起亚汽车座垫夏季款_东风悦达起亚坐垫

1.起亚k2整车下来要多少钱?

2.起亚傲跑VS大众探影：10万合资SUV之争，谁更讨人欢喜？

3.2015款起亚k2后排靠背怎么打开及图解

4.起亚k2后排座椅怎么拆下来？

5.起亚威客中排座椅怎么拆装

起亚K5这车到底哪里好？很多人都喜欢，试驾后才知道答案

买车的时候，一般来说都和我们买房差不错，都会问问这车的性能如何之类的，因为我们也希望自己买到的车更加好开，毛病不要太多，这样省钱也省麻烦，所以一般我们都会问问朋友或者查查资料，那么买车买起亚K5这车怎么样？相信很多人都不熟悉，下面起亚K5车主现身为我们说说这车的优点缺点，相信对我们很多买车的人有帮助哦：

自己加装了一点小东西，也写在下面了,感兴趣的车友可以看一一下。最满意小五的当属空间了,凡是坐过的朋友没有不称赞的,对后排乘客也是十分友好。后排座椅的腿部支撑性已经腿部空间很完美。本人178cm身高调整好驾驶位座椅后坐后排可以半躺,驾驶位头部有一拳多一些的空间。

减震:小五减震偏硬,虽然这样路感清晰了很多,但是过减速带必须低速行驶,超过20KM有很明显的颠簸敢。路噪:小五的噪音几乎都是从下面传来的,超过60KM后就比较明显了,后期可能会选择做一-下底盘隔音,风噪控制的很优秀不是很大。

乘坐空间我想必须要我太多的复述，毕竟B级车,乘坐空间很完美。我来说一-下储物空间，感触最深的是前几天端午节妻子公司发了10箱矿泉水，小五后箱直接全部装下,这个真的让我非常惊讶，在帮妻子同事装水的时候,后箱只放了4箱水就满了。在这里就不说是哪个车型了,以免有贬低之疑,只是想借此说一一下小五的储物空间居家绝对足够了。

简单加装:自己的第一辆车,而且还非常喜欢,所以加装了很多东西,里面都有，跟大家分享一下。希望能给--些想加装的朋友参考一下。中控导航:换掉了原车4.3寸的中控，这个是十寸的，其实我是想买-一个高配8寸那个样子的,但是没有找到，最有装了个10寸的，全部都是免破线对插，但是有一-点要注意，换了导航之后车上自带的那个USB[]无法使用,只能充电用,新装导航会迁出2根USB延长线在手套箱内。智能云镜:换掉了原车的后视镜,实本来只是想加个行车记录仪，后来看行车记录仪不太美观，直接换了个后视镜。挺好用的,也是免破线对插，很好安装。胎压监测:这个我比较建议安装，特别是常跑高速的,我装了之后就直接开始报警，四个轮胎胎压全在4.0以上,最高的一个4.7,不懂得怎么弄到一个装潢店放的气，师傅说新车胎压全高,防止放置时间太长卖出不去胎压降低需要重新打气，所以买新车的朋友即使不安装这个也去4S店测一下自己的胎压,4.7那个胎压就已经容易爆胎了。

右侧有区监控前置雷达通风座椅垫空气净化器:我是上午拿的驾照，下午去提的车，所以只能说会开车,但是谈技术几乎为零，所以装了这个。自己开车心里没底怕剐蹭。前置雷达要在车上打孔，想安装的朋友要把这点考虑进去。西安太热，即使开着空调,坐在小五的椅子上依然汗湿满背,大家也可以买一个简单的夏季坐垫一样,我是有点得瑟了，西安的空气零霾太重了，所以买了空气净化器，我买了一个一分三带控制器的,这样就可以控制右侧育区监控，通风座椅,空气净化器的开关了。改装装饰尾翼LED:纯粹是好看没有什么太大的作用。起亚K5平衡杆:我时常要把车停在台阶上,所以装了这个东西，一般这个东西越野必须装,所以车友如果只是路上跑也不怎么上台阶别装,没有什么用。贴的平衡杆的是买的店家的，自己忘了拍了也不想跑下楼。剩下就是在车上贴了一一些装饰用的亮片什么的，这个我就不说了。

起亚k2整车下来要多少钱?

一般前排座椅滑道放最后，可以卸掉前面两个螺丝，再把滑道滑到最前，卸掉后面两个螺丝。拆掉气囊线，保险带报警线就行了，后排的话先拆坐垫，一般座椅往上提一下，就能卸掉两个卡扣，一边往后压，一边往上提就能拆掉坐垫。靠背拆的话需要放倒后排靠背然后拿个螺丝刀顶住旋转轴就能拆了

起亚傲跑VS大众探影：10万合资SUV之争，谁更讨人欢喜？

裸车：7.28起。这事媒体价，可以坏家的。看你水平。购置税，保险。。至于装修嘛，你可以找销售顾问要，免费送的。基本上都齐了，不过宋的东西质量都一般般。也都是不值钱的坐垫，方向套，太阳膜，抱枕靠枕，尾箱垫什么的。DVD和电子产品，防盗产品是不会送的，价值比较高。不过实际价值是他们声明的一半或者三分之一

地板胶：60-80

坐垫：110-260

全车膜：200-几千上万的都有，

2015款起亚k2后排靠背怎么打开及图解

小型SUV市场越来越像紧凑级SUV市场那样白热化了，但所幸相对而言并没有那么残酷，因此人们会选择中庸的缤智，或者个性如C-HR这样的车型。阶级尚未固化，就说明其他入场者还有机会。

在年轻化智能化的大潮下，11月东风悦达起亚新推出全新一代傲跑，伴随新车上市，东风悦达起亚也有了相当大的改变，最直观的就是销售策略的变化。

首次提出的“包牌价”的概念，配上极为亲民的指导价和丰富的配置，可以看出东风悦达起亚为了决战小型SUV战场准备了充足的。而且，这样的价格在合资品牌里还真不好找对手，驾仕派选择了相近价格，也是最近上市的一汽大众探影，对比看看两车的优势，能不能在小型SUV市场“出人头地”。

外观：全新一代傲跑更加均衡，探影骨骼惊奇

东风悦达起亚4S店摆着一辆全新一代傲跑1.5L潮流版，属于次顶配官方指导价12.58万。展板上还有一款13.38万元的潮流科技版，加装了选装包。

作为全新车型，全新一代傲跑有着更加野性硬派的风格，无论是前脸还是尾部都非常强调设计感。不得不说，韩系车的设计水平依然在线。得益于更大的尺寸，全新一代傲跑的车身更加协调，侧面的线条非常舒展。并且全新一代傲跑还提供了五种单色+三种双色车身选择，展车“潮流版”就是其中一种白车+黑顶的配色，配上炫酷的全LED大灯组，在迎合年轻人口味这点，全新一代傲跑做得很到位。

虽然探影刚刚到达一汽大众4S店，但销售人员已经将其打理得很干净了。展车是1.5L“悦”版，官方指导价13.99万。比东风悦达起亚店里的全新一代傲跑贵了1.41万，也是次顶配车型。就如很多大众汽车那样，探影的实车线条简单很多，各个造型细节都在强调大众的家族气息，唯一能在大街上认出探影，是极为独特的车身比例。

探影在不到4.2米的车身里，容下了2651mm的轴距——这还是相比海外版本加长了100mm的结果，这也就是为什么从第一印象就会感觉探影有个骨骼惊奇的比例，这种做法和探歌是一样的，都是试图通过加长后的车身让人有种越级的感觉。探影加长后和全新一代傲跑的2630mm轴距相差无几，但我们可以看看空间是不是也差不多。

内饰&空间&配置：比外观舒展的内饰，背后是实打实的级别差距

事实证明，轴距不能代表一切。

虽然探影的空间在小型SUV领域里面不算小，但全新一代傲跑在尺寸和级别上有着更充裕的底气，单论腿部空间两者相差不大，但全新一代傲跑胜在比空间更重要的因素：舒适性。更大的尺寸和空间意味着全新一代傲跑拥有更倾斜的后排靠背角度，以及更厚的坐垫，因此全新一代傲跑坐上去的感觉要远好于探影，探影的问题主要是后排坐垫的承托能力不太够，如果改善了这点会好很多。

▲起亚傲跑的后排

与外观的风格差距一样，这两款价位相近的合资SUV在内饰设计上也大相径庭，全新一代傲跑的内饰一坐进去就能留下很深印象，一体式中控由7英寸液晶仪表盘和10.25英寸大屏组成，再配上副仪表台和Console区域使用了大面积钢琴烤漆材质，全新一代傲跑的内饰整体视觉效果非常舒展，很多细节能体现这一点，比如宽大的挡杆，分了三层的前IP，以及宽大的座椅，使得整个内饰的观感都超出了预期。

不单如此，全新一代傲跑所搭载的各项配置也令人印象深刻。虽然展车是探影更贵，但全新一代傲跑的配置高很多，不单单有定速巡航，全触控自动空调面板，6种驾驶模式之类的硬配置，据销售介绍，消费者在12.58万这个价位还可以有两种选择：可以选装内饰和配置更好的“潮流版”，如果更注重安全配置，还可以选装备了Level?2级驾驶系统的“智慧版”——这在12万多的合资SUV里几乎是头一例！

与之相比，探影无论哪个维度的优势都不大。皮质座椅对织物座椅，自动触控空调对旋钮手动空调，一键启动对钥匙启动……内饰用料最大的印象就是大量硬塑料组成的车门和仪表台，如果说全新一代傲跑的内饰和外观一样绚丽，那么探影也确实像外观一样素雅。唯一的优势是探影使用了全液晶仪表盘，这是全新一代傲跑没有的配置，也让人们坐在探影里不至于有“抬高版POLO”的感觉。

不得不说，两款实车摆在眼前，显然全新一代傲跑会更加大气一些。而在设计这方面，韩系车的理解似乎更深刻一些。无论是外观还是内饰都能看出很多不吝工本的细节。大众也在探影上用上了自己擅长的简洁设计语言，但对于小型SUV这个面向年轻消费者居多的级别来说，灵动活泼比稳当成熟更吸引人。

▲傲跑

▲探影

唯一区别不大的是动力，它们都使用了1.5L自然吸气发动机，全新一代傲跑的最大输出为115马力与143.8牛米，探影最大输出为113马力与145牛·米——差别基本可以忽略不计。有意思的是，与大众的1.5L+6AT不同，全新一代傲跑所使用的是Smartstream?IVT动力架构，动力参数看起来比较平淡，但经过多方面的全面优化，使得全新一代傲跑拥有5.4L的油耗表现，远低于探影的5.9L，并且，NVH的表现更出色，带来更舒适的驾乘体验。

店内实访：都是高配，价格相近，但成交价差距巨大

首先从探影开始说起，一汽大众的销售很热情，但没怎么介绍车——也许大家都觉得大众并不需要怎么介绍。但算成交价和落地价的时候，无论对大众信仰多么坚定的大众粉都会犹豫：由于只有2000元的优惠，算上2万左右的各项费用，这辆次顶配的探影1.5L落地要16万多！

显然，探影现在的价格并不划算，销售也认同我们的说法，提及今后的优惠也认为“大概要优惠2万左右”。值得一提的是，销售算落地价格的时候提了一句现在的大众销售政策有了很大变化，以前有1/2/3年免息的政策，但现在只有贴息了。

东风悦达起亚4S店里摆着的全新一代傲跑在这方面要灵活很多，这款车在11月22日广州车展上市的时候，首次在汽车行业提出“包牌价”的概念，这也是东风悦达起亚销售一再强调的点。

简单来讲，包牌价分为三个重点：

购置税可以最高补贴10000元。

保险最高可以补贴4000元

三年六次免费保养（含首保，不限公里数）

可立即算出来的价格是前两项有1.4万元，三年六次保养也能算不少钱。而且销售还提到，大部分人对首付四成+三年免息的政策兴趣更大，这样基本五万元就能提车开出门。

可能是因为第一次到店，销售给我们算的价格各种“高配”，其中包括全套保险和“出库费”等费用，但即使如此，得益于“包牌价”政策的支持，全新一代傲跑落地的价格还是控制在了13万出头，如果再稍微砍一下价格，会发现一个有趣的事情——高配的全新一代傲跑落地的价格还没有探影指导价高。

结语：

一番对比下来，从产品力静态体验来看，全新一代傲跑的外观内饰给人印象非常深刻，不单单在尺寸和空间满足了家用需求，同时用料和配置也不吝啬。而探影更像是一款跨界的POLO，虽然造型并不差，但缺乏足够的亮点。对比过后的结论很明显：全新一代傲跑更适合对用车品质有追求的年轻消费者，探影更适合对汽车只有“代步工具”这个要求的消费者。

全新一代傲跑确实比所有同级别的合资SUV更用心一些，更加灵活的销售政策说明东风悦达起亚在全新一代傲跑上花了很大的心思，在车型上实现高价值感的同时，还让消费者在“购买门槛”上心满意足，反映出东风悦达起亚对其寄予的厚望。毕竟，这个市场的阶级还未固化，全新一代傲跑还有杀出重围的希望。

文｜依山尽

图｜依山尽

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k2后排座椅怎么拆下来？

1、首先打开起亚车车门，进入后排座椅。

2、之后再后排靠背上可以找到两个跟座椅不同颜色的卡扣，卡扣是用来固定后排靠背的。

3、之后使用两只手分别同时扣住两个卡扣，之后向下拉动。

4、这样后排靠背就放倒了，之后将后排靠背上的安全带卡扣扣下来，就可以了。

起亚威客中排座椅怎么拆装

起亚k2后排座椅的拆卸方法：在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。汽车座椅应具备以下条件：

1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；

2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；

3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；

4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。

汽车座椅为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。而且后排座椅可以拆卸的话会带来很多便利比如说：后排乘客可以随时取尾箱的东西不用停车，这点在高速上特别受用。可以放倒的车型后排座椅有防撞钢板，可以防止追尾的时候尾箱的尖锐物体（比如雨伞）扎进后排座椅，不能放倒的没有。还有就是可以放大件东西。在空间狭小不能开门的地方或者紧急情况可以从尾箱出门。

百万购车补贴

将坐垫取下后再将靠背取下。

方法如下：

1、有手抬一下坐垫，趴下身子去看，距离门边大约40厘米处各有个卡扣，共2个。用手使劲抬这两个位置，可以将坐垫抬起来。

2、抬起后，在靠近后备箱的正中位置，有一个六角螺栓，用扳手或12的套筒可以将螺栓取下，从而彻底将坐垫取下。也有人说，没有这个螺栓。

3、然后取靠背。靠背下方有两个螺丝，将其取下。

4、靠背后面上方正中位置有一个卡扣，很隐蔽。把头伸到靠背与后备箱之间的缝隙里，可以看到这个卡扣。用力抬靠背，使靠背脱离卡扣，可以将靠背取下。然后可以很方便的装座套。

5、用相反顺序还原靠背、坐垫。