吉利汽车嘉际2022款六座后排座椅放到空间_吉利嘉际6座二排座椅放倒

1.七座纯电动汽车有哪几款

2.2022公认最好混动车型

3.林肯纯电SUV/吉利嘉际PHEV/现代概念车Prophecy等重磅来袭

是有颗粒捕捉器的。

是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器堵塞后需要门的装置进行清洗。

七座纯电动汽车有哪几款

嘉际l于2022年9月3日上市。

9月3日，吉利嘉际L正式上市，共推出3款车型，新车可以视为吉利嘉际的改款版本，除了对外观进行改进之外，其车身长度更是增加了120毫米。吉利嘉际L的指导价与吉利嘉际保持相同。

外观方面，吉利嘉际L用了全新的设计语言，其中前脸进气格栅内部使用诸多“L”型的黑色结构点缀，而前大灯则用与进气格栅融为一体的布局，并且灯组之间还使用一根粗壮的镀铬条衔接。

除此之外，新车在前包围中间设置了梯形样式的大尺寸通风口，而左右两侧的雾灯区则通过锐利的线条勾勒出立体式轮廓，相比吉利嘉际看起来要更加大气。

新车的侧面基本沿用了吉利嘉际的设计，拥有非常流畅的车顶线条，而车身表面则使用立体式腰线勾勒，搭配宽出车身的前后翼子板，展现出了不错的气场。

动力方面，吉利嘉际L搭载了一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为6.9升。

吉利嘉际L豪华型和尊贵型配置

吉利嘉际L豪华型相比舒适型主要多了18英寸铝合金轮圈、LED前大灯、LED日间行车灯、LED贯穿式尾灯、外后视镜电动折叠、可开启全景天窗、72色氛围灯、主驾驶座椅6向电动调节、540度透明底盘、手机APP远程控制等配置。

而顶配的尊贵型相比豪华型则多了仪表渐变装饰板、主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅4向电动调节、前排座椅加热/通风、二排石墨烯理疗座椅、感应式电动尾门、手机无线充电；

第二排侧面安全气囊、贯穿式侧安全气帘、前排预紧限力安全带、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持、智能远光灯控制、速度限制提醒、前碰撞预警、负离子发生器、主动座舱清洁新风系统等。

2022公认最好混动车型

七座纯电动汽车有：比亚迪唐EV，上汽大通eg10，蔚来ES8，帅客ev，长安欧尚科尚EV，吉利嘉际，比亚迪宋MAXDM-i，菱智M5EV，海马7X-E，风光E380。

1、比亚迪唐EV：唐EV是比亚迪旗下SUV，新车用了比亚迪最新的设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等类似，可能将会延续单电机和双电机版车型。

2、上汽大通eg10：2017年10月10日，上汽大通EG10纯电动MPV车型正式上市，外观方面，大通EG10与汽油版车型G10车型基本保持一致，在车尾标识有所调整。以上汽大通MAXUSEG102019款纯电动精英版为例，其车身长*宽*高

3、蔚来ES8：蔚来ES8是蔚来汽车的一款中大型电动SUV车型，其中E代表电动，S代表SUV，8代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。2017年9月9日，蔚来创始人李斌出席2017泰达国际论坛期间，宣布ES8于2017年12月正式上市。

4、帅客ev：帅客EV是东风旗下MPV。以帅客新能源2019款纯电动乘用车5座为例。

5、长安欧尚科尚EV：长安欧尚科尚EV是长安汽车旗下的中型MPV车型。以长安欧尚科尚EV2020款领尚型为例。

6、吉利嘉际：吉利嘉际，是吉利旗下首款MPV车型，定位为高端精品家用MPV。从启用嘉为首字的命名方式可以看出，嘉际不仅拉开了吉利MPV战略的序幕、开辟了吉利的全新产品谱系，同时也将开启吉利汽车在轿车、SUV和MPV市场三驾马车均衡发展的新篇章。吉利嘉际于2019年3月11日上市销售。

7、比亚迪宋MAXDM-i：比亚迪宋MAXDM是比亚迪旗下的一款汽车。以宋MAX新能源2022款DM-i105KM行政版为例。

8、菱智M5EV：菱智M5EV，东风风行旗下一款纯电动MPV车型。新款东风风行菱智M5EV与老款车型基本保持一致。前脸用了家族展翼式前格栅设计，具备较强的辨识度，并配合眉眼式投射大灯以及高穿透力前雾灯，拉宽了前脸的视觉效果，品牌LOGO及雾灯处边沿均用了蓝色装饰，象征其新能源车型的不同身份。

9、海马7X-E：海马7X-E是海马汽车首款纯电动MPV也是畅销车型海马7X的电动版。新车整体沿袭海马7X的设计DNA，造型设计中充分运用了游艇主题和海洋元素。海马7X-E借鉴了豪华游艇的舷弧线条、尾倾龙骨线等设计灵感，勾勒出穿浪线型腰线，既充满力量感又不失优雅。同时还借鉴游艇式浮舱顶设计，打造出充满力量感的飞桥式悬浮车顶，车灯用了灯塔式设计，将海洋元素体现到每个细节中。

10、风光E380：风光E380是东风小康发布的汽车。外观方面，新车将用贯穿式的前进气格栅，并于两侧大灯组相融合形成一体式造型，前包围使用了大尺寸的散热开口，内部还配有网格状的中网结构，搭配两侧倒三角式的散热口装饰，看上去较为动感。

林肯纯电SUV/吉利嘉际PHEV/现代概念车Prophecy等重磅来袭

2022公认最好混动车型：

1、品牌：领克

领克品牌有2款车型登上了榜单，分别是领克06 PHEV和领克03 PHEV，目前领克03PHEV已经停产，而领克06 PHEV在近日迎来了改款升级，配置有所提升。

新款领克06 PHEV的中控屏幕升级到12.3英寸，内部集成了Co lynk智能互联系统，运存+内存升级至6G+64G，开机速度提升40%。同时具有腾讯随行、火山车娱等生态系统，包括车载微信、哔哩哔哩、高德导航、抖音等热门应用。

驾驶系统方面，新车提供21项驾驶系统，包含有智能领航系统、遥控泊车、自动泊车、全景影像（包含底盘）等，以及新增的TBA循迹倒车系统。

动力部分，领克06 PHEV搭载的是BHE15-EFZ 1.5T涡轮增压发动机，热效率达到43.32%，超过比亚迪骁云1.5L发动机的43.04%热效率。理论上比DM-i更省，但也不会有太大差异。

2、品牌：吉利

如果想要买一辆插混MPV，可以考虑吉利嘉际PHEV，搭载了插混技术的它，在各方面都展现出了不错的实力。

以往有不少人认为MPV车型的油耗很高，庞大的车身加上较高的车重，似乎确实会带来更高的油耗。但随着新能源技术的普及，MPV的油耗表现也得到了改善。

吉利嘉际新能源就搭载了一套插混系统，在降低出行成本的同时，也能享受上绿牌的政策，对许多消费者来说是很有吸引力的。

外观内饰方面，嘉际新能源的设计也非常大气耐看。标配自动头灯、全景天窗、倒车影像、自动空调、多功能方向盘、全液晶仪表盘、胎压显示、远程启动、语音识别控制系统、OTA升级等配置。

高配车型还有主驾驶位座椅记忆、前排座椅通风、后排侧气囊、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、全速域自适应巡航、电动后备厢、车道偏离预警系统以及前排座椅加热等配置，让全家出行更加舒适惬意。

3、品牌：荣威

插混车型保值率TOP 15中，荣威有两款车型上榜，分别是荣威RX5 ePLUS和荣威ei6 MAX，对标的车型是比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i。

其中，刚上市不久的荣威RX5 ePLUS搭载了超级电驱EDU G2 Plus，最大亮点在于用了10挡插混构型智能电驱变速箱，由于挡位更多，再配合荣威独创的自适应换挡技术，节能表现有所提升。

整体动力表现上，荣威RX5 ePLUS系统整体综合功率318kW，综合扭矩570N·m，0-100km/h加速时间仅6.9s，性能表现非常强大。而比亚迪宋PLUS DM-i两驱版车型0-100km/h加速最快7.9秒。

4、哈弗H6新能源

哈弗H6新能源拥有与燃油版哈弗H6相近的外观设计，H6新能源中网设计更立体，营造出极强的视觉效果。哈弗H6新能源的车尾用贯穿式尾灯设计，尾灯内部造型有比较强的设计感，下方的保险杠也有空气动力学造型设计，整体外观设计显示出设计团队一定的功底。

5、丰田雷凌双擎。

如果说比亚迪混动是目前国产汽车品牌的领军者，那丰田混动则算得上是全球汽车品牌的引领者了。曾经在油电混动领域，丰田混动还是一家独大的局面，如今的丰田混动依旧有着比较强大的优势。

混合动力汽车的优势：

1、像汽油车一样去加油站加油，不改变汽车的使用习惯；而且和企业也不需要投资新的充电装置或加油站来推广这种产品。

2、燃油经济性高，驾驶性能优越。混合动力汽车的发动机需要燃油，在启动加速时，借助电动机可以降低油耗，关闭内燃机，单独由电池驱动，实现“零排放”。

3、动力性能优于同排量的纯内燃机车，尤其是在起步加速时，电机可以有效弥补内燃机低速时扭力不足的弱点。

4、降低车内机械噪音，使用电机低速或怠速工作。

2020年春节期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！

1、领克06?PHEV

近日，第一电动从工信部获取到一组领克06?PHEV的申报图。该车是领克全新车型定位为紧凑级SUV，动力方面搭载的是由一台1.5T三缸涡轮增压发动机加电动机组成的插电混动系统。

外观方面，领克06?PHEV延续了领克的现有设计风格，相比于此前的车型，06在线条的运用上更加柔和，一些车身细节的设计也更加精致。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4340*1820*1625mm，轴距为2640mm。与领克02相比的话，只有身高上面的又是。车尾部分的设计，依然具有较高的辨识度，一眼就能够认出这是一款领克。此外，06?PHEV用了双边单出的排气，再搭配上扰流装饰板，让整车尾部彰显出强烈的运动气息。

配置方面，领克06?PHEV提供雾灯、雾灯装饰罩、雷达、双色车身、驻车摄像头、ACC自适应巡航、全景天窗等选装配置。此外，新车还提供了四种不同规格及款式不同款式的轮圈可选。

动力方面，新车搭载由1.5T三缸发动机+电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N·m，动力电池为三元锂离子电池。第一电动将持续关注，让您得到最新鲜的车型资讯。

2、SERES?5?EV

近日，第一电动从工信部获取到一组SERES?5?EV的申报图。该车定位为中大型纯电动SUV，外观延续了SERES?5的设计语言，新车最高时速可达190km/h，并搭载四驱系统，配备来自三星的三元锂电池组，新车有望在今年上半年上市。

外观方面，5?EV版延续了增程电动版的设计语言，日间行车灯用了标志性的”Σ“（Sigma）造型，使前脸看起来科技感十足。

车身侧面，跃动式的双腰线配合溜背式设计，在视觉上带来十分运动化的观感。车尾部分用了时下流行的贯穿式灯组造型，其整体造型比较简洁并具有科技感。

从工信部公布信息得知，5?EV的车身尺寸为4700*1930*1625mm，轴距为2875mm，整备质量2240kg。此外，该车用了225/45?R20和255/40?R21规格的轮胎，并提供两款不同轮圈供消费者选择。

配置方面，新车还可选装玻璃车顶、门下装饰亮条及车尾标等配置。动力方面，5?EV搭载四驱系统和额定功率为85kW的驱动电机，最高时速可达到190km/h，配备来自三星的三元锂电池组，但容量以及续航里程目前还不得而知，第一电动将持续关注，让您得到最新鲜的车型资讯。

3、纯电超跑AP-0

日前，英国跑车制造商APEX正式发布了最新纯电超跑AP-0的预览图，该车将在3月日内瓦车展正式亮相。据悉，这将是一辆可以直接下赛道的超轻量化电动跑车，其潜在竞争对手包括莲花Evija、宾尼法利纳?Battista和Rimac?C_Two。

AP-0将使用碳纤维一体式车身结构，得益于此，其整备质量仅有1200公斤。考虑到动力电池的存在，这是一个非常了不起的数据。作为对比，Rimac?C_Two的整备质量达到了1900公斤。不过我们推测，赛道用车的身份使AP-0可以在续航能力和充电性能方面有所牺牲。比如使用容量较小的电池组，或将AC-DC转换器外置等等。

4、吉利嘉际PHEV

近日，有国内媒体曝光了一组新款吉利嘉际PHEV实车谍照，新车外观和内饰与现款保持一致，主要不同在于电池容量有所升级，预计纯电续航里程将超过100km。

动力方面是此次改款重点，通过车头发动机舱盖和尾部所贴的标识来看，新车的三元锂电池容量将大于20kWh（现款为11.3kWh）。

外观方面，新车依旧用现款车型设计，水滴涟漪前格栅已成为吉利标志性设计语言，并与棱角分明的两头灯相连接。车尾整体层次感十足，两侧硕大的尾灯中间配有粗犷的镀铬装饰条。

内饰方面，新车没有任何改动，中控台用了当下较为流行的悬浮式大屏设计，加上12.3英寸的液晶仪表盘，科技感十足。另外，中控台上方的扬声器很有沃尔沃风格。

5、林肯纯电SUV

此前，福特已经确认要用Rivian的skateboard平台开发一款豪华纯电SUV，国外媒体针对该款新车做出了想图，由于没有更多的细节说明，所以新车的想图只是根据该媒体的想象，把Rivian?R1S的设计轮廓和林肯的元素融合到一起。

新车的外观风格和细节之处都用了林肯家族式的设计语言，整体的造型和林肯飞行家更加相似。由于skateboard平台是模块化的，它没有任何限制，而这款SUV目前只有技术部分将由Rivian为林肯设计，所以它的外观最终会像Rivian?R1S还是林肯飞行员，现在谁也不能确定。根据路透社报道，该车将在2022年上市。

福特在此前已经投资了5亿美元入股Rivian，目前Rivian已经开发出两款纯电动车型包括五座R1T皮卡和七座R1S?SUV，两款车型具有超过640公里的充电续航里程，均在2020年底上市。

6、现代概念车Prophecy

近日，现代汽车发布了旗下全新纯电动概念车Prophecy的预告图。据官方消息，新车将于3月3日在日内瓦车展上正式亮相。该车用了充满运动气息的设计语言，向人们展示着未来电动车设计的新方向。

预告仅展示了Prophecy的尾部造型，整体的设计风格较为圆润，宽大的轮拱凸显了该车的力量感。刹车灯用了贯穿式设计，将后视窗一分为二，给人独特的视觉效果。车尾处的垂直尾灯也从视觉上增加了该车的车身高度。

现代全球设计中心主管SangYup?Lee透露，“Prophecy的设计并不跟随趋势，而是展现了经久不衰的永恒之美，其标志性的设计必将使现代汽车的设计范围进一步扩大。在2020年日内瓦车展上，现代汽车将以真正可感知到的进步理念来展示其电气化战略。

7、特斯拉Model?3

据外媒报道，近日特斯拉Model?3于日本筑波赛道跑出了1分04.7秒的超快圈速，这一成绩介于法拉利F40与保时捷9?GT3的1分04.8秒与迈凯伦F1的1分04.6秒之间。

你家的Model?3也能跑出这个圈速吗，当然不能喽。这台Model?3经过Unplugged?Performance?(UP)的改装，配备了特殊调校的悬架、碳陶刹车、赛车座椅等赛道利器，这台Model?3也有了一个全新的名字：Model?3?Aascsion?R。有趣的是Unplugged直译成中文正是“不插电”，而特斯拉又是一家纯电动汽车生产商。

尽管这台Model?3?Aascsion?R圈速超过了法拉利F40、奥迪R8、兰博基尼Gallardo、保时捷911?Turbo?9等一众车型。但我们了解马斯克的性格，不论圈速多么优秀，惜败给迈凯伦F1仅0.1秒，也是不足以令他起舞的。改装厂Unplugged也表示：其实我们还可以更快，但迈凯伦F1享受到了一整日的赛道使用权，路面温度也更加适宜，在刷圈条件上我们没有处于最有利的条件。

期待接下来在条件有利的赛道上，“不插电”的Model?3可以跑出更好的圈速。

来源：第一电动网

作者：倪艳青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。