去年宏光MINIEV销量仅微增2.4%的表现，多少也在表明该领域市场容量已经开始见顶。

有见及此，无论五菱还是其它品牌，它们都已经逐步将新品重心放在了高一阶的A0级市场，其中去年欧拉更是直接停产黑/白猫，改为专攻20万级市场。

只是这样激进的做法，自然也将原本市场份额拱手让了出去，要知道2021年欧拉黑/白猫合计卖出超过8万辆，这如果放在去年的新势力阵营里面，足以占据了销量前列的位置。

关于黑/白猫停产的原因，官方给出说法是因为原材料成本上涨，导致单车亏损超万元，因而欧拉不想再继续亏本卖车。

面对着同样的宏观条件，零跑T03和哪吒V则选择坚持应战，两者由不到6万元起售价上涨到了超8万元，此举在去年全行业提价的环境下并没有带来太大负面影响，于是这两款车型的销量继续大幅上升，联手卖出超15万辆，完美吃透了黑/白猫留下的空白市场。

在此前零跑T03和哪吒V量价齐升的背景下，这般市场特点足以表明了该细分领域的潜力之大。

此外考虑到过去比亚迪也在6-10万元市场布局了小型SUV元这款产品，因此如今推出对应价位市场的海鸥实际并不奇怪。

当然，从此前的元到现阶段的海鸥，这其中最大变化在于后者已然切换到了纯电动赛道。

至于在过去两年零跑T03和哪吒V占据了主要市场份额之下，这时海鸥的到来无疑需要更多打出精致化的特点，这点从近来上市的缤果身上亦不难看出。

相比缤果强调的圆润化造型，海鸥则更多突出运动化特点，其中后者呈现出棱角分明的大灯造型、上扬的腰线设计、后扰流板等元素，风格特点更多看齐了铃木速翼特。

从中可以看出，一方面是缤果和海鸥的用户画像分别主攻女性和男性消费者，因此决定了两者截然不同的设计性格。

另外参照海鸥和铃木速翼特相近的设计特点，以及近年来比亚迪持续加强出海攻势来看，大概海鸥也将承担起更多进军海外市场的任务。

此前零跑T03和哪吒V得以热销，很大程度是依托于足够高的性价比优势，其中一点就体现在内饰用了大屏配置，做到即便是入门级小车也能满足用户的网联需要。

有见及此，海鸥自然也不甘落后，新车延续了比亚迪家族化的座舱样式，提供10.1英寸中控屏和8英寸仪表盘的大屏组合，整体观感对比新势力对手还是要更为精致。

此外海鸥亦沿袭了海豚卷轴式的功能控制区设计，而在换挡结构提上去空调出风口的上方以后，中间下部区域得以有空间配备无线充电面板，这点功能对于年轻用户来说想必也是不可或缺。

过去两年比亚迪几乎每推出一款新车就能成为爆款，其中唯一没有进军的就是10万元以下的纯电小车市场，因此可以说海鸥是比亚迪谋划已久的一款重磅车型。

为此，新车除去打出精致化设计这张牌以外，它还试图在实用性方面打入刚需型市场。

在今年1月初特斯拉大幅降价以后，随着价格战的逐步深入，由此也将消费者的观望情绪推向了高点。

从一季度市场表现来看，除去理想、比亚迪、特斯拉等少数头部车企以外，其余多数品牌均呈现了较大幅度的下挫，即便是去年表现不俗的零跑T03和哪吒V也是如此。

在此背景下，3月零跑推出新款T03来主动应战，其中新车定价改以5.99万元起售，对比2022款的8.25万起售价下探了超2万元，同时前者的续航能力及性能较之后者也有了一定下调。

值得一提的是，零跑T03曾在2020年9月推出了补贴后售价5.98万元的版本，其时该车型拥有403公里的NEDC续航里程和55kW最大功率。

不难看出，虽然新款零跑T03起售价回到了刚上市时的水平，但由于受到国补退出及原材料涨价的影响，难免也要在产品力层面作出一定取舍。

以产品生命周期来看，在T03和哪吒V热度逐年下降的趋势下，如今零跑和哪吒所能打的就是价格牌，因此可以看到新款零跑T03已经将重心放在了下探进击宏光MINIEV的选择上，未来哪吒V或将取同样的做法。

这也意味着今年6-10万元级别市场的最大看点，就在于缤果和海鸥之间的争夺战。

在此其中首先需要明确的是，A0级产品对比A00小车的最大差异点，很大程度是建立于实用性层面，其中这主要体现于尺寸、动力、续航、是否有快充等方面。

那么对于缤果和海鸥来说，哪个能在保持性价比的优势下，同时在实用性方面占得高地，此举或将决定了这场激斗的战果。

为此，缤果率先呈上了其尺寸优势，其中3950x1708x1580mm的三围尺寸及2560mm轴距，对比海鸥的3780x1715x1540mm和2500mm轴距参数要稍胜一筹。

但如果说缤果仅凭尺寸优势一环就想在市场上力压海鸥，这还是有点难度。

留意缤果的两个续航版本——CLTC工况203公里和333公里，同时最大功率分为30kW和50kW，反之零跑T03、哪吒V从入门版基本就提供了三、四百公里续航以及50kW以上最大功率，可见缤果还是明显要低一段位。

再者，结合新车只在333公里版本上提供快充的做法，这点也跟零跑T03、哪吒V标配快充的选择截然不同。

此外基于缤果在203公里及333公里版本的入门款车型——售价5.98万元及7.38万元的版本均只为主驾驶位提供了安全气囊，不难看出缤果不想使劲打出高性价比这张牌。

事实上五菱方面也在强调，缤果的两个续航版本可以看成是两款不同产品。

其中203公里版本更多充当的是“宏光MINIEV的Plus车型”，至于333公里版本则是用来满足更高阶用户的需要，主要起到“多一份选择”的作用。

有见及此，如除去缤果售价5.98万元及7.38万元的入门款版本，那么剩下的203公里续航6.58万元版本以及7.98万元起售的333公里续航系列，实际很难说有着绝对的性价比。

此外如果再看到缤果和Air ev晴空有着高度接近的定价区间及续航能力，以及一致的动力选材之后，应该说缤果的主要使命实际是要接替Air ev晴空的市场地位，帮助五菱更好拓展宏光MINIEV之上的市场。

回过头来看，基于海鸥提供55KW最大功率、CLTC续航305公里/405公里、支持快充等高阶能力，同时尺寸规格又跟得上缤果，只要海鸥起售价落在7万元附近位置，大概缤果很难会是海鸥的直接对手。

考虑到目前官方吹风海鸥售价将在8-10万元区间，预计届时最终起售价还是会给出“7”字头，这样一来无疑将很大程度抑制了缤果的向上拓展空间。

基于近来比亚迪在新款秦PLUS DM-i、汉、唐等关键车型上主动取价格让利的政策，我们有理由相信海鸥的定价也会给到大家足够惊喜。

<img src="s://image.bitautoimg/image-1080-w1/mapi/news/

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关