2012新款奔驰_2012奔驰车展

2024-10-08 20:18:51

1.成都车展-全新奔驰CLA猎跑版上市

2.回应多个“热议”问题，本次深港澳车展奔驰释放了这些信号

3.一见钟情成都车展实拍奔驰全新CLA猎跑车

4.昂科威S/奔驰GLA/宋 PLUS..成都车展重磅SUV抢先看！

5.日内瓦车展取消，BBA“换场再战”，这些重磅新车谁最值得期待？

6.迈巴赫S级领衔2021上海车展奔驰展台最值得关注车型盘点

2012新款奔驰_2012奔驰车展

英语 The 1 Southern China international market research company limited jobs

The 2 served as the Shanghai International Auto Show Mercedes-Benz stand Miss etiquette

3 in a high Shanghai, Ming cool," and other advertising company part-time

The 4 International Conference Center in Shanghai as a global city informatization forum staff

5 in the Railway Cultural Development Limited advertising practice

意大利语

1 nel sud della Cina International Co., part-time di ricerche di mercato

2 come la Mostra Internazionale di Shanghai Auto Mercedes-Benz stand hostess

3 record a Shanghai, che fresco, Essen e altri part-time pubblicità

4 presso lo Shanghai International Convention Center come Global Forum on Informatizzazione Comune nello staff

5 Development Co., Ltd. in stage pubblicità cultura ferroviaria

成都车展-全新奔驰CLA猎跑版上市

每次车展大家都能看到各个品牌的新车发布以及改款换代车型，在原有的基础上对车型做出升级，其中当然少不了车迷讨论话题最多的性能车。此次广州车展奔驰AMG展台就带来了旗下全新高性能SUV车型GLA?35?4MATIC，且推出GLA?45?4MATIC+，官方售价分别为43.98万元和54.48万元。

新款GLA?35/45基于奔驰普通版GLA打造，在原有的基础上增加了更加激进的运动套件，加上AMG标志性的直瀑式中网格栅，让前脸显得格外特别，一看就知道它不是一台好惹的SUV。

车身侧面依旧延续普通GLA圆润饱满的造型，在原有的基础下low低车身姿态，搭配车尾顶部硕大的尾翼，运动气息更加强烈。全新的AMG双五幅造型轮毂搭配双边共四出的排气布局，让整车充满战斗氛围。虽然乍一看与GLA差别并不大，但在整体偏运动化的底盘调校与强劲的动力支撑下，GLA级AMG名正言顺的成为了SUV界的性能小钢炮。

(GLA?35)

内饰方面GLA?35/45同样用家族设计语言，在普通版GLA内饰的基础下加入AMG元素，例如车舱内随处可见的红色/**缝线，方向盘上的回正标识，方向盘上的AMG徽标，部分区域的碳纤维饰板等等。这些通常是为了区分与普通车型差别的设计，同时又增添了车舱的驾驶氛围。而具体内饰布局基本与A35/A45一致。

(GLA?45)

相信一台性能车最让你关注的地方一定不是外观内饰，而是它的动力总成。全新AMG?GLA?35搭载A35同款2.0T高功率直列四缸发动机，最大功率306匹马力，峰值扭矩400牛米，匹配8速双离合变速箱。在4MATIC四驱系统加持下，零百加速仅需5.2秒。

而AMG?GLA?45搭载的则是号称地表最强2.0T四缸发动机，最大功率387匹马力，峰值扭矩480牛米，匹配8速双离合变速箱。当然GLA?45s版本也不会缺席，它的动力则有更加凶悍的421匹。

众所周知BBA一直处于良心竞争状态，不管是传统车型还是高性能部门AMG、M、RS，三个品牌都有各自丰富的产品线覆盖。但值得一提的是，在高性能紧凑型SUV细分市场中，唯独只有AMG才有涉及，反观宝马M?Power和奥迪RS却并没有竞品出现。所以GLA级AMG的出现算是弥补了市场空缺，而GLA?35也顺理成章的成为了奔驰50万以内最速SUV车型。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

回应多个“热议”问题，本次深港澳车展奔驰释放了这些信号

最近成都车展奔驰上市了紧凑轿跑车型全新CLA。作为该车型的第二代演进，全新CLA在外观到内饰，从车型平台到动力总成进行了全面升级，随着小星来看一下亮点细节吧。

前卫外观亮点

↑全新奔驰CLA后部新款（左）与老款（右）对比

从全新奔驰CLA全LED前灯和日间行车灯可以很快地把它和改版前的CLA区分开来。而全LED的尾灯则更加纤细修长。从全新CLA的车型尺寸来说，它的车长增加到了4.692米，轴距增加至2.729米的长度。车身宽度则加宽至1.830米。可以说空间上都比较老款更宽敞，但相当克制从而保持良好的操控性和运动性。

↑全新奔驰CLA侧面特写

智能内饰亮点

大家一定还对老款CLA独树一帜的X型出风口有着鲜明的印象。与此同时，当时指针式的仪表盘和酷似电子相框的中控只能说中规中矩，实用性不错但现代感不足吧。而现今全新CLA的内饰可以用脱胎换骨来形容。

↑老款奔驰CLA内饰

全新奔驰CLA用了10英寸大屏幕BMUX数字仪表盘和中控触摸屏，并且支持语音智能交互，现代感十足。CLA车型还用了奔驰集团一贯的电子怀挡设计。中控部分增加了一个挡把，不过主要是帮助用户使用触摸板输入时有个着力点。中控区域主要用来完成驾驶模式选择和调节。

↑全新奔驰CLA内饰

MFA2车型平台

这里小星来重点突出一下奔驰CLA用的车型平台。全新CLA用了全新的奔驰前驱车型平台MFA2（Modular?Front?-?wheel?-?drive?Architecture?2）。MFA曾经最早于2011年用来替代第一代奔驰前驱车型用的三明治布置结构，开创了奔驰车型模块化设计的时代。MFA2车型平台再次将模块化推向极致，使得基于该平台既可开发紧凑运动车型奔驰A级又可实现CLA这样的轿跑和猎跑车型。

↑奔驰MFA2全新前驱车型平台

在奔驰MFA2全新前驱车型平台当中四缸发动机和七速双离合变速箱在发动机舱用横置布局。为乘客舱腾出了更多的空间。在相当的尺寸下，由于发动机舱长度较短，驾乘空间得到了最大化。

动力总成

↑奔驰1.3T四缸涡轮增压发动机

全新奔驰CLA有两款动力配置分别为1.3T的CLA200和2.0T的CLA260。其中小星想重点聊聊起售价不到30万的CLA200搭载的奔驰1.3T四缸涡轮增压发动机M282。它目前已经随着奔驰A级进入国内。这款小排量发动机是奔驰与雷诺日产集团合作的产物，由奔驰调教最大可输出120kW功率和250Nm扭矩。该发动机功率已经赶超了老款GLA200配备的1.6T发动机。

↑奔驰M282?1.3T发动机三角缸盖

奔驰M282?1.3T发动机的特殊之处就是创新地用了三角缸盖。相比传统的矩形缸盖，奔驰M282?1.3T发动机的体积更紧凑。特别适合紧凑车型，为在狭小的发动机舱内塞下发动机变速箱系统提供充足的空间，将更多空间留给乘客舱。

奔驰M282?1.3T发动机用了诸多AMG发动机相关技术，其亮点技术包括：

1.用结构紧凑的三角缸盖

2.配备中置电控高压喷油器的均质直喷内燃系统

3.缸盖集成式排气管和电控废气涡轮增压器

4.活塞壁NANOSLIDE高强度铁碳合金涂层

5.高耐磨DLC类金刚石碳膜活塞环

6.发动机CSO主动闭缸技术

不去打猎也要选的猎装轿跑版

↑奔驰CLS猎跑版

猎跑版Shooting?Brake绝对是另类的旅行版车型。其历史背景是过去有钱人需要有这样一种车型后备箱能够从容的装下打猎用的长长的。也因此猎跑版车型有了更修长和优美的后备箱曲线。颜值无形中又上了一个档次。这哪是在旅行版上加掀背造型啊，这简直就是加长版掀背跑车。代表车型奔驰CLS猎跑版。绝对比CLS的Coupe造型有过之而无不及。全新奔驰CLA猎跑版相比老款造型变得更修长犀利，神似CLS猎跑版的外形又更具动感，非常有成为最美旅行车的潜质。

↑奔驰CLA猎跑版新款（上）与老款（下）对比

以上，全新奔驰CLA在外观到内饰，从车型平台到动力总成进行了全面升级。其中搭载1.3T发动机30万不到售价的新款CLA猎跑版会不会变成新的最美旅行车真香车型呢？让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一见钟情成都车展实拍奔驰全新CLA猎跑车

2019年，车市疲软的压力仍未消散，一直以来表现稳定的梅赛德斯-奔驰又将如何应对，又会作哪些布局？其一举一动也都堪称行业的风向标。

谈腾势：集大成、启新程

深港澳车展首日，全球首发的全新腾势概念车Concept X震撼登场，以“集大成”的态势，再启新程。同时公司高层在发布会讲话中宣布，自7月1日起北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。

全新腾势概念车Concept X凝聚了“梅赛德斯-奔驰型·格”，将广受认可的梅赛德斯-奔驰设计DNA和造车美学注入腾势品牌，坚持“化繁为简”，打造精致、纯粹、隽永的豪华质感。因此这辆概念车集合了股东双方的优质，其90%的设计元素都会在未来的量产车上体现。”段建军介绍到。

“腾势新的品牌主张是‘集大成，共创美好’，‘集大成’象征着戴姆勒和比亚迪股东双方，继续以产品、设计、市场营销、网络渠道等优质投入腾势品牌，也是希望在新能源车领域能够齐头并进，丰富产品阵容。”段建军表示，未来量产的腾势全新车型将有插电式混动和纯电动两种动力选择。

吴辰则解释，今年7月1日起，腾势产品的销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等相关工作都会由奔驰销售公司负责。腾势有专门的独立团队负责产品的开发和研发，“新能源车零售数量上，一线城市占据了约50%的比例，我们的原则就是根据每个城市的销售潜力进行网络布点。”

然而，奔驰的销售网络，一直以来为燃油车服务，未来，它又能否很好地为新能源车车型服务呢？对此吴辰给出了他的看法。“电动车与燃油车的服务最大的区别就是大数据的集，我们可以用大数据认真分析客户的行为模式，为大家提供更好的服务。”吴辰介绍，这其中有两方面主要的内容，一是跟经销商伙伴一起，了解客户的真实所需，提供更贴心的服务；二是通过电动车收集的大数据，了解客户使用情况并用于产品研发，使产品能够更好满足客户需求。

“我们在电动车领域可能还有很长的一段路要走，希望少走点弯路，也希望这段路走得更扎实一些。”段建军补充道。

谈市场应对：“修炼内功”更重要

今年前几个月的车市大盘，依旧延续了去年的“寒气”，汽车行业正遭遇历史级别的挑战。中汽协数据显示，今年前四个月，乘用车产销分别为688.80万辆和683.76万辆，同比下降13.56%和14.65%。于是，如何应对车市疲软，成为了近期车企高管的“必答”问题。

段建军坦言，市场总会有起有伏，每个行业都不可能一帆风顺，目前国家在提振整体市场，汽车企业也在根据国家政策的变化不断调整。“首先是3月15日国家宣布从4月起下调增值税税率，我们即刻在3月16日宣布对产品价格进行相应调整，积极响应国家政策的同时，也更早地让客户享受到优惠。”此外，广州深圳适度放宽和放松车辆准入等都将是利好消息，他认为，从下半年开始，就看到政策刺激性作用得到发挥。

而今，国六排放标准也进入倒计时阶段，多个省市7月1日起实行国六标准，段建军也在交流中大派“定心丸”，他指出，这些地区的豪华车销量占整个豪华车市场近70%，面对排放标准的变化，奔驰早有准备，“按现有的时间节点，无论是技术储备还是生产执行，奔驰能够非常平顺地从国五切换到国六标准。”

对于车企而言，在变化莫测的车市中，保持定力尤为重要。市场环境的变化，并没有打乱奔驰的产品节奏。

奔驰把今年定义为自己的SUV大年。对此，段建军认为，在目前的市场环境下，汽车厂商还是要练好“内功”，做好设计、质量、性价比和市场营销，让好产品有更好的市场，“我们相信这是一个优胜劣汰的竞争过程。”

对奔驰来说，今年SUV车型更新换代比较集中，不久前全新GLE SUV已经正式上市，全新的GLB SUV概念车未来不久会推出量产车型，几乎每个SUV细分市场，都将迎来奔驰的全新或改款车型。

“目前SUV车型在我们的总销量中占40%左右，在成熟汽车市场中这是一个非常合理的比例，我们在很早以前就稳定在这一比例上下。未来这个比例不会有很大的波动，但我们会有更多更新的SUV产品，保持我们在SUV细分市场的领先。”段建军自信地说道。

谈客户服务：符合客户期待的服务才是“真标准”

早在今年初的奔驰新春茶叙上，奔驰就明确表态2019年将是服务提升大年。不久前，奔驰推出了《服务公约》，这一举动瞬间成为了业界热点，除此之外，还推出了优于“三包法规”范围的举措——自开具购车之日起60天内或行驶里程3000公里内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要零部件，消费者可直接要求免费更换同款、同型号新车。

被问及如何提升服务时，段建军的回答，几乎不作任何停顿，他一气呵成地向媒体详解了奔驰的“一篮子”措施。

“《服务公约》和一系列有关服务的举措，进一步强调了‘客户为先’的服务理念，通过与客户将心比心、换位思考，将客户希望获得的服务体验营造给我们的客户。”段建军表示，在过去的经营体系中的确还有很多需要改进的地方，“同时，我们与我们的经销商伙伴，希望为所有奔驰的客户提供符合客户期待标准的服务。”言语中，段建军多次强调，符合客户期待的服务，才是“真标准”。

段建军透露，《服务公约》正陆续在奔驰全国各授权经销商门店进行公示。“《服务公约》包含了‘绝不捆绑销售、强制消费’，我们不希望因为某项服务而影响给客户的交车时间或影响最终的成交价格，与此同时，奔驰金融公司正对经销商网络开展针对金融服务收取的自查与核查工作，我们明确要求经销商不得以奔驰金融公司的名义、或以为客户提供奔驰金融公司的金融服务为由收取费用。”

业界也评价，奔驰此举对于行业变革来说，同样具备参考意义，段建军强调，奔驰也将给予经销商帮助和支持，协助经销商做好转型和自律工作，“我们将还市场一个更简单、更透明的服务，我相信这是厂家和我们经销商合作伙伴都希望达成的目标。”

另外，在奔驰的经销商管理岗位中还将增设客户权益官职位，该职位直接向总经理汇报，专职负责客户反馈和相关服务标准的落实工作。在日常工作中客户权益官将积极发现流程、效率、服务态度等方面的问题，进而推动到各个业务部门——销售、市场、零配件和其他客户关怀业务部门的制度和效率进行优化，提早发现、提早解决问题。“要减少客户的不满和投诉，而不是等接到投诉后再去跟进处理。”段建军说道，“未来，我们也会从效率和服务质量上让大家看到我们做出的积极改进，实现甚至超越客户期待的服务体验。”

昂科威S/奔驰GLA/宋 PLUS..成都车展重磅SUV抢先看！

2020成都国际车展奔驰展台上，除了全新的GLA车型，还有一款新车备受关注，它就是奔驰全新CLA猎跑车。奔驰进口?CLA五门猎跑车曾于2019年的日内瓦车展首发，此次是其首次引入中国市场。作为一款富有个性的车型，除了用最新的家族式设计外，全新奔驰CLA猎装版最独特的当属其独特的Shooting?Brake车身形式。

外观方面，全新CLA?猎跑车的前脸与全新CLA保持了相同的设计元素，运动化的包围，配合巨大的奔驰星辉logo，前脸非常动感。，从B柱开始，溜背趋向越来越明显，线条比三厢版更加动感。

尺寸方面，全新CLA?猎跑车长宽高分别为：4695*1830*1425mm，轴距为：2729mm，尽管尺寸并不大，但是猎装的设计，让它看起来十分修长。

内饰方面，全新CLA?猎跑车使用了与A级内饰相同的设计，双10.25英寸液晶屏、与全新CLS相同的空调出风口造型、全新三辐式多功能方向盘都没有缺席。

动力方面，全新CLA猎跑车搭载M260系列2.0T发动机，最大功率224马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日内瓦车展取消，BBA“换场再战”，这些重磅新车谁最值得期待？

根据乘联会公布的2020年上半年销量的数据，总体销量无疑是降多升少，跟2019年上半年销量对比，轿车领域的大多数车型呈现了负增长，而在SUV领域则是相反，多数SUV车型都取得了同比的增长，下跌的只是少数。可见SUV依旧是国人的“车型”。随着全面复工复产，社会经济活动逐渐正常，人们收入预期理想，消费欲望逐渐增强。今天咱们就来看看成都车展上有没有值得你出手的SUV车型？

“多生孩子好打架”这句话用在比亚迪车型丰富程度上真的非常合适，就拿宋这个车系来说，就有宋经典，宋EV，宋MAX，宋DM，宋PRO，还有成都车展即将上市的宋PLUS?

比亚迪宋PLUS用了比亚迪家族Dragon?Face?2.0的设计语言，燃油版的外观用了大尺寸的前格栅造型，与唐非常相似，电动版则用了比亚迪汉上面的封闭格栅，与燃油版区别较大。辨识度高。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，除了高度以外，其他参数均超过了宋PRO。

用了全新设计风格的内饰跟以往的车型稍微不同，较多的线条设计营造了立体的视觉感受，配合双色的方向盘，旋转式的中控屏以及液晶仪表盘，科技感营造得非常到位。?

既然都叫PLUS了，动力会不会也是家族里面最强的？宋PLUS燃油版搭载的是一台高功率的1.5T涡轮增压发动机，最大功率185马力，比宋PRO高了25匹马力。纯电动车型方面，搭载了比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据调校不用，最大功率分别为163匹和184匹。搭载了磷酸铁锂电池组，将提供405km、505km两种续航版本选择，续航里程中规中矩，并没有太出色。

亮点：纯电版/燃油版一起上，进一步完善产品线

不得不说长城命名的方式还是有一套的，从最初的长城炮到哈弗大狗再到欧拉猫，这样的命名方式让网友听到车名后都想去了解这是一款怎样的车，这个跟读书时候老师说的“我要学和要我学”是同一个道理，车型受到关注了，流量自然就上来了。?

哈弗大狗这款车是一个全新的车系，整体方正的设计，搭配圆形大灯。视觉效果相当出众。盾型式前格栅以及保险杆下银色防擦护板，充满野性的同时还有酷萌的感觉，这个外观设计足以用“硬汉柔情”来形容。?

哈弗大狗主打3/4刻度座驾，说白了就是越野和城市舒适性，均介于城市SUV和越野车之间，可视作汽车里的新物种。

哈弗大狗有智能四驱，以及后桥电控式差速器。一般的SUV四驱系统只能锁止前后轴，在对角线车轮都没有附着力时就难以脱困。但哈弗大狗有了后桥电控式差速器后，左右后轮之间也能进行锁止，让扭矩50:50分发到后轴左右轮，野外遇到湿滑泥泞路面，或碎石凹坑路面时，会有更高的脱困能力。

亮点：车系命名新潮流，造型与名字真吸粉

新款卫士在2019年法兰克福车展就已经亮相了，当初出来的时候一大片骂声，路虎卫士大梁都没有了，从此路虎再无越野车了。真的是这样吗？

在国内，全新一代路虎卫士在6月16日已经开启预售了，在7月24日开幕的2020成都车展正式上市，进入国内销售的只有全新的卫士110长轴距版本并提供中国首发限量版和Defender?X车型，后期会引入90短轴版车型。?

国内110版本的车型全系标配空气悬挂，有7种车身颜色可供选择。全LED灯组、全景影像、涉水感应、分区空调、全液晶仪表板、全地形反馈系统，基础配置已经很全了。如果你对配置有更高要求的话，可以选择高配车型，主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统、自适应巡航、矩阵式LED大灯、车内真皮套件、第二代智能全地形反馈适应系统、HUD抬头显示、后排座椅加热等功能。高科技的加持足以让越野成为一种享受。?

换代之后的路虎卫士外观上还是保留了硬派越野车该有的元素。相比于老款，最大的变化就是换了承载式的车身，虽然丢掉了一些野性，但是舒适性有巨大的提高，这样不更香吗？?

全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米；而此次预售的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配埃孚8速自动变速箱。与此同时，插电式混合动力版本的路虎卫士也将在未来推出。

亮点：外观变“娘”但整体更强。

这次成都车展奔驰除了带来CLA猎装版之外还带来了全新一代GLA，作为奔驰家族最小的SUV，历经五年之后的换代会给我们带来惊喜吗？

全新一代的奔驰GLA基于第二代MFA模块化架构打造，是该横置平台的第8款车型。基于全新家族设计的GLA看上去更加年轻动感了，车身尺寸长宽高分别为4410/1834/1611mm，轴距2729mm。较现款车型，新车拥有更高更宽的车身，总长度虽有所减少但轴距增加，相信对后排空间提升会有一定的帮助。

A级最新的那套家族化内饰也来到了全新的GLA上，两个10.3英寸组成的大连屏内置MBUX车机系统，涡轮状的出风口配有氛围灯，晚上开启的效果相当不错。被旧款GLA内饰劝退的消费者们，你种草了吗？

动力方面180和200两个动力级别，都是搭载了1.3T的涡轮增压发动机，最大功率136马力和163马力，峰值扭矩200牛·米和250牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。

亮点：国产5年终换代，全系1.3T你受得了吗？

昂科威S这款车实际上就是海外版昂科威的换代车型，这样的命名方式是为了便于新旧两代车型一同销售，同样套路的还有新轩逸、轩逸经典。不过昂科威S这样的命名更为聪明，不拗口的同时也没有特别明显的新旧之分。照顾了老款车主的感受。

用了全新的别克SUV家族化设计语言，一条镀铬装饰条贯穿了飞翼式前格栅并与LED日间行车灯相呼应，整个设计更偏向于年轻化。成都车展上，艾维亚车型也同步推出。

侧面是新车变化最大的地方，Z字型腰线搭配大尺寸的哑光轮圈，富有运动感。车身尺寸方面，长宽高达到了4662/1883/1631mm，轴距也达到了2779mm，长度上小于现款昂科威，但轴距相比昂科威增加了29mm，相信后排的乘客能够得到一个不错的腿部空间。?

昂科威S用了环抱式的中控设计，配合大尺寸的中控液晶屏以及大面积皮质材料包裹，整体更具质感。配置方面也是有所升级的，按键式电子换挡HUD平视系统、无线充电、全景天窗，第二排座椅4/6比例及完全放倒、带电动调节/加热/通风/记忆功能的前排座椅、Bose环绕立体声音响等配置。

动力方面，全系搭配2.0T发动机+9AT的变速箱，最大功率237匹马力，峰值扭矩350牛米，这样的动力配置在同级别里面处于前列。

亮点：全系搭配2.0T+9AT，新旧两代一起卖

如果跟你说最近新上市了一台车叫做“天逸PHEV”，你可能会怀疑我讲错名字。应该是添越或轩逸才对。这就是法系车的痛，知名度不怎么样但是产品还可以。

整个外观还是熟悉的法式设计，分体式的大灯前卫且大胆。令人意外的是，一向天马行空的法系车到了插混车型上却选择了比较保守的设计，如果不是看到一些“HYBRID?PLUG-IN”和挂着一副绿牌还挺难分辨它是一款插混车型。?

相比于它的外观，变化更大当然是行走机构方面。动力系统由三电机的混动系统和1.6T发动机组成，匹配的是来自爱信的8AT变速箱。整个动力系统能提供最大功率221千瓦，综合最大扭矩520牛·米。

拥有四种驾驶模式和12种动力工况。在电量充足的情况下，可以在纯电模式下加速到130km/h，官方续航也达到了58km。原本后扭力梁的悬挂也升级为独立悬挂。看不到的地方升级还是比较大的。

亮点：三擎四驱，动力强劲

本文总结了成都车展上值得关注的SUV车型，届时是否有重磅车型再亮相，我们拭目以待，并请关注玩车TV?7月24日开始带来的前方报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈巴赫S级领衔2021上海车展奔驰展台最值得关注车型盘点

由于疫情的影响，原定于3月3日-15日举办的第90届日内瓦国际车展宣布取消。虽然改举措对参展车企有不小打击，但大部分车厂对于车展取消都表示了理解，毕竟安全才是首位的。

值得一提的是，在国内拥有众多拥趸者的BBA，原本可是蓄了不少力，准备要在这次车展上放大招。但这次意外似乎没有打乱它们的脚步，比如宝马和奔驰均表示，将会在3月3日同一时段，线上发布新车?。

其实对于活在聚光灯的BBA来说，到哪都是舞台，日内瓦车展取消，无非就是换场再战，该来新车的还是会来的，下面疆哥就来跟大家一起看看BBA原本要在车展亮相的重磅新车。

奔驰

本届车展奔驰原本是要展示其电动化产品，除了全新一代GLA?PHEV和CLA?PHEV，还有中期改款E级以及PHEV车型，阵容强大。而参考奔驰在PHEV上一贯的套路，日内瓦车展亮相的PHEV车型和燃油版在设计上预计不会有太大变化。

1、全新一代奔驰GLA?PHEV

奔驰GLA定位紧凑级SUV，跨界的造型让其备受年轻消费者青睐，不过随着竞争力的下降，它在国内的销量并不理想。而在去年的12月，奔驰就发布了全新一代奔驰GLA，并提供运动版和越野版两种外观。

而此次奔驰的重点则是发布GLA的插电混动版本，新车取消了此前跨界的SUV风格，变成了典型的SUV造型，视觉效果更加敦实。

内饰方面，新车用了全新的设计布局，其实就是老大哥奔驰GLB的同款内饰，双10.3英寸组成的大连屏，搭配涡扇式空调出风口，时尚和豪华气息有很大的提升。

动力方面，全新一代奔驰GLA燃油版搭载的分别为1.3T和2.0T发动机，但引入国内的先期车型应该与奔驰GLB一样，使用1.3T+7DCT的组合。而PHEV车型的动力信息尚未公布。

2、全新一代奔驰CLA?PHEV

奔驰CLA在国内以进口的形势销售，所以大家对其的关注度会比较低。实际上它和国产奔驰A级是同一平台的产物，大家可以简单将奔驰CLA理解是A级的轿跑版本。溜背式设计、无框车门等是其与A级明显的区别。

奔驰A级

作为换代车型，奔驰CLA?PHEV用了全新的家族设计语言，倒L型LED大灯组极具辨识度，加上单横辐的中网，整体视觉冲击力很强，PHEV车型或只在细节方面有所区别。

内饰部分，整体布局跟现款A级，还有我们上面提到的新一代GLA基本一致，双10.25英寸的液晶屏幕的加入确实提升了不少档次感。不过这种趋同的设计，看多就没太多新鲜感了。

动力方面，新一代奔驰CLA与现款A级动力总成保持一致，用1.3T和2.0T两款发动机，其中1.3T是否会用高功率版还有待进一步披露。而PHEV车型，预计将用1.3T+电机的形式。

3、中期改款奔驰E级

素有“小号S级”奔驰E级原本要在本届车展迎来中期改款，并发布新款PHEV车型。新车依旧延续两种版本风格，普通版用了双横幅格栅，底部用贯穿式设计，运动版则用单横幅镀铬饰条，格栅则用了更精致的点阵式设计。

现款车型

内饰方面，新车基本和现款保持一致，主要是用了新造型的三幅方向盘和新的MBUX系统，中央触控屏幕和语音控制也得到了升级。

动力方面，引入国内的新E级预计与现款保持一致，继续搭载1.5T和2.0T发动机，且配备48V轻混系统。至于PHEV车型，新车将提供包括短轴版、长轴版、旅行版、AMG等7款插电混合动力车型。

同级的宝马5系和奥迪A6L都有自己的插电混动车型，而目前宝马5系的势头最好，如今伴随新款E级插混家族的推出，不知能否改变目前的格局？

宝马

按，本届车展宝带来两款重磅车型，一款是全新一代宝马4系，另外则是宝马i品牌的最新产品——宝马i4。咋一看，虽然牌面没有奔驰大，但论争议性，宝马绝对是BBA中当仁不让的。

1、全新一代宝马4系

此前新一代宝马3系因提升舒适性，弱化了操控性遭到了不少车迷的质疑，而在3系之后，向来主打个性和运动的新一代宝马4系也要来了。不过这次大家关注的焦点或不在操控性，而是换代车型的“双肾”设计。

新一代宝马3系

没错，从曝光的实车照片来看，我们将迎来有史以来最大的“双肾”宝马。实际上，早在2019年的法兰克福车展上，宝马发布了4系概念车，当时很多人不敢相信，殊不知宝马如今还真的把概念搬进了现实。

宝马4系概念车

全新一代宝马4系实车

看来宝马车型的进气格栅将越来越大已是事实，就是不知道各位宝马迷们能否接受？动力方面，现款宝马4系用的是2.0T高低功率发动机，由于新一代宝马4系是和3系共享平台，所以新4系可能与新3系一样，用2.0T和3.0T发动机。

2、宝马i4

先跟大家简单介绍下，i系列是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后的第四品牌，它主要是针对系能源领域的一个车系，目前只有i3和i8两款车型，而宝马i4的定位则介于i3与i8之间。

宝马i8

宝马i3

据官方此前披露的信息，宝马i4将基于2017年法兰克福车展上发布的i?Vision?Dynamics概念车为原型，而且它的设计将会和3系、5系等燃油轿车更接近。虽然目前还没有清晰的实车照，但按概念车的设计，宝马i4的双肾或和新4系有得一拼。

i?Vision?Dynamics概念车

宝马i4谍照

据悉，宝马i4将基于宝马CLAR平台打造，与全新一代3系/4系车型相同，而作为一款豪华纯电中型轿车，新车续航里程有望达600km以上。考虑到i3和i8在中国都不算是常见的新能源车型，不知这i4能否往“走量”的方向走？

奥迪

按，此次车展奥迪搬出的是全新一代奥迪A3和S3，了解奥迪产品序列的人的应该知道，奥迪S3实际上就是A3的性能版本，两者是共线生产。区别在于S3的外观和调教都更运动，同时也换装了更为强大的发动机。

全新一代奥迪A3/S3

时隔8年，奥迪A3终于要迎来换代了，据悉此次将亮相的是新一代奥迪A3的两厢版本和S3车型，而三厢版将在后续发布。外观方面，全新一代A3将用奥迪最新的家族式设计风格，六边形前进气格栅得以延续，配合全新设计的保险杠以及大灯组，显得更运动。

全新一代奥迪A3

而作为性能版车型，全新一代奥迪S3则用了更加运动化的设计风格，配合新样式的运动套件以及空气动力学设计，还搭载熏黑轮圈以及红色刹车卡钳，视觉效果更为战斗。

全新一代奥迪S3

内饰方面，虽然还没有官图流出，但据外媒的报道，新车将配备了大尺寸中控屏以及全液晶仪表，空调出风口也用了时下流行的贯穿式设计，整体风格与第八代高尔夫有很多相似之处。

第八代高尔夫内饰

动力方面，全新一代奥迪A3将搭载最大马力150PS的1.4T发动机，以及190PS的2.0T发动机，还会有48V轻混系统加持。而作为性能版车型，全新奥迪S3将搭载2.0T发动机，最大马力310Ps，百公里加速4.7s。

写在最后

通过上面的介绍可以知道，BBA三家其实都有各自的算盘，奔驰想加快新能源布局的进程，宝马借此展示全新的家族设计，至于奥迪，A3时隔8年换代，可以先预热。虽然日内瓦车展被迫取消，但BBA这些新车还是会很快和我们见面的，那么大家觉得谁的阵容最有看头，哪一款新车又最让你期待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

由于疫情蔓延的影响，去年至今，海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此，如期举办的上海车展，无疑成为2021年全球首场A级车展，更是最受关注的汽车盛会，以“拥抱变化”为主题，吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。今天，我们来看看2021上海车展奔驰展台最值得关注车型的盘点。

迈巴赫S级

从外观来看，新车基于新一代奔驰S级打造，前脸用了直瀑式的设计，边框使用粗壮的镀铬装饰条点缀，且引擎盖上还有一条贯穿前后的镀铬线条，提升了整车的气质。两侧最新的数字式LED大灯，灯组内部设计精致，点亮后进一步提升辨识度。

车身侧面有着更为修长的比例，隐藏式的门把手上印有Mercedes-Benz字样，尽显豪华。大饼造型的轮圈，赋予车身侧面不凡气度。

走进车内，新车用了全新的设计风格，给人一种置身游艇中的错觉。由玫瑰金与紫水晶配色构成的迎宾氛围灯光带又给车内增加了一副温馨的氛围和恰当的归属感。用了两块悬浮式大屏幕作为主要的设计元素。

动力上，新车将搭载搭载3.0T直列6缸发动机+48V电机的轻混系统，最大功率286kW，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是9速自动变速箱，并配备四驱系统。

奔驰C级

从外观来看，新车用了最新的家族式语言，传承了刚上市不久的奔驰S级设计元素。新车前脸首次用了全新“星河格栅”的设计，内部点阵式星徽与中央硕大的三叉戟LOGO相结合后，具有绝佳的识别度。

车身侧面柔和舒缓的腰线，让C级整体调性还是优雅的。轴距加长89mm达到2954mm，同时也为车内带来了更宽裕的乘坐空间。

尾部造型简洁大气，尾灯的造型完美的复刻了奔驰S级的神韵，内部使用了LED光源，层次感比较出色，点亮之后很有辨识度。

走进车内，新车用了全新的家族化设计风跟，完全担当的起“小S”的称号，并没有经历双连屏的时代，而是直接跨越到最新S级的样式，大尺寸屏幕应用在全新C级上，要比S级更饱满，占比更大，营造的科技感也要更强。

动力上，根据工信部申报信息，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为125kW和150kW，预计继续匹配9速手自一体变速箱。

奔驰E350 e L