名爵mg6汽车改装_名爵mg6汽车改装图片大全

1.那个意中人踏着七彩祥云，只为庆祝你两周岁生日，名爵6车友聚会

2.名爵6隔音效果怎么样

3.名爵6自带声浪合法吗

4.改装文化入门之选 三款原厂就有范的自主品牌车型推荐

5.两周订单过万，其中1/3来自于90后，年轻人喜欢的小钢炮是啥样？

名爵车是国产车。

最早的时候名爵确实是属于英国公司，不过在2005年已经被南京汽车集团成功收购，这也是中国历史上第一个中国车企收购外国车企的先例，所以从根源上来说，目前的名爵汽车是完全的国产车。也就是说技术总包配件等等都是属于我们国内自有的技术。

扩展资料：

名爵的生产线是由原英国罗孚的生产线改造，发动机也基本是沿用了原英国罗孚的K系发动机，国内稍做了改造和调试。总体来说，MG车的钣金，漆面，底盘等多项技术可与合资车媲美，甚至超越，但是自动变速箱和轻量化方面做得稍显落后。

名爵各车型销量走低是多方面造成的，但其中不可忽视的因素绝对是自身定价过高。缺乏价格竞争力有关，加之整体自主轿车市场环境都不行，而定位比普通自主轿车略高的MG名爵，不具备性价比优势是关键。

百度百科-名爵

那个意中人踏着七彩祥云，只为庆祝你两周岁生日，名爵6车友聚会

优点：动力

缺点：发动机声音有点大 还有就是A柱 特别是雨天 雨刮挂不到边上 导致左转 心理有压力啊 还得多转转脖子 不过看在那么多起事故帖子上面 完全靠牛B的A柱 才化险为夷的情况 这个可以忍

外观：外观不用说了，人见人爱，非常上档次。20万内的家用车外观能超过小6的还真不多。

内饰：内饰只能说做工与合资车相比丝毫不差半分。接缝都很紧密，就是塑料感还是有点强。而且日子久了也慢慢出现了一些异响

空间：后排空间果断可以还有后备箱 前排稍微有点矮 视野不够宽阔 坐姿较低还有就是A柱有时候和女朋友在后面看**把前排往前一推 那才是什么叫做空间啊相当大 嘎嘎

配置：性价比，不能说最高。但是小6的底盘与外形，这个价位我觉得是非常值得的。如果发动机和变速箱能更给力点我可能会认为小6是性价比无敌车型了。

动力：1.8L动力谈不上猛，但是日常行驶足够，在60km开始发力，感觉提速比较快的就是在60-80.起步如果不肯给油确实很不给力啊。

操控：恩这个必须有 作为10w出头的紧凑型车 个人感觉比一般国产合资车操控都好 特别是并线的时候很有信心

油耗：油耗是小6最大的弊病，由于1.5吨的自重，咱们的小6，如果纯市区可能要在1元1公里了。夏天开空调油耗更厉害。但是1.5的自重也带来了高速更稳定，安全性能更好的优势。

舒适：悬架调校的略硬，有点缺乏韧性，走稍微不平坦的路面就感觉小6震的很厉害了。这个级别的家用车我更希望小6走舒适路线。

优点：动力杠杠的，改装过，马路上3.0以下的车直虐，神车除外！

缺点：暂时好像还没有，我比较知道自己需要什么，才买的MG6，并且是1.8T手动的版本

外观：外观不说了，各花入各眼，网上挺多的。就说一点吧，09年出的车，至今外形没有大改，其他车型你比较一下，同级别的老款是不是都看不下去了，MG6依然看着不丑，这就是外形的功力

内饰：内饰还行 虽然不是看起来很高调的那种 但是绝对不平凡！ 用的塑料质感很好 不是硬邦邦的那种 摸起来也偏软 手感也比较舒服

空间：空间要求不大，基本上是自己开！

动力：抛开车重和变速箱调教来谈动力都是耍流氓，MG6要买手动版本，而且配合他1.5吨的身板在油门初段需要更的驾驶风格，4000转以上动力随转数上升的趋势变缓，2200至4000转能够提供持续被推感，极速应该能够达到200略往上。

操控：比较满意，比较得心应手，从欧洲NCAP紧急变线操控测试来看，MG6的操控非常值得肯定，完胜所谓的操控类车型如福克斯等，其实，排除心理作用，跟3系也差不多了（不要妄下结论，没看过的看看再说，汽车之家网站上有的）

油耗：还好，油耗这个东西最主要的因素是驾驶风格，第二原因是车重、第三是路况，最后才轮到发动机的效率。我的表显油耗在7.2个左右，说这个没啥参考意义

舒适：除了开起来听到发动机噪音不爽外，别的都还好，这个级别的车应有的配置小6都有了，那个巡航我除了刚提车那会实验了一下就没用过。

名爵6隔音效果怎么样

我的意中人是一位盖世英雄,有一天他会身披金甲圣衣、驾着七彩祥云来娶我。?不知不觉你应经陪伴这我走过了730多个日日夜夜，不论是艳阳高照还是风雨交加，你我不离不弃。两年的时光从来没有把我扔在路上。我们将继续携手同行，迎接更精彩的人生。?在时光里，我们一同前行?回望起点，心中感触良多

这气动大哥，圈子内的孩子们应该也很熟识了吧，不用我多介绍啦[白眼][白眼][白眼]

快乐的一天，将姿态进行到底。。。从此无缘动力?玩车嘛，就是有舍必有得，每个人追求的都不一样

经典的红黑配色，你最彻底

百年英伦品牌，·拥有英式赛车血统的MG6,2代车型更加运动，更加张扬！怎么可以不搭配一个碳纤维机盖搭配中出碳纤维风口，释放运动的个性！碳纤维的刚性很高，不宜变形，低端货的缓冲力不好，撞车后机盖会冲进客舱。而高端货的缓冲就很好，碰撞后自动断裂。?为何头文字D中AE86换完发动机要用碳纤维引擎盖，就是因为可以减轻车身重量，而提高起步以及加速，和减少撞击时候的当量也就是汽车相撞时的惯性因为重量的不同而产生不同的当量，越轻当量就越低不过还要考虑到材质的问题，上面已经说的很清楚了当量比钢轻有比钢强度高，所以汽车改装中大量用?铝和碳纤维，这又产生一个问题了。为何不用碳纤维做车身呢，因为碳纤维不易加工，加工费用极其昂贵。所以车身部分用铝，而机盖和后盖等易加工部件用碳纤维。（不过估计头文字D没考虑安全问题吧）。

独一无二的碳纤维机盖，高调的进气孔

对于现如今的年轻人来讲，无论什么事都得讲个情怀。没错我们今天要讲的也很有情怀，对于许多改装发烧友而言，仿佛只要你肯发挥你的想象，哪一款都能成为你心中的AE86，今天我们要聊的是名爵ZS，无论是颜值还是内在都很出众，加上丰富的配置以及比较亲民的售价，让它有了不错的口碑。我们请到的这位名爵ZS改装车主，整车改动的范围并不算狂野，主要是外观及细节等方面的进化，让自己的车看起来更拉风。而对于动力改装，车主目前还不是特别有想法，毕竟车子大改上路在国内不是一件“容易事”。

浩哥：名爵ZS看起来很有活力和个性，适合我“发挥”它的潜能。

低调而又意义的会服

简简单单的太阳帽希望能为你遮风挡雨

两周年家属纪念品。有了车，短途长途旅行肯定不可少

2019年车友会年度会家属纪念品。一杯子，一辈子

新车的前脸进行了重新设计，六边形进气格栅变得更加扁平，且内部用了熏黑式水波纹的设计，Trophy标识也首次放置在了格栅之上。同时，位于进气格栅中央的“MG”LOGO尺寸进一步扩大，看上去更加时尚、动感。

在了解到名爵6的部分车主在买车以后或多或少的会对车辆进行改装，所以名爵官方在第三代名爵6上加入了战斗气息爆表的大尺度尾翼，不管能提供多大的下压力，有了这套尾翼的加持，新车的颜值肯定是如虎添翼。

2020款名爵6的档把类似于宝马汽车的鸡腿档把，而且周围还配备有布局合理的物理按键，更加方便驾驶者操作。除此之外2020款名爵6还配备有胎压监测，定速巡航，倒车影像，驻车雷达，自动驻车等等。内饰大面积用的是真皮材质的包裹，而且座椅的乘坐舒适度也非常出色。

“桀骜不驯，爵不将就，爵不服输”大概就是像名爵6那样子吧！！?2年时光不长也不短，携手走过风风雨雨，感动的瞬间，历历在目。。。

名爵6自带声浪合法吗

作为一款豪华轿跑车，MG6官方宣传车身涂胶工序多达100道，全车22个膨胀块设计3mmEVA，大面积使用PET吸音棉。同时对发动机声音进行了调整，使加速后的声音听起来动感有力，消除了有害噪音，使最佳声音频率保持在400Hz左右。

实测中，MG6的隔音效果确实不错。如果非要挑一些瑕疵的话，那就是轮胎噪音略显明显。但随着车速的提高，即使是以120km/h的速度巡航时，也只有后视镜内的风噪比较明显，其他噪声都隔离到位。直观来说，有一种开高级车的错觉。

汽车噪声是判断汽车舒适性的重要指标，它包括发动机噪声、道路噪声、轮胎噪声、风噪声和共振噪声。解决汽车噪音最有效的方法就是通过改装，大部分噪音都可以有效降低。比如在车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶等最容易产生空空气摩擦噪音的部位安装隔音棉，可以大大提高驾驶舒适性。

百万购车补贴

改装文化入门之选 三款原厂就有范的自主品牌车型推荐

MG6自带噪音是合法的，私自改装排气噪音是违法的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的，属于违法行为。

汽车声浪是什么意思

汽车噪音是汽车排气管发出的声音。噪声很大一部分是为了提高发动机高速时的排气顺畅性，所以用了“直列”设计。除了车龄的原因，还有改装和专门调校的排气系统，这两者都能让车发出动人的声音。

汽车改装排气的三种方式

拆下尾部消音器。

汽车尾部消音器最大的作用就是消除汽车的声音。去掉尾部消声器后，汽车的声音会变得更强。拆下来后不会影响车的性能。

更换排气管材料

更换排气管，减少排气管的长度，会减少排气路径，增加排气量，车重就下去了，马力自然就大了，车的噪音也会变大。

拆除三元催化

三元催化剂是一种蜂窝状物体。去掉三元催化器后，排气系统会比以前更顺畅，声音也会变大。

百万购车补贴

两周订单过万，其中1/3来自于90后，年轻人喜欢的小钢炮是啥样？

易车原创?相信有不少朋友听过JDM这个词，JDM通常指针对日本本土车辆而开发的各类零部件或耗材。在车友们的眼中，JDM可以是一种改装风格，也可以是一种文化体现。但是大家也知道，在中国市场其实那些好玩、有趣的JDM代表车型因为各种各样的原因离我们远去，抑或者价格高昂。面对主流的年轻消费者群体，他们也有通过爱车表达个性和态度的需要，CDM（Chinsese Domestic Market）应运而生。

原厂CDM很少有品牌推出相应的车型，但是随着中国汽车文化的发展，我们可以看到越来越多的自主品牌推出更为个性的原厂改装车辆并热受追捧，今天带来三款车型原厂有范的自主品牌，看看你更喜欢哪款。

广汽传祺影豹

价格区间：9.83-12.80万元

作为2021年最受关注的紧凑级轿车之一，广汽传祺影豹因为夸张的外观和百公里加速“6.95秒”的动力水平吸引众多年轻消费者的眼球。从广汽传祺影豹的定位上来看，“运动+个性”的外观、的驾驶风格调校、较低的价格以及自主品牌的高配置，是影豹争夺市场的有力武器。影豹可能不算真正意义上的性能车，但作为年轻人第一台汽车文化的启蒙车是足够的。

外观方面，广汽传祺影豹具备运动/战机/赛道三套前脸造型，前脸的设计以战斗机为蓝本，充斥着大量的进气口和导流槽，这也使得这台车的风阻系数达到0.26Cd，在同级别中属于优秀的水准。另外，在配色方面，广汽传祺影豹推出了特别的哑光绿配色，搭配大量熏黑的装饰件、仿碳纤维的装饰和少量**元素的点缀，整车的战斗气息浓厚。

广汽传祺影豹的车身尺寸为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。根据不同价位车型使用了16/17/18英寸轮圈，18英寸轮圈造型十分战斗，且有多种色彩方案选择，后方**刹车卡钳罩就很灵魂了，至少看上去如此。

从车身尺寸参数上看，广汽传祺影豹也和一般的家用车有着不同的特点：更宽的车身宽度和更低的车身高度，对应的是“宽体”、“低趴”的效果。（事实上在家用车领域为保证离地间隙，往往会对车身高度做妥协，但在改装车中会有“一低遮百丑”的说法）

整个车身侧面的线条也十分修长，复杂的车门型面配合哑光车漆带来不错的质感，C柱上的黑色饰条视觉上延伸车辆长度。

尾部的造型虽然简洁，但是双边四出的排气可不是的，加上下方黑色的扩散器，进一步加强了整体运动风格。

“剑走偏锋”是我认为广汽传祺影豹这套外观设计的精准形容——或许在许多资深车友眼中，广汽传祺影豹的外观会太过浮夸，但这不正符合年轻人张扬的个性特点么？另外，主机厂亲自下场，在审美层面不会出现太过割裂或者太过汽配城风格的情况，我个人认为广汽传祺影豹的外观整体性还不错，也相当符合自身定位。

不过相比外观的吸引眼球，广汽传祺影豹的内饰则平淡不少，贯穿式的空调出风口、两块10.25英寸的双联屏都是我们熟悉的设计了，整个按键区域手感不错，也没啥好挑剔的。当然，内饰中也有一些亮点：譬如**的安全带、座椅的造型等。广汽传祺影豹的内饰整体以平直的线条为主，没有加入过多的战斗元素，在内饰的设计上会更为偏向简洁和实用的设计。

空间部分，影豹2736mm的轴距参数在紧凑级轿车中算是较大的。实际体验中，187cm身高的体验者在影豹前排能获得一指的头部空间，后排的头部空间同样也为一指，腿部空间为一拳。在紧凑级轿车中属于中等水准。背后的原因还是在于为造型妥协了一部分乘坐空间。

动力部分，广汽传祺影豹搭载的是全新第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率177马力（130千瓦），峰值扭矩为270牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这台发动机继承了多种先进发动机技术，包括高压直喷、锻造油轨、集成式排气歧管、双流道增压技术等等，官方宣称其最高热效率达到了40.48%。从账面参数看，其实广汽传祺影豹这台1.5T发动机在1.5T阵营中不算出众，整套动力总成其实会更偏向省油这一取向。

不过，动力输出特性还得看变速箱逻辑。广汽传祺影豹提供五种驾驶模式以及三档方向盘力度选择，在最为运动的SPORT+模式下，确实能给到一定的，此时的原厂排气音浪颇为嘹亮，也是这个价位中十分少见的。从这一设定上来看，大多数消费者都能找到自己的舒服的驾驶风格。

广汽传祺影豹的极限我并没有测试过，目前市场上存在的改装件也基本是针对外观改装，但是正如我们开头所说，车辆是年轻人表达个性的工具，我对于汽车改装文化的理解也不局限于“更快、更强、或者更贵”，玩车的快乐或许更重要。

从易车热度榜单中我们也能看出，影豹的车型热度排在34位，而在它之前的大多数为家用的紧凑级、中级或者豪华品牌轿车，不错的性价比让影豹在自主品牌运动轿车这一细分市场确实获得许多消费者青睐。

名爵6 XPOWER插电混动

价格区间：19.98万元

去年5月我参加了MG品牌经典的MG LIVE活动，除了见识到众多MG车主的个性化改装之外，MG6 XPOWER车型也正式亮相。最大的看点当然来自官方直接宣称“合法出街”的官方原厂改装方案了。

相比影豹运动轿车的定位，MG6 XPOWER更进一步，在外观上用超宽体设计，大量的空气运动套件以及硕大的尾翼、特别的配色让这台车看起来比影豹更“凶猛”。值得一提的是，MG6 XPOWER的尾翼可不是博眼球的噱头，其用了热压罐干碳工艺一体成型工艺，在极速状态下可提供最大84kg的气动下压力，能够增加行驶过程中的稳定性。

不过，主要的设计风格还是在MG6之上衍生而来，除了整体赛化的外观风格，在细节上的处理MG6 XPOWER也做得不错。专属的XPOWER徽标、大面积的熏黑进气格栅、更犀利的前后包围等等均加强了整车的气质。

很多外观装备也并非是样子货：MG6 XPOWER搭载了多种赛用级装备，包括赛用级6活塞XPOWER卡钳、赛用级XPOWER刹车套装、赛用级18寸“X”锻造轮毂、米其林CUP2轮胎，以及全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆和悬架弹性元件。已经十分接近赛用改装的范畴，毕竟大家知道，初级的改装其实要动的就是轮胎、轮圈、悬架、刹车。

内饰部分对于战斗气息的营造以及材质的使用上也做得十分出色。首先，内饰的用料使用了大量ALCANTARA材质，细节的缝线上用了绿色的配色，质感上就有了性能车的范儿。另外，一体式头枕座椅和绿色的安全带搭配较为吸引眼球，舒适性和包裹性是介于普通座椅和桶式座椅之间的，但是看上去绝对专业，视觉效果炸裂。

MG6 XPOWER配备了12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的中控大屏，搭载的是斑马智行3.0系统，功能上智能语音助手、导航、超级车队实时位置共享、智能外设连接以及OTA迭代升级都有具备。此外MG6 XPOWER还可根据驾驶模式进行主题切换，并且具备AR实景导航影像等功能，科技感更强。

空间方面，MG6 XPOWER的车身尺寸为<

当80后觉得自己还年轻的今天，90后已经迈进了30岁的门槛，逐渐成为消费的主力，对于汽车也不例外，越来越多的汽车厂商瞄准了90后市场。但是90后的张扬、个性、自信、随意却又让人很难捉摸，如何能够抓住他们的喜好成为各位产品经理的难题？

7月10号，全新第三代名爵6正式上市，吸引了不少年轻人的关注。今日而据官方透漏，从7月1号开始预售，截止到昨天（7月14号），仅用了两周时间第三代MG6订单已经过万，而且1/3订单来自于90后。那么，这辆车到底有什么吸引年轻人的地方呢？

动力同级最强，百公里加速7.3s

在国内轿车市场，定位运动型轿车的并不多，而名爵6能够与思域、昂克赛拉并称为轿车“运动三强”，足以说明市场对名爵6的认可。

第三代名爵6换装了上汽全新1.5T?Pro发动机，最大功率181马力，最大扭矩285Nm，动力参数在与同级别车型对比中优势明显。而在实际测试中，第三代名爵6百公里加速达到了7.3s，十足的小钢炮一枚。

变速箱方面，第三代名爵6换装了全新的7速湿式双离合变速箱，内部代号DCT280。相较于思域的CVT和昂克赛拉的6AT，7DCT变速箱也更符合运动型轿车的定位，更加的直接的动力性和更快的换挡速度，也更具有可玩性。

自带“原厂改装”，个性十足

对于运动型轿车，改装的乐趣自然不用多说，而已经上市11年之久的名爵6也形成了一定规模的改装市场，但是，这一次，厂家更是直接推出了原厂改装套件，满足年轻人的需求。

红色强运动性刹车卡钳、18英寸熏黑运动轮毂、立体悬浮大尾翼、双边单出排气管、可关闭式运动尾排、原厂扰流板等等，从头到尾回应着崇尚运动的爱好者，免除后期改装烦恼。

除了外观、内饰同样让人心情彭拜，按下红色的“super?sport”按钮，整车瞬间进入的“战斗模式”，实时扭矩、功率、机油压力、进气压力等虚拟仪表就会显示在中控大屏和仪表盘上，再加上震撼的排气声浪，每一样都是年轻人的最爱。

科技与机械同样很重要

在硬件配置上，全新MG6配置了12.3英寸全液晶仪表盘和14.1英寸中控显示屏，并匹配全新一代斑马智行车机，还引入了AR实景功能，并且继续搭载Bose音响系统。

另外，第三代名爵6还搭载了MG?PILOT?2.0高级驾驶系统，可以实现L2.5?Plus?驾驶。新车通过配备的6个摄像头、3个毫米波雷达及4个超声波雷达，支持超过13项高级驾驶功能，不仅可以实现纵向的全速域ACC自实行巡航，还支持Super?TJA功能，让“双脱手”驾驶成为现实，绝对是“20万内车型智能驾驶最强选手”。

年轻人还喜欢啥？

一个拉风的造型，一套富含的内饰，一个同级最强的动力?，一套20万内无敌手的科技配置，还有一个8.78-13.38万的售价，可以说第三代名爵6把年轻人喜欢的东西几乎都考虑在内了，如果这车还是不能热销，那估计连厂家也搞不清楚消费者到底喜欢啥了？

你最喜欢第三代MG6的哪项配置？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。