1.吉利汽车究竟怎么样?

2.2万到3万元的新车什么牌子的比较 好

3.吉利汽车有那些制造厂?

4.国产最有名的4款“伪豪车”,不知道曾忽悠了多少人

5.吉利汽车总厂在哪?

吉利4s店服务电话是多少_吉利srv汽车4s店

公司名称 沈阳众利达汽车贸易有限公司

公司地址 沈阳市大东区北海街84号

热线电话 024-881357

传真 024-88116319

邮政编码 110044

电子邮件 zhonglida@163

备注

公司名称 沈阳中汽北方贸易有限公司

公司地址 沈阳市铁西区北二西路18号

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公司地址 沈阳市大东区滂江街183号

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电子邮件 slj.820808@yahoo.cn

吉利4S店,你自己打电话问!

吉利汽车究竟怎么样?

你好:本田CRV我没有驾驶过,本人前年3月购置了一辆森林人2.0自动豪华导航版,至今已安全行驶11万公里,我就跟你说说我用的心得吧。

整车原装进口,全时四驱,水平对置发动机,全景天窗这些想必你也都知道。为什么我这么注重整车原装进口呢?不是我崇洋心态,国外制造的汽车确实没有小毛病。全时四驱,貌似这项技术只有斯巴鲁与保时捷,特别是在过弯时,感觉车抓地性能好,车不漂,稳重。水平对置发动机使得车身左右重量更加平均,这也是车跑起来稳重安全性能提升的原因之一。我已经驾驶了11万多公里,也算跑的比较凶悍,这2年多,除了5000公里一次的正常保养,没有修理过任何部位。优点说差不多了,咱说说缺点。

第一呢就是内饰简单,略显粗糙,新车买回油皮味重。

第二呢就是动力不是很充沛,超车时贴背感不强。

第三呢就是我当年买的时候4S店分布不够多,我们3线小城保养一次必须到一二线城市。

说了这么多,森林人没啥小毛病才是我个人最钟爱的地方。

希望以上观点对你有帮助,也祝你及所有经常驾驶汽车的朋友一路平安

2万到3万元的新车什么牌子的比较 好

吉利汽车

吉利汽车,中国自主汽车品牌第一旗手!是一家来自浙江省的民营轿车生产企业。目前,旗下包括美日、豪情、美人豹、自由舰、金刚、吉利虎等品牌。

浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业,始建于1986年,经过二十年的建设与发展,在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是19年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,资产总值超过90亿元,连续三年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业,跻身于国内汽车行业十强。

浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州,在浙江省的临海、宁波、路桥和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地,现已拥有年生产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力。

浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚等八大系列30多个品种的轿车;拥有1.0L(三缸)、1.0L(四缸)、1.0LVVT-1、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.8LVVT-1等八大系列发动机;拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS170、JLS90、Z110、Z130、Z170等八大系列变速器。上述产品均通过国家的3C认证,达到欧III排放标准,其中4G18、4G10发动机已经达到欧IV标准;吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。

浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络,现拥有286个4S店、489家品牌经销商和569家服务站。2005年通过市场的精耕细作和品牌的有效推广,吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩,全年共销售各类吉利轿车近15万辆,同比增长50%以上;出口近7,000辆,同比增长60%以上;实现销售收入近66亿元,同比增长40%以上;实现利税近9亿元,同比增长35%以上;全国轿车市场占有率达到5.25%,经济型轿车市场占有率达到23.78%;全国轿车销量排名第九,1.5L以下轿车销量排名第二。自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来,累计销售各类吉利轿车近45万辆,所销售的轿车均属于自主创新产品。2004年,吉利牌系列轿车被授予浙江省名牌产品;2005年,吉利商标获得浙江省著名商标;2005年10月,吉利商标被认定为中国驰名商标。

浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得突破性进展,截至2005年底,在海外已建有18家代理商和108个销售服务网点,累计出口近16,000辆吉利汽车。

浙江吉利汽车控股集团有限公司投资数亿元建立了吉利汽车研究院,其总部设在临海,在杭州建有分院,在宁波建有发动机研究所、变速器研究所,在路桥建有电子电气研究所。吉利汽车研究院拥有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力,每年可以推出2-3款全新车型和机型。在汽车造型设计开发、发动机、变速器和汽车电子电气设计开发方面拥有行业顶尖的技术专家和技术力量,累计获得各种专利120项,发明专利13项;自主开发的4G18发动机,升功率达到57.2kw,处于国际先进水平;自主研发的自动变速器,填补了国内汽车领域的空白;自主研发的EPS,开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统先河。2005年,吉利集团被评定为“国家级企业技术中心”和“省级高新技术研究开发中心”;2006年,经国家人事部批准,设立了博士后科研工作站;并成为国家科学技术部、院国资委和中华全国总工会联合发布的首批“创新型企业试点”之一。

浙江吉利控股集团有限公司现有员工近8000人,其中工程技术人员近1000余人,占总人数的13.8%以上;集团现有两院院士两名、外国专家八名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。特别是近几年从国内外知名汽车公司引进的一大批高级技术人才和高级管理人才,在吉利教育产业、产品研发、技术质量、生产经营、市场营销等方面发挥了重大作用,成为吉利汽车后来居上的重要保障。

浙江吉利控股集团有限公司投资数亿元建立的北京吉利大学、海南大学三亚学院、临海浙江吉利汽车技师学院等高等院校,在校学生已达3万人,培养出的近万名毕业生就业率达到95%以上,为中国汽车工业人才战略作出重大贡献。

浙江吉利控股集团有限公司及其下属子公司现已全部通过了ISO9000质量体系认证,为了适应国际市场的需要和集团的战略发展,集团和各子公司全面启动了TS16949体系建设与认证、欧盟的ECE认证、美国的DOT和EPA等认证工作。

浙江吉利控股集团有限公司为实施国际化战略,已制定出未来十年的规划蓝图,即到2010年,将推出十五款全新车型,八款发动机,六款手动变速器,六款自动变速器,三款电子无级变速器,一个油电混合动力项目和一个赛车项目;到2010年,将实现产销100万辆目标,其中国内市场份额达到8%,吉利汽车将成为国内经济型轿车的首选品牌;到2015年,将实现产销200万辆,其中三分之二出口,在国际市场份额将达到2.5%,吉利汽车将成为国际知名品牌。为实现上述战略目标,吉利集团已经在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面展开卓有成效的工作。

浙江吉利控股集团有限公司本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵联横、后来居上”的战略思想,发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神,持续进行技术创新和管理创新,积极参与国际竞争与合作,以先进的技术、优质的产品和细微的服务,全心全意地圆中国老百姓的汽车梦,为中国汽车工业自主品牌的崛起,为实现“造老百姓买得起的好车,让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗!

吉利汽车有那些制造厂?

2,3万左右的新车可以选择的余地太少了,只有很少的几款国产车型有这么便宜的价格。

第一款:宝骏310,宝骏可以说是这两年国产汽车里做的比较好的一个汽车品牌了,像宝骏510,530这种SUV都卖得蛮火的,而宝骏310则是一款小型车,它的销量一直很不错,如今已经出了2019款,新款的话会比较贵一些要最低指导价都要3.98万,如果不介意老款式可以买2016款的,它的最低报价是2.78万,完全满足你的要求。

而且宝骏310的外观还不算是太丑,算比较耐看的那一种。内饰方面免不了有一股廉价塑料感,但是好歹配置齐全,像安全气囊儿童安全座椅的ISOfix前后电动天窗接口都有,然后后排座椅也可以放倒,这样一来空间也会很大,对于拖家带口的已婚族会比较友好,能装得下很多的东西,而且宝骏的质量在国产车里面还算是比较好的,虽然小毛病常有但是没有什么大毛病,所以买回去以后后续的保养维修也会省心一些。

第二款:比亚迪F0,它应该算是国产神车的一种,跟它比价格,除了奇瑞QQ以外几乎没有车能够和它比,由于比亚迪F0已经停产了,所以现在在售的都是老款车型,虽然外观不尽如人意,但是好歹胜在价格便宜,目前比亚迪F02015款的手动版最低报价是2.68万,全款3万多想要拿下不是什么大问题。

比亚迪F0还有一个比较突出的优势,那就是它的油耗非常低,百公里综合油耗5.1L,比很多日系车都要省油得多,所以买了它以后反正加油什么的那完全不用心疼。此外它的配置倒是要比宝骏310齐全一些,像无钥匙启动,车内中控锁,安全带未系提示,前电动车窗等等都有了,综合而言还是比亚迪F0还是很值得这个价的,比买一些光有汽车空壳的车好多了。

第三款:奇瑞QQ,说到2,3万的汽车就不得不提到奇瑞QQ,这款车可以说目前没有车在价格上能赢过它,奇瑞QQ是一款已经停产多年的老车了,目前只有非常老的版本在售,比如2012款,说实话外观是真的丑到没边了,但是好在便宜,2012款的0.8L排量的只要2.68万的报价,4S店的实际价格只会更低,基本上3万就能拿到车,这个价格是无敌的。

当然除了价格无敌以外奇瑞QQ也就没有优势了,外观丑到不行,动力也很弱,0.8L的车爬个坡出个地下车库都费劲,而内饰也非常的差几乎没有什么东西,同样的车身也很薄,跟纸糊的没两样,个人是不建议你购买这种车的,便宜是便宜但是一无是处,而且开着它也非常危险,和路上那些SUV,越野车相比简直就是一个玩具车。

总结:我比较推荐你购买宝骏310,它从外观到内饰配置相对都满足一辆代步车应有的要求,而且目前宝骏310还没有停产,一直在更新换代,即使经济预算紧张买了老款那也不用操心售后问题,至少还有售后部门可以找,像奇瑞QQ这种卖一辆少一辆的车型,4S店一般都是一推三五概不负责,即使是现在便宜了,后续在保养使用过程中出现了这样那样的问题也够操心的,还不如加一些钱买一个够日常代步车型也不会太老的宝骏310开。

国产最有名的4款“伪豪车”,不知道曾忽悠了多少人

1、吉利成都工厂

吉利成都工厂位于成都市,于2009年2月10日正式开工兴建,并在同年10月28日实现了生产基地的竣工暨吉利集团首款SUV全球鹰GX7的成功下线。吉利成都工厂目前只为吉利出产SUV车型,也就是全球鹰GX7和英伦SX7这对双胞胎车型。

2、吉利临海工厂

吉利汽车临海工厂于2013年动工兴建,投资33亿元,占地面积1436亩,配有完整的生活配套设施。基地内拥有两条自动化冲压线和12台瑞典ABB传输机器人、七条自动化焊接生产线和98台瑞典ABB焊接/涂胶机器人、全封闭恒温喷涂系统以及52台德国杜尔涂装机器人等。目前主要生产帝豪GL、帝豪GS等产品。

3、吉利路桥工厂

吉利该工厂位于浙江台州,该工厂占地面积102平方米,在职员工1400人,下分冲压厂、焊装厂、涂装厂以及总装厂。生产线主要分为,内饰装配线、底盘装配线、最终装配线和两条分装线、全长1026.5米,生产节拍为2分钟/台,可实现多种产品共线生产。

4、吉利知豆兰州工厂

知豆是吉利控股集团与新大洋机电集团成立合资公司——新大洋电动车科技有限公司,致力于联合打造微型纯电动车品牌知豆。吉利知豆兰州工厂经过升级改造,提高生产设备的自动化程度和生产效率,减少人工工作强度的同时,目前总装车间的生产节拍由原来的超过4分钟/辆缩减为3分钟/辆,大大提升了生产效率。具备每天生产160台车的能力,最大年产能可达5万辆。

5、吉利湘潭工厂

吉利湘潭工厂是事吉利在国内第五个汽车生产基地,是吉利汽车最重要的生产基地和变速器、发动机等主要汽车部件的研发生产基地,建成的车型的冲压、涂装、焊装、总装四大工艺中心及DSI变速箱生产线。

6、吉利宝鸡工厂

宝鸡基地根据吉利集团发展战略部署,于2014年3月开始建设,2016年6月整车下线,总投资高达72亿元人民币,占地1344亩,建设用地1164亩,一次性建成包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺用房,以及与之配套的联合动力站、油化库、试车跑道、成品车停放区、管理中心、生活配套区等各项设施。

扩展资料

临海基地概况

1、2012年,为满足吉利整体布局,吉利控股集团做出重大决策,将浙江豪情汽车有限公司整体搬迁至头门港新区。吉利临海新基地占地1436亩,一期投资33亿元,立志打造成国内一流、国际先进的汽车制造基地。每个汽车制造厂都有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间这四部分组成。

2、这个新厂区是2015年12月30日正式投产的,目前主要生产帝豪GS、FE系列。厂区投资14.35亿元全新购了自动化冲压线、自动化焊接生存线、全封闭恒温恒湿喷涂系统等世界先进设备,生产工艺与国际先进水平接轨。

3、在宽敞明亮的冲压车间里,有两座巨大的玻璃房,一只只巨大的机械手熟练、精准地抓取钢板,将其放入模具。一眨眼的工夫,钢板就压铸成型,被另一只机械手迅速取出。从瑞典引进的ABB机器人,整个车间共有13台,主要用于上件、取件、传输等环节,可以大大提高生产效率。

4、生产过程中存在各种复杂情况,玻璃房顶一个**的照相机这个摄像头能完美解决这些问题,它是整个机器人的眼睛。”这个照相机的抓取速度达到毫秒级,无论产品怎么摆放,机器人都可以精准抓取,并通过灵活的机械手进行调整,将钢板完美地放入模具中成型。单单这样一个小小的照相机,就需要花费50万元。

5、和冲压车间一样,现代化制造企业已经完成了机器换人,随处可见高效率运作的机器人,它们帮助人们精准、快速地完成每个生产任务。车间除了安装大滑板式内饰线、吊挂式底盘线、地板链式终装线这几条重要自动化生产线外,还十分重视生产细节上的智能化。走在总装车间里一辆辆**的“小火车”沿着事先设定好的线路,装载着大小不一的物料,有序地往来于生产线之间。

百度百科-浙江吉利控股集团有限公司

吉利汽车总厂在哪?

现在的国产车是越做越好了,以至于现在很多人买车时都几乎忘了山寨车这个名词的存在。可这世上总没有完美的事,正当咱们的自主品牌大步向前的时候,却还是有部分车企坚持走山寨这条老路。

拿来主义对于刚起步的车企来说,确实是最速成的造车方法,能省去大量研发时间和成本,已达到低价迅速占领市场的目的,很多大牌车企也曾靠“山寨”赚到了第一桶金。但只会一味模仿而没有从中摸索如何造好车的道理,那纯粹就是不要脸的“山寨”了。现在就来盘点那些在山寨路上走到黑的车企,希望这些反面教材能给车企起到警醒作用。

陆风X7

山寨车型:路虎揽胜极光

陆风X7算是山寨届最成功的一款了,它在外观上神似路虎揽胜极光,就连车标“L A N D W I N D”也和路虎如出一辙,可谓在“精气神”上都与极光做到了90%相似度,只要稍加改装就让人真难辨,而当年也确实不少人用十几万就圆了“路虎梦”,最火时陆风X7曾一个月卖出超过2万辆。

并且最绝的是,陆风还抢先把这套外观专业给注册下来,这让路虎的上述几次都吃了哑巴亏。但究竟是邪不压正,最终法院裁定陆风X7抄袭了揽胜极光的设计,江铃控股立即停产、停售两款陆风X7特定车型。如今没有核心技术的陆风也只能被市场边缘化,现在大街上看到的陆风车型已很少,消费者口中也很少有提起的了,估计也就此被人给遗忘了吧。

众泰SR9

山寨车型:保时捷Macan

说到山寨,有“皮尺部”之称的众泰怎会缺席呢?尤其是那台搞得保时捷Macan浑身不舒服的众泰SR9,它不光是外观和Macan非常相似,就连内饰也仿佛是一个模具做出来的,让人一坐进去就产生真买了一台保时捷的错觉,而且在4S店就能帮你换标服务,这细节满分!所以众泰SR9最豪横的时候月销一度能达7000多台。

但当碰瓷豪华品牌的这股新鲜劲头褪去,老旧的三菱发动机和双离合变速箱还是让它漏了馅,最终众泰SR9没能抵住市场的优胜劣汰,它的销量也跌到冰点。而且现在的众泰也是前途未卜,山寨可以风光一时,但无法得意一世。

双环来宝SRV

山寨车型:本田第二代CR-V

双环这个品牌或许大家有点陌生,它在山寨界中也算是个“”般的存在,双环曾推出过3款车型,分别是山寨丰田普拉多和第一代宝马X5的SCEO、山寨第二代本田CR-V的来宝SRV和山寨Smart的小贵族。

尤其是来宝SRV,由于外观实在太像第二代本田CR-V,以至于对本田品牌产生负面影响,于是本田一纸诉讼上了法院,可结果谁也没想到,法院最终判定本田赔偿1600万元,真是令人摸不着头脑。但天道有轮回,在2016年,双环 汽车 被工信部撤销乘用车生产资质,2017年1月1日开始停止销售,但此时的双环早已是空壳一个。

力帆320

山寨车型:MINI COOPER

力帆320虽然没有想上面几款那样赤裸裸地山寨,但迷眼一看还是会发现这就是一台廉价版的MINI COOPER,外观、内饰都极其廉价,区区几万元的东西当然无法与真正的Mini相提并论。

这种廉价小车在刚开始爆发的中国市场(尤其是农村)还是有一定销路,但随着消费升级,人们要的车不是能跑就行,因此粗制滥造的力帆320早已停产,和QQ、F0、奥拓一起淡出市场。而去年亏损了50亿且已无车可卖的力帆也已濒临崩溃,就连坐落在重庆鸳鸯附近的力帆工厂也掺杂拆除。

总结

力帆320在2012年的Top Gear 第18季第2集里,还被著名车评人“大猩猩”这样评价过一番:

而到了2019年The Grand Tour第3季第6集的中国特辑里,同样是大猩猩,对于中国车有了完全不同的评价:

虽然这辆红旗L5不太接地气,但不得不说,这几年中国自主品牌 汽车 的进步是突飞猛进的,山寨车、抄袭车也在逐渐减少,尤其是把一些优秀作品放在一起时,还是能激发出深深的民族自豪感。

虽然如今仍有自主车企对山寨、抄袭执迷不悟,但是消费者的良性观念已经形成,开山寨车从曾经的有面子到现在被问起的没脸见人。一个有序发展、注重知识产权的市场终究会淘汰掉走捷径的车企,各位观众姥爷,你们认同吗?

浙江吉利控股集团总部设在杭州,在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地,在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。

浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。19年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,现资产总值超过1000亿元(含沃尔沃),连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强,被评为国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。

拥有台州临海、宁波、台州路桥、上海四大整车制造基地;2010年3月28日吉利成功收购沃尔沃。吉利·豪情、吉利·美日系列经济车型,美人豹,华普三大子品牌系列;两厢、三厢经济型轿车、都市跑车等七个汽车品种。吉利控股集团以"造老百姓买得起的好车让中国汽车走遍全世界"为己任。

本着"总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上"的发展战略。

浙江吉利控股集团有限公司制定了中长期发展规划:到2015年,吉利汽车将在五大技术平台、15个整车产品平台上衍生出以左、右舵兼顾,满足各国法规和消费习惯的40余款车型;将拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的六动机平台、10余款发动机和全系列手动、自动的变速器;将在海内外建成15个生产基地,实现产销200万辆的目标。