远景汽车报价大全自动操作_远景汽车报价大全自动操作系统

1.吉利远景s1启动和停车技巧

2.远景s1自动挡档位图解，远景s1自动挡挂挡操作技巧

虽然吉利汽车这些年开始朝着更高端化的市场发展，包括子品牌领克和自身旗下新车不断，基本上每个级别都有多款车型布局，用来覆盖更全面的消费者区间。其中扮演着入门级小型SUV角色的远景X3，凭借着不错的性价比，受到不少年轻消费者关注。今年8月底，吉利远景X3新增1款手动幸福版车型，用来替换之前的手动进取型，配置上有一些优化；新车厂商指导价4.99万元，部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，新增加的远景X3手动幸福版，造型上与现款保持一致，而且细节处的设计，也不会有明显的低配感，很好的照顾到了消费者的心理需求。车头部分饱满圆润，层次感丰富的横向布局，一定程度上延伸了视觉宽度，也算是弥补了一些车身尺寸上的不足。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，镀铬边框与灯眉处的融合，带来更高的整体性，内部为家族经典的水滴涟漪式设计，搭配底部黑色点阵结构，具有很高的品牌辨识度。

大灯造型与现款车头和前脸轮廓搭配协调，灯腔内部用熏黑处理，虽然远近光灯组均为普通卤素光源，好在配有透镜结构，且表面辅以蓝色环状点缀，看起来不至于很廉价，功能上仅支持简单的高低调节。为了增加车头部分的视觉高度，前包围被设计成宽大的矩形样式，内部则用贯通的黑色辐条勾勒，搭配底部造型凸出的前唇，显得更有气势。

车身侧面，不得不承认远景X3的娇小，尤其尾部非常短促的后悬设计，使得侧面轮廓看起来有些“虎头蛇尾”，不过好处是有助于在狭窄空间里转弯抹角。包括侧窗和贯穿前后门把手的高腰线，都用了上扬式处理，给侧面增添了一丝年轻氛围；留出的大块A柱三角窗，则有助于改善车内前排视野。后视镜外壳用黑色涂装，集成了车侧转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系只有两款自动挡车型，配备了车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距2480mm，整备质量1180，这样的尺寸即使在小型SUV级别里，也是比较偏小的一类。车型用的是16英寸铝合金轮毂，枪灰色双五辐样式立体时尚，轮胎匹配朝阳RADIAL?RP18系列，规格为205/60?R16，车内标配胎压报警系统。

车尾部分相比车头明显气势要弱一些，车顶扰流板造型精致，中间集成了高位刹车灯带。尾灯造型和车尾轮廓贴合紧密，表面经过熏黑处理，内部灯带点亮后辨识度不错。车尾底部大块黑色包围，搭配中间凹凸有致的银色护板，为其增添了一些越野气息，排气为简单的右侧单出布局。手动幸福版仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。

内饰方面，远景X3车内布局相当紧凑，中控台延续了吉利家族风格，只不过在用料和细节的处理上要简单一些，好在表面用了大块仿金属拉丝饰板，搭配细节部分的镀铬边框，整体做工和质感，对得起其价位表现。

三辐式方向盘为吉利家族样式，表面缺少了多功能按键，握着它只需要专注于驾驶，握柄处为塑料材质，表面经过防滑处理，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为机械指针搭配中间小块单色行车电脑，虽然样式比较简单，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，全系标配了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕两侧保留了一些常用功能按键和旋钮，有助于日常行驶中的盲操作；高低配车型在系统功能性方面有所差异，好在都支持时下主流的蓝牙电话和手机互联/映射等功能。前排手动空调面板为两侧拨杆与一排整齐按键组合，日常使用还算便捷顺手。车型依然用的是传统机械手刹，遗憾的是中低配车型，没有配备刹车、牵引力控制、车身稳定等一些时下常规功能。

动力方面，2020款吉利远景X3全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW/109Ps，最大扭矩142Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动或CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

吉利远景s1启动和停车技巧

还记得前一阵子发了一篇吉利全新远景的试驾么？发布之后，有不少朋友表示正在这款车与奇瑞的艾瑞泽5之间纠结，不知道该如何选择，正好今天有这样一个机会，把这两款车请到了一起，那咱们就来一次全面的对比。

这次我找来的这两款车分别是吉利全新远景1.5L?CVT亚运版和奇瑞艾瑞泽5?1.5L?CVT青春版，刚好它们俩的售价都是6.99万元，指导价一样。（以下简称远景和艾瑞泽5）

先说外观，我觉得整个造型差异真的是挺明显的，艾瑞泽5要显得更年轻、时尚一些，而远景给人的感觉就是一种稳重与成熟。论外观样式设计，年轻朋友应该会投给艾瑞泽5一票，是吧？至于远景，我觉得它还是为了更多的受众群体，年长和年轻的朋友应该都是能接受的。

灯光配置方面，两款车都配备有LED的日行灯，大灯的光源则为卤素的，毕竟售价是不到7万元的紧凑型轿车，这样的配置表现也都是意料之中的事儿。?

在车身尺寸上，远景的身长度更占优势，而艾瑞泽5的宽度和轴距都要更大一些。轮圈方面，两款车的差别还是比较明显的，艾瑞泽5的17英寸轮圈尺寸更大，视觉效果也更好，很符合它年轻运动的造型定位。而远景则使用了16英寸轮圈，从轮圈的尺寸到轮胎的规格，确实远景显得更务实一些。

最后看看车尾，造型样式的差别依旧是很明显，艾瑞泽5的短车尾设计，再加上上翘的造型，看着确实更具运动感。而远景则表现出了更多的简洁，也或者说是保持着一副稳重的气质。尾灯的光源方面，两款车的示宽灯和刹车灯都用了LED光源，这方面保持一致。

其实对于整个车辆的造型样式来说，还看个人的审美，这款谈不上谁一定比谁强，所以最终选谁，还是你说的算。接下来看看后备厢的储物。

后备厢在容积方面，远景有480L，比艾瑞泽5的430L还是要大不少。其实在打开之后，容积上的差别可以很明显的被感觉到。也是因为艾瑞泽5用了短车尾的样式设计，在开口的尺寸上也要略小于远景。这真是颜值和实用不可兼得啊。

在扩展的功能性上，依旧还是远景的表现更突出一些，它用的是后排靠背按比例放倒，增加了日常空间扩展的灵活性。艾瑞泽5则只提供了整体放倒，并且在放倒后的平整度表现上也没有远景好，所以在后备厢对比的环节，远景的实用性还是要更高一些。

来到车内，两款车的整体内饰风格都很符合家族特点，这块我真觉得它们俩的表现差不多，样式设计，做工用料都挺接近的。整个中控台上部用的为软质材料，中控的空调控制面板的样式是它们俩相差比较大的地方。

远景用了实体按键的样式，而艾瑞泽5用的是触控的方式，我个人其实还是更喜欢远景的这种设计，日常驾驶的时候更加便于操控。而艾瑞泽5虽然好看，但触控的使用确实不太便于盲操作。

方向盘的手感上，艾瑞泽5的表现要略胜一筹，它的方向盘握感更为粗壮，样式设计也更为饱满。远景的方向盘就是握感有些偏细，其它的都还是不错的。功能上都很接近，都配有定速巡航、行车电脑控制等。

多媒体系统上，这两款车就有了很大的差别，远景标配了一块8英寸的触控屏，支持导航、手机互联以及语音控制功能，并且前排还配有两个USB接口，一个位于地台的右侧位置，?方便副驾驶的乘客使用。而在艾瑞泽5上，中控触控屏是选装的，即使你选装上了，功能性上也只是满足日常的一些基础功能，蓝牙电话、蓝牙音乐等，像倒车影像、语音控制都不具备，甚至于连USB接口也不提供，面对当下的用户需求，这就有些说不过去了。

接下来看看乘坐空间，我们的体验者身高170cm，对于我们这位体型偏瘦的朋友来说，两款车的内部空间那都是很宽敞的。咱们今天拿到的远景和艾瑞泽5的天窗都是选装的配置，所以前排的头部空间上会有一些区别。后排的腿部空间真是挺宽敞的，对于家用来说，这个表现也能够满意了，别忘了，它们俩的指导价还都不到7万。

储物空间方面，远景的地台位置有着比较多的储物格，手机、水杯、票据都能找到合适的而位置，而艾瑞泽5相对上来说就少了一些，中央扶手箱的深度也不及远景。

最后再来看看配置上的差异，基于日常使用方面，远景配备有全车一键升降的车窗，带锁车自动关窗功能，后视镜支持加热功能，还配备有无钥匙启动和无钥匙进入。艾瑞泽5的优势在于它配备了电子手刹和自动驻车，其它的配置表现确实没有远景丰富。

最后说说动态方面两个车的表现，它们俩都使用了1.5L自然吸气发动机，参数很接近，而且也都使用了CVT变速箱，这样的动力组合确实很适合日常的代步。

开起来也确实是这样的，1.5L自然吸气发动机的动力表现满足日常使用没问题，起步很平顺，易于操控，两款车的表现基本保持相同的水准。包括转向力度也都属于轻盈的类型，在城市中驾驶比较轻松。

底盘方面的表现，其实在目前同价位当中的中国品牌车型中绝对算得上是中上等水平，但是对比终究还是要有个结果的，论整个底盘的厚重感和质感方面，远景的整体调校还是要更出色一些。包括在跑高速的时候，100km/h巡航的时候底盘也依旧给人感觉比较扎实。相比那些入门版的合资紧凑型轿车，比它们也要强一些。

至于噪音，整体表现就显得有些一般了，两款车的表现接近，80km/h以内表现OK，同级别主流水准，但超过这个车速之后，两款车的车内都能听到明天的胎噪，达到120km/h的时候，风噪也会随之提升。当然，也不能忘了，它们俩的售价也只有不到7万元，面对前面的空间和配置表现，噪音稍显大一些我觉得也是能接受的。

最后总结一下，在外形设计的环节，艾瑞泽5的吸引力更强一些。在内饰方面，艾瑞泽5的方向盘从造型到手感明显都要更好一些，至于整个中控台的样式、乘坐空间表现算是难分伯仲。全新远景的优势在于它拥有功能全面的车机系统，当然也包括更空间更大、灵活性更高的后备厢。动力部分，两款车都表现出了同价位中不错的水准，开着都很顺畅，不错。回到一开始网友提出的那个问题，基于家用代步车，我更推荐全新远景多一些，毕竟多媒体功能和更大的后备厢空间都会给日常带来更高的实用性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

远景s1自动挡档位图解，远景s1自动挡挂挡操作技巧

汽车是我们日常出行必不可少的工具，在使用过程中或多或少会遇到一些问题。比如吉利远景S1的起步和停车技巧问题。下面，我将向你介绍自己的观点，希望能对你有所帮助。启停没有什么特别的技巧。只要知道操作顺序，就可以正常操作了。吉利远景S1包括手动挡和自动挡两种车型，两种车型的操作稍有不同。手动挡启动：1.点火。2.系好安全带。3.踩下离合器，挂上一档。4.松开手刹。5.打开左转向灯，看看前后是否有行人，按喇叭作为提醒。6.慢慢抬离合，踩油门，把转向灯打回去，发动起来。自动挡启动：1.点火。2.系好安全带。3.踩下刹车，挂上D档。4.松开手刹。5.打开左转向灯，看看前后是否有行人，按喇叭作为提醒。6.慢慢松开刹车，踩下油门，转向灯恢复正常，发动起来。需要注意，自动挡车型不踩刹车或者档位不在P档是无法点火的。手动挡停车：1.先踩刹车让车慢下来。2.然后踩刹车把车停下来。3.拉下手刹，将档位回到空档。4.关掉汽车，锁上门。自动挡停车：1.先踩刹车让车慢下来。2.然后踩刹车把车停下来。3.将档位打回空档，拉下手刹，最后将档位打回P档。4.关掉汽车，锁上门。

远景s1的自动档有P(驻车)、R(倒车)、N(空)、D(前进)、M(手动模式)。Visions1自动换挡操作技巧如下:1.长时间停车时，在车辆完全停稳后，按下档位解锁按钮，将换档杆置于驻车档(P)。此时，CVT变速器和换挡杆都将被锁定。短暂停车，将换档杆置于空位置(N)。2.在驻车位置(P)或空位置(N)起动发动机，并停留至少三秒钟。发动机平稳运转后，请踩下制动踏板。在确认驻车制动器已经释放后，按下换档杆释放按钮，并将换档杆置于前进位置(D)。松开制动踏板，轻踩油门踏板。3.当发动机平稳运转且车辆停止时，踩下制动踏板以确认驻车制动已释放，按下换档杆的释放按钮，将换档杆置于倒档(R)，释放制动踏板并轻踩加速踏板。4.将变速杆转到"D”位置，然后向左转进入手动换档模式。手动模式有自动返回功能，即前进"+”；每操作一次方向，就会升高一档，也就是向后"-”；每次操作方向都会降一档，从1到6分为六档。注:1。只有在车辆静止时，才能挂入驻车档(P)，否则会损坏变速器；2.只有当换档杆处于驻车档(P)或空(N)时，才能起动发动机；3.车辆下坡时，不得将变速杆置于空位置(N)，否则将无法使用起动机构来行车制动；4.车辆静止时，整车电源必须处于ON档，否则无法从前进档(D)换入倒档(R)和驻车档(P)。