进口宝马7系二手车价格_进口宝马7系2021款价格

1.50万预算是买宝马5系新车还是7系二手车比较划算？你怎么看？

2.40万买二手宝马7系好还是买新车奥迪a6好

3.用5系的钱买进口7系，这事香不香？

4.宝马7系二手车为什么只有二十万

5.我想买辆二手的宝马7系是E38 (1995–2001) 请汽车大人介绍一下这款车 油耗 二手车价格 配置 等

我个人觉得50万的预算应该购买宝马5系新车比较划算。因为购买宝马5系新车在进行行驶的过程中不容易发生质量问题。

有很多人在进行购买汽车的过程中，比较注重汽车所拥有的保值率。因为在购买保值率比较高的汽车之后，通常可以在进行售卖汽车的过程中获得比较高的收益。

应该选择购买宝马5系新车。

首先用50万的预算进行购买汽车，相对来说可以进行选择的范围是比较大的。然而在宝马5系新车和7系二手车之间作出选择，我个人觉得选择宝马5系新车是一种正确的决定。因为选择购买宝马5系的新车，在进行驾驶的过程中一般不会发生质量问题。所以说购买宝马5系是比较划算的，而且也能够拥有一种非常舒适的驾车体验感。

二手车的质量无法得到保证。

其次就是50万的预算选择去购买一台宝马7系二手车，虽然会让人觉得拥有一种比较划算的感觉。但是在进行行驶的过程中，会经常出现不同程度的质量问题。从而在这种情况下所产生的费用就会特别的不划算，而而且也会让司机在驾驶宝马7系二手车的过程中，产生一种特别不满意的感觉。

尽量选择购买新车。

最后我个人觉得每个人的用车需求是不一样的。所以每个人在进行购买汽车的过程中都会拥有属于自己的需求。因此无论是二手车还是新车在市面上都会拥有比较不错的销量。然而我个人觉得选择购买新车才是正确的决定，因为大部分二手车都会存在一定的质量问题。而且在进行驾驶的过程中也无法拥有质量的保障。所以多花一些钱购买新车才能够真正满足自己的用车需求。

50万预算是买宝马5系新车还是7系二手车比较划算？你怎么看？

上次说到了“入坑二手车”的选车购车部分，冲动之下我选择了二手车中人见人怕的老德系，而且还是当年的旗舰系列，别看车价不贵，当你整备的时候就能切切实实的感受到?7系的尊贵。

相关回顾：

入手2005年宝马7系，班戈作品、V8引擎，多少钱合适？

整备的第一步是去“发现问题”。虽然有新车的性能评价经验，但二手车的路试时的关注点和新车还是有很大区别。咨询了一下耐久性方面的工程师之后，从三大件下手，这是关乎这台车会不会把我“丢”在路上的关键。

底盘部分，这台车辆的舒适性超过了我对宝马的认知。底盘的车身运动幅度小的同时还很舒缓，用一个词来形容就是得体。冲击的幅度衰减到位，通过颠簸路面时，会因为冲击柔和不由自主的加快速度，底盘的一体感维持得也挺不错，没有松散的震动或是异响传出来，前任车主告诉我对于底盘件已经做过整备，看来所言不虚。操控上的表现就有点失望了，方向盘中位的旷量稍大，和曾经有E66新车驾驶经验的伙伴交流，新的E66转向也并不算精准灵敏，但是像我这台的表现应该转向系统有了磨损，让中位的惰性变得更明显。

不过我并不准备整修这一点，虽然这很不宝马，首先是维修要拆卸的部分不少，这对于老车风险比较高，万一哪个线束里面的针脚断裂，后果可能就是要被丢在路上了。另外我还挺喜欢这种平稳的风格，跟现在无论是哪个级别、哪种车型都追求紧致运动的风格形成差异，老车就是要有不一样的味道不是吗。底盘硬件中空气悬架是重点，如果全车更换成本可能要顶一半的车价，好在除了后减震的其中一根有些许渗油外，别的减震器都很干爽，渗油的一条暂时也没到必须更换的程度，这算是躲过了一个大坑。

底盘方面另一个检查的重点是制动，这台车在制动前段，制动力输出有些绵软无力，空行程较长，中后段的制动力还是充足的，踩到触发ABS时候也不需要很大的踏板力，主缸的能力并没有出现衰减。前后刹车片的厚度都还比较充足，但是前制动卡钳在10kph以下城市跟车的时候踩刹车会有哒哒的异响，尤其开窗时还是比较恼人，这是底盘部分需要重点解决的问题。

动力部分，拿到这台车的时候发动机故障灯就是亮着的，读取故障显示机油液位传感器故障，老宝马估计也了解自己的（汽）油（机）油“混合动力”，所以这台车是电子机油液位传感器，有具体的油量显示。发动机另一个故障码是氧传感器故障导致的排放限值，这也属于老车常见的问题，换氧传感器能解决，但是可能过不了多久又会出现。

宝马E66?750Li这台4.8升自吸发动机的通病——气门室盖垫漏油，我这台车未能幸免，据上任车主说上次换了5个月之后又开始渗漏，咨询了几个维修师傅都对这个问题不是很有把握，都只是说换了估计能管一段时间。所以我准备行驶一段时间观察机油的消耗情况再决定是否处理这个问题，或是等到情况加重之后再行处理。除了这些硬件问题之外，这台车动力输出的平顺性和响应速度，变速箱的蠕行换挡平顺性，发动机运转的品质保持得都挺好，安静得不像是一台V8该有的动静。

三大件没有大问题让我松了一口气，觉得自己捡了个宝贝，应该可以不用花大成本整备了，然而正当我沾沾自喜的时候，陪我试车的老师傅说“老车内饰功能故障也足够让你喝一壶的”。

果然，这台车的内饰的确有一些说大不大说小不小的毛病。这台15年的老车居然有中控屏幕，还是带多功能旋钮控制的系统，这个旋钮非常高级，和现在马自达、奥迪的仅仅是操控作用反馈，无论什么操作都是机械反馈的段落感，宝马的这个按键当你在屏幕菜单中选择和跳菜单或是跳列表时会有不同的反馈力感，说明这个按键的反馈并不是纯机械的。但是为了这个高级感，牺牲的可能就是部分稳定性，具体来说我这台车的旋钮好像有自己的“意识”——它会自己旋转。操作的时候并不是很听话，屏幕没有触控，这台车又超前的把诸多本来需要实体按键的开关放到了中控里。除此之外，内饰部分的其余问题还有CD碟机偶尔不能识别碟片，中控锁的按键失效，这也是必须处理的地方。

第一个阶段就是买零件，老车的配件在我所在的小城市都不会有库存，只能调货。制动卡钳、气门室盖垫这些三大件部分咬牙买了原厂件。一些对行驶安全没有影响的部分，自然要享受一下让国人自豪的陈田汽配城服务——虽然现在实体的店铺拆迁了，也有了所谓新陈田的一些市场，但是更多的老板其实早就已经在网上开店，现在的陈田“不仅是广东的甚至是世界的”。中控旋钮、中控锁开关、CD碟机、中控锁按键这些地方，应该属于这台车比较容易出毛病的部分，所幸陈田的老板们都备货充足，甚至还会贴心的推荐，告诉我换CD要拆中控买套饰板防止拆坏这些。

整备过程几个大问题的处理都波澜不惊，换件之后问题消除。最后换中控锁按键的时候却出了问题，换上按键之后故障并没有消失，依旧无法控制车辆解闭锁。师傅一番检查之后，说启动电脑对钥匙的感应有问题，打磨触点可以坚持一下下但马上又会失效，建议我换启动电脑。这个年份老车的无钥匙启动部分都有一个现在来看略显多余的插钥匙口，钥匙插入之后车辆感应到钥匙，按下点火开关才能点火，而无法长期有效的感应到钥匙时车辆就不会执行与车门有关的操作，所以这台车启动是正常的，但是中控锁失效了。

再次陈田汽配网上一日游后，启动电脑模块到手，然而这却是这台车“整备血泪史”的开端。更换启动电脑之后需要刷写数据，然而无论如何努力，刷写原车数据都不成功，师傅买了一套数据尽管可以刷写成功，但是与发动机防盗以及底盘部件ABS等部件中的数据不匹配，让这台车出现了底盘动态错误等等故障灯。老德系的牵一发动全身，这次领教了。

一般的老车整备文章，结尾都会是一番夸赞车辆状态如何之好，而我这里好像和写得有点差别。目前的状态，我不得不接受没有中控锁控制，只能熄火解锁和下车手动开锁，或者带着一些故障灯使用，任何一种都不是我满意的状态。

师傅国庆期也需要缓一缓，所以我对这台车的整备目前就暂时告一段落。小白深深感受到了玩老车的不易，就算靠运气躲过了不少坑，一个小故障也可能随时让你心态崩溃。总结来说老车整备有时需要一些“舍与得”，想要做到完美，技术能力、车辆的情况甚至一些些运气都是必不可少的，我并不甘心，之后我们再战。

文｜库珀

图｜库珀

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万买二手宝马7系好还是买新车奥迪a6好

如果你有50万的预算，倒不如购买新款的宝马5系，因为新款的宝马5系无论是在性能方面还是在内饰方面都要比二手的7系好很多，其实宝马5系跟宝马7系的差别并不是很大，不过我个人觉得有这么多的预算倒不如购买宝马5系的新车，因为新款车型给你的舒适度和驾驶度是不一样的，所以我个人认为买宝马5系这款车更为划算，为什么这么说主要有两个方面。

一、买二手车风险高。

虽然宝马7系在二手市场要卖四五十万，但其性价比不高，再加上二手市场的汽车水比较深，所以很难保证你买到一款有瑕疵，有事故的二手车，所如果有这个预算买一款让自己放心的新款车型是非常划算的。因为新车你买不到事故车你也买不到瑕疵车，在二手车市场购买宝马7系这样的高端车型，就说明这款车的车主不满意才卖掉这款车的，所以说为了保险起见还是去购买新款的宝马5系比较好。

二、宝马5系与7系差距不大

宝马5系这款汽车作为国内豪华品牌系列，虽然性价比不高，但是宝马汽车所拥有的知名度是非常高的，宝马5系这款车无论是在颜值上还是在操控上，以及在动力上都不比宝马7系差，而我最看重的就是宝马汽车的操控性能，因为宝马汽车的底盘调效非常好，所以给人驾驶的侧倾度非常低，以至于行车过弯的时候给人的舒适度还是非常好的。而宝马5系这款车的空间跟宝马七系这款车的空间差距不大，后排空间就算做三个微胖的成年人也不会感到拥挤。

三、总结

总的来说有50万这个预算买新款的宝马5系汽车更为划算，因为二手车市场的水很深，很难保证你买到事故车，所以为了保险起见我建议你还是购买新款的车型。

用5系的钱买进口7系，这事香不香？

买A6了 四十万你可以买到中高配置的了 一个新车 而且保值率比较高就算以后再买 A6是非常好卖的 7系的宝马 要知道二手宝马 本来就已经被蹂躏了 开二手车肯定跟开新车不一样的心情 而且宝马改款那么猛 一大改你这车就砸手里了 望纳 如有疑惑请追问！

宝马7系二手车为什么只有二十万

这是一台2020款宝马5系顶配的价格

54.99万

如果跟你说

用相同的价格

还可以买到一台16款二手宝马730Li

同是2.0T发动机

7系不仅定位更高，尺寸更大

更重要的是7系为原装进口车型

产自德国丁格芬工厂

俗称的，德味更足

是不是这事就更有聊得了？

五十多万买一台只有4年车龄的宝马旗舰

听起来确实是一件挺有吸引力的事

在16款车型上

宝马做了大胆的尝试

将直列4缸发动机应用到7系身上

这样的举动不仅让7系的入门价格更低

同时也影响了7系在二手车市场的价格

在网上总有这样一种观点

认为7系和S级

这样定位的中大型豪华轿车

必须6缸起步

这样的观点我是认同的

毕竟豪华车是需要质感的

但到了二手车这里

你可以换个角度来想

五十多万的价格，2.0T的5系和7系

你选哪个？

仁者见仁智者见智的事

我们先不讨论

继续说回这台车

外观依旧保持宝马干练的风格

双肾格栅、天使眼一个都不少

只不过作为宝马旗舰级换代车型

7系没有给人眼前一亮的触动

很多轮廓和线条都似层相识

在这点上，还是要略逊于奔驰S级的

所以如果你追求中大型车的气场

我必须要给你强烈推荐19款的7系

硕大的中网和狭长的头灯

完全赋予一种不怒自威的气场

730Li都标配了LED大灯

更高阶的激光远光需要选装

价格为15000元

车侧有一条高尔夫球杆造型的银色饰条

由前翼子板贯穿至后门

将5.25米的车身映衬的更加修长

730Li车型均用245/50?R18规格的轮胎

50扁平比的轮胎不娇气也不挑路

舒适性更好

但18英寸对于一台中大型轿车而言

确实小了点

车尾的设计同样不会让你无聊

凹凸面的结合塑造了立体感

两个尾灯之间由一条镀铬饰条相连

下方是双边共两出的排气布局

这一代7系的车身结构

首次使用了碳纤维复合材料

在车身B柱、车顶纵梁/前横梁

中央通道及C柱等位置

都是用这种材料

与高强度钢一起合作

提高了结构强度与抗扭刚度

同时降低车身重量

这也使得7系白车身

较老款车型减重40公斤

车重最多减轻了130公斤

这一代7系在内饰布局上确实少了点惊喜

中控台区域向驾驶者一侧倾斜

用料方面，确实对得起旗舰之名

黑/干邑色的内饰也很豪华

12.3英寸的全液晶仪表

可以根据不同的驾驶模式切换不同的主题风格

但由于内部的边框设计

并不能像拥有奥迪和大众那样的自由度

当然在配色和UI设计上，依旧是大厂水准

说点细节设计

在很多物理按键上

宝马都用哑光金属质感的喷涂工艺

这种处理工艺

远比之前黑色按键要高档不少

这个级别的真皮座椅

是常规操作

但豪华型拥有更丰富的配置

比如皮革使用更高档的Na皮

前后排都配备了座椅加热和通风

在动力方面，730车型搭载2.0T发动机

258马力，400牛·米

匹配老朋友埃孚的8AT变速箱

调校和标定非常成熟

更何况这还是一台宝马

目前在二手车市场，16款车源不少

价格在50-55万左右

车龄不长，里程不高

入手后简单油滤整备即可使用

别纠结四缸六缸的事

五十多万买台进口大宝马

不香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买辆二手的宝马7系是E38 (1995–2001) 请汽车大人介绍一下这款车 油耗 二手车价格 配置 等

影响二手车的价格主要就是车况以及配置车龄这些了！评估的话去二手车市场就可以了，也有些网站上也是评估器的

因为想换车了。。开破了，有钱人都喜欢换的

宝马3系不错 动力好 操控好 知名度高 天籁3.5也不错（愤青勿喷） 豪华 空间大 有面子 力狮老款3.0，如果您年纪轻点，这个选择不错 动力好 操控好 Cool！

宝马7系油耗高，保养贵，尤其是老车了，会经常需要维修什么的。 建议你查看下有没有过大修，并且里程在20W公里以下，可以考虑。

这车年龄？还有驾驶有没问题？这车买来玩玩还行，估计小问题会特别多，你看着办

先看有没有动过刀啊，事故有没有啊

7系是宝马的旧款车,买旧款的当然不值得了,因为在维修方面都比较贵,在配件方面有时候难找,一些电脑阿,或外面的饰板老化阿,这些都是应该考虑的,如果有兴趣的买一些新款的3系,5系也还是行的,不过二手市场的很少说是没有问题的,除非是卖主当时急钱用,一般都是有水浸阿或大修的,水浸的话就影响电脑方面,电脑有些会失效等等.大修的话在动力方面有所欠佳.