马自达2汽车报价_2020款马自达2报价

2024-09-22 06:42:14

1.名爵3sw 和福特嘉年华哪个好？说说优点和缺点！

2.2009年生产的福特嘉年华1.5L油耗怎么样

3.晶锐汽车前大灯灯泡型号是什么

4.海马2报价及（海马2价格及）

5.推荐几款5到8万的汽车

6.09款福克斯和马自达3那辆好?

马自达2汽车报价_2020款马自达2报价

**车是偏于运动，时尚，最适合两厢车

1 两厢车王者福特新嘉年华自动运动版，是顶配，报价是10.9万，补贴+优惠可以在10万以内。

如果手动的话才9万出头。

2 其它两厢大众车系有POLO（老款）、晶锐。日本车系有飞度1.3手/自、雨燕、雅力士等，还有通用赛欧两厢等.国产车太多了，就不列了。

3 三厢车

瑞纳、新赛欧、马自达、三厢POLO手动，国产车也非常多，不列。

名爵3sw 和福特嘉年华哪个好？说说优点和缺点！

不好，与飞度相比，飞度更好。飞度更便宜。

车型名称：雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度新1.3 AT舒适版

报价： 9.99万 9.68万

品牌：广汽丰田广州本田

级别：小型车小型车

发动机： 1.3L 86马力L4 1.3L 99马力 L4

变速箱： 4挡自动 5挡自动

长×宽×高： 3750×1695×1545 3900×1695×1525

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 165 -

0-100加速时间： - -

100-0制动距离： - -

百公里经济油耗： 5.3 5

车身雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度新1.3 AT舒适版

长度(mm)： 3750 3900

宽度(mm)： 1695 1695

高度(mm)： 1545 1525

车重(Kg)： 1055 -

轴距(mm)： 2460 2500

前轮距(mm)： 1460 1490

后轮距(mm)： 1460 1475

最小离地间隙(mm)： 150 155

车身结构：掀背车掀背车

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 42 42

行李箱容积(L)： 272 380

发动机雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度新1.3 AT舒适版

排量(cc)： 1299 1339

排量(L)： 1.3 1.3

工作方式：自然吸气自然吸气

气缸排列型式： L L

气缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 10.5 10.5

气门结构： DOHC SOHC

缸径： 75 -

冲程： 73.5 -

马力(Ps)： 86 99

最大功率(kW)： 63 73

最大功率转速(rpm)： 6000 6000

最大扭矩(N·m)： 121 127

最大扭矩转速(rpm)： 4400 4800

发动机特有技术： VVT-i i-VTEC

燃油：汽油汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式：多点电喷多点电喷

缸体材料：铁铝

缸盖材料：铝铝

环保标准：欧IV 欧IV

变速箱雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度新1.3 AT舒适版

名称： 4挡自动 5挡自动

挡位个数： 4 5

变速箱类型：自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)

底盘转向雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度新1.3 AT舒适版

驱动方式：前置前驱前置前驱

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型：扭力梁式拖曳臂悬架 H形扭力梁式半独立悬挂

助力类型：电动助力电动助力

车轮制动雅力士 1.3E 舒适版AT 飞度新1.3 AT舒适版

前制动器类型：通风盘式盘式

后制动器类型：鼓式鼓式

前轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

后轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

备胎：全尺寸全尺寸

车型名称：雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 MT舒适版

报价： 9.19万 8.68万

品牌：广汽丰田广州本田

级别：小型车小型车

发动机： 1.3L 86马力L4 1.3L 99马力 L4

变速箱： 5挡手动 5挡手动

长×宽×高： 3750×1695×1545 3900×1695×1525

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 168 -

0-100加速时间： - -

100-0制动距离： - -

百公里经济油耗： 5.3 4.9

车身雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 MT舒适版

长度(mm)： 3750 3900

宽度(mm)： 1695 1695

高度(mm)： 1545 1525

车重(Kg)： 1050 -

轴距(mm)： 2460 2500

前轮距(mm)： 1460 1490

后轮距(mm)： 1460 1475

最小离地间隙(mm)： 150 155

车身结构：掀背车掀背车

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 42 42

行李箱容积(L)： 272 380

发动机雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 MT舒适版

排量(cc)： 1299 1339

排量(L)： 1.3 1.3

工作方式：自然吸气自然吸气

气缸排列型式： L L

气缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 10.5 10.5

气门结构： DOHC SOHC

缸径： 75 -

冲程： 73.5 -

马力(Ps)： 86 99

最大功率(kW)： 63 73

最大功率转速(rpm)： 6000 6000

最大扭矩(N·m)： 121 127

最大扭矩转速(rpm)： 4400 4800

发动机特有技术： VVT-i i-VTEC

燃油：汽油汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式：多点电喷多点电喷

缸体材料：铁铝

缸盖材料：铝铝

环保标准：欧IV 欧IV

变速箱雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 MT舒适版

名称： 5挡手动 5挡手动

挡位个数： 5 5

变速箱类型：手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)

底盘转向雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 MT舒适版

驱动方式：前置前驱前置前驱

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型：扭力梁式拖曳臂悬架 H形扭力梁式半独立悬挂

助力类型：电动助力电动助力

车轮制动雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 MT舒适版

前制动器类型：通风盘式盘式

后制动器类型：鼓式鼓式

前轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

后轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

备胎：全尺寸全尺寸

车型名称：雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 AT舒适版

报价： 9.19万 9.68万

品牌：广汽丰田广州本田

级别：小型车小型车

发动机： 1.3L 86马力L4 1.3L 99马力 L4

变速箱： 5挡手动 5挡自动

长×宽×高： 3750×1695×1545 3900×1695×1525

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 168 -

0-100加速时间： - -

100-0制动距离： - -

百公里经济油耗： 5.3 5

车身雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 AT舒适版

长度(mm)： 3750 3900

宽度(mm)： 1695 1695

高度(mm)： 1545 1525

车重(Kg)： 1050 -

轴距(mm)： 2460 2500

前轮距(mm)： 1460 1490

后轮距(mm)： 1460 1475

最小离地间隙(mm)： 150 155

车身结构：掀背车掀背车

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 42 42

行李箱容积(L)： 272 380

发动机雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 AT舒适版

排量(cc)： 1299 1339

排量(L)： 1.3 1.3

工作方式：自然吸气自然吸气

气缸排列型式： L L

气缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 10.5 10.5

气门结构： DOHC SOHC

缸径： 75 -

冲程： 73.5 -

马力(Ps)： 86 99

最大功率(kW)： 63 73

最大功率转速(rpm)： 6000 6000

最大扭矩(N·m)： 121 127

最大扭矩转速(rpm)： 4400 4800

发动机特有技术： VVT-i i-VTEC

燃油：汽油汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式：多点电喷多点电喷

缸体材料：铁铝

缸盖材料：铝铝

环保标准：欧IV 欧IV

变速箱雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 AT舒适版

名称： 5挡手动 5挡自动

挡位个数： 5 5

变速箱类型：手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT)

底盘转向雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 AT舒适版

驱动方式：前置前驱前置前驱

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型：扭力梁式拖曳臂悬架 H形扭力梁式半独立悬挂

助力类型：电动助力电动助力

车轮制动雅力士 1.3E 舒适版MT 飞度新1.3 AT舒适版

前制动器类型：通风盘式盘式

后制动器类型：鼓式鼓式

前轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

后轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

备胎：全尺寸全尺寸

车型名称：雅力士 1.3E 舒适版MT 众泰5008 1.3L 时尚型

报价： 9.19万 5.89万

品牌：广汽丰田众泰汽车

级别：小型车 SUV

发动机： 1.3L 86马力L4 1.3L 93马力 L4

变速箱： 5挡手动 5挡手动

长×宽×高： 3750×1695×1545 30×1570×1733

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座SUV

推出年份： 2008 2008

最高车速： 168 140

0-100加速时间： - -

100-0制动距离： - -

百公里经济油耗： 5.3 4.6

车身雅力士 1.3E 舒适版MT 众泰5008 1.3L 时尚型

长度(mm)： 3750 30

宽度(mm)： 1695 1570

高度(mm)： 1545 1733

车重(Kg)： 1050 1130

轴距(mm)： 2460 2420

前轮距(mm)： 1460 1305

后轮距(mm)： 1460 1310

最小离地间隙(mm)： 150 190

车身结构：掀背车 SUV

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 42 46

行李箱容积(L)： 272 454-1158

车型名称：雅力士 1.6G 精致版MT 飞度新1.5 MT豪华版

报价： 10.70万 10.38万

品牌：广汽丰田广州本田

级别：小型车小型车

发动机： 1.6L 118马力L4 1.5L 120马力 L4

变速箱： 5挡手动 5挡手动

长×宽×高： 3750×1695×1545 3900×1695×1525

车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 195 -

0-100加速时间： - -

100-0制动距离： - -

百公里经济油耗： 5.5 5.1

车身雅力士 1.6G 精致版MT 飞度新1.5 MT豪华版

长度(mm)： 3750 3900

宽度(mm)： 1695 1695

高度(mm)： 1545 1525

车重(Kg)： 1085 -

轴距(mm)： 2460 2500

前轮距(mm)： 1460 1490

后轮距(mm)： 1460 1475

最小离地间隙(mm)： 150 155

车身结构：掀背车掀背车

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 5 5

油箱容积(L)： 42 42

行李箱容积(L)： 272 380

发动机雅力士 1.6G 精致版MT 飞度新1.5 MT豪华版

排量(cc)： 1598 14

排量(L)： 1.6 1.5

工作方式：自然吸气自然吸气

气缸排列型式： L L

气缸数(个)： 4 4

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 10.2 10.4

气门结构： DOHC SOHC

缸径： 80.5 -

冲程： 78.5 -

马力(Ps)： 118 120

最大功率(kW)： 87 88

最大功率转速(rpm)： 6000 6600

最大扭矩(N·m)： 150 145

最大扭矩转速(rpm)： 4400 4800

发动机特有技术：双VVT-i i-VTEC

燃油：汽油汽油

燃油标号： 93号 93号

供油方式：多点电喷多点电喷

缸体材料：铁铝

缸盖材料：铝铝

环保标准：欧IV 欧IV

变速箱雅力士 1.6G 精致版MT 飞度新1.5 MT豪华版

名称： 5挡手动 5挡手动

挡位个数： 5 5

变速箱类型：手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)

底盘转向雅力士 1.6G 精致版MT 飞度新1.5 MT豪华版

驱动方式：前置前驱前置前驱

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型：扭力梁式拖曳臂悬架 H形扭力梁式半独立悬挂

助力类型：电动助力电动助力

车轮制动雅力士 1.6G 精致版MT 飞度新1.5 MT豪华版

前制动器类型：通风盘式盘式

后制动器类型：鼓式盘式

前轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

后轮胎规格： 185/60 R15 175/65 R15

备胎：全尺寸全尺寸

2009年生产的福特嘉年华1.5L油耗怎么样

先看它们的简单技术参数。

新嘉年华：3950x1722x1467mm

轴距：2490

排量：1.3L

动力：63/6000KW/rpm

名爵：33980/1736/1495mm

轴距：2500 mm

排量：1.4L

动力：76/6000 KW/rpm

从技术参数上看，MG动力占据了一定的优势。但上汽名爵的服务网点普遍较少，售后的问题也是不能不考虑的。我亲自试驾过，两个车的操控性能来比的话MG同样稍占优势，可以用奇好来形容。新嘉年华上市没多久，价格似乎还是高了点。没办法呀，现在的汽车厂家都是这样糊弄老百姓，新上市的车卖的好就坚挺，

名爵MG 3SW是一部拥有在城市与郊野两界自由穿梭的能力的小车。它拥有独具个性的外观设计；A0级的身材；全铝赛车级发动机；160mm的最小离地间隙；大于38%的爬坡度；运动型205宽胎可承载80KG的行李架和比普通车辆高40%的宽阔视野等诸多可圈可点之处。　　追溯MG 3SW的历史，就必须说一说MG 这一品牌，作为一款拥有近百年历史的汽车品牌，英伦汽车的骄傲，国际汽车业的宠儿、业界口中的“英国汽车教父”和消费者心目中理想的座驾。MG名爵为汽车世界奉献了，例如：席卷世界跑车市场的MG TF；创下跑车销量之最的MG B；被称为“路上最快汽车”的MGB GTV8和拥有“速度之王”美誉的MG EX181等一系列经典的作品，所赢得辉煌与荣耀更是难以尽述。而MG 3SW的原型车曾驰骋于欧美赛车场中，风光无限，且斩获颇大，绝非等闲之辈。新嘉年华是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型，与马自达2共享B3生产平台，全球化的设计是新嘉年华最大的特点。在外观上，新嘉年华沿袭了福特家族的特征。在内饰操控等方面，则走动感路线。　　福特汽车作为汽车业泰斗，在汽车发展史中占有举足轻重的地位。其所首创的流水线作业法，改变了车辆生产的面貌，而的T型车更是开创了一个时代。第一代嘉年华诞生于16年的夏天，并在其后的三十多年中获得了无数的赞誉和极佳的销售业绩。2003年嘉年华来到了中国。而在赛车方面，福特在NASCAR和WRC中皆取得过十分辉煌的成绩。而装载福特引擎参赛的F1赛车所获得的年度冠军次数更是仅次于F1王者――法拉利。在国内嘉年华参与了多年的CRC大赛，并取得过不俗的战绩。总体来说这两款车都不错,从动力方面来讲肯定是名爵,从品牌来讲就是福特要好些,我个人觉得，嘉年华安全性能要大于MG，做工你也看了相当精致，从目前各方面的反应来看，有点后来居上的感觉。借助老嘉年华的口碑，加上众多的售后服务网点，综合来看只要您不觉得它贵了点值得考虑该车。

晶锐汽车前大灯灯泡型号是什么

您好!嘉年华和马自达2同平台生产，特别是1.5L车型动力和操控方面在同级车当中非常优秀。但是缺点也很明显就是车内空间很局促。油耗嘉年华比马自达2高点，市内百公里大概在7个油左右。

如果按照市面上8－9万多的价格购买肯定还是划不来的。这个级别的车型，如果有门道，7万左的右包牌价都能够拿下。

海马2报价及（海马2价格及）

太平洋汽车网晶锐汽车前大灯灯泡型号是H7，用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

法比亚晶锐汽车大灯灯泡型号是H7，H7是3300K的标准**温，优点是照射范围大，有助于增加雨雾天的穿透力。

斯柯达全新Fabia晶锐的中文名在广州车展上刚刚正式敲定。尽管之前的北京车展上Fabia曾经亮相过，但那是从欧洲的进口版本，并不是上海大众（报价图库点评）斯柯达国产的版本。此次广州车展算是国产全新Fabia，也就是晶锐的第一次亮相，那么这款车到底如何呢？

车如其名，晶锐的名字不错Fabia晶锐这个名字刚开始曾引起过一定争议，有些人认为不如直接叫法比亚（报价图库点评）合适。不过就记者看来，这个名字起得倒是很贴切，既很好的诠释了第二代Fabia的特点，又与同家族兄弟明锐（报价图库点评）的名称衔接。从现场看，Fabia晶锐依旧保持了国外Fabia晶钻式的造型，特别是大灯、尾灯和侧面线条的设计，给人以剔透感，应该说非常讨年轻人的喜欢。

跨级的欧系A0级车从大众和斯柯达的整体平台定位看，Fabia晶锐毫无疑问属于A0级。然而在全球化跨级设计风潮的影响下，斯柯达也不能不受影响。事实上Fabia晶锐在这个道路上，甚至走得比日系厂商还要远，这一点只需看看Fabia晶锐的尺寸就不难得出。Fabia晶锐的车长达到3992mm，是目前国内所有A0级轿车里最长的，甚至超过了以跨级著称的新飞度（报价图库点评）。事实上对于两厢车而言，4米几乎是一个槛，超过4米就可以看作准A级车了。大尺寸在国内市场是很讨巧的，它不仅意味着更大的空间，而且整车看上去更大气。事实上我们在现场看到Fabia晶锐的时候，感觉它已经有了A级车的味道。

Fabia晶锐的上市将打破"精品小车"日系一统天下的局面"精品小车"最近很热门，是一些日系厂商提出来的概念，意指品质优秀配置丰富但价格不低的A0级小车，以新飞度、雅力士（报价图库点评）和马自达2等车型为代表，使得这类小车成为日系厂商的天下。在此次展出的Fabia晶锐身上，我们不仅看到了Fabia晶锐本身在品质、空间和设计方面的优势，在配备上同样显现出其"精品小车"的一面。即将上市的Fabia晶锐将提供类似气动无骨雨刷、定速巡航、蓝牙手机系统、导航准备等高级装备，而且主机也是数字化多功能式的，完全符合新一代精品小车车主们的需求。因此无论对于市场还是消费者乃至整个欧洲厂商而言，Fabia晶锐的上市意义都不一般。

结论：除了以上这些，我们在现场还了解和感受到上海大众斯柯达对与Fabia晶锐的重视程度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

推荐几款5到8万的汽车

今天小编辑给各位分享海马2报价及的知识，其中也会对海马2价格及分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

海马2车怎么样

海马丘比特海马杀入A0级家轿市场的利箭，丘比特可以说是经过了精心打造。全新的丘比特轿车，是集海马20余年造车经验，3年多的开发设计及检测检验，并通过先进的制造工艺和品质保障体系，为中国消费者奉献上的又一款精品家轿。它根据A0级家轿进化的最新趋势，致力于高敞空间与高效动力的完美平衡，集可靠品质与时尚品味于一身，并提供物超所值的配置与服务，成为新一代“高?品?值”A0家轿典范之作。尤其值得一提的是，海马丘比特颠覆了A0级小车只重视前排驾驶空间的传统特性，通过对车厢布局与后排座椅的创新设计，营造出媲美B级车的后排乘坐空间和媲美MPV的载物空间，全面开启中国A0级家轿的“后排时代”。不但突破了A0级家轿的空间瓶颈，也因为海马自身的合资品质工艺突破了自主A0级轿车的品质瓶颈。

海马2两厢报价1.3排量,2013年款二手车多少钱

计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价××××...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个。

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

3、手续齐全，购车、钥匙齐备、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

海马的丘比特怎么样？

、外观非常时尚，对于年轻人来说这是一部很不错的车了，海马M2的外观和马自达2极为相似，将马自达2的灵动活泼融于造型设计之中价格也比较地道。2010款1.3手动实用型5.39万5.39-5.39万2010款1.3手动舒适型5.89万5.89-5.89万2010款1.3手动豪华型6.29万6.29-6.29万1.5升车型厂商指导价经销商报价2010款1.5手动豪华型6.59万6.59-6.59万在国内自主品牌中，海马汽车是一家比较特殊的企业，这家先合资后自主的汽车企业在经历与马自达分手的痛楚后，毅然走上独立之路。相比有些品牌白手起家，海马在十几年的合资期间还是有所积淀，他们拥有马自达成熟的生产线以及相关技术人才。自主后，没有了外方输入新产品，仅靠普力马和福美来两款车打市场显然非常单薄，而厂家也意识到这点，随即加大了新车的研发力度，海马3、欢动先后进军A级三厢和两厢市场，而本文的主角，亮相于09年广州车展上的海马2丘比特则直指A0级小车市场。由于海马自主时间还比较短，且多年的合作使他们对于马自达的产品有一种天生的依赖感，所以不管从车型名称还是产品都带有明显的模仿痕迹，因此海马2丘比特和马自达2在外形上有如此惊人的相似也就不奇怪了。虽然丘比特外形难逃山寨之嫌，但却是讨人喜爱的成熟，能够以相对低的价格获得这样的车，对于消费者来说也未尝不是一件好事。况且丘比特也并不是一味的模仿，在车厢上，海马进行了全新设计，车身尺寸也有变化，这些都表现出海马积极改变、探索的姿态。此次上市的丘比特共有两个排量四个版本，分别用了沈阳三菱的1.3L4A90S和1.5L4A91S发动机，1.3L有三个版本，选择余地较多，而1.5L目前只有豪华版一个版本，四个版本的价格区间为5.39—6.39万，无论从排量和价格上看，都符合A0级小车的定位。由于A0级市场一向都是自主品牌的重要战场，因此这个级别的市场竞争早已非常激烈，丘比特在这个市场中要获得成绩，除了依靠成熟的外型，其内涵也必不可少，大家跟随我们一起来看。由于和马自达千丝万缕的关系，海马在独立之后新车的推出其实也还基本跟随马自达的步伐，如海马3与马自达3有着较高的相似度，而海马2丘比特显然也是模仿马自达2而来，其相似度也很高。对于这样的模仿，我们虽然表示理解，但还是希望海马能够尽快独立，走出属于自己的风格。虽然外形上模仿马2的痕迹很重，但丘比特的车身尺寸却和马2不太一样，马自达2的长宽高为：3905mm，1695mm，1480mm，轴距为2490mm，而丘比特的长宽高为3890mm，1695mm，1480mm，轴距是2500mm。丘比特车身长度要比马2短15mm,但轴距却比马2长10mm,虽然车身尺寸改变不大，但增加轴距显然是为了拓宽后排空间，看来丘比特显然对中国本土的需求更了解，后排空间到底如何？我们在车厢布置中再做分析。虽然设计师在进气格栅、雾灯等部分做了一些改变，但不难发现这些细节部分的原型都还是来自马2，所以车头才让人有似曾相识的感觉。丘比特发动机舱边缘的两条棱线向中间收紧，最后交汇在上进气格栅的下部顶点。丘比特的上进气格栅面积变得更大，棱角变得更分明，和马2的圆融不大相同，显得更加尖锐，发动机舱盖的边缘增加了镀铬饰条，提升了豪华感，中间是镀铬的海马LOGO，有“旭日东升，鲲鹏展翅“的寓意。两边大灯造型和马2一样还是柳叶状的，只不过大灯里面改成了双圆造型。前脸改变最大的是下进气格栅，其实进气格栅和雾灯的造型都没有变化，但是丘比特的设计师将下进气格栅和雾灯相连，而且整体内凹，勾画出车头底部的立体感，营造出了”血盆大口“的感觉，让车头变得更有攻击性。侧面部分，丘比特和马2的相似度极高，车身的大体轮廓也很相近。丘比特延续了马2大角度上扬的车身腰线，而且还变得更加夸张，马2的车身腰线起于转向灯附近，而丘比特的车身腰线起点更为向下，上扬的角度自然也变得更大，线条随着走势也越来越深刻。车门底部上扬的线条和车身腰线呼应的很好，又和前后轮拱相连，让车身显得更加完整。丘比特四个版本用了不同的轮胎，我们所测的1.3L手动实用型是尺寸为175/65R14的佳通轮胎。尾部的大体轮廓虽然还和马2相似，但是细节上差别比较明显。车尾顶部并没有象马2那样加装扰流板，成为了区别两者的明显标志之一。后风挡的宽度够宽，但是高度却不高，导致雨刷长度不够，刷不到两侧部分，而且马2的雨刷杆布置在LOGO的右边，丘比特却是在左边，算是小小的改变。尾灯造型和前大灯形成呼应，延续了叶子造型。尾厢盖把手直接布置在盖的中间，而不是和马2一样放在开口处。不过后保险杠上的牌照框与导流板造型和马2基本一样，唯一的改变就是丘比特没有在导流板中间加上凹槽。整体看来，虽然丘比特车身和马2非常相似，一些车身细节基本也是沿用了马2的，但是海马对其经过改造，车身的气质也有稍许变化。车头上，下进气格栅和雾灯相连让车头显得更加霸气；侧面腰线的上扬更加明显，让车身更富有运动性，车尾在保持整体相似的情况下局部开始用自己的设计。从这些改变中可以看出海马在模仿中正在不断学习、思考，逐渐的寻找自己的设计风格。对于消费者而言，模仿本身其实或许并不重要，关键是车型设计要成熟，没有明显缺陷，这点丘比特完全可以满足。虽然外形上和马2的相似度很高，但在车厢布置上却和马2不一样。丘比特的车厢用了双色调，前台用了黑色，而座椅取了灰色，营造了低调、家用的氛围，很符合国人的审美。不过炮筒状的仪表盘和凸出的出风口造型还是体现了潜在的运动性。车内做工一般，前台用塑胶材质，布局上倒显得简洁、整齐，丝毫不凌乱。三辐式的方向盘造型常见，横辐上没有设置多功能按键，显得比较简单。方向盘用塑胶材质，虽不是真皮，但握径合适，手感也不差。雨刷杆和转向灯杆是传统的圆柱形，不过在顶部都设计了和手型吻合的凹槽，便于扭转，很人性化。丘比特全系都配有方向盘上下调节功能，上下调节的幅度够大。仪表盘是车内比较惹眼的部分，呼之欲出的“炮筒“将攻击性展露无遗。外侧延伸出两个半椭圆状的仪表盘，分别是水温表和油量表。比较特别的是仪表用了绿色刻度和红色指针，色彩艳丽，非常年轻化。中控台和挡杆台连成一体，中控台功能键不多，因此各区域间距离适中，布置很整洁。最顶部是两个圆形出风口，加上双闪灯键和储物盒，很像一个笑脸，比较可爱。音响主机面板与储物盒是一体，这台1.3L手动实用型只有收音机功能，没有单碟CD，有点掉档次，其他三个版本则都配置单碟CD功能。再往下的空调区域用三圆式造型，非常简单，从左向右分别控制温度、风量大小以及出风，全系都是手动空调。再往下配置了伸缩式烟灰缸，旁边是点烟器。前排用了织物座椅，虽然不是很厚实，但还比较柔软，乘坐也比较舒适。我们所测的1.3L手动实用型具有手动前后、椅背调节，虽然没有腰撑调节，但坐垫和椅背之间明显有个凸起，可以稍微缓解腰部疲劳。前面谈到丘比特加长轴距是为了拓宽后排空间，而后排空间也确实带给我们惊喜。图中乘客身高173mm,身体自然放松，前排座椅也调整到正常位置，乘客的头部离车顶还有一拳左右的距离，算是比较正常，而腿部距离前排却有一拳以上的距离。更为重要的是，坐在后排感觉身体很放松，丝毫没有小车的局促感。地板中央凸起很小，不会对中间乘客腿部产生太大影响。尽管纵向空间够大，但不是靠缩减座椅长度获得，我们感觉坐垫长度适中，对大腿的支撑到位，椅背的角度合适，对背部的包裹性也不错，乘坐比较舒适。后排座椅可以4/6放倒，只要拉动坐垫背后的拉绳，就可将椅背放倒，非常简便。如果想进一步拓展装载空间，坐垫部分也可以前翻，坐垫背后设计了小扣环可以将坐垫和椅背固定在空当处，避免倒下。一般而言，现在比较流行的设计是先将坐垫翻起、树立在空当处，再将椅背放倒，而丘比特的这种设计不仅操作上更为简单，而且对于空间高度更有保障。还有就是将拉绳设计在后部，显得更加人性化，因为我们通常都是先开尾厢盖再考虑是否需要放倒椅背。一般情况下，丘比特尾厢空间只有260L,只能应对日常之需。不过尾厢里的遮盖板可以很方便的取下，再按照前面介绍的方法将后排座椅完全放倒，尾厢空间可拓展到1020L,这样的空间则对于大件物品也不惧怕了。地板下放的是全尺寸备胎，比较厚道。车厢内的便利性储物能力一般，前排的储物空间相对较多，前门板上有一狭长的储物空间，方向盘左边有翻出式储物盒，可以放置一些小物品。不过最特别的是正副驾驶席外侧的储物空间，圆形的可以用来放硬币之类的物品，狭长的储物盒用来放雨伞等物品。前排没有中央扶手，在挡杆台前面有两个杯架，后面的杯架是给后排乘客用的，只有一个。手套箱里有一层网兜，但是手套箱的空间本就不大，这层网兜也实在装不了什么东西，实用性一般。与前排相比，后排的储物空间就比较少了，只有车门板扶手上的储物盒，太过于简单了。海马2丘比特有1.3L和1.5L两个排量发动机，分别用了沈阳三菱的1.3L4A90S和1.5L4A91S发动机。其中1.3L发动机在6000rpm时可以达到最大输出功率68kw，在4000rpm时可以爆发出124Nm的最大扭矩。1.5L发动机最大功率为77kw/6000rpm,最大扭矩为141Nm/4000rpm。单从数据上来看，丘比特的动力表现一般。我们测试车辆为1.3L，来看看其实际表现如何。怠速时，车厢内发动机声音很轻，震动也很轻微，基本不妨碍交谈。离合接合点有点高，起步需要适当给油，避免熄火。低转下动力稍弱，不过转速对于油门的响应很迅速，而且从低转上升到中转的速度很快，随着转速上升，动力涌现也很快，因此在起步阶段适当提高转速可以很好地弥补低转不足。一、二挡之间的齿速比设定的很紧密，换挡基本感觉不到顿挫，在二挡加速已经隐约有推背感。入三挡，加大油门，发动机的声音随着转速的上升变的更加浑厚，转速在3000rpm左右时加速感最为直接，动力涌现充足，推动车身显得非常轻松，保持挡位继续加油，转速在后段攀升不算快，缓慢达到5000rpm。此过程中，动力衰减并不明显，输出的持久性很好，但发动机声音也越来越大，尤其是高转显得声嘶力竭，影响人的信心。相比之下，四挡、五挡的齿比设定比较小，转速掉得比较多，这显然是考虑到高速巡航的经济性。整体看来，虽然1.3L发动机数据并不显眼，但实际表现却相当不错，尤其是低转响应迅速，转速上升快，使得起步轻松有力，中高转的动力持久性很好，变线超车游刃有余。不光发动机表现良好，5速手动变速箱的表现也不错。挡位非常清晰，行程长短合适，尤其是二挡换三挡，还有些许的“吸入感”，很顺手。另外，对动力梳理的也很不错，换挡很平顺，顿挫感很小，比较成熟。我们通过仪器对丘比特进行了0—100km/h的加速测试，成绩如下：对于1.3L排量来说，13.88s的加速成绩相当不错。从图中可以看出，起步阶段加速度并不大，好在随着转速的上升，动力迅速涌现，一挡中段开始，加速度维持在0.3g左右，在一挡后段达到最大加速度0.802g,峰值扭矩的转速范围比较宽泛。一挡换二挡的动力衰减不大，齿速比设定较密，二挡的加速度基本维持在0.2g左右。到了三挡，加速度的曲线浮动较大，平均的加速度应该在0.1g左右。我们网站测试过很多车0—100km/h加速，海马2丘比特的最大加速度0.802g是比较大的，可以体现其不俗的动力。海马2丘比特上市不久，还没有进行碰撞试验，其安全性还是有待考证。从资料上看，丘比特用了3H结构高刚性车身，还有可溃缩式转向柱和4门防撞钢梁。3H结构车架在前、后框架形成可撞扁区域，以吸收事故时的撞击力，侧门有高强度防撞杆，可以有效防止发生碰撞时车门变形及内陷，以保证驾乘人员的自由生存空间。至于碰撞成绩，还是静候正规的碰撞测试之后再看结论。安全气囊，除了最低配的1.3L手动实用型只配备了驾驶席安全气囊之外以外，其它版本都配备了前排双安全气囊。主动安全方面，丘比特全系配置的是来自BOSCH的8.0版本的ABS+EBD系统，LED的高位制动灯和前排座椅预紧式安全带也是全系都有，除了最低配的1.3L手动实用型,其他版本都还有安全带未告灯和ECU防盗系统等安全装备，进一步提高了车辆的安全性。舒适性配置方面，最低配的1.3L手动实用型比较简单，只有前电动车窗和手动空调以及收音机等，而1.3L舒适型和豪华型多了外后视镜电动调节、单碟CD功能以及遥控钥匙，而豪华型比舒适型又多了铝合金轮毂和真皮方向盘等配置。1.5L手动豪华型和1.3L豪华型的配置基本一样。在车辆耐久性方面，据有关人士介绍，丘比特在研发过程中进行了充分的耐久性测试，如60万公里高温、高寒、高海拔“三高”极限测试，更特别针对中国的复杂路况，动用180台样车在全国100多个城市进行多路段、全路况测试，测试得出的大量数据用以改善产品。当然，丘比特对于本土市场的需求性改进也值得肯定，比如更符合中国消费者审美的车厢布置；为了得到大空间而又不失去车身的紧凑感，选择加长轴距且缩短车身长度；为了提升尾厢空间，就设计巧妙的后排布局来增加空间；为了保证一定的操控性，就将悬挂调校硬朗，但并不过分。这些都体现了本土企业对于本土市场的了解更深入，我们始终相信这才是自主品牌立足国内市场的核心竞争点。优点

1.外形运动性十足，认同度高

2.车厢氛围符合国人审美，布局简洁

3.后排空间比较大，适合家用

4.后排设计巧妙，尾厢空间大

5.动力响应快，力量足够

6.悬挂有硬度，操控有乐趣

7.性价比较高

不足

1.外形仿真度虽高，毕竟不是原创

2.离合接合点偏高，不符合运动特点

3.制动力头段偏小，影响制动成绩

4.悬挂后段软，未达到原车操控极限

5.行车噪音较大，需要控制

6.舒适性配置有点单薄

2011年的海马ma2多少钱？

2011年的海马价格大概在7万多8万。如果回答满意，麻烦给个纳，祝你生活愉快！

海马2多少钱？

海马2新车指导价:4.99-6.89万。

海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子，海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。

产品体系

自海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的“福美来2代”，15年间共推出17个系列共30个品种。其中，“普力马”、“福美来”两个系列的推出，一举扭转了企业的艰难局面。

2000年，企业果断决策导入“普力马”项目。从产品试制、试验、模夹具制作、设备安装、调试，到产品小批量产和批量生产，仅用了短短的九个月时间。2001年5月18日，国内首款SMPV—普力马推向市场。

09款福克斯和马自达3那辆好?

现代瑞纳、现代雅绅特、福特嘉年华、帝豪EC7、大众捷达、斯柯达晶锐、起亚锐欧、腾翼C30、铃木雨燕。

以上这几款车都不错,性价比较高又适合男人开的有现代瑞纳、帝豪EC7、腾翼C30、大众捷达。

安全第一,这个价位首推奇瑞A3,也就他有ESP了,路滑的时候绝对管用。

扩展资料

1.广州本田思迪1.3L手动普通版

报价:8.18万

油耗:5L/100km(90km/h等速)

上市日期:06.4.8

2.广州本田飞度

报价:9.48万-11.68万

缺点:机壳薄

备注:日系车安全性低,特别是飞度(国内普遍评论),不建议购买

3.天津一汽威志

报价:4.88-8.28万

备注:并非热销车型

4.起亚两厢版赛拉图

报价:8万-10万

发动机:1.6升DOHC四缸发动机,该发动机配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统)

网友评论:发动机的功率不怎么好,跑到120k/h的时候发动机就边声音,剩下的都还算可以吧百公里的耗油接近8个;只是一辆换了壳的千里马,还有在配置上有些改动。

5.起亚RIO千里马

报价:7.18万-11.88万

型号价格(万)油耗(L/KM)

L1.4手动7.185.7

GL1.4手动7.985.7

GLS1.4手动8.885.7

GLS1.4自动9.685.8

PRIME1.4手动10.585.8

PRIME1.6自动11.885.8

优点:同级别中RIO配置比较丰富,安全性能NCAP四星评价、美国NHTSA五星认证。

缺点:RIO在中高速时,对胎噪和风噪的控制做得不好,隔音有待进一步提高。

备注:起亚车配件贵。

6.日产尼桑骊威

报价排量油耗

骊威1.6手动超能型9.38万1.598L6.2

骊威1.6自动全能型10万1.598L6.3

骊威1.6自动多能型8.98万1.598L6.3

骊威1.6手动全能型8.98万1.598L6.2

7.现代雅绅特

报价:7.28-11.38万

型号报价(万)油耗(L/KM)

1.6GLS手动豪华型无报价5.9

1.4ECO手动基本型7.285.8

1.4GL手动基舒适型7.985.8

1.4GL手动基时尚型8.295.8

1.4GL自动基舒适型8.985.8

1.4GLS手动豪华型9.085.9

1.4GLS自动豪华型9.485.7

1.4DLX自动豪尊贵型10.055.8

1.6GLS自动豪华型11.386.3

8.雪佛兰乐风(强烈推荐)

报价:8.18-9.98

排量:1.4-1.6L

优点:安全配置高

网友评论:虽然起步时候感觉动力不足,但其他性能上都不错。

家用非常实惠,而且车身空间也大。

9.雪铁龙富康(这车太丑,我想姐姐应该不会考虑把?)

报价:6.58万-9.58万

备注:富康的市场保有量很高,这使得它具有性能稳定、维修方便、维修价格便宜、性价比突出等优点。但也正因为它上市的时间较长,跟那些造型新颖时尚的新车相比,它的外型显得比较陈旧,缺乏时尚感。

10.雪铁龙c2(强烈推荐)

报价:7.78万-10.68万

优点:车很结实,特省油,15000公里才做一次保养(维护费用低),外形也拉风。

缺点:内部空间不够宽敞。

备注:购车除了价格上的优惠外,还赠送包括地胶、贴膜、座套等装饰。据经销商介绍,目前C2全系货源充足,基本上能够满足用户提现车的需求。

11.东南三菱蓝瑟

报价:9.48万

油耗:4.6-5.7L

12.铃木天语SX4两厢

报价:9.88-11.58万

排量:1.598L

发动机:三菱1.6L直列4缸16气门高效低耗发动机(三菱的发动机公认不是特别好)

13.昌河铃木利亚纳

报价:8.88万-10.78万元

缺点:底盘轻,钢板薄,不推荐。且网友评论差

备注:非热销车型

14.铃木雨燕

报价:6.98-9.48万

优点:省油

缺点:发动机太老,故不推荐。

15.大众POLO劲取

报价:8.58-9.78万

上市日期:2006年6月23日

缺点:后期保养费用高

备注:1.POLO的发动机压缩比较一般的发动机大,所以对于汽油的品质要求比较高!所以建议还尽量加号的油!(号汽油贵)

2.本田飞度、日产骊威、POLO三款比较:

首先从外观分析,3辆车各有各的特点,fit比较秀气,polo比较饱满,骊威世介于两者直接。

再来分析血统,fit是典型的日本车,polo典型的德国车,骊威是欧洲车和日本车结合的产物。(雷诺是日产最大的股东)。

然后是内部空间,骊威具有3辆车中最大的轴距(2600mm),空间也是3辆车中间最大的,然后是fit,最小的是polo。

接下来是使用者比较关心的油耗,fit的油耗是最小的,其次是骊威,polo的油耗最高。

就安全性来说,polo占有比较大的优势(激光焊接+空腔注蜡),其次是骊威,fit在国内消费的评价看来安全性并不怎么好。还有3车都是前碟后鼓的制动系统。如果单说制动性还是polo最好,但是polo的自重最大的原因,制动后所带来的惯性会加大制动距离。

性价比,骊威可能是最好的选择,但是由于刚刚上市,到底是评价如何,可能还要再过一段时间才能看出。

16.华晨骏捷(一般推荐)

报价:8.58-15.78万

优点:

一·骏捷尊驰车身用了激光焊接,国产车除了某些德国车外,哪个日本车(包括雅阁等)车身不是点焊?

二·骏捷和尊驰以十万左右的价位配固特异和米其林轮胎。国产的passat降价后由原来的固特异改为韩泰轮胎但是总价格仍高于骏捷和尊驰,更不用说日本车配的轮胎了。

三·骏捷和尊驰用的是日本进口1.2mm高强度双面镀锌钢板加宝马油漆(防刮蹭能力强),小日本和韩国的车用0.6mm,尤其广本为了减少成本才不用进口钢板呢,买个上海宝钢的就凑合用反正许多中国人容易被忽悠,下个鸟粪都能砸个坑。

四·骏捷和尊驰和发动机盖和后备箱都用的是气压伸缩拉杆支撑,一般是20万以上的车才配的,国产锐志20万都用的是普通的固定拉杆。

五.保时捷调教底盘,强!!

缺点:用三菱发动机(发动机技术陈旧),离合器行程很短很赢,内饰粗糙,有“小马拉大车”的说法。

17.海马福美来2代(强烈推荐)

报价:8.18-12.22万

备注:8.4万和8.9万那种就差发动机不同,前者是巴西的发动机,功率85,这款发动机在中国没什么名气,但宝马mini也是这款发动机

8.9万那种是马自达的发动机,功率70,其实我个人觉的巴西那种发动机更好,2款发动机其实都挺好,这个还贵了5000元

18.海南马自达海马3

上市时间:5月中下旬

定价预计:9万至12万元

备注:刚上市,相关评价较少,但此车值得期待。

19.标致206(雪铁龙c2翻版)(一般推荐)

报价:7.78万-11.38万

优点:方向盘手感非常好,悬挂对颠簸做了适当过滤,同时保留了清晰的路感。

备注:热销车型

20.奇瑞A5和比亚迪F3(这两款车都不推荐)

21.森雅

上市日期:2007.6(即将上市)

预期售价:7万-10万

新车点评:森雅是日本多年后重返中国市场的开山之作,希望“低价”策略可以使该车在国内“一炮打响”,而支撑这一策略的就是高达80%以上的国产化率。据悉,森雅定位为5至7座小型休旅车,用了最新款式的3SZ型1.3升或1.5升DVVT的发动机,竞争对手瞄准同为日系车的东风日产骊威和广州丰田YARIS。

备注:此车较为冷门

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