捷尼赛思g90是哪个国家的品牌_捷尼赛思G90

1.捷尼赛思G90最新谍照曝光 预计年底亮相

2.超豪华体验 捷尼赛思公布G90详细配置信息

3.全新捷尼赛思G90最新内饰谍照 将于2021年底亮相

4.新款捷尼赛思G90亮相进博会，将于明年引入国内销售

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新捷尼赛思G90最新内饰谍照，作为家族旗舰轿车，新车将会拥有全新的外观和内饰设计，并且会搭载V8发动机、空气悬架和带有激光雷达的L3级自动驾驶技术，将于2021年底亮相，未来可能也会进口引入国内销售。

通过最新内饰谍照能看到，全新捷尼赛思G90用了双辐多功能方向盘设计，与老款的四辐式设计完全不同，虽然谍照不是很清晰，但是考虑到韩国厂商在消费电子领域的先进性，推测这个全新方向盘可能也会拥有类似奔驰S级的触控操作设计。

另外，根据此前的局部内饰谍照，能发现中控台可能会用双联屏设计外，还能看到的最新细节就是前排座椅上拥有丰富的调节能力。

外观方面，全新捷尼赛思G90保留了家族DNA设计，分体头灯和盾型进气格栅的家族脸谱是捷尼赛思的标志性设计，车身线条非常硬朗，符合自身豪华轿车的定位。就车型级别来说，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L都是它的竞争对手，不过就售价来说，它也许会更实惠。

根据此前谍照中的状态来看，全新捷尼赛思G90已经趋近于定型量产状态了，可以清晰看到全身的轮圈样式，还能看到前杠底部两个激光雷达，同时也能更加清晰的看到C柱线条融入了轿跑车设计元素。

根据此前的谍照，车尾部分尾灯的造型与大家的猜测相同，还是用了与车头相呼应的分体式设计，夜间点亮状态下，具有上下两条贯穿尾厢的LED光源。

动力系统方面，预计现款车型使用的3.3T V6发动机将会继续保留，然后未来还会提供动力规格更高的5.0L V8发动机，不出意外的话，可能将会继续匹配8挡自动变速箱，并配备适时四驱系统和空气悬架，未来该车或将推出PHEV及纯电动车型。

捷尼赛思G90最新谍照曝光 预计年底亮相

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新捷尼赛思G90的最新谍照，作为家族旗舰轿车，新车将会拥有全新的外观和内饰设计，并且会搭载V8发动机、空气悬架和带有激光雷达的L3级自动驾驶技术，据悉，新车有望于2023年亮相，未来可能也会进口引入国内销售。

根据最新谍照中的状态来看，全新捷尼赛思G90已经趋近于定型量产状态了，可以清晰看到车辆尾部的造型设计。而根据此前的谍照来看，全新捷尼赛思G90保留了家族DNA设计，分体头灯和盾型进气格栅的家族脸谱是捷尼赛思的标志性设计，车身线条非常硬朗，符合自身豪华轿车的定位。

内饰方面，除了此前有所体现的双辐式方向盘外，用时下流行的双屏风格，全液晶仪表盘，层次分明的中控台也得以曝光，据此前的局部内饰谍照，座椅调节能力更加丰富。

动力系统方面，预计现款车型使用的3.3T V6发动机将会继续保留，然后未来还会提供动力规格更高的5.0L V8发动机，不出意外的话，可能将会继续匹配8挡自动变速箱，并配备适时四驱系统和空气悬架，未来该车或将推出PHEV及纯电动车型。

超豪华体验 捷尼赛思公布G90详细配置信息

易车讯 日前，我们从国外媒体获取到捷尼赛思G90的路试谍照，与此前曝光不同的是，新车是在德国赛道进行测试。

捷尼赛思G90定位是品牌的旗舰轿车，其依旧保留着家族化的设计风格，从侧面看过去车身整体相当修长，其未来的竞争对手也是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L这样的旗舰轿车。

拍摄于德国赛道，可以看到新车正在赛道进行测试。根据此前的报道称，新车可能在年底亮相，预计搭载V8发动机、空气悬架和带有激光雷达的L3级自动驾驶技术，新车也有可能引入国内销售。

此前也有G90的内饰曝光，全新捷尼赛思G90用了双辐多功能方向盘设计，与老款的四辐式设计完全不同，虽然谍照不是很清晰，但是考虑到韩国厂商在消费电子领域的先进性，推测这个全新方向盘可能也会拥有类似奔驰S级的触控操作设计。

动力系统方面，预计现款车型使用的3.3T V6发动机将会继续保留，然后未来还会提供动力规格更高的5.0L V8发动机，不出意外的话，可能将会继续匹配8挡自动变速箱，并配备适时四驱系统和空气悬架，未来该车或将推出PHEV及纯电动车型。

全新捷尼赛思G90最新内饰谍照 将于2021年底亮相

易车讯 日前，捷尼赛思公布了G90的详细配置信息。新车拥有极其丰富的超豪华功能配置，包括主动空气悬架和后轮转向等技术，不负旗舰之名。据悉，新车将于明年正式上市。

捷尼赛思G90在一早就发布了内饰官图，由真皮、金属、木纹、玻璃和锻造碳纤维等高规格材质打造的内饰，在时尚和豪华程度上都有着顶尖的表现。此外，新车还提供12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，再加上液晶空调面板，科技感也不差。

新车将提供23个扬声器的Bang&Olufsen音响系统，并配有弹出式高音喇叭。该车型还将有两个全景天窗，具有氛围灯，且可以单独控制。此外，G90是捷恩斯首次配备香氛系统。这款车可以同时容纳两个墨盒，香味的类型和强度可以通过信息系统来控制。

前排座椅靠背上有10个空气室，坐垫上有两个空气室。该座椅提供全身、腰部、骨盆和上半身四种方式，时间和力度有三种选择。

作为行政级轿车，新车的后排座椅自然不会让人失望，尤其是右边的老板座。后排座椅不仅提供加热和通风功能，右侧还设计了脚踏板。此外，后排乘客还可以使用8英寸触摸屏调整座椅、空调、窗帘和照明系统。

新车提供主动电子控制悬架，它使用前置摄像头识别路况并预测路况，同时多室空气悬架具备三种设置，这将使底盘提高近25mm。空气悬架还使用传感器来检测汽车何时处于斜坡上。当这种情况发生时，前轮被抬高，以帮助防止损坏悬架。

另外值得一提的是，新车还提供后轮转向系统，可以使后轮在低速时(如停车时)最大转动4度。在更高的速度下，后轮只能转动2度。捷尼赛思表示，该系统提高了敏捷性和转弯稳定性，同时也使新车具有不亚于中型轿车的转弯半径。

在动态方面，该车型还有一个可调节的制动系统，允许驾驶者在三种不同的模式中选择。其中一种模式被称为“司机模式”，它有助于提供更加柔和舒适的制动表现。

捷尼赛思G90将配备双涡轮3.5升V6发动机，匹配8速自动变速器，并提供四驱系统。发动机最大功率380Ps(280kW)，峰值扭矩530N·m。

新款捷尼赛思G90亮相进博会，将于明年引入国内销售

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新捷尼赛思G90最新内饰谍照，作为家族旗舰轿车，新车将会拥有全新的外观和内饰设计，并且会搭载V8发动机、空气悬架和带有激光雷达的L3级自动驾驶技术，将于2021年底亮相，未来可能也会进口引入国内销售。

全新捷尼赛思G90最新内饰谍照揭示出了更多的细节，前排座椅造型看起来应该拥有很好的包裹性，同时拥有加热和通风功能，预计还有手机无线充电功能。另外，座椅加热和通风按钮后方还有两个车门开启图案的按钮，预计后门用了电动开合方式，以提升后排乘客的尊贵感。

通过最新内饰谍照能看到，后排中央扶手上的旋钮可以控制车内的后排多媒体系统，包括收音机和流媒体等内容，同时在旋钮两侧，也看到了疑似控制后排车门电动开启的按键。

通过以往的谍照可以看到，全新捷尼赛思G90用了双辐多功能方向盘设计，与老款的四辐式设计完全不同，虽然谍照不是很清晰，但是考虑到韩国厂商在消费电子领域的先进性，推测这个全新方向盘可能也会拥有类似奔驰S级的触控操作设计。

另外，根据此前的局部内饰谍照，能发现中控台可能会用双联屏设计外，还能看到的最新细节就是前排座椅上拥有丰富的调节能力。

外观方面，全新捷尼赛思G90保留了家族DNA设计，分体头灯和盾型进气格栅的家族脸谱是捷尼赛思的标志性设计，车身线条非常硬朗，符合自身豪华轿车的定位。就车型级别来说，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L都是它的竞争对手，不过就售价来说，它也许会更实惠。

根据此前谍照中的状态来看，全新捷尼赛思G90已经趋近于定型量产状态了，可以清晰看到全身的轮圈样式，还能看到前杠底部两个激光雷达，同时也能更加清晰的看到C柱线条融入了轿跑车设计元素。

根据此前的谍照，车尾部分尾灯的造型与大家的猜测相同，还是用了与车头相呼应的分体式设计，夜间点亮状态下，具有上下两条贯穿尾厢的LED光源。

动力系统方面，预计现款车型使用的3.3T V6发动机将会继续保留，然后未来还会提供动力规格更高的5.0L V8发动机，不出意外的话，可能将会继续匹配8挡自动变速箱，并配备适时四驱系统和空气悬架，未来该车或将推出PHEV及纯电动车型。

在去年的第二届进博会上，现代汽车豪华品牌捷尼赛思的旗舰车型?捷尼赛思G90就曾首度亮相国内。而在本月初的第三届进博会上，捷尼赛思G90车型再次亮相。

说到捷尼赛思（Genesis），可能大家都有些陌生，这是个什么品牌；但是提起现代劳恩斯，想必大家还是有点印象的。如今，现代又赋予了它一个全新的名字“捷尼赛思”，想在国内市场再度卷土重来。而我们今天聊的捷尼赛思G90就是它的旗舰车型，按照等级对比，捷尼赛思G90对标的是奔驰S级/宝马7系/奥迪A8等车型。

外观方面，捷尼赛思G90用了最新的家族式设计，既有的稳重气息，又不乏韩式特有的潮流设计。前脸大尺寸的五边形进气格栅造型十分独特，配合保险杠下方的横条幅进气口和飞翼式的LOGO，让车头看起来厚重感十足，符合其行政级轿车应有的气质。尤其是前脸的设计，大灯中间使用一条LED灯带把主光源分成上下两部分，看上去很犀利。

车身侧面，捷尼赛思G90腰线非常地修长优雅，基本处于水平位置，保留了D级豪华车应有的内敛与稳重。同时，多辐条轮圈很有代表性，但相比高配车型上的大饼轮圈，档次感方面还是稍逊一筹。

除了普通版本，G90也有加长版车型，加长的方式和红旗H9一样，使用B柱加宽不带窗的加长方式。普通版车型的长宽高为5207/1915/1495mm，轴距为3106mm，而加长版的长宽高达到了5486/1915/1506mm，轴距为3449mm，比迈巴赫还要大了。

车尾造型四平八稳，扁平化的风格有效加强了车辆的整体感，镀铬包边的双边共双出排气布局简洁又不失档次感。除此之外，G90尾灯外侧是两层式，内部是贯穿式，具有很高的辨识度，整个气场丝毫不输奔驰S级。

内饰部分，捷尼赛思G90的设计与旧款几乎一模一样，更多的是细节上的变化。狭长的全液晶仪表和中控显示屏，营造出了不错的科技感。同时，新车在做工和用料方面也十分考究，大量真皮材质的运用，使得在整体感受上走得是一种轻奢路线。

此外，G90的后排空间也非常大，尤其腿部空间十分宽敞，座椅的舒适性也很强。

动力部分，捷尼赛思G90提供了多种动力系统，分别为3.8LV6自然吸气、3.3T?V6涡轮增压、5.0L?V8自然吸气发动机，传动系统均匹配8挡自动变速箱。如果引入国内的话，我个人认为捷尼赛思可能不会同时引入那么多台发动机型号，3.3T版本可能更适合国内的市场。

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