成都捷达汽车销售_成都捷达汽车4s店地址电话

1.为什么捷达要停产了还有这么多人买

2.捷达VS5怎么样

3.大众捷达和桑塔纳是全国联保的吗

4.捷达汽车的质量怎么样？

成都龙泉汽车顶棚布脱落修复去4s店比较好。通过查询百度地图显示，有以下几家在龙泉的4s店，〈br〉1、成都泰鸿锦程捷达体验中心，位于四川省成都市龙泉驿区星光中路号。〈br〉2、成都市泰鸿宇汽车贸易有限责任公司，位于成都市龙泉驿区星光中路号。〈br〉3、成都浩龙汽车销售服务有限公司，位于成都市龙泉驿区龙都北路768号。如果是车顶布脱落面积特别大的话，就要将整个顶棚拆下来，将老化的海绵清洗干净，更换新的车顶布才可以解决，但这种方法要求具有很专业的能力，所以一定要到专业的机构进行修复。

为什么捷达要停产了还有这么多人买

如今人们生活越来越好，经济条件带动着消费水平不断提高，买车已经成为很多家庭的选择，毕竟有车的家庭，会在邻居面前更有面子，而且还能够提升生活品质，因为有了私家车之后，想去哪基本上开车就能去，非常方便。但在买车人群中，有很大一部分是年轻群体，但因为他们是年轻人，所以消费能力比较有限，所以他们看中的车相对偏低端些。尽管低端，但这块市场却很大，这也是为什么国产车里5-15万之间的车子，卖得最好。说回题主所说的问题，一汽大众为什么要独立捷达品牌，这就要先讲到捷达品牌的定位是什么，从品牌定位来看，就能看出一汽大众的真实目的是什么了。接下来，笔者给大家仔细分析分析这个问题。

关注过捷达品牌定位的人都知道，捷达品牌的定位写的很直白，很明确，就是打造进一步满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。年轻用户购车需求是什么？皮实耐用，颜值高，性价比高，当然还有重要一点价格低一些。上面说到过低端车市场（或者叫入门级车市场）很大，大到什么程度？仔细观察一下各个车型榜单就知道，10万左右的车子是销量最高的。捷达车一直销量不错，为了更好地抢占低端车市场，干脆就独立成一个品牌，然后专门卖捷达车。更有说服力的是，之前捷达车一直卖的不错，独立成一个品牌，相当于扩大了影响力，有利于抢占市场。毕竟捷达车质量不错，总不能老让五菱宏光、宝骏、荣威等国产自主品牌车充当神车角色吧，我捷达可是纯正德系品牌车，怎么就不能分一杯羹呢？

著名的木桶定律曾告诉我们，一个水桶能装多少水，取决于它最短的那块木板。说明白点，一汽大众高端品牌有奥迪，中端品牌有大众，至于捷达车型吧，说它是中端吧，车子质量还不错，能够算是中端，但是这个价格确实算不上中端。但要说它是低端车吧，还影响我大众品牌的形象。所以一汽大众干脆把捷达品牌独立出来，好，你就是低端品牌，从质量和价格上讲你是有竞争力的。这样一来，我大众品牌没了你捷达拖后腿，那我就是妥妥的中端品牌。既然我是中端品牌，那我以后生产车，涨个价什么的，我就有底气！毕竟我的品牌硬啊，品牌硬我就能赚钱！这样一来，我在低端车市场的捷达品牌，说不定能多赚一些，然后大众这个中端品牌车型，也能相对多赚一些，何乐而不为呢？

捷达VS5怎么样

捷达不是停产了，而是成为了大众旗下的一个独立的品牌，就像大众旗下的奥迪一样，从此它也和奥迪一样是一个品牌了，虽然它没有奥迪高档，但并不影响它的性质。

为什么捷达能够成为一个独立的品牌，关键还是因为它太畅销了。

至于为什么它这么畅销原因无外乎这几点

其一：便宜，无论是世界上哪个国家，都是穷人居多就像金字塔的底层一样庞大，而富人就像金字塔尖般稀少，捷达的超便宜的价格也注定了它的销量会很不错。

10万左右的售价，首付五万就能拿到一辆新车，这对于大部分人来说还是比较有吸引力的。更何况捷达还有大众做背书，一个来德国的血统，一个从19年开始就在销售的老品牌，这是很多人看中的一点，这也是它为什么能在这么多的国产品牌的围攻下销量依旧居高不下的原因。

其二：耐用，捷达的车皮实耐用也是出了名的，不像有些车小毛病不断大毛病常有的缺陷，捷达一般在买回来的5-8年内不需要进厂维修，品质还算比较优良，这也让很多的车主非常放心。

其三：省油，捷达的综合油耗在6L左右，如此低的油耗甩开了很多家用轿车一截，特别是中国油价这么高，为了少花点钱买汽油，买个捷达也是不错的选择。

其四：保值率很高，在中国无论是大众的新车还是二手车都不愁买家，而且由于捷达比较耐用即使是二手车质量依旧好依然有人买，所以捷达的保值率还是比较高的。很多消费者就是本着先买个捷达开一开，等经济宽裕了再买一辆好车，将捷达卖掉，保值率较高也是很多车主买车时会考虑的因素。

其四：大众效应，自从大众进入中国以后，先后跟一汽和上汽有着合作，在中国推出的车型简直数都数不过来，捷达宝来速腾迈腾朗逸帕萨特桑塔纳，每天见到各种各样的大众车，以至于多少人在买车时第一印象就是买大众的车，世界的丰田中国的大众可是多少大众车主用销量造就的神话。

大众捷达和桑塔纳是全国联保的吗

捷达VS5质量可靠吗

大众乃至捷达车系在我国的要求只能越来越低，因而为了更好地运用捷达在华的用户评价，在2019年发布了捷达知名品牌。捷达依靠大众集团公司的推广和技术性背诵，遭受了许多买车人的信任。但是少盆友依然不太清晰捷达vs5是国内或是合资suv，下边就来为各位回答这个问题。

捷达vs5是国内或是合资企业？

捷达知名品牌仍归属于大众集团旗下，因而捷达VS5归属于合资suv。捷达是法国大众在我国和中外合资企业，归属于一汽大众，换句话说捷达是一汽大众集团旗下的中低端知名品牌（精准定位比斯柯达低）。

捷达知名品牌在2019年2月与法国勒沃库森宣布现身。捷达现阶段有三款车系在售，分别是VS5、VS7和VA3。在动力装置友谊台子上VS5依然用了大众的规范，可以说捷达是大众中低端车系的换标版本号。

捷达VS5品质靠谱吗？

靠谱。最先大家先从捷达VS5的三大件剖析一下。在动力装置上捷达VS5用了大众的EA211汽车发动机，这款汽车发动机饱经在大众知名品牌的汽车上配备了很多年，耐用性历经了长期认证，买车人们都非常认同EA211汽车发动机的可靠性。

变速箱层面，捷达VS5用了爱信6AT变速箱，这款爱信6AT变速箱是诸多6AT变速箱中认可的引领者，在特性和可靠性上获得客户的完全认同。对于汽车底盘，VS5用了大众的MQBA1服务平台，和大众每款紧凑型轿车应用的服务平台一样，可靠性非常好。

捷达VS5怎么样

捷达VS5是捷达升高为知名品牌以后发布的第一款车系，做为捷达知名品牌的先行者显而易见捷达VS5身负十分沉痛的重任，而捷达VS5都没有让人心寒，在汽车交易市场遭受肺部感染肺炎疫情直接影响的条件下2020年前3个月总计交易量就到达了20342辆。

捷达VS5如何

捷达VS5乃至说全部捷达知名品牌最高的吸引和产品卖点便是大众的子知名品牌，大众的子知名品牌特别多，但称得上“亲生父母仔”的就仅有捷达，终究捷达以前是大众的一个车型，是有亲属关系的；而例如斯柯达、奥迪车、西雅特这种全是捡来的，或许哪天她们“有毛有翼”了就摆脱大众了。

捷达知名品牌的市场定位是纯真的低端知名品牌，一方面能够提升 大众知名品牌的总体影响力，便捷大众涉足高档车系销售市场，另一方面能够攻占一部分低端车系市场占有率，防止自主品牌的势力范围扩张。要明白尽管如今买豪华车的人愈来愈多了，但从总数占比上而言买低端车的优秀人才是最大的，因此 大众才不可能容易把那么块状生日蛋糕彻底交给自主品牌。

而现在我国销售市场需要量最大的车型是紧凑SUV，做为最掌握中国企业的品牌汽车，大众捷达的第一款车VS5就早已“对症治疗”，也是一款紧凑SUV。

总的来说，捷达VS5的创新能力便是与大众挂勾、车系合乎要求，而捷达VS5的硬实力则是与自主品牌伯仲之间的性价比高。

一直以来，自主品牌与合资市场竞争的较大 主力资金便是性价比高，可是当捷达VS5发布以后自主品牌这一优点称得上荡然毫无。

1.4T汽车发动机、连杆式 悬挂 系统、倒车雷达、巡航定速、启停系统、陡坡缓降、 多媒体 系统触摸显示屏、LED大灯这么多配备竟然全是标准配置，你一直在8.4八万的初学版捷达VS5上就能享用到，在合资中独一无二。

捷达VS5减配太强大？

但是捷达VS5终究是一款低端车，8-十万的价位也摆放在那，丰富多彩的配备缩小了车子别的领域的成本费，造成 许多买车人都说捷达VS5减配太强大。

的确，捷达VS5全部车内饰全是硬邦邦塘塑原材料，尽管前座位的中控台印压了一些纹理，但仍然提高不上全部车内饰的水平感。实际上捷达VS5全部中控台的设计风格便是大众的那一套，只不过是醒目的位置作出了改动。也就是说便是全部中控台设计方案和生产的成本费事实上极低。

加长轴距是大众技术工程师们造就大容量的方式 ，由于意大利人的脑子都非常呆板，没有日自己那麼会偷室内空间，因此 捷达VS5因为没有加长轴距室内空间的体现就很一般。全部后排座车座的前后左右室内空间根本没有大众的水平，汽车后备箱亦是如此。

很有可能也就是因为捷达VS5没有加长轴距而且坚持不懈瘦身吧，因此 整车的净重只有1355kg。做为比照，同是紧凑SUV的途岳两驱净重是1405kg，丰田汽车RAV4荣放两驱是1610kg，广州本田CR-V两驱是1556kg。那么轻的车体促使捷达VS5配用一台只有150大马力的1.4T汽车发动机都可以有有效的能源主要表现，不但驱动力好耗油量也低。

虽然捷达VS5的减肥很取得成功，可是后悬挂系统或是给到大家独立悬挂了。并且MQB服务平台的安全驾驶质量是很出色的，捷达VS5与绝大多数MQB服务平台的车一样悬挂系统偏硬可是很有延展性，再加上较为轻因此 控制起来很是灵便。

外型层面，由于捷达VS5的外型算不上过于激进派但也含有一点个性化，“J”字知名品牌Logo规格或是非常大的，进气格栅使用了列阵亮片装饰，总体的辨识度较为高。

车子的尾端倒是确实挺耐看的，最先是尾端的条理清楚，次之便是后尾灯的款式设计方案很有个性。下边的排汽管没有选用露出的制定乃至排气管也没有，让尾端的潮流感更为重。

捷达VS5值得买吗

捷达VS5凭着与大众亲密无间的关联最先确立起了品牌影响力，随后凭着准确的产品定位推广打开捷达知名品牌的帷幕；车系本身的市场定位是低端销售市场，而且凭着超性价比高与自主品牌敌人pk。可是车子的用材也有质量都不尽如人意，过轻的车重乃至也有减肥减料的行为。

而捷达VS5与自主品牌对比，也就是品牌知名度会略胜一筹，从硬实力层面去比或是自主品牌更为有优点。这类价格的车讲知名品牌实际上 并没有多少实际意义，硬实力强才算是真大道理。 捷达VS5质量可靠吗 捷达VS5怎么样 @2019

捷达汽车的质量怎么样？

可以，只要大众捷达、桑塔纳汽车是从厂家官方授权的地方购买，全国车辆保修手册都有保障。无论保修维修，全国所有门店都是电脑联网，维修记录会汇总。

汽车保修期是指汽车制造商在向消费者销售产品时，承诺对因质量问题导致的产品故障提供免费维修和保养的期限。汽车三包政策是零售商业企业销售商品“包修、包换、包退”的简称。是指在商品进入消费领域后的一定期限内，卖方对买方购买的商品负责而取的一种信用担保方式。在“三包”条例实施前购买的车辆不能根据“三包”条例的规定主张相应的权利，因此建议消费者在“三包”条例实施后必须购买相应的车辆，才能享受“三包”条例规定的权益保障，从而获得“三包”条例规定的相关权利。

一般来说，全国保修意味着您可以在中国的任何地方享受维护或升级服务。同样，也有全球保修。但是，在全球保修中，许可产品和平行产品没有区别。只要确认是正品，就可以享受维修或升级服务。国内任何一家授权经销商在购车时都会享受厂家给予的保修和国家给予的“三包”政策，没有明确表示不能索赔。也就是说车主在4s店买了一辆车，在保修期内可以在这个品牌的所有4s店维修。

百万购车补贴

捷达汽车的质量还是不错的，无论是老款还是新款，对于普通家庭而言，性价比非常高。

老款捷达我也开过，就驾驶性而言，这个车非常好开。能感觉到加速的过程，车内视野比较不错，对于汽车周围的情况能有直接的感受。老款捷达外型上四四方方的，没有其他车感觉这么圆润，总体算的上是“干净利落”。

不过有个问题就是，速度快起来之后，感觉车的密封性不好，能听到明显风的噪音。我驾驶过的那款有些年限了，所以在档位上总感觉不清晰，很难立马得到反馈，方向盘也有些抖动，不过后来四轮定向之后好多了。

新捷达使用了最新的PQ25平台，发动机用是全铝的EA211，变速箱是六速自动挡，这在当时应该算是最便宜的合资合资六速自动挡车型了。我开这个车的时候，朋友已经开了1万多公里，加一箱93号的油55升能跑750公里，现在加92号油能跑550公里，这一点上区别还是挺明显的。