2001款宝马7系_2001款宝马740il

1.创新与突破！宝马7系发展之路

2.BMW车型号怎么分的？

3.宝马汽车的八个广告及其内容介绍及其片中插曲！

4.这是哪一年的宝马730

5.宝马共有多少款车型？

6.对宝马7系的评价究竟怎样

在宝马众多系列车型中，能代表其在世界级水准的非在2001年在法兰克福车展上推出的宝马新7系莫属，不能用简单称新7系为一部轿车了，可以说新7系是融入了最新高科技的超级的行驶机器。而宝马向世界推出的V12顶级车款宝马760Li，则可谓是近年来的颠峰之作，宝马公司是12缸车型的行业领导者。宝马760Li的推出标志着宝马第三代12缸轿车的诞生。

宝马760Li在行驶时给人的感觉很安逸，高速行驶中从窗外传来的风噪和路噪近乎为零。厚重的760Li给人以绝对的信心，无论是猛加速疾行，还是在道路上急转掉头，那种发车子发飘、车身侧倾的感觉在它的身上根本找不到。对比起略显保守的奔驰S600，宝马760Li多了几分现代感，它们的身上都彰显着奢华与尊贵，然而它们的风格却不尽相同，如果说奔驰S600像一座奢华的城堡的话，那宝马760Li则似一座现代化的别墅。

长/宽/高 5169/1902/1492毫米

轴距 3130毫米

发动机 V12缸汽油机

排量 52毫升

功率 438马力@6000转/分钟

扭矩 602牛米@3950转/分钟

驱动方式 后轮驱动

变速箱 6前速自动

悬挂 四轮独立悬挂附横向稳定杆制动 4轮通风盘式、ABS防抱死、制动助力、牵

引力控制系统

轮胎 （前）P275/40R19 （后）P245/40R19

最高车速 250公里（电子限速）

0-100加速时间：5.6秒

公务配置 储物夹、多功能通讯装置、冷藏室、雪茄烟盒、后座设施、前排车载

电话、iDrive控制系统、高音质收音机前后排阅读灯

安全配置 司机及前乘客安全气囊、前后乘客头气囊、前后乘客安全带预紧装置、后

排3点式安全带

其它配置 助力转向装置、前后排杯托、前排12伏电源、4温区温度控制系统、电动车

窗、带记忆功能电动可折叠防眩目外后视镜、可加热多功能方向盘、高度

及角度可调后头枕、巡航定速、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机

防盗启动锁止系统、防盗报警及车内感应装置

创新与突破！宝马7系发展之路

“宝马”是一款德系高端汽车制造品牌，而作为德系三强的宝马，与奥迪、奔驰齐名，宝马公司创建与1916年，而宝马的总部设立在慕尼黑，而宝马的前身是一家飞机制造工厂，最初的时候是制造双翼式的旋螺桨侦察机而世界闻名。

在1917年7月20日的时候，BFW公司便开始进行规划性的重组，正式更名为BMW。在1929年7月9日的时候，宝马在晨报上发布了广告，正式进军汽车制造行业，从那一刻开始BMW的汽车发展历程正式拉开序幕。

第一代宝马7系（17年--1986年）

第二代宝马7系(1986年--1994年）

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第三代宝马7系（1994年--2001年）

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第四代宝马7系（2002年--2008年）

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第五代宝马7系《2009年到至今》

现在市面上销售的就是第五代的宝马，至今的宝马7系也是从入门的730Li到M760LixDrive多款车型可供消费者选择，并且外观的设计更加贴近当下的审美观，在动力以及配置方面都有了很大的改善，与同级别的奔驰S级和奥迪A8比肩竞争，在售价方面也是从82.80万--248.80万之间，一款真正的大型豪华车。

BMW车型号怎么分的？

18年-1987年：第一代?宝马7系(E23)

宝马于17年推出了最初的7系，以取代之前的Baria大型四门轿车，后者与运动型3.0?CSI双门轿车共享E3平台。如果说当时的巴伐利亚是上世纪60年代的遗物，那么7系则是一个巨大的进步，意在与奔驰的S级和捷豹的XJ行政轿车直接竞争。在美国，733i是18年的车型，它的3.2升燃油喷射直列六缸发动机产生了177马力，这在当时是非常爆炸的数字。后来的车型使用了涡轮增压直列六缸发动机，动力更强。首款7系标配四速手动变速箱；当时的技术令人印象深刻，配备了当时先进的自检系统、自动气候控制和行车电脑。在犀利的鲨鱼鼻造型下，第一款7系是真正的经典之作。尽管销售数据并没有反映出巨大的成功，但第一代7系在美国市场一直销售到1987年。

1988年-1994年：第二代宝马7系(E32)

宝马汽车在1987年底为美国市场带来了一款全新的、由Ercole?Spada设计的7系，尽管该车在一年前就已在欧洲亮相。与初代相比，第二代7系又向前迈进了一大步，其帅气、现代化的造型，将见证大Bimmer进入90年代。虽然宝马的老式M30?3.5升直列六缸发动机出现在基本款735i上，但第二代7系也在750iL上搭载了一台全新的300马力5.0升V12发动机，这款全新的长轴距车型为后座乘客提供了近5英寸的额外腿部空间。1991年左右的中期更新带来了更新的氙气大灯、新的4.0升V8发动机和五速ZF自动变速器；而在某些车型上，五速手动变速箱仍然可用。

1995-2001年：第三代宝马7系(E38)

如果说第二代7系是成功的，那么1995年到来的第三代车就是站在巨人肩膀上的。虽然造型上的改变可以说是进化，但下面的变化更令人印象深刻。第三代宝马7系用的一体式底盘的硬度比同时期的汽车提高了70%，重新设计的悬挂系统用了铝制材料，并用了新的多连杆后悬架。因此，这款7系在操控性、舒适性和性能方面都比前代车型领先很多。740i配备了之前的4.0升V8发动机，现在的额定功率为282马力，是最后一款配备传统手动六速变速箱的7系。750i仍有长短两种轴距可供选择，5.4升的发动机可输出322马力；并且这是第一款提供稳定控制和卫星导航的7系，也是第一款选装柴油发动机的车型。对了，**迷们一定还记得詹姆斯-邦德在《明日不死》中从后座遥控驾驶750iL的情景。

2002年-2008年：第四代宝马7系(E65)

如果说第四代宝马7系最为人熟知的原因是什么，那就是当时BMW设计总监Chris?Bangle颇具争议的造型设计。2002年的E65?7系虽然肯定没有它所取代的车型那么斯文优雅，但在舒适性、豪华功能和尺寸上又向前迈进了一步。这款7系比即将推出的车型长了两英寸，高了一些，也是第一款引入宝马iDrive信息系统的车型，其旋转控制盘改变了游戏规则。在上市时，745i拥有325马力的4.4升V8发动机，并在车底安装了可变气门正时装置，而760i则拥有全新的6.0升V12发动机，可输出438马力。2003年，750i以360马力的4.8升V8发动机取代了740i。

2009年-2015年：第五代宝马7系（F01）

2009年全新的第五代宝马7系用了全新设计，虽然没有上一代车型那样的争议，但很多人认为其设计有些平淡。同样，尺寸增加了，提供了两种轴距，主要的发动机系列是新的双涡轮增压V8和V12车型系列的混合。宝马750i车型得到了双涡轮增压4.4升V8发动机，根据车型年份不同，功率为402-444马力，而双涡轮增压6.0升V12动力的760i额定功率为536马力。

2016年至今：第六代宝马7系（G11）

第六代宝马7系在2016年推出，主要的升级是用了新的碳纤维底盘，在增加抗扭刚性的同时，拉低了100多磅重量。第六代7系搭载两款发动机：一款是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，功率为330马力，另一款是4.4升V8涡轮增压发动机，功率为445马力（后来提升到523马力）。2017年，宝马汽车推出了被称为740e的全新插电式混合动力版本，2.0升四缸涡轮增压发动机搭配电动机，总功率为326马力。然后，对于真正渴望动力的人来说，2017年M760i推出了601马力的双涡轮增压6.6升V12发动机；八速自动变速箱，后轮或全轮驱动的选择（后者是V12动力车的标准配置）和高达130英里/小时的主动车道保持巡航控制都是值得注意的功能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马汽车的八个广告及其内容介绍及其片中插曲！

宝马的M系的

熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母"m"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：bmw高品质跑车——m系。

宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmw individual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

宝马m公司还提供专门的驾驶培训。在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。

也就是说，目前宝马m公司由三部分组成：汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。

宝马m汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平、强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数拥护者的高性能公路赛车。如果说bmw是驾驶者的梦想，那么宝马m则是梦想中的渴望。

宝马m的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马m公司的前身是12年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmw motorsport gmbh），专门负责赛车和高性能车辆事务。在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

这是哪一年的宝马730

《THE HIRE》系列一共有八个短片，分为两个季度播出。八个短片的监制都是大卫.芬奇，主角是克莱夫?欧文（Clive Owen）他所扮演的是BMW的司机。

第一季度：

埋伏（AMBUSH） 导演：约翰.法兰克海默（John Frankeheimer），讲的是逃脱的故事。在一个黑漆漆的高速路上，一辆商务用车慢慢靠近司机，车门滑开了。车内，有个带面具的威胁司机停车交出他的乘客，一个犹太人，他们指责他走私钻石。那个犹太人告诉司机停车意味着把他送死。司机怎么选择的呢？当然是没停，司机利用宝马的速度和他高超的技艺成功的摆脱了追杀。

（2001 BMW 740i主演这个短片）

2、 选择（CHOSEN） 导演：李安(Ane Li)，拯救小喇嘛的故事。故事节奏有些慢，但是还比较精彩。结尾的时候，李安还不忘给他的绿巨人做个广告。当司机打开小喇嘛送给他的东西，呈现在眼前的是个印有绿巨人的创可贴。司机摸了摸自己的耳朵，有些血迹，于是把创可贴贴在耳朵上，然后意味深长地笑了笑。

（2001 BMW 540i 主演这个短片）

3、 跟踪（THE FOLLOW） 导演：王家卫(WKW)，跟踪一位著名男人的有外遇的妻子的故事。司机受雇跟踪这名男人的妻子，而恰恰这位妻子开的也是辆BMW，由此就出现两部宝马在马路上飞驰的画面。后来，司机发现那个著名男人有些更奸诈的策略，所以放弃跟踪。故事的结尾有段话，颇有寓意。“There’s always something waiting at the end of the road,if you’re not willing to see what it is you probably shouldn’t be out there in the first place.”

（2001 BMW Z3主演这个短片）

4、 明星（STAR） 导演：盖.瑞奇(Guy Ritche)，教育一个极度令人讨厌的女明星的故事。这个女明星的造型几乎是抄袭麦当那的造型。她对助手呼来呵去，态度极其凶恶。于是助手串通司机来报复她。司机以各种高超的技术加上飞一样的速度使坐在后面的女明星屁滚尿流，最后把她送到她即将要出席活动的地方。众目睽睽之下，这个女明星的丑态被记者一览无余。影片最后还出现了一行搞笑的字幕：

“BMW RECOMMENDS THAT YOU ALWAYS WEAR YOUR SEATBELT”

（2001 BMW M5主演这个短片）

5、 火药桶（POWDER KEG） 导演：阿里加多?伊纳里多(Alejandro Gonzalez-Inarritu)，战地记者的故事，很伤感。士兵巡逻田野和乡下的村庄。他们的目标是要找一个摄影记者所拍的照片。这个照片的内容定会将整个世界联合起来对付他们的领袖。司机驾驶BMW X5突出重围，拯救记者，但是记者在最后一刻闭上了眼睛。

（2001 BMW X5主演这个短片）

第二季度：（第二季度的短片主要以宣传z4敞篷跑车）

1、 人质（HOSTE） 导演：吴宇森(Joo Woo)，拯救人质的故事。司机四处寻找着反锁在水边废弃汽车的后备箱里被的人质。司机和她之间的唯一联系是手机。通过手机，司机与她所在的位置逐渐缩小，同时也在与时间及渐涨的潮水赛跑。此片获得洛杉矶国际短片**节“最佳动作短片”。

（BMW Z4主演这个短片）

2、 分秒必争（TICKER） 导演：新贵乔.卡纳汉 (Joe Carnahan)，拯救与逃脱的故事。司机在一个乡村公路上遭到伏击后营救了一个神秘信使。神秘信使携带着一个更加神秘的手提箱。当直升机无情追击他们的时候，一场政治阴谋的游戏也开始上演。一路上信使誓死保护着手提箱，司机很费解。司机带着神秘信使到达目的地，得知手提箱里是一个心脏，拯救生命的心脏。这场政治阴谋也因心脏准时地到达而被击碎。

（BMW Z4主演这个短片）

3、 打击魔鬼（BEAT THE DEVIL） 导演：托尼.斯考特(Tony Scott)，魔鬼与灵魂的故事。十多年前，有色彩的人为了换取名利把他的灵魂出卖给魔鬼。现在他想重新谈判。司机受雇把他带去和魔鬼会面。司机很快发现自己被陷入一个残酷的中。片子剪辑非常有功力，充满妖异和野性。

在土豆网上可以找到这8个短片的，中文翻译的，我昨天晚上才又看了一遍

://.tudou/home/lilythangel/

这是发布人的主页

://.gougou/search?search=%e5%ae%9d%e9%a9%ac%e5%b9%bf%e5%91%8a&restype=-1&id=10000002

迅雷主页有下

宝马共有多少款车型？

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，他在17年取代了“New Six”车型，他是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。上代车型 BMW New Six。宝马7系只在德国本土生产，生产商为BMW。产地在德国。级别全尺寸为豪华轿车，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱....

E65/E66

生产年份 2001-现在

宝马7系 E65

宝马7系 E65

引擎 4.4 L 325 马力 V8

1.8 L 360 马力 V8

2.0 L 438 马力 V12

3.4 L 500 马力 V8

变速器 5速自动

6速手动

轴距 117.7 英寸 (SWB)

宝马7系 E66

宝马7系 E66

1.2 英寸 (LWB)

车身长度 198 英寸 (2002-05 E65)

1.5 英寸 (2002-05 E66)

2.4 英寸 (2006-现款 E65)

3.9 英寸 (2006-现款E66)

车身宽度 74.9 英寸

车身高度 58.7 英寸

1.4 英寸 (2006-现款 LWB)

2.1 英寸 (Alpina B7)

E65/E66 7系列最大的特点就是装配了宝马第1代的“idrive”系统，这个系统的外显装置是一个位于传统

细节外观

轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。

还有，宝马7系列的用最新研制的舒适型座椅。前、后排座椅均可全方位调节，肩部、腰部、胯部和臀部均可分别控制，每个座椅中均安装了多个小型电机和风扇，通过iDrive气候调节选项，可控制不同部位的温度，头枕可根据乘客身高自动调节。

宝马7系

宝马7系

车型 引擎 动力 纽矩 0–100 km/h* 最高时速

730i 3.0 L汽油I6 170 kW (231马力) 300 N·m 8.1 s 237 km/h

730Li 3.0 L 汽油 I6 170 kW (231马力) 300 N·m 8.3 s 237 km/h

730d 3.0 L柴油I6 170 kW (231马力) 520 N·m 7.8 s 238 km/h

730Ld 3.0 L 柴油 I6 170 kW (231马力) 520 N·m 7.9 s 238 km/h

735i/735Li 3.6 L 汽油 V8 200 kW (272马力) 360 N·m 7.5 s 250 km/h

740d 3.9 L 柴油 V8 190 kW (258马力) 600 N·m 7.5 s 250 km/h

745d 4.4 L 柴油 V8 242 kW (330马力) 750 N·m 6.6 s 250 km/h

745i/745Li 4.4 L 汽油 V8 245 kW (333马力) 450 N·m 6.3 s 250 km/h

760i 6.0 L 汽油 V12 327 kW (445马力) 600 N·m 5.5 s 250 km/h

760Li 6.0 L 汽油 V12 327 kW (445马力) 600 N·m 5.6 s 250 km/h

注:所有车型都有250km/h的电子限速

对宝马7系的评价究竟怎样

Mini cooper EXCITEMENT

Mini cooper FUN

BMW Z4 3.0i双门跑车

BMW Z4 2.5i敞篷跑车

BMW 320i典雅型

BMW 325i领先型

BMW 325i时尚型

BMW 530Li典雅型

BMW 525Li典雅型

BMW 523Li典雅型

BMW320i手动典雅型

NEW BMW X3 3.0i

NEW BMW X3 2.5i

BMW 530Li豪华型

BMW 525Li豪华型

BMW 523Li豪华型

MINI Checkmate

MINI Park Lane

MINI Seven

Mini cooper敞蓬版

BMW M5

BMW M6 欧4

全新BMW 530i

全新BMW 525i

全新BMW 523i顶级型

全新BMW 523i标准型

宝马X5 4.8is

宝马X5 4.4i

BMW330Ci

Mini cooper

Phantom(幻影)

BMW 760Li

BMW 750Li

BMW 740Li

BMW 730Li

BMW330i

BMW 320i领先型

BMW 320i时尚型

BMW530i

BMW525i

BMW520i

宝马525i

2004迷你Cooper敞篷版

宝马520i

BMW318i

宝马545i

宝马530i

宝马325i

BMW X3 2.5i

宝马645Ci

幻影Phantom

迷你OneD

宝马760Li

BMW Z4 3.0i敞篷跑车

宝马750Li

宝马760Li

迷你微型轿车

宝马M双座敞蓬跑车

宝马M5四门轿车

宝马745Li

宝马325ia

宝马330ci

宝马740l1

宝马530ia

宝马M3

银色天使2000

宝马740Li

宝马528i

宝马730Li

宝马X5 3.0i

1999 BMW Z8

2001 BMW 318i

2000 BMW Z3 3.0i

宝马116i基本型

不管羡慕还是妒忌，只要宝马7系列所经之处，必会引出阵阵侧目。在与S级大奔角逐顶级豪华车王冠的岁月里，也有不少效尤者能够创作出足够宽敞、足够奢华以至足够强劲的产品以分市场之一杯羹，但仍无法撼动宝马7系的优势地位。当第4代7系列的销售超过16万辆之后(比上一代多卖出8％)，经小幅改款后的新7系列又在今年春天登场，依旧带着“BMW”的神圣光环以及那些似乎取之不尽的科技宝藏吸引着全球富豪的眼神。

新7系最大的变化在于发动机——4款发动机中有3款为全新或经过全面升级。只有带汽油直喷、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术的327千瓦V12发动机得以保留，继续担当宝马760Li的动力单元。入门级的730i/Li则使用配备镁铝合金曲轴箱的直列6缸机，重量减轻了10千克，功率输出提高12%，而油耗可以降低4.7％；750Li和740Li是新型号，前者用270千瓦4.8升V8发动机，带Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术，最大功率和最大扭矩可分别提升10%和9%。后者装备225千瓦4.0 升V8发动机，最大功率和扭矩分别提高了13%和8%。素以性能出众著称的宝马发动机此番在较大幅度提升功率和扭矩的同时，能够将油耗保持在较低水平甚至使之下降堪称了不起的成就。以宝马最为畅销的745Li为例，在强大动力单元的支持下，其替代版750Li车型的0-100公里/小时加速6.0秒即可完成，在达到270千瓦最大功率和490牛顿米最大扭矩的同时，其欧盟标准循环耗油量仍为11.4升/100公里，排放达到欧洲4号标准。所以，宝马750Li成为这次新7系列国际媒体投放的试驾车型理所当然。

强劲的动力单元意味着更高的运动性能或者驾驶乐趣，而排放物的降低得益于先进技术的支持。Valvetronic电子气门的无级气门驱动机构可以使发动机的功率输出不受节气门控制，而是受节气门开启时间的控制，从而实现了部分负荷条件下的低油耗并使发动机对驾驶者通过油门踏板对车辆发出的指令具有更快的响应。事实上，驱动近5.2米车长，重约2吨的庞大车体，对于工作超级顺滑的宝马新V8发动机来说显得轻而易举，但第一流的驾乘感受，还得益于来自悬架、转向系以及各种行车稳定系统的精确调校。宝马新7系的底盘和悬架均用超轻铝制，运动起来异常敏捷，后轮距加宽了14毫米，相应的制动系统也更加强大，这使得我们试驾的750Li在蜿蜒山道中的穿梭显得游刃有余。在严格的降噪措施以及车身主动防侧倾系统的作用下，即使是激烈的驾驶状态也感觉不到异常的振动和车身摆动，电子伺服式助力转向系统营造了出色的转向精确性以及手感，侧滑的倾向也在各种稳定控制系统的干预下被良好抑制。在一派由上等真皮和精美饰件营造的氛围下，750Li的座舱实在是一个值得驻留的好地方。美中不足的是销售中国的车型是标准悬架设置，而配备运动型悬架的新7系将只在欧洲发售。

新7系投放中国市场的车型是加长版，这是宝马根据销售情况做出的决定。实际上，与宝马超强的运动性能相比，中国的富豪们多数更看中宝马的品牌和7系列拥有的气派。对他们而言，功率、扭矩提升几个百分点或降低了多少排放值很可能还不如告诉他们这是一部来自宝马的“新”7系更容易接受。固然，宝马不会因此而对其世界一流操控性能的提升有丝毫妥协，但在迎合其目标客户方面，新7系却表现出了更为积极的态度。象征宝马一贯家族传承的新7系双肾形格栅被进一步加宽和加高，发动机盖轮廓也更加突出。