东风标致207两厢怎么样呀_东风标致207二厢怎么样啊多少钱

1.东风标致207这车怎么样？

2.大家：东风标致207，这车怎么样

3.标致207值得买吗

亮点一：动力更强劲　　动力方面，东风标致207搭载两款发动机，其中一款是最大功率为76马力、最大扭矩为120N·m的1.4L发动机；另一款是最大功率为106马力、最大扭矩为142N·m的1.6L发动机。这两款发动机都具有很强的动力输出性能，与大多数同级别竞争对手车型相比，优势明显。　　东风标致207的两款发动机，均配备5速手动和4速手自一体两种变速器。此外，207两厢的底盘用了前麦弗逊式独立悬架，后纵向摆臂型独立悬架，在高速行驶或过弯时具备良好的稳定性，能精确敏捷地实现驾驶者的每项指令。　　此外，特别值得一提的是，得益于先进发动机的技术，东风标致207系列车型的保养里程达到了1.5万公里。如此算下来，每10万公里的保养费用较同级别车型节约5%-30%左右，远远低于竞争对手。另外，207的变速箱为终身免维护，无需更换变速箱油。这些方面，都在很大程度上节省了车主的养车开支。　　　　■亮点二：更炫的外形　　不少人，特别是年轻的消费者，在看过东风标致207后，总结其亮点，都首推其耀眼的外观。207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。大灯显得非常锐利，给人强烈的视觉冲击；形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。207的前鼻突出，其上的狮形LOGO比307系列还大一些。进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，用了大嘴版的路线。　　可以说，东风标致207的设计集时尚、创新和美感于一身。极具立体感的狮眼大灯灼灼有神，与圆形雾灯相得益彰。“U”形镀铬件上加大的狮子LOGO印证了纯正的标致血统，在蜂窝式格栅的衬托下熠熠生辉，仿佛在诉说着狮子的骄傲。由车前侧向行李箱过渡的车身曲线流畅自如，刚劲有力，符合空气动力学原理的同时，更是彰显了造型设计上的悉心雕琢。　　　　■亮点三：更高的安全性　　小型车的安全性一直是业界关注的亮点，而东风标致207在主被动安全上均做得十分到位。207全系列车型上标配ABS系统以及EBD电子制动力分配系统，同时，用双面镀锌钢板的坚固车身结构在发生碰撞时能够最大程度提供安全保护。车内保护措施齐备，配有前排正面双安全气囊、前排座椅带限力器的三点式安全带及后门儿童安全锁。另外，207全系列车型都装有方向柱转向防盗系统，还具有自动车门落锁功能。　　东风标致207全车玻璃总面积高达2.96平方米，1.2平方米的宽大前风挡玻璃保证了足够开阔的视野，一方面使驾驶更加充满信心，同时也为车内乘客和路上的行人提供了安全保障。此外，207全系列车型还配备了紧急制动危险警告灯自动频闪功能，在遇到紧急制动情况时，及时向后方车辆发出警告。　　总之，东风标致207正以其独特的亮点吸引着越来越多消费者的关注，树立其在小型车市场的王者地位。　　补充：我有三个朋友 都买了207 都说很棒 空间大 动力好 外形颇有法国浪漫风情

东风标致207这车怎么样？

但是也不是一无是处，207也继承可206的一项长处，那就是看上去还算宽大的座椅，这套座椅的侧向包裹性也还不错，是整车内饰中的一个亮点。但是在腿部空间方面，增加的几毫米并不会带来任何直观上的变化 最核心的发动机方面，欧洲目前有8款发动机，其中5台汽油发动机。而国内只提供两款汽油发动机，也都是从206上沿用下来的，其中1.6升16V发动机在欧洲已经不再使用，替换成了更先进的120马力1.6 16V VTi发动机，这台发动机是PSA集团和宝马共同开发，具备可变气门升程技术。另外欧洲还有一台1.6升增压发动机，也是PSA和宝马合作的产物，同时也使用在Mini Cooper S上面。变速箱方面欧洲和国内是完全相同的，一台5速手动变速箱，一台4速手自一体变速箱。

大家：东风标致207，这车怎么样

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标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩。207底盘技术是和德国宝马共同研制的底盘，技术十分的先进。操控舒适，容易上手。灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标，构成经典的“标致”前脸，充分展现出现代设计的时尚元素。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。内饰设计突出运动风格，在视觉、材质等方面更显得精致。207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。

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标致207值得买吗

步领略了这款小车的魅力。这个加了尾巴的207在操控的灵活方面并不逊于一般的两厢车，体现了独特的驾控魅力。

外观:提升运动气息

从车头望去，207和小改款后的307一样，用了大型猫眼式头灯和进气格栅设计，和先前的206车系相比，少了几分秀气，运动气息却大大提升。国产207保留了206发动机盖上那两个竖条进气口，这也是东风标致207与欧洲版在前脸部分最大的不同。

虽然很多消费者可能会更喜欢没有屁股的两厢207，但是三厢207的尾箱设计还是比较和谐的。尾灯用了LED灯泡，亮度更高而且更加节能，形状与标致207CC有几分相似。关键是多出的后备箱非常实用，打开后会发现内部空间比想象的还要大。

操控:稳定中不失灵活

东风标致207搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机，配备手动挡和手自一体两种变速箱。此次笔者试驾的是1.6升手自一体的车型，其最大输出功率为78千瓦(106马力)/5750转，最大扭矩142牛?米/4000转。

207起步反应算是轻快，在市区中灵巧的方向盘转向，和以往标致车款有不同的感受，随着车速提高，207的方向盘力道也逐渐减轻，原本为操控略有些担忧，而在体验中放心了。

在试驾的过程中，龙脊地区山路上众多的S弯及U形弯，让笔者充分体会到东风标致207良好的操控性能。经过精心的平衡设计，东风标致207实现了自身重量与载重后重量的均匀分配。根据这些特点，对车辆离地间隙进行了调整，车辆重心合理，保证了车内成员的舒适感受，同时又保证了优异的操控性能。

点评:整体来说，207总体的行驶性能不俗，车架刚性十足，即使经过一些颠簸的路面，车身的扭转变形的感觉都不显著。辗过坑洼时，底盘整体的质感结实，不会有松散感，而且噪音很小。而稳定中不失灵活的特性，让驾驶者能更自信掌握车辆动态，并在探求极限的过程中，一步步发掘207的操控乐趣。

东风标致207充分满足车主兼顾实用、时尚的品位追求，也将为更多消费者带来不同凡响的驾乘体验。作为一款高端紧凑车型，东风标致207拥有众多高科技配置，全方位满足中国消费者日益提升的驾乘需求:电子泊车系统、配置花粉过滤器的自动空调系统、智能行车电脑、多功能显示屏、带雨量传感器的自动雨刮以及光线自适应智能大灯等均堪称同级市场配置先进性的典范。

因此，分析人士认为，东风标致对207的产品定位和定价进一步提高了该级别高端紧凑轿车市场的吸引力，丰富了消费者的选择，在价格上也具有较强的优势。东风标致传承了法系车浪漫、严谨的风格。它的上市将成为消费者追求的

“精?质之选”。

我个人认为标志207不能买的问题是油耗太高了，油耗高导致很多车主不想购买的原因，其实这款这还是可以的，就是油耗高了一些：1、标致207作为目前东风标致的销量，自上市以来受到广泛好评，2018年8月29日，新207正式上市，作为一款中期改装车型，新款标致207延续了家族风格的设计风格，但正面明显比老款年轻，更有青春活力；2、新207内饰设计相比外观稍显微妙，用双色设计，层次分明，各功能区一目了然，方向盘握感好，驾驶舒适，简单概括就是顺手好开；3、新款207共有1.2t和1.6t发动机，如果您更关心油耗，可以对比试驾下1.2t的车型，确实比较省油，但动力不够，如果更关心动力，我个人更推荐选择1.6t发动机型号，最大输出功率167马力，动力储备还是比较充足的。