1.长安VOSS的汽车简介

长安VoVo电子厂摆摊_长安VOSS

长安欧力威wv用的风帆蓄电池。欧力威将搭载一款E-Power的1.2L和1.4L发动机，并用了前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂式半独立悬架。而售价方面，长安欧力威的商用车定位决定了这也将是一款低价策略的车型。

长安欧力威优点

欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师。造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车，不过量产版与概念车之间的差别非常大，除了车厢部分略有传承外。

概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大，只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起。

整车长宽高为3800×1700×1680mm，轴距2505mm，标准的入门级车型，但内部空间尤其是后排座位的膝部空间较为宽敞，而平直的车顶和尾箱部分轮廓，也确保了头部空间和后备箱空间在同级轿车中的领先优势。

长安VOSS的汽车简介

长安欧力威的发动机是搭载的最新长安研制的Epower系列的发动机，应用广泛性价比不错值得购买：

1、欧力威面包车么，变速箱偏七座重载的，买欧尚的和跟以前买欧力威的一样，以为是乘用型的MPV，结果是拉货型的微面而已；

2、如果买欧尚的能够正正心态用荣光宏光比较，那就没啥可以抱怨的了，发动机变速箱都接近了；

3、欧力威的对手是北斗星，结果是北斗星还多少在卖，同样的车速发动机转速越低的车，说明发动机性能越好，这个道理大家都明白；

4、欧力威这台小排量发动机性能上差了点，所以要用变速箱来将就妥协，城市跑跑还可以，一上高速就露馅了，120时速3800转速的确是太高了。说到这就顺便提一句改超齿的问题，是因为发动机性能弱导致的高转速，所以改超齿意义不大。

长安欧力威的质疑主要集中在两点上：1。欧力威的在车型上并不是长安在其上市之前广泛宣传的WON多功能车型，而是代号SC6388的微面…2。欧力威1.2版没有安装ABS系统，1.2版竟然还要加价出售，精英型大多数4S店加价3000，如果长安快速出台解决办法，在全系降价的基础上加装ABS相信口碑就好了！

长安欧力威的发动机是搭载的最新长安研制的Epower系列的发动机。长安在Epower系列发动机上投入研发不菲啊，而且全部引进了德国技术。之前新长安之星搭载的就是其中的E12发动机，而这次看欧力威的1.2排量搭载的则是E12FF。就是说是前置前驱，新长安之星是中置后驱。E12FF额定功率是66kW，综合油耗才6.0L/100km。

2011上海车展上，长安汽车就将推出一款全新的MPV概念车——VOSS。它既不同于传统的微客，又不同于杰勋这类家用型MPV，而更像是新一代的商用MPV。它最吸引人的创意，则是它独特的鸥翼式车门设计。